电芯项目立项申请报告

电芯工程立项申请报告规划设计/投资分析/产业运营报告摘要电池的技术进步与价格下降，是能源汽车行业前进的最主要推动力之一。估量，20181.3/Wh池本钱下降空间有限，降价会进一步挤压电芯企业毛利率。依据测算，明3630%左右。双电芯、大容量、快充驱动消费类电池高成长：电池容量呈现渐渐增长的趋势，而电池在大容量下的安全问题也已引起广泛重视。双电芯技术已逐步成熟，能够在突破容量瓶颈的根底上消退安全隐患，有望随着一80%以上。该电芯工程打算总投资9812.91万元，其中：固定资产投资7297.01万元，占工程总投资的74.36%；流淌资金2515.90万元，占25.64%。达产年营业收入22837.00万元，净利润3901.06万元，达产年纳税总额2219.35万元；达产年投资利润率53.01%，投资利税率62.3739.754.02430电芯工程立项申请报告名目第三章产业分析第六章运营治理模式第八章SWOT第十章投资估算第一章概况一、工程名称及建设性质〔一〕工程名称电芯工程〔二〕工程建设性质该工程属于建工程，依托xxx兴产业示范区良好的产业根底和创气氛，充分发挥区位优势，全力打造以电芯为核心的综合性产23000.00二、工程承办单位xxx三、战略合作单位xxx四、工程建设背景1865018650致命缺点导致了无法在移动电源中规模化。三元电池无论长期成长空间还是短期弹性均优于铁锂，同时动力电池20169.5-10Gwh，12GwhLG4Gwh，但未进目2015情，下游需求爆发增长将打破供需平衡，电芯环节四季度涨价将是或许10%，利润将翻倍。xxx兴产业示范区把加快进展作为主题，以经济构造的战略性调整为主线，大力调整产业构造，加强根底设施建设，乐观推动对外开放，加速观念创、体制创、科技创和治理创，努力提高经济的竞争力和经济增长的质量和效益。该工程的建设，通过科学的产业规划和进展定位可成为xxx兴产业示范区示范工程，有利于吸引科技创型中小企业投资，吸引市内外、省内外、国内外的资本、人才、技术以及先进的治理方法、阅历集聚xxx兴产业示范区，进一步稳固xxx五、投资估算及经济效益分析〔一〕工程总投资及资金构成工程估量总投资9812.91万元，其中：固定资产投资7297.01万元，占工程总投资的74.36%；流淌资金2515.90万元，占工程总投资25.64%。〔二〕资金筹措该工程现阶段投资均由企业自筹。〔三〕工程预期经济效益规划目标工程预期达产年营业收入22837.00万元，总本钱费用17635.59万元，税金及附加201.56万元，利润总额5201.41万元，利税总额6120.41万元，税后净利润3901.06万元，达产年纳税总额2219.35万53.0162.37%，投资回报率39.754.02430十、工程评价1、本期工程工程符合国家产业进展政策和规划要求，符合xxx兴产业示范区及xxx兴产业示范区电芯行业布局和构造调整政策；工程的建设对促进xxx兴产业示范区电芯产业构造、技术构造、组织构造、产品构造的调整优化有着乐观的推动意义。2、xxx投资公司为适应国内外市场需求，拟建“电芯工程”，工程的建设能够有力促进xxx兴产业示范区经济进展，为社会供给就业职位4302219.35万元，可以促进xxx业示范区区域经济的富强进展和社会稳定，为地方财政收入做出乐观的奉献。3、工程达产年投资利润率53.01%，投资利税率62.37%，全部投39.754.024.02年〔含建设期〕，工程具有较强的盈利力量和抗风险力量。4、加强对“专精特”中小企业的培育和支持，引导中小企业专注核心业务，提高专业化生产、效劳和协作配套的力量，为大企业、大工程和产业链供给零部件、元器件、配套产品和配套效劳，走“专精特”进展之路，进展一批专业化“小巨人”企业，不断提高专业化“小巨人”企业的数量和比重，有助于带动和促进中小企业走专业化进展之路，提高中小企业的整体素养和进展水平，增加核心竞争力。在我国国民经济和社会进展中，制造业领域民营企业数量占比已达90%以上，民间投资的比重超过85%，成为推动制造业进展的重要力气。