某休闲渔业渔船停泊区疏港可行性研究报告

巽寮休闲渔业渔船停靠区疏港建设工程可行性争论报告托付单位：惠东县巽寮滨海旅游度假区治理委员会编制单位：深圳市华伦投资询问惠州分公司编制日期：20230526工程名称：巽寮休闲渔业渔船停靠区疏港建设工程托付单位：惠东县巽寮滨海旅游度假区治理委员会编制单位：深圳市华伦投资询问惠州分公司工程询问资格证书：工咨甲12420230003号询问业务编号:2023HZHL-KY002资质证书主要负责人及参与人员法定代表人：法定代表人：张培恩高级工程师、注册造价工程师技术负责人：杨凯诗高级工程师、注册询问工程师工程负责人：吴裕庆工程师、注册询问工程师编写人员：吴裕庆工程师、注册询问工程师钟辉文询问员叶宝珍财务杨凯诗高级工程师、注册造价工程师钟思粦工程师、注册询问工程师目 录第一章概述..................................1其次章惠州市经济运行根本状况简析............11第三章惠州经济进展状况推想..................17第四章建设可能性............................19第五章工程建设内容及规模....................24第六章总平面布置............................25第七章建设工程配套设施......................27第八章财务评价..............................28第九章32第一章概述一、工程背景巽寮是著名的滨海旅游风景区，素有“东方夏威夷”之美誉。旅游兴区，建设滨海特色旅游是巽寮的进展宗旨。巽寮管委会始终致力抓好旅游环境和投资环境的建设，制定了鼓舞企业加快旅游业进展的优待政策，从用地、供电、供水等方面供给优待，绘制了旅游总体规划，兴建了一批度假村、高级酒店、宾馆等旅游配套设施，每年吸引大量前来旅游观光的游客。1996年，在《广东省珠江三角洲经济社会进展规划》和《惠州南部地区规划》中，巽寮被确定为广东省东部地区的重要旅游景点。2023年7月，管委会推动成立了惠东县巽寮滨海渔业专业合作社。至目前为止，休闲渔业旅游工程转入安康有序的进展，逐步进展成为巽寮滨海旅游业长期亮丽的风景线。惠东县巽寮滨海旅游度假区治理委员会投资建设“巽惠东县巽寮滨海旅游度假区渔业港内石桥以北至港尾。主要建设内容包括：疏港、港湾河堤建设〔护岸和防波堤〕。二、工程简介巽寮滨海旅游度假区休闲渔业于2023年开头起步进展，2023年8休闲渔业已具备确定的规模。目前，休闲渔业专业合作社拥119635闲渔业船只没有专用码头,存在游客上落困难、船只无序停靠游品牌,巽寮管委会本年度打算启动大型疏港工程和完成渔船码头内港湾整治等休闲渔业相关配套设施。工程选址于巽寮渔业港内石桥以北至港尾，即原渔船停靠区。工程总投资1500体验捕捞、垂钓供给旅游效劳。三、工程的必要性1、符合国家和地方的有关政策旅游作为我国国民经济的增长点和支柱产业，受到国家20232023】92023政府下达了《关于加快旅游业进展的实施意见》，提出了加快2023国家发改委社会进展司下达了《关于做好旅游根底设施建设工程，乐观实行各项措施，出台了一系列优待政策，发动全社会参与旅游、开发旅游。同时，全社会也都在关注巽寮旅游的进展。巽寮滨海旅游区的进展也是适应渔业产业转型和满足人们的需求，旅游开发格外必要。1996年，巽寮被省确定为广东省东部地区的重点旅游景点20232023委员会，对巽寮旅游资源，实行统一保护、统一规划和统一治理。到目前为止，已建成了滨海美食街、天后宫、凤池岛步形成观光、休闲、消遣为一体的广东东部海岸旅游综合效劳基地。2023年，市委、市政府提出的“统一规划、市场运作，多元投资“将巽寮打中造成国际级旅游度假胜地的开发原则，并制定《惠州市巽寮滨海旅游度假区规划〔2023一2023〕》。随着金融街股份落户巽寮，标志着巽寮2023年首家五星级酒店金海湾喜来登酒店正式投入使用，全面提升了巽寮旅游格局，旅游功能得了完善。目前，金海湾海宸酒店、金海湾康帝酒店、金海湾嘉华酒店、伯尔曼宜必思酒店等4家五星级酒店已经开工建设，并将间续投入使用。2、旅游进展的需要随着城市的拥挤度和喧嚣度不断增加，面对日益加剧市场竞争，人们工作压力也不断增大，同时随着国内外经济的持续快速增长，人们的可支配收入越来越多，生活水平的提高促使人们对生活质量的要求也越来越高。这两者促使休闲2023国城乡居民平均出游率就高达每人每年1.2次。2023年，我国城乡居民平均出游率为每人每年1.42023年广东城乡居民平均出游率为每人每年5.612023元左右。2023GDP397983(58786GDP29524经济总量位居全国之首，广东生产总值GDP为45472.83亿GDP473902023年旅游收入超3804亿元，占了全国的四分之一，是名符其实的旅游强省。尤其是拥有三千多万人口的珠江三角洲地区，是我国社会经济进展水平最高、旅游消费力量最强的地区之一。休闲渔业有着前卫、时尚、远离尘嚣、富有体验情趣等特点，是继高尔夫休闲运动的后起之秀，近几年来在国内外集聚了很多的人气。另外，凭借巽寮多年的旅游宣传和城市营销，吸引了大批游客和商务人士，前往休闲度假，尤其喜好其海上渔家乐等休闲渔业工程。位于广东省南部的巽寮滨海旅游区，旅游资源好，滨海环境优越，具有格外优良的海岸线，客源市场前景宽阔，未来巽寮滨海旅游有望成为广东省佳的滨海旅游区。加快巽寮滨海旅游区的根底设施建设，提高其旅游水平和档次，具有长远意义。3、充分发挥资源优势，实现经济效益的需要由于旅游根底设施的缺乏和落后的制约，巽寮滨海旅游区很多旅游资源长期得不到有效合理的利用，旅游资源没有发挥应有的效益，致使经济进展长期停滞不前，旅游经济效益低下。本工程完成后，将全面改善和提升巽寮滨海旅游区的旅游接待力气，增加旅游环境容量，有利于旅游资源发挥优势深入开发，从而大大促进旅游经济的进展。从增加当地财政收入、进展地方经济的角度考虑，尽快改造完善巽寮滨海旅游区根底设施的建设是格外必要的。完善渔船停靠区等相关配套设施、标准休闲渔业进展是巽寮区旅游市场成熟的需要和表现，是巽寮区扩大影响，做大旅游市场的重要举措，是为了满足宽阔游客参与体验式旅游需求的需要。其宗旨是加强休闲渔业的治理、提升效劳质量，为来巽寮旅游、休闲、度假的客人供给全方位的效劳。4、提高当地经济收入和就业需要巽寮滨海旅游区水质优良，有近27公里的沙质海岸线，是抱负自然海水浴场，景区内大局部居民都是渔民和少数农民，经济来源有限，生活水平不高。相对于广州市及珠江三角洲地区来说，处于贫困线以下。进展巽寮滨海旅游，可以解决一局部渔民、农民的劳动人口转移到以滨海旅游为主的第三产业中去，削减因失业贫困而可能造成的社会问题。事实证明，进展沿海地区的滨海旅游业，是沿海山区农民和渔民脱贫致富的最正确途径之一，从而削减贫困，促进就业的社会效益考虑，实施此工程也有其必要性。四、市场调查1、惠州市游客量调查从全国各大城市来看，惠州是我国近年来旅游业进展最快速的城市之一。在过去的20多年，随着中国经济持续升温，中国的旅游业有了长足的增长，现已跻身于世界旅游大国之列，跃居亚洲旅游大国之首。旅游业已经被中心政府确定为国民经济进展的增长点，它在扩大开放，带动相关产业的进展，促进就业和区域经济平衡进展以及提高人民生活质量和素养等方面发挥了越来越重要的作用。惠州市旅游进展回忆，惠州市旅游总收入在广东省的排名上升较快，游客接待量增长快速，其旅游进展由缓慢趋向显著增长之态势。2、惠东县游客量调查从惠东县旅游部门了解到，2023业各项指标均创历史高。据统计，今年春节黄金周期间，全县共接待游客总人数15.328%，酒店过夜人数7.89万人次，开房率96%。