VOLVO发电机故障代码(VOLVO 16升)

下表列出一系列发动机故障的征兆和可能的缘由。假如出现一些你们自己无法解决的问题时，请与你的富豪遍达经销商联系。小警告提示！起先工作前，务必细致阅读“平安留意事项”中有关维护保养工作的平安预防措施。征兆和可能的原因诊断按钮的指示灯闪烁见“诊断功能”发动机不能停机2,5起动马达不转动1,2,3,4,5,6,7,24起动马达转动缓慢1,2起动马达转动正常但发动机不起动8,9,10,11发动机起动后又自动停机8,9,10,11,13油门全开时发动机达不到规定的运行转速9,10,11,12,13,21,25,26发动机运行不稳定10,11燃油耗高12,13,15,25冒黑烟12,13冒蓝烟或白烟14,15,22润滑油压力太低18冷却液温度过高17,18,19,20冷却液温度太低20不充电或充电不足2,23.蓄电池充电不足.接头松动/线路断开.主电源开关断开.接线盒中主断路器断开.通电开关锁故障.主继电器故障.起动马达/电磁线圈故障.无燃油：一燃油阀关闭一燃油箱空/燃油箱油管接错.燃油滤清器/粗滤器堵塞（因污染或低温下燃油中石蜡凝聚）.燃油系统中有空气.燃油中有水/污物.泵喷嘴故障.发动机进气空气不足：一空气滤清器堵塞一增压器和发动机进气歧管间漏气一涡轮增压器的压气机被堵塞一涡轮增压器故障—发动机机房通风不良.冷却液温度过高.冷却液温度太低.润滑油油位太低.冷却液液位太低.冷却液系统中有空气.循环泵故障.节温器故障.中冷器堵塞.润滑油油位过高.充电发电机皮带打滑.发动机气缸内有水.排气系统中背压过高.油门手柄电位器上的“Pot+”电缆断开。检查润滑油液位传感器电缆是否完好。检查润滑油液位传感器的功能。检查发动机限制单元（EMS）的下电缆接插头（B）中插座3和4的触点压力。PID110,代码6.1冷却液温度缘由：冷却液温度太高。反应：报警灯亮。VE发动机：限制单元限制发动机的功率（除非此项爱护功能已用诊断工具VODIA关闭）。GE发动机：发动机被停机（除非此项爱护功能已用诊断工具VODIA关闭）。矫正措施：检查冷却液液位。检查中冷器（清洁度）。检查冷却系统中是否有空气。检查膨胀箱上的压力盖。检查冷却液温度传感器的功能。检查节温器的功能。PID105,代码6.2增压空气温度缘由：增压空气温度太高。反应：VE发动机：限制单元限制发动机的功率（除非此项爱护功能已用诊断工具VODIA关闭）。GE发动机：发动机被停机（除非此项爱护功能已用诊断工具VODIA关闭）。矫正措施：检查中冷器（清洁度）。检查增压空气温度传感器的功能。PPID3,代码6.3起动出力EMS2缘由：与正极（+）或接地（一）的电路短路。工作时间过长。反应：发动机不能起动。通电开关一接通发动机就马上起动。矫正措施：检查至通电开关的连接是否良好。检查通电开关电缆是否完好。SID231,代码6.4数据链路（CAN）,CIU缘由：数据链路（CAN）故障，CIUo反应：仪表和报警灯停止工作。矫正措施：检查8针接头是否完好。检查CIU和发动机限制单元之间的电缆是否完好。检查CIU上接头内的插座11和12是否完好。检查发动机限制单元（EMS）的下电缆接插头（B）中插座51和55的触点压力。SID231,代码6.5数据链路（CAN）,EMS2缘由：限制单元内部故障。反应：发动机停机时：发动机不能起动。发动机运行时：发动机怠速且只能用紧停机开关才能停机。矫正措施：检查8针接头是否完好。检查CIU和发动机限制单元之间的电缆是否完好。