汽修专业汽车维护《汽车电气、照明、启动与空调系统的维护》教学精美课件

汽车维护任务一

汽车电气与空调的维护知识目标：1.了解蓄电池的作用；2.了解发电机的维护要点；3.能熟练进行蓄电池及发电机的检查工作。技能目标：1.学会检查蓄电池的性能；2.学会正确检查发电机的性能；3.学会正确拆卸及检查发电机。4.学会检查充电指示灯电源系统也称为充电系统，其主要作用是给汽车各用电设备提供低压直流电能。知识链接一、电源系统的作用二、电源系统的组成电源系统由点火开关开关、蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成。点火开关蓄电池发电机充电指示装置三、电源系统蓄电池、

发电机安装位置蓄电池发电机四、汽车用蓄电池知识

汽车蓄电池作为汽车上的两个电源之一，在汽车上与发电机并联，其主要作用有：（1）起动发动机时，向起动系、点火系供电，同时能向收音机、点烟器及常用灯光等供电。（2）当发动机低速运转，发电机电压低于蓄电池的充电电压时，由蓄电池向用电设备供电。（3）当发动机中、高速运转，发电机电压高于蓄电池的充电电压时，蓄电池将发电机的剩余电能储存起来。（4）当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。（5）蓄电池还可以吸收电路中的瞬时过电压，保持汽车电器系统电压的稳定，保护电子元件。六、汽车用蓄电池的选用

目前燃油汽车上使用的蓄电池主要有两大类：铅酸蓄电池（俗称铅蓄电池）和镍碱蓄电池。同时，由于人们对燃油汽车排放要求的提高和能源危机的冲击，各国正在不断探索和研制电动汽车，其主要的动力能源为新型高能蓄电池。蓄电池的拆装注意事项（1）拆装、移动蓄电池时，应轻搬轻放，严禁在地上拖拽；（2）蓄电池型号和车型应相符，电解液密度和高度应符合规定；（3）安装时，蓄电池固定在托加上，塞好防震垫；（4）桩卡子与极桩要接触牢固，以免接触不良或产生火花，严重时会引起火灾；极桩上涂凡士林或润滑油，防腐防锈；（5）蓄电池搭铁极性必须与发电机一致；（6）接线时先接蓄电池正极后接负极，拆线时相反，以防金属工具搭铁，造成蓄电池短路。操作1：蓄电池外部清洁、检查。

(1)检查蓄电池封胶处有无开裂和损坏，极桩有无破损，壳体有无泄漏，否则应修理或更换。清理外部污脏(2)清洁蓄电池外壳，可使用铁刷子刷除接线端子上的脏污和氧化物，若接线卡箍积污严重，则可用砂纸顺着内壁擦拭，磨掉污物，清洁后涂抹一层凡士林或润滑脂。实训一蓄电池技术状况的检查擦净链接线外部与接头清洁蓄电池极桩检查蓄电池接线端子检查蓄电池支架紧固螺丝操作2：检查蓄电池电解液液面高度及检视窗的颜色。（1）非免维护蓄电池，须定期检查其电解液的液面高度。先用热水清洗蓄电池外壳和极桩，然后用抹布清洁外壳，最后用砂纸清洁极桩；（2）对于免维护蓄电池，观察蓄电池检视窗的颜色即可判断蓄电池出电量用水清洗蓄电池外观用抹布清洁蓄电池用砂纸清洁蓄电池极桩（d）检查电解液面高度（透明壳体）（e）加注蒸馏水（f）检查检视窗的颜色

