地质灾害治理方案

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地质灾害防治方案地质灾害治理方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载一、工程概况1、１号站1号站位于丰和路路中，沿丰和路南北向布置;车站东侧为丰和园小区和三官庙农贸市场、车站西侧叶语田园小区和新泉佳苑小区;车站位于道路中间,丰和路规划道路宽４0m。车站为１1m站台地下二层岛式车站，车站结构采用半盖挖法施工。车站起点里程右K14+203.８１，终点里程为K14+66２.4１，车站长度约458．4m,车站宽度约1９.７～２３。8ｍ,底板埋深约1６。61m.车站共设8个出入口，3个安全出口,4组风亭。2、1号站～2号站区间区间线路出１号站后沿丰和路向前敷设，在丰和路与立交路交叉口东北角向东拐入南京路,之后沿南京路向东敷设，最后进入位于南京路南侧的２号站。区间长度为9８4。28m，隧道采用盾构法施工。3、2号站２号站位于南京路与三环东路Y形交口东侧，梅花园小区北侧的地块内,沿南京路东西向设置。车站为11ｍ站台地下二层岛式车站.车站结构采用明挖顺筑施工。车站起点里程K15＋646.690,终点里程为K15+８85。490，车站长度约２３8.8m，车站宽度约1９.7～24.1m。车站共设3个出入口，两组风亭。４、2号站~３号站区间区间线路由2号站引出后,沿南京路布设，之后下穿绿地到达文博园园站.区间长度为１304.9８0m，采用盾构法施工.二、线路区地质环境特征1、地形地貌XＸ市区位于鲁南山区向黄淮海平原过渡的部位，以平原为主,中部斜插丘陵山带，区内山体最大海拔标高1５3.0０m,一般标高１０0．0０m左右。山体坡角一般为15°～35°。平原是黄淮平原的一部分，其中黄河故道地势较高，海拔标高３6。0０~4２.00m，其余地势低平,海拔标高32.00～36．00m，自北西向南东微倾斜.根据地貌的分类原则:形态+成因＋微地貌特征，XＸ市区内的地貌形态主要有丘陵(残丘）和平原两大类,前者是剥蚀—溶蚀作用的结果，后者是堆积作用的结果。１号站和到3号站位于冲积平原地貌单元，地势较平坦.(附图1）04标段范围图1XＸ市地区区域地质构造图04标段范围04标段范围2、地层岩性及工程地质条件04标段范围覆盖层均为第四系全新统人工堆积物(Q4ml）、第四系全新统冲积层(Q4ａl）、第四系晚更新冲积层（Q3al），场地内均匀分布,厚度随地表起伏有所不同；下伏基岩奥陶系石灰岩等.结合地貌特征，勘察场区地层自上而下依次为：1-1层杂填土(Ｑ4ml）１-2层素填土（Ｑ4ｍl）2－３－1层淤泥质黏土(Q4ａl)2－3—２层黏土（Q４al）2-5-3层粉土（Q4al)5-3-4黏土（Q3al)１1—2—2层强风化石灰岩(Ｏ1m+ｘ)１1－２-3层中风化石灰岩(Ｏ１ｍ+x)１１—２—3Ａ层破碎中风化石灰岩（O1m+x）３、水文地质条件工程线沿线区域地下水类型主要为潜水（孔隙水）和承压水（碳酸盐裂隙岩溶水)。潜水,为第四系松散层孔隙水，水位埋深1．8~3.5０m，水位标高29。３５～30.４5m，含水层主要为粉土2－５-3层及杂填土1—1层,局部位于黏土２－３-2层里.主要接受大气降水补给和侧向径流补给,以蒸发、侧向径流、人工开采方式排泄。地下水动态季节性变化显著，一般在每年的5月下旬至6月上旬,达到最低点；7、8月是降雨高峰期，地下水位迅速上升达到最高点，变化幅度约为1．0～2.0m。承压水,属于碳酸盐岩裂隙岩溶水,主要贮存于灰岩裂隙中。本次设置两个观测孔，观测结果显示,D２S13XZ1６号孔该层地下水稳定水头埋深6.35m，稳定水头标高25.93m，D2Ｓ13ＣZ1０未观测到水位.说明场地内裂隙岩溶水的透水性和富水性取决于基岩裂隙的发育程度和裂隙的充填情况。裂隙岩溶水补给来源主要是大气降水入渗补给和侧向径流补给；径流在丘陵区受地形控制，由高处流向地处平原区，但在平原区受人工开采影响,岩溶水表现为由四周流向开采降落漏斗中心的汇流型径流,水力度较大；排泄以人工开采为主.地下水动态一般每年雨季降水高峰期后一到两个月（8、９月）岩溶水达到最高点，随后水位逐渐下降，至次年旱季末（4、５月)水位下降至最低点，年变幅在5.0～10．０m.（附图2）图2XＸ市地区区域水文地质图三、工程建设引发或遭受的地质灾害类型１、地面塌陷及地面沉降⑴根据岩土工程勘察报告地质剖面图可知,区间隧道结构顶板随隧道起伏穿过的土层依次为：黏土5-３－4层、中风化灰岩10—１－3层、全风化页岩10-７A－1层、全风化页岩10—7Ｂ—1层、全风化灰岩11—１—1层。