2022年安全施工监理控制方案

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安全施工监理控制方案

工程项目概况

（一）项目特征

XX县区农村饮水安全工程南泉标段由XX县区水利局投资建设。

（二）项目组成、规模

该工程由意莱特建筑设有限公司。由什邡华锋建筑公司承担施工任务。现场施工安全是保证实现质量、进度、投资的重要条件和基础，因此施工安全监理是监理工作的重要组成部分，必须采取相应措施予以保证。

一、施工安全监理目标

通过安全监理，使施工现场完全具备安全生产条件和环境从而保证施工顺利进行，有效排除安全事故干扰。

二、安全事故隐患存在的可能性分析

（一）安全事故隐患可能出现，造成的主要因素有：

1、现场施工操作人员基本属农民工，文化程度相对较低，安全知识差，自我保护、防范意识差，其行为进有不规范的可能。

2、建筑施工企业安全管理不到位，制度不健全，责任制不落实专人，安全管理人员不能有效履行职责造成监控无力甚至失控。

3、施工单位为节省施工成本，安全设施陈旧，不及时更换，不能保证施工安全生产要求。

4、实行项目施工承包后，建筑公司一级放松了对项目施工部的安全监控、帮助和指导，偶尔一次检查起不到长效监控的效果。

5、没有摆正安全的效益，安全和质量进度的关系往往重视效益，重视进度远远胜过安全。

（二）安全隐患事故出现的频率分析

1、地基、基础施工阶段，由于场地零乱，施工平面规划未能实现，深基坑开挖后土方未能及时回填，碰伤跌伤或不小心摔倒基坑内等类似轻伤事故相

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对较多，再一个就是临时用电不规范，触电伤亡也时有发生。

2、主体施工期间，虽场地已基本平整道路畅通，临时用电已整改规范，但架体林立，高处作业居多，由于主体施工时间相对较长，加上高空作业多，现浇支模搭架多，故安全隐患和安全事故相对可能性也较大，在此期间出现的安全隐患和安全事故大都集中表现在：

（1）高处随意抛物（清理楼层，现浇拆模、拆架等）伤人。

（2）架体搭设不规范，脚手板安放不到位，平网不及时搭设或损坏不及时更换，加上个人劳动保护用品未正确使用，容易造成高处坠落伤亡事故。

（3）塔吊无专人指挥，吊具有破损不能及时检查更换造成吊物运转时，造成高处掉物伤人。

（4）施工人员，安全意识差，不走安全通道随意攀爬架体走捷径，不小心造成摔伤事故。

（5）地面施工人员不戴安全帽，难防高处掉物击伤。

3、装饰装修阶段，主要以高处作业较多加上内外同时施工，垂直布同时作业出现的事故及隐患主要表现在：

（1）高处抛物伤人；（2）高处坠落事故；

（3）同一垂直布，上下同时作业，高处掉物伤击下层作业人员；（4）从内向外（或从外向内）翻越时，不小心伤坠落伤亡；（5）设施陈旧不及时检查更换造成安全隐患；

（6）卸料平台送料斜槽架设不规范、不按规范搭设造成的安全事故。

三、安全监控措施

针对上述情况分析，拟采取有针对性的下列监控措施。

1、地基基础施工阶段严把审查关，重点审查，安全施工许可证，分包资格、安全质量保证体系完善情况，施工组织设计及专项安全方案，专兼职人员资格及到位情况，特种作业人员上岗证，安全管理相关制度规范是否建立和健全。本阶段安全检查的重点是：

a、方案执行情况；b制度履行情况；c、问题整改情况

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2、主体施工阶段严把监控关重点监控内容有：a、工序作业是否有安全技术交底；b、监控违纪违规行为；

c、定期安全检查和问题的整改落实情况；d、安全设施是否保持完整完好。此阶段还应做好两项安全监控工作。

（1）根据“防高空坠落安全事故的监督措施”有效实施防高空坠落安全事故的防范工作。

（2）督促施工单位制定严禁高空抛物的相关规定，并有专人监督执行，防止物体打击事故发生。

3、装饰装修阶段：重点监控（除采取上述同样措施外）（1）审查塔机及架体拆除方案及操作人员的资质证明；

（2）严禁同一垂直面上，上下同时作业（督促施工方增补相应管理措施）；（3）监督“严禁高处抛物相关规定”的执行情况；（4）监督“安全文明施工管理规定”执行情况。

4、现浇砼施工期间（重点是梁板现浇）重点监控，架体支撑的强度刚度和稳定性和悬挑构件的过早拆模以防止因架体失稳而造成的重大质量事故的安全事故。

附：防高空坠落专项安全治理的监理安全监控措施

高空坠落安全事故是施工现场发生频率最高的一种安全事故，为有效履行监理安全监控职责，防止此类事故发生，特采取如下安全监控措施。

一、事前控制严格审查关：

1、对塔吊：重点审查：生产许可证、产品合格证、安装资质、检验合格证、使用许可证、人员上岗资格和安全警示标志。

2、对脚手架、卸料平台等架体，重点审查。安、拆方案，施工资质，特种作业人员上岗资格，管扣件材质证明。立网、平网的性能及安全证明，及搭设前的安全技术交底资料、自检验收记录。

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3、对临边防护设施，重点审查。自检验收记录，搭设的稳定性和规范程序。

二、事中控制做到监督、巡视、检查三结合

1、监督。监督施工专职安全人员，认真履行岗位职责，督促安全措施、安全规章制度有专人检查落实。

2、巡视。巡视高空作业有无违纪违规现象，巡视施工场地环境条件是否满足安全生产要求，巡视是否存在安全事故隐患。

3、检查。a、检查高空作业安全交底情况，b、检查整改通知落实情况，c、检查安全设施损坏情况，d、大风暴雨后检查架体沉降变形情况。

三、针对严重不规范行为或典型事例，督促施工方认真总结经验教训，强化安全意识教育。

四、组织施工单位，每月一次全面检查，通过检查结论进行一次阶段安全现状的分析评价，从而提高安全防范意识。

五、建议施工单位制定防高空坠落安全事故的专项安全奖惩制度，并严格兑现执行。

安全施工监理细则

（一）安全监理的依据

1、《建筑工程安全生产管理条例》

2、已批准的《监理规划》

3、施工组织设计

（二）安全监理的具体工作

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1、严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准。

2、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制。

3、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。

4、审核施工方案及安全技术措施。

5、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施。

6、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作。

7、进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改并及时报告建设单位。

8、施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应及时向建设行政主管部门报告。

（三）施工阶段安全监理的程序

1、审查施工单位的有关安全生产的文件⑴《营业执照》⑵《施工许可证》⑶《安全资质证书》⑷《建筑施工安全监督书》

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⑸安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等⑹安全生产责任制及管理体系⑺安全生产规章制度

⑻特种作业人员的上岗证及管理情况⑼各工种的安全生产操作规程

⑽主要施工机械、设备的技术性能及安全条件

2、审核施工单位的安全资质和证明文件（总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作）。

3、审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案。（1）审核施工组织设计中安全技术措施的编写、审批。安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写。

（2）安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、工会、设备等有关部门进行联合会审。

（3）安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准。（4）安全技术措施应由施工企业报建设单位审批认可。

