桥面系施工技术交底

技术交底记录施工单位：核工业西北工程建设总企业协议号：CW01监理单位：重庆市交通监理征询有限责任企业编号：工程名称20m预应力T梁先简支后持续桥面系施工技术交底交底日期10月6日交底内容：一、目的为保证桥梁工程质量优良。同步根据桥梁各分项工程施工特点，明确桥面系施工的技术方案和质量控制指标，特制定本施工交底书，指导桥面系现场施工，保证施工质量和安全生产。二、编制根据《公路桥涵工程施工技术规范》《公路工程质量检查评估原则》JTGF80/1-。城万迅速公路通道CW01协议段施工图设计文献三、工程概况城万迅速公路通道CW01协议段线路起讫点桩号K0+000～K5+500，路线全长5.5km。项目采用二级公路技术原则，设计速度为60km/h，桥涵设计荷载-Ｉ级。本协议段重要构造物有大桥1座、中桥4座。大桥构造形式见表1。四、合用范围合用于城万迅速公路通道CW01标段20m预应力T梁先简支后持续桥面系施工。五、施工准备1、人员准备⑴、根据桥面系施工规模及实际状况施工人员按照施工计划的安排分批进场，人员数量满足现场施工任务的规定。⑵、多种工种分工明确，人员配置齐全，要做好培训工作。⑶、特殊工种要持证上岗。2、材料准备交底单位交底人职务接受单位接受人职务桥梁构造形式表序号桥梁名称中心桩号孔跨形式桥梁全长（m）上部构造备注1柳树坝大桥K1+3506×20m+7×20m266.00预应力混凝土持续T梁2中坝子中桥K3+0754×20m89.00预应力混凝土持续T梁3倒角湾中桥K3+2284×20m96.00预应力混凝土持续T梁4中安村中桥K3+3943×20m71预应力混凝土持续T梁5石垭子中桥K3+6104×20m98预应力混凝土持续T梁⑴、动工前应完毕所需原材料进场：重要包括水泥、碎石、中粗砂、钢筋、钢绞线、锚具、栏杆等材料的进场工作。⑵、必须严把进场材料质量关，坚决杜绝不合格材料进场，进场的材料必须要满足动工的需要。⑶、按程序对进场的材料进行检测，并及时将检测成果反馈。3、机械设备准备⑴、机械设备的型号、数量必须满足施工需要。⑵、机械性能良好，关键设备要有备用，需要组装和调试的设备在动工前调试完毕。⑶、多种小型机具要配置齐全，要满足施工需要。4、测量准备⑴、根据桥梁型式跨径及设计规定的施工精度确定，运用原设计网点或重新布设控制网点，并与相邻路基标段进行联测。补充施工需要的控制桩。为保证精度加密控制点。⑵、施工过程中，应测定并常常检查各部分的位置和标高，并做出测量记录和结论，如超过容许偏差值时，应分析原因并做出测量记录和结论，并予以补救和改正。5、试验准备⑴、动工前作好多种原材料的试验检测工作，同步完毕配合比的试验和验证工作。⑵、试验设备定期由国家计量检测部门检查标定。6、施工现场准备⑴、桥面要打扫洁净，无混凝土残渣。⑵、施工现场道路畅通，场地布置规划。⑶、施工现场要以满足施工、利于管理、安全生产、文明施工、不破坏驻地环境为原则。六、桥面系施工1、横隔板⑴、横隔板端头混凝土表面要进行清理，表面要凿毛，露出石子，同步注意不要破坏混凝土外露部分。⑵、钢筋绑扎时，调直预埋钢筋，然后绑扎和焊接钢筋。⑶、钢筋安装、绑扎和焊接应严格执行《公路桥涵施工技术规范》及设计文献的有关规定。⑷、支立侧模时两侧模之间用套管拉筋拉紧，侧模和混凝土及底模与混凝土之间用海棉胶条夹紧防止漏浆。底模用拉筋固定在横梁上，拉筋外套PVC管，以便模板拆除。横梁落在梁顶面上，用木楔顶进。拆模后将拉筋抽出。⑸、混凝土浇注时要采用小型插入式振捣器振捣，保证密实。2、翼缘板湿接缝⑴、模板用拉筋固定在横梁上，拉筋外套PVC管，以便模板拆除。横梁落在梁顶面上，用木楔顶进。使模板和翼缘板密贴，防止漏浆。⑵、调直梁翼缘板预留筋，再绑扎现浇钢筋，搭接长度符合规范规定。⑶、混凝土浇注时，表面抹平，控制混凝土表面标高。⑷、用麻袋片或土工布覆盖，洒水养生。3、负弯矩张拉及体系转换⑴、人工凿除梁头混凝土表面的浮浆，露出石子清除混凝土碎屑，并用水冲洗洁净。⑵、连接持续接头段钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。⑶、负弯矩孔道采用波纹管成型，按其坐标连接固定好，然后进行钢筋焊接、绑扎，支立模板。⑷、在日温最低时，浇筑持续接头。从桥梁每联的两端孔向中孔依次浇注持续接头混凝土。⑸、强度到达设计强度90%时且砼龄期不不不小于7d后，方可进行负弯矩预应力张拉，张拉时对称张拉。张拉次序及计算如下：①同一联持续墩顶负弯矩的张拉应从两侧墩顶向中间墩顶依次交叉进行，一种墩顶负弯矩张拉所有完毕后，方可进行下一种墩顶负弯矩的张拉。②一种墩顶负弯矩张拉时，按照先张拉长束后张拉短束，先中间后两侧的次序两端对称张拉，同一断面所有完毕后再进行下一种断面张拉。③同一联中间墩顶负弯矩张拉所有完毕后方可压浆、封锚。④20mT梁负弯矩单根钢绞线张拉力与理论伸长量关系:钢绞线编号张拉力（100%σk）理论伸长量（两端张拉）T1(T2)195.3Mpa39.4mm⑤理论张拉程序：