检查CIU上接头内插座11和12是否完好。检查发动机限制单元（EMS）的下电缆接插头（B）中插座51和55的触点压力。PID100,代码6.6润滑油压力缘由：滑润油压力太低反应：报警灯亮。VE发动机:发动机限制单元限制发动机的功率（除非此项爱护功能已用诊断工具VODIA关闭）。GE发动机：发动机被停机（除非此项爱护功能已用诊断工具VODIA关闭）。矫正措施：检查润滑油油位。检查润滑油滤清器是否堵塞。检查润滑油系统中的压力阀和平安阀。检查润滑油压力传感器的功能。检查发动机限制单元（EMS）的下电缆接插头（B）中插座51和55的触点压力。PPID8,代码6.7冷却活塞润滑油压力缘由：冷却活塞的润滑油压力太低。反应：发动机被停机（对GE发动机和VE发动机均如此）。发动机转速低于1000转/分时故障代码被撤消。矫正措施：检查发动机润滑油压力是否超过175Kpa。PPID8,代码6.8冷却活塞润滑油压力传感器缘由：与正极（+）或接地（一）的电路短路。反应：无矫正措施：检查冷却活塞润滑油压力传感器接头的插接是否正确。检查冷却活塞润滑油压力传感器电缆是否完好。检查冷却活塞润滑油压力传感器安装是否正确。检查冷却活塞润滑油压力传感器的功能。检查发动机限制单元（EMS）的下电缆接插头（B）中插座10和14的触点压力。PID158,代码6.9蓄电池电压，CIU缘由：与负极（一）电路短路。充电发电机故障。蓄电池、蓄电池电缆故障。反应：报警灯亮。发动机起动有问题。矫正措施：检查来自限制单元的供电电压。检查蓄电池。检查充电发电机。SID1,代码7.1泵喷嘴，第1缸缘由：电气故障。压缩力差或泵喷嘴故障。反应：发动机靠5个气缸运行。响声异样。性能下降。气缸平衡被破坏一＞在低速和低负荷时运行不平稳。矫正措施：检查发动机限制单元（EMS）的上电缆接插头（A）中插座24的触点压力。检查泵喷嘴的电缆是否完好。检查泵喷嘴的接口是否完好。检查燃油供油压力。检查气门间隙。进行压缩压力试验并检查第1缸。SID2,代码7.2泵喷嘴，第2缸缘由：电气故障。压缩力差或泵喷嘴故障。反应：发动机靠5个气缸运行。响声异样。性能下降。气缸平衡被破坏一＞在低速和低负荷时运行不平稳。矫正措施：检查发动机限制单元（EMS）的上电缆接插头（A）中插座16的触点压力。检查泵喷嘴的电缆是否完好。检查泵喷嘴的接口是否完好。检查燃油供油压力。检查气门间隙。进行压缩压力试验并检查第2缸。SID3,代码7.3泵喷嘴，第3缸缘由：电气故障。压缩力差或泵喷嘴故障。反应：发动机靠5个气缸运行。响声异样。性能下降。气缸平衡被破坏一＞在低速和低负荷时运行不平稳。矫正措施：检查发动机限制单元(EMS)的上电缆接插头(A)中插座32的触点压力。检查泵喷嘴的电缆是否完好。检查泵喷嘴的接口是否完好。检查燃油供油压力。检查气门间隙。进行压缩压力试验并检查第3缸。SID4,代码7.4泵喷嘴，第4缸缘由：电气故障。压缩力差或泵喷嘴故障。反应：发动机靠5个气缸运行。响声异样。性能下降。气缸平衡被破坏一〉在低速和低负荷时运行不平稳。矫正措施：检查发动机限制单元(EMS)的上电缆接插头(A)中插座56的触点压力。检查泵喷嘴的电缆是否完好。检查泵喷嘴的接口是否完好。检查燃油供油压力。检查气门间隙。进行压缩压力试验并检查第4缸。SID5,代码7.5泵喷嘴，第5缸缘由：电气故障。压缩力差或泵喷嘴故障。反应：发动机靠5个气缸运行。响声异样。性能下降。气缸平衡被破坏一＞在低速和低负荷时运行不平稳。矫正措施：检查发动机限制单元(EMS)的上电缆接插头(A)中插座48的触点压力。