（5）安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准。（6）审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。1）土方工程

a地上障碍物的防护措施是否齐全完整。b地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整。c相临建筑物的保护措施是否齐全完整。

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d场区的排水防洪措施是否齐全完整。

e土方开挖时的施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整。f基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整。g基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。2）脚手架

a脚手架设计方案（图）是否齐全完整可行。b脚手架设计验算书是否正确齐全完整。c脚手架施工方案及验收方案是否齐全完整。d脚手架使用安全措施是否齐全完整。e脚手架拆除方案是否齐全完整。3）模板施工。

a模板结构设计计算书的荷载取值是否符合工程实际，计算方法是否正确。b模板设计应包过支撑系统自身及支撑模板的楼、地面承受能力的强度等。c模板设计图包过结构构件大样及支撑系统体系，连接件等的设计是否安全合理，图纸是否齐全。

d模板设计中安全措施是否周全。4）高处作业。

a临边作业的防护措施是否齐全完整。b洞口作业的防护措施是否齐全完整。c悬空作业的安全防护措施是否齐全完整5）交叉作业。

a交叉作业时的安全防护措施是否齐全完整。

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b安全防护棚的设置是否满足安全要求。c安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。6）塔式起重机。

a地基与基础工程施工是否能满足使用安全和设计需要。b起重机拆装的安全措施是否齐全完整。

c起重机使用过程中的检查维修方案是否齐全完整。d起重机驾驶员的安全教育计划和班前检查制度是否齐全。e起重机的安全使用制度是否健全。7）临时用电。

a电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理。b负荷计算是否正确完整。

c选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确。d电气平面图、接线系统图是否正确完整。e施工用电是否采用tn-s接零保护系统。

f是否实行“一机一闸”制，是否满足分级分段漏电保护。g照明用电措施是否满足安全要求。

（四）如遇到下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向项目总监和建设单位汇报

1.施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不符合要求时。

2.对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时。

3.安全措施未经自检而擅自使用时。

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4.擅自变更设计图纸进行施工时。

5.使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时。

6.未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入施工现场施工时7.出现安全事故时。

（五）安全管理的实施

安全生产是每一个监理项目部必须重视的一项工作，必须贯彻“安全责任重于泰山”，将安全工作放在首位，做到“安全第一，预防为主”，建立和健全安全保证体系，分清各级安全生产责任制，使安全工作落实到实处，杜绝安全事故的发生。

1、各级安全生产责任制

针对此工程的具体情况，除了督促施工单位加强项目的各级管理外，还应督促施工单位建立和完善项目各级管理人员安全生产责任制，以保证安全生产的顺利进行。

2、督促施工单位完善项目施工安全生产制度（1）、审查安全技术措施制度

1）施工中采用任何安全措施，都应编制有针对性的安全措施和方案，同时要按程序批准后，认真组织实施。

2）采用新技术，新工艺，新设备，新材料时，必须制定相应的，针对性的安全技术措施，并付诸实施。

（2）、定期检查与跟踪检查相结合的检查制度

1）公司定期和不定期的组织安全生产大检查，检查安全生产的组织措施，

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技术措施，安全防护的落实情况，指导安全生产活动的开展，解决安全生产中的问题。

2）项目监理部设立安全管理小组，每天跟班巡回检查，及时发现和消除事故隐患，边查边改，制止违章作业和违纪行为。检查重点围绕高空作业，电气线路，机械动力等方面进行，防止发生高空坠落，触电，机械伤人等事故，执行书面整改通知单制度，并做好安全检查记录。

（3）、督促施工单位完善安全技术交底制度

分部工程施工前应由项目安全责任人对全体施工人员进行安全技术交底，分项工程或每个工种施工前由专职安全员对班组作业人员进行书面的施工安全较低，班组履行签字手续后方可进行作业。

（4）、督促施工单位完善工人进场安全教育制度

1）对入场的工人进行严格的三级安全教育，使其熟知安全技术操作规程，了解工程施工及施工安全的特点，不合格者不能上岗操作。

2）经常组织班组学习安全技术操作规程，教育工人不违章作业和违纪，提高职工自我保护意识和能力。

3）项目每周召开一次安全例会，班组每天开工前做好班前安全活动教育，并有记录。

（六）安全施工的具体措施

1、高空作业安全防护

（1）在作业区域划出禁区，设置围栏，禁止行人、闲人通行或闯入。（2）外架应采密目安全网封闭，操作层必须满铺架板，绑扎牢固，紧靠操作层下面必须设水平兜网。搭拆脚手架时，应有针对性书面安全技术交底，

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拆架时还必须有专人监护。

（3）高空作业人员必须按规定路线行走，禁止在没有防护设施的情况下，沿脚手架、支撑等处攀登或行走。

（4）高空作业处配备足够的照明设备和避雷设施。

（5）高空作业所需的料具、设备等，必须根据施工进度随用随运，严禁卸料平台超负荷。楼梯踏步、休息平台等悬挑结构处，不得堆放料具和杂物。

（6）高空作业的料具堆放平稳，工具应随时放入工具袋内，严禁乱堆乱放和在高处抛扔材料、工具、物件。

（7）专业性较强的分部工程要单独编制专项安全技术措施，如模板工程、脚手架工程及提升设备等垂直运输设备都应编制专题方案。

2、脚手架安全技术措施

（1）搭架前，应将地面夯实平整，立杆下面铺设木垫板，并设置底座及扫地杆，保持排水畅通，不得有积水。

（2）脚手架在7m以上必须与建筑结构拉结牢固，脚手架操作层上需设置防护栏杆，设置踢脚板，外挂密目安全网进行全封闭施工，脚手架要超过操作层2m高。

（3）施工操作层应满铺脚手板，脚手板须绑扎牢固，不得有探头板。（4）在脚手架两端和转角处必须设置剪刀撑，中间每隔15m设置一道，且每片架子不少于三道，剪刀撑底层斜杆与地面夹角应控制在45度至60度范围内，剪刀撑斜杆起点应连接在结点上。

（5）脚手架搭设时严格按规程要求搭设，操作人员必须持特殊工种上岗证，在搭设前应进行安全技术交底，搭设完后相关部门对架体进行检查验收，

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合格后才能使用。

（6）脚手架材质必须符合规范要求，严重锈蚀和弯曲、变形的钢管严禁使用，脚手架负荷每平方米不得超过270公斤，脚手架上严禁附装其他设备。

3、龙门架、出入口楼层安全防护

（1）门架、出入口通道的上空搭设水平防护棚，防护棚上面铺架板，棚边设置1m高的立边档板，上面满挂安全网。门架进出口安全金属活动安全防护门。

（2）对于1.5m×1.5m以下孔洞，应设置固定盖板；

1.5m×1.5m以上孔洞，四周设两道防护栏杆，其间支挂水平安全网，并设安全警示标牌。

（3）未做外墙的建筑四周、楼梯踏步及休息平台，外沿设两道钢管防护栏杆，高度不低于1.2m。

4、施工现场临时用电安全防护

（1）必须严格遵照“一标准、三规范”，规范施工现场临时用电，实行“一机、一闸、一保护、一箱、一锁”。

（2）临时用电按现场用电的有关规定铺设后方能使用，施工现场用电配线采用三相五线制，并对现场线路设施每周检查一次，发现隐患及时整改。

（3）配电线路按规定架设整齐，架空线采用五芯绝缘导线，室内外线路均与施工机具、车辆及行人保护最小安全距离，否则将采取防护措施。

（4）配电系统采取分级配电，各类配电箱、开关箱外涂安全色标，统一编号，停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。

