一种配网高空作业智能安全带及预警系统的制作方法

一种配网作业能安全带警系的制方法1.本发明涉及空作业辅助设备域，具体涉及一种网高空作业智能全带及预警系统。背技：2.高空作业是网检修的基本操，安全带作为防止空坠落的主要防工具有着重要作用。处作业应正确使安全带；当高度过1.5m时，应使用安全带；攀登杆塔和移位置时不应失安全带的保护；业过程中，应随时查安全带是否拴牢配网高空作业主采用全身式安全。若安全带各个卡、挂钩之间出现不接或连接错误时将严重威胁高空业人员的人身安全不利于高空作业的全有效开展。3.目前，地面安全带佩戴检查常采用人眼检查模进行，该方法可在一定程度上保证安装置是否安装到，但这与检查人的责任心、细致度密切关系，不能百之百保证安全；空作业过程中，面监护人员也会时关注安全带的佩戴态，但由于作业置距地高度较高地面监护人员需仰对其进行观察监护天空光线相对刺，加之安全带卡、挂钩相对较小且装位置较为隐蔽，面监护人员不易察，严重影响地监护人员对于高空业人员情况的判断力，一旦出现未好安全带或脱扣将无法及时对高空业人员发出警告提并责令整改。鉴此一种能够实时测安全带状态的智高空配网安全带很必要。技实要素：4.有鉴于此，发明的目的之一提供一种配网高空业智能安全带，够实时检测安全带状并进行报警，有地保障了高空作人员的人身安全；发明的目的之二是供一种一种配网空作业智能安全预警系统。5.本发明的目之一是通过以下术方案实现的：6.一种配网高作业智能安全带所述预警系统包括全带本体和安全预警终端；7.安全带本体所述安全带本体设置有安全带预警端；8.所述安全带警终端包括有卡检测模块、挂钩检模块、gps模块、中央控制器、报警装和供电模块，所卡扣检测模块、钩检测模块、gps模块、报警装置、电模块与中央控器电联接，所述电模块用于向安全本体上的其他模块行供能；9.安全带预警端用于安装在高作业人员的身上，全带可实时检测业人员包括离地高度安全带卡扣连接态、挂锁连接状在内的各项信息，据其内部预设逻辑行自动判断，并行报警提醒同时合后台管理系统实对安全带佩戴行为远程实时监测。10.进一步，所述扣检测模块包括型压力传感器芯片其安装的位置包括但不限于安全带本胸带、腰带和腿的卡扣；卡扣正安装时电路接通；卡扣未插或未插紧电路断开，通过扣检测模块传输电信号确定卡扣闭合状态。11.进一步，所述钩检测模块包括过探测挂锁的锁体扣体的接触情况进而传输挂锁的悬状态信号至中央制器；12.所述挂钩检测块包括：挂钩检传感器、第五电阻第六电阻、第一光二极管、第一光合器；13.所述第一光耦器的发光二极管阳极与挂钩检测传器的引脚2电连接，中间串联第五电；所述第一光耦器的发光二极管阴极接地；14.第一光耦合器开关管的集电极电源连接；15.所述第一光耦器的开关管的发极与中央控制器的个独立的io端口连接，且通过连接六电阻接地。16.进一步，所述gps模块中微型gps传感器时检测作业人员离地高度，当gps信号器上升过设定高度时，系开始检测其他卡、挂锁的状态，结其他参数信息进综合报警。17.进一步，所述定高度为1.5m。18.进一步，所述央控制器与各模电连接，内置控制辑软件，实现对传感器状态信号、拔高度信号、电信号、报警信号信号传输的综合控与处理。19.进一步，所述警装置模块包括蜂鸣器、警报灯、五十四电阻、第三极管和第九二极，所述第十三极的基极与中央控器的一个独立的io接口连接，中间串联五十四电阻；第三极管的集电极地；第十三极管的射极与蜂鸣器2引脚连；第十三极管发射极与第九二极的阳极连接；所第九二极管的阴与电源连接；第二极管与蜂鸣器警报灯并联，当任检测模块出现状况，蜂鸣器报警且报灯闪烁。20.进一步，所述能安全带还包括程通信模块，所述程通信模块与中控制器电联接，所卡扣检测模块、钩检测模块、gps模块输出的状信号经中央控制器处理，通过远程通信块实现实时的远信息传输。21.进一步，每一安全带预警终端用独立的通信收发道，所述远程通模块采用4g通信片。22.