装载机日常维护

装载机日常维护与管理培训主讲：王泽念装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。装载机主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。÷装载机的结构工作装置工作装置液压系双变液压系燃油系驾驶室发动机发动机罩制动系车轮转向系操纵系电气系传动轴总成车架二、变矩器、变速箱及双变液压系变矩器的作用：它能使发动机功率得到合理利用，能适应外阻力的变化自动调节所需要的扭距，当外阻力突然增加时，发动机不会熄火，机件和发动机可受到保护。变速箱采用常啮合圆柱齿轮传动，液压离合器与机械机构综合换档，将液力变矩器传来的动力，通过液压作用，接合不同的离合器，得到不同的速度，传给前后驱动桥。当发动机工作时，变速泵从变速箱油底壳吸油，出油分两路，一路经三联阀之主压力阀，进入变矩器供变矩器循环。冷却用；一路进入变速操纵阀供变速用。由变矩器出来的高温油经冷却器后进入变速离合器，冷却与润滑各挡离合器及滚动轴承并流回油底壳。三、转向系统转向系由方向盘总成、转向器、转向油缸、转向泵、单稳阀及管件构成。方向盘处于中间位置时，转向泵提供的液压油经单稳阀、胶管到转向器，从转向器回油口直接回到油箱，转向油缸的两腔处于封闭状态。车辆直线行驶。当方向盘左转时，从转向泵出来的液压油被转向器分配给左油缸小腔和右油缸大腔，使前车架向左偏转，实现左转向。当方向盘右转时，从转向泵出来的液压油被转向器分配给左油缸大腔和右油缸小腔，使前车架向右偏转，实现右转向。单稳阀的作用：当发动机的转速大于800r/min时，转向泵提供的高压油经单稳阀可以稳定地向转向器供恒定流量的液压油，使得转向比较平稳。发动机低速时不感觉沉，高速时转向不会飘四、制动系统形式为单管路气顶油四轮固定钳盘式制动；前桥安装两个双钳盘式制动器，后桥安装两个单钳盘式制动器。工作原理：从图中可以看出，由发动机带动的空气压缩机（l）排出的压缩空气经油水分离器（2）和压力控制器（3），向储气筒（4）充气，储气筒由气压表（6）显示气压，从储气筒出来的气体到单腔制动阀（7）。制动时，踩下制动踏板，由单腔制动阀出来的气体分两路，分别通前后加力器（9）、（l），加力器排出高压制动液，通过管路充入轮边制动器（11）、（12）的分泵，推动活塞将摩擦片与制动盘压紧而起到制动作用。同时，在通往后加力器的压缩空气中分出两路：一路通到变速操纵阀的A口（见图6）使变速箱脱挡，切断动力；一路通往后拖车，控制拖车的制动。一般情况下，当车辆以24km/小时速度行驶时进行制动，从踩下制动踏板起制动距离应不大于11m，如果大于此值，应全面检查或调整制动系统。

五、操纵系统五、工作装置液压系统第二章装载机安全使用注意事项1、一般安全注意事项

①驾驶员及有关人员在使用装载机之前，必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重重果和不必要的损失。

②驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设施。

③在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。

④绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。

⑤在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上“防转动杆”以防止前、后车架相对转动。

⑥要在装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。

⑦维修装载机需要举臂时，必须把举起的动臂垫牢，保证在任何维修情况下，动臂绝对不会落下。

2、发动机启动前的安全注意事项

①检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。

②检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。

③启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。

④不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。

⑤只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。如在室内运转时，要把发动机的排气口接到或朝向室外。

3、发动机启动后及作业时安全注意事项

①发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，松开停车制动即可起步。

②清除装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。

③将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。

④确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。

⑤在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。

⑥在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常，方可起步运行。

⑦行进时，将铲斗置于离地400mm左右高度。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转角，要注意避免倾翻。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，防止继续滑下

⑧作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑；尽量避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续作业。

⑨作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵引物与装载机之间不允许站人，且要保持一定的安全距离，防止出现安全事故。

4、停机时的安全注意事项

①装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。当发动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各液压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时，要将轮胎垫牢。

