船体防污防锈漆体系 编制说明

（一）工作简况，包括任务来源、制（修）定背景、起草过程等编号为20230322-T-606，由全国涂料和颜料标准化技术委员会负责归口，由中船体防污防锈漆体系已成为船舶上最重要的一类涂料。GB/T6822《船体防污防GB/T6822-2014在船舶制造领域被广泛采用，船舶涂料生产企业的标准执行率接近100%，该标准实施以来促进了我国船体防锈漆、船体防污漆技术和性能，新增生物杀伤剂（西布曲尼）要求可进一步完善产品满足国内外法规要求，分重要的现实意义。综上，该标准是船舶建造和维修不可缺少的关键技术标准，业内专家对船体防污防锈漆体系用户对产品的性能项目限公司、海虹老人涂料有限公司、庞贝捷涂料(昆山)有（c）调查研究过程（现状、重点问题、难点问题、解决方案）编制出了标准和标准编制说明的工作组讨论4月25日在常州召开了第一次工作组会议，采取线下会F）根据防污作用机理，调整Ⅲ防污漆动态模拟程序，由先动再静改为先静（二）标准编制原则、主要内容及其确定依据，修订标准时，还包括修订前后含铜生物杀伤剂仍是目前及将来较长时间内防污漆中采用的主要生物杀伤加说明，在理解上可归为一类，因此，本标准将原标准中B类和C类合并为B表1涂料性能要求检测项目前版GB/T6822-2014新版GB/T6822-××××项目增减原因防污漆防锈漆连接漆防污漆防锈漆连接漆●●—●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●——● ●——● ●——● ●——●——尼———●——表2涂层性能要求前版GB/T6822-2014新版GB/T6822-××××项目增减原因 ●—● ●—● ●—●—●—●●—● ●—● ●—●— ● ●—— 泡性、抗起泡性、浅海浸泡、动态模拟均采漆等牛顿型流体，其中涂-1杯及涂-4杯对于流出时间大于100s的涂料，由于延迟防锈漆体系测试。由于环保要求，目前溶剂型存30天，常温放置方法条件较为宽泛结果不易按GB/T6753.3的规定进行。在（50±2）℃加速条件下贮存30d后，用机械防污漆铜总量已有测试标准GB/T31409-2015，删去附录E船舶防污漆铜总(adoptedon10June2022)-2022GUIDELINESFORBRIEFSAMPLINGOFANTI-FOULINGSystemsonShips”中西布曲尼测试方法建立及验证试验，在此基础上形成附录A试验方法，与RESOLUTIONMEPC.356(76)中技术方法具有一致性。该方法原理是以定容处理后，用气相色谱-质谱联用仪检测，以保留时间和选择离子定性，内标流程简单、精密度高的特点，可有效检测防污用GB/T5210中单试柱法开展测试。修按GB/T5210的规定，采用单个试柱属底材暴露于腐蚀环境中。因此，船舶在设计建造时均保护原理，在阴极保护过程中，会在阴极区（涂层破损处）产生OH-等大量阴极产物。当涂层破损时，OH-等阴极产物在阴极区（涂层破损处）生成并顺着涂层用GB/T7790作为试验方法标准。目前商船大修周期一般为8-10年，水线以下船人造漏涂孔直径由原3mm修改为6mm。同时根据调研了解到目前船舶阴极保护按GB/T7790的规定进行，采用牺牲阳极法（方法B涂层人造漏涂孔直径为6mm，试验时间为182d。试验后被剥离涂层距人造漏涂孔外缘的平均距离不蚀）性的测定方法。磨蚀率试验是自抛光防污涂料的一项重要检测内容，旨在按GB/T31411的规定进行，采用转鼓动态模拟试验装置及激光测厚装置对船舶业防污漆阻力性能标准主要有GB/T7791、ISO22987和ISO19030。ISO19030基于商船大数据分析，可一定程度反映防污漆实船效果，但数据采集、分析难、试验周期长，且不易复现。GB/T7791和ISO22987基于实验室方法，可复标准GB/T7791，通过防污漆与空白对照板的试验，表征防污漆在相对理想状态下表面阻力。图1为编制组开展防污漆转鼓法阻力性能测试试验结果。从试验结值试验方法为GB/T7791，也可采用商定的试验方法。考虑到防污性能是防污漆GB/T7791转鼓法分别制备空白对照样和防污漆试样，空白对照样圆筒表面应完好无刮痕、未涂装且粗糙度（RZ）不大于5μm；防污漆试样涂装养护后浸糙度，然后调整试样线速度为（33.3±3.7）km/h[（18±2）nmile/h]，转鼓连根据国内涂料企业对船体防污防锈漆体系的要求以及国内船体防污防锈漆AFS公约修正案（MEPC.331(76)决议）要求防污漆不得使用西布曲尼，即当其中含B类防污剂的Ⅰ型和Ⅱ型防污漆的浮伐浸泡试验结果仅要求符合产品的技术要求即可，但在实际执行过程中，均按照GB/T5370要求进行结果判定，即总（三）试验验证的分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效益、社会效船体防污防锈漆体系的混合溶剂主要为二甲苯、乙二醇醚类、卤代烃、乙酸乙酯和正已烷等。其中二甲苯（27℃)和乙二醇醚类（40℃以上）闪点较高，乙酸乙酯（-4℃)和正已烷（-25.5℃)锈漆体系的混合溶剂，闪点大都为20℃以上。而从检测数据上看，21℃能满122111海化院）负责验证试验工作，由相关涂料企（涂料送样量至少为5L，由725完成试验3、预期的经济效益、社会效益和生态效益样机的有关数据对比情况2、与测试的国外样品、样机的有关数据对比情况（五）以国际标准为基础的起草