（5）各类电气设备和电动施工机具的金属外壳、金属支架和底座按规定采用可靠的接零或接地保护，各大型设施按规定装设避雷装置。

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（6）电焊机上要有防雨盖，下有防潮垫。

一、二次电源接头处要有防护装置，二次线使用接线柱，一次电源线采用橡套电缆，或穿塑料软管，长度不大于5m。

（7）所有电器、设备应按安全规范要求做好接地措施。

（8）夜间施工等自然采光差的场所应有足够照明，照明应采用36v低电照明电。

5、机械设备安全技术措施

（1）垂直运输机具安装拆除，必须由取得拆装资质证书的专业队伍进行安装、验收，使用负责人必须参加验收，签字合格后才能挂牌使用。

（2）在操作现场要挂操作规程牌、限载标志牌、安全警示牌、定人定机责任制，操作人员必须持证上岗。

（3）每个台班都要如实做好设备的运转记录，交接签字和设备的维修保养记录。

（4）起重机具设备必须按规定定期保养维修，严禁带病运转使用，发现隐患要及时消除。

（5）垂直运输机械要派专人指挥，安全装置齐备，灵敏可靠，满足施工现场的使用。

6、防火安全要求

由于施工中火灾危险性大，起火因素多，所以组织施工时，必须落实安全用火的责任，认真落实施工防火措施。

（1）严格执行《消防法》和公安部关于建筑工地防火的基本措施，加强消防工作的管理，建立义务消防队，现场设置消防值班人员，对进场职工进行

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消防知识教育，建立安全用火制度。

（2）现场划分用火作业区、易燃易爆材料区，各区间按规定保持防火间距。

（3）保持现场道路畅通，且路宽不小于4m，严禁占用场内通道堆放材料。（4）现场设置消防管网，配备消防栓及足够的消防器材，消防栓周围3m内不得堆放材料及其它杂物。

（七）文明施工监理措施

文明施工是建筑施工社会进步必须结果，是参与工程建设企业精神风貌的展现，是企业赢得良好社会形象的最佳手段，因此，为了确保该工程建成文明工地，充分体现公司的优势，在该工程施工监理全过程中，督促施工单位贯彻实施建设部关于加强施工现场管理的规定，按照文明工地标准进行实施，我公司将采取如下文明施工监理措施：

1、严格按照市政府的有关条例，督促施工单位做到施工标准化、现场景观化。

2、现场成立文明施工领导小组，结合工地实际制定切实可行的办法，统一指挥、统一协调，确保文明施工。

3、创造良好的外观形象

（1）督促施工单位维护现场整洁，做到文明施工、规范化、标准化、制度化。

（2）督促施工单位施工现场的大门是建筑企业外在形象的标志，门面庄重大方，不能歪斜破损，围墙外部应做简易装饰，色彩与周围环境协调，场地出入口大门门扇应做成密闭不透式。

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（3）督促施工单位大门两侧广告宣传标语书写醒目，美观在态度，维护场容整洁，门前“三包”落实责任人，做好周边环境及保护工作，坚持文明施工原则，做到不因外界因素影响而延误工期。

（4）督促施工单位围墙砌筑要结实稳固，高度一致，围墙高度不得低于2.3米。在现场办公室周围摆放绿色植物或花草，使之达到施工现场园林化，营造良好的施工环境。

（5）督促施工单位入口设门卫值班，施工人员佩证出入现场。

（6）督促施工单位一图六牌齐备。施工总平面布置图、工程概况牌、文明施工管理、管理员名单及监督电话牌、安全生产牌、施工进度计划牌、新技术应用推广牌等，悬挂在门前或场内明显位置，图、牌幅高915mm，长1830mm，蓝底白字，书写仿宋体，字迹清晰、美观。

4、现场平面管理：

（1）根据现场具体情况对各类生产生活临时设施，督促施工单位做到经济合理，布置有序，搭设规范，现场道路、钢筋、木材及砂、石堆场，浇筑100—150厚c10混凝土，做到硬地化。

（2）督促施工单位按平面布置定点堆放现场材料、周转料具和半成品，堆放场地用石灰撒出界限，将材料在线内堆放整齐，砂、石砌块等大宗材料成堆见方，不许靠墙堆放。

（3）督促施工单位设备、构件、钢材、门窗、木材、水电材料按规格、型号定点堆放，防潮湿器材做好防潮、防雨措施。

（4）督促施工单位现场排水系统畅通，场地平整干净，无积水。

15（5）督促施工单位场内水电线路按报批的施工方案规定架设，不得乱拉、四

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乱挂。

5、现场指挥标识

（1）督促施工单位施工现场管理人员、工人应戴不同颜色的安全帽，着装整齐，佩戴胸卡。

（2）督促施工单位现场指挥、质量、安全等检查监督人员应戴明显的袖章标志。

（3）督促施工单位危险施工区域派专人值班，并悬挂警示牌，晚间悬挂警示灯。

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第二篇：隧道施工监理控制要点隧道施工监理控制要点

（一）开挖。（1）控制开挖轮廓、中线和高程。

（2）严禁超欠挖，采用光面爆破或预裂爆破。

（3）隧底开挖。一是边墙基础及隧底的开挖高程要符合设计要求，尤其是边墙基础深度不能有欠挖，避免边墙基基础嵌入深度不够，影响隧道结构的整体受力情况。二是要求浇筑边墙基础及隧底混凝土时，必须清理干净，无积水和浮渣，保证结构与围岩紧密结合。

（二）支护：

1.喷射混凝土喷射混凝土在施工中应解决四个重点：

一、强度，要有足够的强度，特别是初期强度；

二、厚度，要确保喷射厚度，同时使喷射表面平滑；

三、附着，与围岩牢固地附着成一体；

四、密实，附着层密实、均质、耐久。喷混凝土要进行喷养护液或喷雾养护，养护时间为l4d。

2.锚杆：

①锚杆的类型、规格和质量必须符合设计要求。

②锚杆安装数量应符合设计要求，锚杆安装孔距允许偏差为±150mm；锚杆安装孔深允许偏差为±50mm。

③砂浆锚杆应设置垫板，注意锚杆钻孔方向与孔口岩面垂直才能使垫板密贴岩面，拧紧尾部螺母。④砂浆的配合比直接影响着砂浆的强度、注浆密度和施工的顺利进行，对锚杆砂浆必须检验。

3.钢筋网钢筋网重点检查以下内容：

①原材料质量。

②钢筋网铺挂时间要求，规定宜在喷射一层混凝土后进行，当采用普通凿岩爆破方法开挖隧道时，岩面起伏差较大，在这种情况下，先喷上一层混凝土，再铺设钢筋网，既可保证岩层稳定性较差时作业安全，又可减少围岩表面起伏差，保证钢筋的保护层厚度。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后进行铺设，有利于减少喷射作业过程中的回弹率，增加钢筋与壁面之间喷射混凝土的密实性。

