C35路面施工组织设计

沁阳市农村公路建设项目施工组织设计文字阐明一．编制根据1、沁阳市农村公路建设项目资格预审文献2、《公路工程国内招标文献范本》3、JTJ033-95《公路路基施工技术规范》4、JTJ041-《公路桥涵施工技术规范》5、JTJ034-《公路路面基层施工技术规范》6、JTGF30-《公路水泥混凝土路面施工技术规范》二．工程概况沁阳市农村公路建设项目含尚伏公路改建工程、沁孟公路崇义段改建工程、葛温公路韩村段改建工程、卫西公路改建工程、沁伏公路(冢沁线至常付线)改建工程、沁伏公路延伸线改建工程、山王庄至马庄公路改建工程、Y005蔡湾干渠桥改建工程、y002线干河桥改建工程、x038线猪龙河桥改建工程。以上所有工程均位于沁阳市境内。本项目计划工期为7月至1O月。本施工组织设计合用于本项目的NO.4、NO.5、NO.8协议段。三．设备、人员、材料进场计划根据施工进度和业重规定，人员及物资设备分期分批进入现场，并根据实际状况随时地加强。我方设置一种项目部，对本段进行统筹管理，充足合理运用人力、物力、财力，优质、高效、安全完毕任务。第一批施工人员约30人和部分机械设备从我企业及我企业即将结束的工点调入。首批机械设备有自卸汽车、推土机、装载机、压路机、挖掘机、平地机及测量、试验仪器等，进场后迅速清理现场、修筑便道、平整场地、修建临时房屋、接通水电，并联络购置材料等。第二批施工人员及设备在十天内陆续进场，人员约20人，施工阶段有施工人员50人左右。机械设备重要有挖掘机、吊车、拌合楼、混凝土运送车、混凝土泵车、发电机、抽水机、洒水车等，尽快形成规模作业能力，同步备足配件，进行机械保养、检修，为工程的全面展开做好一切必要的准备。机械设备进场根据详细状况，可以上路行驶的走行机械直接进场。不便上路行驶的，运用平板拖车运抵现场。钢筋都采用名牌钢厂产品，在安阳、济源等钢厂直接订货，水泥用焦作水泥厂水泥，自己组织车辆从厂家拉至现场，中粗砂则从南阳、信阳等地购置，石灰、石料则直接从博爱、沁阳等地购置直接运送到工地，沥青由我企业自行购置。所有材料都要根据工程进度需要，并每批进行严格检查，在监理工程师同意后方可进场，不合格材料一律不得进入施工现场，进场材料要分批整洁堆放，妥善保管。四、重要项目的施工方案1、作业类型及施工组织划分：根据施工任务和施工能力，为保证工期和质量，我们划分路面组三个施工队进行施工。2、生产规模：路面：采用机械化施工，每队施工人员20人；投入机械：10吨自卸汽车6台，洒水车2台，装载机2台，18吨压路机2台等有关设备，水泥混凝土拌合设备。3、生产形式：平行作业和流水作业兼用。五、水泥混凝土面层施工一.施工准备工作（1）、选择混凝土拌和场地，根据施工路线的长短和所有的运送工具，混凝土可集中在一种场地拌制。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同步拌和场还要靠近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以堆放砂石材料和搭建水泥库房。（2）、进行材料试验和混凝土配合比设计，根据技术设计规定与当地材料供应状况，最佳混凝土各组材料的试验，进行混凝土各组材料的配合比设计。（3）、基层的检查与整修，基层的宽度、路拱和标高、表面平整度和压实度，均应检查其与否符合规定。如有不符之处，应予整修，否则，将使面层的厚度变化过大，而增长起造价或减少其使用寿命。（4）、混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去，变得疏松以致产生裂缝，有时也可在基层和混凝土之间铺设薄层沥青混合料或塑料薄膜。二.面层施工（1）、模板安装在模板的安装前，先要完毕基层检查与整修等的准备工作，然后进行模板的安装。精确的设置模板是保证混凝土路面摊铺作业持续进行的重要原因，施工采用的刚制模板，长度约为3m。安装模板前，先对模板进行检查和校正。安装模板时，用红外仪、水准仪严格控制模板的平面位置、高程，并检测其顶面平整度和侧边垂直度等。经检查无误后，模板用“T”形道钉牢固地安装在基层上，将固定好的模板底部孔隙用砂浆填塞密实。施工过程中，应常常检查模板的变形状况，其中部的最大挠度应不不不小于6mm（2）、传力杆设置当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置传力杆。