装载机操作规程

铲车操作规程第一节、新车辆使用方法1、 新车辆才买来时应在车身的工作部位打一遍黄油后才能开始运行，开始使用时务必进行8-10小时的跑合运转，从空运载开始，逐步增加负荷，空车行驶及操纵工作装置进行动作，使机器各磨擦部位进行磨合，这样可以使车辆处于顺利的工作状态，延长机器使用寿命。2、 使用新车辆时应遵守下列规定：A、 无论在什么环境温度下，发动机启动后，开始工作前，务必进行充分的预热运转。B、 避免使发动机无负荷高速运转，尤其是发动机还没有热起来时，更不可如此。C、 要避免急行车、急转弯和无必要的急刹车。D、 检查和维修按规定要求定期实施。E、 发动机熄火前，不可将钥匙左旋到断开位置或拔出。第二节、铲车的使用1、 启动进行出车前应检查：大榜、刹车油、液压油、发动机润滑油、冷却水及蓄电池电解液是否充足，铲斗的举升及翻转机构工作是否正常、轮胎的气是否充足、柴油的油量是否充足；打火后还未开动一前看所有仪表，喇叭是否运行正常；检查车身上的螺丝是否有松动的，检查各操纵手柄是否置于中间位置。若停车时间较长，应先用手油泵向燃油系统压注燃油，并旋松油泵上的放气螺钉，以排空燃油系统中的气体。启动前转动钥匙开关，按下启动按钮，即可启动。若首次启动失败，须经1分钟后再作第二次启动，如果连续三次启动不成功，应停止启动，查找原因排除故障后再启动。注意：每次启动时间不得超过5秒。2、 行车行车中检查：（制动机构、转向机构、液压系统、发动机、变矩器、差速器工作是否正常。铲斗举升及翻转机构的机件有无异常或损坏现象，轮胎螺丝是否紧固、轮胎压力是否标准）。发动机旋转时，为了保护电器元件，钥匙开关不可放在“开”的未知以外的地方。柴油机启动后，检查铲车各部件均属正常，将动臂提升至运输位置。松开手制动，踩下制动踏板，轻轻操纵变速杆，将档位挂在选定的档位，松开制动踏板，缓慢踩下油门踏板，使铲车逐渐加速。行车过程中从低速档换高速档、或从高速档换低速档，不必踩制动踏板。但是从前进档换倒档或从倒档换前进档时，一定要踩下制动踏板，使铲车停车后进行。3、 停车使铲车保持与地面水平的状态接地。停止车辆时务必选择安全的地方。并按下列程序进行：A、 松开油门踏板，踩下制动踏板。B、 车子停稳后，将变速杆挂至空档。C、 让柴油机在750r/min左右的转速下运转3-5分钟，以便各部分均匀冷却。然后熄火，使柴油机停止运转。D、 拉紧手动制动操纵杆，使其处于制动状态。E、 关闭钥匙。F、 不允许在有可能失稳的斜坡上停驻车，以防意外。H、检查液压油路有无漏油现象并排除，检查各油缸有无漏油现象并排除，检查铲斗的举升及翻转支架有无裂纹及损坏。工作中发现的异常现象和检查中发现的故障及时报修。第三节、铲车的维护保养一、蓄电池1、 蓄电池的清扫、电解液量和比重的检查：清扫：为了防止发生硫酸盐化作用（发生硫酸铅的白色结晶），在电极接头处涂敷润滑脂或凡士林。电解液量：液面高于极板10-15mm就算正常。测定比重：用比重计测定比重，如果各电池之间的比重不同，必须进行对应充电使之均匀化。适当比重值为在20°C时1.260，在20°C以外时，要按照有关比重换算表进行换算。2、 蓄电池的管理：在夏季由于电解液的水分特别易于挥发，每周必须检查一次，补充蒸馏水。如果补充不及时，将会发生极板的劣化作用，缩短蓄电池的使用寿命。3、 蓄电池的清洁：由于蓄电池的上部或电极接头附近易于污染，导致发生漏电，因此必须保持清洁。在装配电极接头时，接头要磨好并完全夹紧。注意：1、进行电器元件的检查时，必须将蓄电池的阴极端子摘下后施行。2、 由于蓄电池附近有爆发性气体存在，千万不可将烟火靠近。3、 如果电解液与皮肤发生接触，立即用清水冲洗。二、 灯光仪表1、 检查各灯的开关是否作用正常。2、 照明灯玻璃上附着的污垢及时清擦。3、 检查喇叭声音是否正常。