检查泵喷嘴的电缆是否完好。检查泵喷嘴的接口是否完好。检查燃油供油压力。检查气门间隙。进行压缩压力试验并检查第5缸。SID6,代码7.6泵喷嘴，第6缸缘由：电气故障。压缩力差或泵喷嘴故障。反应：发动机靠5个气缸运行。响声异样。性能下降。气缸平衡被破坏一＞在低速和低负荷时运行不平稳。矫正措施：检查发动机限制单元(EMS)的上电缆接插头(A)中插座40的触点压力。检查泵喷嘴的电缆是否完好。检查泵喷嘴的接口是否完好。检查燃油供油压力。检查气门间隙。进行压缩压力试验并检查第6缸。PID153,代码7.7曲轴箱通风压力缘由：曲轴箱通风压力过高。反应：报警灯亮。发动机被停机矫正措施：检查曲轴箱通过是否被堵塞。检查气缸套、活塞或活塞环是否磨损或损坏。PID153,代码7.8曲轴箱通风压力传感器缘由：与正极（+）或接地（一）的电路短路。电路开路。反应：无矫正措施：检查曲轴箱通风压力传感器接头的插接是否正确。检查曲轴箱通风压力传感器电缆是否完好。检查曲轴箱通风压力传感器安装是否正确。检查曲轴箱通风压力传感器的功能。检查发动机限制单元（EMS）的下电缆接插头（B）中插座28的触点压力。PID172,代码7.9进气空气温度传感器缘由：与正极（+）或接地（一）的电路短路。电路开路。反应：无矫正措施：检查空气温度传感器接头的插接是否正确。检查空气温度传感器电缆是否完好。检查空气温度传感器安装是否正确。检查空气温度传感器的功能。检查发动机限制单元（EMS）的上电缆接插头（A）中插座29的触点压力。SID250,代码9.2数据链路故障（J1708/J1587）缘由：数据链路故障反应：报警灯亮。矫正措施：检查8针接头是否完好。检查CIU/DCU和发动机限制单元（EMS）之间的电缆是否完好。检查CIU上接头内插座22和37的触点是否完好。检查发动机限制单元（EMS）的上电缆接插头（A）中插座33和34的触点压力。SID232,代码9.3传感器的电源缘由：短路。润滑油压力和/或增压空气压力传感器故障。反应：润滑油压力和增压空气压力传感器的故障值。润滑油压力和增压空气压力传感器的故障代码。低输出功率。润滑油压力和增压压力仪表显示值为Oo矫正措施：检查润滑油压力传感器和增压空气压力传感器的电缆是否完好。检查发动机限制单元（EMS）的上电缆接插头（A）中插座7的触点压力。检查润滑油压力传感器和增压空气压力传感器。SID254,代码9.8限制单元故障,CIU缘由：EEPROM故障，CIU闪存故障，CIU限制单元中有故障，CIU反应：CIU回到工厂设置。发动机转入怠速。发动机不能起动。矫正措施：更换CIU单元。SID240,代码9.9EMS的存储器故障缘由：发动机限制单元的存储器故障。反应：发动机或许不能起动。矫正措施：更换发动机限制单元。SID253,代码9.9数据设置存储器，EEPROM缘由：限制单元中的内部故障。编程错误。反应：发动机不能起动。矫正措施：限制单元重新编程。假如仍有故障，则更换限制单元。SID254,代码9.9限制单元,EMS缘由：限制单元中的内部故障。反应：发动机熄火。发动机不起动。矫正措施：更换发动机限制单元。诊断功能诊断功能可监测和检查“EMS2”系统的功能是否正常。诊断系统具有如下功能：探测并定位故障点告知已探测到的故障帮助查找故障故障信息假如诊断功能探测到“EMS2”系统中有故障，则以故障代码通过仪表来告知（取决于全部的设备以不同方式告之：亦可用VODIA读取）。对DCU一显示限制单元：显示屏上显示出“ENGINEWARNING!”