温馨提示：汽车一般每行驶1000km或冬季行驶10-15天、夏季5-6天，应检查蓄电池电解液液面高度，以确保蓄电池正常工作。若蓄电池壳体是透明的，可直接观察蓄电池电解液液面高度应在壳体刻度的最高液位及最低液位之间。若蓄电池壳体不是透明的，可用一根透明的玻璃管（或塑料管），垂直插入加液口，直至极板上缘为止，然后用拇指压紧玻璃管的上口，再将玻璃管夹出，玻璃管中电解液的高度即为蓄电池内电解液的高度，应为10～15mm，最后将电解液倒回原单格电池中。蓄电池性能检查（1）将万得福BD100汽车蓄电池数字检测仪正、负接线夹夹到蓄电池正、负极。（a）打开蓄电池正极防护盖（b）将正极接线夹夹到蓄电池正极（c）将负极接线夹夹到蓄电池负极（d）完成蓄电池检测仪的接线（2）检测蓄电池性能，判断蓄电池的好坏。（a）开机（b）选择蓄电池（c）选择蓄电池容量（d）选择蓄电池测试（e）开始测试（f）蓄电池测试结果（3）将点火开关扭至起动档起动发动机，测试起动机系统起动发动机瞬间的起动电压，判断蓄电池的起动性能。（a）选择测试内容为起动机系统（b）起动机系统测试操作1：发电机基本检查（1）清除发电机表面的灰尘、油脂以及其他残留物；（2）检查发电机与蓄电池的电路连接状况，是否出现松动或腐蚀现象；（3）检查发电机的接地线路是否出现松动；（4）紧固发电机各导线和接线柱。实训二硅整流发电机的检查操作2：检查发电机皮带(a)检查发电机皮带（1）检查发电机皮带是否存在裂纹或缺损，若有则需进行更换；（2）检查皮带上是否有油污或杂物，若有则需清除；（3）检查发电机皮带张紧度是否符合要求，用拇指按下皮带中部（大概30N的力），新带挠度约为5~10mm，旧的皮带约为7~14mm。（b）检查发电机皮带张紧度操作3：检测发电机的性能（a）起动发动机(b)用万用表测试蓄电池电压

先关闭汽车上所有的用电设备，将万用表连接至蓄电池正、负极接线柱，然后起动发动机，将发动机转速保持在3000r/min，若此时万用表显示蓄电池电压高于14V，则表示发电机性能良好，否则应拆检发电机。操作4：车辆充电系统的检测。（a）起动发动机（b）发动机处于怠速状态（c）选择充电系统（d）发动机怠速充电系统电压（e）发动机转速处于1500r/min时充电电压（f）发动机转速处于2000r/min时充电电压操作5：拆卸发电机总成（1）按下正时皮带盖罩上的卡胶，拆下正时皮带盖罩。检查发电机皮带是否有裂纹或缺损，若存在上述现象则进行更换。（2）利用工具就车拆卸发电机传动皮带和发电机总成。（a）调整张紧轮（b）取下发电机皮带（c）拆卸发电机上支架固定螺栓（d）取下发电机总成操作6：不解体检查发电机

当把发电机从车上拆下后，在解体前应用万用表检测发电机上各接线柱之间的阻值，以初步判断故障的大概位置。

（1）若F与E之间阻值偏大，一般为电刷和滑环接触不良或滑环脏污、磁场绕组断路；若阻值偏小或接近于0，一般为磁场绕组有匝间短路或搭铁、F接线柱搭铁、滑环短路和电刷套绝缘不良。（2）若B（+）与F（或-）之间正向阻值很小，约10Ω，说明有某一个二极管被击穿；若接近于或等于0，说明正负极板上至少各有一个或一个以上的二极管被击穿；定子绕组与壳体短路。若正向电阻为∞则一般为定子绕组、调节器（二极管）连接电路之间出现断路。（3）若N与E（或B）之间正反向阻值均接近于0，说明至少有一只负二极管短路。操作7：初步检查确定为发电机故障后，将发电机解体。（a）拧出整流器与B端子（b）取出整流器（c）拧出电刷架螺栓（d）取出电刷架及电刷（e）拧出前端盖螺栓(f)拧出后端盖螺栓(g)拆下后端盖(h)取出定子绕组线圈操作8：发电机主要零件检测（1）检测二极管板

①检测二极管正向导通性：用万用表红表笔接散热片，黑表笔逐个接二极管引线，观察全部读数，如果读数为“0”则说明正常，读数为“1”则说明有故障，应更换二极管。②检测二极管反向导通性：用万用表黑表笔接散热片，红表笔逐个接二极管引线，观察全部读数，如果读数为“1”则说明正常，读数为“0”则说明有故障，应更换二极管。③检测励磁二极管，用万用表红表笔接励磁端，黑表笔逐个接二极管引线，观察全部读数，如果读数为“0”则说明正常，读数为“1”则说明有故障，应更换二极管（2）检测定子绕组