结构位于穿越软硬不均地层，软硬不均导致围岩稳定性差，开挖后自稳时间短，易发生坍塌现象。盾构机位于黏性土层中时，围岩稳定性较差；该层黏土粘粒含量较大，初始掘进速度较快,但易造成刀盘处聚集泥饼，掘导致进速度急剧下降；本区间多次穿越软硬不均地层，软硬不均会导致掘进速度下降。在上软下硬地层盾构掘进速度的下降会导致上方土体流失过多造成坍塌和地面下沉等情况。⑵2号站在采空区附近,受煤矿开采形成的塌陷区终采时间较长，且采空塌陷区域被处理,后期施工可能会遭受采空地面塌陷地质灾害危险；⑶岩溶地层,岩溶洞隙上存在一定厚度的土层，在地下水频繁作用下,形成土洞进而引起地面塌陷，影响地铁结构基础稳定;构筑物底板下岩体破碎或存在溶沟、溶蚀裂隙、溶洞,同时随着时间推移，在溶蚀作用下，它们的规模会进一步扩大，可能影响构筑物基础稳定。施工过程中对基底土层的扰动、爆破震动以及地下水控制或其他因素引起的水位波动，将增加诱发岩溶塌陷的风险；盾构机掘进过程中经过岩溶地质时，如有空洞会导致盾构机刀盘沉降等险情⑷特殊性粘土,填土1—1层，成分复杂，力学性质较差，易坍塌；黏土２—３—３层,软塑～可塑，局部夹粉土层，自稳能力差，受扰动后力学性质较差，易坍塌；黏土5-3－4层具有弱~中等膨胀性，其胀缩具有可逆性，地铁工程的施工周期较长，一般会经历雨季、旱季,容易使土体中含水量发生反复变化,造成膨胀土的反复胀缩变形,土体在胀缩变形过程中能产生较高的膨胀力，造成围岩压力增大，增加支护结构的受力,造成围岩失稳.2、涌水、涌砂灾害承压水主要赋存于灰岩裂隙中。裂隙岩溶水的透水性和富水性取决于基岩裂隙的发育程度和裂隙的充填情况。裂隙岩溶水补给来源主要是大气降水入渗补给和侧向径流补给；径流在丘陵区受地形控制,由高处流向地处平原区,但在平原区受人工开采影响,岩溶水表现为由四周流向开采降落漏斗中心的汇流型径流,水力度较大。２号站及七里沟车站围护结构采用了止水措施,但桩插入岩层深度有限，无法完全截断承压水，施工中可能会出现基坑突涌的可能性。3、滑坡１号站及2号站的地层分为1-1层杂填土(Q4mｌ)1－2层素填土(Q4ml)2—3－1层淤泥质黏土(Q4al）２—3－2层黏土（Ｑ4al)２—５-３层粉土（Q4ａl)5—3—4黏土（Q3aｌ）11-２—2层强风化石灰岩（O１m+x)１１－2—3层中风化石灰岩(O1m＋x）11—2－３A层破碎中风化石灰岩(Ｏ1m+x).填土１-1层,成分复杂，力学性质较差，；黏土２—３-3层，软塑～可塑,局部夹粉土层,自稳能力差，受扰动后力学性质较差,;黏土5—3－４层具有弱～中等膨胀性，其胀缩具有可逆性,地铁工程的施工周期较长,一般会经历雨季、旱季，容易使土体中含水量发生反复变化，造成膨胀土的反复胀缩变形,土体在胀缩变形过程中能产生较高的膨胀力,造成围岩压力增大，增加支护结构的受力。土方开挖施工过程中对基底土层的扰动、爆破震动以及地下水控制或其他因素引起的水位波动,将增加土方滑坡的风险。四、地质灾害预防治1、地面塌陷及地面沉降的预防治⑴区间隧道位于软硬不均地层及粘性土层中，围岩稳定性差掘进过程中易发生坍塌。施工时应根据实际掘进情况调整掘进参数,防止对设备造成损坏。隧道穿越的黏土层，在盾构机掘进的过程中,易因黏着造成盾构设备或管路堵塞，应根据掘进情况，对盾构设备及输送管路及时进行清理。在掘进过程中加强地面沉降监测。⑵2号站在采空区附近，后期施工可能会遭受采空地面塌陷地质灾害危险．。在施工过程中加强对开挖面的监测，发现空采区及时处理。⑶岩溶地层，结构底板下岩体破碎或存在溶沟、溶蚀裂隙、溶洞,可能影响构筑物基础稳定。盾构机掘进过程中刀盘沉降等险情。在施工前应根据地质勘查报告对区间以及结构内部岩溶底层进行注浆处理。⑷１号站及２号站地层成分复杂,填土自稳能力差，受扰动后力学性质较差，易坍塌；黏土胀缩具有可逆性,地铁工程的施工周期较长，一般会经历雨季、旱季，容易使土体中含水量发生反复变化，造成膨胀土的反复胀缩变形，土体在胀缩变形过程中能产生较高的膨胀力，造成围岩压力增大,增加支护结构的受力,造成围岩失稳。在施工过程中应加快施工进度、加强对开挖土方的支护。2、涌水、涌砂灾害在基坑内布置降水井,开挖时时刻监测是够有突涌水头，如发现应采取及时封堵措施。在降水过程中当基坑抽水量过大，可能会造成基坑外地下水位大幅降低，对周边环境产生影响，如引起周围地面产生沉降开裂、临近建(构)筑物出现开裂、管线破裂产生等现象。