（发动机报警）。留意：用DCU显示信息可以选择语言。对CIU一限制界面单元：诊断指示灯起先闪耀。同时，故障会被存入限制单元存储器中。故障一经处理并将通电开关断开后再接通，则故障代码将不再以生效的代码显示出来。DCU一故障代码以无效代码显示。CIU一诊断灯熄灭。不论矫正过的（无效的）还是未矫正的（生效的）故障均被存入限制单元中。有关故障代码的读取见本页“运作，全部的故障代码均列于故障代码表中，并给出有关该故障的缘由、反应及应实行的措施等信息。见“故障代码”。留意！只有当运用VolvoPentaCIU时，闪耀代码才适用。

对发动机的影响发动机会受到不同方式的影响，取决于被诊断功能探测到的故障的严峻程度。当诊断功能探测到一个故障时，总是会以故障代码的形式产生故障信息。发动机受到不同程度的影响（见以下）取决于故障的严峻程度：发动机不受影响发动机转为怠速（VE发动机）发动机的扭矩被限制在不同大小的值上（VE发动机）发动机被停机运作当已有故障出现，并且诊断系统已经产生了一个或多个故障代码，则它们可以通过如下方式读取：-仪表板（DCU一显示限制单元）上显示的明语。-仪表板（CIU一限制界面单元）上的诊断指示灯。—VODIA工具。操作见“VODIA用户指南二假如系统提示已产生故障代码，则：.发动机转速将至怠速/关停发动机。.对于DCU：通过仪表板读取已显示的故障代码,见“通过显示限制单元（DCU）读取故障代码”。或对于CIU：按下诊断按钮并通过诊断指示灯的闪耀读出故障代码。见“通过仪表板（CIU）诊断指示灯读取故障代码”。.从故障代码表中查出该故障代码并实行必要的措施。通过显示限制单元（DCU）读取故障代码假如故障代码已经建立，则用“按压SEL获得信息、”而交替显示“！！ENGINEWARNING!!”（发动机报警）。留意：用DCU显示信息可以选择语言。按压SEL键转换至故障代码表，它将显示出：-运行小时一故障一故障缘由-生效的/无效的按压ESC以推出故障代码表。当无故障代码建立时，要访问故障代码表可按压SEL键以选择菜单中的任选诊断项。删除故障代码（DCU）运用DCU时不能删除故障代码，假如必需删除则可用VODIA。通过仪表板（CIU）上诊断指示灯读取故障代码假如按下诊断按钮并随后松开，就会闪出故障代码。故障代码由两组间隔2秒的闪耀次数组成。通过计算每组的闪耀次数可以得出故障代码。例如:米米短停沿乐*米=故障代码2.4故障代码被自动存储，并在故障未消退期间都可以读取。在故障代码表中可以找到有关的缘由、反应和措施等信息。按下如下方法读取：.按下诊断按钮。.松开诊断按钮并登记闪出的故障代码。.重复以上1-2操作。假如更多的故障代码已被存储，新的故障代码就会闪出。重复操作，直到第1个故障代码的再现。留意！当第1个故障代码再现时，说明全部的故障代码均已经被读出。删除故障代码（CIU）到发动机的电源被断开时，诊断功能故障代码的存储器被置零。留意！系统电源必需被完全断开。当系统电源被再次接通时，诊断功能就会检查EMS2系统中是否还有任何故障。如有故障就会建立新的故障代码。这意味着：.对已经处理或已消逝的故障，其故障代码被设置为无效的（然后无效的故障代码可用VODIA工具删除。）.每次在系统电源被接通时，必需确认和读取未经处理故障的故障代码。假如全部故障已被处理且存储的故障代码已被删除 会闪耀。见“故障代码二后，则按下诊断按钮后故障代码1.1（“无故障”）将维护保养安排概述VolvoPenta发动机及其设备是为实现高牢靠性和长运用寿命而设计的，并尽可能地削减其对环境的影响。