②将各种手柄置于空挡或中间位置

③先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。

④不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸，引起事故。

⑤利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时，人不得站在轮胎的正面，以防爆炸伤人。第三章发动机的启动、行车与停机1、启动前的检查A、水箱水位、燃油、液压油、制动液是否够。B、蓄电池接线是否良好，检查风扇皮带的松紧度（在皮带中段加３～５kgf力，皮带下沉10～15mm为宜）。C、轮胎气压（0.30～0.35MPa）是否正常。D、轮辋螺栓、传动轴螺栓是否松动，E、检查各油管、气管、水管及各附件的密封性。F、特别注意的是：变速杆置于空挡位置，手制动置于“制动”位置2、发动机的启动：A、一般气温在5℃以下时，发动机启动前应用热水或蒸汽进行预热，待预热到30～40℃以上再行启动。B、一切准备就绪后，接通电源总开关，打开电锁，微踏下油门，按下启动按钮，使柴油机启动。如果在5～10S（最多不超过30S）内未能启动，应立即释放按钮，过2-3分钟后再作第二次启动。如连续三次不能时，应停止启动，找出原因并排除故障后再行启动启动。3、启动后的检查A、检查各仪表指示是否正常。B、检查各指示灯、电喇叭、刮水器是否正常。C、低速和高速运转下的发动机工作声响是否正常D、检查转向及各操纵杆工作是否灵活可靠。E、检查脚制动、手制动是否可靠。F、检查有无“三漏”。4、调节油门连杆或软轴油门操纵阀踏板处于自由状态时，调紧油门连杆或软轴；之后，将踏板踩至使柴油机油门调速手柄处于全负荷（最大油门）位置时，若踏板角度合适时，调节油门操纵阀限位螺栓顶住踏板，拧紧螺母，若踏板角度不合适，可调整油门操纵阀调节螺栓，或者调整油门、连杆或软轴在柴油机油门调速手柄上的位置。5、装载机的起步：发动机启动后，空运转待水温达到55℃和气压达到0.45MPa后，鸣喇叭并将铲斗提至运输位置（距地400mm），松开手制动器方可起步行驶。若发动机不能正常启动，可能是燃油系统中有空气；开启燃油箱有关阀门，用输油泵的手泵排除燃油系统中的空气。步骤：先旋开喷油泵上的放气螺钉，然后压动手柄，直至放气螺钉不断流出的燃油无气泡时，再旋紧放气螺钉。注意：挂挡起步前，发动机应怠速运转5~10分钟，然后方可行驶。原因：发动机启动后，机体内各元件缺少润滑，需怠速运转5~10分钟，待机油循环润滑各部位后才能起步，否则会造成机体内零部件的损坏；怠速时间不宜太长，时间长，燃烧室温度降得很低，会导致燃烧不完全而积炭，使喷油嘴的喷孔阻塞及引起气门和导管、活塞和活塞环胶着，所以怠速运行不宜超过10分钟6、行驶中的换档要求：高低档互换或正倒档互换时，需刹车停稳后换档；凡是不需要拨动高低挡操纵杆及进退杆的换挡，比如使用杭齿生产的变速器的产品：950A、951A、952A，在高低挡转换时，就不必踩制动踏板。低挡变高挡时先松一下油门，同时操纵变速手柄，然后再踩下油门；高挡换抵挡时，先放松油门，使车速减低后再换低挡。原因：高低档是拨叉机构，高低档互换时不刹车停稳后损坏高、低速齿轮的内齿或滑套外齿；而装载机在前进或后退时，若突然操纵变速手柄改变车的运动方向，则变速箱受到剧烈的冲击，很容易造成机件损坏或离合器因急剧摩擦产生高热而咬死等故障。7、停机时的要求：

发动机停机前，操纵铲斗平放地面，并怠速运转3～5分钟，以使各部分均匀冷却，再拉起熄火拉线使发动机熄火，关闭电源总开关，取出电锁钥匙，将手制动器置于制动状态，变速杆及工作装置操纵杆放于中位。

原因：停车前之所以要怠速运转，是因为这样可以让润滑油和冷却液把燃烧室、轴承等零部件的热量带走，防止机件的热变形和损坏，这对避免增压器因过热产生的积碳现象尤为重要。第四章新车走合用户接到新车后，必须先进行走合，目的是使机器各磨擦部位进行磨合，确保本机可靠地作业，延长使用寿命。新车走合共50-70小时。新车的正确磨合，对延长车辆的使用寿命，确保本机可靠地作业至关重要，新车过早大负荷作业使用，会造成零部件的初期过量磨损。因此必须严格执行新车磨合规定。1、发动机的走合：负荷应限制在标定转速和功率的80%以内，以改善柴油机运动件磨合情况，提高柴油机的可靠性和使用寿命。在新机经初期60小时磨合使用后需及时放尽旧机油，更换新机油，否则可能造成柴油机的过度磨损，而影响使用寿命。对车用柴油机更应在60小时磨合期满后到当地特约维修中心进行强制保养，内容如下：