混凝土板持续浇筑时，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝条，其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距，在胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过。传力杆的两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。对于不持续浇筑的混凝土板在施工结束时设置的胀缝，应用顶头木模固定传力杆的安装措施。（3）、混凝土拌和及运送A．混凝土拌和拌和设备是摊铺机重要配套设备，并选用双卧轴、配有高精度进料装置的拌和楼，其拌和能力一般应不小于摊铺机需要量的10~15%。B．运送设备运送分进料与出料两部分，若料场与拌和设备集中在一起，则无进料问题，否则采用自卸汽车等作为进料部分运送车辆；出料部分运送设备尽量采用混凝土搅拌车。如无条件，也可采用自卸汽车替代。C．混凝土拌和计量要精确，控制投料次序和搅拌时间。搅拌时间与选用机型、投料次序、每次搅量、稠度等原因有关，根据试验决定投料次序，以最短的时间搅拌出均质的混凝土来。搅拌第一次混凝土，因鼓内会粘附一部分砂浆，而影响混凝土的配合比，因此，在正式搅拌前，可先用1/3的混凝土或适量砂浆搅拌，将其排出后在按规定的配合比搅拌混凝土。搅拌作业完毕后，应及时清洗搅拌机内部以保持其清洁。D．混凝土运送机械化施工时，混凝土运送以自卸汽车和搅拌机为主，一般状况下，坍落度不小于5cm时，用搅拌车运送。从开始搅拌到浇筑的时间，用自卸汽车运送时必须不超过1h，用搅拌车运送时不超过1。5hE．卸料混凝土运到铺筑路面处，可由自卸汽车将料直接卸在铺筑位置（4）、混凝土的铺筑当运送混合料的车辆运达摊铺地点后，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找平均匀。要注意防止离析现象。摊铺时应考虑混凝土震捣后的沉降量，虚高可高出设计厚度约10%左右，使震实后的面层标高同设计相符。当摊铺或震捣混合料时，不要碰撞模板和传力杆，以防止其移动变位。摊铺机施工前，要对机器进行调试。先根据混凝土的配合比，作50m左右的试验段，以熟悉掌握摊铺机的操作规律。摊铺工序的关键是要将摊铺机的底面（刮板等）调整到精确的松铺厚度。为了保证路面横坡度，分料器、刮板等在横坡高的一侧控制高度应稍加大。同步要注意摊铺机前必须保持有5-15cm的混凝土堆料，以提供摊铺范围内足够的找平料。震捣工序是保证混凝土内在质量的关键，为使混凝土震捣密实和均匀，应根据坍落度大小调整震动梁的振动频率和摊铺机的工作速度。一般状况下，当坍落度为为1~5cm时，振动频率调整50~100hz，摊铺机工作速度为0.8~1.5m/min。当坍落度不不小于3cm时，除摊铺机工作速度为0.8m（5）、筑做接缝A．胀缝：胀缝应与路中心线垂直，缝必须垂直，缝隙宽度应一致，缝中不得连浆。先浇筑胀缝一侧混凝土，取去胀缝模板后，再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。在混凝土震捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出。抽出时为保证两侧混凝土不被扰动，可用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝条，在用铁模板将两侧混凝土抹平整。缝隙上浇灌填缝料，留在缝隙下部的嵌缝板是用沥青浸制的软木板或油毛毡等材料制成。B．横向缩缝（假缝）：在混凝土捣实整平后，运用震捣梁将“T”形震动刀精确地按缩缝位置震出一条槽，随即将铁制压缝板放入，并用原浆修平槽边。当混凝土收浆抹面后，再轻轻取出压缝条，并用专用抹子修整缝缘。这种做法规定谨慎操作，以免混凝土构造受到扰动和接缝边缘出现不平整（错台）。C．纵缝：筑做企口式纵缝，模板内壁做成凸榫状。拆模后，混凝土板侧面即形成凹槽。需设置拉杆时，模板在对应位置处要钻成圆孔，以便拉杆穿入。浇筑另一侧混凝土前，应先在凹槽壁上涂抹沥青。（6）、表面整修与防滑措施混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。在一般状况下，面层表面仅需粗光即可，抹面结束后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最一般的做法在未结硬的混凝土表面塑压成槽，或压入坚硬的石屑来抗滑。