桥梁施工技术论文

第一篇：桥梁工程施工技术1桥梁工程施工前期准备工作在桥梁工程的施工前期，要做好准备工作，良好的准备工作可以提高施工中的效率和安全性，并且尚有助于控制桥梁工程的施工成本。桥梁工程施工前期的准备工作包括许多方面，伴随桥梁工程项目的日趋复杂，施工技术的不停发展，做好施工前期的准备工作变得更故意义。首先就是勘测好桥梁工程的施工环境，包括工程施工地点的地形、形貌、气候等等，这些环境的分析可以协助施工单位有效地理解施工难度，及早采用措施使得施工技术适应这些环境。另一方面就是施工设备的准备工作，伴随科技的发展，在桥梁工程施工中，设备的更新速度也非常快的，某些新型的设备广泛应用于桥梁工程中，提高了施工效率和安全性。最终就是施工过程中的供电、供水、生产生活临时用房大件等准备工作，这些准备工作看似琐碎，假如处理不妥在施工过程中会带来很大的麻烦，影响施工进度。在桥梁工程施工之前，应当全面掌握桥梁工程的大体状况，做好前期的准备工作，为桥梁工程的正式施工尽量地提供协助。2桥梁工程重要施工技术2.1基础施工技术。在桥梁工程的施工中，测量放样是一项基础的施工技术，不过这种基础施工技术却是非常关键的一项，假如处理不好，就会导致整个工程的误差，导致桥梁工程的质量出现问题。在测量放样施工中，首先应当对整个施工的现象进行平整，使得现场更轻易测量和放样。施工现场平整之后，按照测量合格的水准点和导线点进行放样，在放样时应当使用先进的、精密的仪器，其精度必须可以符合桥梁定线放样的多种施工需要。测量放样施工时，最重要的就是把握好施工的精度，施工结束后应当通过严格的检查，到达目的规定期才能进入深入的施工中。2.2基坑开挖技术。在桥梁的施工中，多雨的季节和水势较大时不利于桥梁的基坑开挖施工，因此，挖基施工的最佳时机就是枯水期或者是雨量较少的季节。在桥梁基坑的开挖施工前，应当对施工地点的水文条件和地质条件进行充足的理解，并且事先设计好开挖计划，并且根据开挖技术准备好施工所需的材料、劳动力和开挖设备。在桥梁基坑的开挖技术中，应当更具工程的工期合理的安排施工，必要时刻可使用机械与人工配合挖除，在挖基的过程中，也要做好实时的检测工作。假如桥梁工程规定深度比较大的基础，在挖基施工中，应当尽量使用持续作业的措施进行施工，并且做好挖基施工中的排水工作。2.3浇筑技术。基坑挖好之后就进入到了桥梁工程的浇筑环节，在浇筑环节中，也需要注意施工技术。首先，将桥梁工程所需的桥墩柱钢筋进行事先的绑扎和预埋，然后将混凝土等浇筑材料进行混合捣实，做好浇筑准备工作，浇筑材料的混合比例应当按照原则严格控制。在浇筑的过程中，要保证石笋的上下层连接紧密，防止浇筑面出现蜂窝或者是麻面等问题，并且浇筑施工应当严格按照前期的施工测量放样精确度进行。浇筑技术是一项比较大型的，且技术规定高的施工环节，在浇筑之前，应做好各方面的准备工作，并且严格按照原则进行施工。3桥梁工程施工技术的管理措施3.1贯彻贯彻制度规范与技术原则。在桥梁工程的施工过程中，所有的环节都必须由制度规范与技术原则来约束控制，因此，加强桥梁工程施工质量，提高桥梁工程施工技术的管理首先要贯彻贯彻制度规范与技术原则。在桥梁工程的施工中，保证桥梁工程质量以及技术原则是桥梁工程施工的关键所在，应当严格按照施工技术规定以及有关的操作流程进行施工，保证桥梁工程的施工质量符合原则规定。桥梁工程施工制度规范与技术原则，可认为桥梁工程的施工提供一定的参照，保证各项施工技术贯彻到位，使得工程的施工进度和施工质量有了一定的保障。3.2对桥梁技术进行全面研究。近年来，伴随经济的发展，科学技术也有了突飞猛进的进步，并且应用于各项生产中，对于桥梁技术的研究也离不开科学技术的支持。管理好桥梁工程的施工技术需要运用先进的科学技术对桥梁技术进行全面的研究，针对桥梁工程施工的各个环节进行技术讨论与攻关，并且制定可行的施工方案与方略。在桥梁工程的施工中，对桥梁技术进行全面研究有助于完善工程的施工方案，使得工程的施工可以愈加可行、安全，有助于桥梁工程施工环节的顺利开展，并且对于提高桥梁工程的施工质量也有很大的协助。3.3桥梁工程施工技术资料的管理。在桥梁工程的施工做成中，对于桥梁施工技术的有关资料，一定要做好整顿与管理工作。从桥梁工程施工前期的准备工作开始，桥梁工程有关的所有资料和数据都应当进行汇总和整顿，并且对于这些施工技术资料进行明确的分类以及存档。桥梁工程施工技术资料对于桥梁工程的施工记录，后期检查以及问题追查来说都是非常故意义的，应当结合现代化的计算机技术做好这项管理工作。4结束语在现代化的生产与生活中，桥梁工程的建设丰富了都市建设，提高了交通运送的功能，是一项值得投资建设的项目。在桥梁工程的施工中，施工技术关系着桥梁工程的质量以及工程使用寿命，必须采用措施提高施工技术质量。作者：潘天园单位：齐齐哈尔博联工程第二篇：桥梁工程钻孔灌注桩施工技术1桥梁工程基础钻孔灌注桩的特点桥梁工程是一种复杂的工程，它不一样于一般建筑工程，桥梁工程的施工场地是在河底，在海底而不是在陆地上，水下的状况让人无法掌握，突发状况又比较多，河床又或是海底的地质状况又比较复杂，对桥梁工程导致诸多不利，针对这些难点桥梁工程基础钻孔灌注桩有其独到的四大长处：合用性，承载力，性价比和坑震能力。如下就此进行详细分析。（1）桥梁工程基础钻孔灌注桩极大的合用性，对于桥梁工程基础钻孔灌注桩的施工而言，没有特定的地质条件和地理规定，在任何天气状况下都可以进行施工，在实际桥梁工程中，我们可以发现无论是何种桥梁工程状况其基础设计都可以采用钻孔灌注桩进行设计施工，且其施工过程也不受地区和天气制约，具有极强的使用性。（2）桥梁工程基础钻孔灌注桩极大的承载能力，对于桥梁工程来说，水底的地质状况十分复杂，绝大多数的河床或者海床都不能为桥梁提供很好的承载力，而桩基础一般都可以给上层浇筑提供一种较大的承载力，而桥梁工程基础钻孔灌注桩普遍能为上层桥梁提供一种高达五千千牛到七千千牛的承载力，在某些特殊桥梁工程中甚至可以根据详细状况，加长桩身长度或者增大桩截面积大大提高桥梁工程基础钻孔灌注桩所能提高的承载能力，最高时可以高达一万千牛的承载力。