滇中新区空港智园项目（一期）环境影响报告表

7.预审意见—由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。1表一、建设项目基本情况项目名称滇中新区空港智园项目（一期）建设单位昆明空港置业有限公司法人代表联系人通讯地址官渡区宝海路银海尚御一栋18楼联系电话传真/650200建设地点昆明市空港经济区秧草凹片区，滇中临空产业园的西南面立项审批部门云南省昆明空港经济区经济贸易发展局批准文号云空港经发字[2017]33号建设性质√新建□改扩建□技改行业类别及代码房屋建筑业（E4700）(平方米)26613.12绿化面积(平方米)4958总投资(万元)47942.09(万元)环保投资占总投资比例0.03%评价经费投产日期2018年6月1、工程内容及规模：1.1项目由来随着“一带一路”、东盟自由贸易区等经济战略的提出，云南作为面向西南开放重要门户，应做好与东南亚、南亚周边国家互联互通，促进道路连通、贸易畅通、货币流通、民心沟通；应发挥沿边开放高地作用，构建连接东南亚、南亚国家的多条经济走廊，打造中国—东盟自由贸易区和大湄公河次区域合作升级版；应发挥先行先试作用，依托现有的滇中产业新区、沿边金融综合改革试验区、瑞丽重点开发开放试验区等开放型园区，以及中国—南亚博览会、昆明进出口商品交易会等平台，开拓新的战略通道和市场空间，努力成为泛珠各兄弟省区走向南亚、东南亚的重要战略支点。滇中临空产业园区计划引进互联网、生物医药、智能科技、新材料、新2一代信息技术、文化产业、医疗器械、集成电路和智能电网等重点支持领域的企业。其中以互联网、新一代信息技术、智能科技为重点引进方向。片区规划：根据《昆明空港经济区滇中临空产业园控制性详细规划》，滇中临空产业园位于昆明市东北部：东至空港外环路、西至空港88号路、南至空港96号路、北至机场北高速，规划总用地面积1128.99公顷（16935亩其中建设用地面积1083.38公顷（16251亩）。第三章产业分析及规划定位第十二条产业定位滇中临空产业园的产业发展重点突出“智、高、轻、洁、新”五大特点，形成以智能环保、高端制造、新技术研发、电子通讯、生物医药等为主的高端临空经济产业。第十三条规划定位滇中临空产业园是滇中新区空港临空经济产业带的重要组成部分，是滇中新区发展建设的先行启动区，重点发展智能环保、高端制造、新技术研发、电子通讯和生物医药等高端临空经济产业，配套建设居住、商业、医疗、教育等服务功能，未来形成集生产、生活、研发等为一体的综合性城市功能片第十六条功能结构规划形成“一轴、一带、两片、七组团、多节点”的功能结构布局。“一轴”——沿云瑞路形成一条主要发展轴线；“一带”——沿新320国道东侧形成一条景观绿化带；“两片”——以云瑞路为界，形成东西两个片区，东侧为综合配套服务片区、西侧为产业片区；“七组团”——规划形成五个产业组团、一个居住组团、一个教育组团共七大组团；“多节点”——一个城市综合公园、一个空港智园、两个社区公园、多个商务中心节点。3本项目选址于位于滇中临空产业园区的西南面，项目区西北临20m的规划道路（正在建设中）后为新320国道，西南临云水路，东北侧和东南侧与临空产业园区其它规划项目（目前为空地）相邻，为规划多节点的空港智园，用地为滇中临空产业园控制性详细规划中的M1-一类工业用地（详见附图12本项目建设与该规划相符合。项目选址于云南滇中新区临空产业园区西南面，目前各种基础设施建设正逐步完善，适合工业项目长足发展。本项目为标准厂房建设项目，本项目建成后主要入驻企业为电子信息和大数据研发为主的企业，属高端智能产业，空港经济区滇中临空产业园控制性详细规划》等相关规划要求。滇中新区空港智园项目（一期）主要建设内容是电子信息工程、大数据的研发厂房，本项目不涉及化工及医药产业类型。项目建设为滇中临空产业园区今后引进企业提供完善的办公研发场所，因此，本项目建设是十分必要滇中新区空港智园项目（一期）位于昆明空港经济区秧草凹片区，滇中临空产业园区的西南面，项目区西北临20m的规划道路（正建的88号路）后为新320国道，西南临云水路，隔路为滇中新区管委会办公楼，东北侧和东项目的实施将会建成后有助于吸引企业入驻，引进先进技术设备和管理人才，提高企业的竞争力，同时可促进昆明空港经济区的发展，为社会提供就业机会。本项目于2017年7月19日取得云南省昆明空港经济区经济贸易发展局“关于《滇中新区空港智园项目（一期）可研报告》的批复”（云空港经发字根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》等法律法规的规定要求，查询《建设项目环境保护分类管理名录》，本项目应编制环境影响评价报告表。建设单位委托中云南绿色环境科技开发有限公司承担本项目的环境影响评价工作。