近年来，受多重因素影响，制造业民间投资增速明显放缓，2015年首次低于10%，2016年连续下滑至3.6%。党中心、国务院高度重视民间投资工作，近年来部署出台了一系列有针对性的政策措施并开展了专项督查，民间投资增速企稳上升，今年1-104.1%，高1.5其次章背景和必要性争论一、工程承办单位背景分析〔一〕公司概况展望将来，公司将围绕企业进展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和治理及业务模式的创，加强团队力量建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供给链治理平台。公司是全球领先的产品供给商。我们在续为客户制造价值，坚持围绕客户需求持续创，加大根底争论投入，厚积薄发，合作共赢。公司不断加强产品的研制开发力度，通过开发品种、优化产品构造来增加市场竞争力，产品畅销全国各地，深受宽阔客户的好评；通过多年阅历积存，建立了稳定的原料供给和产品销售网络；公司不断强化和提高企业治理水平，健全质量治理和质量保证体系，严格依据ISO9000标准组织生产，并坚持以质量求效益的进展之路，不断强化和提高企业治理水平，实现企业进展速度与产品构造、质量、效益相统一，坚持在构造调整中进展总量的原则，走可持续进展的型工业化道路。公司依据自身进展的需要，拟在工程建设地建设工程，同时，为公司后期产品的研制开发预留进展余地，工程建成投产后，不仅大幅度提升工程承办单位工程产品产业化水平，为产品研发打下良好根底，有力促进公司经济效益和社会效益的提高，将带动区域内相关行业进展，形成配套的产业集群，为当地经济进展做出应有的贡献。公司以生产运行部、规划进展部等专业技术人员为主体，依托各单位生产技术人员，组建了技术研发团队。研发团队现有核心技术骨进展主要得益于企业对于产品和效劳的前瞻性研公布局。公司所属行业对产品和效劳的定制化要求较高，公司技术与治理团队专业和稳定，对行业和客户需求理解到位，以及公司不断加强研发投入，保证了产品研发目标的实施。将来，公司将坚持研发投入，稳定研发团队，加大研发人才引进与培育，保证公司在行业内的技术领先水平。〔二〕公司经济效益分析上一年度，xxx投资公司实现营业收入18583.19万元，同比增长23.92%〔3587.34〕。其中，主营业业务电芯销售收入为15666.3784.30%。上年度主要经济指标序号工程第一季度其次季度第三季度第四季度合计1营业收入3902.475203.294831.634645.8018583.192主营业务收入3289.944386.584073.263916.5915666.372.1电芯(A)1085.681447.571344.171292.485169.902.2电芯(B)756.691008.91936.85900.823603.272.3电芯(C)559.29745.72692.45665.822663.282.4电芯(D)394.79526.39488.79469.991879.962.5电芯(E)263.20350.93325.86313.331253.312.6电芯(F)164.50219.33203.66195.83783.322.7电芯(...)65.8087.7381.4778.33313.333其他业务收入612.53816.71758.37729.202916.82依据初步统计测算，公司实现利润总额5136.67万元，较去年同期相比增长601.05万元，增长率13.25%；实现净利润3852.50万元，456.6913.45%。