①用万用表分别测量线圈两端之间的电阻值，其阻值应不小于1Ω，若阻值不符，则说明定子绕组断路。测量第一组绕组测量第二组绕组测量第三组绕组②用万用表分别测量各绕组间的绝缘性能，其阻值应相等，且为无穷大，若不符合，则说明定子绕组间存在漏电。（4）机械部件检查

①滑环的表面应清洁、平整、光滑。②电刷架应无破损和变形，电刷活动自如，若电刷磨损严重，应进行更换。③前后端盖应无裂损和变形，轴承与轴承孔配合间隙为-0.01～+0.03mm。轴承应无松旷和转动异响，如果油封损坏则更换。操作9：发电机的装复用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件并向轴承中填充2/3的润滑脂，再按拆解的反顺序装复。操作10：把维修竣工后的发电机或更换同一型号发电机按技术要求装复上车，进行电源系统综合性能检测，应无异常。操作11：整理工位将翼子板罩布、前格栅布收起并且折叠后放回工具车，放下发动机舱盖；清洁收拾工具和设备并归位；清洁地面卫生。操作12：完成后填写竣工单，交车。本任务完THANKS!汽车维护汽车维护任务二

照明系统的维护知识目标：1.了解照明系统的作用与组成；2.学会判照明系统是否正常工作；3.知道汽车上各种灯的作用。技能目标：1.学会正确检查仪表盘上各仪表信号、报警装置的工作状况；2.学会正确检查汽车内、外部灯光；3.学会正确检查车灯总成安装位置及松紧度。一、汽车照明系统的作用

汽车照明系统由照明设备和灯光信号装置组成，俗称灯系。照明系统主要用于夜晚行车时照明道路，标示车辆宽度，照明车厢内部、仪表及夜间检修等。灯光系统组成知识链接二、照明系统的技术要求

要求照明设备能提供车前100m以上明亮均匀的道路照明，随着车速的不断提高，要求道路照明的距离也相应增加；同时，应具有防止炫目的装置，确保夜间两车迎面相遇时，不使对方驾驶员因炫目而造成事故。三、汽车照明与信号系统车灯的组成与用途灯光手势前部：喇叭检查后部：刹车灯及高位刹车灯检查手势：伸出一手手掌略向下手势：伸出手食指轻轻摆动检查内容：雨刮器与喷水检查。手势：伸出双手小拇指前部：行车灯检查后部：行车灯检查手势：竖起两手大拇指大灯近光灯检查手势：竖起两手大拇指并指向后方大灯远光灯检查手势：大拇指指向驾驶室一侧转向等检查（左转向灯）手势：大拇指指向副驾驶室一侧汽车转向灯检查（右转向灯）手势：两手大拇指朝外危险警告灯检查手势：竖起两手大拇指并朝下雾灯及车牌灯检查

检查汽车外部灯光时需要两人配合进行，一人坐在驾驶室上操作车灯控制开关，另一人在车外观察。检查时，打开灯开关，依次检查全车各部位的灯光。操作1：将车辆停入工位，变速器换挡杆应处于P位，而且要拉紧驻车制动器。操作2：将点火开关置于ON位置，不起动发动机。操作3：检查前照灯密封性是否完好检查灯罩密封性灯光组合开关实训一汽车外部照明灯光及总成检查检查远、近光是否正常工作，远光照明高度是否一致，否则应调整。大灯近光灯检查大灯远光灯检查

操作4：检查示宽灯(小灯)、牌照灯，如图4-2-4所示：打开小灯开关，大灯边角上的小灯和尾部两侧小灯应同时点亮，否则应检查灯泡和保险丝是否损坏；与此同时牌照灯也点亮。检查前示宽灯检查前雾灯

