轮胎基本知识培训

1轮胎知识简介2一、轮胎基本知识二、轮胎使用与保养三、轮胎制造流程五、参观工厂及注意事项四、轮胎室内试验3一、轮胎基本知识*轮胎分类*轮胎构造*胎边文字说明*规格表述方法41.轮胎分类

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子午线轮胎

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斜交轮胎

按结构分类：按用途分类：◆

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载重汽车轮胎

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工程机械轮胎

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农业轮胎◆

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轿车轮胎一、轮胎基本知识52.子午线、斜胶胎比较斜交层轮胎：胎体帘线间以交叉形式排列，且胎体帘线排列方向与胎面中心线成小于90度夹角。※优点：胎体坚固，负荷变形小；胎侧较厚不易损坏；转向和制动性能好。※缺点：原材料消耗多，磨损大，滚动阻力大，行驶温度高，缓冲性能欠佳。子午线轮胎：胎体帘线排列方向与轮胎胎面中心线方向成90度角或接近90度夹角。像地球子午线的排列方式。※优点：胎侧较软舒适性佳；散热性能好；※缺点：胎侧稳定性差。一、轮胎基本知识6胎面膠TreadRubber耐隆環帶Nylon

胎邊膠SidewallRubber鋼絲環帶SteelBelt簾布層Polyester防擦布Chafer內面膠InnerLiner胎唇鋼絲BeadWire胎面部Tread胎肩部Shoulder胎唇部Bead胎邊部Sidewall三角膠BeadFiller3.子午线轮胎结构图一、轮胎基本知识7什么结构？一、轮胎基本知识84.常见轮胎规格表示前缀和后缀前缀或后缀

含义对应例子

PP215/70R15UA603C185R14CUE168LT7.00R16LTUE102TT145/90R16106MM9400NHS7.00-12NHSC352STST205/75R15M8008乘用车用轮胎轻型卡车商务用车用轮胎备胎非公路用轮胎公路用拖车胎一、轮胎基本知识95.子午线胎边文字说明一、轮胎基本知识106.规格标示说明1.7.00R1610PRLT尺寸构造用途（LIGHTTRUCK）廉纱层级强度RIM外径（轮胎内径）单位英寸（INCH）轮胎构造（R表RADIAL、-表BIAS）断面宽度单位英寸（INCH）使用条件2.31X10.5R156PR廉纱层级强度RIM外径（轮胎内径）单位英寸（INCH）轮胎构造（R表RADIAL）断面宽度单位英寸（INCH）轮胎外径单位英寸(INCH)-使用条件尺寸构造3.215/70R15C109/107L10PR尺寸构造廉纱层级强度速度代号复轮时负重指示单轮时负重指示用途(C:商务车)RIM外径（轮胎内径）单位英寸（INCH）轮胎构造（R表RADIAL）扁平比(%)断面宽度单位公厘（MM）使用条件1英寸=25.4mm一、轮胎基本知识117.速度代码、载重指数速度标示ＦＧＪＫＬＭＮＰＱＲＳＴＵＨＶＷＹ速度8090100110120130140150160170180190200210240270300輪胎速度標示SPEEDSYMBOL＊ＺＲ：以速度結構代號分類表240km/h以上。輪胎載重指數與載重對照表指數載重(kg)指數載重(kg)指數載重(kg)指數載重(kg)指數載重(kg)指數載重(kg)60616263646566676869250257265272280290300307315325707172737475767778793353453553653753874004124254378081828384858687888945046247548750051553054556058090919293949596979899600615630650670690710730750775100101102103104105106107108109800825850875900925950975100010301101111121131141151161171181191060109011201150118012151250128513201360一、轮胎基本知识12二、轮胎的使用与保养*轮胎使用须知*气压源的管理*轮胎气压管理*轮胎的储存与保管*轮胎载重管理*轮胎速度管理131.轮胎使用须知二、轮胎使用与保养◆新轮胎必须“磨合”因为它开始时还没有最佳的附着性能。最初500公里应以适中速度谨慎驾驶。良好的磨合有助于延长轮胎寿命。◆同一车轴上应装配同一规格、结构、厂牌、花纹、载重指数和速度级别的轮胎。◆在只更换一条轮胎的情况下请务必注意：新胎必须与同一轴上的另一条轮胎的花纹沟槽深度接近，否则会造成车辆跑偏等问题。◆轮胎花纹与行使方向相关（轮胎侧面标有行驶方向箭头），必须遵守规定的行使方向。这样可以保证排水性能、路面附着力、噪声和磨损方面的最佳性能。◆轮胎改装小知识！轮胎规格之互换有下列几项注意之原则：