0→10%σk（测延伸量a）→20%σk（测延伸量b）→100%σk（测延伸量c并查对）→（持荷5分钟，以消除夹片锚固回缩时的预应力损失）→锚固（观测回缩），实际伸长值=（b-a）+(c-a)。⑥张拉钢绞线及锚具数量一片主梁负弯矩区钢绞线及锚具数量表直径钢束号工作长度（mm）束数×股数共重（kg）张拉锚具（套）备注φ15.2N1122532×380.8715-3(4)边梁φ15.2N2122532×499.0215-4(4)φ15.2N1122532×380.8715-3(4)中梁φ15.2N2122532×380.8715-3(4)⑹、张拉锚固后检查钢绞线的滑断丝状况，并不得超过有关规定。张拉锚固后，检查锚板有无裂纹，并且其开裂程度不得超过有关规定。⑺、张拉油顶使用完毕后，各液压缸必须回程究竟，保持进出口油路的清洁,并妥善保管。张拉过程中，构件两端严禁站人。油泵不容许超负荷工作，安全阀必须按额定油压或实际使用油压调整。⑻、孔道压浆及封锚，压浆前应用压力水冲洗孔道,压力水从一端压入,从另一端排出.一般每一孔道宜于两端先后各压一次.两次的间隔时间以到达先压注的水泥浆既未充足泌水又未初凝为度,一般宜为30-45分钟

