一种全方位覆盖型公共客车智能灭火系统的制作方法

一种全方盖型共客车智火系的制方法1.本实用新型及灭火系统技术域，尤其是一种全位覆盖型公共客智能灭火系统。背技：2.公共汽车，共客车，即巴士大巴，是客车类中、中型客车的典车型，是为专门解城市和城郊运输设计及装备的商车；公共汽车从设和技术特性的角度，与其它大、中客车的车型(如长途客车、旅游车、团体客车等)不同，这车辆设有乘客座及供乘客站立与走的通道，要求站面积大，车厢内通与出入口宽、两以上车门，踏板；如果是城郊公共车，则由于主要于中距离城镇间客运，座位较城公共汽车要多些，应有行李舱或行李；现大多公共客上的灭火装置通只是简单的在客车准备干粉灭火器，要司机或乘客进手动灭火，但在急情况下部分人群少消防意识，或在员受伤的情况下以及时使用灭火进行灭火；同时采干粉灭火器进行灭时干粉飞溅，影车内乘客的正常吸，甚至引起乘客嗽吸入大量粉尘影人体健康。技实要素：3.针对现有技存在的不足，本用新型的目的在于供一种全方位覆型公共客车智能灭火统，用以解决上背景技术中的问。4.本实用新型技术方案是这样现的：一种全方位盖型公共客车智火系统，其特征在：包括设于客车体上的温度传感和泡沫灭火装置，述客车车体内的各椅上均安装有温传感器，所述泡灭火装置包括安装、储存有灭火剂原的原料储罐、安于原料储罐输出上的瓶阀、安装在椅一侧的输送管和于输送管上的若个喷头，所述原储罐可拆卸安装在装框内，所述瓶阀温控阀，该温控与温度传感器连，所述输送管与原储罐的输出端连通所述客车车体内设置有供氧机构所述供氧机构包括气储罐、供氧管和氧面罩，所述供管与氧气储罐连，所述供氧面罩为个且均匀安装在座背部，所述供氧罩通过伸缩管与氧管连通。5.优选为：所客车车体上设置手动阀，所述手动与瓶阀连接用于闭瓶阀。6.优选为：所输送管固定在客车体内壁上，且各椅均对应设置有个喷头输出。7.优选为：所客车车体上设置吸烟装置，所述吸装置包括风机、风管、吸风管和吸罩，所述排风管装在风机的输出上且其输出端穿出车车体，所述吸风安装在风机的输端上，所述吸风均匀间隔设置在吸管上且与吸风管连。8.优选为：所吸风罩位于客车体的内顶部。9.本实用新型有益效果是：在共客车着火时，温传感器检测到温升高，当温度达到定数值时，瓶阀开，原料储罐内灭火剂通过瓶阀混输出进入输送管输，产生大量的气和泡沫并通过喷喷射至公共客车内的燃烧处，火焰大部会被气体扑灭，使其与空气隔绝同时泡沫能黏附燃烧物品上，使着的物质与空气隔，火焰缺氧熄灭；火迅速、自动化不用人工进行操，采用气态的气体合泡沫进行灭火，免了采用干粉灭是产生的粉尘，证人群的健康，同在着火和灭火时，们可通过取下座上的供氧面罩使，提供足够的氧气人群正常呼吸，利氧气储罐提供的气进行逃生或等救援，提高生存几。附图说明10.为了更清楚地明本实用新型实例或现有技术中的术方案，下面将实施例或现有技术述中所需要使用附图作简单地介，显而易见地，下描述中的附图仅仅本实用新型的一实施例，对于本域普通技术人员来，在不付出创造性动性的前提下，可以根据这些附获得其他的附图。11.图1为本实用型具体实施方式俯视结构示意图；12.图2为本实用型具体实施方式透视结构示意图；13.图中示例为：1客车车体，2座椅，3温度感器，4安装框，5原料储，6输送管，7喷头8瓶阀，9氧气储罐，10供氧面罩11供氧管，12伸缩管，13风机，14风管，15吸风管，16吸风。具体实施方式14.下面将结合本用新型实施例中附图，对本实用新型实施中的技术方案进行清楚、完整描述，显然，所述的实施例仅仅本实用新型一部分施例，而不是全部实施例。基于本用新型中的实施，本领域普通技术员在没有作出创造劳动前提下所获的所有其他实施，都属于本实用新保护的范围。15.实施例116.