1.外径须相当，以免影响速度表之准确度。

2.断面宽之问题，在换较宽幅之轮胎时，驾驶者须注意其方向盘在回转时是否能顺畅，有否碰撞车体之顾虑。

3.RIM宽度是否适当： 142.轮胎气压管理二、轮胎使用与保养

胎壓不足

胎壓適當

胎壓過高胎壓和胎面的接地狀態

1.由下列之圖例所顯示出不同的胎壓，所產生之胎冠部與胎肩部不同的形狀。2.接地面形狀152.轮胎气压管理二、轮胎使用与保养(1).气壓過高的影響：

A.胎面張力過大，易使胎面膠脫開及胎面溝底龜裂。

B.簾紗層之張力過大，緩衝性能降低，易生衝擊爆破及外傷。

C.胎唇部之應力加大，易使胎唇鋼絲爆破或折斷。

D.胎面接地面積變小，煞車性能及牽引力降低。

E.胎面中央其單位面積之荷重增加，磨耗較快。

F.舒適性差。(2).气壓不足的影響：

A.因屈曲變形量擴大，使輪胎內部之溫度升高，以致胎體材料之強度及接著力降低，而引起胎面膠或簾紗層分離，甚至爆破。

B.屈曲過大易生龜裂（花紋溝、胎邊均有可能）及簾紗斷裂。

C.因搖動過大，造成胎唇部與鋼圈之間的異常磨擦而引起胎唇部損傷，甚至爆破。

D.易生驻波而發生振動，轉動抵抗大及發熱、強度下降等。

E.加速胎肩部之磨耗，影響輪胎壽命。

F.气壓低，輪胎轉動抵抗增加，耗費燃料。162.轮胎气压管理二、轮胎使用与保养(3).气压確認：A.依汽車或輪胎製造商之指示充氣。B.新輪胎使用初期，會因屈曲運動發熱而使尺寸成長，相對內壓会降低。故使用24小時或走行2000～3000㎞後必須補充內壓。C.複輪气壓應該相同。D.高速行駛時，气壓宜提高10%左右。E.輪胎气壓在行駛中會因運動發熱而升高，冷卻後即回復原狀。故在內壓升高時，不可放氣。F.充氣後，應以肥皂水測試氣咀心是否漏氣，並鎖緊氣咀蓋。G.輪胎气壓之量測應在常溫下進行。H.實施气壓定期檢查，備胎應隨時保持可用狀態。173.轮胎载重管理二、轮胎使用与保养(1).载重過高的影響：

A.高载重與低气壓對輪胎來說是一體兩面，故低气壓時可能發生的故障，高载重時也會發生，故必須注意。

B.载重過高易生異常磨耗及影響輪胎壽命。

C.载重過高使輪胎轉動抵抗增加、耗費燃料。(2).錯誤的裝載方式除影響行車安全外，也會造成部份輪胎荷重過高。正確與錯誤的裝載方式請看下圖說明：184.轮胎速度管理二、轮胎使用与保养（1）.高速行駛對輪胎的影響：

A.速度愈增加，則驅動力、制動力及離心力均相對增加，致輪胎與路面打滑增

加，故磨耗會加速，即輪胎壽命會減少。

B.速度加快，輪胎的屈伸活動增加，使發熱量增加，致易生故障。（2）.速度提高，空氣抵抗增大，燃料費提高。194.轮胎速度管理二、轮胎使用与保养（3）.速度與制動距離：

行車速度提高至2倍時，其制動距離則須4倍。換言之，假定車速為50㎞/h，其緊急煞車距離為25m，但車速提高至100㎞/h，則緊急煞車距離為100m。0

25

50

75

100

mKm/hr10050204.气压源管理二、轮胎使用与保养

輪胎充氣時，膨脹速度太快是非常危險的。為了要使輪胎緩慢膨脹，因此必須對於空氣壓縮機（Compressor）的壓力，亦即氣壓源作適當地控制。1kg/c㎡=14.2p.s.i=98kPa(1bar=100kpa)

一般氣壓源的壓力以不超過輪胎標準氣壓的150%為原則舉例如下表:

Size

最大氣壓kg/cm2（p.s.i）

氣壓源kg/cm2（p.s.i）

185/65R14

2.5（36）

3.8（54）

185R14C

4.8（65）

6.9（98）

215.轮胎储存与保管二、轮胎使用与保养1.避免日光直射。2.避免雨水浸濡，濕氣過高。3.不可靠近充電機或電瓶，以免臭氧侵蝕。4.避免有熱源場所。5.避免汽、機油浸濡。6.輪胎存放應儘量上架或立放。22三轮胎制造流程简介23三、轮胎制造流程混炼押出延压裁断成型加硫24三、轮胎制造流程冷却胶料翻炼胶料混炼混炼25延压、押出薄胶压延押出与卷取三、轮胎制造流程26裁断帘布上胶钢带裁断设备三、轮胎制造流程27成型1ST生胎成型2ND生胎成型三、轮胎制造流程28加硫三、轮胎制造流程29测定X-RAY检测：注意：X-RAY检测与气泡检测均为抽检项目气泡检测：三、轮胎制造流程30均匀性检测：U/F测定D/B检测平衡性检测：测定三、轮胎制造流程31四、轮胎室内试验32四、轮胎室内试验国标中所规定的轮胎强制性安全检验项目：（抽检）1.轮胎外缘尺寸检验2.轮胎强度性能检验3.脱唇阻力性能检验4.轮胎耐久（高速）性能检验33四、轮胎室内试验1.轮胎外缘尺寸检验：概念：在一定范围内，充入规定气压的轮胎与轮辋组合体，按规定时间停放后，重新调整气压，对轮胎外周长、断面宽、沟深进行的测量。意义：保证汽车操纵性、稳定性。注意：外胎硫化后应停放24小时以上，其中在18-36℃室温下至少停放3小时才能进行安装。34四、轮胎室内试验2.轮胎强度性能检验：概念：在一定范围内，充入规定气压的轮胎与轮辋组合体，按规定时间停放后，将标准直径的半球面金属柱探头，以规定的速度压入轮胎中，直至轮胎压坏或者压至轮辋。意义：其主要时检测胎体帘线强度试验，与车辆及人员安全性密切相关。注意：外胎硫化后应停放24小时以上，其中在18-36℃室温下至少停放3小时才能进行安装。35四、轮胎室内试验2.轮胎强度性能检验：36四、轮胎室内试验3.轮胎脱唇阻力性能检验：概念：在轮胎静止状态下，向轮胎施加侧向压力，迫使胎唇从轮辋边缘脱落。意义：汽车转向时会产生离心力，当离心力超出轮胎与轮辋之间的着合力时使得胎唇从轮辋上脱落，气压迅速下降，严重威胁驾驶安全。注意：*搭配使用外观良好且符合GB/T规定的轮辋上。*需选取胎面四等分点分别试验