滑模施工方案

施工组织设计（B标区）PAGE26PAGE9滑模施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载

滑模施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载滑模施工方案编制单位：山东宏海建设集团滑模施工方案Ⅰ滑模施工技术设计一、滑模装置设计1.模板系统：采用槽钢制作的双横梁“开”形提升架,6.3号槽钢所做内外各两道围圈，标准钢模板（以2021为主,配少量1512钢模板）。2.操作平台系统操作平台采用12号槽钢“辐射梁”布置方式，中心盘设计高度1。2m，下拉杆使用Ф25圆钢，形成三角式桁架，外挑1。5m。三脚架平台，下设内外吊脚手架，平面铺3m宽5cm厚松木板.整个操作平台采用焊接式连接，提高其整体刚度和稳定性。3.液压提升系统每套液压系统由液压油泵,滚珠式液压千斤顶及输油管道组成，施工中，液压系统设备及部件均应有备用件,以备更换。4。滑模支承杆的允许承载能力和需要数量的计算支承杆的允许承载能力计算中心受压构件的计算方法：N≤AφF…………………………①式中:N—每根的承载能力；A支承杆的横截面面积；F-——-钢材的抗压强度设计值；φ-—-支承杆受压稳定系数,根据λ=l0/i查表求得；其中:l0-—-—-计算长度，l0=0。7l,l为千斤顶卡头至新浇混凝土底面之间的距离;i回转半径，对圆截面i=d/4，d为支承杆的直径。按临界荷载的计算方法Fk=π2EI/k1（μl）2………………………②式中：Fk—每根支承杆的极限承载能力;π圆周率，π=3。1415926;E———-支承杆的弹性模量;I-—-支承杆的截面惯性矩；k1安全系数，取k1≥1.8；l—--—自由长度，取模板大口到千斤顶下卡头的距离.经以上计算，取二者较小值,再乘以0。65系数，即为每根支承杆的承载能力。滑模需要千斤顶或支承杆最少数量计算:n=F/N。k2式中:n——-—最少数量n（根);F—滑升模板分别处于滑升状态时,或浇注混凝土吊重状态时,作用于支承杆的最大荷载进行比较,取其中较大值；N——--每根支承杆的承载能力,按①或②计算求得;k2--—工作条件系数，取0。8；通过以上计算本方案选择采用GYD-60型大吨位液压千斤顶，支承杆选用Φ48×3.5钢管，采用剖口焊连接，手提砂轮机磨光、平整、液压设备为HY-56型控制柜，为满足本工程需要，经计算拟选用1台液压控制柜，千斤顶与支承杆为36个,间距1.36米.(门洞口处增加双顶），其布置应尽量避开预留洞口及较大埋件位置。二、垂直运输设备选配根据现场和施工队伍技术装配情况拟订选用塔吊作为垂直提升设备、搭设人行跑道一处.三、对砼的要求1。混凝土出模强度签别1。1开工前由实验室对混凝土出模强度做试配试验，做到心中有数。1。2现场鉴别出模砼，用手指按压无明显指坑，反复按压数次无较重的水印。2。滑升速度及砼出模强度根据气候情况拟定每天24h连续作业，一般每天应滑2.0～2。5m，砼出模强度应控制在0。3～0.35Mpa.3.对砼配合比试配要求：初凝时控制在2小时左右，终凝时间控制在6-8小时之间,颗粒级配合理，砼坍落度控制在4~6cm之间为宜。Ⅱ滑模施工施工前应先行检查库底板的实际尺寸和位置与设计尺寸和位置的误差不得超过以下数值：库底板中心点对设计坐标的位移±15mm；库底板直径误差不大于直径的1％，且不大于40mm。一、滑模设备检修1.液压控制台：试运行使其正常。2。千斤顶空载爬行试验使其行程达到一致，各密封处无渗漏。3。油管、针形阀进行耐油压试验。二、滑模装置的组装安装提升架→安装内外围圈→绑扎竖向钢筋和提升横梁下水平钢筋→安装模板→安装操作平台及内吊架→安装液压提升系统→检查、试验插入支撑杆→安装外吊架及安全网（滑升2m以后)。三、滑升程序分初升、正常滑升和末升三个阶段,进入正常滑升后如需暂停滑升（如停水、停电或风力在六级以上等），则需采取停滑措施(停滑施工缝做成V形。）1。初升连续浇筑2-3个分层，高60-70cm，当砼达到初凝至终凝之间,即底层砼强度达到0。3-0.35Mpa时,即可进行试升工作，初升阶段的砼浇筑工作应在3小时内完成。试升时，先将模板升起5cm，即提升千斤顶1-2行程，当砼出模后不坍落,又不被模板带起时（用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指），即可进行初升，初升阶段一次可提升20—30cm。.2。正常滑升每浇筑一层砼,提升模板一个浇筑层，依次连续浇筑,连续提升。采用间歇提升制,提升速度大于0.1m/小时，正常气温下,每次提升模板的时间，应控制在1小时左右，当天气寒冷或因某种原因砼浇筑一圈时间较长时，应每隔20-30分钟开动一次控制台，提升1—2个行程。3.末升滑升至接近顶部时,最后一层砼应一次浇筑完毕,砼必须在一个水平面上。4.停滑方法在最后一层砼浇筑4小时内，每隔半小时提升一次,直到模板与砼不再粘结为止.5.支撑杆空滑加固当采用空滑方法处理库底板施工或滑升至库壁顶标高空滑时，应对支撑杆进行加固处理，加固方法采用一根大于20mm的短钢筋绑扎在支撑杆上.四、钢筋施工1.钢筋长度水平筋不大于9m,竖向筋不大于6m。2。钢筋接头同一截面内接头，绑扎不大于钢筋总数的25％.3.钢筋定位按要求用“S”形钢筋和焊接骨架定位。4。支撑杆如有油污应及时清除干净，下端宜垫小钢板。五、砼施工1。应以砼出模强度作为浇筑砼和滑升速度的依据，每天滑升高度1.5m左右，筒壁为高耸构筑物,出模强度控制在0.3—0。35Mpa为宜.2.必须分层均匀按顺逆时针交替交圈浇筑，每层在同一水平面上。3.每层浇筑厚度为300—400mm,各层间隔时间应不大于砼的凝结时间(相当于砼达0.35KN/CM2贯入阻力值）。当间隔时间超过时，对接茬处应按施工缝的要求处理。4。砼振动时,振动器不得直接触及支撑杆、钢筋和模板，振动器应插入前一层砼内，但深度不宜超过50mm，在模板滑升的过程中，不得振捣砼.5。砼出模后应及时修饰,表面不平时用方木拍实刮平，用抹子压光抹平.对于拉裂和坍落及保护层脱落等问题，搓抹人员应在混凝土凝固前及时修补。6.冬季保温措施:熟料库和调配库的滑模施工正处于冬季较寒冷的时候，砼在冬施过程中采用蓄热法，为保证冬施工程质量，对砼加热、搅拌、浇筑及养护作如下要求：eq\o\ac(○，1）冬施用于搅拌砼的水泥采用PO32.5以上普通硅酸盐水泥和复合水泥,用暖棚存放,并不得直接接触80℃以上的热水。水泥不得直接加热。砂、石用五彩布覆盖,严禁带有雨、雪的砂石进入搅拌机.eq\o\ac(○,2）拌制砼采用加热水的方法，水温不大于800C,若达不到热工计算的要求，则采用骨料加热法,骨料的加热温度不得超过500C，具体温度值由热工计算确定。eq\o\ac(○，3)骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，含泥量不得超过规定值，掺含钾、钠离子早强型防冻剂时砼中不得混有活性骨料。eq\o\ac（○，4)严格控制水灰比，不得大于0.42,每立方米砼水泥用量不少于417kg，由骨料带人的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除.eq\o\ac（○，5)外加剂采用TX—II防冻剂。防冻剂主要性能:1。采用粉剂外观粉色。2.适用温度：-10~—150C。3。减水率：8～15%.4。掺量3～4％。使用前必须通过试配试验，来确定混凝土最佳配合比。eq\o\ac（○，6)砼拌制前,应用热水冲洗搅拌机，砼搅拌时间取常温搅拌时间的1。5倍,砼的运距要尽量缩短。