我国新能源汽车发展规划与前景分析

我国新能源汽车发展规划与前景分析(一)新能源汽车发展规划的背景和政策意图(二)新能源汽车推广设想与战略(三)新能源汽车示范工程(四)2015-2020年新能源政策导向(五)新能源汽车市场现状与未来发展前景(六)地方政府在发展本地新能源汽车时应注意的问题内容提要2(一)新能源汽车发展规划的背景和政策意图出于4个方面的考虑1.促进产业升级和自主品牌发展2.缓解能源压力3.改善环境4.培育新的经济增长点33产业发展目标：用10年左右的时间实现由汽车大国到汽车强国的转变。汽车强国至少有3个标志：(1)需要具有国际竞争能力的世界知名企业和品牌

(2)需要利用两种资源，开拓两个市场，并在国际市场占有一定的份额(3)需要掌握核心技术和新技术的发展趋势，支撑和引领世界汽车产品的技术进步，并在这一过程当中，培育起自主创新能力41.促进产业升级和自主品牌发展自主品牌与合资份额曲线（批发量）5自主品牌销量价位构成自主品牌销量级别构成6自主品牌在各个级别占比自主品牌在各个价位占比788国内原油产量和进口量进口依存度7.6%33.8%43.9%48.2%50.5%51.3%52.5%54.5%2.缓解能源主要是石油的压力乘用车年均行驶里程（万公里）而且，中国具有行驶年里程长、车型大(中国传统文化所决定的，大、重、纯)的特点9注：汽车保有量为2009年数据；石油消费量为2010年数据，来自《BP能源报告（2010）》102010年中国原油进口来源国统计（Top10）数据来源：海关11数据：国家环保总局3.环保1213(二)中国新能源汽车推广设想与战略中国新能源汽车总体规划目标是用十年的时间，达到500万辆的保有量2010年2015年2020年基础设施：建成2000座快速充/换电站，40万个充电桩基础设施：扩大基础设施网络范围，提高电动汽车能源保障能力，并与智能电网结合应用。万辆50万辆500万辆14(1)技术研发政策从“九五”开始，国家对各类新能源汽车进行了连续的支持，“十一五”我国加大了对电动汽车支持力度，“十二五”期间将更关注于纯电驱动技术的发展中国从“九五”期间开始进行新能源汽车技术研发工作，经过十多年的推进，新能源汽车在技术研发、产业化取得了较大进展。(2)产业化政策2009年出台《汽车产业调整和振兴规划》，推动电动汽车及关键零部件产业化2010年出台国务院出台《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，新能源汽车上升到国家战略性新兴产业15(3)市场示范政策制定政策开展“十城千辆”和“私人示范”工程，支持新能源汽车示范推广，利用行政措施在北京奥运和上海世博示范新能源汽车十城千辆示范（第一批）十城千辆示范（第二、三批）私人补贴示范（6个城市）《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》《关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》1617(2)产业发展：我国初步形成了以整车为龙头的电动汽车产业链截止到2010年底，54家汽车生产企业的190个车型列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》比亚迪奇瑞众泰安凯中通18比亚迪中信国安上海杉杉佛塑股份华荣化工西藏矿业万向集团湖南杉杉中国宝安新乡格瑞恩天津金牛中信青海国安天津力神天骄科技深圳贝特瑞东莞星源东莞杉杉新疆锂盐厂苏州星恒湖南瑞翔………………青海锂业中信盟固利北大先行……中炬森莱……湖南神州……动力锂电池正极材料负极材料隔膜电解液锂矿截至2010年我国动力电池总产能已超过50亿Wh基本形成了从基础原材料到电池包的动力电池完整产业链，具备大规模发展汽车用动力电池的条件19(3)示范推广：各类示范推广工程已累计推广新能源汽车达2万辆（含混合动力）“十城千辆”“私人示范”20突破动力电池技术及产业化瓶颈，开展下一代动力电池研发工作动力电池规模产业化技术攻关动力电池及关键材料共性技术及评价体系研究新一代电池技术研究与开发新一期“863”动力电池研发任务2223各地地方政府及其他企业也加大对新能源汽车产业化的投入力度地方政府：合肥、长春、长沙、杭州、济南、昆明、南昌整车企业：上汽、北汽、广汽、比亚迪、奇瑞、吉利等关键零部件：众多企业参与24（3）示范推广战略（4）基础设施建设协同发展25城市公用领域试点6城市私人购买电动汽车试点25(三)示范推广工程

—(1)北京奥运会北京奥运会期间共示范推广595辆节能与新能源汽车，累计行驶371.4万公里，载客441.7万人次26

(2)上海世博会BEV321辆纯电动客车120辆超级电容客车61辆纯电动场馆车140辆HEV500辆混合动力客车150辆混合动力轿车350辆FCEV196辆燃料电池客车6辆燃料电池轿车90辆燃料电池观光车100辆1000辆新能源车辆示范运行27上海深圳北京长春武汉重庆大连合肥长沙杭州昆明南昌济南2009年科技部、财政部联合在13个城市进行节能与新能源汽车示范推广试点工作。第一批13个示范城市《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》

(01.2009)

示范车型

HEV、BEV和PHEV，其中混合动力乘用车和轻型商务车节油率必须达到5%以上，混合动力客车节油率必须达到10%以上。

示范领域公共交通、出租、政府部门、环卫系统、邮政等公共服务领域。补贴措施：中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助，地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。中央一次性购买补贴（乘用车）：

HEV:0.4万-3.6万/辆

PHEV:5万/辆

BEV:6万/辆(3)“十城千辆”28第二、三批12个示范城市南通广州唐山沈阳武汉成都郑州海口厦门呼和浩特苏州襄樊●●●●●●●●●●●●●第二批●

第三批29303132车辆类型

PHEV和BEV企业和产品类型汽车企业的国产新能源车列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》BEV电池组能量>=15kwh,PHEV动力电池组能量

>=10kwh

动力电池不包括铅酸电池中央补贴措施依据电池容量确定的补贴下发到汽车生产企业

3000元/kwh，PHEV<=5万元/辆，BEV<=6万元/辆地方补贴措施地方财政可提供额外购买补贴及补贴充电网络建设。6个私人补贴试点城市《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(06.2010)2010年，上海、长春、深圳、杭州、合肥、北京成为私人购买新能源车补贴试点城市。深圳北京长春合肥杭州上海●●●●●●(4)私人领域33343536(四)2015-2020年国家政策与具体措施推测(1)政策方向：将更偏向于支持电动汽车的发展发展新能源汽车的4个使命中，产业追赶是必须要的。为此，电动车（BEV、PHEV）是主要支持方向。新能源汽车发展规划进一步确认。混合动力汽车按节油汽车考虑。373839(2)政策措施：围绕产品技术、成本和消费环境三个层面续驶200公里汽车所需电池成本25万元左右安全可靠性充电时长……充电桩/站智能充电网络成本环境性能4041切实发挥技术产业联盟的作用，开发电动汽车共性技术准确把握定位，妥善处理分工协作关系优化资源配置,促进产业资源有效利用,避免重复建设打造开放性技术平台，开发电动汽车核心技术，促进产业相关技术标准统一4243解决市场培育的深层次问题“车权”和“路权”车权：税费减免电费补贴上牌便利不受“限号”限制……路