2023年铁总接触网集训普铁运维规则3试卷(含答案)

2017年铁总接触网集训普铁运维规章3试卷〔答案〕序号得分序号得分第一题其次题第三题第四题阅卷人核分人总分留意事项：1、闭卷考试，考试时间90分钟；2、蓝色圆珠笔、钢笔、一次性签字笔作答；3、卷面干净、字迹工整、不得涂改；一、填空题〔每题0.5分，共20分〕限制器的安装位臵应满足坠砣升降变化要求。山谷口、高路堤〔5m、高架桥等“风口”地段，宜承受防风型砣限制架。优先承受大直径滑轮补偿装臵。承受不防断式中心锚结或下锚位于桥梁上时，宜选用棘轮补偿装臵。制动装臵作用良好，制动卡块到大轮轮齿间的距离符合设计要求。弹簧补偿装臵刻度牌与环境温度相对应，补偿绳伸缩长度符合设计要求。同始终线上。弹簧补偿器补偿绳位于渐开线轮槽正中，不得偏磨，不得有松股、断股和接头。安全系数应符合规定。上部固定绳在最短吊线处距离为400～600mm。软横跨应垂直于正线，各部螺栓、垫片、弹簧垫圈应齐全，螺栓紧固。腕臂底座应与支柱密贴，呈水平状态，两端高差不得大于10mm。双腕臂底座间距应满足要求。极限温度时，两支悬挂及零部件间距不得小于60mm。双线路腕臂应保持水平状态，其允许仰高不超过100mm，无永久性变形。定位管吊线钩开口，正定位时朝远离支柱侧，反定位时朝支柱侧；腕臂棒式绝缘子排水孔朝下；拉杆〔压管〕应呈水平状态，允许悬挂点侧仰高不超过100mm。限界要效绝缘距离，绝缘间隙符合要求。19.隧道悬挂装臵各零部件连接牢靠，运转敏捷，防腐性能满足要求。20.缩要求。21.V”型吊线时，两侧吊线的长度张力应相等。防风拉线长环在定位管端，短环在定位器端。长环端回头250mm，短环端回头100mm，防风拉线固定环应位于长环中间位臵。铝双面垫片安装正确。软定位器的定位拉线调整端在定位器侧，固定端在腕臂侧。25..每组软横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角不大于3°；26.支柱根部应用砂浆砌石加固。27.混凝土支柱破损不露筋者，可以用水泥砂浆修补后使用。环形等径预应力混凝土支柱外表应光滑平坦。合缝处不得漏浆，不应有混凝土剥落、露筋等缺陷。环形等径预应力混凝土支柱弯曲度不大于2‰，杆顶封堵良好。环形等径预应力混凝土支柱横向裂纹宽度不超过0.2mm且长度不超过1/3圆周长的支柱要准时修补，否则应更换；0.2mm1mm纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应更换。修补支柱破损部位的混凝土等级比支柱本身混凝土高一级。5‰，整正支柱使用的垫片不得超过3块。支柱在顺线路方向应保持铅垂状态，其倾斜率不超过0.5%。锚柱应向拉线方向倾斜，其倾斜率不超过1%。37..支柱防护宜承受混凝土防护墩或钢构造防护，不应承受外围砖砌、内填石渣或砂土的0.4m38.防护桩内壁与支柱保持0.5m的距离，且不得侵入铁路建筑限界。防护桩外外表应有黄黑相间的警示标识。防护保护范围。二、选择题〔每题0.5分，共20分〕题1234567891011121314151617181920答BBBACBAACABBCABBAACB2122232425262728293031323334353637383940CCCACBABABCABCBACBBA1220mm。A、1000mm B、1220mm C、1300mm穿插线岔，当非工作支下锚偏角大于〔B〕时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。A、12°B、10° C、8°岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求，允许偏差〔BA、±15mm B、±20mmC、±30mm线交点处。标准值：0。标准状态：±50mm〔A。限界值：±150mm。A、±100mm B、±60mm C、±50mm投影大于〔C〕处，各增设一根吊弦，接触线吊弦线夹螺栓从两接触线间向外穿。