在施工过程中，应做好对地下水位的动态监测,对地面沉降变形监测,对基坑和周围建筑物变形监测等，采取必要的应对措施,以确保既有建（构)筑物、地下管线等的安全.3、滑坡1号站及２号站的土层成分复杂力学性质较差，开挖过程中易发生滑坡。故施工时应加强支护措施以保证边坡安全，附属结构施工过程中如遇结构底板在填土层时,由于填土层无法满足基地要求，应把填土层进行处理(如置换）五、结语由于地质环境条件复杂,施工过程中可能引发多种地质灾害。因此在施工过程中，要根据地质灾害发生条件和可能性，有针对性的采取防范措施,保证安全文明施工。成立“地质灾害应急救援指挥领导小组”组长：项目经理副组长:项目书记、项目总工、安全总监组员:生产副经理、副总工、安质部部长、工程部部长、物资部部长、现场安全员、现场施工技术员。地质灾害防治工作方案为切实做好2０１6年度地质灾害防治工作，最大限度渐少地质灾害带来的损失，保障人民生命、财产安全和社会稳定，按照县政府办《关于印发〈新晃侗族自治县２０16年度地质灾害防治方案的通知〉文件要求,结合我局职能及实际情况，制定县交通运输局2０16年地质灾害防治工作方案。一、指导思想深入贯彻国家、省、市、县关于制定地质灾害防治方案的规定，做好地质灾害防治工作,坚持预防为主,避让与治理相结合和全面规划、突出重点的原则，确保全县公路桥梁的安全畅通。二、地质灾害事故突发处置领导小组县交通运输局成立以局长为组长，分管副局长为副组长,局交通建设管理科、局政策法规安全监督科、局办公室、交通行政执法大队、公路养护段为成员单位的灾害突发事故处置领导小组,公路养护段职工和交通执法人员为应急救援队伍。三、地质灾害应急处置的主要任务（一）发生一般性垮塌方，影响交通但未发生伤亡的灾害事故1．事故报告。公路养护人员发现管辖路段发生垮塌方或滑坡后，立即将发生的时间、地点、垮塌面积损害情况报告公路养护段,公路养护段在赶赴事发地的同时,立即报分管局长、局交通建设管理科、局政策法规安全监督科、交通行政执法大队。2．赶赴事故现场。接到事故报告后,分管局长，局交通建设管理科、局政策法规安全监督科、交通行政执法大队相关负责人要立即赶赴事故现场.３．事故现场处置。公路养护段对垮塌滑坡现场要立即设置警示标志,交通行政执法大队立即组织执法人员维护现场交通秩序，疏导车辆和行人，不能通行车辆和行人时，要立即设立禁止车辆通行标志，安排值守人员;局交通建设管理科要立即组织机械、机具抢修道路,确保道路交通安全畅通。（二）发生大面积垮塌方，造成行人、车辆的伤害损失重大灾害事故1．事故报告。公路养护段接到事故报告后，要立即将道路、人员、车辆受损垮塌方面积等情况及时报告交通局，局交通建设管理科将受损及灾害情况及时报市交委公路处，局政策法规科将事故基本情况及时报县应急办和市交委安全处。2．赶赴事故现场。事故发生后,交通局局长、分管副局长、局交通建设管理科、局政策法规安全科、交通行政执法大队立即赶赴现场开展对事故的救援和处置工作。3．事故现场处置。公路养护段对垮塌滑坡现场要立即设置警示标志;交通行政执法大队立即组织执法人员维护现场交通秩序,不能通行车辆和行人时,要立即设立禁止车辆通行标志，安排值守人员；局交通建设管理科要立即组织机械、机具抢修道路,确保道路交通安全畅通。4。事故的施救。交通局在县政府统一领导下，按照职责分工积极参与事故现场施救工作,并主动协助、配合公安、消防、医院等有关部门做好现场救护工作。京基·长岭项目地质灾害治理工程施工总结一．工程总体概况1.基本概况我司承建的地质灾害治理工程位于深圳市罗湖区莲塘镇梧桐山山脚，国威路东南方向,仙桐路南侧梧桐山风景区内，工程上方为梧桐山风景区消防通道，路面宽4米.本工程地上由京基房地产股份投资拟建的多栋五层建筑及五栋18层建筑，另外包括一所幼儿园、会所、游泳池等相关建筑及设施，设有多层地下室。京基长岭地质灾害治理工程，由深圳市协鹏工程勘察负责勘察；中国有色金属工业西安勘察设计研究院设计；江西地质工程（集团）公司施工；深圳市九洲建设监理负责监理。2．地质情况该工程所属地貌类型为剥蚀丘陵斜坡地貌，丘陵顶部高程为144。05m，整体坡度较陡，一般坡度50~80°,植被覆盖条件较差。勘查区及其周边出露的地层有石炭系、侏罗系和第四系，变质岩为侏罗系，侵入岩主要为震旦系混合花岗岩及燕山期花岗岩.2.1勘查区及周边地质情况勘查区内地层较简单,主要为砂岩残坡积土(Qdl+el）和人工杂填土（Qml)，填土主要为山体开挖堆填而成。