4、 仪表指针正常情况下应在绿色范围内。5、 发动机油压表在正常范围（绿色）之外时，要检查发动机油量和是否漏油，油泵、滤油器是否堵塞、有无杂物混进。6、 如果发动机在冷却状态时指针越过绿色区域，要进行暖机运转，使指针到正常范围。三、 转向装置1、 铲车是采用全液压转向装置，若感到操作费力时，不能强行搬动方向盘，必须停车检查，待消除故障后方可运行。2、 发动机未启动时，不许用力转动方向盘。3、 作业时应让方向盘随地面的变化而变化，不可硬摆方向盘。4、 机器作业2000小时后，应对转向器解体检查并校正转向角度。5、 当油缸出现漏油、渗油现象时，应检查并更换油缸密封件。四、 传动装置1、 机器作业2000小时后，变矩器、变速箱、驱动桥主传动及轮边减速需要进行解体检查。2、 变速箱更换滤清器滤芯时，将内部杂物和污油排除，再将滤清器拆下，拿下滤芯，换上新的滤芯装配好即可。3、 检查传动轴连接部的装配有无松动，轴部的振动状态和花键部有无松动。4、 经常检查轮胎的气压、胎面有无损坏和金属片嵌入，轮毂螺母有无松动。注意：要经常检查车轮的锁环有无脱离，在充气时请特别注意。五、制动系统1、 盘式制动器：检查制动摩擦片的磨损情况，并定期对制动器放气。制动摩擦片的检查：制动摩擦片上有三条沟槽，是磨损量的标记，当沟槽磨平时必须更换。制动器放气：制动系统中混入气体时会影响制动性能，在更换零件或清洗系统后要进行放气。2、 停车制动器：拉上手制动，检查车辆是否处于制动状态，如果制动效果不佳或有不正常的感觉，需立即进行相应的检查消除。3、 加力泵：机器作业2000小时后，加力泵需要彻底检查。4、 制动踏板：在车辆行走时，检查刹车作用能力，感觉有无单边制动现象。5、 踏板间隙检查：踏板踩下后，前端的移动量应为13-23mm。6、 机器作业2000小时后还应对车辆全部进行目视检查：有无损伤、弯曲、龟裂、焊接处有无脱落和阻碍正常工作的缺陷。7、 除了目视检查外，还可以用厚纸接触来检查确认漏油部位。8、 压缩空气气压应在0.67-0.69MPa，按时检查不得过高或过低。9、 液压泵储油室内油位高度距加油口15-20mm，低于最低值应及时添加制动液。10、 制动器应经常保持清洁，对各接头、连接部分应经常检查有无泄露、松动，橡胶零件是否老化、变质。11、 完全拉紧手制动操纵杆，装载机应不能起步并在不小于5°的坡度上能停止。解除手制动后，摩擦片不得与制动鼓接触。六、 工作系统装载机的工作装置主要由铲斗、升降机构和倾翻机构组成，在工作时因磨损较大，应时常打黄油，一般在一个星期打一次，如果工作量较大的话，需8个小时打1次黄油，这样可以延长车辆的使用寿命。七、 常见故障和排除方法（一）、动力系统故障特征故障原因排除方法柴油机转动不能行驶1、 未挂上档2、 传动系统油液太少3、 传动油泵损坏、油封渗漏4、 变矩器故障1、 重新推到档位或检查档位的准确性2、 补充新油至规定要求3、 更换修复油泵4、 检查变矩器是否严重漏油或损坏变速油压过低1、 减压阀压力调整不当2、 离合器油封严重漏油3、 变速制动切断阀杆不能全部回位4、 管道漏油5、 油泵失效6、 油滤堵塞1、 调整至规定要求2、 更换新油封和油封座3、 检查阀杆回位弹簧和后腔有无杂物4、 扭紧管接头5、 更换油泵6、 清洗油滤挂不上档或某档挂不上1、 变速油压不足2、 箱体管路堵塞3、 离合器油封严重漏油1、 见故障（二）2、 拆开清理畅通3、 见故障（二）1、 传动系统油量不足或漏油2、 变速油压过低1、 检修后补充新油2、 见故障（二）