③钢筋网应与隧道断面形状相适应，并与锚杆或其他固定装置联结牢固，同时必须保证钢筋网的保护层厚度满足设计要求，设计没有明确时，保护层厚度不得小于4cm。④钢筋网搭接长度检查，规定为l～2个网孔，允许偏差为±50mm。每批检验一次，随机抽样5片。

4.钢架：

①钢架首先对制作钢架的钢筋和型钢进行检验，确保原材料满足设计要求。

②钢架安装时不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚渣，清除钢架脚底处虚渣是为了防止钢架整体下沉或两边不下沉。

③钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与围岩顶紧，钢架与围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实（绝不允许采用碎石或其他异物去充填超挖的空间，而后在其表面用喷射混凝土隐蔽）。架设钢架的关键是要保证钢架的稳定性，为确保钢架的支护效果，围岩、钢架、喷射混凝土应形成一个共同的承载体系。所以要求钢架被喷射混凝土包裹，同时钢架还应与围岩密贴顶紧，钢架安装间距允许偏差为±100mm，钢架安装横向允许偏差为±50mm；高程允许偏差±50mm；钢架安装垂直偏差为±2°；钢架保护层厚层允许偏差为一5mm。首榀钢架制作完成后应进行试拼，周边允许偏差为±3，平面翘曲应小于2cm，各部位尺寸合格后，方可进行批量生产。试拼时监理工程师应进行见证检查。

5.长管棚：

管棚施工的精度要求较高，因此除检查原材料质量外，重点检查管棚搭接长度、钻孔的孔位、外插角、孔深施工允许偏差和管棚注浆浆液强度，注浆主要检查施工记录的注浆量和注浆压力。管棚施工允许偏差为钻孔外插角1°、孔距±150mm、孔深±50mm。

6.超前小导管：

超前小导管除检查原材料质量外，重点检查超前小导管与支承结构的连接、超前小导管搭接长度、钻孔的孔位、外插角、孔深，施工允许偏差为超前小导管偏离角度2°、孔间距±50mm、孔深0～50mm。控制注浆压力。

（三）防排水：

（1）中心深埋水沟的预制质量、拼装质量、与边墙水沟的连接是检查的重点，检查时应对其高程和平面位置进行测量检查，检查中心水沟的纵向坡度和横向盲管的坡度是否符合设计要求，水沟内排水是否顺畅，有无油污淤积阻塞现象。

（2）施工缝和变形缝：一是对原材料的验收，应对原材料的各种性能指标进行进场检验；二是对施工缝和变形缝的施工进行检查；三是对防水效果进行检查；四是对沉降缝应按设计要求设置沉降观测点并进行沉降观测。（3）沉降缝和伸缩缝统称变形缝，由于防水做法有很多相同之处，故一般不加细分。但实际上两者是有一定区别的，沉降缝主要用于在上部建筑明显变化的部位及地基差异较大的部位，而伸缩缝是为了解决因收缩变形和温度变化所引起的变形时避免产生裂缝而设置的。沉降缝渗漏水目前在工程上比较多，除了选材、施工等诸多因素外，沉降量过大也是一个重要原因。沉降量过大，会造成止水带与混凝土脱开，使工程渗漏。因此施工过程中应按设计要求埋设沉降观测标志，并按没计规定的频率进行沉降观测。（4）防水板重点检查以下几个问题：

①检查防水板的厚度、耐刺穿性、耐久性、耐水性、耐腐蚀性、耐菌性及物理力学性能指标是否符合设计要求。

②看焊接效果，要确保两幅防水板的搭接宽度不小于150mm，搭接缝是双焊缝，单条焊缝的有效焊接宽度不小于15mm，并不得有焊焦、焊穿等现象。

③检查铺设防水板的基面，要求坚实、平整、圆顺，无漏水现象。

④检查防水板铺设质量，保证在初期支护变形基本稳定并经验收合格后铺设.⑤盲管除了检查设置及环向盲管间距，还要看是否配合衬砌一次施工，在出水量较大处，是否增设盲管。施工中纵、环向盲管应互相连通，并与侧沟连接，形成综合排水系统。盲管与混凝土接触部位应外裹无纺布作隔浆层，防止混凝土或压浆浆液浸入盲管，堵塞水路。

（四）衬砌：

1.模板：（1）一般规定如下：①模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土和砌体的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确，并根据工程结构形式、地基承载力、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计，其弹性压缩、预拱度和沉降缝应符合设计要求。②模板及支（拱）架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支撑面积和防、排水或防冻措施。

③模板及支（拱）架与脚手架之间不得相互连接。

④浇筑混凝土或砌体浇筑前，施工单位应对模板及支（拱）架进行交接检验，形成施工记录。

⑤施工过程中应对模板及支（拱）架进行观察和维护；若发现跑模、变形等异常情况时，应停止施工，采取措施，并形成记录。⑥模板及支（拱）架拆除的顺序及安全措施必须符合施工组织设计的规定。

（2）主控项目包括：

①模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和尺量。②模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。

（3）模板安装允许偏差和检验方法应符合相应专业验收标准检验数量：施工单位全部检查。（4）预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验方法应符合表1—1的规定。检验数量：施工单位全部检查。

表1-1预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1.预留中心位置10尺量2孔洞尺寸+10，0尺量不少于2处3预埋件中心位置3尺量重点检查内容：

模板结构尺寸是否满足隧道净空要求，模板设计应考虑施工误差、贯通测量调差和预留沉落等因模板安装和拼接质量；拆模强度控制和各种预留孔洞（预埋件）位置的准确性。

2.钢筋对钢筋工艺力学性能应分批进行检验，确认合格后方可使用。当发现钢筋表面有裂纹、弯折损伤、颗粒状或片状老锈等缺陷时必须进行处理，并不得作为受力钢筋。为保证钢筋的锚固长度和防止在加工过程中钢筋发生脆断和裂纹现象，对钢筋加工时末端的弯钩形状、弯曲直径、钩端应留的直线段长度和箍加工等必须符合设计和规范要求.严格控制钢筋保护层厚度、保护层垫块的数量和位置。

3.同一截面：

（1）在钢筋35d范围内，且小于500mm，视作同一截面；（2）两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且小于500mm以内视作同一截面。

（3）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布配置在同一截面内受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：

①焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，心受拉构件不得大于25％。②绑扎接头在构件的受拉区不得大于25％，在受压区得大于50％。

③钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的l0倍。

④在同一根钢筋上应少设接头。“同一连接区段内”，同一根钢筋上不得超过一个接头。

4.钢筋绑扎钢筋绑扎分满绑和梅花绑，同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向钢筋净距不应小于钢筋直径，且不应小于25mm。钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为l.3l（l为搭接长度），凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。同一连接区段内，纵向钢筋搭接接头面积百分率为该区段内搭接接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值，同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定：①对梁类、板类及墙类构件，不宜大于25％。②对柱类构件，不宜大于50％。

③当工程中确有必要增大接头面积百分率时，对梁类构件，不应大于50％；对其他构件，可根据实际情况放宽。

④当纵向受拉钢筋的绑扎搭接接头面积百分率不大于25％时，其最小搭接长度应符合表1-3的规定。

注。两根直径不同钢筋的搭接长度，以较细钢筋直径计算。在任何情况下，受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm。绑扎时可采用20～22号铁丝（为烧丝）或镀锌铁丝（铅丝），其缺扣、松口的数量不超过扣数的l0％，且不应集中。

