航空运输地理教案

《航空地理》教学大纲课程性质：航空地理是为空中乘务专业学生开设的一门必修专业基础理论课，是一门波及多学科的综合性管理学科。本科重要研究航空运送地理的诸多问题，如基础地理知识、时差的计算.国内国际旅游知识和航空资源知识。是学生在后来工作实践中的重要工具。合用专业：空中乘务专业课时分派：课程总课时：32课时，其中理论课课时：28课时，习题课时：4课时教材：《航空运送地理》中国民航出版社课程的目的与任务：本课程为满足空中乘务专业学生应用为目的，在教学中贯彻航空运送地理的某些基本常识，增强学生学习航空运送地理的爱好和实效，从而到达对航空运送的认识和应用。课程的基本规定：由于教材言简意赅，通俗易懂，使学生切实的掌握航空运送地理内容的系统性和全面性，又在体例上安排了每章小结和经典案例，力争在理论上有较深的开拓，在实践上更具可操作性。并结合我国在航空领域研究的最新成果，使学生更易接受和领会书中的理论、实务和措施。课程教学内容：第一章：航空运送地理概论该章的基本规定与基本知识点：（1）理解地理常识（2）掌握影响飞行的天气（3）掌握时差与时差计算规定学生掌握的基本概念、理论、原理：影响飞行的天气（2）时差教学重点与难点：影响飞行的天气（2）时差的计算第二章：航空运送经济分析该章的基本规定与基本知识点：熟悉航空港和航空运送企业理解航线经济分析熟悉影响航空运送布局的重要原因理解影响航空运送布局的行业规定学生掌握的基本概念、理论、原理：航空港、航空运送企业、航线 航空运送布局教学重点与难点：影响航空运送布局的重要原因航线网络的构成第三章：中国航空运送资源地理分布该章的基本规定与基本知识点：中国航空运送外部资源分布与航空区划中国航空运送布局内部资源分布中国航空远运送有关资源规定学生掌握的基本概念、理论、原理：航空区划（2）中国航空集团企业教学重点与难点：各大航空企业状况资源分布与分析第四章：中国航空旅游地理该章的基本规定与基本知识点：中国航空中枢都市简介中国重要空港都市简介（一）中国重要空港都市简介（二）中国重要空港都市简介（二）港澳台地区简介规定学生掌握的基本概念、理论、原理：中枢都市（2）重要空港都市教学重点与难点：空港简介精品旅游推荐周围重要空港港澳台地区第五章：国际航协世界航空区划和重要航线该章的基本规定与基本知识点：国际航空运送协会国际航协交通区域划分世界重要航线和特点规定学生掌握的基本概念、理论、原理：国际航空运送航线重要航线教学重点与难点：世界重要航线和特点IATA区域和次区第六章：国际航空旅游地理1、该章的基本规定与基本知识点：（1）世界地理概况（2）IATA三区重要国家概况（3）IATA二区重要国家概况（4）IATA一区重要国家概况2、规定学生掌握的基本概念、理论、原理：（1）世界航空区划（2）人文地理（3）空运地理（4）旅游地理3、教学重点与难点：（1）世界地理概况（2）IATA区域重要国家概况第一节地理常识课时：1教学目的：理解地球自转和公转、飞行中昼夜长短出现的原因；懂得民航飞机重要活动在对流层和平流层的原因。教学内容地球的运动运动的形式：自转和公转自转：（1）地球绕自转轴自西向东的转动，从北极点上空看呈逆时针旋转，从南极点上空看呈顺时针旋转。

（2）地球自转一周耗时23小时56分，即一天。（3）地球自转存在着3种不一样的变化：①长期减慢；②周期性变化；③不规则变化。3、公转：（1）就是地球按一定轨道围绕太阳转动。（2）像地球的自转具有其独特规律性同样，由于太阳引力场以及自转的作用，而导致地球的公转。地球的公转也有其自身的规律。二、飞行中的昼夜长短1、飞行中出现漫长黑夜的原因：P22、飞行中出现漫长白昼的原因：P2三、大气层和飞行环境层序高度特点对流层0~17千米这一层气体性质变化很大，很不稳定，形成明显的上下对流运动。这是太阳内部构造的最外层。靠近地球表面的一层大气层，空气的移动是以上升气流和下降气流为主的对流运动，叫做“对流层”。平均厚度约为12km，它的厚度不一，其厚度在地球两极上空为8公里，在赤道上空为17公里，是大气中最稠密的一层，总质量占大气层的四分之三还要多。