其中，滨海旅游企业共接待游客总人数5.9万人次，旅游营业收入4520万元，分别同比增长28%和35%，自驾游人数6.2万人次，来自中山、顺德等珠三角地区的自驾车游客大幅上升。随着巽寮旅游工程建设的加快推动，特别是惠州金海湾喜来登五星级酒店的加盟，滨海旅游成为该县春节黄金周旅游的热点。据该县旅游部门有关负责人介绍，为了营造浓厚的喜庆气氛，该县滨海旅游的各景点及酒店都推出了丰富多彩的旅游节目，吸引了大批游客。据统计，春节期间，惠东滨海旅游企业共接待游客总人数5.9万人次，旅游营业收入4520万元，分别同比增长28%和35%。春节期间，金海湾喜来登度假酒店推出的年晚餐、倒计时狂欢派对、许愿树等精彩年活动吸引了城市人群的眼球，并开通了市区至喜来登直达巴士便利客人。平海海滨温泉度假村也推出了年三十祈福平安仪式、猜灯谜、水上狂欢夜等一系列活动，提高景点吸引力。平海古城文化艺术节、楹联展、盆栽展等活动也给度假客人送上了文化大餐，让游客大呼过瘾。“惠东县以自驾游为主的散客自助旅游渐渐增多，旅游自驾车到惠东旅游的人数6.2万人次以上，已成为该县旅游生力军。从该县主要景区接待状况看，自驾车出游人数比往年明显增多，而且多数来自深圳、广州、东莞等地，此外来自中山、顺德等珠三角地区的自驾车游客也在大幅上升。业内人士分析，自驾游客大局部是举家出游或三五亲朋好友相聚出游，其任凭性较大，讲究轻松度假，追求深度体验。而且自驾游在出游时间、线路、工程的选择上更灵敏、快捷，更显共性化。惠东地处珠三角腹地，交通便利，滨海旅游资源优越，正渐渐成为珠三角地区自驾旅游的天堂。2023年全县旅游营业收入增长32%，全县游客接待量增21%。惠东集山、海、泉、瀑、岛、江、湖于一体，旅游资源得天独厚。2023年以来，该县的旅游产业得到了蓬勃进展，形成并进展了以巽寮滨海旅游为龙头，港口国家级海龟自然保护区、平海古城、“东江红都”高潭中洞革命旧址等“蓝色、绿色、古色、红色”四色旅游景点相辅相成的精品旅游线路，成为珠三角地区休闲度假胜地。据统计，2023年惠东全县接待游客329.6万人次，旅游营业收入9.1亿元，分别增长32%和21%；2023年巽寮接待游客155万人次，旅游营业收入1.5亿元，分别增长20%和27%。2023年，全区重点工程共有245家五星级211.5亿元，年度打算完成投资20亿元。3、市场推想依据巽寮进呈现状以及以上数据分析，将来巽寮旅游度10.4%的增长速度，其个人旅游消费将以年均9.8和政府旅游的增长速度将到达0.9%，到2023年巽寮旅游业的进展将跨进一个更高的阶段。五、工程运作1、体验式旅游，打造巽寮旅游品牌休闲渔业作为巽寮滨海特色旅游工程，是利用秀丽的滨海风光，以游船观光为主，集赏景、消遣、垂钓、避暑和风味餐饮于一体的游玩方式就始终广受游客青睐。我区将进一步增加体验式旅游工程，以建设休闲渔业渔船停靠区为契机，带动旅游市场进展。休闲渔业配套设施的完善将为前来巽寮旅游观光的人员供给体验式旅游效劳平台。巽寮休闲渔业于2023游客的青睐，成为我区进展体验式旅游的龙头品牌工程。2023年，巽寮滨海旅游度假区年接待游客量达155万人次，客源主要来自于珠江三角地区，随着巽寮滨海旅游度假区旅游业的迅猛进展以及知名度的大幅提高，加上明显的区位优势，全国各地有意前来观光旅游的潜在客源不断增加，迫切需要丰富巽寮的旅游元素，让宽阔游客参与体验式旅游。2、多方合作，开拓全球市场休闲渔业运作成功后，我区将会形成旅游度假、休闲养将与全国各地旅行社、旅游协会等团体、组织进展链接，扩大消费网络，打造巽寮滨海旅游品牌，开拓全球市场。六、问题与建议位于巽寮渔业港的渔船停靠区是渔船停靠的重要地点，但由于时间长淤泥多，导致港湾较浅，且只有一个小小的出口，每当退潮时，渔船便不能出海，这对休闲渔业的进展带来了很大困难，与目前巽寮旅游业的进展不相适应。休闲渔业是沿海渔民转产转业、效劳好旅游业的重要渠道，完善休闲渔业配套设施的工程较多，但目前急需解决的是渔业港整治建设问题。为此，巽寮管委会本年度计划启动休闲渔业渔船停靠疏港建设工程。工程位于惠东县巽寮滨海旅游度假区渔业港内石桥以北至港尾，总占地面积为9.4万平方米。具体工程如下：疏港〔长1200米，宽902.5米，共计27、港湾河堤建设〔约1200米，港湾河堤建设长度以实地测量为准。〔一〕经济进展速度创高，工业奉献作用显著2023年，全市实现GDP1730亿元，增长18%，增幅创19961045.5%；其次产业增加值1021亿元，增长23.7%；第三产业增加60510.420236.4：55.8：37.8调整为6：59：35。在中海炼油、开氏石化等石化LG业稳步增长的有力支撑下，全市工业增加值占GDP的比重为55.7%，同比提高3.5个百分点，对经济增长的奉献率达75.913.7〔二〕经济运行质量明显提升，财税收入实现高位增长2023入保持高位增长奠定坚实根底。全年四个季度，地方财政一般预算收入累计增幅分别为：30.134.328.229.2%，37.1%的营业税、企23.947.626.9%35.7%，是拉动财政收入大幅增长的主要因素。全年财政收入占GDP7.620230.4同期，国、地税收入实现高位增长。全年四个季度国税收入累计增幅分别为：118.7%、100.2%、50.8%、36.2%，受2023保持较高增长，总量突破300亿元。全年四个季度地税收入累计增幅分别为：45.5%、33.8%、29.4%、26.9%，全年总量10020231-1119263579.336.623.7193.6%，同比提高30个百分点；实现利润总额141.1亿元，65.4168.354.9%。〔三〕经济构造连续优化，工业品内销比重持续提升全年规模以上工业增加值826.1亿元，增长27.4%。其中，TCL铁电池系统等工程建成投产，德赛汽车电子一期工程、科锐LED产业通讯产业基地、省战略性兴产业基地〔惠州光电产业LED电子行业增加值281.518.712009540/年煅后焦工程竣工投产，石化工业规模不断壮大，全年石化行业实现增加值303.1亿元，增长41.2%。从2023年4月份开头，全市石化行业总量首次超过电子行业，成为40%以上，领先20工业品内销比重持续提升。全市规模以上工业销售产值4015.4亿元，增长34.9%。其中，在昆明、西安、沈阳等3场“广东惠州产品展销会”成功举办等一系列扩内销措施48.6%，增幅高于出口交货值增幅29.9个百分点；内外销构造为59.7：40.3，内销比重20234.8〔四〕经济进展动力不断增加，内外需呈均衡性增长金融存贷款实现突破。随着我市经济实力不断增加，2023年东亚银行、平安银行、东莞银行、汇丰银行、中信银推动了惠州金融业实现较快进展。12月末，全市金融机构本外2087.52038.6亿元，双双突破2023亿元。同期，全市金融本外币贷款余额1224亿元，其中人民币贷款1096.2亿元，突破1000亿元。固定资产投资总量靠近900亿元。全年全社会固定资产投资额894亿元，靠近900亿元，投资规模连续扩大，创下历史高。其中，工业投资、房地产开发投资、其他效劳业投资三大类别投资总量大、构造均衡，推动了工业化、城市化、效劳业进展齐头并进，为惠州经济构造优化和转型升级供给强大动力。工业投资实现较快增长。全年完成工业投资突破300亿元达301.2亿元，增长14.4%。其中，平海电厂、国华热电、比亚迪实业〔手机零配件生产工程、中海壳牌〔增15万吨乙烯扩建工程〕等大工程的年度投资均超过10亿元。第三产业投资连续主导总投资增长。全年第三产业投资〔含房地产开发投资〕完成591.5亿元，占全社会固定资产66.220.4%。