接受委托后，我公司立即组织有关技术人员，进行了现场调查、对环境保护目标筛选、对相关资料进行了收集与分析，并在此基础上，根据环境影响评价技术导则的相关要求，编制了本项目的环境影响报告表，以供建设单位上报环境行政主管部门审批。评价对象：由于项目功能定位为以电子信息工程、大数据的研发标准厂房项目，项目建设完成后，将通过对外出租或出售的方式引进电子信息工程、大数据中小企业入驻，属高端智能产业，其污染物类型少、污染物浓度低、无重大危险源。因此，本次环境影响评价主要针对本项目的建筑主体及运营过程中产生的办公人员生活垃圾、生活污水、相关设备运行产生的噪声及汽车尾气等进行环境影响评价。今后入驻的除以办公为主外的其他项目需按要求另行办理相关环保手续。另外项目功能设计和建设发生变化，也需另行办理相关环保手续。），），45个地块的研发厂房用房。根据项目可研及建设单位提供资地上m2m2m2m2地下m2m2/个//个/m3/m2/个研发厂房区，用退台和架空的建筑空间处理手法，形成多变而有序的空间形态、便捷的交通流线及功能配置上的各种整体与局部、主次、内外的联系渗透关系，为整个地块沿规划道路的退让绿化带及地块西南角的绿化广场一起构成了面积可小品和水景，极大的提升了整个区域的品质。整个景观带和建筑群一起形成一个亮67主体施工建设；项目建设区四周全部采用彩钢板围挡，地下室开挖范围周边建有砖区的场地平整。施工场地布设与基坑周边硬化区域，位于彩钢板围挡范围内，共布砂石料场：项目所需的砂石料全部向合法砂石料场购买。混凝土直接购买商品混凝土，工地内不进行混凝土的搅拌。其他建筑材料就近购买。因此，项目区不设取土场：项目外购绿化表土将根据施工时序在项目建设区周边的其他开发项目序号项目数值（m2）备注1总用地面积26613.1239.92亩2建筑物占地面积8060.423总建筑面积100951.243.1地上建筑面积A座研发厂房25446.02B座研发厂房19741.128C座研发厂房19741.12裙楼7791.983.2地下建筑面积28085.00地下2层，机动车位588个4道路广场占地面积12789.70含非机动车位1470个5绿化占地面积4958.006容积率2.747建筑密度30.29%8绿地率20.63%9总投资47942.09万元其中土建投资35144.97万元建设工期施工期1沟72池3沟45响6桶67/6运营期1/263池450m334/595564958m2合计项目2017年2018年第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度场地清理地下室建设供排水工程地面建筑建设道路工程绿化工程2、与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目所在地块为工业用地，原有植物为少量杂草临时施工营地旁设置消防水池一座，废水设置收集池收集，回用于洒水，可做到循环使用，能确保该部分施工废水不外排，未对周围利影响。施工设备采用低噪设备，远离项目南侧并且夜间禁止施工，表二、建设项目所在地自然环境简况1、地理位置拟建项目位于昆明空港经济区秧草凹片区，滇中新区嵩明-空港片区滇中临空产业2、地形、地貌系列南北向构造、排列不规则、大小不等的山间盆地，俗称“坝子”。低丘及海拔拟建的滇中新区智能终端产业园建设项目建设工程位于昆明市空港经济区滇中新3-3层红土碎石：局部为粘土夹碎石状，局部较为破碎，呈碎块状，锤击声脆；承载力夏无酷暑，冬无严寒，四季如春，气候宜人，年降水量1000~1100mm，全年最多风向极值高温31.2℃;冬季均温9.3℃,最冷为1月，极值最低温度-7.8℃,最大积雪厚度35cm；年温差12.8℃,无霜期240~247天。降水：区域内年平均降水量869.0mm，年5、水文特征本项目所在的昆明空港经济区属于滇池流域和牛栏江流域分水岭区域，中间较高），），源地海拔高程约2348m，干流由河源自边建有砖砌排水沟和沉淀池，外侧为水泥硬化道路（宽6m~10m施工场地表三、环境质量状况及保护目标（一）建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地1、环境空气质量现状2、地表水环境质量现状pH（无量五日生化4100%，最大超标倍3、声环境质量现状项目位于昆明空港经济区内，滇中临空产业园的西南面，区域环境噪声执行GB3096-2008《声环境质量标准》3类区标准。为了解项目所在区域声环境质量现状，建设单位委托了云南科诚环境监测有限公司于2017.9.26～2017.9.27对本项目进行了声环境现状监测(监测报告详见附本次监测在项目区的四周厂界处布设了监测点位，监测布点图见附图2所示，未进行施工时，项目区及周边声环境监测结果见表3-3。