操作5：检查倒车灯，如图4-2-5所示：在打开点火开关的状态下，将变速器挂入倒档，车后的两倒车灯应同时点亮（有些车型只有单个倒车灯），发出白色耀眼光束，检查倒车灯检查刹车灯操作6：检查转向信号灯1.打开左转向灯时，左前和左后侧转向信号灯应同时闪烁。2.打开右转向灯时，右前和右后侧转向信号灯应同时闪烁。检查前左转向灯检查后左转向灯检查前右转向灯检查后右转向灯操作8：检查雾灯：打开雾灯开关，前雾灯和后雾灯应同时亮起，且后雾灯应发出橙色的光束。检查前雾灯检查后雾灯操作9：检查危险警告灯，打开仪表台上的危险警告灯开关，正常情况下，仪表盘上转向指示灯和汽车外部所以转向灯都应同时闪亮。危险警告灯开关检查危险警告灯操作10：检查行李箱灯：打开汽车行李箱，行李箱灯应能够点亮，否则应检查灯泡和保险丝。打开后备箱检查行李灯操作11：确定全车灯光工作正常，并将信号反馈给驾驶室搭档。确认灯光信号正常

操作1：检查汽车内部灯光(阅读灯/顶灯)，打开仪表盘上方的车厢阅读灯并进行检查，应能正常点亮。打开阅读灯检查阅读灯实训二汽车内部照明灯检查操作2：检查仪表盘上各仪表信号、报警装置的工作状。1.起动发动机，在发动机预热升温过程中，观察各仪表、指示灯，从而判断发动机各系统的工作状况。2.检查各指示灯及发动机转速、时速表、燃油表、水温表、里程表、时钟、电压表灯是否正常。某些自检灯只在车辆起动时闪烁几下，起动时需留意。启动发动机检查仪表指示灯检查按钮灯本任务完THANKS!汽车维护汽车维护任务三

启动系统的维护知识目标：1.了解起动系统的作用及组成；2.学会判断起动机能否正常工作；3.掌握起动机的连接线路检查工作。技能目标：1.会就车检查起动机连接线路；2.会正确拆装起动机；3.会检测起动机性能。一、起动系统作用及组成

起动系统的作用是起动汽车发动机，在发动机起动之后能自动停止工作。主要由蓄电池、起动机、点火开关、起动继电器、保险丝等组成。启动系的组成知识链接二、起动机的结构组成

起动机是汽车起动系统的重要组成部分，它主要由直流电动机、传动装置和控制机构组成。其功用是直流电动机由操纵机构控制，将蓄电池的电能转换为机械能，再通过其传动机构将发动机拖转起动。起动机结构操作1：将车辆停入工位，变速器换挡杆应处于P位，而且要拉紧驻车制动器。操作2：关闭点火开关，让发动机熄火。操作3：打开发动机舱盖，用支撑杆支撑好发动机舱盖。操作4：将翼子板护垫分别安装在前左、右翼子板上，再将前格栅护垫安装车辆前方的前格栅处。操作5：接通点火开关起动挡，根据起动声音判断起动机是否正常工作。启动点火开关检查起动机的声音实训一起动机的就车检查操作6：检查起动机的搭铁线和连接电路是否牢固，利用工具进行紧固工作。检查起动机搭铁线检查起动机线束操作7：检查完成后，就车拆卸起动机。（a）取下端子50接线柱导线接头（b）取下端子30接线柱导线（c）卸下起动机的固定螺栓（d）取下起动机操作1：用开口扳手拆下电磁阀开关处螺母，松开引线。（a）拆下电磁阀开关螺母（b）松开引线操作2：拧出电磁开关的两个固定螺母，将电磁开关取下。（a）拧出电磁开关的两个固定螺母（b）取下电磁开关实训二起动机的解体、检查操作3：拧出后端盖的两个螺栓，将后端盖、碳刷架取下（a）拧出后端盖螺栓（b）用十字螺丝刀拧出碳刷架螺丝（c）取下固定螺丝（d）取出后端盖操作4：取出绝缘垫片，把电刷弹簧和电刷取出。取出绝缘垫片取出电刷操作5：取下电刷架，将定子线圈连同外壳一起取下。（a）取下电刷架（b）取下定子线圈和外壳操作6：把电枢、单向离合器和拨叉一起取出。（a）取出电枢（b）取出单向离合器、拨叉操作7：换向器的检查：换向器的故障多为表面烧蚀。轻微烧蚀可用0号砂纸打磨，严重时应进行车削。换向器直径的测量值不得小于标准值1.10mm以上。当检查换向器云母槽深度时，用三用游标卡尺进行检查。整流子云母深度尺寸的标准值为0.5～0.8mm，极限值为0.2mm。如果云母深度低于极限值，可先用锯片修整，再用细砂纸打磨。（a）用砂纸打磨换向器表面（b）检查换向器直径

