淄博市物流产业发展情况的调研报告

3关于我市物流产业进展状况的调研报告为全面了解和把握我市物流产业的进展状况,从五月起,我们对我市局部物流企业和省内局部城市的物流业进展了调研和考察。总的认为，我市物流业在市委、市政府的关心和正确领导下，起步早，进展快，成效显著。目前，已进展成为规模较大、门类较全、根本能满足我市经济进展需要的兴产业。但由于国际、国内现代物流业进展迅猛，国内兄通过招商、合资、联营、重组等途径在较短时间内快速做大做强了物流产业。国内、省内沿海经济兴盛地区，甚至内陆经济欠兴盛地区物流业纷纷崛起，相比之下，我市物流业在经营理念、经营方式、进展规模、信息化建设、产业培植政策等方面存在较大差距，进展速度相对滞后于我市经济进展的要求和经济进展水平，在确定程度上影响了我市的经济进展。下面主要就我市物流业的进呈现状、存在的主要问题以及进展我市物流产业的措施、建议等方面作如下汇报。一、我市物流产业的进呈现状我市物流业起步于上世纪九十年月，截止目前有物流企业218家〔有工商注册和税务登记，其中国有及国有控股企业5家，民营企业83家，外商合资、合作企业2家，其它类型的企业1052023年我市物流总量7226.8万吨，其中铁路运输1362.8万吨，大路运输5864万吨，集12100亿元以上，占全市GDP的6.3%、效劳业增加值的14%。如按辐射区域测算，全市物流市场价值应在500亿元以上。目前已初步形成以淄博交运、淄博外运、中邮物流、和济物流、星物流等一批第三方物流企业为龙头，海、路、空、铁联运，企业、商业、社会物流属性齐备，零担、专线、快递、危急品运输门类齐全，国内、国际物流兼营的较为完整的物流体系。其主要特点：一是市委、市政府高度重视。我市物流产业从起步伊始始终得到市委、市政府和主要领导的高度重视。早在2023年市委八届九次全委〔扩大〕会议上就提出“以流通业为突破口，大力进呈现代物流业，建设鲁中物流中心”的目标。在今年召开的党的第十次代表大会上，我市一届领导集体又提出了“要坚持市场化、社会化、产业化方向，构筑现代效劳业经济体系，突出进展物流等面对生产的效劳业，把物流进展成为国民经济的支柱产业”的战略部署。市委、市政府主要领导屡次深入物流企业调查争论，并就我市物流企业的进展提出了很多建设性的意见和要求。由市政府牵头，屡次组织有关部门深入物流企业调查争论，召开座谈会，听取社会各方面的意见。组织有关部门和企业赴经济兴盛省、市二是现代物流体系根本形成。经过十几年的进展，我市物流产业从无到有，从小到大，根本形成了集信息流、资金流、物流三位一体，容运输、仓储、包装、装卸搬运、配送中邮物流为骨干的社会物流；以东大化工、得益乳业、华医药为骨干的企业物流和以星物流为骨干的商业物流等三大物流体系。同时充分发挥我市地处鲁中，处在环渤海经济圈、山东半岛城市群、省会城市经济圈的区位优势和地缘优势，依托济南、潍坊机场，青岛、烟台、威海、日照、连云港、天津等港口，形成了海、路、空、铁联运，国际、国内物流兼营的全方位现代物流格局，为我市物流产业的进展奠定了良好的根底。三是第三方物流进展快速。随着鸿运、王舍、良乡等物流园的落成和省内外中小企业的加盟，我市第三方物流的队伍快速扩大，初步形成零担、专线、联运网络掩盖全国，逐渐向周边国家延长的区域性网络。齐鲁石化、华制药、山东铝业等企业物流逐步向第三方物流拓展，加快了第三方物流的进展。星集团、奥德隆等商贸连锁企业充分利用现有物流设施重整合改造，投资建了一批规模大、档次高的1540储企业，和济物流等一些生产、生活资料经营批发企业有的已完成向物流产业转型，有的正在向物流产业转型，带动了第三方物流的快速进展。四是中心直属企业、外资企业和外省、市物流企业的落户为我市物流业的进展增加了活力。近年来，我市经济进展始终保持着良好势头。经济进展，社会稳定，为物流业的安康进展供给了良好的内部和外部环境。为此，外资企业，中外运、中邮物流等中心直属企业和外省、市的物流企业纷纷在淄博设立分支机构，并已在我市快速进展壮大，已成为我2家、外资企业2家、外省、市企业20余家。这些企业的到来既富强了我市的物流产业，也给我们带来了先进的物流理念和治理方式，同时也给我们做大做强我市物流产业带来了外部压力，在引入竞争机制的同时增加了我市物流产业的活力。五是多年来我市经济持续稳定安康进展为做大做强物流业奠定了雄厚的物质根底。依据“十一五”规划，在“十一五”期间，我市将建成鲁中地区医药、精细化工、材料生产基地。届时，我市经济的外向型、互补型、国内化乃至国际化倾向将更加明显，源源不断的信息流、物资流、资金流将为我市物流产业的进展供给强劲的支持。良好的经济发展形势在为我市物流产业供给牢靠资金保障的同时，还能吸引大批内外资金、物流企业流向我市物流产业。强劲的经济进展势头将为我市信息产业、交通运输业供给有力的支撑，也为我市物流业的持续进展供给了有利条件。六是第四方物流初露端倪。第四方物流虽然是物流业中的兴门类，目前在国际、国内的进展还不成熟。