叉车管理制度

叉车安全操作规程1、叉车驾驶员应具有机动车驾驶员的必备条件，且必须通过车辆管理机关考试合格，领取叉车驾驶证，方准驾驶叉车。2、驾驶员不从事叉车驾驶工作（除担任车管工作外）6个月至1年者，继续担任驾驶工作的，应经企业安全管理部门重新复试，1年以上的应重新考核。3、必须认真学习并严格遵守叉车安全作业原则，熟悉车辆性能和操作区域及厂区道路状况，掌握维护叉车基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。4、严禁酒后驾驶。5、每天认真执行叉车“三检制”严禁带故障行驶，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。①平常监测即三检制，在出车前，收车后和运用行驶中间的停歇时间检视车辆。②叉车作业前后应检查外观，加注燃料，润滑油和冷却水。③检查启动运转制动安全性能。④检查灯光，喇叭信号与否齐全有效。⑤叉车运转过程中应检查压力，温度与否正常。6、起步①起步前观测四面，确认无阻碍行车安全的障碍后，先鸣笛后起步。②制动液压表必须到达安全指定数并系紧安全带后再行驶再在起步。③叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货品与否平稳，可靠。④起步必须缓步平稳。7、行驶①厂内驾驶叉车速度不得超过5km/h货叉底端距地高度应保持300--400mm，门架须后倾。②进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物，载物行驶时，货叉不准开得太高，以免影响叉车的稳定性，卸货后应先降落货叉正常的行驶位置后再行驶。③转弯或倒车时，必须先鸣笛。④行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，严禁在斜坡上转向行驶。⑤叉车在行驶时要遵守厂内交通规则，必须与其他车辆物体保持安全距离。⑥通过厂区内道路口时，应做到“一慢，看，三通过”。⑦载物高度不得遮挡驾驶员视线，特殊状况物品影响前行视线时，叉车必须倒行。⑧倒车时，驾驶员必须先查明周围状况，确认安全后，方准倒车、仓库、窄路等处倒车时，应有人站在车后驾驶员一侧指挥。8、装卸作业①叉车载物时，应调整两货叉间距，使两叉复合均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。②严禁单叉作业或用叉订物，拉物品或设备，严禁超叉车负荷作业。③在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。④叉车装卸作业时，严禁人员停留在货叉周围，必须是应在作业区域设置禁戒线。⑤严禁用货车或托盘举升人员从事高处作业，以免放生高空坠落事故。⑥叉车装卸物品时，必须将物品平稳放到地面或其他合适位置，严禁长时间用货叉叉物品停留早高处。⑦严禁在货叉下面进行检修或长时间停留作业。9、停车及注意事项①离开叉车前必须卸下货品或降下货叉架，严禁货叉架上货品悬空时离开叉车。②停车时必须拉紧制动手柄。③观测发动机与否熄火，断电，并及时拔叉车钥匙。④低温季节（在0°C下）应放尽冷却水，当气温低于-15°C，应拆下蓄电池并搬入室内，以免冻裂。⑤将叉车冲洗擦拭洁净，进行平常例行保养后，停放仓库或指定地点。10、叉车必须符合国家规定的安全技术规定。每年到当地政府主管部门进行年检，检查不符合的叉车必须在规定的期限内贯彻整改，并进行复检。11、未经年检或年检不符合的叉车不得驾驶作业。12、叉车年检详细工作由企业设备部负责。、叉车管理制度1、目的为了加强叉车的维护和安全操作，提高叉车的完好率和运用率，保证叉车的正常使用，特制定本制度。2、使用管理职责工程部是本制度的归口管理部门，对叉车的正常使用、维护实行监督和指导。基地生产组及仓库负责叉车的使用、保养，并指定专人负责使用保养。3、叉车的操作使用3.1叉车驾驶员必须通过培训并持有驾驶执照，方可单独操作，严禁无证驾驶。3.2叉车使用保养负责人不得将叉车交无证人员驾驶，无证人员驾驶叉车按照企业《员工奖励惩罚制度》从重惩罚，导致事故或损坏由使用保养负责人和无证驾驶人员负连带赔偿责任。3.3叉车驾驶员严格按照叉车安全操作规程操作，严禁违章操作，杜绝事故发生。3.3.1操作人员操作时应对的佩戴劳护用品。3.3.2在启动叉车之前应检查操纵控制和报警装置（包括刹车、转向灯等），如发现损坏或者有缺陷时应及时汇报有关部门进行修理。严禁带病运行。3.3.3搬运时，负荷不应超过额定值，叉齿需所有插入货品下面。3.3.4在潮湿或光滑的路面上，转向时需减速。3.3.5操作行使时，注意周围行人，障碍物；注意上方间隙。3.3.6不准人站在叉齿上，车上不准载人；不准人站在货叉下面或在货叉下行走。3.3.7起升高度过高，应注意上方货品掉下，并尽量使货架后倾，装卸作业应在最小范围内作前后倾。3.4叉车使用保养负责人应当及时认真的填写《设备运转记录》），将叉车的工作时间、主副油消耗、平常保养、故障等内容及时填入《设备运转记录》。3.5其他部门使用叉车，应有持证人员向叉车负责人借用，并办理叉车借用手续。