从工程构成来看，主要是房地产开发投资、高速大路等交通设施、酒店和旅游工程建设、工业园区根底设施建设的拉动。其中，房地产开发投资完成267.9亿元，总量居全省第5位；增长52.8%。房地产开发投资占总投资的比重从2023年的23.1%提高至30%。消费市场保持畅旺。在国家扩大内需、鼓舞消费的政策引导下，我市连续完善商业网点布局，深入实施“万村千乡市场工程”，大力开展家电、汽车下乡和以旧换活动，城乡消费品市场持续兴盛。全年社会消费品零售总额582.5亿19%，对经济增长的拉动作用增加。其中，批发和零售业530亿元，增长19.3%，合计零售额占限额以上零售50%的机动车燃料和汽车类零售额分别增长36.6%和38%；住宿和餐饮业52.5亿元，增长15.3%，其中星级酒14.827.3%。外贸出口突破200亿美元。我市乐观组织企业参与广交会、外博会、“台湾•广东周”等各种经贸活动，引导企业利用网络平台抢抓订单，全市外贸出口恢复性增长。全年外贸进出口总额342.317.1202.3亿美元，增长18%；进口140.0亿美元，增长15.8%。实现62.3〔五〕居民收入稳步提高，物价指数环比消灭回落2023和再就业工作。加强人文关心，用工环境进一步改善，最低工资保障标准从670元提高到810元，居民收入稳步提高。12月末，全市城乡居民储蓄存款余额1031.6亿元，比年初增长18.9%；其中，城镇居民存款余额809.8亿元，比年初增长17.7%；农村居民存款余额221.8亿元，增长23.8%。全年全市城市居民人均可支配收入23565元，增长10.7%。2023补助，启动价风格整基金等措施，有效抑制了物价进一步快速上涨。全年CPI累计上涨3.2%。其中，11月份CPI上涨52023727124.3%。四、惠东县经济进呈现状惠东县濒临大亚湾和红海湾，辖16个镇〔会83.9万人。1988年惠东县被广东省批准列入珠江经济开发区范围，全县海岸线长171.8km,海疆面积3200㎡,稔平半岛具有深水良港、腹地宽阔、旅游资源丰富等优势。2023年全年实现地区生产总值251亿元，增长15.6%，增幅比年初目标高2.8个百分点，圆满完成“十一五”规划目标；固定资产投资和社会消费品零售总额双双突破百亿元大关，分别到达116113.643.8%和19.2%，增幅比年初目标高23.8个百分点和4.2个百分点；1010.3亿元，增长35%,增幅比年初目标高22个百分点；外贸出口7.99.2%，增幅比年初目标高3.2点。城乡居民人均工资25900元，增长14.3%；农民人均纯收入8279元，增长14.5%，城乡居民收入增长根本同步，居民收入增长和经济进展根本同步。2023年惠东县各项经济社会进展年度完成指标，其中，102.5119.8%；社103.7%；外贸出口总值完成103%；实际吸取外商直接投资完成101%；地方财政一般预算收入完成119.5103.9%；农民人均纯收入107GDP0.585吨标准煤/万元，完成102.82.20.85.84第三章惠州经济进展状况推想2023GDP1730亿元，同比增长18%，超过同期的全省平均增速4.8个百分点；城市居民人均可支配收入23565元，增长10.7%，增幅比上年同期上升1.5个百分点。伴随着我国经济形势的良好前景和其制造的良好气氛，随着“中海壳牌”南海石化工程的投产及相关下游产业的相继进入惠州，深圳、东莞产业转移港口为一体的的现代立体交通网络加速形成，大运会的举办等利好因素，可以推想惠州将来的经济进展形势照旧格外乐观。在政府工作报告中指出，以五大基地建设为载体，以结构调整为主线，扩大内外需求提升经济增长动力，深化改革开放提升进展活力，转变进展方式提升综合实力，统筹城乡进展提升均衡协调水平，改善民生提升人民群众满足度，努力实现“”规划进展目标，为建设更高标准的惠民之州奠定更加坚实的根底。2023年全市经济社会进展的主要预期目标是：生产总值增2011％；单位生产总值能耗下降3％；全社会固定资产投资增长15％；外贸出口增长5方财政一般预算收入增长13％；社会消费品零售总额增长16103％以内；效劳业增加值占GDP的37％；全社会R＆D〔争论与开发〕经费支出占GDP1.32.5％以内；户籍人口自7.5‰以内；城市居民人均可支配收入增长67％。20231311%；效劳业增加值占GDP比重为36.8%；固定资产投资增长3.6%；社会消费品零售总额增长13%；外贸出口总值增长8%；实际吸取外商直接投资增长5%；地方财政一般预算收入增长13%；在岗职工人均工资增长10%；农民人均收入增长10.5%；单位GDP能耗完成市下达的目标任务；城镇登记失业率把握在2.7%7.2‰以内。第四章建设可能性一、地理位置惠东县地处广东省东南部和惠州市东部，处于北回归线南侧，位于东经114.33～115.2622.30～23.23之间。全县东西最宽90公里，南北最长98公里，陆地总3535.17平方公里。东连汕尾市海丰县，北靠河源市紫金县，西接惠阳区，南临南海的大亚湾和红海湾。县城距省会广州市1539017公里，距京九铁路惠州站38公里，距汕头特区240公里，海路距香港46巽寮位于惠东县稔平半岛西南角，西邻大亚湾，海岸线27公里，总面积105平方公里，总人口约1万人，滨海大路贯穿全镇，连接广汕、深汕大路，交通格外便利。惠东县城，沿广汕大路往汕头方向行驶24公里后向161个半小时后于惠东稔山白云出口下到广汕大路，再转入滨海大道即达巽寮。深圳，则由深汕高速大路动身，1稔山白云出口下到广汕大路，再转入滨海大道即达巽寮。中山、惠州、香港、澳门等大珠三角核心城市，均有便捷交通直达巽寮。将来两年内，深惠沿海高速、广惠高速延长线澳门的海上穿梭路线也将启动……至此，无论身处珠三角的哪个城市，巽寮就在身边，思之所至，转瞬即达。巽寮是著名的滨海旅游风景区，素有“东方夏威夷”之美誉。旅游兴区，建设滨海特色旅游是巽寮的进展宗旨。巽寮管委会始终致力于抓好旅游环境和投资环境的建设，制定了鼓舞外资加快旅游业进展的优待政策，从用地、供电、供水等方面供给优待，绘制了旅游总体规划，兴建了一批度假村、高级酒店、宾馆等旅游配套设施，每年吸引大量前来旅游观光的游客。拟建工程位于惠东县巽寮中部，靠近金海湾沙滩处。巽寮湾东与铁涌接壤，南与平海相连，西与大亚湾经济开市惠东县巽寮湾码头区域，东面是巽寮镇区，北面是巽寮金海湾大道及山地。工程现状用地为浅水码头。二、气象气候受海洋性气候影响，惠州地区年气温变化不大，惠州市平均气温22度，南部平均气温21.7度，北部平均气温20.8度，南北地区相差仅1～2较为明显。全市最热的7月份平均气温28.3度，最冷的1月份13度，年气温相差仅16度，极端最高气温为38,9度〔1953年，极端最低气温为-1.9度1955年。全年平均霜日缺乏一周时间。冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。年均相对湿度78%，782%，1月份为70%。年平均日照时2023462.4m/s,1月份最大，88时，为27m/s(1979年8月)。由于惠州位于罗浮山脉与莲花山脉之间的东江河谷地带，受地形“狭管效应”影响，本地区累计年平均大于或等于8级大风的天数有10.6天，比同一纬度的广州多3倍，比汕头多1、5。全年风向大多是东北偏北，频率为19%。三、地质地貌惠东县属沿海山区县，莲花山脉分布在县境北部和东部，地势较高，南部沿海多为丘陵，地势较低，整个地势是由东北向西南倾斜。东江支流-西枝江自东北向西南曲折流经县境。北部、东北部是山区。海拔1000米以上的高山有27座，属莲花山脉和乌禽嶂支脉，其中最高的莲花山主峰海拔1337.3米。