本发明的目的二是通过以下技方案实现的：一种网高空作业智能全带预警系统，包如前所述一种配高空作业智能安带，还包括后台管系统，所述后台管系统接收配网高作业智能安全带来的信号并进行实监控。23.本发明的有益果是：24.目前，安全带戴检测通常通过眼检测的方式进行不能保证绝对的全，高空作业时作业人员与地面检查人员距离较，经常会因为光线视力等原因导致判失误，无法及时高空作业人员提及时的警告，导致现安全隐患；与现技术相比，本发的智能安全带及警系统可实时检测业人员离地高度、全带卡扣连接状、挂锁连接状态等信息，据其内部预设逻辑进行自动判，实现对安全带戴行为的远程实监测，并进行报警醒，保证高空作人员人身安全，安全防控由单纯“人控”向“机”为主的现代化安全防模式转变做出贡。25.本发明的其他点、目标和特征某种程度上将在随的说明书中进行述，并且在某种度上，基于对下的考察研究对本域技术人员而言将显而易见的，或者以从本发明的实中得到教导。本明的目标和其他点可以通过下面的明书和前述的权利求书来实现和获。附图说明26.为了使本发明目的、技术方案优点更加清楚，下将结合附图对本明作进一步的详细述，其中：27.图1是一个实例的一种配网高作业智能安全带预系统流程示意图28.图2是一个实例的gps模块的电路结构意图；29.图3是一个实例的远程通信模的电路结构示意图30.图4是一个实例的卡扣检测模的电路结构示意图31.图5是一个实例的挂钩检测模的电路结构示意图32.图6是一个实例的中央控制器块的电路结构示意；33.图7是一个实例的报警装置的路结构示意图。具体实施方式34.以下将参照附，对本发明的优选实施例行详细的描述。当理解，优选实施例仅为了说本发明，而不是了限制本发明的护范围。35.实施例一36.本实施例提出一种配网高空作智能安全带，包括安全带本体和安带预警终端；37.安全带预警终包括：卡扣检测块、挂钩检测模块gps模块、中央控制器、报警装置和电模块；38.安全带预警终安装在高空作业员的身上；39.安全带在工作态下，安全带胸、腰带、腿带之间要采用卡扣方式行连接，围杆带(一)、后备保护绳(二保)主要用挂钩方式进行连；40.安全带可实时测作业人员离地度、安全带卡扣连状态、挂锁连接态等信息，依据其部预设逻辑进行动判断，并进行警提醒。41.在一个实施例，如图2所示，gps模块包括gps传感器芯片、第三九～第四十二电c39～c42和三号天线接口ant3gps芯片的型号atgm332d；所gps芯片的gnd引脚接地所述gps芯片的vcc引与第四十一电容连接；gps片的vcc_rf引脚与第三十九第四十电容连接第三十九和第四十电容并；gps芯片的rf_in引脚第四十二电容连。42.本实施例中，图4所示，安全带的卡扣测模块包括：卡传感器(微型压力传感器芯)、第十六电阻r16、第十电阻r18和第二三极管q2。卡扣感器为磁电传感，型号为u201，其1引脚电源连接，3引脚接地2引脚与第十六电阻连；所述第二三极q2的型号为s8550，类型为pnp型，基极与第十六电阻连，发射极与电源接，集电极与第十八电阻连接；十八电阻接地；所述第三极管集电极与十八电阻之间有一io端口。43.本实施例中，图5所示，挂钩检测模块括：挂钩检测传器(金属接触式传感器)、第五第六电阻r5～r6、第一发二极管led1、第一光耦器u1；所述第一耦合器的型号为tlp291(se；一光耦合器的发二极管的阳极与挂钩检测传器的2引脚连接，中间串联第五电阻第一光耦合器的光二极管的阴极地；第一光耦合器开关管的集电极与源连接；第一光合器的开关管的射极与第二io端口连接；第一光耦合的开关管的发射与第二io端口之间有一第六电接地；所述挂钩检测传感的1引脚与电源连接。44.