eq\o\ac(○,7）要求砼出搅拌机的温度不低于100C，入模温度不低于50C。eq\o\ac（○,8）在砼浇筑之前，要及时清除钢筋及模板上的冰雪冻块和污垢,对于脚手架，作业平台上的冻块及时清除，以防滑倒坠落.eq\o\ac(○,9)砼要充分搅拌,每盘搅拌时间不少于180秒，不要任意加水.若发生离析时在浇筑前应进行二次搅拌。eq\o\ac（○，10）砼冬季施工除做好以上工作外，还需要在模板上挂草帘保温；利用外脚手架安全网加棚布挡风,防止冷风直接贯击施工砼接触面;在模板下每隔1米放置一个碘钨灯促使砼更快的提升强度.eq\o\ac(○,11)在库底板以上2m处点一个焦炭炉子提升库内温度。六、孔洞及预埋件的施工采用直接埋入法:门、窗、洞口胎膜宽度应小于滑升模板上口宽度1cm,并与结构钢筋固定牢固.预埋件应提前加工好，边滑升边预埋.埋件不得突出模板表面,埋件出模后及时清理,使其外露。七、施工允许偏差及水平、垂直度控制与纠偏方法1.施工允许偏差序号项目允许偏差1直径不大于1％，且不大于40mm2壁厚+10mm,-5mm3标高±30mm4扭转任意3m高上的相对扭转值不大于40mm5垂直度不大于1‰,且不大于50mm6表面平整5mm2.水平、垂直度控制与纠偏方法2.1测量方法序号项目方法备注1操作平台水平度标志法2垂直度垂球法九宫格测耙2.2水平控制采用限位卡加叉形套控制法，在提升架上方的支承杆上设置限位卡，距离以一个提升高度或一次控制高度为准,一般为30-50cm，在千斤顶上方设叉形套,使所有千斤顶行程一致。2。3纠偏采用以下三种方法纠偏，且应徐缓进行。a.操作平台倾斜纠偏法抬高平台倾斜法:一次抬高小于2个千斤顶行程。b.调整操作平台荷载纠偏法在爬升较快千斤顶部位加荷，压低其行程，使其平台逐渐恢复原位.c。支承杆准导向纠偏法当用上述两种方法仍不能达到目的时，采用此法继续纠偏，其方法有两种。a。在提升架千斤顶横梁的偏移一侧加垫契形钢垫，人为造成千斤顶倾斜。b。切断支承杆重新插入钢靴，把钢靴有意地反向偏位，造成反向倾斜,由于支承杆的导向关系，带动井架上升，达到纠偏的目的.八、质量保证措施1。组织有关施工人员认真熟悉图纸，作好图纸会审。2.统一组织有关施工人员，认真作好各项各级滑模工艺技术交底工作,项目复核人作好技术复核和变更联系工作，严格按照图纸和国家规范施工。3。建立项目质量保证体系，充分发挥QC小组作用,严格把好“五关”，即人员关、材料关、检验关、工艺关、计量关,实行质量一票否决制.4.滑模施工时严格控制中心偏差,每提升一次，应对中一次,每模中心偏差控制在5mm以内.5.作好测量、定位、放线工作，并经甲方监理复查签证。6.作好施工记录并设立专职人员负责施工技术资料整理和签证工作.7。根据天气温度及时在砼中掺入外加剂,严格控制好砼初凝和终凝时间及砼的出模强度。8.严格操作平台工作面管理，材料堆放均匀、整齐。9。特殊工种和重要岗位必须持证上岗。10.保证施工人员,加强劳动纪律，严格交接班制度,滑升过程中各种人员不能脱岗，以确保工程质量和工期.11.操作台应保持清洁,不准在施工过程中有杂物进入砼内。Ⅲ安全技术一、施工现场1。作好“三通一平”。2.筒壁四周10m内应设警戒标志。二、操作平台钢平台焊接可靠，铺板平整、严密、防滑、可靠,内外吊脚手架应挂满安全网.三、运输设备在施工前应做安全检查,操作司机必须持证上岗，施工人员上下，应设置人行跑道，并挂满安全网.四、动力及照明用电1.应设置双回路或备用电源,电压380伏及220伏。2。设置紧急断电装置及明显标志.3.零线接地可靠。五、通讯与信号上下间用对讲机联系,用电铃做信号指示，联络不清,信号不明，控制台及垂直运输司机不能启动。六、防火1．操作平台上设置两只专用消防灭火器、消防用水。七、施工操作1。开始滑升前应作好以下三项工作：1。1进行一次全面安全技术检查1。2应与建设单位联系,在滑升期间不能停电,停水。如停电停水在两小时以上，必须在六小时之前通知.1.3与当地气象台站保持联系,提前掌握一周天气变化情况，做好施工相应的施工安排，防止寒流突然袭击。现场设置气象预报栏和大气测温计，随时监控室外温度变化。在塔楼施工部位作业层周边采用五彩布围幕，以防寒风直接吹在新浇注混凝土的表面，带走热量,加快温度下降的速度.2.严禁超速滑升。3。经常检查:查钢筋埋件是否挂模板,查砼是否有蜂窝,麻面,是否拉裂及塌落，千斤顶是否同步，中心是否偏移，其要求如下：每班抄平一次,各千斤顶的相对高度不大于40mm,相临两个千斤顶的相对高度不大于20mm,用操作平台倾斜法纠偏时，其倾斜应控制在1%以内.4.因施工需要或其他原因不能连续滑升时，应采取下列措施：4.1混凝土应浇筑到同一平面上，形同“V”字型。4。2模板应每隔一定时间提升一个千斤顶行程,直至模板与混凝土不再粘结为止，但模板的最大滑空量不得大于1/2。4。3六级以上大风时，应对支承杆进行加固并用4根风绳将平台对称拉紧固定。4。4再次施工时，按照施工缝常规处理方法进行处理.4.5滑空施工时，应对支承杆进行加固，其方法是：用直径大于20mm的钢筋并焊接在滑空段上,且深入混凝土30cm,用直径Ф14钢筋将支承杆与库壁筋连接起来八、滑模装置的拆除1.采用全空滑拆除法拆除。拆除顺序为：电路及电器设备，液压系统，最后拆除模板及操作平台。拆除时塔吊配合作业，拆除人员必须使用安全带.2。作业一律在白天，设备、材料等必须均由塔吊下运,严禁向下投扔.3.大雪天，雾或风力大于六级不得作业。Ⅳ质检及工程验收一、质量检查1。按偏差允许标准及有关规范、规定进行跟班质检，质检员有一票否决权.2.砼及砂浆组额：每一工作班不少于一组。3。每提升1m至少检查一次垂直度，每次开滑前检查一次半径。4.在每次模板提升后，应立即检查出模砼有无塌落、拉裂和蜂窝、麻面等，发现问题应及时处理。二、工程验收1。按《混凝土结构工程质量验收规范》要求进行工程验收。2。偏差应符合规定。Ⅴ材料半成品、预埋件等供应计划由于滑升时间短,在开滑前应作好如下准备：1。钢筋的各项取样试验、砼试配。2。砂、石、水泥进入场量要达到筒仓总用量的30％以上。3.钢筋要全部制作好,并分类堆放整齐。4.爬梯要全部制作好，编号摆放。5.洞口模盒及预埋件制作好。液压滑动模板专项安全施工方案一、概述为了规范液压滑动模板（以下简称滑模)施工安装与拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障滑模拆装施工相关人员的职业安全健康、相关设备的完好，特制定本安全施工方案。二、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》2、《建设施工安全管理技术》3、《液压滑动模板施工安全技术规程》4、现场实际情况及调查资料。三、滑模设置滑模是建造桥墩的专用施工设备，由滑模结构、提升设备、附属设备三大部分构成.1.滑模结构滑模结构依据本标段桥墩形状与尺寸进行设计制造。由工作平台、卸料平台、内外模板、提升支架、及吊架等构件拼装而成，是混凝土灌注成型、提升设备与附属设备的重要组成部分，是滑模设备的主体.2.提升设备滑模提升采用液压提升。提升设备由HQ—30型千斤顶、操纵台、分油器及高压输油软管组成。提升设备均匀布设在滑模结构的工作平台上,是滑模提升、调平纠偏的动力设备。3。附属设备：附属设备是滑模日常中线观测、动力与照明控制、千斤顶拆装及保障施工安全的设备，由中线测量装置、配电盘、专用工具及安全网等组成。四、安全生产管理措施1。滑模施工现场必须具备场地平整、道路通畅、通电、通水的条件，现场布置应按施工组织设计总平面图进行。2.在施工构造物周围必须划出施工危险警戒区、危险警戒线并应设置围栏和明显的警戒标志，出入口应设专人警卫并制定警卫制度。3.