这里是惠东的主要林区，占全县总面积43%。中部是沿江平原和丘陵，地势较平缓，土质肥沃，是惠东的主要产量区和经济作物区，占全县总面积36是捻平半岛，属沿海丘陵区，是惠东的鱼、盐生产基地，21%。四、河流概况惠东县有171.855个大小岛屿、18个大小海湾。水深100米以内的渔场7处，自然渔港6处，有滩涂近4〔指等深线5米以内，下同〕13万亩。其中水域面积4.5深3～6米，其余水域水深0.3～1米，海底较平坦。全县100泳场。尚有属粤东水系的独流入海的19条河流。西枝江集雨面积2670143.850～200米，常年平均流量93.4立方米、秒。粤东水系独流入海的河流，集雨面积100平方公里以上的进一条。五、潮汐、潮流及波浪潮汐性质为不规章半日潮型；依据霞涌站一年的试验潮位资料分析，平均潮差为1.03米，最大潮差为2.74米。潮汐从外海向湾内传播变形显著，涨潮历时渐渐减小，超差渐渐增大。大亚湾的波浪是湾口的波浪经折射和湾内小风区成长的波浪叠加而成，以湾口传入的涌浪为主。受岛屿及岬角等地形的制约波〔或台风引起的风浪经湾口传至湾内时，波能减弱。湾内的最多波向和大风波浪向为E-SE,主要受小风区的影响，即风成波。SSW向50年一遇H1%=3.78m,H13%=2.72m；SSW为向25 年一遇H1%=3.5m,H13%=2.550S向H1%=4.19m,H13%=3.04m。1983719846海进展了一整年连续观测，各月平均波高在0.5m～0.9m间，变化幅度很小。浪向以ESE占确定优势。波周期具有明显的季节变化；6～94s5s～6s之〔H1/10〕为12m～13mESE线格外曲折，湾内有一系列岛屿阻挡，加之自湾口向湾顶渐渐变浅，外海的SE或E向波浪传入大亚湾后，将快速减弱。第五章工程建设内容及规模一、建设规模本工程总投资估算为1500万元，建设内容主要包括：1、疏港：港区水域面积约9.42、护岸：建护岸12003、防波堤：防波堤总长约348二、水工建筑物本工程水工建筑物安全等级为Ⅱ级。本工程水工建筑物主要有护岸及防波堤。护岸：承受预预制砼方块+挡墙构造、沉井+挡墙构造和斜坡式构造。防波堤：承受斜坡式构造。三、建设工程主要经济技术指标见下表。序号工程名称单位数值备注1疏港水域面积万㎡9.42护岸总长度m12003建泊位数万㎡200其为公共停靠位4防波堤m3485港池挖泥立方4.566立方45607.1第六章 总平面布置本方案共布置有200个游艇泊位，水域面积约9.4万平方米。一、游艇泊位布置本方案泊位共布置200个泊位，按80ft船位设计。泊位：游艇码头由护堤沿岸码头构成。护堤沿自西面向南面布置，自成椭圆形，西面设出海口。堤岸长约1200米。二、防波堤布置防波堤布置在码头口门处，承受弧形布置，西侧防波堤主要功能为防止泥沙淤积航道，布置长度较短，其堤顶标高高出设计高水位，取3.0米，沙滩段取+5.5米。南防波堤也为圆弧形。本工程长波浪方向正对口门。由于工程为内港式码头，波浪对内港池船舶航行、靠泊造成影响不大。三、水域布置水域布置包括进港航道及港内水域本工程进港航道自口门沿防波堤走向外延长。本方案考虑80ft渔船，且进出频率高，综合各方面因素考虑，本方案进出港航道按80ft90-2.5为便于港内水上航行治理，结合游艇泊位平面布置、渔船作业条件及船行波的影响，对港内水域水深分区设计。包括港内指航道、盘旋水域及停靠水域。港内支航道底标。第七章 建设工程配套设施一、给排水系统给水：本工程位于巽寮中区，港区用水水源由市政自来水供水管网供给。本工程用水量主要包括渔船用水、生活用水以及未预见用水量，消防用水单独计算，火灾消防用水量为200立方每次。排水：本工程码头区域承受污水、雨水分流制排水系统。雨水经码头面直接排入自然水体。本工程产生的船舶排水、渔船修理污水经由污水处理设备处理后和生活污水一起进入规划的污水处理站进展处理达标后排入巽寮河。二、消防系统依据规划，本工程消防水源暂由港区规划路上市政供水管网供给，二路进水。第八章财务评价一、财务评价依据1《企业财务通则》和国家发改委、建设部颁发的《建设工程经济评价方法与参数》的有关规定和方法进展的。2202316的《中华人民共和国企业所得税法》的规定：自2023年１月１日起，在中华人民共和国境内，企业和其他取得收入的组织为企业所得税的纳税人，依照本法的规定缴纳企业所得2023〕39号文件《国务院关32023年1月1日起，原享受企业所得税“两免三减半”、“五免五减半”等定期减免税优待的企业，税法施行后连续按原税收法律、行政法规及相关文件规定的优待方法及年限享受至期满为止。由于本工程属于2023年后注册立项的工程，不属于以上所得税过渡优待政策所规定的减免范围。因此，25%计算。462525%，行业基准投资回收期4610%的盈余公积金。71500二、工程投融资和效益工程总本钱：基建疏港工程费用港湾河堤建设小计： 1500万元注：工程建设期需投入1500万元。投融资比例

800700投融资单位金额比例〔%〕县资助1006.67区投入50033.33省专项旅游扶贫资金50033.33社会筹集40022.67总计：1500100注：工程建设期投融资由以上比例组成，以后运转期资金由巽寮滨海旅游度假区治理委员会负责。正常营业年收入估算效劳费及价格均实行广东省近几年平均数值计算。正常营业年收入估算一览表序号收费工程收费标准经营规模金额〔万元〕备注1渔港停靠费50/船次·天3600/年1802燃油销售净收入300/吨61803停车场10/辆·天20073365/年4休闲渔船费15/人次53/年795合计1228小计，该工程投入运营，正常年收入总额达1228万元。1、港口停靠费按天收取50元/渔港船舶停靠收费规章〔20238号文件〕标准收取。每年估量停靠3600船次，合计收入180万元。2、燃油销售收入本工程加油量的估算：按到港船只200艘游艇，每月加61106000基于稳妥原则，则年销售柴油可达6000吨。据广东省物价局《广东省物价局转发国家发改委关于提〔详见粤价发电〔2023〕6号文件柴油零售价为8555元／吨，本钱价为8255元/吨。故批零300/1803、停车场收入广东省省物价局参照国家制定的价格是8-12元/辆.天。10元/辆.天计。合计收入为10元/辆.天×200辆×365=734、渔业营业收入2023402023年将达53万人次，按15元/人次计算，此工程投入使用后，7955、工程带动效益2023年，全区接待游客155万人次，估量至2023年，我区游客接待量将到达200万。休闲渔业渔船停靠区疏港工程建成运作后，休闲渔业进展将走向科学化、标准化、产业化，将吸引越来越多的游客参与休闲渔业旅游工程。休闲渔业2023年接待游客量约40万人次，以年增长15%的速度计算，届时，估量参与休闲渔业旅游的游客量将到达53次，以带动人均消费300元计，可产生旅游消费额1.59亿元。游客人数及消费量具体如下表：潜在客源地区人次〔万〕消费量〔万元，以人均消费300元计〕珠江三角地区3711100国内其他地区144200国外地区2600总计：5315900第九章工程风险分析一、风险类别本工程在实施过程中可能存在市场风险、环保风险和财务风险等。二、风险对策1、财务治理风险财务治理风险主要表现在如何保证资金正常运作，确保资金的流淌性和安全性。为了避开财务治理风险，拟实行以下措施：保证流淌资金满足经营需要，确保资金正常运转，保证资金的流淌性。、将资金存入信誉高的商业银行，以保证资金的安全性。、建立财务监视机制。2、财务风险本工程财务上比较敏感因子是建设投资、销售收入、经营本钱，分别作单因素±10%和投产期推迟一年等单因素变1010%的双因素变化对财务内部收益率、投资回收期、财务净现值的影响计算。