本实施例中，图6所示，所述中央控制模块的mcu型号是stm32f103vct6；的pa1引脚接收ad_in信号；mcu的引脚接收usb_in信号；mcu的pa8脚接收upright_in信号；mcu的pa11引脚收back_belt_in号；mcu的pa12引脚接收yl_belt1_in信号；mcu的pc9引脚接收middle_belt_in的信；mcu的pd1引接收waist_in信号；mcu的pd2引脚接收left_leg_in信号；mcu的pd3引脚接chest_in信号；mcu的pd4引脚接收right_leg_in信号；mcu的boot0引脚通过与第四电阻r14串联接地；mcu的nrst引脚过与第十二电阻r12串联和电源接；mcu的nrst引脚通过与第十电容c10串接地。45.本实施例中，图7所示，报警装置模块括：蜂鸣器、警灯、第五十四电阻d54、第十极管q10和第九二极管d9；第十极管的基极与第io接口连接，中间串联五十四电阻；第三极管的集电极地；第十三极管的射极与蜂鸣器的2引连接；第十三极的发射极与第九二管的阳极连接；九二二极管的阴与电源连接；第二极管与蜂鸣器警报灯并联。46.实施例二47.本实施例与实例一的不同之处于，本实施例的安带预警终端还包了远程通信装置模，远程通信模块中央控制器电联，卡扣检测模块、钩检测模块、gps模输出的状态信号经央控制器处理后通过远程通信模块实现实时的远程息传输。48.如图3所示，实施例中，远程信模块采用4g通信芯片，4g芯片的号是ec200s-cn；4g芯片的gnd引接地；4g芯片的status引脚与第八光二极管d8的阴极连接并与第三四电阻r34串联；4g芯片ant_main引脚与一号线接口ant1的1引脚接并与第三十五阻r35串联；4g芯片的ant_gnss引脚与二号天线接口的1引相连并与第二十电容c27串联；4g芯片的vbat_bb引脚与第三十六电阻r36连，第三十六电与第一磁芯电感l1连接，第二十六电容c26接地，与三十六电阻和第磁芯电感器并联；二十六电容与第十七电容并联；述4g芯片的reset_n引脚与七三极管q7的集电极接；第七三极管的发极接地；第七三管的基级与4g芯片的4g_rst引连接，中间串联第四十电阻r46；所述4g芯片的pwrkey引与第五三极管q5的集电极连接；第五极管的发射极接；第五三极管的级与4g芯片的4g_pwr引脚连接，中间联第四十电阻r40；芯片vdd_ext引脚与第八三管q8的集电极连接，中串联第四十三电r43；第八三极管的发射接地；第八三极管的基极和第三极管的发射极联第五十电阻r50；第八三极管基极与第四十七电阻r47联；所述芯片的vdd_ext引脚与第四八电阻r48连接，第四十八电阻与三十三电容c33并联；第十八电阻与第九极管q9的基极连接；芯片的vdd_ext引脚与第十二电阻r42连接；所芯片的vdd_ext引脚与第第四十五阻r45连接，第四十五电与第三十二电容c32并，并与第六三极管的基连接；所述芯片vdd_ext引脚所述4g芯片的usim_data引脚与sim1模块data引脚连接；usim_presence脚与sim1模块的presence引脚连接；usim_vdd引脚与sim1模块vcc引脚连接；usim_rst引脚与sim1模块的rst引脚连；usim_clk引脚与sim1模块的clk脚连接。49.根据系统通讯网协议(4g)，下位机常规据帧中data0长度为1字节，data0的第一位示腰带挂钩状态输，1代表：已扣好；2代表：未扣第二位表示背钩卡扣态输入，1代表：已扣好2代表：未扣。第三位示挂钩状态输入，1代：已挂好；2代表：未正确接。第四位表示左卡扣状态输入，1代表：扣好；2代表：未扣。第五表示右腿卡扣状态入，1代表：已扣好；2代：未扣。第六位示腰部卡扣状态输入，1代表：已好；2代表：未扣。第七表示胸部卡扣状输入，1代表：已扣好；2代表未扣。第八位表示报警状，1代表：报警；2代表：未警；50.根据系统通讯网协议(4g)，下位机常规据帧中data1和data2长度均为1字节，表示高空作人员所处位置过，比实际值扩大10倍，保留一小数；51.根据系统通讯网协议(4g)，下位机常规据帧中data3长度为1字节，表示电量；52.根据系统通讯网协议(4g)，下位机常规据帧中data(4～7)长度4字节，表示定位数的经度，比实际扩大105倍；53.