便道进行安全管制，无关人员不得进入，必要时对施工现场进行封闭；施工人员戴安全帽，服从指挥。滑模工程进行立体交叉作业时，上、下工作面间,应搭设隔离防护棚。4。按规定要求配齐安全设施，各种牵拉钢丝绳、滑轮装置、管道、电缆及设备等均应采取防护措施.特别是电器设备应有专人维护保养，所有现场用电设备必须配备漏电保护装置。5.施工前，对滑模作业人员应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，预防人身事故的发生。6。滑模施工中必须配备具有安全技术知识、熟悉本规范和《液压滑动模板施工技术规范》的专职安全检查员.安全检查员负责滑模施工现场的安全检查工作，对违章作业有权制止。发现重大不安全问题时，有权指令先行停工，并立即报告领导研究处理。。7。对参加滑模工程施工的人员,必须进行技术培训和安全教育，使其了解本工程滑模施工特点、熟悉本规范的有关条文和本岗位的安全技术操作规程，并通过考核合格后方能上岗工作。主要施工人员应相对固定。8。施工中滑模作业的安全技术设施，如发现有缺陷和隐患时,必须及时解决；危及人身安全时,必须停止作业。9。施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳,不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；拆卸下的物件及余料均应及时清理运走,不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。10。因作业必须临时拆除或变动滑模安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施,作业后应立即恢复。11。滑模施工中应经常与当地气象台、站取得联系，遇到雷雨、六级和六级以上大风时,必须停止施工。12．滑模操作平台上的施工人员应定期体检,经医生诊断凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病及其他不适应高空作业疾病的，不得上操作平台工作。五、安全技术措施1.滑模操作平台的铺设应符合有关标准和规范，制作滑模操作平台的材料应有合格证，其品种、规格等应符合设计要求。2.滑模操作平台各部件的焊接质量必须经检验合格,符合设计要求。3.操作平台及吊脚手架上的铺板必须严密平整、防滑、固定可靠，并不得随意挪动。操作平台的孔洞（如上、下层操作平台的通道孔、梁模滑空部位等）应设盖板封严。4。操作平台边缘应设钢制防护栏杆,其高度不小于120cm,横挡间距不大于35cm，底部设高度大于18cm的挡板。在防护栏杆外侧应满挂铁丝网或安全网封闭，并应与防护栏杆绑扎牢固。5。滑模施工中所使用的垂直运输设备，应根据滑模施工特点、建筑物的形状、地形及周围环境等条件,在保证施工安全的前提下进行选择。6。操作垂直运输设备的司机，必须通过专业培训，考核合格后持证上岗，禁止无证人员操作垂直运输设备。7.滑模施工现场的夜间照明，应保证工作面照明充分。操作平台上的总配电装置应安装在便于操作、调整和维修的地方、开关及插座应安装在配电箱内,并做好防雨措施。不得把开关放在平台铺板上.8.滑模操作平台上的用电设备的接地线与接零线应与操作平台的接地干线有良好的电气通路。9。在滑模施工组织设计中,应根据施工的要求,对滑模操作平台上与工地办公室、垂直及水平运输的控制室、供电、供水、供料等部位的通讯联络做好相应的安排与准备。10。滑模施工中的防雷装置，应符合《建筑防雷设计规范》的要求。当因气候、季节等原因停工后，在下次开工前和雷雨季节到来之前，都应对防雷装置进行全面检查,检查合格后方准继续施工。在施工期间,应经常对防雷装置进行检查,发现问题应及时维修，并向有关负责人报告。六、滑模施工前安全注意事项工程开始滑升前，应进行全面的技术安全检查，并应符合下列要求：1、操作平台系统、模板系统及其连接符合设计要求；2、液压系统经试验合格；3、垂直运输机械设备系统及其安全保护装置检验合格；4、动力及照明用电线路的检查与设备保护接地装置检验合格；5、安全防护设施符合施工安全技术的要求；6、防火、避雷、防冻等设施的配备符合施工组织设计的要求。七、滑模施工过程中的安全注意事项1、操作平台上材料堆放的位置及数量应符合施工组织设计的要求，不用的材料、物件应及时清理运至地面.2、模板的滑升必须在施工指挥人员的统一指挥下进行，液压操作台应由持证人员操作.3、每作业班应设专人负责检查混凝土的出模强度，混凝土出模强度应不低于0.2MPa。当出模混凝土发生流淌或局部坍落现象时，应立即停滑处理。4、每作业班的施工指挥人员应严格按施工组织设计的要求控制滑升速度,严禁随意超速滑升。5、滑升过程中操作平台应保持基本水平，各千斤顶的相对高差不得大于40mm。6、滑升过程中应严格控制结构的偏移和扭转。纠偏、纠扭操作，应在当班施工指挥人员的统一指挥下,按施工组织设计预定的方法并徐缓进行。7、施工中应对支承杆的接头进行检查、应经常对垂直运输机械进行检查。八.滑模装置拆除安全注意事项1、滑模装置拆除前必须组织拆除专业队、组，指定专人负责统一指挥。2、凡参加拆除工作的作业人员，必须是经过技术培训，考试合格.不得中途随意更换作业人员.3、拆除中使用垂直运输设备和机具，必须经检查合格后方准使用.4、滑模装置拆除前应检查各支承点埋设件牢固情况，以及作业人员上下走道是否安全可靠。5、拆除作业必须在白天进行，宜采用分段整体拆除，在地面解体。拆除的部件及操作平台上的一切物品,均不得从高空抛下.6、当遇到雷雨、雾、雪或风力达到五级或五级以上的天气时，不得进行滑模装置的拆除作业。安全专项施工方案报审表施工单位：朔州路桥有限责任公司PYLJ-25合同段：致总监办安全监理工程师：现报上平定至阳曲高速公路路基25合同段液压滑动模板安全专项施工方案工程技术、安全方案、方案详细说明见附件,请予审查和批准。附件：液压滑动模板安全专项施工方案承包商：日期：安全监理工程师审核意见：签字：日期：总监理工程师审批意见：签字:日期：监理单位:山西省交通建设工程监理总公司编号：下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中,感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪.这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记.）的班集体.最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了,我的名字叫“*＊＊”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章.熟料库滑模施工方案一、滑模施工部署本筒仓滑模是单体滑升，从-2.5m以上全部采用液压滑模施工，—2.5m以下基础环梁提前完成,为液压滑模施工作好准备。先从-2.5m滑到5。5M停止，做库底板，第二次从4.3m滑到顶。二、主要施工方法1钢筋工程：①钢筋搭接长度不小于52d.②同一截面内接头，绑扎时不大于钢筋总数的25%，③钢筋按设计要求用S型钢筋和焊接骨架定位。④支承杆如有油污应及时清除干净,下端宜垫小钢板。⑤钢筋采用集中制作，散装运至现场。⑥钢筋规格、间距严格按图纸及图集、规范施工.2．滑模施工2。1滑模装置设计2。1.1模板系统:采用槽钢制作的单横梁“TT”形提升架，6.3号槽钢所做内外两道围圈，采用3002。1操作平台采用12号槽钢“辐射梁”布置方式,中心圆盘设计高度1.m，下拉杆使用ф25圆钢,形成三角式桁架，外挑1。