（3）桥梁工程基础钻孔灌注桩极高的性价比，桥梁工程基础钻孔灌注桩施工工艺具有节省施工所需资源，便于桥梁施工展开，缩短整个桥梁工程工期，提高施工效率等长处，可以极大的减少桥梁工程的造价，并且与老式的桥梁施工技术相比较，桥梁工程基础钻孔灌注桩施工工艺所造的桥在相似资金成本投入下，质量更好，使用年限更久。（4）桥梁工程基础钻孔灌注桩极高的抗震能力，构造的整体性能越好，与地基结合的越好，可以提供的水平承载能力就越好，那么它的抗震能力也就越好，桥梁工程基础钻孔灌注桩施工工艺，可以把上层桥梁工程通过灌注桩与地基良好结合，使得桥梁与整个水下地基结为一体，形成一种整体，让地基为桥梁提供一种极大的水平承载力，大大的提高了桥梁工程的抗震能力。2桥梁工程基础钻孔灌注桩施工前准备工作2.1审核施工方案桥梁工程基础钻孔灌注桩施工是一项复杂的施工过程，针对实际桥梁工程状况，所选择的施工方案和施工规定也不尽相似，在桥梁工程基础钻孔灌注桩施工开始之前，必须对工程有关的地质状况，工程状况和气候状况进行调查和理解，保证施工方案的可行性，防止桥梁工程基础钻孔灌注桩施工工程的返工，尚有就是在理解实际桥梁工程的地质状况，工程状况和气候状况时，必须及时制定应对该桥梁工程所也许发生的突发状况的应急措施，保证桥梁工程基础钻孔灌注桩施工的万无一失。2.2施工场地准备由于水上（海上）的气候条件很不稳定，而桥梁工程基础钻孔灌注桩施工缺需要一种平整的施工场地，来保证施工所得的桩不会发生倾斜。可以通过用型钢或者砧木来在水面上搭设一种U型的施工平台，以便架设钻机和进行钻孔和灌注成桩施工。2.3施工机具选择桥梁工程基础钻孔灌注桩施工是一种复杂的施工工艺，它波及到许多施工机具，因此在桥梁工程基础钻孔灌注桩施工中必须要合理选择最合适的机具包括钻机、泥浆循环系统等，其中目前市场上流行的钻机包括冲击钻冲抓钻和旋挖钻等，在实际工程中必须根据实际状况选择最佳的机具，保证施工的效率和质量。2.4施工测量放样对于桥梁工程基础钻孔灌注桩来说，桩位的精确性十分重要，在桥梁工程基础钻孔灌注桩施工前，必须反复进行测量放样，明确钻孔灌注桩的方位以以便搭设施工平台，和后期的钻孔、成桩。3桥梁工程基础钻孔灌注桩施工工艺在实际的桥梁工程中桥梁工程基础钻孔灌注桩施工应用广泛，桥梁工程基础钻孔灌注桩施工的好坏决定着整个桥梁工程的质量和使用年限，因此在实际过程中，我们要纯熟掌握桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术，严格遵守桥梁工程基础钻孔灌注桩施工的质量规定，从而保证整个桥梁工程的质量和使用年限，在实际桥梁工程中，桥梁工程基础钻孔灌注桩施工分为两大部分：桥梁工程基础钻孔灌注桩施工施工中的成孔技术和桥梁工程基础钻孔灌注桩施工成桩技术，如下笔者就个人实际经验与大家探讨和分析一下这两大技术。3.1桥梁工程基础钻孔灌注桩施工成孔技术桥梁工程基础钻孔灌注桩施工工艺的第一步就是成孔，成孔的好坏直接关系到整个桥梁工程基础钻孔灌注桩施工的质量继而影响整个桥梁工程的质量和使用年限，在实际工程中，假如成孔质量不合格，往往会导致后期成桩时出现塌孔、缩径，成桩倾斜的某些列问题，即会导致整个桩的施工质量和承载能力无法保证，又会导致不必要的危险原因，从而大大拖缓工期。要做好桥梁工程基础钻孔灌注桩成孔施工就必须做好如下五点：（1）首先要保证的就是桥梁工程基础钻孔灌注桩成孔的垂直精确度。成孔的垂直精确度，是保证施工所得桩的质量和承载能力的首要条件，假如一种桥梁工程的成孔施工的垂直精确度无法保证，就会导致后期成桩出现倾斜，从而既无法提供桥梁设计规定的承载能力并且在实际荷载下出现断桩的恶性施工质量问题，严重是会成为桥梁倒塌的潜在隐患。在实际工程中一般通过增大对整个桩机的支撑面和严格保证和查对钻机的垂直精确度来保证桥梁工程基础钻孔灌注桩成孔的垂直精确度。（2）另一方面要保证的工作就是泥浆护壁工作。在桥梁工程基础钻孔灌注桩成孔施工中泥浆护壁的制备和准备工作十分重要。假如选备的泥浆不符合实际桥梁工程的规定，就会导致在钻孔中的沉渣无法随泥浆浮出，孔子残留过多的沉渣导致，后期成桩时出现断桩等质量问题，在孔低的沉渣还会导致桩与地基的无法紧密结合，影响整个桥梁工程基础钻孔灌注桩施工的整体性。在实际桥梁工程中，一般采用原土制浆，在制浆过程中最要保证的就是泥浆的比重，一般状况下泥浆比重在1.1左右是最佳的，但根据实际状况可以进行调整，如在易塌孔的场地内，泥浆比重可以增长到1.5左右，保证泥浆可以给孔壁一种很好的支撑力，从而防止塌孔。作为一种优秀的施工员，必须灵活变通，根据详细状况，做好泥浆护壁工作，保证桥梁工程基础钻孔灌注桩成孔的施工质量。（3）之后要要保证的就是成孔的空间方位确定工作，包括成孔的实际深度和后期成桩的桩顶标高等等。对于这一点规定，想要做好就只能脚踏实地对空间方位进行反复的复合，保证整个方位的偏差在五十毫米以内。（4）然后要做的就是清孔工作。为了保证孔中沉渣的完全排除，从而保证成桩与地基良好的结合，为桥梁提供一种设计规定的承载力和整体性，就必须做好清孔工作。在实际工程中清孔工作就是通过反复的对泥浆的抽换是沉渣完全浮出，要注意的是在清孔中必须控制好孔内水头压力，防止对孔照成破坏。（5）最终要做的就是钢筋笼的制备和吊放工作。钢筋可以说是整跟桩中的骨头，是桩能提供极大承载力的保证。因此在成孔过程后期要做好钢筋笼的制备工作，首先要做的就是在钢材上保证材料的质量合格，这就规定工程可以严把材料质检关卡了，之后对钢筋笼的扎制必须符合有关技术规定，保证钢筋笼的质量规定。对于钢筋笼的吊放，则要保证将钢筋笼吊放的位置到设计地方，在吊放过程中规定吊放的顺利直达，不可与孔壁碰撞，导致钢筋笼的破坏或者孔壁的破坏。