（7）、养生为防止混凝土中水分蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的胜利进行，混凝土应及时养生。采用塑料薄膜或养护剂养生，当混凝土表面不见浮水，用手指压无痕迹时，即均匀喷洒塑料溶液，形成透水的薄膜粘附在其表面，从而制止混凝土中水分的蒸发，保证混凝土的水化作用。（8）、灌注嵌缝料混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝，在填缝前必须保持缝内清洁，可用空气压缝机将缝槽内清理洁净，保持混凝土干燥。采用灌入式填缝施工时，灌注深度宜为3~4cm（9）、夏季施工在气温超过25℃时施工，应防止混凝土的温度超过30对湿混合料，运送途中要加以遮盖；各道工序应紧凑衔接，尽量缩短施工时间；搭设临时性的遮光设备，防止混凝土遭到烈日暴晒并减少水分蒸发。三、水泥混凝土施工质量控制重要环节A．基层经检测，必须符合检查评估原则各项指标的规定，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计规定。B．采用的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关原则的规定。C．施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验室试验，选择最佳配合比；D．路面横向采用的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合规范规定；E．面层与其他构造物相接应平顺，检查井盖顶面高程应高于周围路面1-3mm，雨水口标高按设计比路面低5-8水泥砼面层质量检查原则如下表：水泥砼面层质量检查原则检查项目规定值或容许偏差检查措施频率弯拉强度在合格原则之内板厚度代表值-52处/200极值-10平整度σ（mm）1.52.5平整度仪，持续检测1次/100IRI(m/km)2.54.2最大间隙h(mm)5每处用三米直尺持续量10次,每次取最大间隙2处/200抗滑构造深度（mm）0.80.6砂铺法1处/200相邻板高差(mm)23抽量，每条胀缝2点2条/200纵、横缝顺直度（mm）10纵缝20m4处/2004条/200中线平面偏位（mm）20经纬仪4点/200路面宽度（mm）±20抽量4处/200纵横高程（mm）±10±15水准仪4处/200横坡（%）±0.15±0.25水准仪4处/200混凝土路面施工时，为保证工程质量，需要控制和检查的重要项目包括：（1）、土基完毕后应检查其密实度；基层完毕后应检查其强度和刚度及均匀度。（2）、按规定的规定验收水泥、砂、碎石；测定砂、石的含水量，以调整用水量；测定坍落度，必要时调整配合比。（3）、检查磅秤的精确性；抽查材料配量的精确性。（4）、摊铺混凝土之前，应检查基层的平整度和路拱横坡；校正模板的位置和标高；检查传力杆的定位。（5）、夏季施工时，应测定混凝土拌和及摊铺时的温度。（6）、观测混凝土拌和、运送、震捣、整修和接缝等工序的质量。（7）、每铺筑400m3，同步制作二组抗折件龄期分别为7d和28d，每铺筑1000至m3混凝土增做一组试验，龄期为90施工中应及时测定7d龄期的试件强度，检查其与否以到达28d强度的70%（一般水泥混凝土），否则应查明原因，立即采用措施，务使继续浇筑的混凝土强度到达设计规定。在以上项目中，凡属于质量中间检查的，均应作好记录并予以保留。外观鉴定混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象，有上述缺陷的面积不得超过3‰。六、重点（关键）和难点工程的施工方案、措施及措施1、检查、检测构造所用水泥进场复试，混凝土骨料常规指标测试及抗冻试验。水泥混凝土的抗压强度试验。设置符合规范规定的现场标养室设置。2、材料质量控制措施下列材料不得使用：A.未经检查、试验和紧急放行的材料；B.检查和试验不合格的材料；C.无标识或标识不清晰的材料；D.过期失效变质受潮破损和对质量有怀疑的材料E.需代用的材料，未办理代用手续。钢筋、钢绞线必须有材质证明、准用证、复试合格汇报，原材必须有规格、炉号等标识。水泥必须有材质证明、准用证、复试合格汇报。砂石必须有出厂合格证及复试合格汇报。防水材料必须有合格证和认证书，工艺原则，复试合格汇报。其他材料必须按有关规定做好质量验收。3、重要施工技术措施定位放线：施工测量的精度应符合《公路勘测规范》（JTJ061-99）的规定。还应符合公路各分项工程施工规范。进场后对导线点、水准点复测，严格控制测量精度。