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文档简介
07.060
47DB52 52/T
1516—2020城市地铁交通防雷装置检测技术规范
贵州省市场监督管理局
DB52/T
2020目 次前言
................................................................................
II
范围
..............................................................................
规范性引用文件
....................................................................
术语、定义及缩略语
................................................................
一般规定
..........................................................................
建筑物检测内容及要求
..............................................................
设备系统检测内容及要求
............................................................
附录
.................................................
10附录
连接工艺...........................................................
12附录
.....................................................
14附录
.....................................................
16DB52/T
2020前 言本文件按照GB/T
1.1-2020《标准化工作导则
第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起DB52/T
2020城市地铁交通防雷装置检测技术规范
metro(underground
railway、subway)
DB52/T
2020
system
and
3.23]
resistance
protective
device
(SPD)
protection
impulse
voltage
equipment)
防雷装置检测流程应按GB/T
b)±0层,接地体、接地线或预留接地端子(包括等电位、电气及其它预留接
DB52/T
2020
21431
等电位连接的测试位置及合格判定见表3。
材料规格的检测项目及合格判定见表4。利用女儿墙内、防水层内或保温层内的钢筋作≥45m≥60ma)接闪带设置在外墙表面、屋檐边垂直面上或在外墙
DB52/T
2020
设置状况的检测项目及合格判定见表5、表6。
检查建筑物上部占高度
20%并超过
60
4.3.9、4.4.8
GB/T
5.3.2
当地网面积超过5000
当地网面积超过5000
GB
中表
5.4.1
根据车站防雷接地与车站设备工作接地、安全接地等的连接形式,测试接地装置的接地电阻
工频接地电阻的测试方法见附录C。工频接地电阻与冲击接地电阻的换算方法参见GB
50057中附录D。2
检测防接触电压和跨步电压措施,检测结果应符合GB
防雷区的划分应符合GB
检测建(构)筑物或设备的等电位连接情况,检测结果应符合GB/T
21431中5.7的规定。测量接闪流应不小于0.2
A。
一般参数符合GB/T
21431中5.8.3的要求,且选用型号及参数与设计文本一致,
DB52/T
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6.1
Ω。
检测机房内设置的等电位连接带的材料及截面积,检测结果应符合GB
50057中表5.1.2和本标准附录B的规定。
DB52/T
2020
LPZ1、LPZ2或后续防护区内磁场强度值小于设备最大耐受电磁场干扰的参数,使用GB
50057中6.3公式计算,设备与屏蔽网格的安全距离不小于1.0
m。
雷击电磁脉冲屏蔽应符合GB/T
定,其过渡电阻不大于0.2
检测供电系统的防接触电压和防跨步电压措施,检测结果应符合GB
50057中4.5.6的规定及GB/T
线缆
通风、空调、供暖系统中设备的金属外壳、框架、电气和电子线路上的金属管(槽)、DB52/T
2020
检测机车驾驶室内的设备系统与机车车体连接的材料,应符合GB
50057中表5.1.2的规定,安装工艺符
Ω。
等电位连接的检测内容见表10,等电位连接导线就近与等电位连接带连接,规格应符合GB
50057中表5.1.2的规定,安装工艺符合附录B的规定,过渡电阻不大于0.2
SPD
5.8.5
其金属加强芯应剪断并与剥去
10
DB52/T
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屏蔽门与列车车厢无等电位要求时,屏蔽门通过接地端子接地,其接地电阻值不大于
接闪器引下线附属设施DB52/T
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电源
信号
等电位连接
接地装置
SPDSPDDB52/T
2020SPDSPD
DB52/T
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1)
2)
3)
4)
5)
——金属板搭接、卷边压接及其他搭接形式。要求保证电气贯通,其中金属板搭接长度≥100
mm
mm。
当机房内信息技术设备(ITE)为MHz级的数字系统时,应采用符合GB
50057-2010中6.3.4的M型连DB52/T
2020
DB52/T
2020
接地电阻测量通常采用三极法进行测试,三极是指图C.1
上的被测接地装置G,测量用的电压极P地装置G边缘的距离为dGC=(4~5)D和dGP=(0.5~0.6)dGC,D为被测接地装置的最大对角线长度,点PGG=UGG
当被测接地装置的面积较大且土壤电阻率不均匀时,宜将电流极离被测接地装置的距离增大,DB52/T
2020
GCGCGP可以取3D值,dGP值取1.7D值。
地网周边土壤结构不一致时,地表面杂散电流、特别是架空地线、地下水管、电缆外皮等,对
地铁车站接地装置使用大型接地网测试仪测试时,接地网边缘至接
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