《国规铁路客运组织》722-3（纪书景）教案 第1课 确定旅客票价

PAGE8PAGE8PAGE7PAGE7《铁路客运组织》

教案课时分配表章序课程内容课时备注1项目182项目283项目384项目465项目566项目667项目788项目86合计56文旌课堂APP

课题确定旅客票价课时2课时（90min）教学目标知识技能目标：（1）熟悉全国铁路客运运价里程接算站示意图（2）理解制定旅客票价的原理和方法（3）能使用铁路客运运价里程表接算客运运价里程（4）能制定普速旅客列车各种旅客票价素质目标：通过学习铁路旅客运输费用核收相关知识，培养“人民铁路为人民”的职业情操。教学重难点教学重点：理解制定旅客票价的原理和方法教学难点：铁路旅客运输费用核收相关知识教学方法情景模拟法、问答法、讨论法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学过程主要教学内容及步骤课前任务【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过文旌课堂APP或其他学习软件，完成课前任务请大家了解铁路客运组织的概念，查找资料，讨论本课程在专业中的作用。【学生】完成课前任务考勤【教师】使用文旌课堂APP进行签到【学生】按照老师要求签到新课预热【教师】自我介绍，与学生简单互动，介绍课程内容、考核标准等【学生】聆听、互动案例导入【教师】利用多媒体展示“K7752次列车车票”，并讲述“车票票价133.0元的由来”案例，然后提出以下问题：（1）旅客票价和哪些因素有关呢？（2）“133.00元”这个票价是怎样确定的呢？【学生】聆听、思考、讨论、举手回答传授新知【教师】通过学生的发言，引入新的知识点，讲解铁路旅客运输费用的相关知识点一、普速旅客列车票价（一）普速旅客列车票价的分类（二）普速旅客列车票价的构成要素【教师】扫码播放“铁路车票票价构成”视频，并讲解新知1．基本票价率与各种票价率的比例关系当前，硬座客票基本票价率是0.05861元/（人·千米），即普速旅客列车的普通硬座车厢（非空调普通旅客列车硬座车）运送1名旅客1千米的费用。各种票价率均以硬座客票基本票价率为基数制定。当硬座客票基本票价率确定后，其他各种票价率就按其加成或减成比例计算。现行各种票价率及其比例关系如下表所示。票种票价率/［元·（人·千米）1］比例/%客票硬座客票0.05861100软座客票0.11722200附加票加快票普快0.0117220快速、特快按普快票价2倍计算票种票价率/［元·（人·千米）1］比例/%附加票卧铺票硬卧开放式上铺0.06447110中铺0.07033120下铺0.07619130包房式上铺按开放式硬卧中铺票价另加30%计算下铺按开放式硬卧下铺票价另加30%计算软卧上铺0.10257175下铺0.11429195空调票0.01465252．旅客票价里程区段计算旅客票价时，并不是严格按运输里程计算的，而是考虑旅客比较合理地支付票价，将运输里程分为若干区段，对同一里程区段，核收同一票价。现行旅客票价里程区段划分如下表所示。里程区段/km每小区段里程/km区段数里程区段/km每小区段里程/km区段数1～202011601～2200601021～20010182201～29007010201～40020102901～37008010401～70030103701～46009010701～110040104601以上1001101～160050103．递远递减率旅客票价从201km起实行递远递减。现行各里程区段的递远递减率和递减票价率（以硬座票价为例）如下表所示。区段/km递减率/%递减票价率/［元·（人·千米）1］各区段全程基本