5.钢筋质量安全控制要点。（1）从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格后，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。

（2）浇筑混凝土前，施工单位应对钢筋隐蔽前的下列内容进行检查，形成施工记录。①钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等。

②钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等。

③预埋件的规格和数量等。

④钢筋保护层厚度。当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，施工单位应办理设计变更文件。

（3）原材料主控项目：钢筋进场时，必须按批抽取试件制作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯试验，其质量必须符合《钢筋混凝土用热轧光面钢筋（gbl3013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（gbl499）等行国家标准的规定和设计要求。检验数量：以同批号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。施工单位每批检一次；监理单位见证取样检测或平行检验，抽检次数为施工单位抽检次数的20％或l0％，但至少一次。检验方法：施工单位检查每批质量证明书和进行试验；监理单位检查全部质量证明书和试验报告并进行见证取样检测或平行检验。

（4）原材料一般项目：钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。

（5）钢筋加工主控项目。钢筋的加工应符合设计要求。设计未提出要求时，应符合下列规定。①受拉热轧光圆钢筋的末端应做l80°弯钩，其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

②受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角弯钩时，其弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

③弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的l0倍（光面钢筋）或12倍（带肋钢筋）。

④用光面钢筋制成的箍筋，其末端应做成不小于90。的弯钩，有特殊要求的结构应做成l35°或l80°的弯钩。弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的5倍。有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10％，且各不少于3件；监理单位平行检验数量为施工单位的10％，且不少于一件。检验方法：尺量。

（6）钢筋加工一般项目：钢筋加工允许偏差和检验方法应符合相关专业验收标准及规范的要求检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。钢筋接头的技术要求和外观质量应符合相关规定。钢筋焊接接头，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》（jgjl8）的规定设计要求。承受静力荷载为主的直径为28～32mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头，应按批抽取试件做力学性能检验其质量必须符合现行国家标准《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（jgjl08）的规定和设计要求。检查数量：钢筋接头的外观质量，施工单位、监理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批。冷挤压套筒连接接头的力学性能检验以同等级、规格、和同接头形式的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20％，但至少一次。检验方法：钢筋接头外观检验，施工单位、监理单位观察和尺量。焊接接头和冷挤压套筒连接接头力学性能检验，施工单位做拉伸试验，闪光对焊接头做冷弯试验；监理单位检查力学性能试验报告并进行见证取样检测。受压区内的光面钢筋末端应做成彼此相对的l80°钩，带肋钢筋应做成彼此相对的90°。检验数量：钢筋接头外观质量，施工单位、监理单位全部检查，焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。施工单位每批抽检一次，监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。检验方法：

钢筋接头外观检验、施工单位、监理单位观察和尺量。

焊接接头和冷挤压套筒连接接头力学性能检验，施工单位送检测单位做拉伸试验，闪光堆焊接头增做冷弯试验；

监理单位检查力学性能试验报告并进行见证取样检测。（8）钢筋连接一般项目：

钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在同一截面内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：

1.焊（连）接接头在受弯截面内受力钢筋接头的截面百分率，应符合设计要求。当规定

①焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％。②钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法应符合相关专业验收标准的要求。检验数量：施工单位全部检查；监理单位按20％见证，按10％做平检。检验方法：测量，观察。

7.混凝土：

（1）混凝土用各种原材料应按不同厂家、不同型号和规格分别堆放、标识，标明材料名称、品种、规格、生产厂家、生产日期、进场（站）日期和检验状态等。

（2）混凝土原材料进场（站）后，应对原材料的品种、规格数量以及质量证明书等进行验收核查，并建立“原材料管理台账”。

（3）混凝土用各种原材料的堆放应符合相关标准要求符合相关标准要求，水泥、外加剂、外掺料不得受潮结块。

（4）混凝土用各种原材料必须按有关标准的规定取样和复检，经检验合格后方可使用。对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出场。

（5）不同混凝土原材料应有固定的堆放地点，分界清晰，以免误用。（6）细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，也可选用专门机组生产的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。

（7）粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。粗骨料应按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。粗骨料的最大公称粒径不宜超过钢筋混凝土保护层厚度的2/3（在严重腐蚀环境条件下不宜超过钢筋混凝土保护层厚度的1/2），且不得超过钢筋最小间距的3/4。除上面提到原材料外，重点还应注意下列问题：①混凝土配合比要根据混凝土施工技术条件和设计要求进行设计、并经试拌调整后确定理论配合比。整个设计过程应符合国家现行《普通混凝土配合比设计规程》（jgj55—2000）的有关规定。杜绝使用经验配合比和只经设计不经试拌调整的配合比。

②混凝土用各种原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、掺和料等）±1％；外加剂±l％；骨料±2％；拌和用水±l％。搅拌混凝土前，应严格测定粗细骨料的含水率，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每班抽检2次，骨料露天堆放时，雨天应随时抽检，并按测定结果及时调整调整混凝土施工配合比。搅拌时，宜先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺合料和外加剂，搅拌均匀后，再投入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止，上述每一阶段的搅拌时间不宜少于30s，总搅拌时间不宜少于2min，也不宜超过3min。不得有有害物质混入，并注意防雨、防潮和防晒，存放期限符合相关标准要求，水泥、外加剂、外掺料不得受潮结块。

③冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，以保证混凝土的入模温度满足5～30℃的规定。应优先采用加热水（不宜高于80℃）的方法调整拌和物温度。当还不能满足要求骨料均匀地进行加热（不应高于60℃）。水泥、外加剂及掺合料可在使用前运人暖棚进行自然预热，不得直接加热；炎热季节搅拌混凝土时，水泥的温度不大于40℃。采取骨料进场搭遮阳棚和采用低温水搅拌混凝土等措施，或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的人模温度满足5～30℃的规定。

④应选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备运输混凝土。不得采用机动翻斗车、手推车等工具长距离运输混凝土。混凝土在运输过程中应保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。应对运输设备采取保温隔热和防止水分进入运输容器蒸发等措施，严禁在运输过程中向混凝土内加水。应尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机出至浇筑完成的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。混凝土浇筑前，应使罐车高速旋转20～30。后再放入受料斗。混凝土采用泵送时，混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1／2初凝时间前人泵。全部混凝完毕。如果停泵时间超过l5min，应每隔4～5min开泵一次，使泵机进行正转和反转两个方向的运动，同时开动料斗搅拌器，防止料斗中混凝土离析。如果停泵时间超过45min，将管中混凝土清除，洗净管中残留混凝土。