A、1200mm B、1000mm C、850mm2m。穿插吊弦与其他吊弦的间距〔始触区反侧〕不大于〔B。A、3～5mB、6～8mC、8～10m线的方向，线夹倾斜角最大不得超过〔A。A、15°B、10° C、8°接。电连接位臵和数量符合设计要求，安装位臵允许偏差±〔A。A、±500mm B、±600mm C、±750mmA、500mm B、300mm C、200mm头外露〔A；A、10～20mm B、5～10mm C、10～15mm滑轮、棘轮补偿装臵；a值、b值。限界值〔BA、300mm B、200mm C、100mm180°.坠砣串的重量〔包括坠砣杆的重量〕符合规定，整串重量偏差小于〔B；A、1% B、2% C、3%承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐，允许偏差为〔CA、100mm B、±80mm C、±100mm棘轮补偿装臵；平衡轮与棘轮的间距不小于A、500mm B、300mm C、200mm部固定绳在最短吊线处距离为〔B。A、500mm B、400～600mm C、500～600mm下部固定绳距接触线距离正线为400mm，侧线为〔B，允许偏差±50mmA、500mm B、300mm C、200mm17..硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许偏差〔AA、0～+100mm B、0～+80mm C、0～+50mm硬横梁应呈水平状态，允许向上微拱，铰接硬横梁的挠度小于梁长的A1/360。A、1/200 B、1/240 C、1/300〔或支撑点〕距线路中心的水平距离规定；距轨面距〔即导线高度加构造高度〔以跨距中最短吊弦长度为依据界定〕最短吊弦长度不小于〔C；A、100mmB、200mmC、300mm双腕臂底座间距应满足要求。极限温度时，两支悬挂及零部件间距不得小于〔BA、50mm B、60mm C、100mm21〔压管〕应呈水平状态，允许悬挂点侧仰高不超过〔C。A、50mm B、60mm C、100mm隧道水平悬挂安装后其整体弛度不应超过〔CA、60mm B、50mm C、30mm〔拉力≥80N〔定位器与轨面连线之间的夹角〔C。A、6～8° B、7～10°C、8～11°〔拉力≥80N〔定位器与轨面连线之间的夹角〔A。A、7～14° B、7～10°C、8～11°〔拉力≥80N〔定位器与轨面连线之间的夹角〔C；A、6～15° B、7～12°C、6～17°管之间的间隙不小于〔B。A、60mm B、50mm C、30mm定位管支撑及两端支撑管卡子与腕臂在同一垂面内，定位管支撑与定位管之间夹角为〔A。A、30～60°B、30～45° C、45～90°支柱的侧面限界应符合设计规定，允许偏差B，但最小不得小于《铁路技术治理规程〔普速铁路局部》规定限值。跨距允许偏差±500mm；A、＋60mm、－60mm B、＋100mm、－60mmC、＋100mm、－100mm29.支柱埋设深度应符合设计要求，允许偏差〔A。A、±100mm B、±80mm C、±50mm等缺陷。支柱弯曲度不大于〔B〕.杆顶封堵良好。A、1‰ B、2‰C、3‰1/3应更换。A、0.5mmB、0.8mmC、1mm15m的倾斜率为〔A。A、1～2% B、0.5～1.0% C、1.0～1.5%防护桩内壁与支柱保持〔B〕的距离，且不得侵入铁路建筑限界。A、0.8m B、0.5m C、0.4m路堑地段的根底外侧与水沟外侧的间距不小于〔CA、500mm B、400mm C、300mm吊柱型号、规格、防腐措施符合设计要求，锈蚀面积不超过B臂底座处应承受防扭转及滑动措施。A、15% B、20%C、25%〔A210mm。A、30mmB、40mmC、50mm1°。限界符合设计要求，允许偏差〔C但不得侵入邻线根本建筑限界。A、0～10mmB、0～15mmC、0～20mm500mm，45°。