叉车负责人和借用人在借车和还车时，应对叉车的技术状态、存在的问题进行确认，并在《设备运转记录》上签字。3.6叉车钥匙由负责人保管、其他部门借用时一并交接。4、叉车的保养、维护4.1叉车驾驶员按照企业《设备三级保养管理制度》和《叉车定期维护时间表》的有关规定，认真做好保养工作。工程部负责保养的指导和检查，并根据叉车的保养周期，结合生产状况制定叉车二级保养计划，并组织计划的贯彻。4.1.1平常维护保养保持整机清洁，检查和加注润滑油、冷却水；检查燃油、润滑油、液压油的渗漏和排除；检查传动、转向、工作的工作机构与否正常等。4.1.2一级保养（200小时）清洗或更换空气、柴油、机油滤清器；各部件的紧固状况及门架，叉齿开裂、损伤的检查；各操纵机构配合间隙的检查调整；机油、液压油的更换。4.1.3二级保养（2400小时）根据叉车的各部分的技术状态，更换或修复磨损零部件，对重要部位清洗、换油、调整、检查。4.1.4每天应检查起升链条与否平衡，保持叉齿平均负载。4.2加强对叉车保养的检查监督，工程部制定叉车的平常保养和一级保养的检查内容，组织有关部门和人员对叉车平常保养进行不定期的抽查，对一级保养进行检查。二级保养应有严格的检查和验收，并记录归档。5、违章使用操作及事故的处理5.1严重违反操作规程，且屡教不改，长期不进行叉车保养，或多次发生人为事故，工程部有权取消叉车使用者驾驶操作资格。5.2叉车使用中发生事故，应立即上报，不得隐瞒、谎报或私自处理后汇报，并按企业《设备事故处理制度》处理。5.3下列一般责任事故，操作者除填写《事故汇报单》外，应书面检查，同步按损坏程度予以必要的惩罚。5.3.1轮胎、钢圈损坏变形5.3.2门架、叉齿变形5.3.3车身碰伤5.3.4其他一般非正常损坏6、其他违反本制度的行为，应按企业《员工奖励惩罚制度》予以惩罚。平常检查管理制度车辆使用中，驾驶员做好平常检查工作，是保证行车安全和保证车辆良好技术状况的基本规定。1轮胎。气压符合原则，不能过高或过低，无夹石，无裂痕。2全车各部位外露螺栓无松动、不缺乏。3灯光、喇叭齐全有效。4转向。转向盘灵活自如，自由转动量为30度，横直拉杆不松旷，不碰磨。5漏油。如变速箱、驱动桥、转向器等无渗漏，燃油箱无渗漏。6漏水。散热器无漏水或防冻液水量符合原则，蓄电池无漏液，水泵、缸盖、缸体无渗漏。7制动。制动管路无漏气、漏油，储气筒无漏气，放气开关完好，驻车制动器操纵杆移动量合格（3~5齿），离合器踏板自由行程为30~40mm。8发动机。检查油面高度应在机油尺刻度原则2/4~4/4之间，高压线无松脱，带无松动、破损，以大拇指按下带松紧度为10~15mm为宜，启动发动机后无异响。维护保养管理制度车辆在使用过程中受到多种原因的影响，其各部机件必然会逐渐出现不一样程度的磨损和损坏。为防止零部件的初期损坏，应及时采用必要的技术措施，即进行车辆的维护工作。（一）、定期保养1、平常保养：以清洁、润滑、检查为中心内容，由驾驶员负责完毕；2、一级保养：以检查、润滑、紧固、调整为中心内容，除了平常保养的内容外，还要进行必要的调整工作。由驾驶员完毕，合计作业100小时进行一次；3、二级保养：以检查、调整为中心内容，对机械进行部分解体、检查、清洗、换油、修复或更换易损部件，作业500小时进行一次，由维修员负责，驾驶员协助；4磨合期保养：重要是针对新车和大修车的保养，磨合期内，应减少车速，不要满载，初始期一般为40工作小时。（二）、非定期保养：重要是入冬和入夏的换季保养1、清洗燃油箱，检查防冻液；2、按地区季节规定更换润滑油；3、清洁蓄电池，调整电解液密度；4、调整好化油器。定期报检管理制度一、目的和范围1目的为使场内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由场内机动车辆而导致的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。2．范围适合于按国家规定的规定向国家法定特种设备检查检测机构申请场内机动车辆定期检查。也适合于按单位内部设备管理制度的规定规定进行的定期检查的报检工作。二、职责场内机动车辆安全管理人员负责向质量技术监督部门汇报场内机动车辆定期检查工作。三、定期报检制度1、新增以及经大修或者改造的场内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检查。2、在用场内机动车辆每年进行一次定期检查；3、遇也许影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的场内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的场内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检查。4、场内机动车辆安全管理人员在场内机动车辆定期检查（合格有效期满前一种月向质量技术监督部门的特种设备检查检测机构申请定期检查。5、申请压力管道定期检查应以书面的形式，一份报送执行检查的部门，另一份由压力管道安全管理人员负责保管，作为压力管道管理档案保留。