海螺水泥胜利分厂S915B水泥磨反转改造总结

COI\ICH胜利分厂 胜办字（2006）第05号S915B水泥磨反转改造总结一、设备改造前情况2006年5月4日来，胜利分厂湿法S915B水泥磨出现了主减速机振动加剧现象，后经打开减速机上盖检查及对减速机正、反转振动对比试验确认产生振动的主要原因是：二级传动主、从动齿轮啮合面磨损严重所致，主减速机存在的振动现象以严重制约了设备的安全稳定运行。为解决主减速机振动问题，消除设备隐患，满足水泥磨生产要求，降低备件消耗及生产成本，机动处、胜利分厂、生产处等相关人员经技术讨论，于7月25日制定了S915B水泥磨反转改造方案。二、方案实施情况根据S915B反转改造方案，按计划在8月2日至8月9日由胜利保全工段及建安公司负责施工，对磨机进行了反转改造工作。主要进行了以下几方面改造工作：（一）、工艺方面：1、对进料衬套进行了更换，并对内部螺旋叶片做了改向工作；2、对I、II、III道隔仓板内部扬料板进行了改向，其中II道隔仓内部结构较为复杂，主要由8块扬料板、筛板、反料锥组成。筛板附着在扬料板上，主要起一定选粉作用，经检查已有两块破损，由于没有备件，暂用“5mm双层多孔板交叉代替；反料锥由8块不规则四方体构成，考虑到反向制作难度大、所需时间长，为不影响施工进度，用同弧度钢板反向制作代替；3、对出磨篦板内部扬料板进行了反向改造；4、对出口中空轴进料衬套螺旋叶片进行了反向改造；5、对磨头护板进行了整体更换，更换I仓破损衬板96块，更换II仓衬板25块；6、对四个仓的球、锻进行了重新筛选，对级配也进行了重新调整；7、对磨筒体淋水管道进行了改向改造，改到研磨体提升方向，并在I、II仓和HI、IV仓之间安装了闸阀，主要目的是能够节约用水。（二）、机械方面：1、对磨机进、出口中空轴进、出油隙检查、调整，轴瓦进行了修刮，淋油管处于正中，无方向要求，未作调整；2、对主电机定、转子清洗处理，转子轴磨削；3、对主电机有载端轴瓦因振动造成瓦面剥落较多，进行了更换；无载端轴瓦进行了修刮；4、对主减速机输出轴吊瓦进行了修刮，经研讨未做调边处理；5、对减速机内部断齿进行了打磨处理，经确认内部淋油位置无方向要求，未做调整。三、改造后运行状况磨机改造前后相关数据对比如下:数据主减速机振动cm/s磨机台产t/h磨机电流A出磨温度。C输入端（电机侧）输出端（磨机侧）水平垂直轴向水平垂直轴向改造刖最高1.400.851.021.780.742.081864110最低0.810.220.511.080.321.1916.55890改造后最高0.110.120.200.120.180.5418.564120最低0.080.090.150.060.060.3917571101、从主减速机振动来看，各侧点振动较改造前有明显下降,改造前最高振动有2.08cm/s,而改造后最高振动仅为0.54cm/s,主减速机振动问题基本解决；2、从改造后对工艺系统影响情况来看，改造前后磨机台产、电流、都无较大变化，说明此次改造对磨机工艺系统基本没有影响。从上面的相关数据分析对比可以看出，此次反转改造是比较成功的，不仅解决了主减速机的振动问题，满足了水泥磨生产要求，还为我们的技术改造拓宽了新的思路。四、改造后还存在的问题及预防措施1、改造后主减速机内部齿轮受力方向改变，齿轮本身另一面已磨损，会造成齿的强度下降；因此一方面要加强对减速机的运行监控，保证运行质量，另一方面做好备件的储备工作，恢复磨机慢转；2、主电机轴瓦温度偏高，这也是改造前一直存在的问题，需要作进一步分析、研讨处理；3、现在磨机运转时进、出口中空轴有溅油现象发生，油易从观察孔、中空轴颈溢出通过检查发现，淋油管有一定的偏斜，且淋油压力较大，油淋在中空轴上时存在溅起现象，认为原因可能有以上原因引起。通过调整油压，渗油情况有所好转，在停机时间，将再对淋油管调整、并更换密封