3.2桥梁工程基础钻孔灌注桩施工成桩技术成桩是整个桥梁工程基础钻孔灌注桩施工的最终一种环节，也是最重要的一种环节，要是成桩工程煤能做好就会导致前面的工程功亏一篑，并且必须进行拔桩之后在重新开始桥梁工程基础钻孔灌注桩施工工程，严重拖缓施工工期，因此在实际工程中我们必须做好成桩工作。详细来说，要做到如下四点：（1）保证原材料的质量，对于桩来说最重要的材料有两种，一是钢筋，二是混凝土，在成桩过程中重要要加强对混凝土的质检工程，保证成桩所用混凝土的质量规定。（2）做好混凝土的配合比，在实际桥梁工程中必须根据实际工程状况，仔细研究水下状况，和地质状况来调整混凝土的配合比。（3）控制好混凝土的搅拌和塌落度，混凝土的搅拌是之间影响整个混凝土工程质量的关键，必须严格控制好混凝土搅拌时间。而混凝土的塌落度这是检查混凝土质量的重要指标，在实际工程中可以根据实际状况来调整控制混凝土塌落度条件，提高混凝土强度。（4）保证整个施工符合有关规范，对于成桩工艺有关规范均有严格规定，在实际桥梁工程中，我们要保证成桩施工符合有关规范规定。（1）当然，与陆上钻孔灌注桩技术并列的还要注意水上平台的作业，由于水上平台施工的难度较大，因此需要采用某些列行之有效的措施进行施工。其重要的施工难度重要分为：①再搭建打台平台的时候比较困难。②工作面的狭隘，时间紧。③对施工的安全性不能得到保证。（2）因此在进行水上作业施工的时候可以采用如下措施：①在搭建平台的时候一定要注意其安全性、稳定性。深入理解该地段的地质状况，根据现场状况，将钢管入土层大概1.5m左右，详细状况详细分析。②在施工（成孔）过程中，牢记一定要重视环境的问题，不要让环境受到污染以及保证成孔时的质量问题。③合理的计划施工过程。由于水上平台的作业，难度大，因此导致了施工时间比较紧。这就规定施工期间一定要将施工地段进行有效地分段进行。4结语桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术是一门复杂的施工工艺，在施工中值得注意的地方有诸多，对工艺的精进和研究也有待发展，因此作为一名优秀的桥梁建筑人，必须纯熟掌握桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术并对其积极专研。作者：姜文斌翁辉单位：杭州翰丰建设有限企业第三篇：桥梁工程混凝土施工技术1影响桥梁工程混凝土质量的原因1．1施工标段的划分与否合理一般地，桥梁工程会按照桥梁整体来划分施工标段，也就是说由同一种施工单位来完毕桥梁的基础到上部构造，这种划分十分有助于控制梁构造的过渡界面，却不利于混凝土质量的控制与管理。诸多时候，各个标段的施工单位生产混凝土时会按照自身的混凝土配合比例，使用各自的搅拌设备、原材料来生产，使得整个桥梁工程出现混凝土的外观不一致、质量不均衡、强度指标波动大等状况。此外，假如某个标段配置的搅拌设备不够，在浇注超大方量的混凝土构造物时，会使混凝土的浇注时间过长而超过初凝时间，从而影响浇注质量。1．2监理单位工地试验室存在缺陷由于施工单位与监理单位工地试验室之间的差异的存在，在完毕原材料和混凝土的性能检测以及质量控制时，会对质量的控制产生一定的影响。其差异性缺陷体目前如下三个方面:首先，试验室资质不一样。施工单位的试验室等级多为甲级或者一级，监理单位的试验室等级就比较低;另一方面，试验室的管理也不一样。施工单位的试验室管理比较规范，工作人员的素质也比较高;监理单位试验室的管理则缺乏规范性，检测人员也素质不一;最终，在试验检测方面也存在缺陷。某些监理单位的检测人员存在懈怠心理，在没有进行实际试验的状况下，就修改数据，影响了检测数据的真实性与精确性。1．3对原材料的控制与否严谨大型桥梁的建设多由业主方来提供国家著名的品质比较稳定的水泥，却只提供其他原材料的技术指标，原材料则由施工单位自主选择，为节省成本，施工单位多选择廉价但质量并不佳的原材料，尤其是作为地材的砂石，所选购的质量波动很大，这会大大影响混凝土的质量。此外，试验检测的滞后性也给混凝土的质量留下了隐患。1．4混凝土的生产过程控制与否严谨理论上，混凝土的施工混合比应在考虑砂、石含水量的基础上根据理论配合比进行调整得出，实际上，却是根据的试验室的试配坍落度得到的，严格意义上说，没有考虑含水量。可是，水却在混凝土的构成无论是前期还是后期阶段都发挥着重要的作用，控制不严会影响到混凝土的质量。第一，砂、石含水量的影响。砂、石的含水量本就不均匀，在下雨时差异则更大;第二，原材料性能的影响。施工过程中，混凝土的单位用水量的调整根据的是混凝土的坍落度，而原材料性能的差异又会影响坍落度，这些原因的叠加就会使得单位用水量波动很大;第三，搅拌设备的影响。与试验室所使用的单轴搅拌机不一样，施工现场多采用双轴搅拌机，这两种设备的差异使得配合比相似的混凝土性能也存在差异，在相似坍落度的条件下，单位用水量又会出现不一样。第四，施工设备的影响。性能不一样的泵送设备具有不一样的泵送能力，有时施工现场会根据泵送需要而增长混凝土用水量。2桥梁工程混凝土质量控制的措施2．1加强对混凝土原材料的控制混凝土质量的控制要从源头抓起，因此要尤其重视原材料的采购。采购人员应选择个人素质比很好的专业技术人员，选购原则要严格按照规定的质量原则。原材料进厂前，先要检查其质量，并配置好有关证书，进厂后要有专人进行规范化管理，将其放置在规范的场地，注意做好防潮、防晒。2．2加强对原材料搅拌过程的控制混凝土的搅拌严重影响着混凝土的质量，因此要重视搅拌过程的控制，重要是对时间、投料以及配比的控制。首先，搅拌的时间。搅拌时间过短使得搅拌不均、混凝土硬度不够，时间过长不仅会挥霍时间还会使混凝土离析，这些都影响着混凝土的质量。另一方面，投料的次序。实践证明，与一次投料法相比，二次投料法性价比更高，不仅能节省水泥用量，还可以提高混凝土使用强度。最终，配比。一定要严格遵照规范对原材料和水进行控制。2．3加强对混凝土施工现场的控制施工现场的控制是混凝土质量控制的关键。