5m三角架平台,下设内外吊脚手架。整个操作平台采用焊接连接，提高其整体刚度。根据滑模施工技术规范要求，千斤顶布置间距在2m左右，提升杆采用直径45mm钢管。2.1根据现场和施工队伍技术装备拟定选用塔吊T40型一台为垂直提升设备,搭设人行跑道一座。在库壁上每3M高平行预埋150×1500×8mm钢板二块，与人行跑道钢管焊牢，确保人行跑道稳定牢固，砼输送泵管利用人行跑道并与之连接牢固。2.1①设计标号:砼设计标号为C30②滑升速度及砼出模强度根据气候拟定每天24小时连续作业,滑升速度大于0.1m/小时，一般每天不应大于3.5m,砼出模强度控制在3.5MPa。③砼配合比试配要求宜用早强型及水化热较高型水泥;初凝时间控制在2小时左右，终凝时间控制在6—8小时,砂率37％左右,颗粒级配合理;砼塌落度控制在4—6cm之间为宜。2。1①液压控制台：试运行使其正常。②千斤顶空载爬行试验使其行程达到一致。③油管、针行阀进行耐油试验.3、滑模装置的组装安装提升架→安装内外围圈→扎竖向钢筋和提升横梁下水平钢筋→安装模板→装操作平台及内吊架→压提升系统→检查、试验插入支承杆→安装外吊架及安全网。（滑升2m以后）3。1.滑升程序分初升、正常滑升和末升三个阶段。进入正常滑升后如需暂停滑升（如停水停电或风力在六级以上等)，则需采取停滑措施。①初升连续浇筑4个分层，高120cm,当砼强度达到初凝至终凝之间，即底层砼强度达到3.5MPa时,即可进行试升工作。初升阶段的砼浇筑工作应在2小时内完成。试升时,先将模板升起5cm,即提升千斤顶1—2行程，当砼出模后不塌落，又不被模板带起时(用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指),即可进行初升,初升阶段一次可提升20—30cm。②正常滑升每浇筑一层砼,提升模板一个浇筑层，依次连续浇筑,连续提升。采用间歇提升制，提升速度大于0.1m/小时。正常气温下,每次提升模板的时间,应控制在1小时左右。当因某种原因砼浇筑一圈时间较长时，应每隔20~30分钟开动一次控制台，提升1～2个行程。③末升滑升至接近顶部时，最后一层砼应一次浇筑完毕，砼必须在一个平面上。④停滑方法滑到5。5m时，最后一层砼浇筑后4小时内,每隔半小时提升一次，直到模板与砼不再粘结为止.⑤支承杆空滑加固当采用空滑方法处理库底板施工或滑升至库壁顶标高空滑时，应对支承杆进行加固处理。加固方法采用一根直径大于20mm的短钢筋绑焊在支承杆上。4、砼施工①应以砼出模强度作为浇筑砼和滑升速度的依据。每天滑升高度不应大于3。5m,每小时应大于0.1m，因筒壁为高耸构筑物，出模强度在3。5MPa为宜。②必须分层均匀按顺时针交圈浇筑，每层在同一水平面上。③每层浇筑厚度为200～300mm，各层间隔时间应不大于砼的初凝时间（相当于砼达到0。35KN/cm2贯入阻力值）.当间隔时间超过4时，对接槎处应按施工缝的要求处理.④砼振捣时,振捣器不得直接触及支承杆、钢筋和模板.振捣器应插入前一层砼内，但深度不宜超过50mm.在模板滑升的过程中，不得振捣砼。⑤砼出模后应及时修饰，表面不平时用方木拍实刮平，用抹子压光抹平.对于拉裂和塌落及保护层脱落等问题，搓抹人员应在砼凝固前及时修补。5、预留孔洞及预埋件的施工采用直接埋入法：门、窗、洞口模板宽度应小于滑升模板上口宽度。并与结构钢筋固定牢固。预埋件应提前加工好，边滑升边预埋，必须按图纸标高位置预埋正确，预埋件正面必须贴紧滑模模板，背面不管锚筋长短，必须用钢筋加固顶住另一侧滑模模板，在抹光时必须找出所有预埋件。6、特殊部位处理雨蓬、板、墙在滑升时先预留钢筋，出模后再剔出来；在砼未初凝前插筋，但长度不小于35d,二次浇筑砼.筒壁和梁的结合部留洞处理，二次浇筑。7、施工允许偏差及水平、垂直度控制与纠偏方法①施工允许偏差A．直径不大于1%,且不大于40mmB．壁厚+10mm，—5mmC．扭转任意3m高度的相对扭转值不大于40mmD．垂直度不大于1‰，且不大于50mmE．标高+30mm②水平、垂直度控制及纠偏方法水平控制采用限位卡加叉形套控制法，在提升架上方的支承杆上设置限位卡,距离以一个提升高度或一次控制高度为准，一般为30～50cm，在千斤顶上方设叉形套，使所有千斤顶行程一致。③纠偏因本次是一个库滑模,最容易偏移，所以采用以下三种方法纠偏：a。操作平台倾斜纠偏法抬高平台倾斜法：一次抬高小于2个千斤顶行程.b.调整操作平台荷载纠偏法在爬升较快的千斤顶部位加载,压低其行程，使平台逐渐恢复原位。c。支承杆准导向纠偏法当上述两种方法仍不能达到目的时,采用此法继续纠偏，其方法有两种：在提升架千斤顶横梁的一侧加垫起楔型钢垫，人为造成千斤顶倾斜。切断支承杆重新插入钢靴，把钢靴有意地反向偏位,造成反向倾斜。由于支承杆的导向关系，带动提升架上升，达到纠偏目的。8、施工操作安全要求①开始滑升前，对工人进行一次全面技术交底。②在滑升期间,不能停电停水。如必须停电停水在两小时以上，必须在六小时之前通知。③严禁超速滑升。④经常检查:钢筋埋件是否挂模板；砼是否有蜂窝麻面、是否拉裂及塌落；千斤顶是否同步,中心是否偏移等。要求每板抄平一次,各千斤顶的相对高度不大于40mm，相邻两个千斤顶的相对高度不大于20mm.用操作平台倾斜纠偏时，其倾斜应控制在1%以内。⑤因施工需要或其它原因不能连续滑升时，应采取下列停滑措施:砼应浇灌到同一平面上，形成“V”字型；模板应每隔一定时间提升一个千斤顶行程，直至模板与砼不再粘结为止，但模板的最大滑空量不得大于1/2;六级以上大风时，应对支承杆进行加固并用四根风绳将平台对称拉紧固定；再次施工时,按照施工缝常规处理方法进行处理；滑空施工时，应对支承杆进行加固，其方法是:用直径大于20mm的钢筋并焊在滑空段上,且深入砼30cm；用直径Φ14钢筋将支承杆与库壁筋连接起来。9、滑模装置的拆除①采用全空滑拆除法拆除.拆除顺序为：电路及电器设备，液压系统，最后拆除模板及操作平台。②作业一律在白天,设备材料等均由塔吊下运，严禁向下投仍。③雷雨天、雾或风力大于六级时不得作业。滑模装置拆除主要工序如下：10、安全（1)、砼振捣手必须带绝缘手套。（2）、每次吊钢筋不许超过500GK，不许集中堆放在平台，（3）、所有设备必须一机一闸，所有电线必须用电缆线，不许用户套线。（4）、遇到六级以上大风时停止施工。（5)、操作平台上及挂蓝下口必须满挂安全网。熟料库滑模施工方案编制单位：辽阳东阳建筑工程乌海项目部编制人：周宽远编制日期:2021年9月1日施工组织设计(方案)报审表工程名称:宁夏贺兰山二期水泥熟料生产线致：宁夏五环建设咨询监理（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了生料均化库滑模工程施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查.附：施工方案承包单位(章）项目经理日期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师审核意见：项目监理机构总监理工程师日期本表一式三份：施工、监理、建设各一份神华包头煤制烯烃项目卸储煤装置煤仓滑模专项施工方案PAGEPAGE1平顶山煤业（集团）建筑安装工程TOC\o"1—3”\h\z\u第一章编制说明1HYPERLINK\l”_Toc173656620"1.1编制原则1HYPERLINK\l”_Toc173656621”1.2编制依据1第二章工程概况2_Toc173656626"4。1施工组织机构34。