经敏感性分析，即对工程建设投资、经营本钱、投产年推迟1年等单因素变化以及产品销售收入削减的同时，经营本钱上升的双因素变化引起的财务主要指标变化的计算，当10%时，该工程的主要指标均比所选10%的同时经1010%的行业基准值，充分说明投资建设该工程财务抵抗风险力气强。巽寮休闲渔业渔船停靠区疏港建设工程可行性争论报告托付单位：惠东县巽寮滨海旅游度假区治理委员会编制单位：深圳市华伦投资询问惠州分公司编制日期：20230526工程名称：巽寮休闲渔业渔船停靠区疏港建设工程托付单位：惠东县巽寮滨海旅游度假区治理委员会编制单位：深圳市华伦投资询问惠州分公司工程询问资格证书：工咨甲12420230003号询问业务编号:2023HZHL-KY002资质证书主要负责人及参与人员法定代表人：法定代表人：张培恩高级工程师、注册造价工程师技术负责人：杨凯诗高级工程师、注册询问工程师工程负责人：吴裕庆工程师、注册询问工程师编写人员：吴裕庆工程师、注册询问工程师钟辉文询问员叶宝珍财务杨凯诗高级工程师、注册造价工程师钟思粦工程师、注册询问工程师目 录第一章概述..................................1其次章惠州市经济运行根本状况简析............11第三章惠州经济进展状况推想..................17第四章建设可能性............................19第五章工程建设内容及规模....................24第六章总平面布置............................25第七章建设工程配套设施......................27第八章财务评价..............................28第九章32第一章概述一、工程背景巽寮是著名的滨海旅游风景区，素有“东方夏威夷”之美誉。旅游兴区，建设滨海特色旅游是巽寮的进展宗旨。巽寮管委会始终致力抓好旅游环境和投资环境的建设，制定了鼓舞企业加快旅游业进展的优待政策，从用地、供电、供水等方面供给优待，绘制了旅游总体规划，兴建了一批度假村、高级酒店、宾馆等旅游配套设施，每年吸引大量前来旅游观光的游客。1996年，在《广东省珠江三角洲经济社会进展规划》和《惠州南部地区规划》中，巽寮被确定为广东省东部地区的重要旅游景点。2023年7月，管委会推动成立了惠东县巽寮滨海渔业专业合作社。至目前为止，休闲渔业旅游工程转入安康有序的进展，逐步进展成为巽寮滨海旅游业长期亮丽的风景线。惠东县巽寮滨海旅游度假区治理委员会投资建设“巽惠东县巽寮滨海旅游度假区渔业港内石桥以北至港尾。主要建设内容包括：疏港、港湾河堤建设〔护岸和防波堤〕。二、工程简介巽寮滨海旅游度假区休闲渔业于2023年开头起步进展，2023年8休闲渔业已具备确定的规模。目前，休闲渔业专业合作社拥119635闲渔业船只没有专用码头,存在游客上落困难、船只无序停靠游品牌,巽寮管委会本年度打算启动大型疏港工程和完成渔船码头内港湾整治等休闲渔业相关配套设施。工程选址于巽寮渔业港内石桥以北至港尾，即原渔船停靠区。工程总投资1500体验捕捞、垂钓供给旅游效劳。三、工程的必要性1、符合国家和地方的有关政策旅游作为我国国民经济的增长点和支柱产业，受到国家20232023】92023政府下达了《关于加快旅游业进展的实施意见》，提出了加快2023国家发改委社会进展司下达了《关于做好旅游根底设施建设工程，乐观实行各项措施，出台了一系列优待政策，发动全社会参与旅游、开发旅游。同时，全社会也都在关注巽寮旅游的进展。巽寮滨海旅游区的进展也是适应渔业产业转型和满足人们的需求，旅游开发格外必要。1996年，巽寮被省确定为广东省东部地区的重点旅游景点20232023委员会，对巽寮旅游资源，实行统一保护、统一规划和统一治理。到目前为止，已建成了滨海美食街、天后宫、凤池岛步形成观光、休闲、消遣为一体的广东东部海岸旅游综合效劳基地。2023年，市委、市政府提出的“统一规划、市场运作，多元投资“将巽寮打中造成国际级旅游度假胜地的开发原则，并制定《惠州市巽寮滨海旅游度假区规划〔2023一2023〕》。随着金融街股份落户巽寮，标志着巽寮2023年首家五星级酒店金海湾喜来登酒店正式投入使用，全面提升了巽寮旅游格局，旅游功能得了完善。目前，金海湾海宸酒店、金海湾康帝酒店、金海湾嘉华酒店、伯尔曼宜必思酒店等4家五星级酒店已经开工建设，并将间续投入使用。2、旅游进展的需要随着城市的拥挤度和喧嚣度不断增加，面对日益加剧市场竞争，人们工作压力也不断增大，同时随着国内外经济的持续快速增长，人们的可支配收入越来越多，生活水平的提高促使人们对生活质量的要求也越来越高。这两者促使休闲2023国城乡居民平均出游率就高达每人每年1.2次。2023年，我国城乡居民平均出游率为每人每年1.42023年广东城乡居民平均出游率为每人每年5.612023元左右。2023GDP397983(58786GDP29524经济总量位居全国之首，广东生产总值GDP为45472.83亿GDP473902023年旅游收入超3804亿元，占了全国的四分之一，是名符其实的旅游强省。尤其是拥有三千多万人口的珠江三角洲地区，是我国社会经济进展水平最高、旅游消费力量最强的地区之一。休闲渔业有着前卫、时尚、远离尘嚣、富有体验情趣等特点，是继高尔夫休闲运动的后起之秀，近几年来在国内外集聚了很多的人气。另外，凭借巽寮多年的旅游宣传和城市营销，吸引了大批游客和商务人士，前往休闲度假，尤其喜好其海上渔家乐等休闲渔业工程。位于广东省南部的巽寮滨海旅游区，旅游资源好，滨海环境优越，具有格外优良的海岸线，客源市场前景宽阔，未来巽寮滨海旅游有望成为广东省佳的滨海旅游区。加快巽寮滨海旅游区的根底设施建设，提高其旅游水平和档次，具有长远意义。3、充分发挥资源优势，实现经济效益的需要由于旅游根底设施的缺乏和落后的制约，巽寮滨海旅游区很多旅游资源长期得不到有效合理的利用，旅游资源没有发挥应有的效益，致使经济进展长期停滞不前，旅游经济效益低下。本工程完成后，将全面改善和提升巽寮滨海旅游区的旅游接待力气，增加旅游环境容量，有利于旅游资源发挥优势深入开发，从而大大促进旅游经济的进展。从增加当地财政收入、进展地方经济的角度考虑，尽快改造完善巽寮滨海旅游区根底设施的建设是格外必要的。完善渔船停靠区等相关配套设施、标准休闲渔业进展是巽寮区旅游市场成熟的需要和表现，是巽寮区扩大影响，做大旅游市场的重要举措，是为了满足宽阔游客参与体验式旅游需求的需要。其宗旨是加强休闲渔业的治理、提升效劳质量，为来巽寮旅游、休闲、度假的客人供给全方位的效劳。4、提高当地经济收入和就业需要巽寮滨海旅游区水质优良，有近27公里的沙质海岸线，是抱负自然海水浴场，景区内大局部居民都是渔民和少数农民，经济来源有限，生活水平不高。相对于广州市及珠江三角洲地区来说，处于贫困线以下。进展巽寮滨海旅游，可以解决一局部渔民、农民的劳动人口转移到以滨海旅游为主的第三产业中去，削减因失业贫困而可能造成的社会问题。事实证明，进展沿海地区的滨海旅游业，是沿海山区农民和渔民脱贫致富的最正确途径之一，从而削减贫困，促进就业的社会效益考虑，实施此工程也有其必要性。四、市场调查1、惠州市游客量调查从全国各大城市来看，惠州是我国近年来旅游业进展最快速的城市之一。在过去的20多年，随着中国经济持续升温，中国的旅游业有了长足的增长，现已跻身于世界旅游大国之列，跃居亚洲旅游大国之首。旅游业已经被中心政府确定为国民经济进展的增长点，它在扩大开放，带动相关产业的进展，促进就业和区域经济平衡进展以及提高人民生活质量和素养等方面发挥了越来越重要的作用。