简析市政道路边坡设计及防护核心思路

简析市政道路边坡设计及防护核心思路

2浙江境源环保科技有限公司浙江杭州311199Summary：随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入，社会已经到了全新的发展阶段中，而交通系统作为城市当中的基础设施，与群众的日常生活之间有着十分紧密的联系，但在边坡路段市政道路的设计阶段中，由于各类客观因素所产生的影响，导致设计中出现了各种各样的问题，严重影响到了后续施工建设工作的正常开展，甚至还会影响到市政道路的使用寿命，引发各类安全事故出现。本文对市政道路边坡设计及防护核心思路进行分析，以供参考。Keys：市政道路；边坡设计；防护核心引言在当前的社会环境中，经济发展速度正在不断提升，这也使得群众对于交通系统运输网络规模以及范围方面提出了更高的要求。在这种特殊的情况下，为了进一步满足群众所提出的交通需求，在市政道路的设计过程中就会接触到那些较为复杂的水文环境以及地形地质，甚至还会影响到地下线路，从而对最终市政道路工程的设计效果与应用效果产生不良影响。因此，工作人员就应当在目前边坡路段市政道路设计现状的角度上出发，在其中明确可能出现的各种问题，而后采取针对性措施对其进行优化设计。同时，边坡路段市政道路设计工作，属于推动城市进行现代化建设的关键内容，对于交通系统的稳定发展也有着紧密联系，必须要在根本上加以重视。1.施工技术要点1.1坡面刷坡及平台修整作业在挡土墙的开挖和施工过程中，为了确保边坡的稳定性，首先进行边坡坡度，然后进行小桩号坡度。平台宽度由坡脚线和的外侧线确定边坡机采用刷完边坡后，设置临时排水沟，边坡排水应与隧道排水相匹配，以防止水流冲刷排水沟底部，并防止侧壁，边沟底部的侧壁涂有彩带。平台将在小边坡桩号处建立侧沟，以截取地形排水，并排除施工区域内的水，而沟渠底部和侧墙将被彩色条带复盖。1.2护面墙施工工艺（1）坡度表单肋的路径挤出。根据图面，防护墙必须是每隔10公尺的横断面。使用沿10米剖面的垂直坡度的垂直线释放图纸墙的外边缘，使用图纸底部的垂直线释放基本边缘和脚。根据图面需求，图纸定义列数，防护墙高度为10公尺时为3列，防护墙高度为8公尺时为2列。保护墙高度为3.4m，图纸间距为0.6m。在平滑过程中必须保持图纸高度，图纸间距可以根据表面进行调整，保护墙的两端必须与原始表面对齐。为了便于执行表单的顶部半圆形部分，半径为90厘米的半圆形模型将使用钢筋弯曲。（2）表格肋柱基础槽的开挖。表格筋柱基础槽的开挖顺序如下：一级边坡垂直施工，二级边坡施工，同一级边坡侧从坡脚顶部施工，桩号横向施工开挖采用手动开挖，开挖土方不应在平台上累积，开挖过程中应每隔4米高度开挖耳壁，耳壁宽度为1m，符合图纸要求。基槽的开挖深度应根据表面平整条件进行调整，所需总厚度为25cm，宽度为50cm。挖掘完成后，项目部门经理和工程师可以进行下一步工作。（3）安装表格筋柱模板。表格筋柱模板采用1.5厘米胶合板模板厚度，模板不应损坏以确保平滑。有两种类型的模板：一种用于表单，高25厘米；另一种用于边框，高10厘米。模板安装是手动的，模板安装必须由下而上。外侧用木制的斜线固定，内侧用斜线固定。安装模板的初始安装高度为25厘米，拆卸维护后的辅助安装高度为10厘米，安装宽度符合图纸要求。2.影响市政道路边坡设计的主要因素2.1边坡的岩土性质在边坡市政道路的设计工作中，岩土所具备的物理性质会直接影响到边坡的稳定性，在进行深入研究后可以明显看出，地区土质的基本特征会对边坡稳定性带来较为严重的影响。