监测值LWECPN（dB)4#边界北由表3-3可知，整个项目东侧厂界、南侧厂界、西侧厂界、北侧厂界昼间和夜间声环境质量均可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类区域标准要求。4#边界北点A)）中车小车路99根据监测结果，云水路（城市主干道）距路肩1~30m区域昼间监测值能满足4、生态环境质量现状项目区为工业园区的工业用地，目前园区正在进行基础设施——道路和污水处理厂的建设工作。根据现场踏勘情况，项目区前期已由政府部门统一进行了土地开发整理，目前为施工工地，无地表植被覆盖。评价区域内受人为干扰较大，已无天然植被及野生动植物分布。评价区西面新320国道旁有较少量的植被，主较为单一，生态系统属于典型的城市生态系统，生态系统的自身调控能力较弱，主要受人为控制。项目所在区域由于受人类频繁活动的影响，已无大型动物，仅有些小型常见动物，如常见鸟类、鼠类、蛇等与人伴居的物种。经调查，评价区域内未发现国家珍稀濒危保护物种、国家重点保护野生植物和云南省级重点保护动物，也没有发现特有种类存在、亦未见名木古树分布，生态环境自身调控能力较低，生物多样性较差。5、主要环境问题项目所在地的主要环境问题为水环境问题。根据对项目周边环境的踏勘，项目区域内没有国家和地方政府指定的重点文物保护单位和名胜古迹，也没有发现珍稀动植物的存在。根据项目特征及所在地的环境功能，本项目现状主要保护目标及保护级别、规划保护目标汲保护级别见表3-6及表3-7。规划的保护目标：中关村科技园（待建）、红土航空股份有限公司（待建）、//////////表四、评价适用标准环境质量标准根据现场踏勘项目区域北侧地表水体主要为杨官庄水库，杨官庄水库位于项目用地范围北侧约2.6km，根据《云南省地表水环境功能区划》(2010-2020)，杨N施工期大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无由于项目施工人员不在场地内食宿，场地内设置的施工营地仅为临时办公用房及看守人员住宿。因此，施工期产生的废水主要为基坑涌水、施工工程废水和施工人员洗手水，施工工程废水、施工人员洗手水、基坑涌水及地表径流经统一施工期噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放pH一般工业固体废物贮存、处置执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控生活废水的总量，制定本项目污染物总量控制因子，本项目表五、建设项目工程分析临时沉 淀池回用不完部分征得相关部门同意后外排临时沉淀池、土石方开挖、桩基基础施工扬尘（G1）车辆及机械尾气（G2）装修废气（G3）自然散逸地上/地下建筑施工、装修工程主体工程交通噪声（N1）临时沉 淀池回用不完部分征得相关部门同意后外排临时沉淀池、土石方开挖、桩基基础施工扬尘（G1）车辆及机械尾气（G2）装修废气（G3）自然散逸地上/地下建筑施工、装修工程主体工程交通噪声（N1）施工噪声（N2）距离衰减道路、管道、绿化及附属工程施工人员生活垃圾（S1）弃土石方（S2）废建筑材料（S3）环卫部门定期清运部分由项目回填，剩余部分由有资质单位运至合法土石方消纳场处置施工单位及时清运竣工验收废气1、施工期工艺流程及产污环节项目施工期工艺流程及产污环节如图5-1所示。施工人员生活废水（W1）施工人员生活废水（W1）坑基涌水（W2）施工工程废水（W3）地表径流（W4）水泥养护、场地洒水降尘排水沟注：N—噪声G—废气S—固体废物W—废昆明空港经济区秧草凹图5-1施工期工艺流程及产污环节工艺流程简述：本项目施工期的工程内容主要有：地基开挖、建筑施工、铺设水电管线、室内装修和外部景观绿化。施工期可分为三个阶段：基础工程阶段、主体工程阶段、附属工程阶段。不同施工阶段所采用的施工方式不一样：在基础施工阶段以机械施工为主，人力施工为辅，主要使用推土机、挖掘机等；在主体工程阶段则机械施工及人力施工各占一半，主要使用混凝土运输车、切割机等；在附属工程施工阶段以人力施工为主，机械施工为辅，使用的机械包括电钻、角向磨光机等。施工期主要是进行基坑开挖、基础施工及回填、房屋主体结构及附属工程施工等。施工期对环境的影响具有短时和可恢复的特点，在建设项目施工过程中主要环境影响因素有噪声、扬尘、污水、固体废物等。2、营运期运营方案及产污节点本项目为标准厂房建成后出售或出租给各企业，由入驻企业自主经营，本项目业主方提供基础设施。根据可研项目定位为电子信息工程、大数据的研发厂房，今后入驻的企业除以办公为主外的需按要求另行办理相关环保手续。下面对入驻企业生产工艺进行简要分析。