勘查区内周边地层由老到新分述如下:(1)震旦系下统大绀山组变质岩(Z1d），岩性为变质岩.（2）石炭系下统灰岩（C1)，岩性为灰岩。（3)侏罗系下中统塘厦群（J1-2t）.（4)第四系松散层(Q）。2.2勘察区土层划分本工程场地内岩土层主要有人工填土及凝灰质砂岩全、强、中三个风化带。主要岩性特征自上而下分述如下：个风化带。主要岩性特征自上而下分述如下：1、松散土类人工杂填土（Qml）：由山体开挖回填而成，含约20%～40％石块,直径一般为2~10cm，局部达20cm，最大可见1m巨石，稍湿，松散～稍密状态,局部中密状态。层厚0。70~15。60m第四系坡积层（Qdl)含碎石粉质粘土:含约10%～30%碎石块,块径2～10cm，局部达20cm，棱角形，块度大小不均，结构较疏松.稍湿，硬塑。层厚1。50～15。50m,层顶埋深0。00～15。60m,除ZK1、ZK17、ZK21、ZK24、ZK30～ZK32、ZK39、ZK40、ZK42、ZK44、ZK46、ZK49号钻孔外,场区内其余钻孔均见此层。第四系残积层（Qel粉质粘土：由凝灰质砂岩风化残积而成，原岩结构较清晰，残留少量强风化岩块，因风化不均匀，局部偶夹强风化或中风状态的残余岩体(夹层），稍湿，可塑~硬塑状态.层厚1.20～18。50m，层顶埋深0。00~182、硬质岩类(J2)（1)全风化凝灰质砂岩:大部分矿物已风化变质为高岭土，其中石英及长石风化后呈粉未状及细砂状，手捻有砂感，坚硬状态.层厚0。70～12。70m,层顶埋深0.00～35。80m,除ZK23、ZK29、ZK33、ZK43号钻孔外，场区内其余钻孔均见此层.（2）强风化凝灰质砂岩:大部分矿物已风化变质，风化裂隙极发育,裂隙间充填有粘性土，岩块用手可折断。部分强风化岩体比较破碎,岩芯呈土柱状、碎块状及砂状。层厚0。70～8。20m，层顶埋深4。30～39.20m，除ZK43号钻孔外，场区内其余钻孔均见此层。（3）中风化凝灰质砂岩：节理裂隙发育，节理面多被铁质氧化物浸染呈暗褐色，岩块用手难折断，敲击声较脆。岩芯呈块状及短柱状。揭露厚度0。64～5。30m，层顶埋深5。80～40.20m,场区内所有钻孔均揭露此层。2.3地下水类型及特征根据《深圳市地下水资源调查与评价报告》、《深圳特区水文地质图》及深圳市协鹏工程勘察的勘察报告显示，该处水文地质条件简单，由于人类工程活动对地表地形及地质条件的改变，地下水类型已趋于简化.根据地下水赋存条件及含水岩组特征，划分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型.1、松散岩类孔隙水主要分布在边坡坡脚处的人工杂填土中，厚度1。0~1.60m组成含水层颗粒较细，孔隙较小,储水空间小，透水性弱,不利于地下水的存储和富集，且水量贫乏。2、基岩裂隙水主要为块状基岩裂隙水，含水岩组为中统凝灰质砂岩,含水介质为中风化凝灰质砂岩风化裂隙，地下水分布不均匀。区内构造及节理裂隙不发育，不利地下水的存储、富集和渗流，因此富水性及透水性较差，水量贫乏。仅在构造裂隙带，地下水富水性可达中等。勘查期间均未测得稳定水位.2。4气象资料该工程地处南亚热带，属海洋性季风气候，雨量充沛。年平均降雨量1879.8mm，4~10月为雨季。平均年蒸发量大于1500mm,年平均降水量与蒸发量基本保持平衡.本区受台风影响较为明显，常年盛行风向为南东东和北东东向，其次为东北向和东向，西向和西北向风较少.年平均风速26m/s。灾害性天气有热带气旋、暴雨、强对流、干旱、短期寒潮及低温阴雨。3、设计概况:3。1治理工程结构的划分本治理工程结构参考勘察报告和类似的工程经验，并根据现场地质条件和周边环境布置,不同的位置采取不同的治理方案，设计共将治理范围划分为6个剖面段，主要的支护结构布置为：C1—C1剖面、B1—B1剖面，该段位于梧桐山东南面,上方为梧桐山风景风消防通道，自南向东延伸。治理路段在一斜坡弯道上，表层残积碎石土，左侧为堆积斜坡,设计方勘探认为此段为滑坡体路段，采用矩形抗滑桩加锚索锁定，坡面采用锚杆、挂双层钢筋网并喷射双层混凝土护面的施工方案，对此段进行治理，以确保路基稳定。A1—A1剖面，该段位于梧桐山东南面，上方为梧桐山风景风消防通道,自南向东延伸。该段右侧有溶洞,甲方在溶洞口安装了涵管连接至市政排污管道.由于此段为滑坡体路段，采用矩形抗滑桩加锚索锁定,坡面采用锚杆、挂双层钢筋网并喷射双层混凝土护面的施工方案，对此段进行治理，以确保路基稳定。D1-D1剖面，该段位于梧桐山东南面，上方为梧桐山风景风消防通道，自南向东延伸。