各导线点、水准点应保证通视，并用混凝土加以固定和保护。模板工程：选择优质材料制作定型钢模板和钢框镜面竹胶板，保证模板刚度（以防浇注混凝土时有明显挠曲和变形）和平整度。模板接缝采用海绵压缝，内模用薄塑料胶带粘贴。模板内无污物、砂浆和其他杂物。使用前彻底涂脱模剂。反复使用的模板在每次使用完后，均应检查修复创痕，钢模要涂油防锈。不承重的侧模，应在混凝土强度保证表面及棱角不损坏的状况下拆除，一般在混凝土强度到达2.5Mpa时方可拆除侧模。竖向支撑架：对受力杆件进行计算，保证具有足够的刚度、强度和稳定性，支架搭设完毕后做等荷载试压保证受力安全，并处理基层保证不下沉。混凝土浇注过程中，随时测量和记录支架变形和沉降量。承重支架应在混凝土强度能承受自重时方可拆除，一般混凝土强度到达设计强度的75%。钢筋加工必须做到分批分量集中加工，配料采用持续配筋，成型后来的成品、半成品应挂牌标识，不一样型号、规格应分别堆放。钢筋的纵向焊接采用闪光电弧焊。焊缝长度执行桥涵施工规范。构造混凝土工程：混凝土多种材料均应控制称量，容许偏差±2%。混凝土应分层浇注，每层浇注厚度应控制在在300mm内，振捣密实。在前一层初凝前浇注振捣，以免产生冷缝。为了防止混凝土离析，将混凝土落差控制在2m混凝土养护时间至少7天。根据工期规定或天气状况，混凝土需加外加剂时，应提前作配合比试验，并报请监理工程师审批。使用规定应符合有关规定。七、冬雨季施工及农忙季节的工作安排一、冬雨季施工1原则上冬季雨季不安排路面的施工，若业主有规定安排时，则需在雨天、冬季施工前按规范规定编制实行性的冬雨季施工计划，提交监理工程师审批后方实行。2争取在晴天少雨季节施工。雨天停止施工，未经压实的填料被雨水淋湿时需及时清除。3大体积砼构件的浇注可安排在非雨季进行，小范围构造砼可采用遮盖防雨措施并注意雨季排水，尤其是道路路基，路面基层和面层做好随挖、随拌、随运、随筑、随压实每层表面均做成1.5%的双向横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实平整以利排水。在路堑边挖好排水沟，分段设集水排水井，将雨水排到不影响施工的指定区域。4若业重规定冬季施工时，应采用必要的防冻措施。充足注意选材配料，并加适量防冻剂进行砼拌制，尤其状况下考虑原材料保温或加温措施。砼养护，有条件的预制件可蒸汽养护，露天构件可采用覆盖蓄热保温法养护，并加强温度检测、以调整对应的养护措施。5冬季施工时要注意天气变化，对道路路基填筑通过检测气温记录检测冻土含量，冻土深度，设置预留沉降缝等检测手段，制定对应的减薄分层厚对应增长重叠压实遍数和预留足够下沉量等措施保证。当气温低于5℃6砌体冬季施工时，除保证砌体材料不受冻结、洁净、无冰霜附着外，砌体采用水泥砂浆或水泥石灰砂浆，拌和用水加温或加抗冻早强剂，拌制随拌随砌，砌完覆盖保温，拌制抗冻砂浆尽量用模数较大的砂。当气温低于设计规定的温度时可停止施工。二、农忙季节的工作安排合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同步考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。八、文明施工和环境保护的措施一、文明施工我企业将把本工程确定为原则化施工工地，推行我企业已经获得的项目法施工经验，加强文明施工管理，使整个工程严格按照施工组织设计中的总平面布置，统一规划，统一管理。1、坚持文明施工，为业主提供优良的服务。在施工过程中服从业主的现场调度，及时精确地执行工程师代表的指令。2、教育职工形成团结、文明、礼貌的风尚，做好与业主的协作与配合工作，协助业主等有关部门处理好与当地群众和地方政府的关系，一切服从和满足新原高速公路工程建设需要。3、杜绝野蛮施工。进入施工现场人员必须严格执行施工现场文明管理规章制度，保持施工现场周围地段的整洁，注意并做好道路的保洁，养护。材料进场必须按指定地点堆放，严禁乱堆、乱卸，坚决杜绝野蛮施工。4、积极积极处理好与邻边居民、企业等单位的互相合作，搞好睦邻关系，尊重当地居委及小区各行政主管部门和当地机关，开展共创文明工地活动，建造“爱民、便民、不扰民”工地。5、尽量采用大模板、定型模板和竹胶模板。对于板梁预制的底模采用水磨石并磨光。6、采用优质的脱模剂，保证砼外观光洁、不受污染；针对大模板面积大，透气性差的特点,分层浇筑时改善工艺，减薄层厚，加强振捣，振捣可靠近外模，但不也许碰撞。7、砼配置时，合适增长水泥用量，并可掺加外加剂，使砼外露面密实。用材相对统一，保证构筑物不出现色差。