大气中的水汽几乎都集中于此，是展示风云变幻的“大舞台”：刮风、下雨、降雪等天气现象都是发生在对流层内。对流层最明显的特点是有强烈的对流运动。平流层17~50千米基本上没有水汽，晴朗无云，很少发生天气变化，适于飞机航行。中间层50~80千米该层内因臭氧含量低，同步，能被氮、氧等直接吸取的太阳短波辐射已经大部分被上层大气所吸取，因此温度垂直递减率很大，对流运动强盛。暖层80~500千米略外层500~1000千米略四、民航飞行重要活动区域及原因分析1、重要活动区域：对流层和平流层2、原因分析：（1）对流层：P3（2）平流层：P3课堂小结：影响飞行的天气课时：1教学目的：懂得影响飞机起降的特殊天气、影响航行的特殊天气和现象教学内容：影响起降的特殊天气地面大风大风：地面风速不小于12米/秒的风不一样机型所能承受的最大风速也有不一样地面大风易引起风沙、吹雪、浮尘等低空风切变低能见度（1）什么是低能见度：（2）影响能见度的原因：A、低云B、降水C、雾D、风沙E、吹雪F、浮尘G、烟和霾二、影响航行的特殊天气和现象1、雷暴（1）什么是雷暴：是一种强烈的对流性天气。出现时伴有雷电、暴雨、冰雹和大风。（2）应对：防止在雷暴区飞行。2、飞机颠簸（1）什么是飞机颠簸：飞机进入扰动空气层后发生的左右摇摆、前后冲击、上下抛掷及机身震颤等现象。（2）危害：部件损害、仪表失灵等。3、积冰（1）什么是积冰：航行中过冷水滴在飞机表面冻结成冰层的现象。（2）危害：空气动力性能变坏；阻碍通迅联络。高空急流略山地气流略课堂小结练习：影响航行的特殊天气和现象时差与时差计算课时：2教学目的：读懂世界时区；并根据世界时区计算各重要都市时间；学会飞行的时间计算。教学内容：世界时区的阅读1、时区的定义：1884年国际经线会议规定，全球按经度分为24个时区，每区各占经度15°。以本初子午线为中央经线的时区为零时区，由零时区向东、西各分12区，东、西12区都是半时区，共同使用180°经线的地方时。地球自转产生了时差，对这方面的有关知识进行必要的理解对安排航班、考虑运送时间方面有很大的协助。全球按经度被划分为24个时区，在《OAG》中公布了各个国家所位于的时区，据此可算出飞行时间。2、规定英国（格林尼治天文台）为中时区（零时区）、东1-12区，西1-12区。每个时区横跨经度15度，时间恰好是1小时。最终的东、西第12区各跨经度7.5度，以东、西经180度为界。每个时区的中央经线上的时间就是这个时区内统一采用的时间，称为区时，相邻两个时区的时间相差1小时。3、例如：中国东8区的时间总比泰国东7区的时间早1小时，而比日本东9区的时间迟1小时。因此，出国旅行的人，必须随时调整自己的手表，才能和当地时间相一致。凡向西走，每过一种时区，就要把表向前拨1小时（例如2点拨到1点）；凡向东走，每过一种时区，就要把表向后拨1小时（例如1点拨到2点）。飞行小时的计算措施：（1）找出始发站和目的站都市所在的时区。（2）将DEP时间和ARR的当地时间转换成(GMT)。（3）用ARR减去DEP即是飞行时间。飞行小时计算实例例一：国航CA931航班于10月06日（TUE）13:45从BEIJING（PEK）起飞，在同一天16:40抵达FRANKFURT（FRA），试计算全程飞行时间。计算环节第一步找出始发站和目的站都市所在的原则时区。PEK=GMT+0800FRA=GMT+0200第二步将DEP时间和ARR时间转换成(GMT)。PEK

13:45TUE-(0800)=GMT05:45TUEFRA