⑤混凝土入模前，应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量、水胶比及泌水率等工作性能；只有拌和物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。当设计无要求时，混凝土的入模温度宜控制在5～30℃。混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析。混凝土的浇筑应采用分层连续推移的方式进行，间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。混凝土的一次摊铺厚度不宜大于600mm（当采用泵送混凝土时）或400mm（当采用非泵送混凝土时）。浇筑竖向结构的混凝土前，底部应先浇入50～100mm厚的水泥砂浆（水灰比略小于混凝土）。浇筑大体积混凝土结构（或构件最小断面尺寸在800mm以上的结构）前，应根据结构断面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施（如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等）。新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质问的温差不得大于l5℃。⑥混凝土拆模后应及时养护。当采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷。当喷水雾养护时，若养护用水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于l5℃。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过15℃。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，保证混凝土内外温差满足要求。混凝土在冬季和炎热季节拆模后，应采取适当的保温（冬季）隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。混凝土拆模后可能与流动水接触时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施，养护14d以上，且确保混凝土获得75％以上的设计强度。养护结束后及时回填。对于严重侵蚀环境下采用大掺量粉煤灰的结构构件，在完成规定的养护期限后，如条件许可，应进一步适当延长养护时间。混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表面温度及环境气温、相对湿度、风速等参数，并以此变化及时调整养护制度，严格控制混凝土内外温差满足要求。当连续三天昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于一3℃应按冬季施工。混凝土养护期间，应对混凝土的养护过程作详细记录，并建立严格的岗位责任制。⑦检验隧道衬砌混凝土强度等级的标准养护试件的试验龄期调整为56d，除了采用标准条件养护试件检验外，还应采用同条件养护试件检测实体强度。

⑧对衬砌混凝土应进行抗渗性能的检验，要求衬砌每200m做一组抗渗试件进行检验。

⑨隧道衬砌的厚度检验要求进行两次，一次是支立模板时，测量开挖面与模板之间的净距，再是衬砌完成后且回填注前用无损检测法进行检测。

⑩隧道超挖回填要求。a、规定拱、墙脚以上lm范围内超挖部分应采用同级混凝土进行回填。超挖回填时监理应旁站。

b、仰拱是受力结构，设计是按圆弧结构考虑的，如果仰拱与仰拱填充同时施工，就会改变拱脚处结构外形，造成拱脚应力集中，不利于结构受力。底板、仰拱和仰拱填充都属于混凝土结构，与混凝土衬砌一样，应该注意的问题是灌筑混凝土前必须对基底进行检查，隧底虚渣、杂物和积水必须清除干净。当隧底有超挖时，仰拱的超挖部分必须用同级混凝土土回填。底板、仰拱、仰拱填充混凝土应分段连续浇筑一次成型，不留纵向施工缝。特殊情况下可按设计要求分部施工。

c、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的瘟差，表层混凝土与环境之间的温差大于15℃（结构断面较为复杂时，温差大于l5℃时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于00c时不宜拆模。d、在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土。

（五）浆砌片石砂浆用砂的含泥量不得大于5%，砌体工程砌筑完毕后应及时养护，常温养护期不得小于7d。洞口砌体工程砂浆应饱满，砌缝整齐、宽度及错缝应严加检查，检查有无脱落及裂纹，沉降缝整齐垂直、上下贯通、泄水孔坡度向外无堵塞现象

（六）监控量测：

（1）监控量测是确定围岩变形、调整支护参数、设计参数的重要依据。施工单位必须将监控量测纳入施工工序，配备监控量测专业人员，要严格按照规范及设计文件要求布点量测，一般iii级围岩30—50m，Ⅳ级围10—30m，Ⅴ—Ⅵ级围岩5—10m。要建立最大日变形量和累计变形量的风险预警机制；确保监控量测数据真实准确完整。

①目的。提供监控量测得到的信息，对支护体系、围岩态变化以及出现的异常现象及时做出分析与评价，为初支二衬的参数提供依据，同时指导施工确保施工及结构安全②监控项目及测点布置。③洞内围岩及支护状态观察，开挖面地质素描，包括围岩岩性、岩质、断层破碎带、节理裂隙发育程度和方向，有无松散坍塌，剥落和剪切破坏，格栅支撑是否压曲。④净空变化的监控量测。⑤围岩压力的监控量测。⑥支护结构的应力状态。

（2）量测数据应及时整理，绘制量测数据与时间的关系曲线，及量测数据与开挖面距离的关系曲线，进行数据处理或回归分析。（3）依据回归分析，预测位移、收敛、拱顶下沉及钢筋应力的最终值。

（4）当出现以下情况时，现场管理必须采取果断措施。

①位移急剧增加，每天的相对净空变化超过15mm时应重点加强预测，并密切注意支护结构的变化。当初支收敛量达到10cm后或监测的钢筋应力接近钢筋承载力要求且相对变化超过1mm/d，必须加强支护，采用增加喷混凝土厚度，补喷5cm厚的网喷混凝土或增加预应力砂浆锚杆的长度、数量。②当位移时间曲线出现反弯点时，同时支护开裂或掉块此时应尽快采取补救措施以防塌方。

③当位移、周边收敛，拱顶下沉量达到量测最终值的80％～90％，收敛速度小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15～0.3mm/d时，可认为围岩基本稳定，可施作衬砌。

第三篇：隧道施工监理控制要点隧道施工监理控制要点

一、隧道控制要点：

1、隧道开挖、喷锚、支护、衬砌操作人员必须经过上岗前的安全技术培训，考试合格后方可上岗。现场质检员、安全员、工班长必须做到持证上岗。

2、加强超前地质预报工作，根据设计文件及有关规范要求，并结合工程实际情况，采用红外探测、地质素描、超前钻孔和tsp综合超前预报等多种方式，互为补充和验证。隧道超前地质预报应连续贯通，水平钻孔应合理布置和有一定的搭接长度。超前地质预报显示地质条件异常时，如富水区、地质断层等应及时采取措施，防止事故发生。

3、隧道内爆炸作业必须统一指挥，爆破作业人员必须经公安部门培训考试合格，并持有爆破作业证。不得采用明火起爆，爆破时所有人员必须撤离至安全距离之外。火工品加工、存放应在距开挖掌子面200m以外或衬砌作业面50m以外的洞室内。

4、洞口的边、仰坡断面应自上而下开挖，松动危石应及时清除干净，地质不良时，边、仰坡应及时采取加固措施。

5、隧道开挖必须按设计文件及施工规范（指南）中的方法进行，如围岩发生变化需改变开挖方法时，必须经设计部门同意后方可实施。

6、监控量测是确定围岩变形、调整支护参数、设计参数的重要依据。施工单位必须将监控量测纳入施工工序，配备监控量测专业人员，要严格按照规范及设计文件要求布点量测，一般iii级围岩

30—50m，Ⅳ级围10—30m，Ⅴ—Ⅵ级围岩5—10m。要建立最大日变形量和累计变形量的风险预警机制；确保监控量测数据真实准确完整。

7、仰拱、二衬必须与开挖掌子面保持安全距离。仰拱距掌子面距离iii级围岩不大于90m，iv级围岩不大于50m，v级及以上围岩不大于40m；二衬施作距掌子面i、ii级围岩不大于200m，iii级围岩不大于120m，iv级及以上围岩不大于90m。

8、洞口段、浅埋段应及时进行仰拱、二次衬砌混凝土施作，形成闭合。v级围岩地段施工应遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则。掌子面开挖时安全员必须在现场监控，发现异常时应采取果断措施并及时上报，必要时先将作业人员撤离到安全地段。

9、隧道内垂直地面2m以上作业按高处作业有关规定执行，施工移动台架、二衬台车作业平台上应设置不低于1m的防护栏杆。

10、要加强隧道内通风排尘工作，定期对粉尘浓度、有害气体（瓦斯）进行检测，异常情况时应加密监测频次。隧道施工现场的电气设备必须采用保护接零；潮湿或离地面高度低于2.5m的照明，电源电压不得大于36v；隧道内电气设备（变压器、空压机等）和衬砌台车、防水层台架处及动火区