本项目建成后，由于项目拟入驻单位运营类型及规模未确定，本次环评仅对项目运营过程中产生的办公人员生活垃圾、生活废水、相关设备运行产生的噪声及汽车尾气等进行环境影响评价。环节详见图5-2所示。1、施工期污染工序项目已于2017年1月开始施工，截至2018年1月，项目地块已完成土地平整、基础开挖工作，地下建筑。正在进行主体施工，项目3栋建筑形成三角形，18层的高层建筑（A座）位于基地西侧，目前已建5层；北侧为16层的高层建），），建8层；项目拟定于2018年6月底完成。根据现场踏勘及工程实际情况，本次评价对工程已实施部分做回顾性分析。施工期回顾性分析：①施工扬尘根据现场踏勘情况，项目主要采取定期洒水降尘、土石方封闭运输、设置2.5m围档、进出车辆洗车池，加强施工管理等措施，有效的抑制了扬尘的产生及扩散。本项目施工过程产生的扬尘对周围环境的影响不大。②施工废水根据现场勘查，项目已处于主体施工阶段，施工人员较少，项目设置1处施工营地，项目区内未设食堂，施工人员及管理人员均吃盒饭，在施工过程中，产生少量的生活污水如洗手时产生的污水，主要污染物为COD、SS、NH3-N和总磷，污水产生量很小，经沉淀池预处理后，回用于项目内施工洒水抑尘，不外排，未对周边地表水体造成不利影响。施工期间，开挖过程中地基涌水较少；施工废水主要污染物为悬浮物、石油类等，不含有毒物质，沙石料拌合、机械冲洗废水量在整个施工期连续产生产生量不大，主要污染物为悬浮物、pH值较高。施工方在场地内修建沉淀池用于处理该部分废水，再回用于施工过程，可做到循环使用，能确保该部分施工废水不外排，未对周围水环境的造成不利影响。③施工噪声根据现场踏勘情况，施工设备采用低噪设备，远离周边居民点并且夜间禁止施工，同时加强施工管理等，通过以上措施，施工噪声对周围环境的影响不大。④固体废物根据现场踏勘情况，施工过程中产生的土石方按《昆明市建筑材料、渣土运送及处置管理办法》的处置要求进行了处置，固体废弃物对周围环境的影响不大。施工期的生活垃圾经收集后，委托环卫部门清运处置，对周边环境影响不大。⑤生态环境及景观影响施工前期，地面将遭受一定破坏，施工期对生态环境及景观的影响属于短期影响，影响将随施工期的结束而逐渐消除。目前已采取的环保措施：1）扬尘控制措施①施工单位已在施工场界外围修筑2.5m的彩钢板围墙；②南侧出入口及施工便道进行了混凝土硬化；③已对施工裸露场地及主要运输道路等在非雨天时适采取洒水降尘措施；④运输车辆采用密闭车斗，车斗用棚布遮盖严实；⑤进场道路定期清扫，清扫前先洒水；⑥项目进场处已设置车辆清洗池；2）废水控制措施①基坑四周修筑水泥硬化基坑支护②在建构筑周边布设浆砌石盖板排水沟550m③已设置临时沉砂池3）施工噪声控制措施①施工单位选用低噪设备，修建2.5m临时围墙；②合理安排施工步骤和施工作业时间；③科学安排施工步骤、加强管理等措施减少对周围环境的影响。4）施工单位已采取的固体废物控制措施①施工期建筑废料统一清运至相关建筑垃圾处置场处理；②在施工场地内设有垃圾收集桶若干个，收集生活垃圾，并定期清运。（3）项目建设存在环境问题及解决措施目前施工现场已经建成的环保设施还不能完全满足环境保护的要求。主要为：建筑垃圾、建筑材料应集中堆放并进行遮盖。后续施工期影响分析：（1）废气的产生及排放项目施工过程中产生的废气主要为施工过程中产生的扬尘、机械及车辆尾气、装修时产生的少量挥发性有机气体。①扬尘扬尘是指建筑施工过程和建筑材料运输过程中所产生的大量含沙尘埃。建设项目施工过程中，扬尘主要来自土石方开挖、建筑材料运输车辆产生道路扬尘和建筑垃圾搬运、土石方回填及裸露场地的风力扬尘。类比昆明市同类建筑施工现场的扬尘污染监测，在距施工现场边界50m处，TSP浓度最大达到4.53mg/m3，至150m处仍可达到1.51mg/m3，只有在300m处才低于0.5时（昆明市平均风速2.2m/s），类比结果表明建筑施工扬尘严重，工地内TSP浓度相当于大气环境标准的1.4~2.5倍，施工扬尘的影响范围达下风向的150m处，施工及运输车辆引起的扬尘对路边30m范围以内影响较大，路边的TSP浓度可达10mg/m3以上，但其中不含有毒有害的特殊污染物。②机械及汽车尾气项目在建筑施工过程中使用机械主要有挖掘机、打桩机及各种运输车辆。大部分使用柴油作为能源，少量使用汽油，这部分机械主要在土石方开挖、运输、填埋阶段使用，是废气的主要来源。项目建设施工中施工机械运行产生的废气、运输车辆运输产生的尾气均是由柴油和汽油燃烧后所产生，为影响空气环境的主要污染物。主要污染成份是烯烃类、CO和NOX，但其产生量不大，属无组织排③装修废气装修废气主要源于装修材料，装修过程使用的涂料、地板砖及木料等，都将会释放一些对人体有害的化学物质，如甲醛、聚甲醛、甲醇、苯和涂料喷涂产生（2）废水的产生及排放施工期的废水排放主要来自于建筑施工人员的生活污水、建筑施工废水及地表径流等。