运用VolvoPenta的正宗零件，并根据维护保养安排进行先期维护保养工作，可使发动机的这些性能得以保持，并能避开不必要的故障。维护保养安排表小警告提示！在起先进行维护保养前，应细致阅读“维护保养”一章。其内容包含如何以平安和正确的方式来进行这项工作。△重要事项！在给有运行小时和运行日期数两者的状况下，以首先到期的为准来进行维护保养工作。有“口”标记的项目必需由经授权的VolvoPenta修理厂来进行。每天首次起动前发动机和发动机房，一般检查检查润滑油油位并添加检查冷却液液位每运行50个小时/每12个月至少一次燃油粗滤器，排水/杂质运行第一个150小时后更换发动机润滑油留意！建议更换润滑油，加注的润滑油应符合VolvoPenta举荐的品质。每运行50—600小时/每12个月至少一次更换发动机润滑油更换润滑油滤清器/旁通滤清器更换燃油粗滤器更换燃油滤清器润滑油更换周期取决于润滑油的品质和燃油的硫含量。每次更换润滑油时必需更换润滑油滤清器。每运行400小时/每12个月至少一次排空燃油箱（沉积物收集器）检查传动皮带补充冷却液（防腐混合液）检查蓄电池电解液液位补充1/2升防腐剂。重要事项！此仅适用于冷却系统内运用防腐混合液（而不是乙二醇混合液）时。每运行800小时/每12个月至少一次检查增压空气管有无泄漏检查燃油粗滤器每运行1000小时/每6个月至少一次更换冷却液滤清器毋需同时更换冷却液每运行2000小时口检查涡轮增压器口检查/调整气门间隙更换冷却液（防腐混合液）每12个月口用诊断工具（丫0口1人）检查£1\452系统口发动机，一般检查发动机，清洁/油漆检查，更换燃油箱呼吸器的空滤器检查，更换空气压缩机的空滤器每24个月检查/更换空气滤清器的滤芯每36个月或每运行8000小时更换传动皮带每48个月或每运行10000小时口检查/冲洗冷却系统口更换冷却液（乙二醇混合液）大修后的新装发动机:首次运行250小时后口调整气门间隙故障代码警告提示！在起先工作前，务必细致阅读“平安留意事项”中有关维护保养工作的安个预防措施。代码1.1无故障没有未被矫正的故障。PID97,代码2」燃油中有水缘由：燃油中有水。反应：报警灯点亮。矫正措施：放空燃油粗滤器。PID111,代码2.2冷却液液位缘由冷却液液位偏低反应：报警灯点亮。VE发动机：限制单元限制发动机的功率(除非此项爱护功能已用诊断工具VODIA关闭)。GE发动机：发动机被停机(除非此项爱护功能已用诊断工具VODIA关闭)。矫正措施：检查冷却液液位。检查对冷却液液位传感器的功能。PID111,代码2.3冷却液液位传感器缘由：与正极(+)电路短路。传感器故障。反应：无矫正措施：检查冷却液液位传感器电缆是否完好。检查冷却液液位传感器的功能。检查发动机限制单元(EMS)的上电缆接插头(A)中插座23和10的触点压力。SID21,代码2.4发动机转速传感器，飞轮缘由：无信号频率异样间歇信号传感器故障反应：发动机很难起动，一旦起动运行也不正常。矫正措施：检查传感器接头的插接是否正确。检查转速传感器的电缆是否完好。检查转速传感器在飞轮壳中的安装位是否正确。检查转速传感器的功能。检查发动机限制单元(EMS)的上电缆接插头(A)中插座37和38的触点压力。SID22,代码2.5转速传感器，凸轮轴齿轮缘由：无信号频率异样传感器故障反应：发动机起动时间比正常状况长。一旦运转后则可正常运行。矫正措施：检查发动机转速传感器接头的插接是否正确。检查传感器的电缆是否完好。