由于此段为滑坡体路段，采用矩形抗滑桩加锚索锁定,坡面采用锚杆、挂双层钢筋网并喷射双层混凝土护面的施工方案，对此段进行治理,以确保路基稳定。D2-D2该段位于梧桐山东南面，上方为梧桐山风景风消防通道，自南向东延伸。由于此段为滑坡体路段,采用矩形抗滑桩、锚杆的施工方案，对此段进行治理，以确保路基稳定。K—K剖面，该段位于梧桐山南面。由于此段为滑坡体路段，采用矩形抗滑桩、锚杆的施工方案，对此段进行治理。3。2施工技术参数：3。2。1抗滑桩施工技术要求：（1）抗滑桩截面采用1.6×2.0m或1.2×1。6m，护壁厚度300mm/150mm，桩间距4。0m/2。5m。(2）桩身采用C30水下商品混凝土灌注。（3）桩顶设置2。0×1。2m或1。6×1。0m冠梁,强度为砼C30,冠梁钢筋保护厚度为40mm.（4)人工挖孔深度每层不超过1米。（5）根据相关规范要求，挖桩前应进行试挖桩,数量不少于3根。我方于2021年5月16日进行了3根试挖桩，各项检测结果良好，满足施工规范相关要求.3。2.2锚索施工技术参数：（1）锚索采用干作业法成孔，采用(3~6）×7Ф5钢绞线.(2）锚索设于桩上冠梁或桩上，孔深应超过设计长度0。5米并预留1~1.5米进行张拉锁定.（3）灌浆水泥采用P.O。42。5R普通硅酸盐水泥拌制，在常压1。0或高压1。5～2.0Mpa下采用0.5纯水泥浆灌注，强度不低于30Mpa，。(4)锚索锚固体强度大于20Mpa并达到设计强度80%才可进行张拉锁定。3。2。3锚杆施工技术参数：(1）锚杆采用机械成孔,成孔直径不小于130mm，钻孔倾角15度，孔深度应超过设计长度0。5m，。（2）锚杆采用HRB335级钢筋，材料强度fy=300Mpa.锚杆采用干作业法成孔。（3）灌浆材料采用的水泥采用P.O。42.5R普通硅酸盐水泥拌制，采用1：1水泥砂浆，注浆压力为2。0Mpa，浆体材料28d无侧限抗压强度锚杆不低于25Mpa.3.2。4喷锚墙施工技术参数：（1）坡面挂双层φ6。5@200×200钢筋网,并喷射砼C20护面，厚150mm。（2)面层喷射砼原材料采用普硅水泥,干净的中粗砂和粒径小于15mm的砾石，配合比为水泥：砂：石子=1：2：2。5。（3）喷料应搅拌均匀，随拌随用。3。2。5冠梁、腰梁施工技术参数:（1）冠梁截面尺寸700×500mm，采用C40混凝土浇筑。(2）腰梁截面尺寸600×600mm，采用C40混凝土浇筑。（3）冠梁、腰梁采用HRB335级钢筋，数量(1～7）φ25的钢筋均匀分布。二﹑施工情况1、施工质量控制情况（1）对桩的清空、桩护壁砼质量、桩垂直度、锚索制安、桩芯砼、注浆质量等方面重点监控，严格按照设计及规范要求施工，按照程序及时报检，及时整理施工归档技术资料,强化技术参数的控制，确保工程质量。（2）对进场材料质量实行严格监控，严格实行材料进场报验制度，对水泥、钢筋、商品砼等材料进行见证取样，并按质监交底的要求及时通知质监站有关负责人到场进行监督抽检,杜绝不合格的原材料、成品、半成品进场及使用。（3）严格实行工序验收和隐蔽验收制度：eq\o\ac（○,1)对重点部位如桩芯砼浇筑、冠梁砼等实施全过程旁站监理，要求施工过程严格按规范规定施工；eq\o\ac(○,2)会同设计、勘察人员对挖孔桩进行终孔验收，确保达到设计和规范要求;eq\o\ac（○,3)严格控制砼浇筑质量，浇筑前做好钢筋隐蔽验收和相关施工准备工作,在浇筑过程中控制商品砼质量和施工工艺,及时监督施工过程中工人操作是否符合方案和规范要求，以确保工程质量。2、综合检查质量情况整个治理工程于2021年11月竣工，经建设、监理、设计、地勘、质检站等有关单位共同检查未发现影响安全的质量问题，工程技术档案、施工管理资料、质量控制资料真实完整，符合要求。本工程能够按照国家有关设计、施工规范施工。施工质量满足国家有关验收规范要求。主要功能项目的抽查符合相关专业质量验收规范规定。本工程施工中出现的质量问题已经整改完毕，无质量隐患，各种使用功能均满足要求。本工程共7个分部，分部质量评定为合格，观感质量评定为好.依据GB50300—2021《建筑工程施工质量验收统一标准》及相关专业工程质量验收规范，该治理工程施工质量合格。3。安全方面1)本工程自2021年5月16日开工起，我司就成立了安全生产领导小组,由公司主管生产的副总经理担任安全生产负责人,项目经理兼任安全生产领导小组组长,负责工地的安全生产全面工作，对施工的人员进行安全生产三级教育，提高全员的安全意识，确保施工安全。