车间改造项目设置固定动火区风险评估

车间整体改造项目设置固定动火区风险评估起草人：审核人: 审核人: 审核 审核人： 批准人：一车间划分固定动火区风险评估一、一车间划分固定动火区目的及影响：因公司发展需要，需在原一车间基础上划分固定动火区对其进行改造影响:该区域设定为固定动火区，接受长时态的动火作业。二、一车间划分固定动火区引用法律法规GB30871—2022化学品生产单位特殊作业安全规范GB51283-2022精细化工企业工程设计防火标准GB50016—2022建造设计防火规范DB32/T3403-2022危(wei)险化学品企业动火作业安全管理规范三、预划分固定动火区域选址概况及现状概况：该区域由原一车间因安全要求而进行改造的区域，已进行全方位拆除，待施工人员进场施工。现状：1、该区域所有设备、管道都已进行拆除。2、该区域与生产区域已使用隔断措施进行阻断。3、生产区域废气及易燃液体通过尾气吸收塔进行尾气处理，未有溢散4、该区域有施工人员进入此场地进行建造施工。5、该区域距二车间有约15米防火间距四、风险分析方法：作业风险分析法作业条件风险程度评价(LEC)基本原理是根据风险点辨识确定的危害及影响程度与危害及影响事件发生的可能性乘积确定风险的大小。定量计算每一种危(wei)险源所带来的风险可采用如下方法：D=LEC式中：D——风险值L——发生事故的可能性大小E——暴露于危(wei)险环境的频繁程度C——发生事故产生的后果当用概率来表示事故发生的可能性大小(L)时，绝对不可能发生的事故概率为0;而必然发生的事故概率为1。然而，从系统安全角度考虑，绝对不发生事故是不可能的，所以人为地将发生事故可能性极小的分数定为0.1,而必然要发生的事故的分数定为10,介于这两种情况之间的情况指定为若干中间值，如表B1表B1.1事故发生的可能性(L)分数值事故发生的可能性分数值事故发生的可能性10631彻底可能预料相当可能可能，但不时常可能性小，彻底意外0.50.20.1很不可能，可能设想极不可能实际不可能当确定暴露于危(wei)险环境的频繁程度(E)时，人员浮现在危(wei)险环境中的时间越多，则危(wei)险性越大，规定连续浮现在危(wei)险环境的情况定为10,而非常罕见地出现在危（wei）险环境中定为0.5,介于两者之间的各种情况规定若干个中间值，如表Bl.2o表B1.2暴露于危（wei）险环境的频繁程度（E）分数值频繁程度分数值频繁程度1063连续暴露每天工作时间内暴露每周一次，或者偶然重露210.5每月一次暴露每年几次暴露非常罕见地暴露关于发生事故产生的后果（0,由于事故造成的人身伤害与财产损失变化范围很大，因此规定其分数值为1-100,把需要救护的轻微损伤或者较小财产损失的分数规定为1,把造成多人死亡或者重大财产损失的可能性分数规定为100,其他情况的数值均为1与100之间，如表B.1.3表B1.3发生事故产生的后果（C）分数值后果分数值后果1004015大灾难，许多人死亡灾难，数人死亡非常严重，一人死亡731重伤轻伤引人关注，不利于基本的安全卫生要求风险值D求出之后，关键是如何确定风险级别的界限值，而这个界限值并不是长期固定不变，在不同时期，组织应根据其具体情况来确定风险级别的界限值，以符合持续改进的思想。表B.1.4内容可作为确定风险级别界限值及其相应风险控制策划的参考。表风险等级划分B值危（wei风险等级色标备注>320）险程度1重大风险红色必须即将采取措施降低风险，在采取有效措施前，不能继续作业。160〜320高度危（wei）险2较大风险橙色采取针对性措施降低风险，建立运行控制程序，定期检查、测量及评价。70〜160显著危（wei）险3普通风险黄色制定完善操作规程、作业指导书，采取一定控制措施，定期检查并保存记录。20〜704轻微风险蓝色加强管理，持续改进，<20普通危（4低风险蓝色加强检查并保存记录。