惠州市旅游进展回忆，惠州市旅游总收入在广东省的排名上升较快，游客接待量增长快速，其旅游进展由缓慢趋向显著增长之态势。2、惠东县游客量调查从惠东县旅游部门了解到，2023业各项指标均创历史高。据统计，今年春节黄金周期间，全县共接待游客总人数15.328%，酒店过夜人数7.89万人次，开房率96%。其中，滨海旅游企业共接待游客总人数5.9万人次，旅游营业收入4520万元，分别同比增长28%和35%，自驾游人数6.2万人次，来自中山、顺德等珠三角地区的自驾车游客大幅上升。随着巽寮旅游工程建设的加快推动，特别是惠州金海湾喜来登五星级酒店的加盟，滨海旅游成为该县春节黄金周旅游的热点。据该县旅游部门有关负责人介绍，为了营造浓厚的喜庆气氛，该县滨海旅游的各景点及酒店都推出了丰富多彩的旅游节目，吸引了大批游客。据统计，春节期间，惠东滨海旅游企业共接待游客总人数5.9万人次，旅游营业收入4520万元，分别同比增长28%和35%。春节期间，金海湾喜来登度假酒店推出的年晚餐、倒计时狂欢派对、许愿树等精彩年活动吸引了城市人群的眼球，并开通了市区至喜来登直达巴士便利客人。平海海滨温泉度假村也推出了年三十祈福平安仪式、猜灯谜、水上狂欢夜等一系列活动，提高景点吸引力。平海古城文化艺术节、楹联展、盆栽展等活动也给度假客人送上了文化大餐，让游客大呼过瘾。“惠东县以自驾游为主的散客自助旅游渐渐增多，旅游自驾车到惠东旅游的人数6.2万人次以上，已成为该县旅游生力军。从该县主要景区接待状况看，自驾车出游人数比往年明显增多，而且多数来自深圳、广州、东莞等地，此外来自中山、顺德等珠三角地区的自驾车游客也在大幅上升。业内人士分析，自驾游客大局部是举家出游或三五亲朋好友相聚出游，其任凭性较大，讲究轻松度假，追求深度体验。而且自驾游在出游时间、线路、工程的选择上更灵敏、快捷，更显共性化。惠东地处珠三角腹地，交通便利，滨海旅游资源优越，正渐渐成为珠三角地区自驾旅游的天堂。2023年全县旅游营业收入增长32%，全县游客接待量增21%。惠东集山、海、泉、瀑、岛、江、湖于一体，旅游资源得天独厚。2023年以来，该县的旅游产业得到了蓬勃进展，形成并进展了以巽寮滨海旅游为龙头，港口国家级海龟自然保护区、平海古城、“东江红都”高潭中洞革命旧址等“蓝色、绿色、古色、红色”四色旅游景点相辅相成的精品旅游线路，成为珠三角地区休闲度假胜地。据统计，2023年惠东全县接待游客329.6万人次，旅游营业收入9.1亿元，分别增长32%和21%；2023年巽寮接待游客155万人次，旅游营业收入1.5亿元，分别增长20%和27%。2023年，全区重点工程共有245家五星级211.5亿元，年度打算完成投资20亿元。3、市场推想依据巽寮进呈现状以及以上数据分析，将来巽寮旅游度10.4%的增长速度，其个人旅游消费将以年均9.8和政府旅游的增长速度将到达0.9%，到2023年巽寮旅游业的进展将跨进一个更高的阶段。五、工程运作1、体验式旅游，打造巽寮旅游品牌休闲渔业作为巽寮滨海特色旅游工程，是利用秀丽的滨海风光，以游船观光为主，集赏景、消遣、垂钓、避暑和风味餐饮于一体的游玩方式就始终广受游客青睐。我区将进一步增加体验式旅游工程，以建设休闲渔业渔船停靠区为契机，带动旅游市场进展。休闲渔业配套设施的完善将为前来巽寮旅游观光的人员供给体验式旅游效劳平台。巽寮休闲渔业于2023游客的青睐，成为我区进展体验式旅游的龙头品牌工程。2023年，巽寮滨海旅游度假区年接待游客量达155万人次，客源主要来自于珠江三角地区，随着巽寮滨海旅游度假区旅游业的迅猛进展以及知名度的大幅提高，加上明显的区位优势，全国各地有意前来观光旅游的潜在客源不断增加，迫切需要丰富巽寮的旅游元素，让宽阔游客参与体验式旅游。2、多方合作，开拓全球市场休闲渔业运作成功后，我区将会形成旅游度假、休闲养将与全国各地旅行社、旅游协会等团体、组织进展链接，扩大消费网络，打造巽寮滨海旅游品牌，开拓全球市场。六、问题与建议位于巽寮渔业港的渔船停靠区是渔船停靠的重要地点，但由于时间长淤泥多，导致港湾较浅，且只有一个小小的出口，每当退潮时，渔船便不能出海，这对休闲渔业的进展带来了很大困难，与目前巽寮旅游业的进展不相适应。休闲渔业是沿海渔民转产转业、效劳好旅游业的重要渠道，完善休闲渔业配套设施的工程较多，但目前急需解决的是渔业港整治建设问题。为此，巽寮管委会本年度计划启动休闲渔业渔船停靠疏港建设工程。工程位于惠东县巽寮滨海旅游度假区渔业港内石桥以北至港尾，总占地面积为9.4万平方米。具体工程如下：疏港〔长1200米，宽902.5米，共计27、港湾河堤建设〔约1200米，港湾河堤建设长度以实地测量为准。〔一〕经济进展速度创高，工业奉献作用显著2023年，全市实现GDP1730亿元，增长18%，增幅创19961045.5%；其次产业增加值1021亿元，增长23.7%；第三产业增加60510.420236.4：55.8：37.8调整为6：59：35。在中海炼油、开氏石化等石化LG业稳步增长的有力支撑下，全市工业增加值占GDP的比重为55.7%，同比提高3.5个百分点，对经济增长的奉献率达75.913.7〔二〕经济运行质量明显提升，财税收入实现高位增长2023入保持高位增长奠定坚实根底。全年四个季度，地方财政一般预算收入累计增幅分别为：30.134.328.229.2%，37.1%的营业税、企23.947.626.9%35.7%，是拉动财政收入大幅增长的主要因素。全年财政收入占GDP7.620230.4同期，国、地税收入实现高位增长。全年四个季度国税收入累计增幅分别为：118.7%、100.2%、50.8%、36.2%，受2023保持较高增长，总量突破300亿元。全年四个季度地税收入累计增幅分别为：45.5%、33.8%、29.4%、26.9%，全年总量10020231-1119263579.336.623.7193.6%，同比提高30个百分点；实现利润总额141.1亿元，65.4168.354.9%。〔三〕经济构造连续优化，工业品内销比重持续提升全年规模以上工业增加值826.1亿元，增长27.4%。其中，TCL铁电池系统等工程建成投产，德赛汽车电子一期工程、科锐LED产业通讯产业基地、省战略性兴产业基地〔惠州光电产业LED电子行业增加值281.518.712009540/年煅后焦工程竣工投产，石化工业规模不断壮大，全年石化行业实现增加值303.1亿元，增长41.2%。从2023年4月份开头，全市石化行业总量首次超过电子行业，成为40%以上，领先20工业品内销比重持续提升。全市规模以上工业销售产值4015.4亿元，增长34.9%。其中，在昆明、西安、沈阳等3场“广东惠州产品展销会”成功举办等一系列扩内销措施48.6%，增幅高于出口交货值增幅29.9个百分点；内外销构造为59.7：40.3，内销比重20234.8〔四〕经济进展动力不断增加，内外需呈均衡性增长金融存贷款实现突破。随着我市经济实力不断增加，2023年东亚银行、平安银行、东莞银行、汇丰银行、中信银推动了惠州金融业实现较快进展。12月末，全市金融机构本外2087.52038.6亿元，双双突破2023亿元。同期，全市金融本外币贷款余额1224亿元，其中人民币贷款1096.2亿元，突破1000亿元。固定资产投资总量靠近900亿元。全年全社会固定资产投资额894亿元，靠近900亿元，投资规模连续扩大，创下历史高。其中，工业投资、房地产开发投资、其他效劳业投资三大类别投资总量大、构造均衡，推动了工业化、城市化、效劳业进展齐头并进，为惠州经济构造优化和转型升级供给强大动力。工业投资实现较快增长。全年完成工业投资突破300亿元达301.2亿元，增长14.4%。