上年度主要经济指标工程单位指标完成营业收入万元18583.19完成主营业务收入万元15666.37主营业务收入占比84.30%营业收入增长率〔同比〕23.92%营业收入增长量〔同比〕万元3587.34利润总额万元5136.67利润总额增长率13.25%利润总额增长量万元601.05净利润万元3852.50净利润增长率13.45%净利润增长量万元456.69投资利润率58.31%投资回报率43.73%财务内部收益率29.59%企业总资产万元15728.64流淌资产总额占比万元29.11%流淌资产总额万元4578.83资产负债率21.00%二、电芯工程背景分析双电芯、大容量、快充驱动消费类电池高成长：电池容量呈现渐渐增长的趋势，而电池在大容量下的安全问题也已引起广泛重视。双电芯技术已逐步成熟，能够在突破容量瓶颈的根底上消退安全隐患，有望随着一代iPhone的搭载而成为将来推动消费类电池进展的驱动80%以上。动力电池将成为锂电池行业进展的下一个驱动引擎：随着中国能源汽车产业的快速进展，动力电池将成为中国锂电池下一个驱动引擎，2016年底中国动力电池产量到达29GWH，渐渐从导入期过渡到高速成长期。在剧烈的市场竞争中，中日韩三国厂商几乎占据了整个动力电池业务幅员，国内电池企业在动力锂电池领域布局已久，将来随着全球动力电池产业向中国转移日益加深的趋势，相关公司动力电池业务有望迎来快速进展的机遇。中国锂离子电池产业进入快速成长阶段，目前已成为全球最主要的锂离子电池生产国。受益于锂电池产业链向中国的转移趋势，国内的优质锂电池电芯企业如ATL、力神和比亚迪等有进一步扩张的潜力。而在模组环节，国内双雄德赛电池和欣旺达已成长为全球锂电池Pack巨头，下游客户包括国内外领先手机品牌，凭借技术优势和客户销量的快速增长，两大公司的份额和营收均持续提升。随着电池行业迎来一轮的高景气进展阶段，国内电池双雄的格局越来越明确，将迎来快速进展机遇。三、电芯工程建设必要性分析三元电池无论长期成长空间还是短期弹性均优于铁锂，同时动力电池准入名目的实现，大幅降低供给增速。估量20169.5-10Gwh，全行业有效产能12Gwh左右，三星、LG等合资厂商合计超4Gwh，但未进名目将致放量滞后。同时三季度后物流车重现2015年下半年能源客车抢装行情，下游需求爆发增长将打破供需平衡，电芯10%，利润将翻倍。依据对动力电池技术路线的理解，虽然铁锂电池在安全性与循环性能方面相较于于三元电池具备肯定的优势，但随着三元材料体系及电池治理系统的不断改进，目前三元电池在安全性及循环性能上与铁锂电池的差距正在渐渐缩小，目前三元电池循环次数根本能到达2000次以上，虽然仍低于铁锂电池，但已能满足车用动力电池的需要。而铁锂电池能量密度过低的问题难以得到解决，将来随着三元电池能量密度的渐渐提升，铁锂短板效应愈加明显。从技术层面来看，目前负极材料即使较为低端的自然石墨其材料容量普遍到达350mAh〃g-1以上，而正极材料普遍低于160mAh〃g-1，锂电池能量密度的凹凸由能量密度更低的材料打算，因此，目前制约电池能量密度提升的关键在正极材料能量密度过低。不同正极材料对于电池能量密度的影响主要表达在两个方面：工作电压与材料容量，一样的材料容量，假设电池电压越高则其能量密度也越高〔Wh/g=V*Ah/g〕，反之亦然。目前动力电池负极材料根本以人造石墨为主，正极材料不同的氧化复原电位，使得不同正极材料体系的电池具有不同的工作电压。铁锂电池目前工作电压为3.2V，连续提升难度极高。而三元电池工作电压普遍在3.7V左右，且局部高电压产品已经能够到达4.2V的工作电压，相较于铁锂电池优势明显。1mol正极材料Li离子完全脱嵌时转移的电量为96485.33C，mAh/g3.6C〔1×〔10－3〕A×3600S〕。而电极材料理论电池材料克容量主要由材料分子量打算，铁锂正极材料LiFePO4分子量为157.756g/mol，由此折算出来的理论电容量为170mAh/g〔96485.33/157.756/3.6〕同理可以算出三元材料NCA与NCM材料的理论电容量分别为279mAh/g、278mAh/g〔依据811配比计算〕，64%。目前产业界铁锂材料实际电容量已到达140mAh/g左右，接近理论材料极限水平，而三元材料目前实际电容量在160-180mAh/g，距离279mAh/g的理论极限，仍旧具有60%左右的提升空间，因此三元材料克容量将来提升潜力也更大。