3教育、培训与持证上岗管理4_Toc173656630"第六章主要周转材料计划5HYPERLINK\l”_Toc173656631”第七章施工平面布置图6HYPERLINK\l”_Toc173656632"第八章施工方法和施工工艺6HYPERLINK\l”_Toc173656633”8.1滑模施工7HYPERLINK\l”_Toc173656634”8。1.1滑模组装阶段78。1.3滑模施工138.1。4滑模时混凝土浇筑188。1。5养护18HYPERLINK\l”_Toc173656639”8.1。6滑模装置的拆除18HYPERLINK\l”_Toc173656640”8。1.7质量控制措施19HYPERLINK\l”_Toc173656641"8.2煤仓上人系统脚手架施工20HYPERLINK\l”_Toc173656642”计算单立杆上人梯脚手架允许搭设高度20_Toc173656644"验算双立钢管搭设部分的整体稳定228。2。4脚手架立杆底座和地基承载力计算23_Toc173656647”第十章施工HSE保证措施2610.1施工安全2610。1。1操作平台26HYPERLINK\l”_Toc173656650”垂直运输设备26_Toc173656652”10.1。4通讯与信号2610。1。5防雷防火26HYPERLINK\l”_Toc173656654”10。1.6脚手架安全27HYPERLINK\l”_Toc173656655”10.1。7施工操作2810。1。8滑模装置的拆除28HYPERLINK\l”_Toc173656657"10.2施工环保28第十一章施工进度计划29第一章编制说明1。1编制原则１、做好现场工程技术资料的调查工作；２、合理科学安排施工程序;３、采用先进的施工技术和施工组织；４、确保工程质量和施工安全；５、节约费用和降低工程成本。该方案为煤仓工程漏斗以上锥壳以下工程滑模施工前准备;滑模系统模板安装、拆除;钢筋制作绑扎；砼浇筑以及施工安全等方面提供纲领性文件,用以指导其施工与管理，以确保优质、高效、安全、文明地完成该项工程任务。1。2编制依据1、本工程设计图纸、各类资料及设计说明等资料；2、国家相关技术规范、标准、技术规程、建筑法规及规章,行业规程及企业的技术资料；3、《滑动模板工程技术规范》GB50113-2005;4、建设单位、监理单位对该项工作的有关要求；5、企业的技术力量和机械设备情况;6、原材料的合格证、使用说明书等技术资料。神华包头煤制烯烃项目卸储煤装置煤仓滑模专项施工方案平顶山煤业（集团）建筑安装工程PAGE29第二章工程概况2.1工程概述本工程为神华包头煤制烯烃项目卸储煤装置煤仓工程,建设地点位于内蒙古自治区包头市九原区工业开发区哈林格尔镇神华包头煤制烯烃项目院内东南侧。该工程为3座内径30米的圆形煤仓，基础为钢筋砼筏板基础，基础面标高-2。3m。仓壁为后张法无粘结预应力钢筋砼筒壁结构。单仓容量为30000吨。建筑物总高度74。1m,仓体高度为62。2m.仓体一侧布置电梯1座,可通向仓顶及钢结构顶层，桩基采用钻孔灌注桩，桩顶标高—5.000m。9。2m处为漏斗平面，每仓内部均有漏斗9个，漏斗以下仓壁厚600mm，以上仓壁为400mm，漏斗环梁截面为600X6800mm,漏斗部分井字梁截面为1000X4900mm,漏斗斜壁厚度为500mm，漏斗下部仓内中心柱为2000X2000mm.工程主要实物量主要实物量明细表材料名称数量备注钢筋（¢6、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、)779.439T(三仓）预应力钢绞线15。2247T（三仓）混凝土C404993。928m3（三仓）施工组织4。1施工组织机构根据该部分工程规模和特点，组建强有力的项目管理机构，以科学系统的管理和先进的施工技术为手段来行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督等六项基本职能，实行精细化管理，确保工程质量。组织机构:4。2施工劳动力计划滑模施工强度高，劳动力应具备一专多能，在施工中要求分工明确，但也需相互协作，尽量控制平台上人员用量，每班人员配置如下：平台上：全面指挥1人重点把好质量、安全生产关木工6人控制标高支承杆上划线。看护千斤顶的爬升,预留洞及预埋铁件,接支承杆等。钢筋工12人钢筋绑扎及运输砼工20人浇捣砼，平台上运输砼清理平台瓦工8人内外表面的修饰、养护电焊工2人支承杆帮条焊，焊接埋件及钢筋油泵工2人操作油泵,更换油管、千斤顶值班电工2人机械维护等平台下：指挥1人负责供料、运输协调等钢筋工10人钢筋现场加工、运输砼工4人砼上料机电运转工3人操作塔吊、混凝土输送泵操作合计:71人/班两班连续作业配置人员：142人/天4.3教育、培训与持证上岗管理加强安全培训教育.要提高工人自我保护意识，班前要进行安全交底并做好记录。特别是对新工人或转岗的工人一定要进行岗前培训教育。抓好关键人员、关键部位、关键设备的安全.对特殊工种等关键人员要加强培训，做到持证上岗。焊工应持证上岗，焊接前和更换钢筋的规格品种时，先制作对焊试样进行冷弯试验.合格后才能成批焊接；所有电工必须持证上岗。机械设备及特殊工种的操作要持证上岗,主要施工机具计划主要机械设备配置数量如下:名称液压滑升设备振动器手推车电焊机磨光机手拉葫芦规格YHJ－72UZ-500.07m3BX3—3003T数量3套15台30辆4台12台15台主要周转材料计划主要周转材料配置数量如下:序号名称材料选型及规格单位投入量1普通钢管Φ48×3。5T122。1512扣件个50003竹胶板1220×2440×12m22005安全网密目m22006安全网平网m21007木方50×100m315施工平面布置图施工方法和施工工艺本工程+9.200m以上仓体采用滑模施工工艺，施工时采用三仓流水滑模,操作平台采用辐射桁架式钢平台。滑模构造主要有:支承杆、栏杆、提升架、三角挑架、外吊脚手架、外围圈、外模板、内围圈、内吊脚手架、内模板、平台桁架、千斤顶。该工程建筑总高度74.1m，为满足在施工煤仓本体工程过程中的人员上下问题,考虑在煤仓北侧搭设钢管上人梯，1#、2#仓间2＃、3＃仓间各搭设一个钢管脚手架上人系统。见上人梯搭设平面位置图。8。1滑模施工8。1.1滑模组装阶段模板系统◆内外模板均使用150～300×1200的普通定型钢模板，螺栓拼接(每条拼缝不少于4个).在模板上端第二孔、下端第一孔分别设双钢管围圈，以管卡勾头拉结模板(每条拼缝不少于2个)，围圈以调节钢管与提升架立柱连接.◆安装好的模板单面倾斜度:内模板垂直,外模板上口向内倾斜◆模板采用平整度较好钢模板，拼缝严密，表面平整。组合钢模应用允许误差，请见下表：名称内容允许误差（mm）模板表面凹凸度≤±1长度±1宽度—0。7~0侧面平直度±1连接孔位置±0.5模板与围圈弧度长度±5弯曲：长度≦3m±2长度≧3m±4提升架高度±3宽度±3围圈支托位置±2连接孔位置±0。5支承杆弯曲小于(1/1000)L直径-0。5~＋0.5丝扣接头中心或焊接〈+0.25◆模板施工工艺流程如下：提升架竖立，临时固定——安装内外围圈、调节钢管—-安装内外模板——安装操作平台——安装千斤顶——穿支承杆-—液压油泵、油路安装-—试运转——正常滑模-—滑升到一定高度，安装吊脚手架。液压提升系统◆液压系统千斤顶使用GYD60滚珠式千斤顶（俗称6吨大顶）,工程每榀提升架设置一台GYD60滚珠式千斤顶，一次行程为20—30mm，额定顶推力60KN,施工设计时取额定顶推力50％计算为30KN。◆支承杆为φ48×3.5普通建筑钢管，接头处加Ф40(外径)衬管焊接手动砂轮磨平,支承杆接头尽量错开(25％错接)，不可都在同一平面.◆使用钢丝编织的φ16、φ8高压软管与各种分油器组成并联平行分支式液压油路系统，布管时尽可能使油路长短相近。