.当构件两端的排气孔排出-水-稀浆及浓浆时,用木塞塞住,并加大压力,稍停某些时间,再从压浆孔拔处喷嘴,立即用木塞塞住.当气温高于35度时,压浆在夜间进行.压浆后先将周围冲洗洁净,凿毛,然后封锚.封锚砼为50号。⑼、拆除临时支座（砂筒），拆除一联临时支座应严格安装负弯矩张拉次序（先两端跨后中间跨）依次解除，使持续梁构造落在支座上，完毕体系转换。4、防撞护拦⑴、首先规定测量放样要精确，尤其加强平、纵曲线位置控制。放样时要分段进行，每5.0m设一种控制点；曲线半径较小时每2.0m设一种控制点。⑵、钢筋安装、绑扎和焊接应严格执行《公路桥涵施工技术规范》的有关规定，预埋铺装网片伸入护栏内侧部分不不不小于30cm。⑶、要精确预埋钢板、护栏螺栓等预埋件。保证护栏钢管顶面、侧面平顺，与线形保持一致。⑷、模板采用特制钢模板，刚度大，表面光洁，接缝平整光滑，不漏浆。⑸、在模板与桥面的连接处，用砂浆进行封堵，以保证模板底边与桥面连接处牢固、不漏浆。⑹、防撞护栏混凝土浇筑时，在底部变截面处易产生气泡，不易排出。施工时，混凝土按一定厚度、次序、纵向分层浇筑，充足振捣，防止过振。为克服温度应力变化影响产生裂缝，护栏每5m设置一道宽20mm的断缝（沥青麻絮填充），在每墩顶位置处设置施工缝。⑺、振捣时，防止振捣棒碰撞模板及钢筋，使混凝土得以充足振捣，保证混凝土质量。⑻防撞护栏混凝土顶面进行收浆、抹面、压光处理，并在混凝土浇筑完毕后及时覆盖麻袋片或土工布进行洒水养生。⑼、为保证桥梁整体美观，防撞护拦混凝土所使用的水泥、砂石料等材料都要使用同一品牌、同一产地材料。⑽、护栏安装必须全桥对直、校平（弯桥、坡桥规定平顺），保证线形顺适、外形美观。5、桥面铺装⑴、桥面铺装采用整幅施工，同一幅桥面尽量不设纵向施工缝，以增强桥面的整体性，要严格控制桥面铺装层的厚度、平整度，采用机械化施工。⑵、桥面铺装施工时注意预埋防撞墙、人行道、伸缩装置、泄水管等构件的预埋件。⑶、浇筑桥面铺装混凝土前，必须将梁顶面浮浆油污清洗洁净并凿毛露出新鲜混凝土面，以保证新老混凝土结合牢固。然后用高压水枪清洗桥面。⑷、桥面铺装的钢筋网，纵向钢筋在上面，横向钢筋在下面，在钢筋网下面垫预制混凝土垫块或钢筋头支撑，保证保护层厚度。⑸、混凝土浇注时，先用人工粗平，平板式振捣器振捣，然后用混凝土整平机整平。然后用金属圆滚将表面滚压平整。待混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平，经修整后混凝土表面不应留有浮浆。⑹、抹平的混凝土表面应在初凝前做拉毛处理，拉毛工具使用压滚。混凝土铺装浇筑完毕并在其收浆、拉毛后，及时用麻袋片或土工布覆盖洒水养护。⑺、养护期间要封闭交通，在混凝土到达设计强度后方可通行。七、质量原则及规定质量检测的重要内容执行《公路工程质量检查评估原则》JTGF80/1-。1

、质量规定1)钢筋加工及安装质量规定⑴、钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行原则规定和设计规定。⑵、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范规定，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。⑶、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范规定。⑷、钢筋安装时，必须保证设计规定的钢筋根数。⑸、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。2）预应力筋的加工和张拉质量规定⑴、预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行原则规定和设计规定。⑵、预应力束中钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。⑶、单根钢绞线不容许断丝。⑷、预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期必须符合设计规定，严格按照设计规定的张拉次序进行操作。⑸、制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顾。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。⑹、千斤顶、油表、钢尺等器具应经检查校正。⑺、锚具、夹具应符合设计规定，按施工技术规范的规定经检查合格后方可使用。⑻、压浆工作在5℃如下进行时，应采用防冻或保温措施。⑼、孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范规定，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。3）防撞护栏质量规定⑴、所用的水泥、砂，石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的规定，按规定的配合比施工。⑵、不得出现露筋和空洞现象。⑶、防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的规定，并按设计规定进行防护。4）伸缩缝质量规定⑴、伸缩缝必须满足设计和有关技术规范的规定，须有合格证，并经验收合格后方可安装。⑵、伸缩缝必须锚固牢固，伸缩性能必须有效。⑶、伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，必须符合设计规定。⑷、伸缩缝处不得积水。5）桥面铺装质量规定⑴、沥青混凝土桥面的基本规定同沥青混凝土路面.⑵、桥面泄水孔进水口的布置应有助于桥面和渗透水的排除，其数量不得少于设计规定，出水口不得使水直接冲刷桥体。2、质量原则⑴、钢筋加工质量原则项目容许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±10⑵、钢筋安装质量原则项次检查项目规定植或容许偏差检查措施和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量；每构件检查2个断面同排±5±10±5±20灌注桩±202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量；每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量；骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量；每骨架抽查30%5保护层厚度柱、梁、拱肋±5尺量；每构件沿模板周围检查8处基础、锚碇、墩台±10板±3⑶、钢模板制作质量原则项目容许偏差（mm）外形尺寸长和高0，-1肋高±5面板端偏斜≤0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度±1.0⑷、钢模板安装质量原则项目容许偏差（mm）模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0基础±30墩台±20模板内部尺寸基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高下差2模板表面平整5预埋件中心线位置3⑸、后张法质量原则项次检