施工之前，应切实做好各项准备，提前检查施工机械，保证其正常运行状态;应尽量缩短混凝土搅拌地与浇筑地之间的距离，减少混凝土转运的次数;运送途中，注意混凝土的坍落度与流动性;浇筑时，严格执行事前制定好的合理的浇筑工艺;振捣时，为保证振捣的均匀性和时间控制，应根据现场需求，选择人工或者机械振捣方式;养护阶段，在规定期间做好养护工作;拆模时，严格规范拆模次序和措施，若出现质量问题，则要及时补救。2．4注意冬季时混凝土的施工假如混凝土的工作条件处在昼夜均温低于5℃，或者最低温到达零下30℃时，要采用加热水预热法满足入模的最低温度，若仍不能满足就采用预热骨科法。此外，要尽量减少用水量，缩小水灰比，当然要在保证混凝土和易性的前提下，从而加速混凝土的凝固，防止初期冻结;还要合适采用快硬性水泥，这样的水泥活性比较大、发热量也大，同样可防初期冰冻;早强剂的掺加可减少水溶液冰点，加强混凝土强度;混凝土养护温度的提高可采用蒸汽法、蓄热法等。2．5建立桥梁工程质量终身责任制桥梁工程的质量关系重大，施工单位要及时整顿和纠正不规范现象，对出现质量问题的桥梁工程必须依法追究建设单位的责任。3总结综上所述，桥梁工程的混凝土质量好坏关系到整个桥梁工程的质量，关系着桥梁的营运与否安全与后期维护费用的多少，更是关系着人们的行车安全以及生命和财产安全。因此，必须重视桥梁工程混凝土的质量控制，精心设计、规范施工、合理使用，提高桥梁质量与寿命。作者：袁大力单位：镇江润扬交通工程处第四篇：桥梁工程钻孔桩施工技术1水下混凝土灌注施工中的常见问题及处理措施1.1封底失败。如碰到高压清孔的方式不能有效处理封底问题和底层的稳定性过差的状况时，则可以采用将管道及时的拆除和拔出钢筋笼的方式，实现钻机的安装到位，然后将还没有灌注混凝土的部分进行回填施工，等到地层沉积稳定之后，再运用冲击钻对已经灌注的混凝土进行清除，待到达孔底所设计的标高后来，就可以请示有关的监理单位进行检查，验收合格之后方可进行对水下混凝土的浇筑工作。1.2卡管。受混凝土自身所具有的和易性差且材料中具有着大块度的骨料以及其受潮轻易凝固和对它进行灌注施工时冲击力局限性等诸多原因的影响，常常会导致水下混凝土的灌注施工无法正常进行，一般我们将这种现象称之为“卡管”。第一，碰到由于混凝土的质量问题而导致导管堵塞的状况，可以采用将导管小幅度提高之后又将其迅速下落的方式或者通过使混凝土的一次性灌注数量的增长，再将其进行提高和迅速放下的措施对导管进行有效的疏通，使关注工作可以继续进行。第二，碰到由于混凝土的冲击力不强而导致的卡管现象时，可以采用及时将上部的导管加长，再加大一次性灌注混凝土的数量，从而使灌注混凝土的冲击力加大，到达使管道疏通的目的。第三，采用“二次砍球法”的方式进行处理。其详细的操作方式是：把导管插入到已经灌注好的混凝土中50cm-80cm，之后再通过水下封底的方式来对其进行二次封底。如以上几种方式都不可以有效的进行混凝土的灌注，则应立即停止灌注操作，并认为是钻孔桩已断。2钻孔灌注桩出现的施工事故的处理方式在钻孔灌注桩的施工过程中常常会发生诸多突发事故，如导管进水、钢筋上浮、塌孔桩的位置偏移等等，因此明确这些问题的详细处理方式在钻孔灌注桩的施工中是极为重要的。2.1孔斜。所谓孔斜，实际上就是指在钻孔桩的施工过程中，孔位产生了倾斜且其桩孔的倾斜度不小于了1%。而导致钻孔桩孔斜的原因重要是由于在钻机进行安装的过程中，支撑不好、底层软硬不均，并且在操作的过程中不合适的对轻易倾斜的孔段进行加压钻进，由于转速过高而导致晃动，使钻头在钻孔时发生偏斜，从而导致了钻机整体的偏斜，导致孔斜。在进行钻孔操作时，必须要对钻杆的竖直程度引起足够的重视，当发现钻杆出现偏斜是必须要予以及时的校正。当碰到地基存在不均匀的状况、土层分布存在着倾斜并且土层中还参杂有硬块物体或者体积较大的岩石时，必须要在施工前做好对应的补救措施。在软土分布不均匀的土层中进行钻孔操作时，由于钻机具有着自身重量较大且钻杆的刚度也较强的特点，因此进行施工操作时存在着一定的有利原因。而对不均匀的岩石进行钻孔操作时，要对岩石的硬层、孤石以及倾斜的岩石层引起十分的重视，用钻机缓慢的进行钻孔操作钻进。对体积较大的孤石以及较为坚硬的岩石进行钻孔时，在钻头的采用上可以选用冲击钻或者是复合式的牙轮钻头进行钻孔操作，由于其具有着自重大且钻杆刚度极强的特性，因此对这种坚硬岩层的钻孔操作是极为有效的。2.2防止桩孔偏位。地质条件对桩孔的位置有着极大的影响，在使用冲击钻头进行钻孔操作时很轻易发生钻孔的偏移，钻锤常常会出现向着一方偏斜的状况。当我们在实际施工操作的过程中碰到这一问题时，一般都会采用对应的应急措施进行及时有效的处理，不过也不排除有特殊状况的产生，需要间断的进行处理处理。比很好的措施是抛填片石，加强地质软弱一面的承击力，也可在偏心的反向桩外侧打小钻孔放炮炸开较硬岩石的措施或加强钢护筒人工凿除坚岩面的措施等，从而纠正桩轴。3桩底沉渣过厚及其处治措施桩底沉渣过厚会影响桩基的承载力，若设计采用端承为主摩擦为辅的摩擦桩、支承桩(嵌岩桩)，则荷载加上去后会产生一定的沉降，因此必须通过清孔控制桩底沉渣厚度。清孔是钻孔桩施工中保证成桩质量的前提条件，通过清孔清除桩孔中的沉渣，使混凝土与地基结合良好，增强桩端支撑力，提高桩基的承载力。施工中发生桩底沉渣超厚的重要原因及其处治措施如下。3.1合适延长清孔时间清孔不洁净或未进行二次清孔是桩底沉渣超厚的重要原因。施工中应保证钻孔桩成孔后，钻头提高孔底10～20cm，保持慢速空转，维持循环清孔时间不适宜少于30min。3.2选择很好性能指标的泥浆当使用的泥浆比重过小或泥浆注入量局限性时，桩底的沉渣浮起困难，沉渣将堆积在桩底，影响桩与地基的结合，因此在施工中应合理控制泥浆的比重、粘度、酸碱度等指标。泥浆的各项性能指标详细取值参照《公路桥涵施工技术规范》规定。3.3规范吊放钢筋笼钢筋笼吊放过程中，假如钢筋笼的轴向位置未对准孔位，就会碰撞孔壁,，导致孔壁土坍落在孔底。4结束语桩基础是桥梁工程施工中的关键控制点，桩基础的质量好坏直接影响到整座桥梁的使用寿命和安全运行。