考虑到电芯中负极材料、电解液、隔膜、极耳等材料对于提高电池能量密度并未有直接奉献，但对于完成锂离子循环必不行少，其在电芯中总质量中占比到达60%左右，使得电芯实际能够到达的能量密度40%左右。在电动汽车进展路线图中，明确提出了2020年电池单体300Wh/kg的进展目标。目前业界领先的铁锂电池单体能量密度约130Wh/Kg左右，三元电池普遍到达160-180Wh/Kg，LG、三星等能够做到200Wh/Kg以上。从将来进展潜力来看，即使依据铁锂材料170mAh/g的极限电容量计算，对应的电池的能量密度也仅能到达216Wh/Kg〔3.2×170×40%〕，无法实300Wh/Kg3.7V级下，组成电池后极限能量密度到达412Wh/Kg〔3.7×279×40%〕左右，假设电压等级进一步提高，其能量密度将进一步提高。因此认为，随着三元材料的持续进步以及电压等级的进一步提高，2020年能量密度300Wh/Kg从技术层面对三元与铁锂电池将来进展潜力做了具体分析，得出结论三元电池将来进展潜力更大。回归当前动力电池市场，从2015年不同车型动力电池技术路线选择来看，纯电动乘用车市场上，磷酸铁锂、三元及其它材料电池搭载量分别为1.33、1.93、0.04Gwh；纯电动专用车市场上三种电池搭载量分别为0.67、1.1、0.09Gwh；纯电动客车市场上三种电池搭载量分别为7.66、1.18、0.29Gwh。从不同车型对电池的选择来看，在对能量密度要求更高的乘用车与专用车市场三元电池占比已经过半，而客车市场磷酸铁锂电池主流地位稳固。安全至上，客车上磷酸铁锂仍将是主流。铁锂电池在安全与循环性能上相较于三元电池优势明显，2016年初出于安全因素考虑，工信部暂停三元电池在客车市场的使用。即使后续政策层面对三元电池在客车领域使用渐渐放开后，但考虑到客车本身对电池能量密度敏感性低以及对安全的高要求，磷酸铁锂电池仍将占据主流地位。参考各种车型电池搭载量以及各类车型产量，可测算出2015年纯电动客车、插电式混动客车、纯电动专用车、纯电动乘用车以及插电105、20、40、22、14Kwh。在2015年各类车型单车平均带电量的根底上，参考补贴变化趋势以及电池能量密度提升趋势〔每年10%〕，合理假设了相应车型将来单车带电量的变化趋势，并结合上文中对于各类车型将来产量推测，估量到2020年动力电池需求量将超过90Gwh，“”期间年均复合增速40%。将来铁锂电池在客车市场仍将占据主导地位，三元电池在乘用与专用车高速增长带动下，空间更大。经过测算，估量2016年三元电池需求量将到达9.55Gwh，同比将实现翻倍以上增长，到2020年将接近60Gwh，年均复合增速超过60%。铁锂电池2016年需求量约16Gwh，同45202030Gwh5锂电池市场需求仍将保持21%的年均复合增速，增速超出市场预期。近期政策层面对动力电池标准力度明显加大，电池厂商名目制的出台使得整车厂商对电池质量重视度将进一步提升，缓冲期至2017年7月1日，考虑到整车厂商更换电池后，技术测试及重申请名目时间周期长达半年以上，意味着年内无法进入名目的电池厂商2017年内难以获得车厂订单，动力电池准入名目的推行将大幅降低供给增速。第三章产业分析一、电芯行业分析电池的技术进步与价格下降，是能源汽车行业前进的最主要推动力之一。估量，2018年电池系统价格还将连续下行至1.3元/Wh，降幅约10-15%。受原材料价格影响，技术进步、效率提升及规模效应带来的电池本钱下降空间有限，降价会进一步挤压电芯企业毛利率。依据测算，明年电芯行业整体毛利率将由今年的36%下降至30%左右。依据对动力电池电芯本钱的拆分，四大主材——正极材料、负极材料、隔膜、电解液的合计本钱占比不超过60%。其中磷酸铁锂电芯四大主材本钱占比约50%，三元电芯四大主材本钱占比约60%。本钱占比最高的为正极材料和其它本钱〔包含构造件、人工本钱等，主要为非规模效应本钱〕。磷酸铁锂电芯正极本钱占比约为25%，三元电芯正极40%。关键电池材料涨价，电芯厂商承压。