8、施工中要注意不产生施工缝，如出现施工缝，则采用薄木条外嵌，使施工缝整洁平顺。二、环境、人文景观保护为协议段工程建成一条环境优美的公路。我单位在施工中尽量最大程度维护本来的地貌地形，保持本来的生态环境，在施工中，从如下几方面加强施工管理：1、动工前对全体职工进行环境保护知识教育，环境保护技术措施、技术交底，加强环境保护意识和以明确环境保护工作的重大意义。积极积极地参与环境保护工作，自觉遵守国家和当地环境保护各项规章制度。2、项目经理部建立环境保护管理工作机构，制定环境保护工作计划和措施，自觉接受环境保护部门、地方政府对工地环境保护工作的监督、检查。3、本协议段环境保护的重点为：水资源的运用与排放、临时用地的使用、农田排灌系统、工地保洁、材料漏失。废弃物的处理、有毒气体、噪声防护。控制扬尘及排污等。4、临时设施的布置必须符合当地环境保护部门的规定，生产及生活区搭设在少占耕地的同步，注意对水资源的保护，污水的排放要通过处理，生产及生产垃圾进行集中处理。5、施工过程中注意当地水系及农田排灌系统的保护，弃土堆应堆置整洁、美观、稳定，排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、排水及任何设施产生干扰或损坏。边沟、截水沟、排水沟开挖应与原有水系联通，临时排水要结合正式排水沟及设施进行开挖，防止反复开挖，所有排水渠应从下游出口向上游开挖。6、雨季施工应注意随挖、随运、随填和随压，以防止导致土源污染废弃和污染农田及水源。7、路基施工过程中，对路基用地范围的腐植土、草皮土、灌木等垃圾的清理要一次清理到位，及时进行回填碾压，对挖方区的不合适材料的清理应根据工程进度进行清理，分段施工，不得过早因清理后对植被产生挠动和破坏，导致水土流失和污染周围环境。8、动工前应认真对沿线地上、地下的管道、线缆和排水设施、构造物进行详细的调查，并制作警示牌标定出位置及走向，以便进行必要的保护。同步应注意对图纸未标出的如上设施的保护，并应妥善保护文物古迹，一旦发现上述状况，应立即汇报监理工程师和当地文物管理部门，停止作业听候处理。9、施工作业中对沿线村道及引线必须进行保洁，运送车辆必须按规定的行驶路线运送作业，路过居民区时应慢速行驶，尽量的防止震动和噪声，材料运送过程中应有防止发生抛、洒、滴、漏的防护措施，必要时采用覆盖措施。干燥季节湿度较小时，应对沿线道路进行洒水，防止尘土飞扬导致对周围环境的污染。10、在距居民区较近的区域施工中尽量防止夜间施工，处理好与地方及当地居民之间的矛盾，建立友好的睦邻关系，防止噪声挠民的发生。11、工程竣工后应对临时用地部分进行处理，对占用农田的临时用地必须进行复耕还田处理，其他山地及坡地进行绿化，保持本来的自然景观。按业主或工程师规定拆除施工现场的所有临时设施，安全防护和施工围墙，将土地四面环境清理整洁，做到工完、料净、场清。12、做到文明施工。随时处理和清运施工过程中产生的垃圾和废弃物，做好工完场清，不留死角。九、保证工期的重要措施我企业为使该项目能以“四个一流”的原则按期完毕，尽早发挥投资效益，我们重要采用下列措施：1、指挥机构迅速成立及时到位为加紧本协议的建设，我企业将成立有力的协议段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责协议履行及协调联络。经理部重要组员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。2、施工力量迅速进场实行本协议的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，保证主体工程准时（或提前）动工。3、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，深入完善施工组织设计，贯彻重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。积极疏通地方关系，获得地方政府及有关部门的支持，施工中碰到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，保证总体工期。4、施工组织不停优化以投标的施工组织进度和工期规定为据，及时完善施工组织设计，贯彻施工方案，报监理工程师审批。根据施工状况变化，不停进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有助于施工生产。