【高中地理】区域发展对交通运输的影响教案 2023-2024学年人教版（2019）高中地理必修二

人教版（2019版）必修二第四章第一节区域发展对交通布局的影响一、课程标准2.6结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。二、学科核心素养1.区域认知：结合实例，说明交通运输需求及资金对交通运输布局的影响。2.综合思维：运用实例或资料，理解交通运输布局的一般原则。3.地理实践力：结合所学知识，分析本地实际情况，掌握交通运输需求与交通运输布局的关系。指出其布局的合理性和不足，并设计改进的措施。4.人地协调观：结合实例分析交通运输布局与人地和谐相处的关系。三、学习重难点1.重点：交通运输布局的一般原则；2.难点：交通运输需求对交通运输布局的影响。四、教学方法1.讲授法--教师通过学生预习，讲解基本的概念。2.案例探究法--结合交通布局建设的案例，分析出交通布局的一般原则。3.小组讨论法--小组讨论，区域发展对交通运输布局的影响。五、教学媒体多媒体--展示教学实例相关的图片、视频。教学过程【导入环节】教师活动学生活动设计意图我国的交通运输建成了全球最大的高铁网络、高速公路网、世界级港口群，我国交通的发展非常迅速。PPT播放介绍我国交通迅速发展的有关视频。观看视频，思考：在交通运输布局的过程中一般要考虑哪些原则？质疑激趣，引导学生进入情景，进行课程学习。【讲授新课】一、交通运输布局的概况教师活动学生活动设计意图什么是交通运输布局呢？交通布局的任务是什么？交通运输布局:交通运输业的空间分布和地域组合。区域交通运输网、站点的组织；客流、货流的分配和引导。了解交通布局的概念及其任务。交通布局的目的是什么呢？目的:实现区域运输的合理化，获得最大的经济效益和社会效益，进而促进区域的发展及区域间的联系。了解交通布局的目的。二、交通运输布局的一般原则教师活动学生活动设计意图材料1（1.2小组）成昆铁路1958年修建，目前整体线路运力已不能满足当下日益增长的需求；2005年，成昆铁路扩能改造工程初步展开提前规划，主要是增建二线以及新建双线，称成昆铁路复线工程；在当时的社会环境下，成昆铁路是一项难度极大的工程；沿线地带被外国专家们称作"铁路禁区"，长期被认为是不可能修筑铁路的地方。成昆铁路全线贯穿地势险峻、地形多样、地质复杂的山川河谷，时而钻入深山隧道，时而过桥跨水，穿梭于崇山峻岭间。小组讨论，思考材料中交通运输布局的一般原则。适度超前；其他：平衡地区发展、适应国防需要、促进民族团结；因地制宜原则。以小组讨论的形式学习这一部分的内容，既可以培养学生的集体意识，又能锻炼学生勇于表现自己的能力。材料2（3.4小组）京沪铁路是我国运输最繁忙的南北铁路干线，全长1436千米，为东部地区的社会经济发展做出了重要贡献。继京沪铁路之后，京沪高铁于2011年建成通车。京沪高铁全线长1318千米；桥梁占全线路的80%；全线占用耕地比最初规划少占用2万亩耕地。京沪高铁的一端——上海虹桥，为综合交通枢纽，可以实现民用航空、高速铁路、磁悬浮铁路、城市轨道交通、市区公共交通、高速公路客运等集中便捷换乘。小组讨论，思考材料中交通运输布局的一般原则。依据运输需求；发挥综合运输优势；尽量少占土地。拓展延伸：交通线建设中的“以桥代路”PPT呈现图片思考：交通线建设中的“以桥代路”的作用。拓展“以桥代路”的作用。小结交通运输布局的一般原则根据原则中的具体内容，在导学案上填写对应的原则。通过整理，既可以让学生理清本节课的知识框架，又能感受探究过程的乐趣，体验客服困难的勇气梳理自信心。转接：我们通过交通运输布局的一般原则，同学们来想一想影响交通运输的因素有哪些？影响交通运输布局的因素包括两大方面，社会经济因素和自然因素，让学生结合课本自主先讨论、总结，教师再加以解释。影响交通运输布局的因素自然原因地质、地貌、气候、水文等。