交通运输与物流的关系

铁路、大路、水运、航空等运输部门。搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施有机结合。心的各项物流功能进展整合，是传统运输方式的一次革命性突破，是交通运输进展的高级阶段，也是进呈现代交通运输业的重点内容。求具有一个四通八达，畅行无阻的运输线路网系统作为支持。全过程的系统总本钱(包括时间本钱和增值效劳本钱)降至最低水平，而流通过的关系。运输是物流的重要构成要素企业，都离不开交通运输。离开交通运输，产品难以投放市场，不能成为商品，企业不能取得合理的经济效益。高经济效益的途径之一。运输影响着物流的其它构成因素其配套使用的装卸搬运设备以及接收和发运站台的设计；企业库存储藏量的大存，以降低必要的储藏水平。点所要考虑的主要因素之一。交通运输根底建设的进展为物流的进展供给了条件系、多式联运效劳体系，都是其他物流业主一时难以企及的。的进展制造了有利的条件。不上物流。因此，物流治理问题，也就是运输过程的系统治理问题。〔4〕物流的进展促进运输的增长90年月以来，德国工业的“企业内部生产”所占比重平均下降到45％，日本等很多兴旺国家的形成，导致了货物操作次数的增长，从而使运输量也相应地增长。承受先进技术和现代化治理方法。〔5〕物流理论的进展，将极大地促进运输向治理和技术的高层次进展机动、省时、省钱、优质的物流全过程效劳，推动运输业乐观更技术和改进治理企业，应组织不同运输方式之间的有效连接，相互协作，提高运输效率，缩短运输方式之间的换装时间，削减用户费用。,在满足客户需求的同时,追求效劳全过程中系统总本钱降至最低,物流过程本身则依靠于以信息系统为支持的运,,而仅靠运输也不行能满足当今社存在和进展的市场根底,货物运输与物流的内在联系具体表现如下:,没有运输就没有,,运输与物流的其他构成,;在,表现为装卸是运输的影子,装卸是各种运输方式的连接手,,运输方式往往影响搬运、装卸工具及技术方法,而装卸质量又将影响运输的质量,,在途中进展二次装卸将影响运输时间;,表现为运输条件是确定合理存储量的,,会延长物质在生产者仓库的存放时间,同时,由于运输组织不力会使消费者的安全库存数量增大。在物流本钱构成中,运输本钱所占的比重是最大的。运输与物流在业务功能上具有继承性。现代物流是以仓储、运输、搬运装卸、配送、信息处理等为主要功能,拥有肯定运力、,拥有肯定的运输网络和揽货体系,积存了丰富的,,这些有利因,而物流的进展对货物运输提出了更多要求,促使运输企业的进展转型。我国已具有相当规模的运输网,为建立现代物流供给了必要的根底条件。,由于交通运输理论和治理技术等都落后于运,,,运输自然要逐步融入社会的物流体系。物流与运输的主要区分表现在以下几个方面：物流的治理观念比运输更先进。现代物流对用户追求高质量无极限的也不行能具备效劳的延长性，因而猎取的附加值也远大于运输的回报。于全过程是否用准确的时间进展掌握和组织。物流效劳在时间上的弹性调整。物流的作业应当有高度的打算性，但那样可以作为与用户争吵责任的把柄，其随生产变化的敏捷性是效劳水准的表达。物流不同于运输只留意实物的流淌，它还同