拖拉机交通肇事的原因及预防

拖拉机交通肇事的原因及预防

1在特殊工作条件下，应考虑的问题1.1适时行驶,调宽车轮轮在水平倾斜的耕种中，辊架非常不稳定，因为很容易发现地面或石头而倾斜。因此，我们必须低速行驶，尽量不要向后倾斜。横坡耕作也可适当调宽机车轮距,增加机车横向稳定性。别外,地头转弯不能过急,谨防翻车。1.2患者地表分析拖拉机要在夜间耕作,机手应在白天预先看好作业区地形,对深沟、河道、坑洼、坡道做到心中有数。拖拉机要有较好的灯光,驾驶员白天必须睡眠充足。1.3穿越沟渠一般应将沟渠填平。小沟可以不填平,但过时要低速斜着通过,必须起先通过时,应让轮子缓缓下沟,不要猛冲,以免损坏机件。1.4带旋耕机带田田田低田埂可低速直行通过,较高田埂应削低后通过,若拖拉机带旋耕机,应先停止旋耕机转动,然后再过田埂,以防拖拉机通过时后部上抬而打伤人。山区上下梯田应把高坎填平或铺跳板通过。1.5越陷越深、越深、越深拖拉机在陷车后不能加大油门乱冲,不能倒车,否则会越陷越深。陷车后应关闭发动机,将轮子前后泥土挖去一些,找些树枝、稻草或木板垫在轮下,然后挂低挡加大油门开出去。2增加加速度时造成严重事故有的驾驶员在运输作业或农田作业转移地块遇到下坡时,为了节省燃油,挂空挡滑行,甚至熄火溜坡,这种做法严重违反驾驶员操作规程,非常危险。因为下坡挂空挡滑行,驱动轮转速不受发动机控制,也就是说发动机的扭矩没有传给驱动轮,起不到制动作用,拖拉机在下滑分力的作用下产生下滑加速度,会越跑越快,产生以下严重后果:1.遇到紧急情况时难于制动;2.遇急转弯时,由于车速快,离心力大,可能发生横向翻车;3.车速过快,机手精神紧张,一遇情况会措手不及,造成重大事故;4.采取紧急行动或临时挂挡,都可能造成机件损坏;5.用气泵的拖拉机,气泵失去动力,储气用完,拖(挂)车无法制动,单靠主车制动,可靠性差,非常危险。综上所述,拖拉机下坡空挡滑行,极易造成机毁人亡的严重事故。所以,拖拉机下坡时,千万别挂挡空行。3聚合物磨损失效有的拖拉机驾驶员知道下坡不应空挡滑行,但却喜欢踩下离合器踏板不脱挡滑行,以为这样既保险又省油。殊不知,这种操作方法的坏处也不少。(1)离合器分离轴承长时间处于工作状态,使润滑情况变坏,加速分离轴承和分享杠杆内端的磨损。(2)下坡时车速加快,若再接合离合器利用发动机来制动,这时离合器所承受的冲击力负荷很大(超过正常的好几倍),易受损坏。(3)对30马力以上的拖拉机踩下离合器踏板时,曲轴后端受很大推力而前移,加速曲轴后止推垫片极易磨损。(4)由于冲击负荷的影响,会加速后桥主动齿轮轴承垫片、轴承、齿轮的损坏。4预防运输事故司机驾驶机动车肇事的原因很多,但总体来说,不外由于以下几种:司机酒后驾车或疲劳驾车;超速行驶;机件失灵;非司机驾驶;故意肇事。5尽量不要开车应注意以下事项:当出现严重的疲劳症状及表现时,立即将机动车开到路旁小歇;收听喜欢的乐曲或广播节目;停车与他人短时间谈笑逗趣;出车前应有充足的睡眠;避免酒后开车;驾车前消除不愉快的情绪;身体过于疲乏时,尽量避免夜间驾车;开车时要精力集中,切勿掉以轻心;随时检修失灵机件;信守交通法规,不超速行驶,不开斗气车。6驾驶员心理素质因素在拖拉机交通事故中,新驾驶员(指驾驶经历在3年以下)的事故发生率较高。这主要与机手的心理因素有关。6.1视觉测量的失当,引起“偏、听、现”凡事均有利弊,精力集中本是安全行车的重要前提,但一些新驾驶员由于行车时注意力过于“集中”,不能自觉、合理、正确地分配自己的注意力,视线常常停留在某一个目标上,不能象老驾驶员那样运用视、听、触觉等器官去分辨道路上的人、车动态及各种信息,以致于造成“偏听”、“偏见”,发生不应该有的事故。如某驾驶员驾驶拖拉机左转弯时,注意力过于“集中”,两眼只顾向前看,忽视了两边的动态,结果拖拉机尾部碰到一骑车人,他还“若无其事”,不知不觉,直到听到周围群众大声呼叫后,才发觉出了事故。6.2领导以情绪为主、情绪稳定由于拖拉机行驶速度快、噪音大、颠簸剧烈,加之驾驶员驾车时间长、姿势单调、心理紧张,要耗费巨大的精力和体力,很容易产生疲劳。而新驾驶员技术不娴熟,精神上高度紧张,更容易产生过早疲劳,导致驾驶员感知的灵敏度下降,判断和反应能力变得迟钝,这时就很容易发生事故。6.3个人特质、自料能力、这对自己的反应能力有保障作用新驾驶员一般情绪不稳定,控制自己的能力差。有的驾车一二年之后,自我感觉驾驶技术