◆液压动力YHJ－72型控制台分区联动，油压机试验压力为15MPa，施工中油压控制在8Mpa正常压力升高滑动模板。◆提升架立柱为尺寸2400×200mm,用φ48×3.5普通钢管焊接成的格构式构件，上、下横梁为双拼10号和8号槽钢，立柱与横梁螺栓连接。一般提升架规格为1500mm（宽）×2400mm（高)。◆单个煤仓配置GYD60滚珠式千斤顶为60只，YHJ－72型控制台1台.施工时油管及控制台原数备用,支承杆不得从钢筋混凝土中抽出。滑升平台系统◆筒仓滑模采用柔性平台进行施工，操作平台骨架系统采用中心辐射拉环布置，中心用—20厚钢板圆环，上焊Φ20的钢筋，一侧与中心钢板焊牢，另一侧与开支架焊接上下两层,共设置120根对拉钢筋。◆内、外平台为悬挑平台，即利用调节钢管增加斜撑稳定，筒壁宽度以外模板边向外分别为2。4米与2。0米,高为1。2米，再绑扎木方，铺设40mm厚木板。在脚手架的内外立柱上,下挂操作脚手架,上铺脚手板，设栏杆,外包安全网,用于检查砼出模强度，处理滑升过程中的质量缺陷，滑模后仓壁修整、清理出预留、预埋件、抹光、养护等，挂脚手用钢管扣件搭设，吊脚手架净高2。0米,宽度为0。7米，1.2米处设置护身栏杆,挂脚手外侧用钢管连成围圈增加稳定性，并在外侧和底部满挂安全网保证安全。◆滑模操作平台外侧靠近上人爬梯处设两混凝土漏斗，主要负责储存泵送混凝土，并将其下分平台上斗车内,以完成混凝土的水平运输。组装要点○将提升架就位，应径向对准中心，等距离布置，下横梁上表面应在同一水平面(使千斤顶同时起步）,提升架之间以短钢管互联成一体。○绑扎模板范围内的竖向、水平钢筋接头按图纸要求错开。○组装内外模板,确保几何尺寸和模板锥度。○组装外挑平台、液压设备.○组装高架平台，设置砼集料斗。○内外吊脚手架待滑升一定高度时组装。○滑模组装质量标准项目容许偏差值(mm）模板结构轴线相对工程结构轴线位置±3mm围圈的水平及垂直位置±3mm提升架的垂直偏差平面内不大于3mm平面外不大于2mm安放千斤顶提升架钢梁相对标高不大于5mm考虑斜度后模板尺寸上口－1mm下口+2mm千斤顶位置不大于5mm园模直径不大于5mm相邻两块模板平整度不大于3mm滑模平台及模板的组装形式见下图所示。滑模组装示意图8。1.2千斤顶提升荷载和支撑允许承载计算相关计算如下：千斤顶选用TQT6—60型滚珠式千斤顶，每榀开字架设一台,千斤顶的设置数量计算如下:其中，N:千斤顶需要数量(单位:只)；∑F：全部荷载综合，包括:平台自重、施工荷载、摩擦阻力(单位:KW)；P：千斤顶设计提升力（单位:KN)；：千斤顶整体拆减系数，与平台钢度及设计系数有关，本工程＝0。5.滑升平台上总荷载：恒载计算eq\o\ac(○，1)平台自重:辐射拉杆:10。75×120×2。47=31.86KN外挑平台:11。45×3.14×4×2×3.85＋2×4×6×3.85＋2×60×3.85＋2×2.5×60×3。85×＋1。5×60×3.85＋24×3×60=92.39KN内挑平台：11×2×3。14×3.85×4＋10×2×3.14×3。85×2+（2。1+0。9）×60×3。85＋1。5×60×3.85+1。7×4×60×3.85+1。3×60×3。85＋24×3×60=76。15KN内外平台上木板：168.81×0。06×500=50。64KNeq\o\ac(○，2）吊脚手架：钢管、扣件：75.5×60×2=90。6KN吊脚手架上木板：29.89×0。06×500=7。47KNeq\o\ac(○，3）模板、围圈：模板：23.55×（11×2×3.14+11。45×2×3。14)=33。2KN围圈：11。225×2×3.14×8×3。85=18。86KNeq\o\ac(○,4)“开”式提升架：A、“开”式架：120×60=33。2KNB、“开"式架加固围圈:3。85×11。225×2×3.14×4=10.86KNeq\o\ac（○,5)液压千斤顶：28×60=16.8KNeq\o\ac(○,6）控制台：620×1=6.2KNeq\o\ac（○，7）电焊机:250×4=10。0KNeq\o\ac(○,8）存水桶：200×2=4。0KNeq\o\ac(○，9）手推车：120×12=14。4KN施工活载计算eq\o\ac(○，1）操作人员：60×68=40。8KNeq\o\ac（○，2）平台堆料：60×168。81=101.29KNeq\o\ac(○,3)摩阻力：模板与混凝土摩阻力为1.5—3.0KN/m2,本工程取2.5KN/m22.5×2×3。14×(11+11.45)=352。47KNeq\o\ac（○,4)砼对模板冲击力:W=r［（ho+h）A+B］×2=24×［（0.8+0.7）×0。32+0.25］×2=18.48KN∑N=（535.43×1。3+494。56×1。4)KN=1388。443KNn=1388。443÷30=46.28个，取60个千斤顶。每台千斤顶受荷为:1388.43÷60=23。14KN〈[P]顶/2=30KN实际使用数量为60只，满足需要。支撑杆：本工程选用φ48钢管(壁厚3。5mm)做为支撑杆。使得提升力与整体刚度均得到提高，其数量与千斤顶数量相同，该支撑杆的允许承载力为:P0=α·ƒ·Ψ·An=0.7×20×0。62×4.89=42。45KNPo:支撑杆的允许承载力；由于42。45KN＞30KN，所以正常滑升时，支承杆能满足要求。8.1.3滑模施工a。滑模准备工作滑模设备组装前，对已建基础进行移交接收，按（GB54—2002）允许偏差复核并采取纠正措施。受力钢筋间距+/—10mm受力钢筋保护层+/—10mm基础轴线位移10mm基础面标高+/-10mm基础表面平整度8mm基础截面尺寸+15/－10mmb.钢筋工程钢筋配制：筒仓竖向钢筋按6m定长配制，按1/4错接考虑，筒壁竖向筋间距在征得设计同意的前提下尽可能调整为内、外层根数相等并与提升架间隔相应，使每个提升架间距内的根数相等，以方便检查.筒仓环向水平钢筋使用通长定尺钢筋接长，不足部分找零交圈。内外壁双层钢筋间按要求设小拉钩。钢筋绑扎:1、仓壁外层钢筋保护层为40mm,内层钢筋保护层厚度30mm。2、仓壁钢筋水平搭接长度为50d，竖向搭接长度为40d，任意垂直截面与水平截面上的接头不得超过25％。3、为了保证环筋位置，应按设计要求制作环筋定位骨架,准确放置.仓壁内外层连系筋采用φ6＠600梅花状布置。4、始滑前仓壁环筋可绑扎高度为1.5m，正常滑升阶段环筋应绑扎高度为0.3m，钢筋的绑扎速度与滑升速度应保持一致,要注意不同标高钢筋的变化（直径与间距），防止错误施工。5、先立少部分竖筋，与下层伸出的搭接筋绑扎，画好水平筋的分档标志，在下部绑两根横筋定位，并在横筋上画好分档标志，接着绑其余竖筋,最后再绑其余横筋。横筋放在里面或外面应符合设计要求.6、竖筋与伸出搭接筋搭接处需绑三根水平横筋，其搭接长度及位置均要符合设计要求，如设计无要求时按下表施工。砼强度钢筋C30≥C40备注Ⅰ级钢27d23d锚固长度LaEII级钢d≤2534d29d锚固长度LaEd>2538d32dIII级钢d≤2541d34d锚固长度LaEd>2545d38d7、仓壁钢筋应逐点绑扎，双排钢筋之间应绑拉筋和支撑筋,其纵横间距不大于600毫米，拉筋上下层应错开，钢筋外皮绑扎垫块或用塑料卡。8、仓壁钢筋搭接、锚固长度及洞口周围附加筋等均应符合设计抗震要求.9、仓壁钢筋水平及竖向筋搭接长度要符合设计要求，任意垂直截面与水平截面上的接头不得超过25%。10、为了保证环筋位置，应按设计要求制作环筋定位骨架，准确放置。11、滑模模板组装完毕后,对伸出的竖向钢筋应进行修整，宜在搭接处绑一道横筋定位，浇筑混凝土时专人看管，浇筑后再次调整以保证钢筋位置准确。