举例说明，在砂土地区中就很容易出现流沙滑坡等问题，这是由于砂土的整体结构比较疏松；而黏土的稳定性较为优异，但其中需要注意的内容在于，如果边坡土质为岩质，其整体稳定性就会呈现出一种复杂性特征，这是由于岩质边坡的强度会由于客观因素的影响而体现出完全不同的特性以及强度。通常情况下，岩层的内部结构并不连续，而如果局部出现了软弱层或是破裂层，就会对岩石的整体强度产生影响，特别是在外界作用产生的影响下，这就加大了各类问题的发生几率。同时，岩石也是一种容易受到破坏的结构，岩石如果受到了外界产生的荷载作用，在薄弱位置就会出现破坏，甚至还会引发坍塌等严重安全事故出现。2.2地下水分布的影响地下水对于岩石的力学性能以及物理性能等方面产生了较为严重的影响，同时，地下水与边坡的稳定性同样有着较为紧密的联系。由于地下水位始终处在一种动态变化的状态中，这也会对岩石的剪切力等内容产生一定程度的影响，直接改变那些岩石中比较脆弱的部位，如果在边坡的岩石中存在着各种各样的微小裂痕，地下水很可能会直接降低岩石的稳定性，并且岩石裂缝中存在的地下水，也会加快裂缝的裂开速度。如果边坡路段市政道路工程所处环境的温度比较低，岩石裂缝中的水就很难在第一时间排出，甚至还会引发冻结的问题出现，加大岩石裂缝的面积，对边坡路段的市政道路产生不良影响。2.3周边地质构造通常情况下，边坡的形成主要为两种方式，第一种就是在市政道路工程施工建设阶段中，在挖掘路基时所形成的边坡，第二种则是由各类自然因素所产生的边坡。如果是由于各类人为因素产生的影响形成了边坡，就会由于后续各项工程内容的开展而降低边坡的稳定性，也很容易受到地质构造方面的影响，甚至还会产生地震等较为严重的问题，同时，这部分自然现象对于边坡的稳定性会带来极大的影响，这就需要在正式进行挖掘之前，对边坡周边的地质进行全面考察，针对那些较为脆弱的地质进行加固处理。3.市政道路边坡设计及防护核心思路3.1准确把握好所用的设计参数在市政道路边坡的设计工作当中，为了避免对边坡路段的整体设计质量产生不良影响，就应当在实际设计阶段中对设计参数进行更加严格的把控，提高各类设计参数的准确性以及全面性，以此来保证边坡路段市政道路的设计质量不受影响。首先，在进行设计之前，要对相关设计参数进行更加深入的分析与调查，比如边坡的安全稳定系数以及稳定性系数等多种内容，要派出专业化设计人员进行施工现场的勘察工作，在结合实际情况的前提下展开合理设计。举例说明，在设计阶段中，应当在现场勘查时对多个滑动面进行综合考虑，在明确其基本稳定状态的前提下，结合实际情况进行针对性的优化设计，这样就能够在最大程度上提升边坡的设计质量；其次，市政道路边坡工程的设计应当在造价、成效、可行性以及安全等多方面内容上进行综合考虑，在保证安全的技术上来稳步降低设计造价，选择那些科学合理的边坡设计方案，确保方案内容可以得到更加全面的实施，而在设计方案完成过后，就应当针对方案内容进行严格审核，根据工程的具体环境展开对比与审核，其中不仅需要对设计方案的安全性与合理性进行分析，还要考虑到设计方案的可行性，保证设计方案有着更高的参考价值，为后续边坡路段市政道路工程的施工建设奠定坚实基础。3.2采用科学合理的加固措施在边坡部位市政道路工程当中，必须要采取适当的加固措施对其进行加固处理，而在实际加固阶段中，就要全方位结合目前施工现场当中的具体情况来选择与之对应的加固措施，在提高设计方案稳定性的同时，为后续施工建设工作的顺利开展起到良好的促进作用。