因此在施工过程中科学的施工管理，严格的工艺控制，并及时的试验监测，就能在最大程度上的防止事故的发生，防患于未然，减少施工造价，保证工程优质竣工。伴随施工工艺的更新，相继出现了钻孔后灌浆桩、钻孔扩底桩等新工艺、新技术，为钻孔桩基础的应用拓展了更广阔的空间。作者：朱玉莲施德单位：安徽水利开发股份有限企业第五篇：桥梁工程挂篮施工技术1桥梁挂篮施工技术要点分析挂篮是实行悬臂灌注施工的重要设备。应保证其强度安全可靠、行走以便、变形小、装拆轻易、重量轻等技术规定，并且设有安全防护措施，以满足各个施工各阶段的作业规定。1.1挂篮的设计挂篮设计与否合理是保证施工质量和进度的前提。在对挂篮进行对应的设计时，应当严格遵照设计图的规定，严格按照设计图进行对应的设计。设计时必须要具有良好的稳定性、质量轻、受力均匀、变形小、以便装卸及运送等。同步。在对实际工程进行设计中，假如原有的设计图稿与实际设计有出入时，需要先向有关部门提出修改意见并双方进行协商，得到许可之后方可对原图进行修改，不能私自修改图稿。（1）荷载。由于设计计算时的部件与施工阶段有所不一样，因此需要采用不一样的结合方式。重要有一下几种类型：①整体模板的重量，规定需要先计算出所有模板的平均重量值0.8-1.0kPa，等到所有模板的尺寸确定完毕之后在进行精确的计算。②施工作业人员的总载荷量。③所浇筑的大体积混凝土最大块的总重量。④施工器具，振动器、如油泵、模板、千斤顶等。⑤施工器具的作业载荷量，如振动器的震动力，在对挂篮摸底架设计的同步，我们可以假设模板梁上的振动为振动器自重的4倍。（2）设计验算。桥梁浇筑时采用的挂篮技术，由于挂篮是可以左右移动的模板架装系统。同步又是属于高空作业，因此在对其进行构造设计时必须要有极强的刚度、稳定性和良好的安全系数，挂篮的重量必须要与设计计算中的施工阶段的验算成果相似，并将实际验算的数据成果交由主梁的设计者，以便于进行下一步验算。1.2挂篮的制作与安装（1）挂篮制作。吊篮的制作必须严格选用执行设计图纸的对材料已经尺寸的规定，不得随意更改。如遇特殊状况徐需要先向有关负责人请示协商，同意只有方可变更。挂篮制作完毕后需要通过多次的检查审核，保证其重要受力部件的稳定性。挂篮施工现场的组装，运用两根2.5m长钢轨从中心向两侧进行轨道安装，值得注意的是轨道需要穿过预应力筋，然后找平固定，最终才进行前后支座的安装。（2）上挂篮。安装吊篮前，必须要对支座进行加固，并一完毕0#块的浇筑和张拉。组装吊篮时，为了减少在梁段上的拼装作业，可根据现场的起吊能力而定，起吊能力强的则可将吊篮杆件先拼装构成个大组件，在将其运至0#块处进行组装。挂篮拼装完后，应验证挂篮的可靠性，消除其非弹性变形，测出挂篮在不一样荷载下的实际变形量，以便在挠度控制中修正立模标高。组装时，需要对其进行水平中线测量，然后铺设轨道，并将吊篮移至到位在固定即可，第一次使用前，对挂篮进行试压，常用试压方式有水箱加载法、千斤顶高强钢筋加力法等。（3）模板校正与就位。底模支承在吊篮底的纵、横梁上，外侧模一般由外框架预先装成整体，内模板及框架因每一梁段均须修改高度，不适宜做成整体。根据箱梁截面状况确定砼浇筑措施（一次浇筑或分次浇筑）。一次浇筑时，应在箱板中部留一窗口，使砼由窗口进入箱内，分布究竟模上。当箱梁较高时，应用减速漏斗向下传送砼。采用二次浇筑时，先安装底模、侧模具及底板、侧板的一般钢筋、预应力筋，浇筑第一次砼后，再安装内模、项板一般钢筋及预应力筋。箱梁由根部至端部为二次抛物线，每浇筑一种梁段均须将底模提高一次，提高不多时，可采用支垫底模的措施。经几次提高后，高差变大时，用提高吊篮的措施提高底模。1.3砼浇筑浇筑悬浇箱梁时对混凝土的标号规定十分高，因此在浇筑前要严格控制混凝土的配合比，在浇筑时必须按照设计规定保证重量偏差，浇筑中必须要保持对称。其浇筑次序由前端逐渐向后部已浇筑部分开始浇筑完毕连接。浇筑成型后，需要采用有效的保护措施防止裂缝的发生。1.4张拉和压浆张拉开始前，必须要清洗所准备使用的管道，对千斤顶和油泵进行校正，当混凝土到达施工设计张拉强度时，方可进行分批张拉，但必须要按照规定执行，保持对称，张拉完毕后则开始管道压浆。2结语桥梁浇筑施工中的挂篮施工技术可合用于深谷、航道河流较宽的桥梁。且施工不受跨度限制，大大的提高了经济效益，减少了人力、物力、财力的铺张挥霍。因此越来越广泛的被采用。作者：徐群山单位：如东县交通工程有限责任企业第六篇：桥梁工程水下灌注桩施工技术1桥梁水下混凝土灌注桩的施工技术1.1钻孔施工此工程的围堰筑岛分别是1号、2号、3号,进行筑捣前清理了河底,清理洁净后将粘土填入,并将其压实。岛面要超过河流水位1～1.5m,在进行钢护筒的埋设时,护筒顶端标高要超过原有的岛面,使用填筑的原土、粘土层埋入到护筒的底部,然后使用粘土填实、压密,要高出施工水位0.5m以上,根据孔的深度、孔径大小、泥浆循环池确定钻机的型号。根据施工场地状况确定泥浆沟的详细深度,使用NL6B型泥浆泵进行施工,为了可以随时对沉淀量进行调整和提高,将钢管三角架假设在泥浆池的上部,然后使用导链将泥浆吊起来,形成垂直的状态。使用ZJ-150型回旋钻机进行施工,在进行钻机就位时,要将钻机支垫稳固,使就位后的钻中心和桩中心对准。1.2沉管工艺沉底到距管顶0.5m的沟槽处,由于沉管下方存在三根水利管涵的压重,因此决定在工程管道所越过水利管涵上部的沟槽内填入水下C25砼,选用导管法进行浇筑,浇筑前为了保证混凝土输送管路不透水,必须先由砼厂家的操作人员对其进行检查,勘察后保证可以施工时方可浇筑,同步还要通过导管直径、料斗容量、埋置深度来计算首灌砼量,后来导管每次的移动都要按首灌砼的措施施行。1.3浇筑环节使用机械设备将导管与下料斗吊起,并在指定高度安顿导管。根据水位和水下管底的标高位置,制作专业导管与料斗。