汽车客运站调研报告

汽车客运站调研汇报时间：-9-1对象：楚都客运站目的：理解汽车站建筑的设计规定建筑与环境的关系学习功能组织与流线安排空间的处理与空间气氛的营造建筑形体的造型手法调研者：江晶晶一．汽车客运站设计概述（一）简介汽车客运站是公路运送部门重要基层单位之一，专门办理客、货运送业务，组织和调度车辆运行。它可分为客运站和货运站。1．客运站客运站的重要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。我国公路按站务工作量(重要指日发送旅客量)结合所在地政治、经济、文化等原因，将客运站分为四级。例如，仅从旅客日发送量考虑，则分别按7000人次及其以上、3000人次及其以上、500人次及其以上、500人次如下列为一、二、三、四级站。客运站的布局应有助于旅客和车辆的流线。旅客一般都是通过广场、售票厅、托运厅、候车厅、检票口、站台等，这条流线应力争短捷，防止各区旅客互相干扰。客车的流线则是进站、下客、清洗、加油、停放、调车、上车、出站，规定车辆进出口大门分设，减少干扰，洗车台、加油站应次序布置客运站主体建筑平面重要由候车厅、售票厅两大部分构成。按两者的互相位置分为：沿马路一字布局，称为“一”字形，立面宏伟，但占用街道过长，立面处理费用较高。若候车厅、售票厅互相垂直布置呈“T”字形可突出临街部分，采用高层，满足都市建设的规定，根据旅客流线，这部分应为售票及综合服务之用，而候车厅则可用单层伸入内院。在交叉路口设站时，可用“L”字形。2．货运站汽车货运站有时也称为汽车站或汽车场，其重要任务是安全、以便、及时地完毕货品运送生产任务。货运站的布局除了生产、生活用房之外，重要是停车场的设置。（二）选址客运站是都市交通系统的一部分，其规划应考虑都市的发展、客流特点、地理环境等状况，应符合都市规划的合理布局。恰当的处理好自然环境和社会环境的关系，以及与其他技术、经济之间的关系，通过综合的考虑、比较、论证之后再进行选址。客运站选址应考虑如下几点规定：（1）地点适中，以便集散和换乘；（2）与都市交通系统联络亲密，车辆流向合理，以便出入；（3）远近期结合，近期建设有足够的用地，并预留发展用地；（4）站址应有必要的水源、电源、消防、疏散及排污等条件；（5）应注意基地的地质条件。荆州楚都汽车站建于荆州区小北门转盘附近，位于荆州区小北门外，有效缓和荆州城区内部车站的客流压力。二客运站的场地设计（一）总平面功能构成与布局总平面设计在整个建筑设计过程中的地位十分重要，是关系到建筑的建成营运与否合理、管理与否以便的关键，并影响到建筑的总体特性，为建筑的主体功能分区和空间构成设定了构架。客运站各分区之间的互相联络如下图。根据使用功能的不一样，公路汽车客运站一般由站前广场、客运站房、停车场区、附属建筑功能区构成。总平面功能布局一般为前站后场的模式，即站房前设置一定面积的站前广场，站房后部为面积较大的停车场区（二）总平面设计的基本规定1符合都市规划和都市发展的规定2充足运用地形，功能分区与布局合理3流线简洁畅通，防止交叉干扰4重视场地的绿化设计、竖向设计与照明（三）站前广场客运站属于人流集中的建筑，站房都市道路间需要设置站前广场作为过渡空间，重要起到人流和车流集散的作用。站到广场一般可提成旅客活动区、公共停车位、服务区和疏散通道、绿化小品等几种大的区域。分区必需明确，并应注意节省用地。站前广场周围都市干道的位置、性质、流向和流量对广场的流线组织有一定影响，故应根据站前广场的地形特点与站房的详细状况，处理好站前广圽中多种流线与都市交通流线的衔接问题。站前广场上的流线组织一般分为前后分流和左右分流两种分流方式。其中左右分流比较常用。楚都汽车客运站就采用了右进左出的人流分流方式。进站：出站：三客运站站房建筑设计（一）平面功能的构成与布局由于客运站建筑独特的功能特点，它的平面设计要满足如下规定：（1）空间安排要尽量清晰、紧凑，充足运用空间，满足日益复合型的空间功能需要；（2）分区宜明确、合理，流线简洁、便利，防止站内重要功能流线的混杂交叉；（3）由于客运站建筑空间构成的复杂性、开放性及部分功能分区限定的模糊性，要超音乐平面性思维，复合、立体的运用可挖掘的有效建筑空间流线图：下面对功能与空间均占主体地位的旅客使用空间布局来作一分析：（1）门厅或过厅门厅或过厅一般位于候车厅入口处，用来缓和进入候车厅的人流压力。楚都汽车客运站的门厅与购票大厅是连在一起的，没有进行明显的界定。（2）候车厅、售票处和行包房的关系候车厅、售票处和行包房是客运站房建筑内部旅客使用的重要空间。旅客在使用这三个用房时的流线方式可分为三种，一种是提前购票直接进入候车厅；一种是现场购票，再进入候车厅；尚有一种是在前两种基础上多了一种行包托运。因此，候车厅、售票处和行包房三者之间关系的处理就要有所联络又要相对独立，还要尽量防止其间的流线互相干扰。楚都汽车客运站的购票处、候车厅是连在一起的，呈“一”型。（3）站台与有效发车位站台是联络候车大厅和发车位的关键部分，汽车客运站必须设置展台，以便组织旅客、输送旅客上车，保证旅客发车区人车混流地带必要的秩序性和安全性（4）办公管理及其他辅助建筑空间的布局办公室应与候车厅、售票室、行包房等房间有较直接的联络，并应有良好的采光、通风条件；调度和广播用房与候车厅和发车站台有直接的视线联络，以便调度车辆和随时广播通报车辆到站和出发状况，同步也便于旅客寻找丢失的钱物及寻人。楚都汽车客运站的办公区基本在二楼及以上。四停车场停车场基地的平面布局按使用功能，重要有车辆停放区、车行通道、出入口、辅助设施、和绿化等部分。加油站：五、楚都客运站内消防应急疏散图及防火疏散六、服务及附属设施安检：站前广场：七总结通过本次调