查

项

目规定值或容许偏差检查措施和频率1管道坐标(mm)梁长方向±30尺量：抽查30佩每根查10个点梁高方向±102管道间距(mm)同排10尺量：抽查30%，每根查5个点上下层103张拉应力值符合设计规定查油压表读数：所有4张拉伸长率符合设计规定，无设计规定期±6%尺量：所有5断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根(束)钢筋不容许⑹、混凝土防撞栏质量原则项次检

查

项

目规定值或容许偏差检查措施和频率1混凝土强度(MPa)在合格原则内按评估原则附录D检查2平面偏位(mm)4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处3断面尺寸(mm)±5尺量，每100m每侧检查3处4竖直度(mm)4吊垂线；每lOOm每侧检查3处5预埋件位置(mm)5尺量：每件⑺

、伸缩缝安装质量原则项次检

查

项

目规定值或容许偏差检查措施和频率1长度(mm)符合设计规定尺量：每道2缝宽(mm)符合设计规定尺量：每道2处3与桥面高差(mm)2尺量：每侧3~7处4纵坡(％)一般±0.3水准仪：测量纵向锚固混凝土端部3处大型±0.2水准仪：沿纵向测伸缩缝两侧3处5横向平整度(mm)33m直尺：每⑻、

桥面铺装质量原则项次检

查

项

目规定值或容许偏差检查措施和频率1强度或压实度在合格原则内按附录B或D检查2厚度(mm)+10,-5对比桥面浇筑前后标高检查：每100m测5处3平整度高速、一级企业

沥青混凝土水泥混凝土平整度仪：全桥每车道持续检测，每100m计算IRI或ɑIRI(m/km)2.53.0ɑ(mm)1.51.8其他公路IRI(m/km)4.2ɑ(mm)2.5最大间隙h(mm)53m直尺：每100m测3处×3尺4横坡水泥混凝土±0.15％水准仪：每l00m检查3个断面沥青面层±0.3%5抗滑构造深度

符合设计规定砂铺法：每200m查3处八、安全生产规程、措施及安全保障体系1、安全生产规程①、②、③、加强安全设施建设，加强对施工人员的安全生产教育，增强安全生产意识，保证生产安全。④、施工地段设置醒目的通告、指示以及警告、严禁等标志、标牌，防止非施工人员进入施工现场。高处作业人员必须对的配戴安全带，穿防滑鞋，临边防护安全网必须牢固可靠。、严禁酒后作业。2、安全技术措施1)、安全帽①、安全帽必须经有关部门检查合格后方能使用。②、对的使用安全帽并扣好帽带。③、不准把安全帽抛、扔或坐、垫。④、不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。2)、安全带①、安全带须经有关部门检查合格方能使用。②、安全带使用一年后，必须按规定抽验一次，对抽验不合格的，必须更换安全绳后才能使用。③、安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱酸或锋利的坚硬物体。④、安全带应高挂低用，不准将绳打结使用。⑤、安全带上的多种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。3)、施工用电项目部配置一名专职的用电安全员，专职电工，严禁私拉乱接电线,所有用电设备都采用三级漏电保护,装备配电箱,配电箱钥匙专人保管,保证用电安全,一旦发现违章作业,将作严厉处理。3、安全保障体系为保证桥面系工程施工的顺利进展，认真贯彻“安全第一、防止为主、综合治理”的安全生产方针；坚持“管生产必须管安全”的原则，接合桥面系工程施工现场实际状况，制定如下安全生产保证措施；（一）、确定安全生产目的、建立健全安全生产保证体系并有效运行1、安全生产目的安全目的：伤亡事故为零；无机械、火灾、交通事故发生。2、成立安全生产领导组织机构项目部成立以项目经理为首的安全生产领导小组，组员为“城万迅速公路通道CW01协议段安全生产领导小组全体组员”，质安部配置安全工程师、专职安全员；施工队对应成立安全生产领导小组，队长为组长，技术负责人、安全员、技术员、施工员、及施工班班长为组员，形成自上而下的安全生产管理体系，并保证安全保证体系的有效运行。3、加强安全生产管理，全面贯彻安全生产责任制从项目部各职能部门到施工队、各作业班组必须全面贯彻安全生产责任制，层层明确安全生产负责人，签定安全生产经济责任书。4、加强安全生产宣传，完