浇筑时为了防止导管的晃动,应先使用自制岗卡子把两根导管都固定住,为了分开水和混凝土,把编织袋包扎的海绵球塞在导管内水面处,且用铅丝拴住,在导管头处固定铅丝头,然后将砼灌入导管内,当导管灌满时,剪断铅丝头,砼泵继续浇筑,使用标杆测水深,当导管埋深达40cm时,停止本管浇筑,转浇筑另一根,浇筑方式相似。2施工时需注意的事项2.1导管漏水(1)原因:当导管法兰螺栓拧的程度不匀或者没有拧紧的时候会导致法兰的接触不密实。(2)防止措施:根据规定规定组装操作导管,对各个螺丝和法兰螺栓仔细检查与松紧程度的一致性,检查胶皮垫的状况。2.2导管与钢筋骨架的挂、碰(1)原因:假如导管没有处在钻孔的中心,就会将法兰盘骨架挂起。(2)防止措施:导管组装时,要保证顺着,保证导管位于钻孔的中间。(3)处理方式:将导管稍微下降,然后转动导管,使其移动到钻孔的中心,就能脱离挂处。2.3卡管(1)原因:当混凝土拌合不均匀时,运送时就会发生严重的离析;当混凝土的坍落度太小、流动差,且有大粒径石块时;当混凝土在管内停留过久时;当导管漏水,受冲洗后的混凝土粗骨料易汇集在一处。(2)防止措施:严格控制坍落度、骨料规格、拌合时间;远运的混凝土只有在储料斗拌合均匀后才能输入漏斗;仔细组装导管,严防发生导管漏水,且要检查导管内侧与否有凹凸;为了防止混凝土在导管内停留时间过长,要迅速灌注。(3)处理方式:在导管埋深容许的范围内,可以通过略微提高导管或在导管提高后忽然下插来拌动导管;运用长钢筋、杆来疏通导管,千万不能对导管进行盲目敲击、硬提,以预发堵塞处的混凝土迅速沉降,而导致管内局部真空,进而压瘪导管。2.4断桩(1)原因:当灌注时间过久,表层的混凝土就会失去流动性,假如灌注还在继续,那么混凝土就会顶破表层上升,覆盖包裹住混有泥浆的表层;当导管提高过快、测深不准时,导管被提离混凝土表面;没有清除清理卡管、漏水问题时拔出导管而留下的已灌注混凝土。(2)防止措施:保证混凝土灌注时间、混凝土高度;防止发生卡管及导管漏水事故,如有发生要谨慎处理,保证灌注质量。3结语综上所述,桥梁工程的质量对工程的效益有直接的影响,因此在施工的过程中,要将工程质量作为控制的重点,本文根据实际案例,对水下灌注桩施工过程中需要注意的问题进行了分析和处理,有效的保证的工程质量。作者：李健单位：山西路桥第一工程有限责任企业第七篇：桥梁工程挂篮施工技术10#块施工作业对于单侧悬臂挂篮施工而言，由于0#块是箱梁与墩身连接的隅节点，不仅截面内力最大并且受力比较复杂，此外0#块的钢筋以及预应力管道非常密集，因此0#块的施工质量直接关系到箱梁的整体施工质量。（1）支座安装现阶段大多采用采用球型橡胶支座，在支座安装前先复核垫石位置、标高，保证满足规定后方可进行支座安装。安装前认真检查支座连接与否正常，但不得随意松动上、下支座连接螺栓。（2）0#块底模系统以及桁架的安装完毕托架施工后的实际标高测量工作之后，应当按照实测标高安装0#块底模系统，并保证支座和临时支座处的底模铺设，保证底模支撑稳固，接缝平整严密，以免产生漏浆污染支座。在桁架安装过程中应当严格控制模板面的垂直度，保证桁架顶面标高和线形满足规定。（3）模板安装以及钢筋施工在侧模桁架焊接固定好后，即可吊装模板，要保证各模板间的接缝严密，无错台缝隙，在完毕拉杆加固后要检查模板整体平整度。钢筋施工应当按照“底板底层→腹板→隔板→底板→腹板→隔板”这一次序进行。在底板底层预埋钢筋焊接前，应当注意将腹板框形钢筋套上。（4）预应力以及混凝土浇筑施工0#块一般会设计为三向预应力，即横向、竖向、纵向，在预应力张拉过程中，张拉前应根据千斤顶及油表的标定线性方程计算好每束预应力钢筋的张拉油表读数及伸长量。混凝土应当按照每层40cm左右的厚度分层浇筑，先浇筑悬臂端，再浇筑跨中。在混凝土工程施工过程中，为了保证混凝土的密实度，应当组织施工作业人员进入模板内部，以逐层振捣的方式作业。2挂篮的拼装与预压加载（1）挂篮的拼装挂篮应当一次拼装到位，除了完毕挂篮的主构件、内外模系统安装之外，同步还应当完毕挂篮的安全防护系统以及养生系统的安装。安装次序应为：轨道系统→主桁架后三角→横联→对后三角进行锚固→前三角→前顶横梁→前吊带→底模→后吊带→外滑梁→外滑梁吊杆→外模板及桁架→内滑梁→内模桁架及模板等。在挂篮完毕拼装之后、前移之前，必须由项目部组织施工验收，保证挂篮拼装施工质量满足规定。（2）挂篮的预压荷载试验挂篮的预压可以采用施加预应力的措施进行，可以在主墩承台施工之前埋设钢绞线。施加的荷载应当按照箱梁最大块段混凝土的重量确定，预压的安全系数一般控制在1.2左右。在挂篮底模绗架拼装、加固完毕之后，先在底模绗架上沿横桥向铺分派梁，作为挂篮底板预压横梁，之后安装钢绞线及千斤顶。应当分级施加荷载，可以采用30%、50%、70%、90%、100%逐层加载的方式。在荷载施加方式上，每次张拉持荷1h，满载后持荷12h之后开始卸载，按照施加荷载的10%、30%、50%、70%、100%卸载。（3）单侧悬臂挂篮变形观测在挂篮拼装以及荷载试验中，应当分别在挂篮的后锚、前支点、前上横梁以及底模前横梁分别设置观测点，观测挂篮的弹性以及非弹性变形。应当按照荷载的施加以及卸载进行变形观测，并将观测数据及时绘制成图像，分析非弹性变形、弹性变形的大小，以便于为后期预测施工立模标高提供参照。3挂篮悬臂浇筑施工作业（1）高程控制对于单侧悬臂挂篮浇筑施工，首先应在0＃块顶面设置固定的水准点，在整个悬臂施工过程中应当以水准点作为重要的控制根据。在单侧悬臂挂篮施工过程中，每个块段施工应当分别在挂篮移动前、移动后、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力张拉前、预应力张拉后进行标高测量。（2）挂篮悬臂浇筑施工单侧悬臂挂篮的施工次序为：挂篮前移→挂篮定位→模板调整→模板清理→模板涂油→钢筋安装→管道安装定位→高程与平面位置检查→混凝土浇筑→混凝土养生→预应力张拉→管道压浆。在挂篮移动过程中，应当保证挂篮两侧的同步移动，并根据中线调整挂篮姿态和前支点距混凝土端头距离。