清洁空气滤清器，检查气路，换机滤和柴滤器，更换新机油。2、装载机整机走合：走合期间参照下列规定，注意使用和保养维护：前进一、二、三、四挡，倒一、二挡，每种挡位走合5小时。走合时间内装载载荷重（或牵引总重），不得超过额定负荷的60%。车速控制在25~30Km/h（不超过各档最高车速的65%）。注意机器的润滑情况，按规定更换或加添润滑油脂。经常注意变速箱、变矩器、前后桥、车轮轮毂以及制动盘的温度，如有过热现象，应找出原因，并排除。每次作业或行驶前后，应检查各部分工作情况，螺栓、螺母紧固情况，传动轴与变速箱法兰、桥法兰的连接情况，驱动桥与车架联接螺栓，至少每班应检查一次。走合期间以铲装疏松物料为宜，动作不得过猛过急。3、新车走合8小时后进行下列各项工作：全面检查各部螺栓、螺母紧固情况，特别是气缸盖螺栓（按柴油机说明书在热态下，按次序拧紧），排气管螺栓，前后桥固定螺栓，轮网螺母，传动轴连接螺栓、车架铰接连接螺栓、变速箱连接螺栓等旋转部位螺栓，均应全面检查一次。清洗粗、精机油滤清器及燃油滤清器。检查风扇皮带松紧度。检查蓄电池电液比重和储量，拧紧蓄电池接线头。检查变速箱油量。检查液压系统、制动系统密封性。检查各操纵杆，油门拉杆的连接紧固情况。检查电气系统各部位连接，供电、照明及转向信号等情况。注：走合期满后，清洗变速箱油底壳滤网，更换双变油液。第五章日常维护与保养柴油：一般采用0号或-10号轻柴油，而在北方地区的冬季应采用-35

职号轻柴油，其凝固点较低，不易结冻。柴油必须清洁，最好在使用前经过七昼夜的沉淀处理，或用调布过滤，以除去油中的机械杂质。机油：在一般环境温度下（0°C以上）选用中国石化总公司的CF-4

级15W/40号机油。在环境温度低于-5°C时应选用CF-4级

5W/30机油，有利于低温起动。机油必须清洁，切忌不同牌号的机油混合使用。机油压力在怠速工况时（600-700r/min），不应小于

100KPa，天冷时使发动机在800-1000转/分运行5分钟进行暖机，待冷却液温度升至55ºC，机油温度升至45ºC时，才允许逐渐提高转速与负荷运转，并尽量避免突加或特卸负荷。冷却液：必须使用由水、DCA添加剂和防冻液均匀混合的冷却液，含有DCA的冷却液在冷却系统中能抑制腐蚀，延长柴油机零部件使用寿命。水一般应用自来水或雨水，不要使用硬水（井水或地下水），因硬水中含有较多的含钙、镁、氯离子组成的物质，易使柴油机水腔产生水垢而影响冷却效果，使柴油水温升高造成故障。

DCA与水的比例为每3.8升水中应加入DCA1个单位（42g），不高于2个单位（84g）。在北方地区的冬季还应加入防冻液，比例为50/50（水）掺合后可满足-37°C的寒冷气候下正常使用。注意：防冻液与水的混合比不能超过70/30，更不能使用100%的防冻液作为冷却液。1、发动机的常规保养知识：发动机进气要干净，应经常检查空滤器保养指示器，当红色指示标志在升高的位置时应保养，发现滤芯损坏应及时更换。必须按规定每250小时或8000公里时清洁滤清器和除尘器，在多尘环境下还需缩短保养周期，并经常检查进气管路及时排除漏气因素。按环境温度选用正确牌号的柴油，切忌使用混有水、煤油、汽油的劣质柴油，否则将会缩短喷油器和油泵的使用寿命。每运行250小时或8000公里时应更换柴油滤清器、机油滤清器及水滤器，换新滤器时要加满柴油和机油，防止滤芯吸扁，在与密封圈接触后再拧紧1/2-3/4圈即可，过大的拧紧力会损坏滤清器密封圈。在车辆下坡太快时，喷油泵的调速器无法控制发动机转速，驾驶员应选择合适的挡位，并配合脚制动器控制车速，使发动机不超过额定转速，防止发动机损坏。2、整机的日常维护与保养：好的保养应从每天每次出车时掌握的各系统工作情况开始，的发现问题及时解决方可减少故障，延长整机寿命。

1）、启动前的检查：检查水箱水位。检查燃油箱油量及柴油机油底壳油量。检查工作液压油，刹车油是否够。蓄电池接线是否良好。检查各液压管、气管、水管及各部附件的密封性。检查轮胎气压是否正常（0.30~0.35MPa)。检查有无松动的紧固件，特别是轮辋螺栓，传动轴螺栓等。检查各操纵杆是否放在空挡位置。2、整机的日常维护与保养：

3）、每天作业结束后的检查与保养：检查燃油储量；检查柴油机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并逐渐变稀，应找出原因并予以排除。检查油管、水管、气管及各附件有无渗漏现象。检查变速箱、变矩器、液压油泵、转向泵的密封情况及有无过热现象。检查前后桥、轮辋、传动轴联接及各销轴的固定有