检查传感器在正时齿轮室上盖中的安装是否正确。检查传感器的功能。检查发动机限制单元(EMS)的上电缆接插头(A)中插座45和49的触点压力。PID190,代码2.6发动机转速缘由：发动机转速太高反应：VE发动机：无GE发动机被停机(除非此项爱护功能已用参数设置工具关闭)。矫正措施：发动机一旦被停机，应找动身动机转速高的缘由。PPID132,代码2.8接至CIU的发动机转速电位计缘由：由。与正极（+）或接地（一）的电路短路。传感器故障。反应：VE发动机：降至怠速假如先松开有油门，然后再压下去，则可以迫使发动机用怠速开关运行。GE发动机：保持发动机转速。矫正措施：检查电位计是否正确连接。检查至电位计的线路是否完好。检查电位计的功能。PID97,代码2.9燃油进水指示器缘由：电路短路。电路开路。指示器故障。矫正措施：检查指示器的电缆是否有断路和短路。检查指示器的功能。必要时更换指示器。PID100,代码3.1润滑油压力传感器缘由：与正极（+）或接地（一）的电路短路。电路开路。反应：无矫正措施：检查润滑油压力传感器电缆是否完好。检查润滑油压力传感器的连接是否正确。检查发动机限制单元（EMS）的下电缆接插头（B）中插座11的触点压力。PID105,代码3.2增压空气温度传感器缘由：与正极（+）或接地（一）的电路短路。电路开路。反应：无矫正措施：检查增压空气温度传感器接头的插接是否正确。检查增压空气温度传感器电缆是否完好。检查增压空气温度传感器安装是否正确。检查增压空气温度传感器的功能。检查发动机限制单元（EMS）的上电缆接插头（A）中插座47的触点压力。PID110,代码3.3冷却液温度传感器缘由：与正极（+）或接地（一）的电路短路。电路开路。反应：发动机已暖机而预热仍在工作。矫正措施：检查冷却液温度传感器接头的插接是否正确。检查冷却液温度传感器电缆是否完好。检查冷却液温度传感器安装是否正确。检查冷却液温度传感器的功能。PID106/102,代码3.4增压压力传感器缘由：与正极（+）或接地（一）的电路短路。电路开路反应：加速/加载时发动机排烟超过正常。矫正措施：检查增压空气压力传感器接头的插接是否正确。检查增压空气压力传感器电缆是否完好。检查增压空气压力传感器安装是否正确。检查增压空气压力传感器的功能。检查发动机限制单元（EMS）的上电缆接插头（A）中插座22的触点压力。PID106/102,代码3.5增压压力缘由：增压压力过高。反应：VE发动机：限制单元限制发动机的输出功率（除非此项爱护功能已用诊断工具VODIA关闭）。GE发动机：发动机被停机（除非此项爱护功能已用诊断工具VODIA关闭）。矫正措施：检查涡轮增压器压气机的功能。检查增压压力传感器的功能。检查燃油量/泵喷嘴。PID94,代码3.6燃油压力传感器缘由：与正极（+）或接地（一）的电路短路。电路开路。反应：无矫正措施：检查燃油压力传感器接头的插接是否正确。检查燃油压力传感器电缆是否完好。检查燃油压力传感器安装是否正确。检查燃油压力传感器的功能。检查发动机限制单元（EMS）的下电缆接插头（B）中插座16的触点压力。PID175,代码3.7润滑油温度传感器缘由：与正极（+）或接地（一）的电路短路。电路开路。反应：无矫正措施：检查润滑油温度传感器电缆是否完好。检查润滑油温度传感器安装是否正确。检查发动机限制单元（EMS）的上电缆接插头（A）中插座31的触点压力。PID94,代码3.8燃油压力缘由：供油压力低。反应：报警灯亮。矫正措施：检查用手动泵是否可以增加压力。检查燃油滤清器。检查燃油粗滤器