2)坚持贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则，工程项目经理、施工员、安全员和特种作业人员必须持证上岗。3)健全安全生产监督网络，按项目部、工程组、班组三级设立安全员,以确保安全工作落到实处。4）对施工过程中的技术方面的安全问题也有我方项目部专业施工员及机械员做现场技术指导,以确保民工在操作机械时不出现任何因技术方面的失误安而产生的安全问题.4、主要完成工作量项目施工规格施工条数单量施工总量抗滑桩1。6×2.0m133根/3048。3m1.6×1.2m33根/441。86m挂网喷砼挂双层钢筋网Ф6.5@200×200//2112m2锚索3×7Ф5钢绞线115根/3714m4×7Ф5钢绞线104根/2472m5×7Ф5钢绞线160根/3689m钢筋土钉Ф25钢筋379条4m1516m三﹑材料使用与送检情况1、材料情况在使用材料方面，我司严格按相关设计及建设、监理单位要求报验送检，合格后方可使用.该工程原材料由以下厂家提供或生产:混凝土生产厂家为:深圳市利建混凝土；钢筋主要由辽阳钢铁、惠供钢铁、振兴钢铁、杰钢钢铁四家钢材公司提供;预应力钢绞线由天津隆恒预应力钢绞线生产;石子产地深圳市小南山,粉煤灰由深圳市新资源建材实业提供；水泥由华润(封开）生产。2、送检情况：钢筋共有Ф8、Ф25、Ф28、Ф10、Ф16、Ф6。5、Ф8，7种，其中；Ф8钢筋送检1组，检测结果为合格；Ф25钢筋送检4组,均检测合格；Ф28钢筋送检1组,检测合格；Ф10钢筋送检4组，均检测合格；Ф16钢筋送检3组；均检测合格;Ф6。5钢筋送检1组,检测合格；Ф8钢筋送检1组，送检合格.基坑支护的边坡喷锚、土钉注浆、锚索注浆所用水泥均为华润牌P。O。42.5R水泥。对此三类均进行了试块送检，检验结果均为合格,对所用沙石及水泥原材也同样按规定及要求送检，检验结果均合格.本工程共施工抗滑桩166根，均按相关规范规定送检。送检166组，每组三块，检测结果均为合格。四﹑文明施工与安全生产为了保证工程在安全文明环境中施工，项目部制定了严明的组织纪律和各项规章制度,经常性地召开教育活动，整个工期没有发生任何治安事件和大小伤亡事故。1、文明施工各施工项目平面布置合理，施工现场整治有序，物料堆放整齐，安全标志明显，劳动纪律严明。施工作业规范化、标准化、制度化、凡事均有有章可循，有人负责,有人监督，有据可查。施工环境较好,道路平整畅通，行车时尘飞杨情况得到控制，作业时水泥粉尘机械噪声都控制在最低限度之内。2、安生生产2。1、我方坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强建设工程安全生产管理,提高文明施工的整体水平,最大限度地杜绝重大安全事故的发生。2。2项目部每周进行安全检查，对施工现场安全文明施工工作进行全面管理，重点落实对现场施工用电、施工设备等关键部位和关键环节的安全防护措施落实情况全面检查，并及时跟踪整改情况。2.3施工前进行安全技术交底,特种作业人员持证上岗,为从事危险作业职工办理意外伤害保险。2.4施工过程中落实安全措施计划,配备必要的安全保护及安全措施，严格按照操作规范施工，坚决杜绝违章作业，安全人员经常到现场做安全检查。四﹑检验情况我方项目部根据相关规范规定，制定了相关分部工程检验方案，均通过了建设、监理审核。检验情况如下表:项目名称检测依据施工量检测量检测结果边坡喷锚喷射砼厚度应采用钻孔检测,钻孔数宜每100m2墙面积一组，每组不应少于3点。2112m266点合格锚索锚索拉拔检验,数量应取锚索总数的5%，且不少于3根，抗拔检验值为设计值的1.2倍。379根19根合格抗滑桩边坡支护桩采用低应变桩身完整性检测，检测数量为总数的20%，且不得少于10根。166根34根合格当根据低应动测法判定边坡支护桩桩身完整性类别有Ⅲ、Ⅳ类时，应采用钻芯法检测，检测数量为总桩数的1％，且不得少于3根。166根3根合格五﹑施工总结由我司承建京基长岭项目地质灾害治理工程，自2021年5月16日开工以来，在建设单位、监理单位、设计单位的严格要求及质监、安监部门的监督下，通过我司项目部全体员工的共同努力,科学管理、精心施工,圆满地完成了该工程的施工任务。在本工程的施工过程中遇到的一些问题都能得到及时的解决，这不仅是我施工单位的责任，也更依赖于甲方及建设单位提供的各种帮助，再次表示深切的感谢！