K176 957.30涵洞基底水泥挤密桩处理技术交底

技术交底主送单位中铁十二局宁西铁路指挥部二分部日期交底内容K176+957.30涵洞基底水泥挤密桩处理技术交底图号宁西二线西南施涵X-33及附图K176+957.30涵洞基底水泥挤密桩处理技术交底依据设计图纸《宁西二线西南施涵X-300》要求，本涵洞需对出口进行接长,本涵接长涵节范围内基底采纳5%水泥土挤密桩处理。水泥土挤密桩的主要参数:桩长为6m,桩直径为40cm,桩间距采纳80cm,总根数为160根，桩孔为采纳梅花形布置，基底设50cm厚的3:7灰土垫层，平面布置图见设计图纸《宁西二线西南施涵X-300》及附图。一、施工打算工作1、在施工前对施工区域设置物理隔离措施：沿线路施工地段在路肩边布设钢管绿幕网（立柱距营业线线路中心6m,立柱间距为3m,立杆埋设高度为地面以上1.2m,埋深0.5m。每50米挂上“禁止翻越”标记），绿幕网上贴上明显的夜间反光标识，以防夜间施工时发朝气械碰撞损坏。2、完成对本涵洞处的既有线路基的VI类防护。3、采纳就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土，不含有机杂质和杂物,土料应过筛，其粒径不大于15mm；4、运用的水泥不得受潮、结块，应符合设计要求。5、施工前进行成桩试验，确定施工工艺和参数，试桩数量应符合规范要求。工艺参数及成桩检验成果报监理确认。二、水泥挤密桩1、清理整平完施工场地后，进行桩位放样。由本分部专业测量人员依据业主供应的限制点及设计图纸测放出中桩，并加以妥当爱护。定位与打桩间隔不超过24小时，施工过程中，要尤其留意防止破坏标识引起桩位不准，并随时复核，对因挤土作用引起的桩位偏差，刚好调整2、桩机就位：使沉管尖对准中心桩，调平扩桩机架，使桩管保持垂直，用线锤掉线检查桩管的垂直度，确保垂直度偏差不大于1.5%o3、水泥土挤密桩施工依次采纳由内向外进行隔排隔行，间隔1〜2孔跳打，成孔后马上回填，以防止邻孔之间相互挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。4、桩机安装就位后，使其平整稳固，然后吊起桩管，对准桩位，缓缓放下,使桩管、桩尖、桩锤于同一锤线上，采纳柴油锤锤击沉管成孔。管桩表面在6m处做有进尺标记，用来限制成孔深度，管桩直径为40cm。5、桩尖起先入土时，先低锤轻击（或低提重打），待沉入土中1—2m各方面正常后，再用预定的速度、落距、锤击沉管至设计深度。6、用柴油锤沉桩至设计深度后，应马上关闭油门，刚好均速（Wlm/min,懦弱层及软硬交界处0.8m/min）拔管，拔出桩管后马上测量桩孔直径和深度，并做好记录。桩孔直径允许偏差不超过设计值土50mm。7、5%水泥土的制备：水泥土要求采纳现场拌合，各种用料计量精确，协作比符合设计值，水泥土混合料外观颜色均一，混合料需拌合匀称，混合料中不应含有大于15mm的土块，拌合后确保水泥土含水量接近最优含水量，其允许偏差不得大于±2%。混合料拌合后现场可依据“手捏成团、落地散花”推断其含水量是否合适。水泥土拌制依据回填要求随拌随用，已拌成水泥土不得超过6小时或隔夜运用，被雨水淋湿、浸泡水泥土严禁运用按作废处理。下雨期间不进行水泥土拌制。8、桩孔填料前，应清底并夯实,夯击次数一般不少于8次，然后依据确定的分层回填厚度和夯击次数逐次填料夯实。9、桩体应分层回填夯实。每层回填厚度为50mm左右，落锤高度不小于30cm,夯击次数不少于6击，桩顶夯实前应高出桩顶设计高程150mm以上，桩的夯实密度必需符合设计要求。水泥土回填夯实必需采纳连续施工。10、缩颈处理：当土层中含水量较高或存在懦弱土层时,拔管或爆扩后，桩孔中常产生缩颈现象,缩颈将使桩孔面积减小，夯锤无法下落,甚至使填料中途堵塞。如产生缩颈现象,应仔细处理。当缩颈不严峻，或只在桩孔上部出现时，可用洛阳铲将孔壁凸出部分铲去。如缩颈严峻时,则应实行复打方法解决,即在孔中填入适量生石灰块、干砂和碎砖渣,稍停一段时间后，再将桩管重新打入，将干灰、砖渣挤向孔壁，以汲取土中水分,如此重复几次,缩颈现象即可消退。H、铺设砂垫层：水泥挤密桩处理完成后，在桩顶上铺填50cm厚3:7灰土垫层，全部处理范围均采纳20t振动压路机碾压密实。三、质量保证措施1、桩位的放样：应严格按设计图纸进行放样，并用木桩和白灰标记，确保桩间距及布置形式（梅花形）。2、在成孔过程中，要对沉管的垂直度进行实时监控，确保桩孔的垂直度。3、向孔内填料前孔底必需夯实，并应抽样检查桩位、桩孔直径、深度和垂直度，经检验合格后，按设计要求向孔内分层填入筛好的水泥土。4、水泥土回填夯实必需采纳连续施工，每个孔位一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。5、严格按规定的施工依次进行施工。6、依据成桩试验确定的施工技术参数进行施工。7、施工过程中应刚好挖除桩管带出泥土，孔口泥土不得掉入孔中。8、施工过程中如发觉土层有较大改变，投料量或沉桩速度异样应马上停工,并报告监理工程师。四、平安措施1、施工地点处设专业防护员一人，负责与驻站联络员联系。设专职平安员一名负责现场平安检查和平安监督。在施工期间防护人员寸步不能离开岗位。防护设施在未施工完，没有拆除吩咐前不能擅自拆除或撤掉。施工完后进行一次全面检查，对线路、通信、信号设备、施工现场一切构造物或积累材料机具检查确认无平安隐患后，方可解除一切防护措施。2、施工人员进入施工现场必需正确运用防护用品和戴好平安帽。3、操作人员应熟识机械的性能和操作方法,并具有对机械发生事故时实行紧急措施的实力。4、机械操作人员不得擅自离开工作岗位,严禁疲惫作业,严禁机械带故障作业。5、操作人员应按机械设备的规定运用，不得超出规定的运用范围或超负荷运转。6、机械设备在施工现场停放时,应选择平安地点，并将带负荷的部件放松,并设有制动、防滑、防冻措施。7、机械设备运用前应经过调试、检测，确认技术性能和平安装置状态良好后方可运用。8、施工机械应指定司机负责保管,轮班作业应执行交接班制度。9、施工用钢丝绳应符合现行国家标准GB/T8918的规定，并对钢丝绳定期检查和更换。10、桩机机械必需定期进行检查和修理，不得带病施工。11、对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成本人及他人人身损害事故和经济损失担当干脆责任。五、文明施工施工现场要求各类工具、材料按类整齐摆放。要求整齐，无垃圾等杂物。六、环保措施留意夜间施工的噪音影响。高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必需在夜间从事有噪音污染的施工应先通知旁边居民，以征得旁边居民的理解，如有可能实行限时作业措施。七、应急物资和设备为了应对在施工过程中的突发事务，施工现场必需存储肯定数量的应急物资。详细物