其中，平海电厂、国华热电、比亚迪实业〔手机零配件生产工程、中海壳牌〔增15万吨乙烯扩建工程〕等大工程的年度投资均超过10亿元。第三产业投资连续主导总投资增长。全年第三产业投资〔含房地产开发投资〕完成591.5亿元，占全社会固定资产66.220.4%。从工程构成来看，主要是房地产开发投资、高速大路等交通设施、酒店和旅游工程建设、工业园区根底设施建设的拉动。其中，房地产开发投资完成267.9亿元，总量居全省第5位；增长52.8%。房地产开发投资占总投资的比重从2023年的23.1%提高至30%。消费市场保持畅旺。在国家扩大内需、鼓舞消费的政策引导下，我市连续完善商业网点布局，深入实施“万村千乡市场工程”，大力开展家电、汽车下乡和以旧换活动，城乡消费品市场持续兴盛。全年社会消费品零售总额582.5亿19%，对经济增长的拉动作用增加。其中，批发和零售业530亿元，增长19.3%，合计零售额占限额以上零售50%的机动车燃料和汽车类零售额分别增长36.6%和38%；住宿和餐饮业52.5亿元，增长15.3%，其中星级酒14.827.3%。外贸出口突破200亿美元。我市乐观组织企业参与广交会、外博会、“台湾•广东周”等各种经贸活动，引导企业利用网络平台抢抓订单，全市外贸出口恢复性增长。全年外贸进出口总额342.317.1202.3亿美元，增长18%；进口140.0亿美元，增长15.8%。实现62.3〔五〕居民收入稳步提高，物价指数环比消灭回落2023和再就业工作。加强人文关心，用工环境进一步改善，最低工资保障标准从670元提高到810元，居民收入稳步提高。12月末，全市城乡居民储蓄存款余额1031.6亿元，比年初增长18.9%；其中，城镇居民存款余额809.8亿元，比年初增长17.7%；农村居民存款余额221.8亿元，增长23.8%。全年全市城市居民人均可支配收入23565元，增长10.7%。2023补助，启动价风格整基金等措施，有效抑制了物价进一步快速上涨。全年CPI累计上涨3.2%。其中，11月份CPI上涨52023727124.3%。四、惠东县经济进呈现状惠东县濒临大亚湾和红海湾，辖16个镇〔会83.9万人。1988年惠东县被广东省批准列入珠江经济开发区范围，全县海岸线长171.8km,海疆面积3200㎡,稔平半岛具有深水良港、腹地宽阔、旅游资源丰富等优势。2023年全年实现地区生产总值251亿元，增长15.6%，增幅比年初目标高2.8个百分点，圆满完成“十一五”规划目标；固定资产投资和社会消费品零售总额双双突破百亿元大关，分别到达116113.643.8%和19.2%，增幅比年初目标高23.8个百分点和4.2个百分点；1010.3亿元，增长35%,增幅比年初目标高22个百分点；外贸出口7.99.2%，增幅比年初目标高3.2点。城乡居民人均工资25900元，增长14.3%；农民人均纯收入8279元，增长14.5%，城乡居民收入增长根本同步，居民收入增长和经济进展根本同步。2023年惠东县各项经济社会进展年度完成指标，其中，102.5119.8%；社103.7%；外贸出口总值完成103%；实际吸取外商直接投资完成101%；地方财政一般预算收入完成119.5103.9%；农民人均纯收入107GDP0.585吨标准煤/万元，完成102.82.20.85.84第三章惠州经济进展状况推想2023GDP1730亿元，同比增长18%，超过同期的全省平均增速4.8个百分点；城市居民人均可支配收入23565元，增长10.7%，增幅比上年同期上升1.5个百分点。伴随着我国经济形势的良好前景和其制造的良好气氛，随着“中海壳牌”南海石化工程的投产及相关下游产业的相继进入惠州，深圳、东莞产业转移港口为一体的的现代立体交通网络加速形成，大运会的举办等利好因素，可以推想惠州将来的经济进展形势照旧格外乐观。在政府工作报告中指出，以五大基地建设为载体，以结构调整为主线，扩大内外需求提升经济增长动力，深化改革开放提升进展活力，转变进展方式提升综合实力，统筹城乡进展提升均衡协调水平，改善民生提升人民群众满足度，努力实现“”规划进展目标，为建设更高标准的惠民之州奠定更加坚实的根底。2023年全市经济社会进展的主要预期目标是：生产总值增2011％；单位生产总值能耗下降3％；全社会固定资产投资增长15％；外贸出口增长5方财政一般预算收入增长13％；社会消费品零售总额增长16103％以内；效劳业增加值占GDP的37％；全社会R＆D〔争论与开发〕经费支出占GDP1.32.5％以内；户籍人口自7.5‰以内；城市居民人均可支配收入增长67％。20231311%；效劳业增加值占GDP比重为36.8%；固定资产投资增长3.6%；社会消费品零售总额增长13%；外贸出口总值增长8%；实际吸取外商直接投资增长5%；地方财政一般预算收入增长13%；在岗职工人均工资增长10%；农民人均收入增长10.5%；单位GDP能耗完成市下达的目标任务；城镇登记失业率把握在2.7%7.2‰以内。第四章建设可能性一、地理位置惠东县地处广东省东南部和惠州市东部，处于北回归线南侧，位于东经114.33～115.2622.30～23.23之间。全县东西最宽90公里，南北最长98公里，陆地总3535.17平方公里。东连汕尾市海丰县，北靠河源市紫金县，西接惠阳区，南临南海的大亚湾和红海湾。县城距省会广州市1539017公里，距京九铁路惠州站38公里，距汕头特区240公里，海路距香港46巽寮位于惠东县稔平半岛西南角，西邻大亚湾，海岸线27公里，总面积105平方公里，总人口约1万人，滨海大路贯穿全镇，连接广汕、深汕大路，交通格外便利。惠东县城，沿广汕大路往汕头方向行驶24公里后向161个半小时后于惠东稔山白云出口下到广汕大路，再转入滨海大道即达巽寮。深圳，则由深汕高速大路动身，1稔山白云出口下到广汕大路，再转入滨海大道即达巽寮。中山、惠州、香港、澳门等大珠三角核心城市，均有便捷交通直达巽寮。将来两年内，深惠沿海高速、广惠高速延长线澳门的海上穿梭路线也将启动……至此，无论身处珠三角的哪个城市，巽寮就在身边，思之所至，转瞬即达。巽寮是著名的滨海旅游风景区，素有“东方夏威夷”之美誉。旅游兴区，建设滨海特色旅游是巽寮的进展宗旨。巽寮管委会始终致力于抓好旅游环境和投资环境的建设，制定了鼓舞外资加快旅游业进展的优待政策，从用地、供电、供水等方面供给优待，绘制了旅游总体规划，兴建了一批度假村、高级酒店、宾馆等旅游配套设施，每年吸引大量前来旅游观光的游客。拟建工程位于惠东县巽寮中部，靠近金海湾沙滩处。巽寮湾东与铁涌接壤，南与平海相连，西与大亚湾经济开市惠东县巽寮湾码头区域，东面是巽寮镇区，北面是巽寮金海湾大道及山地。工程现状用地为浅水码头。二、气象气候受海洋性气候影响，惠州地区年气温变化不大，惠州市平均气温22度，南部平均气温21.7度，北部平均气温20.8度，南北地区相差仅1～2较为明显。全市最热的7月份平均气温28.3度，最冷的1月份13度，年气温相差仅16度，极端最高气温为38,9度〔1953年，极端最低气温为-1.9度1955年。全年平均霜日缺乏一周时间。冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。年均相对湿度78%，782%，1月份为70%。年平均日照时2023462.4m/s,1月份最大，88时，为27m/s(1979年8月)。由于惠州位于罗浮山脉与莲花山脉之间的东江河谷地带，受地形“狭管效应”影响，本地区累计年平均大于或等于8级大风的天数有10.6天，比同一纬度的广州多3倍，比汕头多1、5。全年风向大多是东北偏北，频率为19%。