12、、钢筋的形状、规格、尺寸、数量、锚固长度、接头位置，必须符合设计及规范要求.13、缺扣，松扣数量不超过绑扣数的10%，且不应集中。14、钢筋绑扎前应检查有无锈蚀，除锈之后再运行至绑扎部位。15、为控制竖筋位置，在开字架横梁上用Φ16螺纹钢筋焊接成定位钢筋，在其上焊接环向定位圈，将竖向钢筋套在定位滑环中，来保证竖向钢筋的间距和保护层.滑环中心即为每根竖筋所在位置,绑扎时按滑环位置接长竖筋，注意所接竖筋的下端应在滑环之下时再开始接，以免接头钩住滑环。环筋可预先在竖筋上用粉笔画出间距线以控制绑扎间距，模板上口距提升架下横梁有60cm左右空档，以便于穿环向钢筋,并保证混凝土面上至少能见到已扎好的２层水平筋。c。预埋、预留滑升前，将所有预埋预留工作统计详尽，列出表格,注明标高、部位、预埋预留品种、规格,如平面位置较复杂，应事先在滑模平台上做好标志，按照表格查验各种预埋件、预留孔是否已准备妥当。预埋预留由专人负责，需凿出的预埋件、预留孔、预留插筋一旦出模立即凿出，注意找准位置再进行，以免影响筒壁外观质量。各种预埋预留件均不得与筒壁环筋焊接，预留洞口两侧砼须对称浇筑.预留洞口用木板钉制木盒预埋,木盒外侧刨光、涂刷脱模剂。d.砼工程砼供应：本工程所用砼为商品砼。砼运输：泵送到滑升平台。砼浇筑:仓壁滑升时,每一车倾倒在两个提升架空档,浇筑砼人员将平台上砼铲入模内，振捣手跟进振捣。砼连续浇筑,正反方向同时分头入模和振捣,避免单向施工最后出现冷缝。混凝土顶面高度应低于模板5cm。砼入模后及时用插入式振动棒振捣,操作时按“快插慢拔”、“棒棒相接”，采用“并列式”振捣；每点振捣时间20s~30s,当砼表面不再显著下沉不出现气泡,表面泛浆方能停止振捣；振捣棒在振捣上层砼时插入下层砼不大于5cm，消除两层之间接缝，严禁漏振、过振现象发生.砼在计划书中标明浇捣时间、部位、强度要求、坍落度要求、一次浇捣方量及计划浇捣时间等数据。现场进行强度等技术指标的抽检工作,形成文字记录，注明浇筑部位，强度等指标。标养后送检，资料作为技术资料存档。混凝土可能出现挂浆的预防措施：模板每提一模（300mm高）模板和筒壁之间有3.6mm的空隙，易产生漏浆、挂浆现象，拟采取如下预防措施：在模板下口钉海绵条。如果上述措施效果不明显，则派专人对已初凝混凝土表面的漏浆、挂浆用高压水枪冲洗.e。滑升配合模板滑升是一个协调性很强的工作，滑升前各部门准备工作应充分，如滑升平台系统在技术上、安全上、质量上是否满足要求，人员组织是否完备，材料供应是否确保,水电是否正常等等，确认有把握时方可下达开机令。f.初升：砼分三层正、反向浇筑1200mm模板，3—6小时开始试提升，提升2—4个行程,模板的初次滑升，在模板内砼浇筑高度1200mm左右及第一层浇筑的砼强度时0。1～0.3Mpa进行。开始滑升前,必须先进行试滑升，试滑升时，应将全部千斤顶同时升起5～10cm,观察砼出模强度，符合要求即可将模板滑升到200mm高,对所有提升设备和模板系统进行全面检查。修整后，可转入正常滑升，正常砼脱模强度宜控制在0.1~0。3Mpa。g。正常滑升：当初滑以后，即可按计划的正常班次和流水分段、分层浇筑，分层滑升。正常滑升时,两次滑升之间的时间间隔,以提供的砼达到0。1～0。3MPa强度时间来确定,一般控制在1。5小时左右，根据经验，出模混凝土以按上稍有手印为宜.每个浇筑层的控制浇筑高度为300mm，绑扎一层(浇筑层）钢筋、浇筑一层砼，砼正、反循环向浇筑，气温较高时中途提升1—2个行程.滑升过程中，操作平台应保持水平，千斤顶的相对高差不得大于50mm，相邻两个千斤顶的升差不得大于25mm.如果超过允许值,应及时检查各系统的工作情况以及砼出模强度，并及时找出原因，采取有效的措施予以排除。h。末升:当模板滑升到+50。0m左右时，即应放慢滑升速度，并进行准确的抄平和找正工作。整个模板的抄平、找正,应在滑升到距顶标高最后一模以前做好,以便顶部均匀地交圈，保证顶部标高及位置的准确。砼全部浇筑结束后,应及时卸去平台上所能卸去的荷载,并按正常滑升时间继续提升模板。滑模施工每滑升一次作一次偏移、扭转校正，发现控制偏移、扭转的线锤偏差大于规范要求(一般只要有偏差)即进行纠偏、纠扭。i。平台纠偏：平台及模板水平度的控制是控制中心偏差的关键,在模板开始滑升前用水准仪对整个平台及千斤顶的高程进行测量校平,并在支承杆上用水准仪抄平每隔一个浇筑层抄平一次.平台纠偏采用平台倾斜法纠偏达到纠偏目的，适当提高偏移一侧千斤使平台倾斜（不大于1％）后滑升，纠正偏差后正常滑升。j.平台纠扭:平台扭转采用牵拉法，沿周边均布16个点(提升架位置)用手拉葫芦与扭转方向反向牵拉，平台提升时达到反向纠扭。偏、扭预防与纠正:垂直度、扭转度应以预防为主，纠正为辅.本工程采取以下办法预防纠正：保持平台水平上升一般就能保证结构竖直。在支承杆上按每30cm划线、抄平，用限位器按支承杆上的水平线控制整个平台水平上升。本工程应勤抄平、勤调平，如局部经常与其它部位不同步，应尽早查明原因,排除故障。砼浇筑遵循分层、交圈、变换方面的原则，分层交圈即按每20cm分层闭合浇筑，防止出模砼强度差异大，摩阻力差异大,导致平台不能水平上升。变换方向即各分层砼应按顺时针、逆时针变换循环浇筑，以免模板长期受同一方向的力发生扭转。平台上堆载应均匀、分散。纠偏纠扭遵循:勤纠正、小幅度纠正的原则，观测得到的偏移值须结合沉降观测数据加以分析。k.停滑:当施工需要或特殊情况必须停滑时，每隔0。5-1。0小时提升1—2个行程,至模板与砼不再粘接(大约4小时)，第二天再提升一个行程。埋件与留洞：滑升平台上在凡有埋件和洞口之处均挂牌标示，自下而上标明埋件代号、尺寸和标高，由专人负责.滑模施工允许偏差、沉降观测以及水平、垂直度控制与纠偏方法：序号项目允许偏差（mm）1直径≦1‰，且≦102壁厚±43扭转任意3000mm高程上的相对扭转值不大于404垂直度≦1‰，且≦205标高±206预埋件位置±157预埋钢筋位置及预埋门窗位置±108。1.4滑模时混凝土浇筑用于滑模施工的混凝土，事先做好混凝土配合比的试配工作，其性能应满足设计所规定的强度，混凝土早期强度的增长速度,必须满足模板滑升速度的要求。混凝土浇筑：必须分层均匀对称交圈浇筑，每一浇筑层的混凝土表面应在一个水平面上，并应有计划均匀地变换浇筑方向(先顺时针方向浇筑后逆时针方向浇筑）混凝土浇筑的间隔时间不大于混凝土的凝结时间。先浇筑筒壁柱子、门窗洞口部位,后浇筑筒仓墙壁,浇筑顺序先浇筑背阴处，然后浇筑太阳直射的部分。混凝土振捣时不得直接触及支撑杆、钢筋或模板；振捣器插入前一层混凝土内深度不超过50mm。每次提升后，值班管理人员必须对脱出模板下口的混凝土表面进行检查.混凝土出模后及时进行修整、养护。养护期间保持混凝土表面湿润,养护时间不少于7d。8.1。5养护采用高压水泵供水,气温在30℃以上时隔0.5h断续对仓壁养护。安排人洒水养护,养护水至地面后,立即排走或回收,防止侵入地基造成基础沉陷。养护时,水压不宜过大。8。1。6滑模装置的拆除滑模装置拆除前,必须组织拆除专业队、组,指定专人负责统一指挥。凡参加拆除工作的作业人员,经过技术交底、培训，考试合格后才上岗.中途不随意更换作业人员。拆除中使用的垂直运输设备和机具,经检查合格后使用.滑模装置拆除前,检查个支承点埋设加固情况,以及作业人员上下走道是否安全可靠。拆除平台的支撑点时作业人员必须系好安全带，且每个作业人员的安全带应独立,悬挂点挂于建筑物上，悬挂牢固。当拆除工作利用在施工结构作主支承点时,对结构混凝土强度的要求，经结构验算确定，且不低于15MPa。拆除作业必须在白天进行,拆除的部件及操作平台上的一切物品，均不得从高空抛下。