道路与桥梁施工技术期末考及答案

PAGE第页（共8页）考试承诺书本人郑重承诺：坚决服从考场工作人员和监考教师管理，自觉遵守考试纪律本人郑重承诺：坚决服从考场工作人员和监考教师管理，自觉遵守考试纪律，考试诚实守信，不违规，不作弊。如有违反，自愿按《三明学院学生学籍管理办法（修订）》有关条款接受处理。承诺人签字：.三明学院院（系）专业年级班学号.三明学院院（系）专业年级班学号姓名（承诺人）.…..………………密封线…………密封线………………….…线…………………….….密………..封…………..线………………………考试时间(90)分钟使用专业17土木工程2班考试类型开卷题序一二三四五总分分值2416152223100得分流水阅卷人单独阅卷人复核人道路与桥梁施工技术课程考试卷(A)得分得分一、单项选择题（每题1.5分，共24分）1.以下说法是关于道路工程常用机械说法错误的是（C）A.推土机适用的经济运距为50~100m，不宜超过100mB.铲运机8字路线可以改善机械磨损C.抓铲挖掘机适合停机面以下、一～三类土的较大基坑开挖，填筑堤坝，河道清淤D.平地机主要用于路基精平作业2.以下关于模板的拆除，说法错误的是（C）A.先拆除非承重部位、后拆除承重部位B.自上而下拆除C.先支先拆、后支后拆D.重大复杂模板的拆除，事前应制定拆除方案。3.以下关于内部振动器振捣混凝土时，说法错误的是（D）A.垂直插入，直上直下B.插点均匀，切勿漏振C.上下插动，层层扣搭。D.慢插快拔4.下列哪种防护一般多用于抢修工程（A）A.抛石B.框格防护C.挡土墙D.锚杆铁丝网喷浆5.地表排水措施不包括（B）。A．截水沟B．渗井C．排水沟D．倒虹吸6.浆砌片石挡土墙施工工艺叙述错误的是（B）A.分段处宜设在沉降伸缩缝的位置B.随着墙身的砌筑，待圬工强度达到60%以上时，应及时进行墙后回填C.先角石，后边石或面石，最后才填腹石D.可以采用坐浆法或挤浆法施工7.下列关于桥梁施工技术说法错误的是（B）。A.脚手架分为扣件式、碗口式，门式三种B.高空作业较道路工程更普遍C.挖孔灌注桩桩孔内应有足够照明、通风、排气设施D.墩高超过60米应采用施工电梯作为人员上下提升设备8.以下不属于灌注桩塞管处理方式的是（A）A.真空加压处理B.拔抽抖动导管C.型钢插入导管内来疏通导管D.导管上固定附着式振动器进行振动9.以下不属于灌注桩反循环钻进方式的是（A）A.空压反循环B.泵吸反循环C.气举反循环D.喷射反循环10.某天然状态下土体的体积为100cm3，挖出后松散状态的体积为120cm3，压实后的体积为110cm3，则该土体可松性系数分别为（C），最初可松性系数为KS，最终可松性系数KS`。A.KS=1.2；KS`=1.1；B.KS=1.1；KS`=1.2；C.KS=0.83；KS`=0.91；D.KS=0.91；KS`=0.83；11.以下（D）不是影响沥青混合料压实质量的主要因素。A.碾压温度；B.碾压速度；C.碾压遍数；D.沥青种类12.拱桥施工，说法错误的是（D） A.转体施工包含平转和竖转B.石拱桥砌筑可根据情况分环或分段进行 C.劲性骨架可采用水箱法或其他方法加压D.钢管混凝土钢架系杆拱系梁预应力是一批张拉到位的。13.连续刚构桥悬臂浇筑施工的主要工艺顺序正确的是（A）。A.挂篮就位→绑扎钢筋→预应力张拉→混凝土浇筑→挂篮前移B.挂篮就位→预应力张拉→绑扎钢筋→混凝土浇筑→挂篮前移C.挂篮就位→绑扎钢筋→混凝土浇筑→预应力张拉→挂篮前移D.挂篮就位→绑扎钢筋→混凝土浇筑→挂篮前移→预应力张拉14.地基承载力测定方法不包含以下哪种（A）A.灌砂法B.静力触探C.动力触探D.标准贯入15.高速公路处理2米软基时常采用以下哪种方法（A）A.换填法B.CFG桩法C.抛石挤淤法D.反压护道法16.沥青路面平整度控制措施不包括以下哪项（C）A.加强路面混合料质量控制B.确保下承层移交质量，避免弹簧 C.路面施工时适当位置设置洗车槽D.使用较先进沥青混合料摊铺设备得分得分二、多项选择题（每题2分，共16分）1.路堤填筑下列说法正确的是（ABC） A.填土路堤每层不超过30cmB.强力夯实法适合填石路堤施工C.