江西地质（集团)公司2021年11月地质灾害现场处置方案山西路桥集团长临高速路基总承包LJ9A项目部二零一五年地质灾害现场处置方案一、事故的特征1、危险性分析（１)地质灾害事故主要有山体岩层移位、山体崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝、地面沉降等。(2）地质灾害可能造成的财产损失和人员伤亡。２、区域和地点我项目部存在地质灾害的隐患主要是滑坡、泥石流、山体崩塌隐患,多发生于雨季汛期（6-９月）。３、地质灾害事故前征兆（1）山体出现位移、裂缝.（2)遇到强降雨天气、地面水土流失严重.（3）雨季强降雨造成地表潜水位升高，影响表土的稳定性,房屋结构损坏，斑裂、倒塌。二、应急处置基本原则1、事故报告原则:接到有关部门地质灾害预警或因地质灾害造成的事故发生后,事故地点及时向应急值班人员汇报,由应急值班人员及时向项目部应急救援指挥部或办公室报告。２、统一指挥原则:根据指挥部总指挥的命令，在现场指挥机构的统一指挥下，充分调动各方面救援力量，落实责任,科学组织，保障抢险救援工作快速、有序进行。3、救人优先原则:坚持“以人为本”原则，切实把保护职工生命安全作为事故处置的首要任务,有效防止和控制事故危害蔓延扩大,千方百计把事故造成的危害和损失减少到最低限度.及时撤人，加强观察。积极自救,及时启动地质灾害应急救援预案，确保人员安全撤离和矿井财产免受损失。４、及时抢险原则:事故发生后，事故现场人员应当迅速采取有效措施开展自救、互救工作。实施快速应急响应和快速抢险，相关部门、救援机构必须第一时间到达事故发生地,相应的救援抢险设备也必须迅速到达。5、妥善处理善后原则：按照相关规定，在事故抢险救援的同时，应尽快开展善后处理工作。要根据有关政策和法规,结合实际情况，积极妥善处理善后事宜，有效维护社会稳定。三、应急组织与职责项目部成立地质灾害应急救援指挥部,指挥部设在项目部，负责统一指挥、应急决策、协调地质灾害造成的各类事故的应急救援工作。灾情发生后由指挥部组织进行救援，指挥部下设办公室，协调各工作组，落实指挥部决定和交办的其他事项。1、组织机构及职责总指挥：刘景玉职责:应急救援工作诸事项的决断权；项目部所有资源的调配权；申请外部应急资源的决断权.副总指挥：赵志军张巨国李国庆胡建勇贺来国曾雁玲职责:根据总指挥授权，指挥分管的救援队伍,开展相应工作，协助总指挥对应急决策。成员：通讯信息部、后勤物资保障部、财务部、材料部、应急抢险救灾部、安全疏散警戒部等相关部门、各区队负责人。职责:执行总指挥、副总指挥的命令，确保落实到位。协助总指挥及副总指挥对应急决策，指挥分管的救援队伍进行救援。2、指挥部及安全部职责（1)指挥部职责:贯彻长临公司关于突发性地质灾害防治工作的决策部署，配合县指挥部对地质灾害进行调查与处理,研究部署项目部内的突发性地质灾害应急工作，并制定应急预案等相关文件。统一指挥突发性地质灾害应急工作,并协调各工作组及各单位在实际工作中遇到的问题,正确科学的分析事故发生原因及可能涉及的范围及损失程度;研究合理救援行动方案,做到减少伤亡及损失。（2）安全部职责：负责起草应急预案、地质灾害现场处置方案等文书性工作，突发性地质灾害防治工作的报告。收集整理与突发地质灾害预防预警有关的数据资料和信息，进行汇总、分析工作，对地质灾害中、短期趋势进行预测，及时发布灾情通报。联络协调各工作组，落实指挥部决定和交办的其他事项。３、项目部地质灾害应急指挥部下设6个工作部，具体负责组织指挥现场抢险救援工作。(1）现场指挥部部长：刘景玉成员：赵志军贺来国张巨国李国庆主要职责：负责指挥现场救援救治队伍；组织调配救援的人员、物资；协助总指挥研究制定变更事故处理方案；防止次生灾害发生，提出应急治理措施，负责水源等环境污染次生灾害的应急处理.(2)抢险救灾部部长：赵小萍成员：乔磊王超群宋娜王春晖主要职责：负责指挥现场救援救治队伍,调集抢险队伍,救灾设备物资、工具、车辆进入灾区抢险,根据灾情的发展，有计划的抢救撤离人员、财产；组着好抢险队伍,按计划步聚抢险,保证抢险队伍及灾区人员安全.（3)通讯信息保障部部长:息剑霏成员：李文革杨立功陈勇主要职责：负责尽快恢复被破坏的通信设施,保障救灾通讯畅通；必要时可实施广播通知，以保障救灾工作顺利进行.(4）后勤物资保障部部长：张海兵成员:邵林凯席涛幸超主要职责:负责抢险救灾中物资和设备的及时供应；筹集、调集应急救援供风、供电、给排水设备；协助灾情调查、统计工作,承办指挥部交办的其他工作.（５)财务部部长：吕晋东成员：郑惠娟杨秀丽主要职责:筹集救灾经费,统一管理上级下拨救灾的经费,设立抢险救灾专项资金,调动资金使用；负责向长临公司申请救灾经费计划。