公路工程路基施工技术综述

公路工程路基施工技术综述1路基施工质量控制选择合理的施工机械现阶段我国公路路基路面工程道路路基建设工程中，大部分都是利用机械化施工或者是将机械化施工与其他施工方法结合着来使用,这种方法能够有效的降低人工劳动强度，提高工程建设速度，提高工程的建设效率和质量，这就要求在选择施工机械时，要选择能够满足路基施工要求的机械，尤其是压实机械的选择，要确保路基的强度。严格控制施工工序公路路基路面工程的路基建设必须严格按照相关规定认真做好组织以及相关配料的准备工作，挡土墙、盲沟等小型构造通常都是伴随着整个路基建设工程，尽量避免出现在路基填筑后在修建这些构造物，具体施工人员要严格按照施工工序来设计施工方案，要在监理人员的指导下进行施工，通常施工工序为：路堤基底处理、选择填料、确定方法、路基压实。严格考虑路基施工土质在施工工程路基建设过程中，容易遇到软土地基问题，软土地基的土质构成分为浅层软土和深层软土。在浅层软土的处理过程中，通常是对软土的表层进行固化处理，由于软土层较浅，表层的固化处理会有效防止土层的侧滑和移位。深层软土的处理则需要在表层处理的基础上对表层以下的软土作进一步处理。深层软土的处理方式取决于软土深层的土质结构，对于粘性土通常采用重力压实法，通过将软土进行压实排除其中的水分，稳固公路的路基，深层砂性土的处理则是采取对砂砾进行挤实或振动压实的方法，通过对砂砾结构的稳固有效增强深层软土的稳固性。2稳固地基方法分析1高压喷射注浆防治高压喷射注浆技术是利用钻孔机向地基结构的深层钻孔，到达预定的施工深度后，打开钻孔机前部的喷嘴，通过高压压缩使水泥浆从喷嘴喷射到钻孔中，再通过钻头的旋转收缩带动喷头螺旋上升，利用水泥的灌注充分搅动土层，使土层和水泥均匀混合并凝固，进而达到利用水泥浇筑稳固深层软地基结构的目的。高压喷射注浆技术不仅能够通过水泥和泥土的混合加固土层结构，还能以土层中柱状水泥搭设的框架有效控制地基中水分的渗漏，进一步加固地基结构，增强土层结构的连接。高压喷射注浆技术虽然有效加固了地基土层结构，但仍有多项技术有待完善，如水泥喷嘴结构的设定，注浆方式的改进和注浆过程中出现问题的处理方案等。2复合地基处理防治法复合地基处理的方法主要由旋喷桩，粉喷桩和碎石桩三部分构成,而由于地基土层的松软结构，使得防治工程无法以最为高效方式开展土层防治，如粉喷桩的施工中，成桩的长度和粉喷密度难以协调。为保证工程的建设成本，提升粉喷密度必定导致成庄长度的缩短，而缩短成庄长度无法保证土层结构的稳定连接，因此，在复合地基防治的施工过程中，要依照地基土层的实际结构对粉喷密度和成庄长度加以协调。虽然在复合路基的防治中粉喷密度和成庄长难以协调，但复合地基的处理能够在公路路基路面工程道路修建中起到一定的支护作用，在路基的铺设过程中，有效减少土层的沉降，保证路基为对道路建设提供有效的支撑。2.3冻结防治法冻结防治方法的实质是对地基土层中水分的冻结。地基土层松软易变形的根本原因在于土壤和水分的充分结合，一旦水分经处理后固化，就会限制土层中颗粒的移动，固态水也会在一定程度上提高土层的抗压性，减小压缩量。在冻结防治法中通常是将液态氮注入地基土表层下，通过液氮的气化充分吸收周围土层中的热量，使得水分在低温下固化，达到水分冻结的目的。为有效保证土层均匀冻结，要使液态氮能够在土层中循环流通，因此在液氮的注入过程中通常采用液压系统推进液氮在土层中的流动，通过液氮在软土层中的循环流动，使土层长期保持在水分固化的状体，进而有效保证土层结构的稳定性。2.4爆扩防治法作为最新研发出的软土路基防治方案，爆扩法在路基稳固方法的设计思路上实现了一定程度的创新。爆扩防治方法对软土层的加固,首先是通过向石灰砂桩中运送炸药，利用炸药引爆时的巨大扩张力减小软土层中的砂砾空隙，巨大的压力还能挤出土层中的水分，加速软土的固结。在炸药爆炸后，向形成的桩孔中灌注砂砾和水泥的混合物,充分利用爆扩空间进行填充，以此加固软土层的结构，提高土层的承重力和抗压能力。在实施爆扩法的过程中，炸药的爆炸使软土的结构更为紧密，在爆炸桩孔灌注的水泥混合物也提升了土层的载荷量，有效避免了土层的沉降，爆扩防治法从两方面稳固了软土路基的结构，为软土路基的有效防治提供了良好参考。2.5堆载预压防治法堆载预压防治的原理是通过在软土层上加载预压，促进土层中水分的排出，进而沉降路基，加快土层的固结。由于堆载预压法的原理简单，并且所需的工程设备较少，所以该软土路基防治方案最为经济，简洁。但简易的施工技术使得该防治方案需要较长的施工工期，这在一定程度上限制了公路工程施工中的经济效益。3结语随着我国公路路基路面工程建设的广泛开展，工程中遇到的路基问题被更为高效的解决，路基作为公路路基路面工程施工中的常见情况，其防治方案会在今后的道路建设中更为完善。从公路路基路面工程建设中的施工技术角度分析，在我国科技发展的