社会经济原因经济水平、技术、设备等。转接：社会经济因素和自然因素二者都很重要，但目前社会经济因素影响日趋明显。那么接下来我们来看看社会经济因素是如何影响交通运输布局的。区域交通运输需求与交通运输布局教师活动学生活动设计意图交通运输需求量影响布局标准、规模等。PPT呈现海口东站和万宁站图片及相关资料。思考：“海口东站”和“万宁站”在交通运输需求、交通线布局的标准、场站规模方面有什么差异?高铁站需求量标准站场规模海口东站大高大万宁站小低小呈现万宁站和海口东站图片，更直观的区分两站区别，利用学生熟悉的案例分析，活跃课堂的气氛。交通运输布局首先关注需求量大的点和线。①PPT呈现海南环岛高铁图，引导学生读图并以小组讨论的形式完成以下思考题。转接：海口、三亚之间如果只有高铁东线和西线，能不能满足两座城市之间交通运输需求呢？若不能满足，应该怎么办呢？②PPT呈现海口三亚两重要城市间交通路线图。①小组讨论，完成以下思考题。思考1（1.2小组）：海南环岛高铁沿线的高铁站的布局有什么特点？如果高铁站布局过密或过疏，会产生哪些问题？思考2（3.4小组）：高铁站基本上都设立在城区的边缘，为什么？②在相邻重要城市之间，往往需要布局多条平行的交通线，才能满足两城市间庞大的交通运输需求学生分组讨论交流合作，训练学生以严谨的科学态度研究问题，解决问题，同时培养了学生的合作意识。转接：我们从图中可以发现，海口——三亚这之间不仅有高速公路、铁路线，还有普通公路。交通运输需求的不同就要求交通运输方式有着不同的特点。交通运输需求的差异要求交通运输布局充分发挥不同运输方式的特点提问：如何合理选择交通运输方式，引导学生从客运和货运两个方面分析。货运：本着“多、快、好、省”的原则；客运：更多考虑“运行速度、费用、安全性、舒适度”等因素考虑。引导学生从客运、货运两个角度讨论分析，最大限度地激发学生的学习兴趣，充分调动学生的主动性、积极性。转接：我们出门并不是乘坐一种交通工具就能到达目的地，而需要多种交通工具相结合，中间换乘可能会花费大量的时间，那同学们想一想，有没有一个地方聚集了多种交通运输工具呢。区域交通运输布局应充分发挥综合运输优势PPT呈现上海虹桥综合交通枢纽平面示意图，以及海南环岛高铁一体化视频。观看图片及视频，理解交通运输布局还要注意不同交通运输方式之间的衔接和转运效率，综合性交通运输枢纽便应运而生。图片、视频相结合，方便学生更好的理解区域交通运输布局应充分发挥综合运输优势。交通运输需求变化影响布局变化PPT播放上海加强“内联外畅”虹桥综合交通枢纽提升改造视频。观看视频，理解交通运输需求分布的特点也决定了区域交通运输布局的特点，区域交通运输需求增长的特点，决定了交通运输布局变化的特点。【课堂小结】教师活动学生活动教学设计生成课堂小结形成思维网络，加深学生的印象。【课堂练习】在詹天佑主持建设的京张铁路建成100多年后,2019年12月京张高铁开通运营,设计时速最高可达350km。京张高铁是连接北京市和河北省张家口市的城际高速铁路,也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。下图为京张高铁线路示意图,读图回答1—3题。1.从京张铁路到京张高铁,影响交通运输布局变化的主要因素是()A.地形地质 B.河流水文C.科学技术 D.资源分布2.影响京张高铁走向的主要因素是()A.地形地势 B.河网密度C.资源分布 D.工矿企业3.京张高铁东南段站点密度大的主要原因是该段沿线()A.交通线路少 B.人口密度大C.地形较平坦 D.资金较雄厚2018年12月25日，连接杭州和黄山的杭黄高铁正式通车，将沿线名城（杭州）、名湖（千岛湖）、名山（黄山）串连起来，形成了一条世界级黄金旅游通道。杭黄高铁全线隧道比例占线路总长87.8%。下图为黄杭高铁线路示意图。据此完成4-5题。4．影响杭黄高铁修