汽车调研报告范文3篇_第1页
汽车调研报告范文3篇_第2页
汽车调研报告范文3篇_第3页
汽车调研报告范文3篇_第4页
汽车调研报告范文3篇_第5页
已阅读5页,还剩9页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

第第10页共14页3调研报告家庭汽车消费状况调研报告1、调研的目的网站,进而获得最准确、最有效的数据。性、动力性、使用费用经济性以及技术平台先进性等指标下的次级指标进展权重,这就要求询问汽车行业的相关专家对本评价体系模型中的某些项进展打分,在专家评分的根底上,运用模糊层次分析法对备选车型进展评测。2、调研方法对家用汽车购车评价的调研方法,首先依据相关文献建立了家用汽车购车评价模型,然后在相关汽车网站上查阅具体汽车参xx事汽车行业多年的工作人员,请他们为我所建立的家用汽车购车评价模型中的相关指标进展打分。争论者依据返回的问卷及网络调查数据进展整理。3、调研对象为了从建立的家用汽车购车评价模型中选出最优方案,本人的家用汽车购车评价指标进展权重打分。主题:点。1、国外争论的现状的。一个重要因素就是安全性。德国车对驾驶员的保护是相当到位既能高速行驶又能足够安全的车才能满足德国消费者的需求。提到日本人购车,人们会自然的想到丰田、本田、日产、斯巴鲁等等这些知名的日本汽车品牌。日本是个独特的国家,只要他们能自己制造出来的东西,他们就不会使用别的国家的产品。汽车也是一样,况且他们所造出的汽车即适合于他们的人民,也适合日本国情。首先,日本人身材普遍矮小,这样能满足他们的要求日本车燃油经济性要相当的出众。日本人眼中最抱负的家庭用车应当是混合动力、无级变速的车。导致以上的千差万别的。2、国内的争论现状方面的特点:时尚造型、高科技含量、高性价比。心态则趋于更加理性。其次,产品需求开头多样化,共性化。的产品。3、评价指标确实定原则于我国家用汽车购车评价模型体系的设计遵循以下几个原则:,全面表达汽车产品的特点,以提高家用汽车购车评价的应用价值。费者具有普遍的适用性和代表性,而不是仅仅适用或反映个别的特别消费者的需求。因此,要结合消费者的实际需要,确定与消费者生活相关的具有代表性国共性的指标。性,才能表达汽车的差异所在。因此,所选择的购车评价指标在实际运用过程中,可以承受现有的技术和方法,能爱统一的评价标准作出独立的评价,并且能定量化和数量化。车选购的主旨,表达不同汽车的差异特征。因此,对购车评价因通过多因素综合评价来实现全面、科学的评价。评价指标不宜过多或过少。指标过多,评价难度大;指标过少,评价不稳定。反映。用车的实际状况确定以下几个评价指标:1、安全性指标个次级指标。2、舒适性指标标。3、动力性指标级指标。4、使用费用经济性标。5、技术平台先进性的开发力气。也就是说,该技术属于汽车的最为关键的技术层虑的重要指标之一。生产资料及汽车市场调研报告汽车调研报告范文〔2〕x月份,我省重要生产资料市场运行总体平稳。与上月相比,大多数工程已根本停工,各类生产资料市场需求明显削减,销售量及销售额不同程度下降,销售价格根本保持稳定,未消灭较大波动;与去年同期相比,钢材、木材、玻璃销售量及销售额均有增长,其余生产资料销售量及销售额不同程度下降。本月,汽车销售保持良好势头,销售量虽环比小幅下降,但销售额环、同比仍连续上升。8.614.7%,销售额10.418.1%;销售木材34.75141.717.026.732537318.515.5309.721.438.9157259.9.1%,同比下2031616.0%,同比上升13.415.9%;销7.812.9%,销售额2.81.6%。钢材、木材:本月,随着气温降低灾后重建工作已根本暂售量及销售均小幅增长,木材销售量及销售增长幅度较大。额同比大幅下降。售额均小幅上升。汽车:本月,汽车市场销售额连续保持增长,增速有所放售量及销售额同比均上升。〔3〕一、概要随着人们生活水平的不断提高,人们的消费水平也在不断的提高,同时人们也越来越留意白费品的消费。汽车行业的消费在人们的消费支出中所咱占的比例越来越重,正由于如次,某市家用汽车行业就家用汽车消费状况进展了一次有车用户家庭状况的调查分析,此次调查主要就有车用户家庭月收入、家庭构造、年最信任的够车场所以及最满足的支付方式等进展了调查。主要得出了以下结论:人们在购车时对油耗经济性和性价比渠道,对汽车还可以在电视播送上进展宣传等经济性和性价比这两方面,努力提高汽车在这两方面的性能。汽车这一代步工具在人们生活中成为越来越不行或缺的一局部者的了解。因此某市家用汽车行业对汽车消费者进展了一次全面的调查以及对有车用户家庭状况进展了一次全面的调查了解。通过调查根本了解到了以下几点:人们对汽车了解及消费的渠道越来越多样化,但人们还是比较忠实于传统方式。(二)调查状况介绍依据有车用户月收入分析表可以看出:家庭月收入越高占比例更高;依据有车用户家庭构造图表分析可得出:夫妻两人同住人群的汽车拥有比例;依据消费者职业构成状况图可以分析得出:企业人员中xx%、自xx%的比例依据有车用户年龄及驾龄统计状况分析可以得出:在3040xx%的比例,几乎占据了一般的比例;依据影响消费者够车因素图可以看出:人们在够车时最xx%的比例;xx%的人通过汽车报纸杂志来了解汽车信息;xx%;依据消费者最满足的支付方式图可以看出:人们选择一7%的人会选择银行贷款的方式。(三)分析推想1的家庭所占的比例就越高,反而中收入水平的家庭够车比率较必需把较大的留意力集中在中收入水平家庭;2对油耗经济性和性价比方面都比较看重但区分不大,由此说明汽车行业要想得到长远的进展,必需关注汽车的油耗经济性和性价比方面,并且大力的向企业人员及公务员促销,适时的对他们供给优待政策;3用在汽车报纸杂志及电视播送上做广告;4远的眼光,觉察别人还未觉察的商机,开拓的市场,因此我建议汽车的行业应当更加留意进展银行贷款这一支付方式。(一)主要结论中收入水平的家庭够车比率较高;不大;3.企业人员及公务员这两类职业人群更留意高档消费;5.卖店中购置(二)建议业人员和公务员上;这两方面,努力提高汽车在这两方面的性能;在汽车报纸杂志上适当的加大汽车的宣传;大型汽车行业可以多开几家品牌专卖店。四、附录报告汽车调研报告〔4〕题争论媒体通气会,就互联网+汽车、电动汽车技术路线、公交车电动化应用趋势、出租车电动化、充电根底设施建设、相关政策争论、美国加州零排放政策争论等方面的内容与媒体做了相关的介绍。互联网+汽车争论成果或将于66级的过程。在这个过程中,会消灭诸多的技术、业态,而且技术以及技术路线、商业模式的迭代速度会明显加快。创会更多地发生在产业穿插和融合的领域,发生在传统产业最落后、最简洁被突破的环节或痛点。相应地,在这个变革过程中,政府如何调整解和推动互联网+很有借鉴意义。电动汽车政策工具包国家出台的各项能源汽车补贴政策对于电动汽车的进展有主导推动作用,但地方政府乃至企业等对其的依靠度太高,国外的非补贴政策以及措施倒是格外值得我们学习和借鉴。所以百人会在电动汽车政策争论方面,期望推出特地用于电动汽车

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论