16:40TUE-(0200)=GMT14:40TUE注：起飞时间和抵达时间的转换-当起飞、抵达地点在格林尼治东部时，用当地时间减去所在时区数。-当起飞、抵达时间在格林尼治西部时，用当地时间加上所在时区数。第三步用ARR减去DEP即是飞行时间。14:40-05:45=08:55(8小时55分钟)例二某人乘飞机从北京去华盛顿。1月28日乘国航班机从北京启程，北京时间是9:44。抵达华盛顿时，当地时间为1月28日15:30。求该人在途中经历了多少时间？例：某人乘飞机从北京去华盛顿。1月28日乘国航班机从北京启程，北京时间是9:44。抵达华盛顿时，当地时间为1月28日15:30。求该人在途中经历了多少时间？第一步：从Internationaltimecalculator中找出始发站和目的站的原则时间。PEK=GMT+0800（StandardTime）WAS=GMT-0500（StandardTime）第二步：将起飞和抵达的当地时间换算成世界原则时（GMT）。 PEK9:44—0800（GMT）=GMT1:44PEK15:30+0500（GMT）=GMT20:30第三步：用抵达时间减去起飞时间，即是飞行时间。 20:30—1:44=18:46（18小时46分钟）练习第二章航空运送经济分析第一节航空港和航空运送企业简介课时：1教学目的：理解航空港及一般民用机场的分类；懂得重要都市/机场的三字代码教学内容：一、空港都市的类型及其分布1、航空港的定义：指供飞机起降的机场和其机场所依托的都市。2、按职能：政治外交型经济贸易型枢纽型旅游型二、航空港及一般民用机场的分类1、按用途分类：民航运送机场通用航空机场工厂用机场（研制和试飞）学校用机场（培训）航空俱乐部机场2、按技术等级分类：枢纽机场干线机场支线机场ICAO使用数字和英文字母相结合来表达机场等级，即用1、2、3、4数字代号表达使用机型所需跑道长度，用A、B、C、D、E字母代号表达使用机型的翼展和主起落架轮组外缘间的宽度。三、空港都市三字代号和机场三字代号1、都市三字代码：代表着一种都市，一般是取一种都市的英文“首三个字母”或者具代表性三个字母，例如上海SHANGHAI都市代码为SHA.

机场三字代码则仅仅代表一种机场，其代码是取机场英文名的“三个代表性”字母。如上海浦东国际机场SHANGHAIPUDONGINTERNATIONALAIRPORT,三字代码为PVG.日本成田国际机场NARITAINTERNATIONALAIRPORT,三字代码为NRT.

都市代码和机场代码是不一样样的，机场是都市的一部分，从范围上讲都市代码所合用的范围要比机场代码大得多。都市三字代码用于客货运送的运价计算等业务；机场三字代码用于表达点到点的航空运送。

不过在飞机起降这方面都市代码绝对替代不了机场代码。由于有的都市有不止一种机场（上海就有浦东和虹桥两个），假如仅仅用都市代码表达机场，许多抵达的乘客会搞不清晰自己的位置而导致不必要的麻烦。2、根据教材附录A、B，规定学生懂得国内外部分都市的三字代码都市/机场三字代码都市/机场三字代码都市/机场三字代码北京宁波柏林广州拉萨伦敦上海南京巴黎杭州香港东京课堂小结：第二节航线经济分析课时：1教学目的：理解航线的定义；懂得航班的定义和国内航班编号规则教学内容：一、航线的定义、分类与开辟1、定义：飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线（Airway）。飞机的航线不仅确定了飞机飞行详细方向、起讫点和经停点，并且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。飞机航线确实定除了安全原因外，还取决于经济效益和社会效益的大小。一般状况下，航线安排以大都市为中心，在大都市之间建立干线航线，同步辅以支线航线，由大都市辐射至周围小都市。2、分类：航线按起讫点的归属不一样分为国际航线和国内航线。（1）国内航线：航线的起讫点和经停点均在一国国境内的航线。国内干线干线航线是指连接北京和各省会、直辖市或自治区首府或各省、自治区所属都市之间的航线，如北京—上海航线、上海—南京航线、青岛—深圳航线等。国内支线支线航线则是指一种省或自治区之内的各都市之间的航线。点对点航线是指确定一种起飞点，然后在中途不许停留，直达指定的降落点，不变化航线，不中途降落。地方航线（2）国际航线：国际航线是指飞行起讫点、经停点超过一种国家的国境线的航线。如：上海--洛杉矶（3）地区航线：因国家的特殊状况，航线的起讫点在一国的境内与境外之间的航线。在我国地区航线指在中国大陆都市与香港、澳门和台湾之间的飞行航线。如：南京--香港，广州--澳门。