填石路堤石料最大粒径不宜大于层厚的2/3D.大于8m的填方路基，填高到8m时必须采用冲击式压路机进行补充碾压E.路堤填土每侧应宽于填层设计宽度30cm2.以下关于预应力T梁压浆工艺叙述正确的是（BC）A.先压上层孔道B.压浆前高压水清洗，压缩空气清孔。 C.压浆压力一般为0.5~0.7MPaD.可采用二次压浆，两次压浆时间间隔宜为30~45minE.真空压浆技术目前已在高速公路大面积推广3.后张拉法预应力锚具分为（ABCD）A.支承式锚具B.锥塞式锚具C.片式锚具D.握裹式锚具E.摩擦型4.路堑开挖应注意(ABD）A．先挖截水沟B．弃方不能随意丢弃C．各级边坡同时开挖到位D．及时设置支挡工程 E．石质路堑施工可用松土法5.以下属于泥浆护壁成孔方法的有（BCD）A.挖孔灌注桩B.正（反）循环回转钻成孔 C.正（反）循环潜水钻成孔D.冲击钻成孔E.沉管灌注6.以下关于高速公路三背回填中错误的有（BD）A.桥台背回填材料应使用透水性能良好的路基填筑材料B.桥涵台背填筑前必须用红油漆画好每一层30cm的松铺厚度标志线，以控制松铺厚度，保证压实度C.涵洞通道应对称分层回填aD.桥台背填筑成型后采用冲击碾压设备补强E.涵洞通道回填应做好防水施工7.以下不属于TBS喷草防护特点的是(ABE)A.又称厚层基材喷射植被护坡B.需要铺设并加固铁丝网C.主要用于硬土边坡防护D.喷坡包括培养基、种子层E.一般采用干喷工艺 8.以下关于沥青路面施工说法正确的有（CDE）。A.透层进入基层深度为10~15mm。B.路缘石、检查井等构筑物与新铺沥青混合料接触侧面应设置粘层C.封层起保水、隔水、加固作用D.SMA沥青玛蹄脂路面属于密实悬浮结构E.透层可采用乳化沥青或煤沥青得分三、简答题（每题5分，共15分）得分1.简述装配式预应力混凝土T梁预制过程。预应力混凝土简支梁的制作方法主要有先张法和后张法。先张法施工关键：(1)模板架设(2)张拉台座(3)预应力筋张拉(4)预应力混凝土配料与浇筑(5)预应力筋放松后张法主要工序：在构件中预留预应力筋孔道，浇筑混凝土构件；养护混凝土至规定强度后将预应力筋穿入孔道，利用张拉工具张拉预应力至控制应力；在张拉端用锚具将预应力筋锚固在构件两端；在孔道内灌注水泥浆并封锚。2.简述沥青混凝土路面的优点与缺点。沥青混凝土路面：优点：①质量符合要求的沥青混凝土路面的强度高②具有良好的平整度，表面坚实、无接缝，且经久耐用。③透水性小④混合料通常集中在拌和楼用机械加工拌制，石料的配合比以及沥青用量都得以严格控制，质量容易得到保证。⑤施工作业面大，操作方便⑥沥青混凝土面层的可施工期较沥青表面处治和沥青贯入要长。缺点：温度稳定性差、耐水性差、耐老化性差水泥混凝土路面：优点：强度高、稳定性好、耐久性好、有利于夜间行车缺点：对水泥和水的需要量大、有接缝、开放交通较迟、修复困难3.简述悬索桥施工程序。悬索桥施工的一般程序为：基础施工→锚碇施工→主塔施工→主悬索施工→加劲梁施工→桥面工程及附属设施施工。（1）施工准备①主、散索鞍和索夹的制作②主缆的制作③吊索的制作④锚头的灌铸⑤加劲梁的制造（2）锚碇施工①主缆锚固体系施工②锚碇体施工③散索鞍的安装（3）索塔施工索塔按材料可分为钢筋混凝土塔和钢塔。（4）主缆施工①牵引系统②猫道③主缆架设④紧缆⑤安装索夹⑥架设吊索（5）加劲梁架设对于桁架式加劲梁，其架设办法可外为按架设单元的架设方法和按连接状态的架设方法。(a)基础施工；(b)架设塔与桥台施工；(c)张拉导索；(d)架设运输导索及线下走道钢索；(e)架设下走道下桥面系及抗风缆；(f)架设钢缆绳股；(g)架设钢缆箍及吊索；(h)架设加劲梁与桥面板）得分得分四、案例分析（每题11分，共22分）第1题：某公路工程项目,路线长36.2km，双向4车道，路幅宽24.5m，设计车速80km／h，路面基层为水泥稳定土基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1．6km(单向)，K6+200～K10+900路段具体施工过程如下：(1)施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划布料网络。