驱动力不足3、 制动调整不当，制动钳未完全脱开4、 变矩器油温过高5、 离合器主、从动片结合不良6、 柴油机转速不够3、 检查调整4、 当油温超出100度时应停车冷却5、 拆检、清洗或更换损片6、 检查调整柴油机转速变矩器和变速箱过热1、 传动系统油量不足2、 离合器打滑3、 连续作业时间长1、 补充至规定要求2、 检修离合器、校正变速压力3、 暂时停机降温乱档换档定位错位重新调整、修复（二）、转向系统故障现象发生原因排除方法转向慢转方向盘正常，快转方向盘沉重1、 油泵供油不足2、 优先阀与转向器之间的管路压力损失太大3、 优先阀芯卡死4、 优先阀与转向器之间控制油路有空气1、 修理或更换油泵2、 重新实际管路，选用刚度好的优先阀弹簧3、 排除阀芯卡死原因或更换优先阀4、 转动方向盘，油缸至极限位置，迫使安全阀打开，排除空气沉重无负何时方向盘转动轻便，有负荷时方向盘转动沉重1、 优先阀内的安全阀调定压力低于油缸工作压力2、 安全阀阀芯卡滞或内泄漏量超差1、 重新调整安全阀压力2、 排除卡滞原因或更换安全阀组件快转与慢转方向盘均沉重，并且转向油缸无动作转向器阀体内钢球单向阀失效如钢球丢失，则装入钢球，如有脏物卡住钢球，应进行清洗油中有泡沫，发出不规则的响声，油缸滞进转向系统中有空气排除系统中空气，并检查吸油管路转向沉油箱不满，油液粘度太大加油至规定油面，使用推荐粘度油液转方向盘不能自动回中，中立位置压降增加弹簧片断更换已损弹簧片向失压力振摆明显增加甚至不能转动拨销折断或变形，联动轴开口折断或变形更换拨销或联动轴灵配油关系错乱，方向盘自转或左、右摆动转子与联动轴相互位置装错重新装配车辆跑偏转动方向盘时油缸不动（也可能缓动）双向过载阀失灵（钢球被脏物卡住或弹簧失效）清洗双向过载阀

方向盘不自动回中中立位置压力降增加，方向盘停止转动时，转向器不卸荷（车辆跑偏）1、 转向柱与阀芯不同芯2、 转向柱轴向顶死阀芯3、 转向柱转动阻力太大4、 弹簧片折断针对故障发生原因排除（三）、电器系统故障现象发生原因排除方法钥匙转至启动档后马达不转1、 启动电路导线松脱2、 启动继电触点接触不良或线圈烧坏3、 启动马达电磁开关故障4、 档位未置中位5、 保险丝断6、 电机绕组坏7、 蓄电池亏电严重1、 压紧导线2、 打磨触点或更换继电器3、 换电磁开关4、 置中位5、 更换保险丝6、 更换或修理7、 充足电仪表指示不正常1、 连线松动或脱落2、 传感器坏3、 仪表坏1、 拧紧接线端2、 更换传感器3、 换仪表报警器鸣叫不止1、 监测仪报警器鸣叫2、 倒车蜂鸣器叫3、 气压报警器坏4、 蜂鸣器连接线搭铁1、 参考监测仪使用说明书2、 更换倒车继电器3、 更换气压传感器4、 包扎导线使之绝缘灯不亮1、 保险丝断2、 灯丝烧坏3、 连线脱落1、 更换保险丝2、 换灯泡3、 拧紧接线端子发动机不发电或充电电流过小、过大1、 发动机搭铁线松动2、 皮带太松3、 调节器或发动机坏1、 重新拧紧皮带2、 调整皮带3、 更换整体式发动机（四）、制动系统故障特征故障原因排除方法脚制动力不足1、 钳体上分泵漏油2、 制动液压管路中有气3、 刹车气压低4、 加力器皮碗磨损5、 轮毂漏油到刹车上刹车片已磨耗到极限1、 更换分泵矩形密封圈2、 进行放气3、 检查空压机、油水分离器组合阀、安全阀以及气路密封性4、 更换皮碗5、 检查或更换轮毂油封6、 更换刹车片制动器不能正常松开1、 制动阀杆位置不对，活塞杆被卡住及回位弹簧失效或折断2、 加力器动作不良3、 夹钳上分泵活塞不能回位1、 检修或更换制动阀2、 检修或更换加力器3、 检查或更换矩形密封圈刹车气压表压力上升缓慢1、 气路密封不严2、 空压机工作不正常3、 油水分离器放油螺塞未关紧1、 检修气路2、 检查空压机工作情况3、 重新关紧手制动力不足1、 制动鼓与刹车片间隙过大2、 刹车片上有油1、 重新调整2、 清洗干净刹车片

（五）、工作液压系统故障特征故障原因排除方法动臂提升力不足或转斗力不足1、 油缸油封磨损或损坏2、 分配阀过度磨损，阀杆与阀体