车站值班员岗位风险及整改措施

车站值班员岗位风险及整改措施安全生产剖析及整改措施为进一步抓好安全生产管理，强化干部职工安全意识，凝聚干部职工力量。以“规范管理、强基达标”为主线，以强化安全质量为目标，坚持“安全第一、预防为主”的安全生产指导方针。通过强化安全基础建设，健全现场作业控制体系、提高标准化作业水平，推进安全管理质量再上一个新台阶。努力实现运输安全长治久安，确保——年实现安全年。按照---文件要求，结合实际，组织干部职工对安全生产中存在的问题，干部安全管理中存在的问题，职工作业中存在的问题，进行认真剖析。现将安全生产剖析及整改措施汇报如下：一、 安全生产中存在的问题1、 安全思想教育存在不足。在日常安全生产的教育上，只注重了文电内容和人员数量上的宣传教育，没有注重到文电传达效果，职工对上级文电的精神没有真正领会，没有真正贯彻到生产工作中去。由于对文电精神领会不深，对事故教训没有彻底接受，导致个别职工安全责任心不强，安全意识淡薄，安全第一的思想树立的不够牢固，导致管理与生产的脱节。2、 设备条件差，安全隐患大。备 以后，车站的停点旅客列车对数增加，客运业务量增大，但现有的设备很难满足办理客运业务的要求。特别是车站没有立交桥、底下道和二站台窄（最窄处仅3.5米）的问题，给职工作业和旅客上下车人身安全埋下了很大的隐患；车站的货物线和专用线分布比较零散，线路上没有接触网，电力机车无法进入，仅凭调车机作业，致使车辆在站周转困难，而且时间较长。每次进行调车作业时，都要切割正线作业，对接发列车形成很大干扰，对安全生产也带来了极大的隐患。二、 干部安全管理中存在的问题1、安全管理制度不健全，落实不力。针对运转、客运、货运三个工作性质不同的班组，安全管理制度没有真正细化到每个车间、每个岗位。如：安全奖惩制度、请消假制度等。车站领导在安全管理中对管理制度的落实不够，对运转班组检查落实的多，对客货运班组检查落实的少。思想上总错误认为：运转车间安全重中之重，降低了对客货运车间的检查标准。2、 车站干部存在好人主义思想。在日常安全管理工作中，由于自身对工作的标准要求不高，对检查出的问题总是抱着睁一只眼、闭一只眼的思想。检查发现问题多，分析定责处理少。由于好人主义思想的存在，致使很多违章作业、事故隐患发生在眼前身边，给安全生产工作带来被动。3、 干部逐级负责制落实存在漏洞。对于车站、车间各个班组长的考核，虽制定了具体的考核制度，但在落实上把关不严。如：车间班组长虽能按要求每月填报考核表内容，量化考核指标。但对班组长填报的考核内容车站领导没有检查落实，严格把关，在对班组长的考核结果上没有详细的公布和处理。4、 责任意识低，安全关键环节监督不力。车站领导对现场作业中的关键环节没有真正做到心中有数，不能主动去严格把握关键环节，体现出了车站领导的主要精力没有真正放在安全生产上，安全责任意识低。如：5、 27我站因切割正线调车影响23091次列车的事故。就是由于职工违章蛮干，值班干部监督不力造成的。三、职工作业中存在的问题1、 业务素质差，标准化作业水平低。在日常的业务学习提问当中和段组织的差点公示考试及两违抽考中可以看出，个别职工业务技能知识掌握不住，考试成绩偏低。业务知识差，在标准化作业上也表现的比较明显，由于日常不注重标准化作业程序、用语的学习，在实际操作过程中表现为配合不得当、用语生疏或对旅客货主提出的问题不能做到满意的解答等现象的发生。2、 安全责任心不强，遵章守纪的自觉性差。铁路行业枯燥单调，个别职工常年累月在一个岗位上工作，不免产生厌战的心理，致使标准化作业水平降低，劳动纪律松弛，安全责任心不强，遵章守纪的自觉性差。特别是从我站今年所发生的“两违”数量和情况更能说明这个问题，段查“两违”居高不下，同样一个工种，同一个性质能连续发生几次违章。货运和调车岗位是车站基本放心的岗位，也发生了几件违章，车站对此问题引起了高度的重视。3、 服务理念差，无大局意识。客货运班组是车站对外服务的窗口，在当今经济社会竞争日益激烈的形势下，个别职工的思想意识仍停留在计划经济时代，抱有铁老大思想，无视铁路形象的大局，不顾铁路行业的服务标准和宗旨，脸难看、话难听，严重损伤了车站的形象。四、整改措施1、 加强职工政治思想教育。要认真按照上级领导指示及各种活动内容，结合本站情况、利用宣传阵地、营造良好的学习氛围，让每位职工深刻了解每一阶段的工作重心，开展活动的重要性和必要性。加强与职工的座谈交流，了解职工的思想动态，急职工所急，忧职工所忧，想职工所想。2、 针对车站设备条件差，作业量大，安全隐患多这一实质性问题。