(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。(3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。某日摊铺土2.5km。(4)按规定洒水闷料，整平轻压。(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。(6)为保证拌合质量，按规定采用了稳定土拌合机进行拌合。为了避免损坏下承层，拌合深度保持在下承层顶面5～10mm。(7)拌合料拌合均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。(8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1％～±2％)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。问题：（1）本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节?并简述这一环节主要工作。（3分）(2)指出本项目路面基层具体施工过程中存在的问题，并进行改正。（8分）（1）本项目路拌法施工水泥稳定土基层的准备中少了非常重要的一个环节，即下承层的检查。无机结合料稳定基层施工前，必须检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸。若下承层是土基，必须用12～15t压路机进行碾压检查，如有表面松散、弹簧等问题必须进行处理。（2）该项目水泥稳定土基层：具体施工过程中存在下列问题。1)第(3)点中摊铺土的进度与摊铺水泥的进度不符合，进度太快。按背景材料相关要求摊铺土每天应为1．5km(单向)为宜，这样保持在摊铺水泥的前一天完成。2)第(6)点稳定土拌合机械的拌合深度有问题，拌合深度应达到稳定层底并宜侵入下承层5～10mm，以利上下层粘结。3)第(7)点平地机全路段均由两侧路肩向路中心刮平不对，直线段应这样施工，但在曲线段应由内侧向外侧进行刮平。4)第(8)点超高的平曲线段的碾压不对，应该由内侧路肩向外侧路肩碾压。第2题：某施工单位承接了跨度为105+180+105m三跨预应力混凝土连续刚构桥的施工。施工单位在整个箱梁浇筑过程中主要施工过程如下：1．在桥墩上按0#块设计标高安装托架并与桥墩可靠连接，托架承载力按0#块理论重量的130％设计，托架安装后开始绑扎钢筋、埋设预应力管道，检验合格后浇筑0#块混凝土；2．在0＃块上拼装挂篮。挂篮在工厂加工后直接运到工地拼装并试压，以消除挂篮的非弹性变形；3．按设计标高加预拱度值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土，达到设计强度后张拉预应力筋；施工单位购买了千斤顶，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。4．拆除模板，移动挂篮，开始下一节段的施工；5．在箱梁顶、底板各布置测点，为使测量数据尽可能准确，将观测高程的相对坐标系建立在每个拟浇筑节段的前一个节段距端部50cm处；6．所有高程测量采用高精度水准仪，测量混凝土浇筑前后、预应力束张拉前后的高程，分别安排在早晨和中午各测量一次，以消除温度分布不均匀的影响；7．边跨合拢段采用挂篮前移浇筑，整个浇筑按设计要求进行，一直到合拢段混凝土浇筑完成；8．中跨合拢段在安装劲性骨架后浇筑混凝土，为观测整个浇筑过程中的变形，浇筑在中午进行。问题：（1）施工单位在托架和挂篮操作中有何错误和遗漏之处？(2分)（2）如何开展悬臂梁段变形（挠度）的测量？(3分)（3）中跨合拢施工中存在哪些错误？简述中跨合拢时配重方案。(3分)（4）题中张拉作业有哪些错误，应如何改正？(3分)1.托架没有进行预压和设置预拱度，无法消除托架的弹性和非弹性变形；挂篮没有进行试拼。遗漏之处为：还要测量在不同荷载作用下的挂篮变形，并绘制荷载－变形曲线，供调整节段高程用；2．悬臂梁段变形（挠度）的测量1）在0#块设置临时水准点；2）选择温