（3）钢筋绑扎及预应力波纹管道施工在将模板的混凝土浮浆清理洁净之后，修补孔洞，均匀涂油后对腹板内外模板通过拉杆进行加固，之后进行钢筋的绑扎。钢筋绑扎时应当先绑扎底板、腹板钢筋，并安装竖向预应力筋及波纹管道，待内模前移到位后绑扎顶板底层钢筋，安装顶板预应力管道，绑扎顶板上层钢筋、安装顶板预埋件。对于预应力管道的施工，现阶段大多采用波纹管成孔，在施工过程中应当保证预应力管道的接头连接紧密，管身完好，同步在预应力管道内填充橡胶棒。（4）混凝土浇筑以及预应力施工对于单侧悬臂挂篮混凝土浇筑施工，应当沿梁高方向先浇筑底板，再浇筑腹板，最终浇筑顶板。混凝土一经入模，立即进行全面振捣，使之形成密实的均匀体，先由一台振动棒进行浇筑振捣，紧随其后由一台振动棒进行复振，防止出现漏振。对于预应力施工，应当在混凝土初凝后在桥面上下料钢绞线，等混凝土试件的强度到达张拉强度之后，即可开始张拉，在张拉作业结束之后，应当运用真空压浆工艺对预应力管道进行压浆处理，以保证管道中浆液所有被冲洗洁净。在压浆结束之后应当及时对混凝土进行封锚，并采用水泥浆彻底填封以提高施工质量。4结语对于大跨境悬臂桥梁工程施工，采用单侧悬臂挂篮施工技术可以有效地提高桥梁工程施工质量。为了充足发挥悬臂挂篮的功能，必须结合桥梁工程施工的实际状况，制定科学合理、以便可行的施工技术方案，并严格按照桥梁工程施工技术规范规定进行作业，以提高桥梁工程施工质量，加紧桥梁工程施工进度。作者：殷丽君单位：山西省交通规划勘察设计院第八篇：桥梁工程扩大基础施工技术1基础开挖1.1排水基坑排水所采用的方式往往是集水坑与集水沟排水两种措施。对于集水坑的深度必须要满足抽水机吸水规定，不仅如此，为了防止其吸水龙头发生堵塞的状况，还要运用围堰的措施进行排水施工竹筐来对其进行围护；而集水沟的沟底则应低于基坑底面。而当地下水比开挖面的底面要高时，则需要采用围堰的措施来对其进行排水施工。1.2坑壁不加支撑的基坑坑壁不加支撑的基坑,这种措施往往是针对施工场所为有水经改河或是干涸的没有水的河沟和河滩、抑或是筑堤能排除地表水的河沟中，除此之外，还可以是施工期不长且基础埋置较浅的、在挖基坑时,对邻近建筑物不会产生影响的较为安全的施工场所,对于基坑坑壁的坡度，则与土质有关，不一样的土壤，其坑壁坡高自然也就不一样样。基坑深度不小于5m时，对于砂类土，其坡顶无荷载时和坡顶有静荷载时以及坡顶有动荷载时的坑壁坡高分别为1:1和1:1.25以及1:1.5；对于卵石、砂类土，其坡顶无荷载时其坑壁坡高为1:0.75，其坡顶有静荷载时其坑壁坡高为1:1，其坡顶有动荷载时其坑壁坡高为1：1.25；对于粉质土、黏质土，其坡顶无荷载时其坑壁坡高为1:0.33，其坡顶有静荷载时其坑壁坡高为1:1.05，其坡顶有动荷载时其坑壁坡高为1：0.75；对于极软岩，其坡顶无荷载时其坑壁坡高为1:0.25，其坡顶有静荷载时其坑壁坡高为1:0.33，其坡顶有动荷载时其坑壁坡高为1：0.67；；对于软质岩，其坡顶无荷载时和坡顶有静荷载时以及坡顶有动荷载时的坑壁坡高分别为1:0和1:0.1以及1：0.25；而对于硬质岩，其坡顶无荷载时其坑壁坡高为1:0，其坡顶有静荷载时其坑壁坡高为1:10，其坡顶有动荷载时其坑壁坡高为1：0.25。基坑坑壁的坡度受土质的影响，而其基坑坑壁的稳定性则是与土的潮湿程度大大有关。当土的潮湿程度对坑壁的稳定性产生影响的时候，其处理措施则是加固坑壁，抑或是采用缓于该湿度下土的天然坡度。加固坑壁还可以用于基坑底距离地下水位比较深或是地下水位如下部分的土质易坍塌时。然而如若基坑有地下水，那么地下水位以上部分则可以放坡开挖。1.3坑壁有支撑的基坑当基坑壁坡不易稳定并有地下水渗透,或放坡开挖场地受到限制,或墓坑较深、放坡开挖工程数量较大,不符技术经济规定期，则可采用挡板支撑和锚杆支护钢木以及结合支律尚有混凝土护壁等措施来使其坑壁得以加固措施。框架式支撑、横衬板式坑壁支撑、斜排式坑壁支撑、直衬板式坑壁支撑、锚杆式坑壁支撑、锚桩式坑壁支撑尚有锚旋板式坑壁支撑等都是其常用的坑壁支撑形式。1.4水中基础的基坑开挖在桥梁施工的过程中，难免会发生桥梁墩台和基础位于地表水位如下的状况。碰到这种状况时，则应当要考虑用围堰的措施来进行施工，并且为了可以更好的施工作业，可抽出围堰内的水，这样有助于防止施工过程中出现渗漏的现象，然后挖除轻易透水的覆盖层，之后再堆码内围堰袋，填筑心墙，这样就可以减轻排水工作，并且不至于使围堰发生破裂或滑动或倾扭等现象。当然，假如扩大基础的位置在旱地上时，就无需用此措施了。围水和防水是围堰最重要的作用，并且除此之外，围堰还可以支撑基坑坑壁和施工平台。对于扩大基础在河水流速慢且水位浅，除此之外其河床比较平坦的河中，采用围堰法时可采用草袋，草袋中所装入土量为草袋的二分之一到三分之二即可，并且用铁丝左右的其围堰的面积只需满足施工面积即可，堰身断面尺寸应保证有足够的强度和稳定性。其高度宜高出施工期间最高水位，一般为五十公分到七十公分之间。当水流大时，可在围堰外圈的土袋装入粗砂或者片石等，这是为了防止草袋经受不住水流的冲击被水冲走，从而影响工程的施工质量和进度。一般对于桥梁施工，套箱围堰、木笼围堰和钢板桩围堰以及土石围堰尚有竹笼围堰等都是常用的围堰类型，围堪施工一般应安排在枯水期间进行。1.5无水基坑的开挖对于基坑工程量不大的一般小型桥涵的基础，则可采用人力施工措施，不仅合理，并且尽量的减少了造价;而对于某些基坑深且基坑平面尺寸较大,挖方量也诸多的大桥和中桥的基础工程,从造价和合理施工方面来考虑，则可才用机械或半机械来进行施工。法。2基底检查及处理在对基础进行浇筑之前，还要对其基底进行严格的检查工作。检查墓底的尺寸大小、地墓稳定性、平面位置、地基承载力、基底的标高、基底处理和墓底土质均匀性以及排水状况尚有施工日志和检查关试验资料等都是基底检查的内容。通过基底检查来对基坑位与标高和地基的容许承载力的大小与设计文献与否相符做出确定，从而保证基础的强度和稳定性,不致发生滑移等病害。