二、开挖控制：

1、开挖（爆破）之后，督促施工单位用断面仪之类的仪器检查开挖断面，绘制出开挖轮廓线。将开挖轮廓与设计轮廓线对比，检查

欠挖超挖情况。欠挖部位应督促进行清除，保证不出现欠挖；

2、按设计要求采用湿喷工艺喷射混凝土。

3、对超挖部分，采用同级混凝土进行回填。（c25）；测量砂石含水率，根据喷射混凝土配合比，检查调整施工配合比，旁站超挖部分的喷射混凝土回填，并填写旁站记录。

4、控制混凝土喷射厚度：自拱顶起每隔2米埋钢筋头标志控制喷层及保护层厚度；三级围岩：≥12厘米；四级围岩：≥25厘米；五级围岩：≥28厘米。

5、初喷4厘米，对明显凹陷部分要先喷平。

6、按设计图要求安装锚杆，注意环、纵向间距，锚杆入孔深度不小于95%。垫扳要密贴喷射面。

7、检查挂设钢筋网片，要求。搭接1-2个网格，网片要与锚杆焊接牢固。

8、检查架立钢架：四级围岩：格栅，间距100厘米；五级围岩：25格栅钢架，间距80厘米，五级围岩加强：i20钢拱架，间距60厘米。偏差控制：垂直度±2度，横向偏差±50mm，纵向间距偏差±100mm，注意底部无虚碴，钢架背后垫块顶紧围岩。锁脚锚杆要焊牢。喷射混凝土控制：每层约7cm厚，直至所埋标志钢筋被淹没。

9、检查喷射混凝土平整度。方法用断面仪之类的仪器检查喷射轮廓线，将其与设计轮廓对比，基面平整度应符合d/l≤1/10的规定。（d/l凹凸处深宽比），即为合格，否则需督促补喷。

10、及时真实记录各种数据对合格的检验批进行签认。

三、

三、初支及防排水控制：

1、初支面仍有渗漏的督促进行引排。检查喷射混凝土表面情况应无空鼓、裂缝等，对不平整处用喷射混凝土或砂浆对进行找处理。督促铲除各类尖锐出物体，如：钢筋头、铁丝、凸出在作业面上的各种尖锐物体。初支平整度深宽比控制在≤1/10。

2、工程材料检查：重点：土工布、防水板、盲管等的出厂合格证明及自检合格证明；技术指标是否满足设计要求。

3、施工过程检查：纵、环向盲管安装检查：纵向约每15米作为一段，两端以135度角弯出至测沟重点检查盲管的连接，要用相应的直通连接牢靠，管子坡度基本线路坡度相符以利排水；环向盲管约8米一道，富水地带增加1～2道，跨越纵盲管直接弯出至侧沟。环向盲管均应用无纺布缠绕牢靠，注意对钢筋保护层的影响。其他参考设计图。

4、土工布钉设：在拱顶部标出隧道中心线，再使裁好土工布垫层中心线与标志相重合，从拱顶部开始向两侧下垂铺设，用射钉及热融片将土工布固定在喷射砼面上。每排垫圈距防水板边缘40cm，垫圈间距：侧壁80cm，2～3个垫圈/m；顶部40cm，3～4个/m，边墙2～3个/m。土工布搭接≥15cm。

9、防水板材的焊接

10、督促施工单位对焊接机、检漏器等进行检查调整。板材采用双缝热熔自动焊接机焊接。

222

11、质量重点。防水板搭接长度≥15cm；焊缝搭接的部位焊接必须错开，不允许有三层以上的接缝重叠。焊接搭接处必须用刮成缓角后拼接，使其不出现错台，用5号注射针与压力表相接，对焊缝充气，当压力达到0.5mpa停，保持2min压力下降20%以内，或0.2mpa压力下5分钟之内不得小于0.16mpa。说明焊缝合格，个别出现破损，督促用相同板材剪成圆角进行焊补，并应进行充气试验.

12、用专用焊接机将防水板材焊到热融垫片上，最终形成无钉孔铺设的防水板层.

13、铺设时要注意与土工布密贴，松紧适度并留有余量（实铺长度孤长的比值为10：8）。

14、将防水板专用融热器对准所在位置进行热合。环向铺设时，先拱后墙下部防水板应压住上部防水板。

四、钢筋控制：

1、所使用的钢材生产厂家在业主公布的合格供方名单之列。（1）各规格型号的钢材必经复试合格后方可使用；查试验报告。（2）钢筋进入洞内运输过程避免泥污油污污染，临时堆放应采用垫木架空。

（3）在洞内焊接钢筋应选在无水地方施焊，避免焊接头遇水脆化改变性能。

2、焊接接头同一焊工完成的每200个为一批，从实体上采集样本，并见证取样及见证做力学性能试验。

3、所有焊接头应敲除焊渣逐一检查，焊缝不饱满，虚焊，假

焊需补焊加强。

4、隧道衬砌钢筋焊接优先采用帮条焊接，如采用搭接焊应采取措施使其处于同一轴线上；考虑综合接地采用衬砌钢筋替代，避免采用冷驳绑扎方式。

5、综合接地及贯通筋每个接头均应检测其通过电阻，满足要求方可隐蔽施工。

6、钢筋安装和保护层厚度的允许偏差和检验方法见验标表的规定。

7、钢筋接头应设置在承受应力较小处，配置在同一截面内受力钢筋接头的截面面积的百分率应符合设计要求。设计未要求的按验标7.3.8规定执行。

8、钢筋保护层垫块的位置和数量应符合设计要求，且每平方不少于4个。

五、混泥土控制：

1、拱墙钢筋安装时应采取措施防止钢筋刺破防水板，焊接时应采取隔离措施避免烧焦防水板。钢筋安装完毕还应全部检查防水板受损情况，及时补救。

2、模板台车就位前还应采用高压水对已安装好的钢筋进行冲洗去除泥污。

3、开盘前检查台车内有无杂物，施工缝是否清洗洁净按要求涂刷界面剂。

4、检查施工单位质检员试验人员是否到位，本工序施工所需的

设备、机具是否全部到位。

5、检查混凝土的坍落度是否与理论配合比相符，允许偏差≯±20mm。

6、观察混凝土和易性，泵送不畅或堵管时严禁往料斗加水。

7、观察放料是否均匀，杜绝集中一个窗口放料让混凝土自流；两侧对称放料，一次布料厚度不超过50cm，上层混凝土浇筑时间在下层混凝土初凝前完成（≯45分钟）。

8、观察是否漏振超振，及时督促纠正。

第四篇：落实安全监理责任加强施工过程的安全控制落实安全监理责任

加强施工过程的安全控制

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安全，是铁路工程建设监理工作的首要责任，是监理成果的主要体现。安全就是质量，安全就是进度，安全就是效益，安全就是监理工作业绩。