人员培训管理制度为了加强特种作业人员的安全管理，保证操作者本人和他人的安全，特制定本管理制度。1、对特种作业人员统一集中管理，配置专业性管理人员，直接调度管理，并有专职安全员监督检查，强化管理。2、筛选思想好、责任心强、热爱本职工作、遵章守纪、服从指挥、严格按照安全技术规范办事的青年工人从事特种作业。3、在每年年初对特种作业人员进行整顿，但凡年龄较大，不服从管理，违章蛮干，专业技术较差或未遂事故和已形成事故者，及时调整，另行变换一般工种。4、对所配置的特种作业人员必须经上级有关部门培训，持证上岗，并由安所有门每年组织一次专业性的技术培训，不停提高安全技术水平。5、建立特殊作业人员档案建立提高安全技术水平。6、严禁特种作业人员无证上岗或酒后上岗。7、特种作业人员要坚持每月停产半天进行安全知识学习，学习规章制度及安全技术操作规程，进行事故安全分析，自我总结经验教训，不停提高安全技术操作水平。8、对特殊作业人员进行安全技术交底，无安全技术交底，不得上岗作业，上岗后要严格实行安全措施。9、坚持上下岗检查制度，及时排除一切不安全原因，发明良好的安全生产环境。10、严格执行验收制度。通过验收，保证合格后办理验罢手续，并有验收人员签字交付使用。11、上岗后不做其他工作，不得擅离工作岗位，不违反劳动纪律，有权拒绝违章指挥，保证安全生产。12、要与其他工种积极配合，不违章作业，不违反劳动纪律，有权拒绝违章指挥，保证安全生产。交接班管理制度1、接班人员必须提前15分钟做好接班的准备工作（穿好工作服，佩戴好名牌），正点交接班。2、交班队员向接班队员移交，交接接班记录本，对讲机及其他用品，并交待清晰本岗位存在的问题，下一班应注意事项。接班人员要详细阅读交接班记录和有关告知，详细理解上一班工作状况，对不清晰的问题一定要向交班者问清晰，交班者要积极向接班者交底，交班记录要详细完整。3、交班人员要对接班人员负责，要交安全、交记录、交问题、交物品（包括灭火器的数量、完好状况、有无丢失）交岗位卫生、交工作状况，双方要办签字手续。4、如在交班时有突发事件或正处理问题，应以交班人员为主，接班人员积极配合，待处理完毕或告一段落，汇报主管领导，征得同意后交班人员方可离开。5、在规定的交接班时间内，如接班者因故未到，交班者不得离开岗位，私自离开按脱岗处理，发生的一切问题，由交班者负责，接班者不准时间接班要追查原因，视情节进行处理。6、接班人员酒后或带病坚持上岗者，双方不得交接，并及时汇报，统筹安排。事故汇报和应急救援管理制度为加强对场内机动车辆安全事故的防备，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大程度地减少事故导致的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的规定，结合本单位实际，特制定本场内机动车辆安全事故应急救援预案。一、本预案的合用范围本单位场内机动车辆，为我单位重点设备。本预案所称安全事故，是指在我司使用的场内机动车辆忽然发生的，导致或也许导致人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：场内机动车辆倾翻、火灾等。安全事故的详细原则，按国家或行业、地方的有关规定执行。二、应急救援组织机构１、成立场内机动车辆安全事故应急救援指挥部(如下简称救援指挥部)。指挥长由总经理担任；副指挥长由分管工程的副总经理担任；各有关部门负责人为指挥部组员，参与现场抢险救援工作。２、设置现场救援组，由各工程部组人员兼职构成。组长由由分管工程的副总经理担任，负责组织现场详细抢险救援工作；在指挥长抵达现场之前，负责指挥现场抢险救援工作。三、应急救援组织的职责（一）指挥部职责１、组织有关部门按照应急救援预案迅速开展急救工作，防止事故的深入扩大，力争把事故损失降到最低程度；２、根据事故发生状态，统一布置应急救援预案的实行工作，并对应急处理工作中发生的争议采用紧急处理措施；３、根据预案实行过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；４、紧急调用各类物资、人员、设备；５、当事故有危及周围单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作；６、配合上级有关部门进行事故调查处理工作；７、做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。（二）现场指挥长的重要职责：１、负责召集各参与抢险救援部门的现场负责人研究现场救援方案，制定详细救援措施，明确各部门的职责分工；２、负责指挥现场应急救援工作。（三）副指挥长的职责：负责组织实行详细抢险救援措施工作。现场救援组的职责：急救现场伤员；急救现场物资；保证现场救援通道的畅通。技术档案管理制度1.档案是生产经营活动中形成的历史真实记录，它能反应整个活动的历史面貌。它不仅是对工作的总结，并且对此后发展也是很有价值的文献宝库。1.1档案工作的基本原则是集中管理与分级