根据系统通讯网协议(4g)，下位机常规据帧中data(8～11)长度为4字节，表示定位数的纬度，比实际扩大105倍。54.实施例三55.如图1所示，实施例提供了一配网高空作业智能全带预警系统，括如实施例一和实例二的配网高空业智能安全带，包括后台管理系统后台管理系统通过4g网与远程通信装置行无线通讯，并收中央控制器集的作业人员离地度、安全带卡扣接状态、挂锁连状态、报警信息等类信息。实现了远的实时监控。56.以上实施例的技术特征可以进任意的组合，为使述简洁，未对上实施例中的各个技特征所有可能的合都进行描述，而，只要这些技术征的组合不存在矛，都应当认为是说明书记载的范。57.在本发明的描中，需要理解的，术语“纵向”、“长度”、“周向”、“前”、“后、“左”、“右”、“顶、“底”、“内”、“”等指示的方位或位置关为基于附图所示方位或位置关系仅是为了便于描述发明和简化描述，不是指示或暗示指的装置或元件须具有58.特定的方位、特定的方位构造操作，因此不能理为对本发明的限。59.在本发明中，非另有明确的规和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定等术语应做广义解，例如，可以是定连接，也可以可拆卸连接，或成一；可以是机械连，也可以是电连或可以互相通讯；以是直接相连，也以通过中间媒介接相连，可以是个元件内部的连通两个元件的相互作关系。对于本领的普通技术人员言，可以根据具体况理解上述术语在发明中的具体含。60.此外，术语“一”、“第二”仅用于描目的，而不能理为指示或暗示相对重要性或者含指明所指示的术特征的数量。此，限定有“第一”、“第二”的特可以明示或者隐地包括一个或者更个该特征。在本明的描述中，“多”的含义是至少个，例如两个，三等，除非另有明具体的限定。61.最后说明的是以上实施例仅用说明本发明的技术案而非限制，尽参照较佳实施例对发明进行了详细明，本领域的普技术人员应当理解可以对本发明的技方案进行修改或等同替换，而不离本技术方案的宗和范围，其均应涵在本发明的权利要求范围中。技特：1.一种配网高作业智能安全带其特征在于：所述警系统包括安全本体和安全带预警终；安全带本体，述安全带本体上置有安全带预警终；所述安全带预警端包括有卡扣检模块、挂钩检测块、gps模块、中央控制器、报警装置供电模块，所述扣检测模块、挂检测模块、gps模块、报警装置、供电块与中央控制器联接，所述供电块用于向安全带本上的其他模块进行能；安全带预警端用于安装在高作业人员的身上，全带可实时检测作人员包括离地高、安全带卡扣连状态、挂锁连接状在内的各项信息，据其内部预设逻进行自动判断，进行报警提醒同时合后台管理系统实对安全带佩戴行的远程实时监测2.根据权利要求1所述的一种配网高空业智能安全带，特征在于：所述扣检测模块包括卡传感器，其安装的置包括但不限于全带本体胸带、带和腿带的卡扣；扣正确安装时电路通；当卡扣未插未插紧时电路断，通过卡扣检测模传输的电信号确定扣的闭合状态。3.根据权要求1所述的一种配网空作业智能安全带，其征在于：所述挂检测模块通过探挂锁的锁体、扣体接触情况，进而传挂锁的悬挂状态号至中央控制器所述挂钩检测模块包括：挂钩检测传器、第五电阻、六电阻、第一发二极管、第一光耦器；所述第一光合器的发光二极的阳极与挂钩检传感器的引脚2电连接，中间串联第电阻；所述第一耦合器的发光二管的阴极接地；第光耦合器的开关管集电极与电源连；所述第一光耦器的开关管的发射与中央控制器的一独立的io端口连接，且通过接第六电阻接地4.根据权利要求1所述的一种网高空作业智能全带，其特征在于所述gps模块中微型gps传感器实时测作业人员的离高度，当gps信号器上升超过设高度时，系统开始检其他卡扣、挂锁状态，结合其他数信息进行综合报。5.根据权利要4所述的一种配高空作业智能安全，其特征在于：述设定高度为1.5m6.根据权利要求1所述的一配网高空作业智能全带，其特征在于，所述