四大主材中，电解液价格已大幅下降，隔膜价格也渐渐下行，负极虽然涨价，但对电芯总本钱的影响缺乏1%。而对本钱影响最大的正极材料价格受原材料——钴、锂价格波动影响，价格很难有所松动。具有肯定规模的龙头电芯企业凭借市场优势，通过与上游电池材料、原材料厂商深度合作，从而把握肯定议价力量，但这局部价格冲突会集中向中小电池企业释放。电芯本钱的降低主要可以来自两大局部：提升能量密度、提升电池标准化程度。能量密度的提升能降低电芯本钱及成组价格。除降低单位容量电芯总本钱外，能量密度的提升还能提高电芯成组效率，进一步降低电池Pack的重量和本钱。而提升电池标准化程度能使电池企业通过规模效应，降低制造本钱。总体来说，明年中游企业降价压力较大，但由于关键原材料价格持续向上，降价空间有限，中小电企业压力尤甚。具有规模优势的龙头企业可以通过其议价力量，向中小电池企业转嫁局部本钱压力。同时，对能量密度要求的提升，也会促使车企选择技术、产能有保障的龙头电芯企业。二、电芯市场分析推测目前市面上主要有3种类型的移动电源电芯：18650电芯、聚合物电芯、磷酸铁锂电芯。消费者选购最好优选聚合物锂电池较好，其次是18650电芯，磷酸铁锂电芯的技术与前两者相比并不成熟，而且体积大，价格高的致命缺点导致了无法在移动电源中规模化。18650型锂电池指电池的直径为18mm，长度为65mm，0表示圆柱体型的电池。18650电芯的技术比较成熟，电池构造稳定、比容量高、综合性能突出，而且由于体积小巧可以在很多范围内使用。缺点是其安全性比聚合物锂电池差，电芯的循环次数较低，大约只有300次左右。聚合物电芯与传统锂离子电池的区分在于生产工艺。锂电池是缠绕而成，体积较软。聚合物是叠加而成，体形较硬。一样体积的聚合物和锂电池，聚合物的容量更大，约高出30%以上。并且更安全，爆炸风险小。使用寿命长。充放电到达了500次以上。缺点是本钱高，一样18650100%。高的离子电导率，一般应到达1x10-3~2x10-2S/cm；高的热稳定性和化学稳定性，在较宽的电压范围内不发生分别；较宽的电化学窗口，在较宽的电压范围内保持电化学性能的稳定；与电池其他局部例如电极材料、电极集流体和隔膜等具有良好的相容性；安全、无毒、无污染性。隔膜是电解反响时，用以将正负两极分开防止在电解池中直接反响损失能量的一层薄膜。锂电池的构造中，隔膜是关键的内层组件之一。隔膜的性能打算了电池的界面构造、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性，性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。目前已经市场化的锂电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等产品。正极材料在锂电池的总本钱中占据40%以上的比例，并且正极材料的性能直接影响了锂电池的各项性能指标，所以锂电正极材料在锂电池中占据核心地位。虽然锂电池正极材料具有宽阔的市场，前景格外乐观。但锂电池正极材料还存在肯定的技术瓶颈，尤其是它的电容量高与安全性能强的优势还未充分发挥出来。锂离子电池的负极是由负极活性物质碳材料或非碳材料、粘合剂和添加剂混合制成糊状胶合剂均匀涂抹在铜箔两侧，经枯燥、滚压而成。锂离子电池能否成功地制成，关键在于能否制备出可逆地脱/嵌锂离子的负极材料。目前，已实际用于锂离子电池的负极材料一般都是碳素材料，如石墨、软碳(如焦炭等)、硬碳等。正在探究的负极材料有氮化物、PAS、锡基氧化物、锡合金、纳米负极材料，以及其他的一些金属间化合物等。第四章工程投资建设方案一、产品规划〔一〕产品放方案工程产品主要从国家及地方产业进展政策、市场需求状况、资源供给状况、企业资金筹措力量、工艺技术水平的先进程度、工程经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。