为特殊管理的国内航线，其运送合用国际运送规则。二、航班的定义与分类1、航班的定义：飞机由始发站起飞按规定的航线通过经停站至终点站或直接到终点站作运送飞行，称为航班。2、在国内航线飞行的航班称为国内航班；在国际航线飞行的航班称为国际航班。航班的班次(Frequency)指单位时间（一般指一周）内飞行的航班次数。班期时刻表：各航空企业的航线、航班、及其班期和时刻，按照一定的秩序汇编成册。每年编两次，每年四月—十月为夏秋航班时刻表，十月—次年四月为冬春时刻表。国内航班编号规律：两字代码+四个阿拉伯数字，第一种数字代表航空企业的数字代码，第二个数字代表该航班终点站所属的管理局或航空企业所在地的数字代码；第三、四个数字代表该航班的详细编号。第四个数字为单数表达去程航班，双数为回程航班。例如MF8101MF8102国际航班编号规律：两字代码+三个阿拉伯数字，最终一种数字为单数表达去程航班，双数为回程航班。例如CA981CA982课堂课堂小结。第三节影响航空运送布局的重要原因课时：1教学目的：理解影响航空运送布局的重要原因教学内容：一、航空布局的概念1、航空运送布局就是指航线、机场和运力在一定地区空间上的分布与组合。2、空港的布局应满足如下规定：①有充足的机场用地，合理设置跑道位置；②充足考虑不一样类型机场的规定；③充足考虑自然条件、尤其是气候和地基条件，满足其净空规定；④与都市有合理的距离，飞机的起飞既不影响都市，又不能与都市相距很远，并有便利的交通条件。二、影响航空运送布局的重要原因1、自然原因地面自然要素：地形地貌是修建机场和确定航路的重要条件。气象气候条件：航线应尽量避开危险天气的易发地区，选择最安全的飞行路线。例如：世界上许多都市，如新加坡、火奴鲁鲁、曼谷、德里、马尼拉、卡拉奇、开罗、阿尔及尔、安克雷奇、巴拿马城、里约热内卢、悉尼以及我国的上海、广州等都是凭借其有利的地理位置而发展成为重要的航空枢纽的。2、经济原因经济发展水平：经济发展水平决定了整个社会的经济构造和物资流通量，决定了社会的收入和消费水准，对应地也就决定了空运需求。经济增长，航空运送量也随之增长。经济发达国家或地区必然是空运需求旺盛，航空运送发达的国家或地区。经济开放度：经济开放度高的国家或地区，其航空运送发展迅速，反之，经济封闭型国家或地区，其航空运送就较为落后。产业构造：一般来讲，经济越发达的国家和地区，第二产业和第三产业所占比例越高，其航空运送需求越旺盛。有关行业3、社会原因人口原因：人口既可成为航空运送的对象，也可作为航空运送所需的劳动力。作为运送对象的人口，其数量、密度、素质、收入、分布及迁移等都对航空运送布局产生重要影响。政治原因：社会的政治形势和安定状况对航空运送业的发展有非常大的影响。4、技术原因科学技术是影响生产布局最积极、最活跃的原因。科学技术的发展常常积极地影响生产布局，重大的科技成果往往使生产布局突破某些自然和经济条件的制约，使生产布局发生变化课堂小结。第三章航空区划及航空资源分布课时：3教学目的：懂得我国各省、自治区、直辖市及简称；理解我国各大航空企业及概况。教学内容：一、我国各省、自治区、直辖市及简称二、航空区划三、我国各大航空企业及概况第四章中国航空旅游地理第一节中国航空中枢都市简介课时：6教学目的：理解北京、上海和广州三个都市的概况；懂得三个都市重要的景点。教学内容：北京一、北京都市掠影1、都市历史：（1）历史上的北京北京市是中华人民共和国首都，简称京，距今已经有3000数年历史，其中建都历史已经有800余年。春秋战国时期为燕国都城，辽代定北京为陪都，金、元、明、清均定都于此，金称中都，元称大都，明清称京师。自新中国成立以来，首都北京逐渐发展成为我国的政治、文化、信息和对外交往的中心。（2）现代化的北京P492、自然地理：（1）地理位置：地处华北平原，北为燕山，西为太行山（2）气候：大陆性季风气候（3）面积、人口：略3、经济概况（1）建国后经济发展概况建国之初，把北京规划为我国的重要工业基地之一，是环渤海重工业经济区的重要关键都市。（2）新时期发展目的：国家首都、国际都市、文化名城、家居都市。