举例说明，在边坡的加固阶段中，在最开始的设计工作当中就应当对锚喷加固方案进行考虑，通过这种方式来提高整体强度，使得边坡的坡面与坡体可以形成整体，提边坡的安全性与稳定性。同时，由于边坡路段的市政道路，其内部会产生各种各样的质量问题，这就需要在工程项目的设计阶段中，通过预应力锚杆加固的设计方式来针对坡体力展开分散处理，使得这些经过分散的力可以有效传递至其他部位当中，这种方式可以在提升边坡稳定性的同时，为后续工程内容的顺利实施起到良好的促进作用。如果由于各类外界因素而引发边坡土质失稳的问题出现，就要在设计阶段中对抗滑桩、水泥砂浆以及锚喷加固等内容进行综合考虑。3.3明确边坡路段设计的基本原则在当前的社会环境中，道路工程的高速发展对于社会经济的提升起到了良好的促进作用，同时，市政道路工程也属于城市发展进程中的基础设施，这就需要重点关注道路设计的安全性与合理性，因此，必须要在边坡路段市政工程的设计过程中遵循基本的设计原则，确保工程项目的施工建设可以更加顺利的开展。而在实际边坡路段市政工程设计当中，主要就是对边坡部位展开加固设计，应当在设计阶段中针对边坡的变形情况与破坏情况进行科学合理的设计，在另一个角度上来看，边坡的加固设计大多数情况下都是将变形破坏当做核心内容，从而对边坡的各个部位进行对应的防护设计，为了保证设计内容可以取得预期中的效果，就要遵循防护加固的基本原则。同时，市政道路当中涉及到的边坡，其大多都处在不同的位置上，使得边坡在破坏与变形方面出现了极大的差异，所以，这就需要将不同边坡存在的差异作为基础，针对市政道路工程进行针对性的优化设计，大幅度降低破坏等问题的发生几率。而在设计阶段中，还要遵循可行性的原则，确保在后续的施工过程中能够降低对植被的破坏，施工现场中的植被也属于边坡设计阶段中应当进行着重考虑的因素。总而言之，在市政道路边坡的设计阶段中，必须要整合各类资源，全方位提边坡路段设计优化的稳定性。3.4排水系统的设计市政道路边坡工程排水系统的优化设计，其主要就是针对水文环境过于恶劣的问题来提升工程施工建设的安全性。在实际设计阶段中，就要采取挖掘隧道或是设置渗沟的方式来确保各类水源可以有效派出，而渗沟的实际设计阶段中，其整体高度应当大于10m，宽度则要控制在4m左右，而在那些地下水活动比较频繁的边坡部位中，则要在垂直的水流方向上来设置好渗沟，通过这种方式来避免其中出现滑坡或是塌陷等严重问题。而隧道所起到的主要作用，就是解决滑坡面上可能出现的深层地下水问题，在这一过程中，隧道所具备的价值就是进行地下水节流或是改变地下水的排放方向，以此来降低其对于边坡路段所产生的不良影响。结语综上所述，在市政道路边坡工程的设计阶段中，应当根据边坡的基本设计需求以及实际情况进行更加科学合理的设计，以此来全面提升设计方案内容的有效性、合理性与科学性，为后续边坡市政道路工程的施工建设起到更好的促进作用。因此，必须要提升对于边坡路段的重视程度，准确找寻出可能会影响工程质量的不良因素，及时采取针对性措施加以解决，保证市政道路边坡工程能够取得预期中的经济效益以及社会效益，满足群众基本的日常出行需求。Reference[1]楼晓梅.探讨公园山体道路边坡绿化设计及施工方法[J].城市建筑,2020,17(14)：152-153.[2]乔静,许江杰.某市政道路边坡支护设计实践及施工监测分析[J].中国设备工程,2020,8：215-216.[3]陈永刚.山区市政道路路基边坡设计与应用[J].福建交通科技,2020,2：8-11+27.[4]彭亚捷.道路边坡稳定性分析及治理设计[J].江西建材