车站组织召开各班组职工进行认真深入的讨论，查摆各个作业环节，找出作业安全与设备困难之间的矛盾点。车站要对查找出的安全隐患或问题，制定切实可行的措施，让职工在实际作业中有一个明确的标准和办法，从而克服设备与安全之间的矛盾，同时积极向上级反映设备中存在的问题，力争尽早改善设备条件和作业条件。3、 针对车站干部安全管理中存在的问题。首先要求车站干部要树立正确的大局意识，认真掌握当前安全运输形势，正确制导工作。结合车站实际，制定出详细的安全管理制度和考核标准并在实际工作中严格落实，真正体现出科学管理、制度管理人的局面。同时，车站领导要加强自身素质的提高，不断学习文化知识，业务知识，学习管理办法和各项管理标准，提高管理水平，扭转人管人的不良习惯，做到“职工按标干、干部按标管”。切实落实好逐级负责制的管理考核，克服好人主义思想，深入现场检查帮助工作，解决和处理作业中的违章行为和安全问题，认真执行上岗监护制度，在职工中真正起到表率作用。4、 针对职工作业中存在的问题。首先找出问题存在的倾向性和关键所在，加强职工思想教育，正确引导，让职工在思想上树立大局意识，树立经济市场竞争激烈的危机感和责任感，树立铁路当前安全形势的紧迫感，在思想上有一定压力才能更好地转化为工作的动力。健全日常的业务学习制度，坚持业务理论的学习考试和考核，鼓励上进，处罚落后，促使职工提高本职业务技能水平和预防事故的应急处理能力。从而提高作业标准化水平，减少“两违”现象的发生，达到安全生产“有序可控、基本稳定”的目的。铁路车站值班员岗位职责及一班工作标准接发列车是车站的主要任务之一，是列车运行过程中不可少的重要环节。车站值班员则是车站接发列车工作的领导者与组织者。车站值班员必须保证按图接发列车、按点作业，认真执行《接发列车作业标准》，确保安全、迅速、准确、不间断地办理接发列车。一、 车站值班员岗位职责车站值班员是一班的行车组织者和指挥者，其岗位责任是：负责全站（场）接发列车的办理和组织指挥工作。2.合理运用到发线，组织机车出入段和列车技术作业，不间断地接发列车。未设车站调度员的车站，担当调车领导人工作。4.检查有关行车设备，保管好工具、备品，认真进行交接班。二、 车站值班员的工作质量要求部颁《铁路运输企业岗位标准》中，对车站值班员提出明确的工作质量要求如下。（一）提速区段车站值班员工作质量要求严格执行《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《接发列车作业标准》、《铁路调车作业标准》、《铁路车站行车作1业人身安全标准》、《车站行车工作细则》和接发特快旅客列车的行车办法及联系制度等有关规定。按列车运行图行车和运输方案办事，接发客货列车无责任晚点。合理运用到发线，及时疏解集中到达机车、车辆，确保不憋不堵，不间断接发列车。充分利用设备潜力，大力组织平行作业，减少接发车和调车作业干扰，提高作业效率。及时正确填写行车日志、凭证、调度命令、行车设备检查登记簿等表簿，并妥善交接与保管。妥善采取措施，确保非正常情况下接发列车作业安全。7.服从命令，听从指挥，积极组织完成班计划的“装车、卸车、中时、停时”等主要生产指标。与邻站、机务、车辆值班员等行车有关人员，密切联系，搞好配合。无任何责任事故，无严重违章违纪，无路风事件。（二）编组、区段站车站值班员工作质量要求严格执行《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《接发列车作业标准》、《铁路调车作业标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》、《车站行车工作细则》等有关规定。按列车运行图行车和运输方案办事，接发客货列车无责任晚点。23.合理运用到发线，及时疏解集中到达机车、车辆，确保不憋不堵，不间断接发列车。充分利用设备潜力，大力组织平行作业，减少接发车和调车作业干扰，提高作业效率。正确及时填写行车日志、凭证、调度命令、行车设备检查登记簿等表簿，并妥善交接与保管。妥善采取措施，确保非正常情况下接发列车安全。7.服从命令，听从指挥，积极组织完成班计划的“装车、卸车、中时、停时”等主要生产指标。与邻站、机务、车辆值班员等行车有关人员，密切联系，搞好配合。无任何责任事故，无严重违章违纪，无路风事件。（三）对中间站车站值班员的工作质量要求严格执行《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《接发列车作业标准》、《铁路调车作业标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》、《车站行车工作细则》等有关规定。