经分析，此步工艺所存在的风险、可能造成的后果、控制措施，及风险评估结论为：五、评价单元划分1、一车间固定动火可能会造成的危（wei）险有害因素2、一车间固定动火可能会造成二车间的危（wei）险有害因素六、危（wei）险有害因素辨识1、一车间固定动火可能会造成的危（wei）险有害因素分析危（wei）险因素造成后果雨水沟、雨水井、污水井未进行清理、封堵处理可能在进行动火作业时引燃阴沟内可燃气体引起火灾该区域内存未配备相应灭火器材可能造成在进行动火作业时引燃其他可燃物，并不能及时扑灭初起火灾该区域无明显标志，无管理责任人造成固定动火区无人监管，导致失火等安全隐患该区域安全出口距离不足 易造成突发紧急事故无法及时逃生易造成火星点燃气瓶，引起火灾或者燃爆事故易造成火星点燃气瓶，引起火灾或者燃爆事故在使用气割时，气瓶距动火点距离不足10米，氧气与乙快气瓶间隔不足5米尾气吸收塔冷凝废水接收罐火星溅射到接收罐内可能会造成火处于一车间固定动火区内。 灾或者燃爆事故施工人员进入生产区或者生产人员不熟悉环境或者危施工人员进入生产区或者生产人员不熟悉环境或者危（wei）险因素，造成危（wei）险田圭造成后果四不该区域距甲、乙类生产设施防火间距不足30m造成甲、乙类生产设施产生有机气体被引燃，造成燃爆事故二车间未与一车间雨水沟、雨水井及可能在进行动火作业时二车间易燃气体或者易燃液体通过阴沟进入动火区，引燃阴沟2、一车间回定动火对二车间造成的危（wei）险有害因素分析进行隔断处理二车间与一车间隔可能造成一车间动火时，火星飞溅到二车断处未使用不燃材 间辅机房冰机或者冷冻液罐，点燃冷冻液料进行隔断。造成火灾或者燃爆事故料进行隔断。造成火灾或者燃爆事故二车间辅机房灭火可能造成二车间冷冻液被点燃后，无法阻措施不足止火势蔓延。外包间楼顶未与一可能造成一车间动火时,火星溅射到外包车间施工区域进行间楼顶引燃上面可燃物造成火灾，且亦可隔断造成施工粉尘影响二车间烟雾报警器。七、定性、定量评价一车间划分定动火区风险分析及评估单元名称事故发生的可一车间划分定动火区风险分析及评估单元名称事故发生的可能性（L）一车间固定动火可能会造成的危（wei）险有害1一车间固定动火可能会造成二车间的危1暴露于危（wei）险环境的频繁程度发生事故产生的后果（C）（匕）61515取最高危（wei）险值进行计算D=LEC=lx6xl5=90位于普通危（wei）险70~160之间，为显著危（wei）险，风险等级为3级70^160显著危（3普通风险黄色制定完善操作规程、作业指导书，采取一定控制措施，定期检查并保存记录。八、安全风险评估结论经对一车间固定动火区人、机、环境、管理全方位风险分析及定性、定量评估后，应采取下列相应安全对策措施建议：相应安全对策措施建议一车间：将一车间与二车间辅机房用彩钢板进行切断，其彩钢板高度应为2.5米，且有一车间通往二车间的单向逃生通道。将一车间与二车间外包间走廊用彩钢板进行切断，且与及外包间上端天花板使用不燃材料进行隔断防尘。将环绕一车间的雨水沟盖子进行翻盖，防止可燃气体会萃在雨水沟内将一车间雨水沟与二车间雨水沟使用砖头加水泥进行封堵隔断。将一车间污水井、雨水井盖子使用彩钢板或者其他不燃材料进行盖住或者堵住，若是盖住且必须设立不可挪动的标识在一车间增设3组ABC干粉灭火器放置区域，每组灭火器间距不小于5米，不大于9米，用于扑灭初起火灾在固定动火区前设立标识，并明确其监管人员。一车间气瓶使用完后应移浮现场，使用时气瓶应距离动火点10米，且氧气瓶距乙快气瓶应有5米间隔距离将一车间辅机房尾气吸收塔冷凝废水接收罐移出固定动火区设立禁止施工人员进入车间生产区域或者车间生产人员进入施工区域的标识，并对施工人员以及车间生产人员进行培训二车间：二车间与一车间雨水沟使用使用砖头加水泥进行封堵隔断或者彩钢瓦进行切断，且与一车间雨水沟切断处有0.5米距离，且中间间隔处进行翻盖，防止可燃气体积聚二车间冷冻液储罐旁增设推车式ABC干粉灭火器在采取相应安全对策措施后，将一车间划分为固定动火区后引起事故发生的可能性为0.