主要污染因子为COD、NH3-N、SS等。建筑施工废水主要来源于砂石料冲洗、混凝土养护及零星砂浆拌和、施工机械和车辆清洗等过程，主要污染①施工人员生活废水根据实际情况，项目预计每天现场平均施工人数为100人（含看守人员）。根据施工计划和现场调查，施工期场地南面设置1座施工营地，用于施工管理人员临时办公及看守人员住宿（10人施工人员不在内就餐。项目施工生活污水主要为施工人员洗手清洁用水及施工场地看守人员盥洗用水等，施工人员用水量按15L/d计（住宿人员按50L/d计则用水量为2m3/d，废水产生系数为0.80，污水产生量为1.6m3/d，此部分废水通过临时沉淀池沉淀后用于场地内洒水抑尘，②基坑涌水拟建场地地下水主要为赋存于松散素填土中的孔隙型潜水，以及含粘性土角砾层中的第四系微承压孔隙水；其补给来源主要为大气降水、灌溉用水、附近沟渠等地表水，地下水埋深较深。项目地下室基坑开挖7.6m，目前项目已完成基坑基坑涌水主要回用于项目场地洒水降尘。③施工工程废水建筑施工废水主要来源于混凝土养护及零星砂浆拌和、施工机械和车辆清洗废水等过程。根据《云南省地方标准用水定额》（DB53/T168-2013）建筑业用水定额，本项目建筑结构为框架与钢筋混凝土结构，主要使用商品混凝土，用水定额取0.8m3/m2，根据经验类比，施工废水产生量约为用水量的5%。本项目总建筑面积100951.24m2，则项目施工用水量为80760.99m3/施工期，施工废水产生总量约为4038.05m3。与大多数建筑工程一样，本项目施工生产废水不含有毒物质，主要是泥沙、悬浮物。根据国内外同类工程施工废水监测资料：混凝土养护废水悬浮物浓度为500mg/L~2000mg/L，pH值为9~12，本项目施工废水所含悬浮物浓度属于上述浓度变化范围的中下水平。施工过程中设备、工具清洗及其他等产生的废水量小，主要污染物为悬浮物。项目设置施工废水沉淀池，将引入池中的废水进行沉淀处理，以降低废水中SS的含量，经沉淀处理后的施工废水用于建筑材料冲洗和施工④地表径流雨季暴雨径流含有大量泥沙，直接外排会使周围水体的悬浮物含量增加，甚至还会阻塞排水管网。地表径流所含污染物主要为SS，浓度一般为650～800mg/L。根据项目现场踏勘及建设单位提供资料，由于项目地基高于周边地基，项目施工场地周边大多为土质地面，且项目施工已在周边设置基坑支护，施工场地内产生的地表径流较少，产生的地表径流经临时沉淀池沉淀后，回用于施工场地洒水降尘，回用不完部分征得有关部门同意后外排。（3）噪声的产生及排放施工期的噪声主要来自于各种施工机械和车辆运输产生的作业噪声。不同的施工阶段会使用不同的机械设备，所以施工现场会产生强度较高、无规则、不连续的施工噪声。其强度与施工机械的类型、功率、工作状态等因素都有关。施工期噪声污染源主要是施工机械和运输车辆，会影响到施工场地周围和道路两侧的声环境。主要施工机械峰值噪声及其传播声级见表5-1。表5-1施工过程中主要施工机械峰值噪声及其传播声级单位：dB（A）一般，施工时现场有多台机械同时作业，它们的声级会叠加。叠加的幅度随（A）。根据建设单位提供给资料，类比同类项目。本项目地块施工阶段物料运输车辆引起的噪声声级见表5-2。表5-2交通运输车辆声级（4）固体废弃物的产生及处置项目内留10名值守人员，其余人员租借附近农民房屋，施工人员依托西北侧的滇中新区空港园区的施工营地已建的水冲厕。施工期的固体废弃物主要是施工人员的生活垃圾、废弃土石方、废建筑材料。①生活垃圾施工人员生活垃圾产生量按0.5kg/人·d计，项目施工人员约为100人，产生量为50kg/d，施工期共产生约18.25t。该部分垃圾委托环卫部门定期清运，处置率为100%。②废弃土石方根据项目水土保持方案，本项目建设过程中共产生开挖土石方量5.11万m3；）；外购土方0.69万m3（其中外购绿化覆土0.17万m3外购方由合法料场购买；无永久弃渣产生。项目前期已开挖土石方量5.00万m3，全部用于滇中临空产业园区的场地平整。本项目位于滇中临空产业园区的西南部。项目土石方平衡见表5-3、图5-3所表5-3土石方平衡表项目分区分类挖方m3）填方m3）调入（万m3）调出（万m3）外借（万m3）废弃（万m3）数量来源数量去向数量来源数量去向前期（2017以前）整个项土石方5.005.00用于滇中临空产业园区场地平整后期（2017以后）整个项土石方0.520.52合法料场道路广场区土石方0.110.070.04绿化区绿化区土石方0.040.04道路广场表土0.170.17合法料场小计合计土石方5.110.630.040.040.525.00表土0.170.17小计5.110.800.040.040.695.00注：①表中土石方均为自然方。