道路交通安全措施

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坚持“以人为本”、“平安第一”的原则,以“安平安全上学、安平安全回家”养成教育为主线,进一步加强同学的交通平安教育,增添同学的交通平安法治意识和文明交通意识,提高交通平安认知力量和自我防护力量,进而影响和推动同学家长乃至社会公众对同学交通平安的重视和关注,进一步保障同学出行平安,最大限度削减同学交通事故的发生。结合我校实际,就全校开展同学上学、放学交通平安教育系,切实做好广阔同学的平安教育和防范工作,确保学校工作的正常开展和同学的健康成长,特拟定以下措施:

一、要进一步强化同学交通平安学问教育。学校要通过多种形式,定期对同学进行交通平安学问教育,每周不少于1次,增添师生平安意识,让同学具体了解交通规章。

二、严格落实学校路口平安值勤制度。学校要结合本校实际制定并严格执行学校门口及主要交通路口值班制度,要明确职责,支配好人员,实行无缝隙管理,在同学放学的集中时间,必需有师生值勤,疏导交通,监督同学按交通规章行走,并做好值班记录。

三、学校要建立并落实同学上学、放学主要路段巡查制度。成立学校道路巡查小组,由分管领导带队,定岗、定人、定责任段,在学校门口实行责任管理,支配专人在同学上学、放学高峰期,对同学在路上的交通规章遵守状况进行巡查,对违纪同学准时制止,进行批判教育,做好相应记录。

四、学校要把路口值勤状况,路段巡查状况纳入学校全员管理,列入对同学、班级及老师的目标考核,实行一日一统计,一周一通报。

五、在学校门口和同学比较集中的交通路口设置醒目的警示牌,提示机动车辆留意减速慢行,严禁机动车辆随便出入校内。

六、教职工,同学骑自行车要做到八不准:不准“飚车”、“飞车”;不准多车并行;不准勾肩搭背;不准撒把骑车;不准倒骑车;不准在大路上赛车;不准骑车带人;不准在大路上停车玩耍。

七、学校要加大对教职工、同学专用车辆的监督管理力度。催促车主对接送同学专用车定期保养,按时季检,不准使用无证司机及车证不符司机。监督同学不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。校内内严禁打闹、追跑,严禁攀爬、围追车辆。

八、校外单位在学校进行的全部集体活动,主办单位要有专人维持秩序,学校负责监督检查。在活动无平安保障的状况下,学校有权责令活动中止;校内工程施工人员,要求到学校办理登记手续,并定期接受保卫处的平安教育。

九、严格实行交通平安目标责任制和责任追究制,校长是第一责任人,学校要依据实际,建立健全具有可操作性的平安工作责任制,任务分解到人,实现同学交通平安工作规范化、制度化,到达预防为主的管理目标。

十、同学发生交通平安事故的,应马上送医院准时抢救,并责任落实到人。_____

道路交通平安措施

目前,城市交通问题已经变成我国城市化建设的首要问题。

据报导,自2000年以来,我国城市道路与公共交通投资累计超过2万亿元,但仍无法遏制城市交通拥堵的扩散。

从人类的进展来看,从们开头的生活、交往都是在一个平面内进行的,平面生活、平面交通完全能够满意人们的需要。随着城市化的进展,人口的增加,人们用高楼大厦解决了居住问题,却把交通问题长期地搁置起来了。

城市化的进展导致人们对交通的要求越来越高。第一,城市化的进展使城市的人口大量地增加,增加了对交通的压力。其次,社会的进展又使人们的交往更加频繁,这也对交通构成了很大的压力。第三,科技的进步使人们的出行小车化,这对道路提出了更高的要求。

目前交通仍旧停留在地面上,平面交通已经无法解决问题。单位面积的交通负荷随之增加,必需采纳立体交通才能解决这个问题。

一、采纳轻车高架道路解决小车出行

解决交通拥堵问题的根本出路是解决小行出行问题。2023年我国销售了1300万辆汽车,其中乘用车占70%以上。换句话说,假如我们能解决小车出行的问题,其他问题便会迎刃而解。

详细的解决方案是专为轻型车辆设置一层轻车高架道路。轻车高架道路主要通行轿子、商务车、运动型多功能车的高架道路。

目前的高架道路对车辆的重量没有细分并进行限制,这就造成了高架道路的造价过高,且高架道路的桥墩过大,占用地面道路过多。轻车高架道路所通行的轻车重量一般在两吨以内,这样高架道路的负荷大大降低,从而高架道路的造价大大降低,同时,由高架道路的桥墩大大减小,这样就占用地面道路也大大削减。