票价/元区段累计基本票价/元1～20000.0586111.722201～500100.05274915.824727.5467501～1000200.04688823.44450.99071001～1500300.04102720.513571.50421501～2500400.03516635.166106.67022501以上500.029305【教师】随机邀请学生回答以下问题：基本票价率的影响因素有哪些？为什么要递远递减？【学生】聆听、思考、回答【教师】总结学生的回答（三）普速旅客列车票价理论计算1．确定用来计算票价的里程根据旅客票价里程区段确定计算票价的里程。（1）当发到站间运价里程不足起码里程时，起码里程即为用来计算旅客票价的里程。（2）当发到站间运价里程超过起码里程时，按确定出的中间里程计算票价。中间里程的计算方法包括以下两种。①推算法。②公式法。中间里程的公式为……（详见教材）2．计算基本票价E（尾数不做处理）把确定的用来计算票价的里程分配到各递减区段，用各递减区段的递减票价率乘以相应的区段里程，乘积加总，即为基本票价E，即……（详见教材）3．计算保险费B（保留至角，不足1角的尾数进整为1角）计算保险费时，不分软座、硬座客票，均按硬座客票的基本票价的2%计算。4．计算普速旅客列车票价F（以元为单位，不足1元的尾数按四舍五入处理）1）非空调旅客列车票价非空调旅客列车票价为……（详见教材）2）新型空调旅客列车票价新型空调旅客列车的各种票价，在非空调旅客列车各种票价的基础上分别按上浮50%计算，并分别处理尾数（不足1元的尾数按四舍五入处理）。新型空调旅客列车票价为5．取消保险费后，现行客票票价自2013年1月1日起，原含在客票票价中的旅客意外伤害强制保险费取消。为简便起见，按0.5元的倍数予以扣除保险费，客票票价予以下调。保险费计算表及取消保险费后实际扣除数如表下所示。起止里程/km保险费/元取消保险费后实际扣除数/元起止里程/km保险费/元取消保险费后实际扣除数/元1～900.100.503141～33002.603.0091～1700.203301～34602.70171～2600.303461～36202.80261～3600.403621～37902.90361～4600.503791～39703.00461～5500.601.003971～41503.103.50551～6700.704151～43303.20671～7800.804331～45103.30781～8600.904511～47003.40861～9801.004701～48003.50981～11001.101.504801～50003.604.001101～12001.205001～52003.701201～13501.305201～53003.801351～14501.405301～55003.901451～16001.505501～57004.001601～17201.602.005701～59004.104.501721～19001.705901～60004.201901～20201.806001及以上2021～21401.902141～23402.002341～24802.102.502481～26202.202621～27602.302761～29802.402981～31402.506．计算普速列车总票价1）硬座、软座票价的计算硬座、软座票价的总票价即为客票的票价，即2）加快票、卧铺票、空调票票价的计算加快票、卧铺票、空调票票价为客票的票价与附加票的票价之和，即（四）旅客票价中的另含费用计算普速列车总票价1．软票费当客票票价≤5元时，客票票价中另加0.5元软票费；当客票票价5元时，另加1元软票费。2．候车室空调费乘车里程超过200km的硬席车票，硬座客票票价中另加1元车站候车室空调费。3．卧铺订票费卧铺票票价中另加10元订票费。（五）旅客票价表的运用在发售车票时，不可能按上述票价制定的方法进行运算来收取票价，而是根据电子计算机打印的纸质车票票面的票价核收。遇特殊情况，则根据发到站间客运运价里程（不足起码里程按起码里程计算）依据铁路旅客票价表进行计算。铁路旅客票价表分为两部分，一是非空调旅客列车票价表，二是空调旅客列车票价表。为方便使用，每种票价表又分为分票种票价表和硬席、软席联合票价表。硬座、硬卧统称为硬席，软座、软卧统称为软席。联合票价的组成如下表所示。非空调列车部分车厢票价组成车厢列车等级普客普快快速、特快（直达特快）硬座车厢硬座票价硬座票价普快票价硬座票价快速票价软座车厢软座票价软座票价普快票价（空调票价）软座票价快速票价（空调票价）硬卧车厢硬座票价硬卧票价硬座票价硬卧票价普快票价硬座票价硬卧票价快速票价软卧车厢软座票价软卧票价软座票价软卧票价普快票价（空调票价）软座票价软卧票价快速票价（空调票价）新型空调列车部分车厢票价组成车厢列车等级普快快速、特快（直达特快）硬座车厢硬座票价普快票价空调票价硬座票价快速票价空调票价软座车厢软座票价普快票价空调票价软座票价快速票价空调票价硬卧车厢硬座票价普快票价硬卧票价空调票价硬座票价快速票价硬卧票价空调票价软卧车厢软座票价普快票价软卧票价空调票价软座票价快速票价软卧票价空调票价运用铁路旅客票价表查找旅客票价步骤如下。1．确定发到站的运价里程1）查找发站、到站2）计算发到站的运价里程……（详见教材）2．查找旅客票价根据发到站间的运价里程和不同的车辆设备以及旅客所购票种，从铁路旅客票价表的分票种票价表或联合票价表查得相应各项票价或直接查得联合票价。二、动车组列车票价（一）时速200km动车组列车票价1．定价依据旅行速度达到110

km/h以上的动车组列车软座票价基准价：每人每千米一等座车为0.336

6元，二等座车为0.2805元，可上下浮动10%。按《国家计委关于广深铁路运价的复函》的规定，广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%，具体由企业自主定价。2．时速200km动车组列车公布票价。。。。……（详见教材）3．票价执行根据客流波动情况，各运输企业可对动车组进行不同形式的折扣，折扣后的票价即为执行票价。……（详见教材）4．管理权限公布票价由铁路总公司决定。折扣票价由铁路运输企业决定，并在公布前3天报铁路总公司备案。但下列情况铁路运输企业要在公布前10天报铁路总公司备案。（1）跨局开行的动车组列车。（2）折扣率需低于6折时。（3）铁路运输企业之间意见有分歧时。公布票价的折扣率和折扣后票价由上车站所在铁路局提出车次别、发到站别的动车组列车点到点票价，商有关担当铁路局后，按管理权限执行。5．减价票价按《铁路旅客运输规程》等有关规定享受减价优待的儿童、学生、残疾军人乘坐动车组时，其票价均以公布票价为基础计算。……（详见教材）6．儿童票（二）客运专线动车组列车票价（时速250～310km）时速250

km以上的客运专线动车组列车票价实行试行运价。由各客运专线公司考虑社会承受能力、市场供求状况、成本因素等，体现优质优价原则，合理确定试行运价，报国家发改委同意后，在线路开通运营前向社会公布后执行。……（详见教材）【学生】聆听、思考、理解、记忆课堂讨论【教师】对引导案例中的问题进行分析：通过以上知识可以知道，普速旅客列车票价与列车种类、车辆类型、设备条件有直接关系，根据普速旅客列车票价构成的三要素——基本票价率与各种票价率比例关系、旅客票价里程区段、递远递减率，就可以计算确定旅客票价了。下边，我们用理论计算的方法尝试确定石家庄到承德K7752次普速新型空调列车硬卧上铺票价。……（详见教材）【教师】对学生进行分组，然后组织学生以小组为单位讨论以下问题：根据以上理论计算结果，该次列车石家庄—