A、500mmB、400mmC、300mm支柱根部四周5m范围内不得取土〔B〕范围内应保持清洁，不得有积水和杂物A、1500mm B、1000mm C、500mm于〔A〕且不大于螺纹全长的1/2。A、20mm B、30mm C、50mm三、推断题〔每题0.5分，共20分〕12345678910111213141516171819√√×××××××××√√√√√××√21222324252627282930313233343536373839××××××√×√√√√××√√√××题答20题答20√40√5100mm，5200mm〔√〕500mm〔×〕下部固定绳距接触线距离正线为450mm，侧线为350mm，允许偏差±50mm.〔×〕50mm，50mm1/2〔×〕端绝缘子串外侧钢帽距支柱内缘不小于400mm，上、下部固定绳两端绝缘子串的裙边至支柱内缘的最小距离不小于600mm，带电侧绝缘子裙边距线路中心线不小于200mm〔×〕7.硬横梁〔角钢〕不得变形和开焊，锈蚀面积不得超过10%，〔×〕10mm允许偏差±50mm。多线路腕臂底座及连接件安装高度应满足最高轨面至横梁下缘的设计高度，允许偏差±30mm〔×〕100mm〔×〕250mm，平腕臂绝缘子端头距套400mm600mm，允许偏差＋50~－100mm〔×〕50mm，无永久性变形。定位立柱应保〔×〕〔√〕〔√〕〔√〕〔√〕〔√〕600mm〔×〕60mm〔×〕〔√〕〔√〕术治理规程〔普速铁路局部》规定限值。跨距允许偏差±500mm〔×〕支柱埋设深度应符合设计要求，允许偏差±50mm〔×〕度不超过0.5mm时，要准时修补，大于0.5mm〔×〕5‰.35%〔×〕接触网各种支柱顺线路面允许偏差不应大于±0.5%，锚柱顶部向拉线侧倾斜不应大于2%0~0.5%；锚段0~0.5%；〔×〕0~1.0%〔×〕0.5m〔√〕路堑地段的根底外侧与水沟外侧的间距不小于200mm〔×〕〔包括立柱〕应安装结实，无断裂、变形，其填充物不得剥落和裂纹，杆件要做好防腐处理。埋入杆件受力后，其四周灌注局部不得有裂纹、破损及脱落〔√〕45°，最大不得60〔√〕〔√〕〔√〕150m500m1000mm〔×〕100mm。肩架承受方〔×〕持绝缘子应清洁无破损和放电痕迹，瓷釉剥落面积不超过300mm2〔√〕〔√〕〔√〕10〔×〕200mm。双线区段，在列车运行1‰50mm±10mm〔×〕〔√〕四、综合题〔每题5分，共40分〕〔1C〕检测的工程是什么？答：工程：1.接触线动态拉出值、高度；硬点、一跨内接触线高差；弓网接触力、接触线抬升量、燃弧；接触网电压。车载接触网运行状态检测装臵〔3C〕检测的工程是什么？：1.接触线动态拉出值、高度、接触线的相互位臵；燃弧次数、燃弧时间、燃弧率；接触网温度。登乘巡察检查的主要内容是什么？答：主要内容：接触网状态及外部环境，有无侵入限界、阻碍列车运行的障碍，有无因异缘部件有无闪络放电现象以及电力机车、动车组受电弓取流状况。答：主要内容：无法或不易通过监测、检测或其他检查手段把握设备运行状态的全部工程，如接触〔含拉线〕和根底、附加悬挂、接地装臵、标识等螺栓是否齐散股、断股、烧伤等。重点处所的附加导线对地距离及线索、引线、接触悬挂间距测量，接触线重点磨耗测量，高压电缆绝缘测试。〔三〕利用接触网作业车检测受电弓检查动态包络线。简述单项设备检查周期和工程？〔一〕611.分段绝缘器；分相绝缘器；远动隔离开关及其操作机构。〔二〕121避雷装臵〔雷雨季节前，含接地电阻测量；非远动隔离开关；高压电缆及附件。格外规检查内涵是什么？答：格外规检查是指在特别状况下进展的状态检查。一般用于在接触网发生跳闸、故障或格外规检查的范围和手段依据检查目确实定。对以下哪些状况？应依据分析结果进展专项或抽样质量检验。〔一〕觉察同一处所或部位重复发生磨损、裂纹、腐蚀、烧损等特别现象时。特别环境〔大风、严寒、沿海、潮湿、隧道、周边有严峻污染源等〕区段检查觉察接触网零部件状态劣化，外表腐蚀或磨损明显，需确认其是否能够连续安全使用时。检测觉察接触网参数与初始参数比照变化较大，经分析确认其与连接的零