如今城市的道路建设一般采纳环线方案,可设环线上架设高架道路,在环线的交叉路口架设高架桥以提高轻车的通行速度。

二、采纳慢车高架道路解决自行车电平车出行

在轻车高架道路的下面,可设一层慢车高架道路。慢车高架道路主要通行自行车,同时也可以把电平车,摩托车纳入慢车高架道路。

自行车是我们始终提倡的交通方式。但是,提倡归提倡,真正做起来非常困难,缘由是随着车辆的增加、道路的拓宽,骑自行车出行变得愈加困难。另外自行车与轿车相比路权较弱,在与轿车争路权的问题上处于劣势地位。

让自行车出行更加便捷是提高自行车出行的唯一方法。设置自行车专用的车道才能真正建设绿色交通,引导人们增加自行车的出行。

慢车高架道路可建在轻车高架道路的下面,一般在交叉路口处设平交路口即可。轻车高架道路设置在高上层,这样会使轻车高架道路的立交桥建设更加便利。

三、采纳高架道路停车场解决停车问题

城市交通问题不仅是车辆通行的问题,还有停车问题。在大城市里,停车问题比车辆通行的问题更加突出。

为了解决停车问题,可建高架道路停车场解决停车问题。一般在公共建筑的广场和空地的上方建设高架停车场与高架道路相连接,即可设置两层高架道路停车场,即轻车高架道路停车场和慢车高架道路停车场。对于有条件下的地方,可设置通道让高架道路停车场与公共建筑直接相连。

高架停车场的设立后,人们开车到达目的地后就不用将车开下地面道路查找停车场。这不仅减轻了高架道路出入口的压力,地面停车的压力更是大大减轻。

采纳轻、慢车高架道路即高架道路停车场的方案会大大节约道路的占地面积。

由于该方案对道路的宽度要求不高,因此该方案还特殊适用于老城区的改造,不需要拓宽道路即解决交通拥堵问题。

x学校道路交通平安措施

坚持“以人为本”、“平安第一”的原则,以“安平安全上学、安平安全回家”养成教育为主线,进一步加强同学的交通平安教育,增添同学的交通平安法治意识和文明交通意识,提高交通平安认知力量和自我防护力量,进而影响和推动同学家长乃至社会公众对同学交通平安的重视和关注,进一步保障同学出行平安,最大限度削减同学交通事故的发生。结合我校实际,就全校开展同学上学、放学交通平安教育系,切实做好广阔同学的平安教育和防范工作,确保学校工作的正常开展和同学的健康成长,特拟定以下措施:

一、要进一步强化同学交通平安学问教育。学校要通过多种形式,定期对同学进行交通平安学问教育,每周不少于1次,增添师生平安意识,让同学具体了解交通规章。

二、严格落实学校路口平安值勤制度。学校要结合本校实际制定并严格执行学校门口及主要交通路口值班制度,要明确职责,支配好人员,实行无缝隙管理,在同学放学的集中时间,必需有师生值勤,疏导交通,监督同学按交通规章行走,并做好值班记录。

三、学校要建立并落实同学上学、放学主要路段巡查制度。成立学校道路巡查小组,由分管领导带队,定岗、定人、定责任段,在学校门口实行责任管理,支配专人在同学上学、放学高峰期,对同学在路上的交通规章遵守状况进行巡查,对违纪同学准时制止,进行批判教育,做好相应记录。

四、学校要把路口值勤状况,路段巡查状况纳入学校全员管理,列入对同学、班级及老师的目标考核,实行一日一统计,一周一通报。

五、在学校门口和同学比较集中的交通路口设置醒目的警示牌,提示机动车辆留意减速慢行,严禁机动车辆随便出入校内。

六、教职工,同学骑自行车要做到八不准:不准“飚车”、“飞车”;不准多车并行;不准勾肩搭背;不准撒把骑车;不准倒骑车;不准在大路上赛车;不准骑车带人;不准在大路上停车玩耍。

七、学校要加大对教职工、同学专用车辆的监督管理力度。催促车主对接送同学专用车定期保养,按时季检,不准使用无证司机及车证不符司机。监督同学不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。校内内严禁打闹、追跑,严禁攀爬、围追车辆。

八、校外单位在学校进行的全部集体活动,主办单位要有专人维持秩序,学校负责监督检查。在活动无平安保障的状况下,学校有权责令活动中止;校内工程施工人员,要求到学