②本工程区域内土质较好，挖方均为土方，仅有零星沙石。③本工程前期未进行表土剥离。③废建筑材料项目施工过程中，建筑垃圾主要有废钢筋和各种废钢配件，金属管线废料、木屑、刨花、各种装饰材料的包装箱、包装袋等、散落的砂浆、碎砖和碎混凝土块，来自项目建筑主体建设、装修过程。本项目建设所产生建筑垃圾，采用如下Js=Qs×CsQs—建筑面积（m2）Cs—平均每m2建筑面积垃圾产生量（吨/年·m2）由于建筑过程中固体废弃物的产生量与施工水平、建筑类型等多种因素有关，该系数取值在0.05~0.1t/（m2·a）之间，本环评按0.005t/m2的建筑垃圾进行估算，本项目建筑面积为100951.24m2，建筑垃圾产生量约为504.76t。（5）生态环境影响施工期后期将进行项目主体的建设、附属工程建设以等施工活动，若不加强管理，将造成表土裸露、松动，土壤抗蚀能力减弱，雨季侵蚀强度加大。项目施工对生态的影响主要是水土流失的影响，根据项目水土保持方案可行性研究报告书内容，本工程在建设过程中新增土壤流失量为80.40t，会对工程所在区域的水土资源及生态环境带来一定影响。2、运营期污染工序本次环境影响评价主要针对本项目的建筑主体及日常运营进行评价，根据建设方提供，拟引入企业不产生生产废水和废气。今后入驻的除以办公为主外的其他项目需按要求另行办理相关环保手续。（1）废水1）项目用水运营期项目用水主要包括研发厂房建筑产生的办公生活用水、以及项目绿化用水、道路洒水降尘等用水等，根据项目可研及建设单位提供资料，确定项目建成后各楼房的服务人数，以《云南省地方标准用水定额》（DB53/T168-2013）中相关用水定额进行项目区域用水核算。表5-4项目用排水总量情况一览表40L/人·d40L/人·d2L/m2·次03L/m2·次0项目运营后用水量为81.2m3/d，2.96万m3/a，产生的废水量为64.96m3/d，2.37万m³/a。再生水回用量为20.17m3/d，0.74万m3/a。2）项目再生水回用再生水水源：昆明空港经济区秧草凹污水处理厂，景观用水水质，水压0.45MPa。中水用途及供水体制：由昆明空港经济区秧草凹污水处理厂处理后的再生水处理达到GB50335-2002《污水再生利用工程设计规范》表4.2.4――城市杂用水水质控制指标中的景观用水指标后，用于项目的绿化及道路浇洒用水。剩余部分污水经化粪池等构筑物处理达GB/T31962-2015《污水排入城镇下水道水质标准》（表1）A等级标准后，排入市政污水管网，最终进入昆明空港经济区秧草凹污水处理厂处理。中水系统由市政中水管网、项目中水配水管网组成。从本项目东北侧的市政中水管网上接1根DN100的中水管连成中水支状管网，供给区内各中水用水点及绿化栓用水。并按要求合理设置水表，对中水进行计量。项目中水回用依托秧草凹污水处理厂及中水回用管网，中水回用于项目范围内的绿化浇灌、道路及广场3）项目废水水质项目运营后产生的废水按水质主要包括办公人员办公生活废水。①办公生活废水a、办公生活废产生量项目办公生活废水排放量按用水量的80%计算，则废水产生量为64.96m3/d，2.37万m³/a。b、办公生活污水水质mg/L、SS为200~350mg/L、氨氮为20~60mg/L、总磷为4~15mg/统计数据中中等浓度值进行洗手水、冲厕及清洁排水水质的预测。污染物产生浓度：据类比资料CODCr400mg/L、BOD5250mg/L、SS300mg/l、NH3-N35mg/L、TP8mg/L。表5-5办公生活废水水质情况BOD5NH3-N量3）项目排水去向及水量平衡①排水去向根据昆明空港北控澎源水务有限公司关于项目污水接纳意见的复函和《滇中临空产业园控制性详细规划》，项目所在区域为纳污范围，产生污水经化粪池预处理后达标排放至昆明空港经济区秧草凹污水处理厂集中处理，出水水质达到《城水回用。②项目水量平衡图昆明空港经济区秧草凹（2）废气项目运营后大气污染主要为地下车库汽车泊位排放的汽车尾气、备用发电机①汽车尾气车库汽车尾气是指汽车进出车库及在车库内行驶时，汽车怠速及慢速(≤5km/h）状态下的尾气排放，包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统的泄漏等。本项目地下停车场共2层，设置有机动车位588个，进出车辆会产生尾气，汽车废气中主要污染因子为CO、HC、NOX。地下车库内设置有机械抽排风系统，汽车尾气经排气扇排至项目绿化用地上的通风百叶排放，另有部分废气经车库出入口向外扩散（面源地下车库汽车属无组织排放。汽车废气的排放量与车型、车况和车辆数等有关，参照《环境保护实用数据手册》，有代表性的汽车排出物的测定结果和大气污染物排放系数如表5-6所示。