如图1和图所示，本实用型公开了一种全位覆盖型公共客智能灭火系统，在本实用型的具体实施方中，包括设于客车体1上的温度传感器3和泡沫灭火装，所述客车车体1内的各椅2上均安装有温度传器3，所述泡沫灭火装置括安装框4、储存有灭火原料的原料储罐5、安于原料储罐5输出端上的瓶8、安装在座椅2一侧的输管6和设于输送管6上的若干个喷头7，所原料储罐内分隔储有硫酸铝、碳酸钠溶液以及发泡剂开启瓶阀可将三混合产生气体气以及泡沫，所述料储罐5可拆卸安装在安装框4内，所述阀8为温控阀，该温控阀与温传感器3连接，所述输管6与原料储罐的输出端连通所述客车车体1内还设置有供氧机，所述供氧机构包括氧储罐9、供氧管11和供氧罩10，所述供氧管11与氧气储罐9连通，所述供面罩10为多个且均匀安装座椅2背部，所述供氧罩10通过伸缩管12供氧管11连通，在本实施中还设置有用于收温度传感器信号并控制瓶启闭的控制器(图中未示出)，在制器中设定瓶阀打开温度值，当温度传器检测到温度达设定值时控制器开瓶阀，泡沫灭火置启动。17.通过上述技术案，在公共客车火时，温度传感器测到温度升高，温度达到一定数值，瓶阀打开，原储罐内的灭火剂过瓶阀混合输出进输送管输送，产生量的气体(此处气体可以是氮、二氧化碳等非燃、非助燃性气体)和泡沫并过喷头喷射至公客车内的燃烧处，火焰大部分会气体扑灭，使其与空气绝，同时泡沫能附在燃烧物品上，使燃的物质与空气隔，火焰缺氧熄灭灭火迅速、自动化不用人工进行操控采用气态的气体合泡沫进行灭火避免了采用干粉灭是产生的粉尘，保人群的健康，同在着火和灭火时人们可通过取下座上的供氧面罩使用提供足够的氧气人群正常呼吸，用氧气储罐提供的气进行逃生或等待援，提高生存几。18.在本实施例中所述客车车体1上设置有动阀，所述手动与瓶阀连接用于启闭瓶阀8；紧急情况下，为了免不必要的损失排出温度传感器故的可能，司机可过手动控制手动打开瓶阀进行灭工作，保证了灭火稳定性。19.在本实施例中所述输送管6固定在客车体1内壁上，且各座椅2均对应设置有一个喷头输出；保证各椅上均受到气体泡沫的喷射灭火保证对公共客车上灭火全面，保证灭火全面覆盖，避免员受伤。20.实施例221.如图2所示，本实施例中，所客车车体1上设置有吸烟装置，述吸烟装置包括风机13、风管14、吸风管15和吸风罩16，所述排风管14安装在风机13的输出上且其输出端穿客车车体1，所述吸风管15安装风机13的输入端上，述吸风罩16均匀间隔设置吸风管15上且与吸风15连通。22.通过上述技术案，启动风机带气流输送，在公共车内的吸风罩处成负压，着火时的尘进入到吸风罩经过吸风管然后排风管排出至客车部，对着火时的尘进行抽出，避公共客车内大量气堆积影响车内人的安全健康，使车人群可存活更多时间等待救援。23.在本实施例中所述吸风罩16位于客车车1的内顶部，带有烟尘体向上飘动可保证对火时的烟气进行附，避免烟气浓高影响人群的健康24.以上所述仅为实用新型的较佳施例而已，并不用限制本实用新型凡在本实用新型的神和原则之内，作的任何修改、同替换、改进等，应包含在本实用新的保护范围之内技特：1.一种全方位盖型公共客车智灭火系统，其特征于：包括设于客车体上的温度传感器泡沫灭火装置，述客车车体内的座椅上均安装有温传感器，所述泡沫火装置包括安装、储存有灭火剂料的原料储罐、安于原料储罐输出端的瓶阀、安装在椅一侧的输送管设于输送管上的若个喷头，所述原料罐可拆卸安装在装框内，所述瓶为温控阀，该温控与温度传感器连接所述输送管与原储罐的输出端连；所述客车车体内设置有供氧机构，述供氧机构包括气储罐、供氧管供氧面罩，所述供管与氧气储罐连通所述供氧面罩为个且均匀安装在座椅背部，所述氧面罩通过伸缩管与供管连通。2.根据权利要求1所述一种全方位覆盖公共客车智能灭火系统其特征在于：所客车车体上设置手动阀，所述手动与瓶阀连接用于启瓶阀。3.根据权利要求1所述的种全方位覆盖型共客车智能灭火系统，特征在于：所述送管固定在客车体内壁上，且各座均对应设置有一个头输出。4.根据权利要求1～3任意项所述的一种全位覆盖型公共客车智灭火系统，其特在于：所述客车体上设置有吸烟装，所述吸烟装置包风机、排风管、风管和吸风罩，述排风管安装在风机的输出端上且其输端穿出客车车体所述吸风管安装风机的输入端上，述吸风罩均匀间隔置在吸风管上且吸风管连通。5.根据权利要求4所述的一种全方位覆盖型共客车智能灭火统，其特征在于所述吸风罩位于客车体的内顶部。技总本实用新型的技方案是这样实现：一种全方位覆型公共客车智能灭系统，其特征在于包括设于客车车上的温度传感器泡沫灭火装置，所客车车体内的各座上均安装有温度感器，所述泡沫火装置包括安装框原料储罐、瓶阀、送管和设于输送上的若干个喷头所述瓶阀为温控阀该温控阀与