浅谈桥梁伸缩缝处病害的预防与处理

浅谈桥梁伸缩缝处病害的预防与处理

为了减少桥梁结构中混凝土收缩、徐变的影响，减少气候变化对相邻上部结构的相对位移的影响，拉伸收缩是桥梁结构中不可或缺的一部分。目前全国普遍使用的伸缩缝类型主要有型钢橡胶伸缩缝、齿口钢板伸缩缝、毛勒伸缩缝以及纯橡胶式伸缩缝等。在车辆反复冲击作用下,伸缩缝是桥梁结构中最易破损的部位之一。伸缩缝的破损会导致跳车、噪音、漏水等病害,破损严重的会影响到行车安全。其中跳车是由于伸缩缝的锚固区混凝土破损,车辆经过时产生跳动;或接缝处混凝土下沉而产生具有相对高差的两个平面,车辆运行到这两个平面时产生的微小跳动。跳车必然会产生一定的噪音,同时也会加剧伸缩缝处混凝土的破坏。当降水时,水会从伸缩缝破损处流入桥梁结构的内部,从而导致桥梁结构的水害。为消除桥梁伸缩缝处跳车,同时也为保证桥梁的服务质量及行车安全,应分析跳车的产生原因,并对桥梁伸缩缝处跳车采取必要的防治措施。1主要原因是收缩开口1.1汽车结构损伤。据方面,在车辆反复冲击作用下、日常雨水及车辆遗留的化学物质腐蚀下,桥梁结构中伸缩缝的主要病害集中在以下几点:1)锚固区混凝土麻面开裂,局部破损露筋。这种病害会导致车辆经过时产生跳车和噪音,破损露筋严重时,露出的钢筋会对过往车辆的安全造成威胁。2)伸缩缝被砂土、垃圾等杂物所填满,失去伸缩能力。3)伸缩缝橡胶条破损、脱落。雨水通过橡胶条破损、脱落处进入桥梁体内,对桥梁其它部件造成水害。4)由于桥面沉降量不同,伸缩缝两端会产生微小高差平面,车辆经过时会跳动,即伸缩缝处跳车。1.2混凝土跳车产生跳车1)内、外界荷载作用的影响。桥梁自身的恒载及不同车辆运行时产生的震动作用都会对桥梁结构造成梁板下挠。梁板中间下挠必然会使两端有向上翘起的作用,由于两端翘起作用不同,在伸缩缝处会产生具有相对高差的两个平面,从而产生跳车。超载车辆运行将伸缩缝锚固区混凝土碾压破损脱落,也会产生跳车。2)混凝土收缩、徐变的影响。桥梁在施工结束后混凝土会产生伸缩、徐变现象,将原来设置好伸缩量的伸缩缝进行微小的拉伸,导致伸缩缝内部结构的变位。伸缩缝两侧混凝土收缩、徐变的量值不同时会导致伸缩缝处混凝土破损,从而产生跳车。3)伸缩量的影响。设计或施工时,没有准确考虑温度伸缩量的影响,预留的伸缩缝过小会导致两侧梁板过度挤压使接缝处材料凸起破损,从而产生跳车。4)施工及养护的影响。桥梁施工时梁板安装不平,或由于施工原因伸缩缝两侧混凝土产生沉降量不同,以及养护未达到规定的龄期,都会在后期温度变化及车辆荷载作用下对伸缩缝造成损坏,从而产生跳车。2预防和控制桥梁坍塌2.1伸缩缝的射线检测1)设计伸缩缝时应考虑梁板端部的刚度问题,且严格考虑影响伸缩量的因素,合理选择伸缩缝的宽度。在混凝土收缩徐变、正常温度变化、恒载挠度及车辆荷载作用下,保证伸缩装置的合理变形。2)设计伸缩缝时要合理选择伸缩缝装置的种类及型式,充分考虑各种伸缩装置的优点及缺点。要选择锚固可靠、耐久性好、耐磨耗性高的材料,要能够满足上部结构之间的联系及弹性要求,保证行车舒适、施工维修简单、便于养护。3)在桥梁伸缩缝施工时,要高度重视伸缩装置的预埋、焊接及混凝土浇筑等问题。伸缩装置与梁板预埋件焊接的顺序及长度都要满足规范的要求。安装伸缩装置时要注意当时的室外温度,必须按设计调整伸缩缝的定位宽度,允许误差要控制在±2mm之内,严格禁止在同一伸缩缝上不同位置存在正负误差。4)为减少锚固区混凝土收缩裂缝的产生,同时也为提高混凝土的密实度,应该选择高强度膨胀混凝土,并严格控制浇筑质量,保证锚固区的宽度。锚固区混凝土的宽度一般设置为0.5m为宜,位于桥台上方的锚固区混凝土宽度一般与背墙宽度相等。2.2对于伸缩缝的预防1)养护是为了减少伸缩缝的损坏,延长其使用寿命,防止由于伸缩缝破损而产生跳车的重要环节。伸缩缝施工后要覆盖麻质布料进行洒水养护7天以上方可开放交通,同时要控制特大型和重型车辆的行驶。经常清理伸缩缝中的砂土、垃圾等杂物,防止伸缩缝堵塞及磨损,如有损坏需及时更换。2)定期对桥梁进行检测,主要包括伸缩缝堵塞情况,橡胶条是否存在脱落现象,锚固区混凝土破损、露筋等问题。同时记录检测时的室外温度,并测量伸缩缝开口值,核对某一温度时的伸缩缝开口值是否满足设计要求。如果不满足,需要及时采取维修措施。3)为避免病害进一步发展导致伸缩缝两端桥面产生相对高差,同时也为避免超载车辆的行驶对伸缩缝局部碾压造成锚固区混凝土破损,应该结合伸缩缝定期检测结果及时采取相应的措施进行维修。4)在对伸缩缝的每一次维修加固时都应该注意检查伸缩缝型钢或橡胶条两侧锚固区的相对高差,尤其是锚固区混凝土修补后的部位。如果发现有再次破损或凹陷等易产生跳车的病害时,需及时采用高强度快凝混凝土进行维修或找平,并且按照规范的要求进行养护。3体现行车安全性及桥梁服务质量高的原因本文主要介绍桥梁结构中伸缩缝的病害及其跳车的产生原因和防治措施。伸缩缝处跳车主要是因为桥梁的伸缩装置发生破损而导致的,跳车必然会影响到行车的安全及桥梁的服务质量,尤其是高等级公路桥梁。伸缩缝的质量对桥梁结构会有一定的影