操作8：单向离合器检查：按顺时针方向转动驱动齿轮，应能够转动；逆时针转动时，应被锁止。（a）转动驱动齿轮（b）驱动齿轮正反转检查操作9：电磁开关、弹簧及拨叉检查：用手将活动铁芯重复压下或放松，活动铁芯在弹簧弹性势能的作用下，应活动自如；检查拨叉有无变形、破裂。（a）用手将活动铁芯反复压下或放松（b）检查拨叉有无变形、破裂操作10：电磁开关的检查：测量保持线圈、吸引线圈的电阻值，是否有短路或断路现象，并且电阻值不应过大或过小。若不符合要求则更换。（a）检测保持线圈是否断路、短路（b）检测吸引线圈是否断路、短路操作11：检测转子线圈的导通及绝缘情况是否良好。（a）云母片之间的导通检查（b）云母片之间的导通检查（c）云母片与电枢的绝缘检查（d）云母片与电枢的绝缘检查操作12：装复起动机：排除起动机故障后，按照与拆卸时相反的顺序装配好起动机，并装复到发动机上。操作13：整理工位将翼子板罩布、前格栅布收起并且折叠后放回工具车，放下发动机舱盖；清洁收拾工具和设备并归位；清洁地面卫生。操作14：完成后交车本任务完THANKS!汽车维护汽车维护任务四

汽车空调系统的维护知识目标：1.了解空调系统的组成及功能；2.学会判断空调制冷系统是否正常工作；3.掌握空调维修常用工具使用。技能目标：1.学会正确检查空调制冷性能；2.学会正确检查空调制冷管路是否泄漏；3.学会正确检查冷暖风机。一、空调系统作用及组成

汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。把车内空气的温度、湿度、流速、洁度保持在驾乘人感觉舒适的范围内。完善的汽车空调系统应由采暖系统、制冷系统、送风系统、空气净化系统、电气控制系统五大部分组成知识链接二、汽车空调制冷系统的结构组成与作用：

汽车空调制冷系统多种多样，但其基本结构相差不大。一般空调系统由下面几部分组成：压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等部分组成三、空调系统各组成的作用：压缩机：空调制冷系统的心脏，它是使制冷剂在系统内循环在动力源。压缩机的动力大部分来自于汽车发动机。冷凝器：将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行冷却，并使其凝结为液体并释放热量。它经常被安装在车头与水箱一起。储液干燥器：实际上是一个储存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。蒸发器：作用与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。膨胀阀：它是降低进入蒸发器内制冷剂的压力，并控制进入蒸发器内制冷剂的流量。四、汽车空调制冷系统的工作原理

压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约70℃,1471kPa）的状况下排出。这些气态制冷剂流入冷凝器，并在此受到散热器和冷却风扇的作用强制冷却到50℃左右，这时制冷剂由气态变成液态，进入干燥过滤器，除去水分和杂质后流入膨胀阀。高压的液态制冷剂从膨胀阀的小孔流出，变成低压雾状后流入蒸发器，经蒸发器气化后变成低温低压气态制冷剂，从而使蒸发器表面温度下降，从送风机进来的空气不断流过蒸发器表面，被冷却后送进车厢内，使车厢内降温。气态制冷剂通过蒸发器后又重新被压缩机吸入，这样反复循环即可达到制冷的目的。空调制冷系统工作原理图五、车用空调制冷剂的选用