但我市许多物流企业已经能够利用各种信息平台进展询问，聚拢和梳理各种渠道猎取的信息为我所用，把源源不断的信息流和各项指令传输和反响到各种信息终端，强化了物流治理中的有效把握，提高了工作效率。尽管我市物流产业通过十几年的进展取得了一些成效，但从总体来看尚处在起步进展阶段，在进展进程中还存在着很多问题和冲突，与兴盛国家和国内经济兴盛地区相比还有很大差距，主要表现在：产业布局缺少统一、科学规划。低水平的重复建设不但铺张了有限的土地、人力、资金资源，分散了我们的整体实力，影响了做大做强我市的物流产业，减弱了物流产业的对内、对外竞争力，使我市的物流产业形成了现在的“铺天盖地的多，顶天立地的少”的不利局面。盲目进展还使我市物流产业总体格局不科学、不合理，功能不完备，各种资源的有效利用率低。仅以占用土地一项计算：目前我市物流产业总占40001000—2023局部用地短缺的现象照旧存在，急于进展壮大的企业没有土地，有土地的企业又不具备做强做大的实力，从而使大量土地没有发挥其应有效能。二是高层次物流人才严峻匮乏。人才是各项事业的根基，国家之间、企业之间的竞争首先是人才的竞争，古往今十余家物流企业人才状况的调查来看，普遍反映缺少各种物流治理和专业技术人才。一般物流本科专业毕业的人才少，重点大学毕业的人才和博士、硕士就更如鳞毛风角。目前，工作在物流产业第一线从事治理等各类专业工作的大多是“自学成材”或“半路出家”的“赤脚医生”。高层次的物时，与当地政府主管部门的同志和企业家交谈中，他们崭的物流理念无一不给我们以的启迪。临沂的物流企业甚至可以做到下午接到生产企业的订单，其次天上午就可以依据订单将企业需要的生产材料直接送到生产车间。而我们还有好多物流企业还处在“一张桌子，两部”的原始配货阶段。我们的一些企业家还在以占有全市最大最全的配货网络体系，具有浩大的运输车队沾沾自喜，而不去谋划如何有效的利用社会资源，建立完备、稳定的物流信息、把握、决策网络，从而实现向现代物流的跨越。这种盲目满足不但是对现代物流业的进展和兄弟省、市进展水平的“视而不见”，而且也是我市物流业进展的大敌。我们到目前甚至还没有自己的口岸，而在全省没有口岸的城市只有淄博和泰安两家。一个城市假设没有自己的口岸，将严峻制约其经济的互引和外联。四是治理薄弱。由于我市目前还没有对物流产业实施统一的治理，职能部门各自为政，缺少必要的沟通和沟通，各部门了解的状况、把握的产业政策根本都处于相对封闭状由于治理薄弱，再加之各种法规体系不健全，政策措施不配套，使得物流企业盲目相互压价，无序恶性竞争。效劳质量低，不讲诚信，丢、损、缺货现象屡有发生。非法配货场站、停车场，无证、无照等三无“流淌”经营单位屡有消灭。五是效劳不到位。从考察的状况看，物流产业进展好的省、市无一例外的对当地物流产业都有一些倾斜、优待政策，如成都市的“集中统一治理，一站式效劳。”临沂市的“重点扶持规模大，技术水平高，有进展潜力的支柱性物流而我市对物流产业在信贷、税收、土地使用等根本问题上较少有明显的优待政策，使一些较有潜力和规模的企业在资金、土地使用上受到了限制。对物流业的人才培育、技术引进、询问效劳也少有作为。另一方面，虽然目前道路交通的硬件设施上去了，但影响交通安全的软环境却不容乐观，公业的安康进展。二、对我市物流产业进展的意见和建议加快物流产业进展，做强做大我市物流产业，要做的事情很多，但从政府、职能部门的角度看，目前最紧迫的是要做好以下几项工作：在市分管领导的统一领导下，由经贸委牵头，发改委、工商局、对我市的物流产业实施统一的治理，提高治理效能和治理水平，为我市物流产业的进展供给强有力的领导和政策支持。二、以现有产业布局为根底，重规划我市物流产业格局。要依据大战略、大思路、大手笔、大作为的思路，以现有物流设施为根底，聘请特地的规划设计机构和专家、学者，对我市的物流产业构造、产业层次、产业布局、和产业进展进展重规划。同时还要听取人大、政协以及宽阔市民的意见和建议，在此根底上制定我市中长期物流业进展规划，并以此作为我市今后五到十年物流产业进展的蓝图。使的规划合民心、顺民意，符合科学发展观的要求。三、加快制定和出台有利于物流产业进展的地方性产业政策。主要应包括：物流产业的优先进展政策；对重点企业的优扶政策；提高产业门槛、抑小扶大政策；加大对物流市场的整治、标准和优化物流产业进展的软环境的政策等。四、建设口岸，提升我市物流产业的层次和进展空间。在市政府的关心和支持下加快口岸的申报，争取年内办结全部申办手续。在高技术开发区大路、铁路交通便利，适宜于口岸建设的区域，或利用现有符合口岸建设条件的仓储场站，以政府投资，或依据“谁投资、谁受益”的原则进展招标建设口岸，力争明年年底前建成并投入使用。拓展物流空间，提升我市物流产业的内、外竞争力。五、成立物流行业协会，加强行业自律。以行业协会为平台，通过自查、自纠、自律标准和净化物流市场，提高行业和淄博品牌的公信力。同时以行业协会为媒介和载体，以论坛、座谈、讲座和与国际、国内知名企业，物流产业发达的省、市沟通的形式，走出去，请进来，不断学习，更理念，培育和造就一批高层次物流专业人才。同时通过制定各种优待