在对基底做出严格检查后，还要对其基底将进行必要的处理工作。这是由于墓底土坡的基础直接承担天然地墓所传来的荷载,也正是由于这个原因，基底土壤状态的好坏对桥梁的墩台和基础部位以及上部构造产生非常大的影响,因此，还应当要为土坡更有效的承担荷载而发明有效条件。3结语自古至今，我国已建成无数桥梁，而“豆腐渣工程”一直存在于我们的身边，这严重威胁着人民的身心安全，因此，伴随我国的社会的发展以及国家经济与文化的飞速发展，人们对桥梁工程的安全性以及合用性均有了更高一层的规定，因此，为了满足现代人们的需要和时代规定以及防止“豆腐渣工程”的诞生，则必须要在道路桥梁工程的质量方面加大管理力度，而要对道路桥梁的质量进行管理则应从基础工作和施工的质量以及检查把关者三个方面来着手，而除此之外还要考虑到施工队的施工质量和施工条件以及外界对其的口碑，尚有有关人员的素质。首先，桥梁工程线长面广，并且尚有某些工程的施工季节性比较强，施工队伍的条件和人员素质在适应工程的规定的方面还比较困难，由于这个原因，必须要找好符合有关施工规定和条件的施工队，对各个有关人员都要做好有关的培训工作，以提高其作业质量和效率；然后，基础工作一定要做好，配置好的施工监理人员，其监理人员必须要符合经验丰富，技术纯熟，提高自身的管理意识，做好协调与统筹工作，只有这样才能更好地进行下一步工作；待基础工作完毕后则就需要对施工的质量进行控制，绝不容许各个工序有偷工减料的现象发生，从而影响着整个工程的质量；在此同步，还应当重视所施工工程各项工作的检查工作，学习、引进和借鉴各国经验和检查手段，不停地求思进取，对于在施工中所碰到的问题应当要予以及时的、并且妥善的处理，重视其关键环节及重要的施工工序，从而使我国在道桥设计水平方面以及施工管理方面愈加完善，从而使工程的质量问题得以保障。作者：王彦平单位：吉林省高等级公路建设局第九篇：桥梁工程钻孔灌注桩施工技术1、钻孔灌注桩的重要施工内容1.1清孔施工操作在钻孔成孔施工完毕后来，施工人员还必须要对孔中的渣滓进行状况，这样就有效的防止了人们在灌浆施工的过程中，不会受到外界环境原因和孔内渣滓的影响，而出现对应的质量问题。而在清孔完毕后来，施工人眼要对其泥浆的质量进行有效的控制管理，以保证桥梁工程钻孔灌注桩施工的质量。1.2钢筋笼的制作以及安装过程在钻孔灌注桩施工的过程中，其钢筋笼的制造有着十分重要的意义，它重要是起到一种固定的作用，使得灌注桩构造的稳定性和可靠性得到深入的提高。一般状况下，我们在对钢筋笼进行制作的过程中，都会按照工程施工的有关啊哟球，将套管和钢筋笼构造连接在一起，并且在对其进行连接的过程中，为了保障整体构造的质量和稳定性，我们还要对连接端头进行矫直和修磨处理，以保证工程施工的质量。而我们在对其钢筋笼进行制作的过程中，除了要对钢筋材料的质量进行严格的控制管理以外，还要对其场地进行有效的控制，从而保障整个钢筋笼的稳定性和可靠性。而我们在对其钢筋笼进行运送的过程中，人们重要是依托吊装施工的措施来对其进行对应的安装处理，这就使得桥梁钻孔灌注桩施工的质量得到深入的保障。1.3导管的设置在灌注混凝土的过程中需要运用两套长度分别为150m的300mm导管，导管连接时采用螺旋连接套。通过试拼有效防止发生漏水问题，实际拼装中一定要防止发生密封圈的破损问题。1.4水下混凝土的灌注操作在开始混凝土的灌注施工之前，做好二次清孔处理工作，检测孔底沉淀层的实际厚度，满足施工规定之后开始水下混凝土的灌注施工。运用型号为HZS-60的混凝土拌合站进行混凝土的拌合，并安排一台型号为50的拌合站作为备用，在南北两岸分别安排两辆和三辆容量为6m3混凝土罐车进行钻孔桩混凝土运送。为了有效提高混凝土具有的和易性，在得到监理工程师的同意之后可以掺加适量的缓凝减水剂，将混凝土的初凝时间延缓为7～8个小时，并在6个小时以内完毕115m桩的灌注操作。在进行首批混凝土的灌注施工时，应当将导管下口部位和孔底之间的距离控制在20～25cm之间，并且在混凝土中导管的埋深应当在1m以上。灌注时要对顶面高程进行实时测控，将导管埋入混凝土的深入控制在3m左右，保证持续灌注施工，防止导管内出现空气囊等问题。在混凝土面逐渐靠近钢筋笼时需要稍微放慢灌注的速度防止钢筋笼出现上浮问题在混凝土逐渐进入到钢筋笼之中时稍微提高导管，保证钢筋笼可以在导管的下部位置有一定的埋深。2、桥梁灌注桩施工安全监理控制要点（1）严格督促施工方实行施工安全技术规划在桥梁施工过程中，要督促施工方严格遵守施工安全技术计划措施，要最大程度的减少施工安全事故的发生概率。在施工监理过程中，监理人员要与技术人员共同参与安全技术交底工作，技术交底工作要保证技术明确的运用，技术交底针对性要强，要涵盖施工中所要运用的所有技术手段，要监督施工方安全防护措施的建立，要对工程实行过程进行层层交底，从而使工程参与人员可以明确施工的任务，监理人员要对有关安全实行环节进行指导和控制，保证施工安全措施建立的可行性和科学性。（2）要指导施工方进行安全问题处理在施工过程中假如出现安全异常状况，监理方可如下达停工指令，指导施工方进行对应改善措施的实行，要监督施工方进行工程事故的有效处理，要使施工方充足查找施工事故的原因，查找安全漏洞，要对施工过程中的施工人员不合规操作进行严格制止，对监督过程中的不合理之处及时向上级单位反应，促使施工方和监理方的沟通，并使施工方进行安全漏洞的及时补救。（3）建立施工安全监理巡查制度在桥梁施工过程中，施工安全监理过程中要建立安全监理巡查制度，安全巡查就是对桥梁建设过程中的安全问题进行亲密的监督管理。安全巡查要采用定期和不定期以及定项与不定项检查相结合的方式。要对重大安全隐患做好防护措施，对危险源要进行切断，防止桥梁施工过程中的危险蔓延。对基础施工以及用电进行制度规范，切实敦促施工方进行安全生产制度的遵守，要对监理过程的资料进行整顿，从而组织进行施工监理的反馈，从而为后续施工过程中的监理效果提高起到一定的作用。3、