三、地质地貌惠东县属沿海山区县，莲花山脉分布在县境北部和东部，地势较高，南部沿海多为丘陵，地势较低，整个地势是由东北向西南倾斜。东江支流-西枝江自东北向西南曲折流经县境。北部、东北部是山区。海拔1000米以上的高山有27座，属莲花山脉和乌禽嶂支脉，其中最高的莲花山主峰海拔1337.3米。这里是惠东的主要林区，占全县总面积43%。中部是沿江平原和丘陵，地势较平缓，土质肥沃，是惠东的主要产量区和经济作物区，占全县总面积36是捻平半岛，属沿海丘陵区，是惠东的鱼、盐生产基地，21%。四、河流概况惠东县有171.855个大小岛屿、18个大小海湾。水深100米以内的渔场7处，自然渔港6处，有滩涂近4〔指等深线5米以内，下同〕13万亩。其中水域面积4.5深3～6米，其余水域水深0.3～1米，海底较平坦。全县100泳场。尚有属粤东水系的独流入海的19条河流。西枝江集雨面积2670143.850～200米，常年平均流量93.4立方米、秒。粤东水系独流入海的河流，集雨面积100平方公里以上的进一条。五、潮汐、潮流及波浪潮汐性质为不规章半日潮型；依据霞涌站一年的试验潮位资料分析，平均潮差为1.03米，最大潮差为2.74米。潮汐从外海向湾内传播变形显著，涨潮历时渐渐减小，超差渐渐增大。大亚湾的波浪是湾口的波浪经折射和湾内小风区成长的波浪叠加而成，以湾口传入的涌浪为主。受岛屿及岬角等地形的制约波〔或台风引起的风浪经湾口传至湾内时，波能减弱。湾内的最多波向和大风波浪向为E-SE,主要受小风区的影响，即风成波。SSW向50年一遇H1%=3.78m,H13%=2.72m；SSW为向25 年一遇H1%=3.5m,H13%=2.550S向H1%=4.19m,H13%=3.04m。1983719846海进展了一整年连续观测，各月平均波高在0.5m～0.9m间，变化幅度很小。浪向以ESE占确定优势。波周期具有明显的季节变化；6～94s5s～6s之〔H1/10〕为12m～13mESE线格外曲折，湾内有一系列岛屿阻挡，加之自湾口向湾顶渐渐变浅，外海的SE或E向波浪传入大亚湾后，将快速减弱。第五章工程建设内容及规模一、建设规模本工程总投资估算为1500万元，建设内容主要包括：1、疏港：港区水域面积约9.42、护岸：建护岸12003、防波堤：防波堤总长约348二、水工建筑物本工程水工建筑物安全等级为Ⅱ级。本工程水工建筑物主要有护岸及防波堤。护岸：承受预预制砼方块+挡墙构造、沉井+挡墙构造和斜坡式构造。防波堤：承受斜坡式构造。三、建设工程主要经济技术指标见下表。序号工程名称单位数值备注1疏港水域面积万㎡9.42护岸总长度m12003建泊位数万㎡200其为公共停靠位4防波堤m3485港池挖泥立方4.566立方45607.1第六章 总平面布置本方案共布置有200个游艇泊位，水域面积约9.4万平方米。一、游艇泊位布置本方案泊位共布置200个泊位，按80ft船位设计。泊位：游艇码头由护堤沿岸码头构成。护堤沿自西面向南面布置，自成椭圆形，西面设出海口。堤岸长约1200米。二、防波堤布置防波堤布置在码头口门处，承受弧形布置，西侧防波堤主要功能为防止泥沙淤积航道，布置长度较短，其堤顶标高高出设计高水位，取3.0米，沙滩段取+5.5米。南防波堤也为圆弧形。本工程长波浪方向正对口门。由于工程为内港式码头，波浪对内港池船舶航行、靠泊造成影响不大。三、水域布置水域布置包括进港航道及港内水域本工程进港航道自口门沿防波堤走向外延长。本方案考虑80ft渔船，且进出频率高，综合各方面因素考虑，本方案进出港航道按80ft90-2.5为便于港内水上航行治理，结合游艇泊位平面布置、渔船作业条件及船行波的影响，对港内水域水深分区设计。包括港内指航道、盘旋水域及停靠水域。港内支航道底标。第七章 建设工程配套设施一、给排水系统给水：本工程位于巽寮中区，港区用水水源由市政自来水供水管网供给。本工程用水量主要包括渔船用水、生活用水以及未预见用水量，消防用水单独计算，火灾消防用水量为200立方每次。排水：本工程码头区域承受污水、雨水分流制排水系统。雨水经码头面直接排入自然水体。本工程产生的船舶排水、渔船修理污水经由污水处理设备处理后和生活污水一起进入规划的污水处理站进展处理达标后排入巽寮河。二、消防系统依据规划，本工程消防水源暂由港区规划路上市政供水管网供给，二路进水。第八章财务评价一、财务评价依据1《企业财务通则》和国家发改委、建设部颁发的《建设工程经济评价方法与参数》的有关规定和方法进展的。2202316的《中华人民共和国企业所得税法》的规定：自2023年１月１日起，在中华人民共和国境内，企业和其他取得收入的组织为企业所得税的纳税人，依照本法的规定缴纳企业所得2023〕39号文件《国务院关32023年1月1日起，原享受企业所得税“两免三减半”、“五免五减半”等定期减免税优待的企业，税法施行后连续按原税收法律、行政法规及相关文件规定的优待方法及年限享受至期满为止。由于本工程属于2023年后注册立项的工程，不属于以上所得税过渡优待政策所规定的减免范围。因此，25%计算。462525%，行业基准投资回收期4610%的盈余公积金。71500二、工程投融资和效益工程总本钱：基建疏港工程费用港湾河堤建设小计： 1500万元注：工程建设期需投入1500万元。投融资比例

800700投融资单位金额比例〔%〕县资助1006.67区投入50033.33省专项旅游扶贫资金50033.33社会筹集40022.67总计：1500100注：工程建设期投融资由以上比例组成，以后运转期资金由巽寮滨海旅游度假区治理委员会负责。正常营业年收入估算效劳费及价格均实行广东省近几年平均数值计算。正常营业年收入估算一览表序号收费工程收费标准经营规模金额〔万元〕备注1渔港停靠费50/船次·天3600/年1802燃油销售净收入300/吨61803停车场10/辆·天20073365/年4休闲渔船费15/人次53/年795合计1228小计，该工程投入运营，正常年收入总额达1228万元。1、港口停靠费按天收取50元/渔港船舶停靠收费规章〔20238号文件〕标准收取。每年估量停靠3600船次，合计收入180万元。2、燃油销售收入本工程加油量的估算：按到港船只200艘游艇，每月加61106000基于稳妥原则，则年销售柴油可达6000吨。据广东省物价局《广东省物价局转发国家发改委关于提〔详见粤价发电〔2023〕6号文件柴油零售价为8555元／吨，本钱价为8255元/吨。故批零300/1803、停车场收入广东省省物价局参照国家制定的价格是8-12元/辆.天。10元/辆.天计。合计收入为10元/辆.天×200辆×365=734、渔业营业收入2023402023年将达53万人次，按15元/人次计算，此工程投入使用后，7955、工程带动效益2023年，全区接待游客155万人次，估量至2023年，我区游客接待量将到达200万。休闲渔业渔船停靠区疏港工程建成运作后，休闲渔业进展将走向科学化、标准化、产业化，将吸引越来越多的游客参与休闲渔业旅游工程。休闲渔业2023年接待游客量约40万人次，以年增长15%的速度计算，届时，估量参与休闲渔业旅游的游客量将到达53次，以带动人均消费300元计，可产生旅游消费额1.59亿元。游客人数及消费量具体如下表：潜在客源地区人次〔万〕消费量〔万元，以人均消费300元计〕珠江三角地区3711100国内其他地区144200国外地区2600总计：5315900第九章工程风险分析一、风险类别本工程在实施过程中可能存在市场风险、环保风险和财务风险等。二、风险对策1、财务治理风险财务治理风险主要表现在如何保证资金正常运作，确保资金的流淌性和安全性。为了避开财务治理风险，拟实行以下措施：保证流淌资金满足经营需要，确保资金正常运转，保证资金