当遇到雷雨、雾或风力达到五级或五级以上的天气时，不进行滑模装置的拆除作业.8。1。7质量控制措施1、建立完善的质量保证体系，配备高素质的项目管理和质量管理人员，强化“项目管理,以人为本.”2、严格过程控制和程序控制，开展全面质量管理，按ISO9000要求，树立“创过程精品，让业主满意"的质量意识。3、制定质量目标，将目标层层分解，质量责任、权力落实到位，严格奖罚制度.4、严格三检测,工序交接制度，质量检查和审批等制度。5、广泛深入开展质量职能分析，质量讲评，大力推行“一案三工序”的管理措施,即“质量设计方案、监督上工序，保证本工序,服务下工序"。6、严把材料质量关，确保使用合格产品。7、建立筒体滑升制度（1）、滑升条件检查在滑升之前，必须检查如下滑升条件是否符合要求：a、所有工作的千斤顶都处于正常工作状态，如有故障的千斤顶、某些液压元件都应更换修复.b、每层（250mm～300mm）混凝土浇捣完毕时，才可以提升。c、在滑升模板是混凝土应满足出模强度的要求。d、扯除一切碍于滑升的联碍物；各种施工材料、工具及其他附属设备是否分散堆放或布置到指定位置，保证施工操作平台荷载昼夜均匀分布。e、施工操作平台与地面相联系的各种绳索、管线等都已放松或留有足够的余量，否则不予提升。（2)初滑升严格按照初滑要求（详见有关章节）检验与评定混凝土的凝结状态,观察与检查液压系统和模板系统的整个施工操作平台上的工作情况.（3)正常滑升a、掌握好滑升时间.b、每次滑升前都应检查和排除一切滑升阻碍。c、控制好滑升速度及混凝土浇筑厚度.d、滑升时，如果发现油压超过正常滑升油压的1～2倍时,还不能使全部的千斤顶升起，模板提升不动，就应及时停止滑升,找出原因并采取措施，以避免出现重大工程质量与安全事故。e、滑升中，必须保证施工操作平台的水平度。F、每滑升一次，应进行必要的检查和滑升记录，每滑升一米高度时，都应进行一次全面地检查，发现问题及时处理.（4)停滑a、停滑前混凝土浇筑应在同一个水平面上.b、模板每隔一定时间,提升一个行程,直到模板与混凝土不再粘结为止.c、每次停滑时，都应将模板清理,涂刷油或隔离剂。d、对水平施工缝，应认真处理混凝土表面,以保证继续浇捣的混凝土粘结质量。（5)、滑空施工时，应对支承杆进行加固,其方法是：用直径大于20mm的钢筋并焊在支承杆滑空段上,且深入混凝土300mm；用直径大于14的钢筋将支承杆与仓壁筋连接起来。8.2煤仓上人系统脚手架施工上人梯脚手架自—2.3m至62。2m，搭设总高度为65。5m。立杆横距b=1.5m，立杆纵距1。05m，内立杆距煤仓外皮a=2。0m，脚手架步距1。20m,上人踏板采用40mm厚木脚手板逐步满铺，铺设宽度700mm,上人转向平台采用采用40mm厚木脚手板满铺，铺设尺寸为900×1500mm。连墙件布置，其竖向间距H1=5h=5×1。2m=6。0m,水平距离L1=l=1.05m，钢管为¢48×3。5.与仓壁上预埋的-150×150×10的钢板相连。漏斗以下设置一道连墙件,漏斗以上每隔6m设置一道连墙件,直至仓顶。8。2。1计算单立杆上人梯脚手架允许搭设高度=-—轴心受压杆件的稳定系数,根据长细比由《建筑施工计算手册》表7-12取值，当>250时，=7320/2；φ=0。332；——长细比，=lo/i=2275.2/15.8=144；lo--计算长度，lo=kµh=1。185×1。60×1。2=2.275；k-—计算长度附加系数，其取值1。185；µ——考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，根据《建筑施工计算手册》表7-16取值，µ=1。60;h—-立杆步距，1。2m；i—截面回转半径，i=15.8mm；A—立杆的截面面积,A=489mm2；f—钢材抗压强度设计值，f=205N/mm2；MW=0。85×1.4MWK=0。85×1.4ωK。la.h2/10=0。129;MWK—风荷载标准值产生的弯矩，MWK=0。152KN/m2；ωK—风荷载标准值，按下式计算：ωK=0.7µZ。µS。ωo=0.7×1。95×0.907×0。58=0。718；µZ—风压高度变化系数，查《建筑结构荷载规范》（GB50009）表7。2.1得,µZ=1.95；µS—脚手架风荷载体形系数，查《建筑施工计算手册》表7—13得，µS=1.0×1。2×4。65/(4.65+1.5）=0。907；ωO-基本风压，图纸设计为0.58KN/m2；la—立杆纵距,la=1.05m；—-施工荷载标准值产生的轴向力总和，查《建筑施工计算手册》表7-19得，=9。12×0。5=4。56KN/m2;NGK—结构自重标准值产生的轴向力，查《建筑施工计算手册》表7-17,7-18得，NGK=0.351+4.406=4。757KN；gk—每立方米立杆承受的结构自重标准值(KN/m），查《建筑施工计算手册》表7-6得，gk=0。1489KN/m；将以上数据输入==0。725｛0.332×489×0。205—[1.2×4。757+0。85×1。4（4。56+×0。332×489）]}/(1。2×0.1489）=66。41m；最大允许高度[H］==66.41/(1+0.005×66。41）=49.855m根据以上计算结果，只允许搭设49.855m高.现施工要求搭设66m,必须采取措施,脚手架上部49.885m为单立杆，其折合步数n=49。855/1.2=41。57步,实际单根钢管作立杆的高度为35×1.2=42。0m,下部采用双立杆高度为66—42.0=24。0m,双钢管步距为1。2m，共20步。8。2。2验算单根钢管搭设部分的整体稳定≤其中N=1。2（n。NG1K+NG2K）+1.4=1。2×（35×0。351+4.406)+1.4×4.56=26.413KN26.413×103/（0.332×489）+0。129×106/5。08×103=188。087N/mm2=205>188.087N/mm2故安全。8。2.3验算双立钢管搭设部分的整体稳定其中N=1。2（n。NG1K+n1.N1G1K+NG2K）+1。4NG1K-脚手架自重标准值产生的轴向力，0。351;NG2K—构配件自重标准值产生的轴向力，4。406;N1G1K—双钢管部分脚手架自重标准值产生的轴向力，1×1.2×0.0384+2×0.0146+0.351=0.426N=1.2(41×0.351+14×0。426+4。406)+1。4×4。56=36。097KN36.097×103/(2×0.332×489）+0。129×106/5.08×103=136。565N/mm2=205>136.565N/mm2故安全。8。2.4脚手架立杆底座和地基承载力计算5.4。1立杆底座验算:N≤RdRd—底座承载力(抗压）设计值，一般取40KN；已算得N=36.097KN≤40KN可满足要求.5。4。2立杆地基承载力验算:Ad—立杆基础的计算底面积，立杆下采用枕木做垫木，枕木尺寸为300mm×2500mm（宽×长)。共使用六根枕木，则Ad=6×0.3×2.0/6=0。6m2;—-地基承载力特征值，本工程图纸设计该土层地基承载力为270KN/m2；Kc—脚手架地基承载力调整系数，本工程取0.5。N/Ad=36。097/0.6=60。162KN/m2;=0。5×270=135KN/m2>60.162KN/m2；故知,地基承载力满足要求。施工质量保证措施1、建立完善的质量保证体系，配备高素质的项目管理和质量管理人员，强化“项目管理，以人为本”.2、严格过程控制和程序控制,开展全面质量管理，按ISO9000要求，树立“创过程精品，让业主满意”的质量意识。3、制定质量目标,将目标层层分解，质量责任、权力落实到位，严格奖罚制度。4、严格三检测，工序