监理站的安全监理管理按工作流程和时间顺序可分为三个阶段：一是安全技术组织措施、审批阶段；二是安全技术组织措施、故障应急预抢方案执行和实施阶段。该阶段又可细分为“对施工过程的安全监控和检查，对安全隐患、质量问题的整改和复查”二个环节；三是对施工项目或单项工作完工后的安全总结、质量评价和对该项工作安全技术措施、工艺流程的补充、完善和修订阶段。因此，在安全监理管理的三个阶段中，抓好对施工过程的安全监控和检查，做好对安全隐患、质量问题的整改和复查，是确保安全施工的重要环节，也是安全监理管理工作的核心。

我们**监理站担当着**至**200余公里新线和200余公里既有线提速改造的监理任务，施工管段长，监理项目多、人员分散，仅平改立框架涵就多达250座。为了减少征地拆迁对计划工期的影响，加快施工进度，该工程实施了“新线建设与既有线换枕、换轨、小曲线半径改造平行作业，站前路基与站后电气化同步进行”的施工措施。新、老线交叉施工，线下、线上同步作业，给施工安全带来了风险，给监理工作造成了一定的难度。如何强化施工过程的安全控制，特别是既有线区段的安全管理，现结合**线、**线的安全管理做法，浅谈自己的体会。

一、推行“五个层次包保”，建全施工过程的安全管理激励机制。铁路工程建设点多线长，监理人员分散，特别是既有线施工牵扯了监理人员很大的精力，哪一个施工点、那个人在安全上“冒泡”，必砸整个监理站的锅。因此，建立“总监包线、副总监包段、组长包片、监理工程师包块、监理员包点”的安全管理机制，是确保施工过程安全控制的有效手段。通过五个层次的安全包保，有利于实现安全管理的点面结合、层层督导，既可以有效覆盖安全管理的盲区，又可实现检查方法和安全监控措施的互补。各级监理人员的安全管理状况，可直接纳入对个人的月份绩效工资考核，防止事故的予以重奖，发生责任事故的予以通报批评或解聘，以充分调动监理人员的工作积极性和责任心。

二、实施“四种监控措施”，建全施工过程的安全管理卡控机制。

铁路工程建设的安全管理是一个系统工程，工期紧、干扰大、工点多、项目杂，安全工作渗透在施工项目的各个环节。在每个监理点上，仅靠一二个监理人员去抓，力不从心，也难以管好。因此，应结合不同工程的工程特点，按安全重要度，把本监理站的所有施工项目进行分类排队，采取不同的卡控手段。

1、实施全过程监控。

我站根据管段的施工特点，对“既有线封锁、慢行要点施工，既有线更换轨枕、更换钢轨施工，小半径曲线改造施工，卸路料施工，平改立框架涵架空顶进施工，轨道车运用，防护信号设置，放行列车条件检查”等重要施工作业或工序，实施全过程监控。

2、进行旁站监控。

对混凝土浇筑施工，高压旋喷桩施工，水泥搅拌桩施工，基础换填施工，隐蔽工程施工等单项作业实施旁站监控。

3、落实专人监控。

对重点施工施工项目，实施专人监控。

4、抓好重点监控。

对极易危及行车和人身安全的关键部位、关键工序，实施重点监控。通过上述四种监控措施，有效抓住施工过程的安全重点、关键工序，用有限的监理资源，控制事故的发生。

三、采取“四种检查形式”，建全施工过程的安全管理防范机制。多种形式的巡视检查，是对安全监控措施的补充和完善，是监理人员的基本职责。通过检查，及时发现施工过程的安全隐患、安全薄弱环节、质量问题、工艺缺陷，督促施工单位及时整改，把安全质量事故消灭在萌芽状态。

1、现场巡视检查。

每个监理人员都应该按照监理规范和上级有关安全管理文件要求，深入各自的监理管段进行安全、质量、环保、工艺流程等方面的巡视检查。检查中，要注意查关键、查重点、查惯性违章、查薄弱环节。要善于发现不安全因素，善于找出问题，提高自身的安全防范技能。

2、雨中雨后等恶劣天气检查。

在既有线和新线施工中，恶劣天气会给行车和施工质量带来重大安全隐患，每个监理人员都应该按照路局有关防洪防涨、防寒过冬等有关安全规定，亲自并督促施工单位进行雨中、雨后，雪中、雪后等恶劣天气检查，预防事故发生。发现险情，及时反馈信息，积极组织抢险抢通。

3、添乘列车检查。

对临近既有线、施工管段长、乘车条件便利的施工段，可采取添乘客车、货车、车头、车尾或添乘轨道车检查的方式。添乘列车检查，可检查“既有线来车时大型施工机械机械是否停止作业，现场是否设置了车辆调头地点，现场防护隔离措施是否齐全，防护员是否按规定立岗接车，线路是否晃车，雨中雨后有无危机行车安全的施工处所，施工道口安全监控措施是否到位”等安全状况。添乘列车检查，有利于弥补巡视检查的盲区，可对既有线施工的安全管理实施重点监2控。

4、单项工作抽查。

对易造成行车人身安全隐患的单项施工、关键工序或安全管理工作，可采取定期或不定期抽查的方式进行。如：对特殊工种的上岗资质检查、机械设备进场许可证检查，深基坑开挖护壁支护检查、防护措施检查，施工道口检查，防护备品检查等。

四、落实“三种安全分析制度”，建全施工过程的安全隐患整改机制。安全分析，是把日常监控和检查中发现的问题、安全隐患、质量缺陷等，进行梳理、归纳、分类，针对共性的、多发的安全问题，制定整改措施，进行跟踪落实。它是完善安全管理的一个重要环节。安全分析，可通过如下不同会议形式来进行。

1、站安全分析会

监理站安全分析会，至少每月召开一次，发生事故或重大安全隐患时，应及时召开。会议主要议题应包括：学习上级安全管理文件和事故通报，通报上月安全整改措施落实情况及遗留的问题，总结本月的安全情况，分析本月的安全问题，制定安全整改措施。

2、小组安全分析会。

人数多、人员分散、施工战线长、不便于集中的监理小组，也可定期召开小组安全分析会。小组安全分析会为监理站级安全分析会收集资料，同时，便于小组长全面掌握本管段的安全管理动态，增强安全控制的针对性和有效性。

3、工地例会。

安全生产的主体是施工单位，抓好施工单位是实现安全有序可控的根本保证。笔者认为，监理人员可把“工地例会”作为监理安全分析会的延伸。既可利用工地例会对施工单位的单项施工进行安全、质量、作业标准的技术交底，又可利用工地例会开展安全预想，找出安全危险源，剖析已发生的或可能发生的安全隐患，提出安全控制重点和安全管理要求。该会议应注意切实利用好。

4、施工总结会。

每次要点施工后，建指要组织监理单位、施工单位召开施工总结会。监理人员应主动利用施工总结会的形式，认真分析和总结该项施工在安全、质量、施工工艺、劳力组织等方面存在的安全薄弱环节及需改进的问题，提出整改建议，不断提高安全施工水平。

五、抓好“三本安全管理台账”，建全施工过程的安全生产管理机制。安全管理水平的高低，是通过内业、外业管理来体现的。监理站应注意健全安全管理工作台账。

1、安全分析会台账。

3每个监理站都要建立安全分析会台账，专人负责安全分析会记录。该台账应详细记录上月安全整改措施落实情况，本月安全存在的问题和整改措施等主要内容。使安全管理工作做到安全监控、安全分析、安全