汽车空调制冷剂主要有R12普通雪种和R134a环保雪种两种，如图4-4-4所示。R12雪种因为对臭氧层有严重破坏而被国际社会禁止使用。而R134a是一种新型环保制冷剂，具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质。使用R12产品会对汽车空调系统有巨大危害，现在的汽车空调系统是专为134a所设计，如果加入R12制冷剂，长期使用，轻则会产生泄漏，导致汽车空调制冷效果不好，严重的，会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。所以大家自己要注意选用。普通R12制冷剂R13a环保雪种操作1：关闭点火开关，让发动机熄火。操作2：打开发动机舱盖，用支撑杆支撑好发动机舱盖。操作3：将翼子板护垫分别安装在前左、右翼子板上，再将前格栅护垫安装车辆前方的前格栅处。操作4：将副驾驶室杂物箱的拆下，露出空调滤清器盖总成。（a）拆下杂物箱（b）露出空调滤清器盖总成实训一

空调系统的外部检查操作5：拆下空调滤清器盖罩，取出空调滤清器滤芯。（a）拆下滤清器盖罩上（b）取出空调滤清器滤芯操作6：用干净的抹布擦拭滤清器盖内、外部,同时检查滤清器壳体是否存在裂纹、变形或破损；检查滤芯污染程度并进行清洁。（a）擦拭空调滤清器盖（b）清洁滤芯操作7：滤芯清洁完毕后，按与拆卸时相反的顺序将各部件安装好，检查滤清器盖罩松紧。必须将滤芯安装可靠，安装时保持干净，要避免油污造成滤芯的污染。（a）把滤芯放回空调滤清器盖内（b)注意滤芯安装方向（c）检查滤清器盖罩松紧（d）安装杂物箱操作8：检查制冷剂，从制冷系统干燥瓶上的窥视孔观察制冷剂的气泡是否正常，避免制冷剂过多或泄漏，如不足则应补充制冷剂。（a）通过窥视孔观察制冷剂量（b）车上标注的制冷剂型号操作9：检查空调制冷效果是否正常。（a）打开空调开关（b）调节空调风速开关（c）把温度计放至出风口内（d）检查空调出风口温度(e)检查空调控制面板（f）检查空调出风口

操作10：检查制冷管路是否清洁干净，各连接头的橡胶密封圈和气门芯嘴是否完好无损，用手轻触摸空调低压管路时要注意避免造成冻伤。（a）制冷管路（b）空调高、低压管路操作11：检查空调制冷管路是否泄漏。用空调泄漏检测仪的探头对制冷系统中可疑的泄漏部位进行检漏，当检测仪检查到有泄漏部位时，会发出警报声。（a）空调泄漏检测仪（b）探头(c)检测制冷管路接头（d）检测冷凝器接头操作12：检查冷暖风机工作情况。打开风机开关，检查鼓风机的运转情况，应正常无异响；若存在异响，应检查鼓风机风扇叶片有无损坏或配重片是否脱落。检查送风橡胶软管有无老化和破损现象，若存在损坏应予以更换。起动发动机并升温后，打开暖风开关和鼓风机开关，供暖通风设备应运行正常，否则应予以调整或修理。操作13：检查空调压缩机皮带。空调压缩机皮带松紧度是否适宜，表面是否完好（与调整发动机正时皮带方法相同），如有异常应予以调整。（a）检查皮带表面（b）检查皮带松紧度操作1：关闭歧管压力表高、低压手动阀，将歧管压力表低、高压软管连接到空调制冷系统低压端、高压端维修阀上。（a）将歧管压力表低压管连接至系统低压端（b）将歧管压力表高压管连接至系统高压实训二空调制冷系统性能测试、抽真空、加注制冷剂

操作2：起动发动机，使压缩机保持在2000r/min；将空调控制面板上的功能选择键置于“Max”（或A/C）位置，温度键置于“Cool”位置，风扇键置于“Hi”位置，并打开车窗。（a）仪表台空调控制面板（A/C）位置（b）调整温度、风速位置操作3：空调系统至少需要正常工作15min后，再进行测试工作并进行记录（a）没有开空调系统时的压力表值（b）压缩机保持阶段时系统压力值二、对空调制冷系统进