加油站罐区防泄漏控制

邵子林彭(江苏无锡石油分公司,江苏无锡关键词加油站罐区泄漏关键词加油站罐区泄漏实现本质安全是政府和企业管理者不懈追求的目标,困扰实现本质安全的4个方面是:人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺陷、有害作业环境。其中物的不安全状态和人的不安全行为是事故多发的主要元素,两者相互联系又互为因境可以通过技能培训、安全教育、制度的完善、加不安全状态则受自然环境、技术、资金投入的限制,要实现本质安全必须物的状态”要有一个根本的改变。 加油站储罐区作为重大危险源是安全管理重点监管部位,2003年以前罐区的规划和储罐的安装,一般都执行GB50156—2小型石油库与汽车加油站设计规范》,2003年以后执行GB50156—2002汽车加油加汽站设计与施工规范》。两个规

范对加油站储罐都明确规定采式储罐占地少,利用落差自流卸油,流速平稳,利于静电泄散,可避免启泵卸油发生电火花的可能,又可避免雷电的直接袭击,发生火灾便于扑救和火情控制。不利的一面是储罐埋地后直观性差,难蚀穿孔等异常情况发生时,造成的油料泄漏往往不易察觉,易酿成严重后果。2001年10月30日安徽滁州“金达”加油站储罐发生泄漏,汽油进入城市下水道管网,遇火发生爆炸,千米长街产生连环爆炸,事故发生地方圆两公里区域内的居民全部撤离,所有学校机关单位停止了正常工作。据目击者描述,爆炸现场地面上的泥土、道砖迅速隆起,像地下快速游动的龙一样向前延伸,遇窨井就爆炸起火,窨井盖一个接一个被炸上天。类似储罐泄漏造成连环爆炸、毁坏城市基础设施、造成重大人员伤亡和巨大财产损失的事故案例举不胜举。我们不能不对现在加油站储罐设置的缺陷进行反省。2006年第6卷第1 HSE2003年对230多座加油站进行安全评价时,发现多数加油站在储罐防泄漏以及控制措施上几乎空缺,或虽有防范措施,但由于设置不当而作用不大,隐患依然存在。因此必须对加油站地埋式油罐安装模式进行危害预分析,识别出潜在的危险,采取相应的技术措施消除重大隐患,以提升加油站的安全等级,使安全管理由事后纠偏管理向事前预防控制管理过渡,进而逐步实现加油站的本质安全。根据目前的油罐安装模式,除应严格防止罐体泄漏的因素之外,还应关注罐区下水的因素,主要表现在以下几方面:第一类:设下水道和水封井(俗称隔油池),但设置不当。有2种情况:一是下水道未形成环网状,多个出水口排水,水封井无法集中控制排放,水封井成为摆设,无法阻止泄漏油料排入城市管网或河道二是水封井口用水泥板密封无法通过观察及时发现异常情况。第二类:设下水道但无水封井。较多加油站的下水道直接从罐区或罐区附近穿过,又不设水封井,个别加油站在储罐计量操作井里安装排水管直接将窨井积水排入下水道(埋地罐在施工过程中土建工艺未掌握好,操作窨井有地下水渗出从而形成积水一旦储罐泄漏或卸油时油罐车跑油或操作失误储罐冒(溢)油油料立即经下水管道进入城市管网或河道。第三类不设水封井也不设下水道地面雨水靠地势落差自由散水。采用双层罐体。即罐体由双层组成,中间留有空隙。这种内胆式储罐可在内胆油料泄漏或外层破损后渗入地下水时,通过观察孔测量夹层有无液位来发现储罐安全状态,可有效防止储罐泄漏后油料排出站外污染环境形成火险。发现泄漏后不影响继续使用。如有充裕资金,采用该项工程控制措施不失为上策。说明:由于双层罐比单层储罐更容易产生电解腐蚀,还必须做阴(阳)极保护,以减少金属罐体的腐蚀。在安装油罐时先打围堰,这样不管哪一个或多个油罐发生泄漏均可有效控制在围堰内确保油料不流出站外。具体做法是:埋罐前先在坑底浇15cm厚混凝土,四壁用砖砌至相应高度并用水泥罩面,将储罐依次放下,回填土须选择生土,罐区地面不宜裸露土层,应浇5~7cm水泥地坪,并形成一定角度的散水坡,以阻止雨水渗入罐区坑。如果资金允许,采用钢混拓浇可靠。说明:坑底及四壁水泥已将土壤毛细管阻断,若雨水渗入罐区围堰内将无法汇入地下日积月累形成围堰内积高水位一旦储罐发货至低液位,储罐容易发生起浮事故,因此堰顶须做散水坡。以上两项措施适合于市中心加油站或周边环境不允许有半点闪失,一旦油料外

泄易造成严重后果的加油站,如附近有重点单位、科研所、湖泊河道取水口等。因投资不大效果好,特别适合场地小无法做水封井的加油站采用。把下水道的其他出水口堵死只留一个排水口在出水口末端设三级隔离水封井一只四周做围栏防止人员坠落和垃圾漂浮物的进入,每天巡查一次,不定期清除漂浮物或浮油。说明:根据石油库安全用电规程用电等级划分和石化企业重点部位界定,排污水封井属爆