该工程主要产品为电芯，具体品种将依据市场需求状况进展必要的调整，各年经营纲领是依据人员力量水平，并参考市场需求推测状况确定，同时，把产量和销量视为全都，本报告将依据初步产品方案进展测算，依据确定的产品方案和建设规模及推测的电芯产品价格依据市场状况，估量年产值22837.00〔二〕营销策略工程承办单位应建立良好的营销队伍，利用多媒体、广告、连锁等模式，不断拓展工程产品良好的营销渠道，提高企业的经济效益。随着全球经济一体化格局的形成，相关行业的市场竞争愈加剧烈，要想在市场上站稳脚跟、求得突破，就要聘请有营销阅历的营销专家领衔组织肯定规模的营销队伍，创机制建立起一套行之有效的营销策略。工程承办单位打算在工程建设地建设工程，具有得天独厚的地理条件，与xx省同行业其他企业相比，拥有“立地条件好、经营本钱低、投资效益高、比较竞争力强”的优势，因此，进展相关产业前景宽阔。序号产品名称单位产品方案一览表年产量年产值1A单位xx10276.652B单位xx5709.253C单位xx3425.554D单位xx1826.965E单位xx1141.856F单位xx456.74合计单位xxx22837.00二、建设规模〔一〕用地规模该工程占地面积28867.76平方米〔折合约43.28亩〕，其中：净用地面积28867.76平方米〔红线范围折合约43.28亩〕。工程规划总建筑面积38682.80平方米，其中：规划建设主体工程27912.44平方米，计容建筑面积38682.80平方米；估量建筑工程投资3197.02万元。〔二〕产能规模工程打算总投资9812.91万元；估量年实现营业收入22837.00万元。第五章工程工程方案分析一、建筑工程设计原则建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，颜色组合以淡雅为基调，适当运用局部颜色点缀，在满足工程建设地规划要求的前提下，着重表达工程承办单位企业精神，制造一个优雅舒适的生产经营环境。建筑物平面设计以满足生产工艺要求为前提，力求生产流程布置合理，尽量做到人货分流，功能分区明确，符合《建筑设计防火标准》〔GB50016〕要求。undefined二、工程工程建设标准标准1、《无障碍设计标准》2、《民用建筑供暖通风与空气调整设计标准》3、《民用建筑设计通则》4、《屋面工程技术标准》5、《建筑工程抗震设防分类标准》6、《地下工程防水技术标准》7、《自动喷水灭火系统设计标准》8、《建筑构造牢靠度设计统一标准》9、《汽车库、修车库、停车库设计防火标准》三、工程总平面设计要求本工程工程位于工程建设地，本次设计通过与建设方的屡次沟通、考察、论证，最终达成共识。本次设计充分考虑现有设施布局及周边现状，力求设施联系亲热浑然一体，总体上到达功能分区明确、布局合理、联系便利、互不干扰的效果。四、建筑设计标准和标准1、《砌体构造设计标准》2、《建筑地基根底设计标准》3、《建筑构造荷载标准》4、《混凝土构造设计标准》5、《建筑抗震设计标准》6、《钢构造设计标准》五、土建工程设计年限及安全等级依据《建筑抗震设计标准》〔GB50011〕的规定，投资工程建筑物构造设计符合依据《建筑抗震设计标准》〔GB50011〕的规定，投资项目建筑物构造设计符合Ⅷ度抗震设防的要求，根本地震加速度值为0.20g，设计地震分组为第一组，抗震设防类别为乙类，各建筑物均采取相应抗震构造设计。建筑构造的安全等级是依据建筑物构造破坏可能产生的后果〔危及人的生命、造成经济损失〕的严峻性来划分的，本工程构造安全等级设计为Ⅰ级。六、建筑工程设计总体要求工程承办单位应当依据产品制造行业工程产品生产的特点，应按国家标准，妥当处理防火、防爆、防污、防腐、耐高温等要求。依据需要，乐观承受经过验证的技术和经过国家或省、部级鉴定的材料，并尽可能利用地方建设材料；在生产工艺允许的条件下，尽可能承受联合厂房，并考虑开敞与半开敞甚至露天装置以节约工程建设投资。七、土建工程建设指标本期工程工程估量总建筑面积38682.80平方米，其中：计容建筑面积38682.80平方米，打算建筑工程投资3197.02万元，占工程总投32.58%。第六章运营治理模式一、公司的目