有的高污染、高能耗的工业部门纷纷被政策性的迁出北京城区，取而代之的是金融、IT、旅游、展览等科技性、服务性强的行业。二、空港——首都国际机场简介1、地理位置：北京首都国际机场地处40~05’，N116~30’E，机场标高35．3米，位于北京的东北方向，距市中心天安门广场约25．35千米．2、规模：是我国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运送生产最繁忙的大型国际航空港。首都机场不仅是北京的空中门户和对外交往的窗口，并且是中国民用航空国内航线网络中的大型枢纽机场。开始排在世界第二位，仅次于美国亚特兰大机场。3、发展：P50三、旅游景点1、长城长城始建于春秋战国的诸侯争霸时期，当时为了防止其他诸侯国的入侵，各国便在形势险恶的地带修筑结实墙垒，形成初期长城的雏形。秦始皇统一天下后，将秦、赵、燕三国修筑的长城修筑连接起来，用以抵御北方少数民族的攻打，这就是闻名中外的“世界七大奇迹”之一的万里长城。2、故宫故宫又名紫禁城，坐落于北京市中心，是中国明、清两代皇帝居住的地方，也是世界上最大的皇宫。故宫始建于明永乐四年(公元14)，历经十四载春秋基本建成，后经明清历代皇帝的不停修缮和扩建，今天成为一座世界上像存完好，雄伟壮丽的皇家建筑群。明清时期共有24位皇帝在此居住处理国事。故宫位于北京市中心，也称“紫禁城”，现为“故宫博物院”。世界现存最大、最完整的木质构造的古建筑群。传说，玉皇大帝有10000个宫殿[2]，而皇帝为了不超越神，因此故宫修建了9999个宫殿。故宫东西宽750米，南北长960米，面积到达72万平方米，为世界之最；故宫的整个建筑被两道结实的防线围在中间，外围是一条宽52米，深6米的护城河围绕；接着是周长3公里的城墙，墙高近10米，底宽8．62米。城墙上开有4门，南有午门，北有神武门，东有东华门，西有西华门，城墙四角，还矗立着4座角楼，角楼有3层屋檐，72个屋脊，玲珑剔透，造型别致，为中国古建筑中的杰作。3、天安门天安门城楼是皇城的正门，始建于明永乐二十年(公元14)，当时称为“承天门”寓意皇帝“奉天承运、受命于天”。最初只是一座三层重檐木质构造的牌楼，通过清顺治八年(公元1651年)重新修建并定名天安门，一直沿用至今。4、颐和园位于北京市西郊，面积290万平方米，其中3／4为水面，是我国现存最大的古代园林。园中亭台楼阁、山青水秀，在中外园林建筑史上占有重要地位。由长寿山和昆明湖构成，占地面积290公顷。颐和园是清朝皇族处理国事，避暑，庆祝生日，散心的地方。颐和园是中国古典的皇家园林，既有山又有水。5、北戴河位于秦皇岛市西南部，是我国著名的海滨旅游避暑胜地，其名得自于戴河流经此地。北戴河也是我国党和国家领导人休闲避暑的胜地。6、避暑山庄避暑山庄位于承德市北近郊，又称热河行宫或承德离宫，是清帝王避暑和理政的离宫，始建于康熙四十二年(公元17)，历时87载，到乾隆五十五年(公元1790年)才宣布竣工。内蒙古大草原地势平缓，草原遍及，为列我国五大草原牧区之首，区内有锡林郭勒、呼伦贝尔、阿拉善等大草原，漂亮的呼伦湖和贝尔湖是千里草原上的两颗明珠。8、西柏坡爱国主义教育基地位于河北省石家庄市西部，为中国五大革命胜地之一，是毛主席和党中央进入北平前期，解放全中国的最终一种农村指挥部所在地。西柏坡正以其在我国解放战争中独特的历史地位成为“红色之旅”的胜地。课堂小结：北京概况及旅游景点上海一、上海都市掠影1、都市历史上海是我国经济、文化中心都市，简称沪。古时上海为长江人海口处的小渔村，春秋时属吴国范围，战国时期为楚国春申君的封地，因此上海别名申。从宋朝开始在此建城设镇，始称上海。1291年8月19日，当时的元朝同意在上海县，后来这一天被定为上海建城纪念日，1927年设市。“大上海”是这座大都市在近代历史中的最佳写照，它是那个时期中国现代文明的代表，是西方资本家的天堂，同步这里也是中国共产党的诞生地。解放后，上海成为我国首批三个直辖市之一。2、自然地理位于北纬31。、东经121。左右，处在南北跨度约为120千米东西跨度约为140千米的区域内。