按列车运行图行车和运输方案办事，接发客货列车无责任晚点。合理运用到发线，及时疏解集中到达机车、车辆，确保不憋不堵，不间断接发列车。正确及时填写行车日志、凭证、调度命令、行车设备检查登记簿等表簿，并妥善交接与保管。35.妥善采取措施，确保非正常情况下接发列车安全。服从命令，听从指挥，积极组织完成班计划的“装车、卸车、中时、停时”等主要生产指标。环境卫生良好，工具备品安全、定置存放。严格执行检查、交接、签认制度。无任何责任事故，无严重违章违纪，无路风事件。三、车站值班员一班工作标准车站值班员一班工作标准，是行车管理一项重要内容。一般由站段提出，纳入《管标》。现将XX车务段《车站值班员一班工作标准》摘抄于下，供学习参考。提前到站，了解行车设备现状、停留车分布、线路使用等情况。检查接班人员精神、着装、用具、备品等情况、并向站长报告交接班中违章违纪等交接班情况。主持班前会，开展班前预想活动。带头并检查各岗位人员现场对口交接班，做到“五清五不交”，听取接班完毕报告。制止纠正离岗、越岗、学习人员单独操作行为，检查督促作业前上岗，带头并督促实行“八不准”。遵守作业纪律，服从调度指挥，严格接发列车、调车作业标准和行车作业人身安全标准，组织指挥作业；搞好班中安全预防，进行动态控制；掌握作业进度，提高作业效率；4确保按图接发列车，圆满完成班工作计划。认真签认工电施工检修的登记，把好“三关”。处理异常情况时，做到“事前请示，事后汇报，及时处理，不留隐患”。带头并督促班组人员正确使用、管理、养护设备，制止错误使用和损坏设备行为。保持工作场所整洁，制止闲杂人员逗留。整理交班事项，为接班人员打好基础，填好交接班簿。主持退班会，进行一班工作总结分析，并向站长汇报一班工作情况。5交通执法廉政风险点及整改措施廉政风险点：执法过程中可能出现的“吃、拿、卡、要”现象。2.执法过程中可能出现的擅自提高或降低处罚标准现象。执法过程中可能出现的私放人情车现象执法过程中可能出现修改、删除、伪造、超限车辆数据现象。整改措施：加强反腐倡廉教育，增强拒腐防变意识，自觉遵守站各项规章制度和治超工作“五不准”、“十条禁令”。坚决杜绝以权谋私、及吃拿卡要行为，阳光执法、规范执法流程。坚持科技治超，以内网平台为依托，注重取证环节，确保案件查处公平、公正。同时推进执法公开透明，严格执行“六公开”制度，同时绝不擅自提高或降低《行政处罚自由裁量标准》。加强监督检查，加强自我约束能力。廉政风险点：执法过程中可能出现的“吃、拿、卡、要”现象。2.执法过程中可能出现的擅自提高或降低处罚标准现象。执法过程中可能出现的私放人情车现象执法过程中可能出现修改、删除、伪造、超限车辆数据现象。整改措施：加强反腐倡廉教育，增强拒腐防变意识，自觉遵守站各项规章制度和治超工作“五不准”、“十条禁令”。坚决杜绝以权谋私、及吃拿卡要行为，阳光执法、规范执法流程。坚持科技治超，以内网平台为依托，注重取证环节，确保案件查处公平、公正。同时推进执法公开透明，严格执行“六公开”制度，同时绝不擅自提高或降低《行政处罚自由裁量标准》。加强监督检查，加强自我约束能力。方太中心小学风险评估及整改措施一、 基本情况：方太中心小学位于方太圩，学校占地面积12795多平方米，设有一至六年级共17个教学班，在校学生964余人，教职工43人，属于半寄宿制学校。二、 5月份学校安全整治及风险点防控工作落实情况5月份共排查校园及其周边各类安全隐患3条（其中雨季天气1条，交通安全1条，防溺水1条），现已整改3条。三、 2021年6月安全隐患排查整治及安全风险预警分析情况1、 防溺水安全（1）方太圩周边有河流，存在安全隐患。风险分析：学生上下学、假期家里，极易发生下河玩水，洗澡事件，经学校安全工作会议分析、评估，该风险点不可控。整改措施：一是加强防溺水安全知识宣传教育；二是签订至学生家长一封信。2、 校园施工安全。风险分析：学校正在加紧建设综合楼，各类施工车辆进出学校频繁，使本就狭小的校园更加拥挤，学生活动空间极大压缩，小学生安全意识不高。间活动极容易造成伤害事故。经学校安全工作会议分析、评估，该风险点可控。整改措施：一是与施工方加强沟通，建立施工安全责任制；二是设置施工安全标识；三是加强对学生的安全教育，实行上课教师负责监督学生的课间活动。四、 学校安全工作管理。根据教育局安全工作要求，建立健全学校各项安全规章制度，每月召开安全工作分