5、施工调度高效运转6、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、精确地处理影响施工进度的多种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调感人、财、物、机，保证工程的持续性和均衡性。7、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。8、实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完毕工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和发明性。9、安排好冬、雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工次序，并作好防止工作，使工程能有序和不间断的进行。10、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，保证机械正常运转，对重要工序要储备一定的备用机械，保证机械化施工顺利进行。11、保证劳力充足，高效根据工程需要，配置充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。十、保证质量的措施为了保证工程质量到达优良、争创部优工程目的，采用如下质量保证措施。建立以项目经理为首的质量保证体系(详见质量保证体系控制框图)，确立以质量为主的管理方针，推行全面质量管理，按照ISO9002质量原则进行管理。建立由项目经理，项目总工和技术人员、测量、试验人员、施工人员构成的施工质量管理小组，并在各施工队建立QC小组、强化过程控制，使工程质量在PDCA循环中不停提高。使每道工序一直处在受控状态。动工前编制比较完善的施工组织设计，报业主审批后，认真组织实行。对某些关键部位和分部分项工程要编制详细分部分项工程施工方案。项目经理部建立完备的工地中心试验室，严格检测手段，做好材料进场、原则试验、工序检测等工作，严格控制工程质量。加强质量的检查验收，建立质量否决权制度，把质量考核与职工利益挂钩，严格工序报验，分级把关，工序报验不合格，不得实行下一道工序的施工。详细为：(1)由指挥部、质检站、工程监理、项目经理部质量部门共同完毕对工程质量的控制，形成质量监督体系。(2)本工程成立以项目经理为组长的项目质量领导小组，全面负责质量管理工作。(3)设置质量管理部门，选派业务水平较高、实践经验丰富、工作作风踏实的质量管理人员充实质量管理岗位。项目部质量领导小组项目部质量领导小组检查管理保证技术管理保证职工素质教育检查管理保证技术管理保证职工素质教育定期不定期检查职工培训各项规章制度定期不定期检查职工培训各项规章制度工程质量三检查分级检查处理工程质量三检查分级检查处理质量问题“三不放过质量问题“三不放过”质量目的：保证优良工程质量目的：保证优良工程争创精品工程(4)质量部门主控，施工队专职质量员专管，各施工班组质保小组参与，实行施工全过程质量监控。(5)严格质量管理制度，坚持“把六关”，“五不准”及“交底制”、“三检制”制度，使工程一直处在受控状态，保证工程质量。“把六关”：把施工方案关；材料进场关；技术交底关；检测计量关；工序交接关；质量验收关。“五不准”：无施工组织设计不准施工；不合格的原材料、半成品不准使用；技术交底不清不准施工；检测数据有怀疑不准施工；上道工序不符合质量原则的不准进行下道工序施工(6)制定各专业、各层次的工作岗位责任制，公布上墙，使各级质检人员有章可循。(7)强化质量意识，开展争创名优工程的全员质量意识教育，加强规范规程、质量验评原则的学习。(8)建立质量例会制度，定期召开质量分析会。(9)各班构成立QC小组，开展群众性的质量攻关活动。(10)对重点和难点工序，如新老路结合部处理、预应力空心板预制等分项工程施工前，应编写作业指导书，并实行旁站。附质量保证体系（框）质量保证体系（框）十一、施工安全保证体系1、组织机构根据工程特点和总体施工布署，我企业将在本工程建立健全以项目经理为首的施工安全管理保证体系，并在项目经理部设置安全管理领导小组和安全保卫科。项目经理任安全管理领导小组组长，组员由各工程处主管领导构成，保证安全保证措施的层层贯彻，既有执行者，又有监督者；安全保卫科设科长一名，专职安全员3名，详细负责制定健康保护与事故防备措施和个人检查、查看所有安全规则与条例的实行状况。各工程处对应成立安全管理领导小组，并设置专兼职安全员2～3名，详细负责本工程处的施工安全管理工作。各工程