这里是长江三角洲冲积平原最前端，上海东濒东海、南临杭州湾、西达昆山嘉兴、北界长江天堑，优越的区位条件使上海自古就成为中国对外经济交往的门户。上海属亚热带季风气候，春夏秋冬四季分明，日照充足，雨量适中。年平均气温16度左右，年平均降水量1200毫米左右。上海总面积为6340.5平方千米．流经市的黄浦江天然的将上海分为浦东和浦西两大区域，其中浦西是老上海缩影，浦东则为中国经济高速发展的龙头之一。现上海行政区划共提成18区l量，黄浦区为市府所在地。3、经济概况上海是全国最大的集制造业、服务业、金融业于一体的综合性国际大都市。它是全国最大的商业中心和外贸集散地，是全国最大的科学、文化教育中心都市之一。上海作为一种国际化大都市，每年举行多种各样的国际会议，其中，有商业的、政治的、文化的、艺术的，上海已经成为中国理解世界、世界理解中国的一种窗口。在上海尚有2万余家的外商投资企业和近4000家的外国、港、澳、台企业驻沪办事处，这些机构共同推进了上海与世界各国、各地区的经济往来。二、空港简介1、上海虹桥国际机场位于上海市西郊，距市中心仅13千米，它曾经一度是上海空港的代名词。机场拥有跑道和滑行道各一条，跑道3400米长、57．6米宽，停机坪约48．6万平方米，共有66个机位，其先进的基础设施和多种导航、通讯、保障系统使机场达到4E级条件。此外，机场拥有面积为8．2万平方米候机楼，由A、B两座候机楼紧密相连，包括15个候机大厅、18个来宾室和15条行李传播系统。伴随浦东国际机场的建成启用，上海的两个机场航线侧重上有了明确分工，虹桥国内、浦东国际。2、浦东国际机场位于上海市东都，面积40平方千米，距市中心约30千米，距虹桥机场约40千米。浦东机场一期工程1997年10月全面动工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平方米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平方米。同步，机场装备有世界先进水平的导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。三、景点1、豫园豫园位于以上海老街著名的城隍庙北面，是江南古典园林中的经典之作，始建于明嘉靖年间，由明代造园名家张南设计，规模宏大，景色绝佳。听说上海人潘允端在任四川布政使期间，为奉养其父修建此园，名为“豫园”，

“豫”同“愉”，平安、安泰，有“愉悦老亲”之意。2、外滩风光外滩是上海的象征和窗口，此处熔江河的自然景观和建筑的人文景观于一炉，集西方古典风情与中国现代文明于一体。20世纪初，许多中外银行曾集中于此，投巨款修建豪华大厦，这里集中了颇具欧洲古典、文艺复兴时期各国风格的优秀经典建筑，被称为“万国建筑博览”，成为上海的金融中心，享有“东方华尔街”的美誉。3、南京路南京路东起外滩，向西延伸穿越26条马路横贯上海市中心，西至静安寺全长5．5千米，目前的南京东路原称花园路，1865年定名为南京路，为今天上海最繁华的第一商业街。4、周庄周庄为“江南六大水乡古镇”之一，位于江苏省昆山市，始建于北宋时期，距今有900数年的历史。区内有保留完好的宋代“水陆并行，河街相邻”、“小桥流水人家”的水乡风貌。5、拙政园拙政园位于苏州市区，与北京颐和园、承德避暑山庄、苏州留园齐名，被誉为“中国四大名园”之一，是苏州园林的经典代表。拙政园堪称“园中之精髓”、“中国园林之瑰宝”，现已被列入世界文化遗产名目。6、鼋头渚鼋头渚位于太湖之滨的充山西端，距无锡市中心16千米，“有一巨石，直瞰湖中，如鼋头状，因呼为鼋头渚”而得名。公园始建于19，占地20万平方米，是太湖风景区的精髓所在，郭沫若曾赞叹道：

“太湖佳绝处、毕竟在鼋头”。广州一、广州都市掠影1、都市历史广州是华南地区重要中心都市和历史文化名城，简称穗，别名羊城。广州从公元前2(秦始皇33年)秦王朝命任嚣为南海尉并建城(俗称“任嚣城”)开始，已经有22多的建城历史，是中国海上丝绸之路的起点。明代为广州布政使司和广州府治．清代为国近现代革命策源地。解放后广州一直走在全国经济发展和改革开放的最前列，带动整个珠江三