表5-6机动车消耗单位燃料大气污染物排放系数单位：g/L汽油NOX汽车出入停车场的车速为5km/h左右，g=f×M），NOxkg/d由以上计算可知，项目运营后地下车库CO排放量为1.14t/a，HC为0.14t/a，NOx为0.13t/a。②备用发电机废气为备用电源，发电机以柴油为燃料，通常使用0＃轻质柴油，含硫量小于0.2%，产生的燃烧废气中含有SO2、NO2、烟尘等污染物，外排考虑民用电只有在维修线路的情况下才会停止供电，本地区电力供应充足，停电次数很少，民用电的供应较为正常。备用发电机工作时会产生少量的废气，废气中含有的污染物主要是SO2、NO2、烟尘等污染物。备用发电机产生的废气具有间歇性，环评要求发电机房的通风排气口位于项目的绿地内，高出地面高度均为2.5m，远离居民楼。因此，备用发电机对附近居民的影响很小。（3）噪声项目运营期产生的噪声主要有项目配套的各种运营设备如电梯、供水泵、备用发电机等设备运行时产生的设备噪声、车辆行驶产生的交通噪声。①设备噪声项目产生噪声的设备主要是电梯、供水泵、备用发电机房、车库排放机等设备运行噪声。a电梯运行噪声研发楼安装手扶式电梯及升降式电梯，其他区域均安装升降式电梯，配套的电梯井由于空洞效应会产生一定的低频噪声。b供水泵本项目研发厂房建筑供水系统工作由给水加压泵来完成。这类水泵的功率均比较大，多采用变频水泵，可以根据建筑内用户用水量变化自动调节水泵的输出功率，这类水泵根据运行功率的不同噪声一般在65～85dB(A)。本项目生活水箱及供水泵房设置在项目地下层，可有效降低供水泵产生的环境噪声。c备用发电机噪声本项目电源由市政供电电网供给，供电保证率为99.97%。备用柴油发电机房位于地下一层东南侧方位，备用发电机设置于密闭的房间内，通过隔声、消声处理后不会对周围声环境造成大的影响，其设备产生的声级为80~100dB(A)，室外在60dB(A)以下。e车库排风机噪声为保证地下停车场的空气质量，需在车库内安装抽排风机，负责排出污浊空气及送入新鲜空气，并在地面上设置通风口。风机的噪声一般由两部分组成，其一是风机在工作室由叶片转动引起的噪声，称为机械噪声；其二是由空气在风机内高速流动，与管道内壁摩擦、撞击产生的噪声，称为空气动力性噪声。地下停车场抽排风机的噪声主要通过通风口向外界传播，风机的噪声在75～85dB(A)，项目车库排风机夜间基本不开动。③交通噪声项目区域内实行人车分流，交通噪声主要为车辆出入项目区域产生的噪声，区域内车辆一般为小汽车，噪声源强如表5-8所示。表5-8交通噪声源强项目运营期噪声源强情况见表5-9。5-9项目运营期噪声源及源强情况一览表75~85（4）固体废物项目运营后产生的固体废物主要为生活垃圾及化粪池污泥。公生活垃圾（S1）生活垃圾组成和人均产生量与各地区生活方式、生活习惯以及经济水平有关。我国目前城市人均生活垃圾为0.5～1.5kg/人·d，考虑到办公楼的特殊性，垃圾产生量低于普通生活垃圾产生量，办公生活垃圾产生量按0.5kg/d·人计算，根据项目可研报告及建设单位提供的资料，项目建成后服务办公人员约为2030人，则项目运营期生活垃圾产生量为1015kg/d，370.48t/a。项目的生活垃圾经收集后暂存于垃圾桶内，委托环卫部门定期清运。②污泥本项目运营后产生的污泥主要为化粪池的污泥，化粪池的污泥主要为污水中沉淀的SS，化粪池对SS去除率一般为30%，根据化粪池对SS的去除计算，其污泥产生量约为21kg/d，7.67t/a，委托环卫部门定期清运。综上所述，项目运营期固废产排情况见表5-10。表5-10项目运营期固废产排情况表t/a根据《昆明市人民政府办公厅关于印发昆明市海绵城市规划建设管理办法的通知》（一）建筑与小区工程项目应当按照节水“三同时”、海绵城市建设专项规划和建设（三）城市公园与绿地市政工程项目应结合周边水系、道路、市政设施等根据《昆明市城市雨水收集利用的规定》第六条：雨水收集利用设施是节水设施的重要内容之一。符合下列条件之一的新建、改建、扩建工程项目，建设单位应当按照节雨水收集利用工程的设计、施工，要结合再生水利用设施的建设，面硬化后不增加建设区域内雨水径流量和外排水总量的原则，严格按照《建筑与小区雨设雨水收集利用设施。雨水收集利用设施的设计和施工，建设单位应当委托具有相应资管理机构办理建设备案。