(6)安全疏散警戒治安部：ﻩ部长:何子忠成员：柴珍张爱王永胜主要职责:A为保障事故现场应急救援工作顺利开展，负责在事故现场周围建立警戒区域，实施交通管制，维护现场治安秩序。防止与救援无关的人员进入事故现场,保障救援队伍,物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必要的伤亡。负责人员清点,传达紧急信息，执行指挥机构的通告。B事故较大，应负责疏散人群的数量统计，所需时间及可利用的时间,预防性疏散准备，疏散区域,疏散距离，路线,运输工具,安全蔽护场所以及回迁作准备，对已实施临时疏散的人群，做好临时生活安置，保障必要的水、电、卫生等基本条件.四、报告及通知程序1、报告程序接到地质灾害预警或因地质灾害导致的各类事故发生后，事故地点应立即报告项目部通讯信息部，由通讯信息部向指挥部总指挥、副总指挥汇报,事故发生后总指挥根据事故的情况立即下达启动相应的事故应急预案命令，组织实施救援。事故汇报内容：事故发生时间、地点、类别、性质、经过。2、通知程序（１)由现场人员通知通讯信息部,通讯信息部得到事故信息立即向总指挥、副总指挥汇报。（２)应急指挥部下达启动应急预案并通知各部人员迅速到位，并对应急工作中发生争议及时处理。（3)各部人员迅速到达事故现场，按各自职责展开救援。五、响应分级及响应程序（一）响应分级安全事故应急响应按照“统一领导、分级响应、及时抢险、救人优先、属地为主”的原则执行。按照事故分级响应标准，执行响应等级响应程序和启动响应的应急预案.依据中华人民共和国国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定、根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失,事故一般分为以下等级：（１)特别重大事故（Ⅰ级），是指造成30人以上死亡,或者１00人以上重伤（包括急性工业中毒，下同)，或者１000万元以上直接经济损失的事故。(2)重大事故（Ⅱ级）,是指造成1０人以上30人以下死亡,或者50人以上10０人以下重伤，或者500万元以上１000万元以下直接经济损失的事故。（3）较大事故（Ⅲ级），是指造成3人以上10人以下死亡，或者1０人以上５0人以下重伤,或者100万元以上500万元以下直接经济损失的事故。（4）一般事故(Ⅳ级)，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者100万元以下直接经济损失的事故。（二）响应程序发生特别重大事故、发生重大事故、发生较大事故、发生一般事故后指挥部所有成员必须迅速赶赴事故现场组织抢救；同时，总指挥立即调集相关应急救援队伍和设备赶赴现场.根据事故情况立即启动项目部应急预案,必要时，向长临公司安全生产监督管理单位汇报。六、扩大应急程序当发生地质灾害事故超出项目部救灾能力,并立即向上级政府部门提出启动上级重大事故应急救援的建议。（1）应急行动:总指挥下达应急指挥部领导关于抢险救援的指导意见，各工作组立即执行抢险救援行动.（2)扩大响应:在启动各相关专项应急救援预案实救过程中仍确定事故未能有效控制时,应立即向上级政府部门提出启动上级重特大事故应急救援预案的建议。事故处置过程中，应每隔4小时续报一次。必要时，由总指挥下达向上级请求协调或增援命令。七、应急处置（１）现场处置接到地质灾害预警或因地质灾害造成的事故发生后，事故单位迅速组织人员撤离升井和抢险施救、保护职工、防止事故扩大等应急行动。并及时向长临公司报告处置情况.(２）统一指挥项目部地质灾害应急救援总指挥、副总指挥接到报告和到达现场后，统一指挥抢险救援工作；现场各工作组、救援队伍开展救援行动,合理高效地调配和使用应急资源；总指挥及时作出保护生命和财产安全以及控制事态所必须的各种决定,尽一切力量控制事态的进一步恶化；总指挥根据事故严重程度,作出事故应急范围、应急启动程度、应急力量的出动和设备、物资的调集规模、疏散的范围等相应决定；指挥部为现场处置各工作组之间建立畅通有序的协调配合机制.八、地质灾害防治的基本方法及应急措施1、地质灾害防治的基本方法(1）崩塌、滑坡防治的基本方法主要是各种加固工程如支档、锚固、减载、固化等,并附以各种排水(地表排水、地下排水)工程,其简易防治方法是用粘土填充滑坡体上的裂缝或修地表排水渠.（２)泥石流灾害防治的基本方法是工程设计和施工中要设置完善的排水系统,避免地表