雨水收集利用设施竣工后，应当经市节约用水管理机构组织验本项目周围建成的市政道路设置排水盲沟收集地表雨水，在本项目建设同时也规划在项目区内上布置排水管收集项目区雨水，雨水收集尽可能补充地下水后，剩余的排入本报告根据《昆明市城市雨水收集利用的规定》提供的计算公式计算雨水收集设施A1——项目内硬化屋顶和路面的汇水面积，以项目内建筑物占地面积和2；BA1A2a14958m2产生危险废物，本项目不统一设置危险废弃物暂存间，待后期招商进驻时根据企业需求），大气污染4.53mg/m3～10mg/m3机4038.05m3/施工期BOD5施工期运置施工期无对地块进行开挖，因挖方、填方产生裸露地面，存在水土流失的现象，在风、雨等外力7.1施工期影响分析7.1.1已完成施工活动的回顾性环境影响分析到噪声扰民的投诉。根据施工期间厂界噪声监测结果，建筑施工场界环境噪声排放能达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523－2011)。7.1.2拟建施工期的影响分析目位置设置施工标志牌和施工现场总平面布c.施工期间，应在物料、渣土及垃圾运输车辆的出口内侧已设置洗车平台，车辆驶离使用的装修材料和设备必须符合国家标准，有质量检验合格证明和有中文标识的产品名Lp（r）=Lp（r020lg（r/r0）施工设备与施工场界距离均为50米，各个GB3096-2008《声环境质量标准》3类区域标准要求，因此，本项目产生的噪声对周围的7.2营运期环境影响分析排气口底距地面≥2.5m，排气口的位置尽量远离楼房。因此，项目通过合理的设置排气口质单位负责设计和施工，必须具有良好的密封性，雨水不得漏入，以保证化粪池污水不4）再生水利用方案及可行性分析根据《滇中临空产业园控制性详细规划》及《昆明空港经济区再生水专项规划》（2010-2035规划片区以云天路为界为分南、北两个再生水服务区，南部片区由秧草凹再生水厂供给，北部片由小哨再生水厂供给，根据规划，规划片在云水路中段设有一个再生水二级供水加压主泵站。本项目属南部片区。项目再生水水源由昆明空港经济区秧草凹污水处理厂提供，水压0.45MPa。中水用途及供水体制：由昆明空港经济区秧草凹污水处理厂处理后的再生水处理达到GB50335-2002《污水再生利用工程设计规范》表4.2.4――城市杂用水水质控制指标中的景观用水指标后，用于项目的绿化及道路浇洒用水。剩余部分污水经化粪池等构筑物处理达GB/T31962-2015《污水排入城镇下水道水质标准》（表1）A等级标准后，排入市政污水管网，最终进入昆明空港经济区秧草凹污水处理厂处中水系统由市政中水管网、项目中水配水管网组成。从本项目东北侧的市政中水管网上接1根DN100的中水管连成中水支状管网，供给区内各中水用水点及绿化栓用水。并按要求合理设置水表，对中水进行计量。项目中水回用依托秧草凹污水处理厂及中水回用管网（详见附图6-4项目中水排水管网图根据该规划，中水回用于项目范围内的绿化浇灌、道路及广场洒水可行。电机房内，噪声源强约为80~100dB(A)。入驻企业噪声主要为设备噪声，源强预计为入驻企业生产过程中产生的噪声源主要是设备置10个垃圾收集桶，生活垃圾经统一收集至垃7.3产业政策分析提升园区建设质量、改善招商引资环境、加速7.4规划相符性分析7.6与相关规划符合性分析7.6.1与《昆明市中心城区空港分区规划（2009-2035）》相符性分析技及现代农业、创意及教育培训、生态型旅游休闲3）生态休闲区——主要位于机场以北区域，包括小高坡及小哨组团，在生态保护的划》的土地利用关系图得知（详见附图12本项目用地属于一类工业用地，项目7.6.2与《昆明空港经济区总体规划修编环境影响报告书》及审查意见的符合性分析护科学研究院有限公司，2010.3以下简称“规划环评”规划环评提出入园项目应符合（2）入驻项目应采取满足达标排放要求、运行稳定、技术先进、经济效益好的污染（3）对排放相同特征污染物的企业，应鼓励企业之间建设联合污染治理措施，以降（6）应鼓励各入驻企业积极参与和本企业有关的环保技术的研发，并尽快形成生产（8）入驻企业应满足《昆明市环境保护局关于加强牛栏江流域（昆明段）环境保护本项目为标准厂房建设项目，项目建成后，主要入驻电子信息析确保污染物长期稳定达标排施，使污染物长期稳定达标排放。水影响减缓对施本项目绿化面积为22660m2，绿化率施7.6.3与《云南桥头堡滇中产业聚集区发展规划（2014~2020年）》相符性分“两片”：即滇中产业聚集区东西两片区，西片区包括安宁市、易门县、楚雄市、禄丰“八组团”：即安宁组团、易门组团、楚雄组团、禄丰组团、碧城组团、嵩明—空港组团、7.6.4与《云南省牛栏江保护条例》的相符性分析(五)在江河、渠道、水库最高水位线以下的滩地、岸坡堆放、存贮固体废弃物或者其(六)利用无防渗漏措施的沟渠、坑塘等输送或者存贮含有毒污染物的废水、含病原体7.6.5与《牛栏江流域（嵩明段）水环境保护规划》的符合性分析“牛栏江流域（嵩明段）禁止新建不符合国家产业政策的工业项目，禁止新建钢铁、冶炼、基础化工、农药、电镀、造纸制浆、制革、印染、磷化工、石棉制