电动单梁悬挂起重机吊装方案

电动单梁悬挂起重机技术参数见后附表二、电动单梁悬挂起重机结构组成起重机主要由桥梁、电动葫芦、运行机构、电气设备四部分组成。电动单梁悬挂起重机的主梁采用钢板压延成形的U形槽钢与工字钢组焊成箱形实腹梁，横梁是由槽钢组成的，主、横梁用允许摆动一很小角度的单铰（销轴）连接。电动葫芦与主梁的连接方式采用电动葫芦上的两对车轮对夹在主梁工字钢翼上。如图：三、 安装施工前的准备工作设备在到达安装地点后，应仔细检查在运输途中有无损坏情况。对工作主梁移动使用的2台电机，做全面检查。其性能是否良好，电机转向是否相同，电机转速是否一致等。吊车行走轨道两端应装设卡箍及缓冲装置。吊车行走轨道应装设地线，其接地电阻不得大于5Q，并进行一次全面安全检查。调整垫圈准备充足2〜3t调整垫圈©55/35.5厚2mm需420个；5〜10t调整垫圈©65/40.5厚2mm需480个；对轨道进行全面清理，去除污物、锈迹等。对轨道进行水平和平行度的测量，允许偏差均为10mm以内。四、安装过程将用于驱动主梁行走的电动小车和从动小车装于主梁上，用两台挂于轨道上的3吨导链，系在主梁上并将其提升一米高度。将电动葫芦安装在主梁上，要注意保证车轮轮缘与工字钢翼缘边缘之间每边要有C=3-5mm的间隙，此间隙靠调整垫圈进行调整。待全部操纵电气线路接通后，将吊车提升至5m高度。挂两台3吨导链于房梁上，用其将吊车由5m高度提升至吊车与轨道安装处，同时将挂于轨道上的两台3吨导链解下。将吊车的四对车轮卡于轨道上，进行安装。要注意保证车轮缘与工字钢翼边缘之间每边要有C=3-5mm的间隙，此间隙靠调整垫圈进行调整。检查主梁水平度，要求左右偏差在10mm以内。将两台导链摘下，通电检查控制按钮方向是否与电动葫芦、主梁运行方向一致。五、 施工质量检验行走机构的检查应以主动轮外侧面为基准。2. 大车各车轮端面应与两根轨道平行，偏差值应不大于L/1000（L为测量位置轮的弦长），且两个主动轮（或从动轮）的偏斜方向应相反。装在同一平衡梁上的两个轮同位差不应大于1mm,同一端梁下距离最远的车轮同位差不应超过3mm。大车轮在轨道上，相对轨道的垂直偏斜不大于L/400,且必须是上边偏向外侧，车轮与轨道应无间隙。大车轮缘与轨道侧面应有足够间隙，在各种气温条件下轮缘不卡钢轨。所有固定零件应按图纸安装锁紧装置。六、 负荷试验起重机的负荷试验包括铭牌起吊能力1.25倍的静负荷试验和1.1倍的动负荷试验。静负荷试验1.小车在桥架中部吊起额定负荷离地面100mm，静止悬挂10min，测量桥架大梁的下挠度（不包括轨道的下沉值）。其值应小于跨距的1/100。2.额定负荷试验无异常现象，即可进行额定负荷1.25倍的静态负荷试验。试验方法同上，当悬空10min卸去负荷后，桥架下挠应恢复原状，无残余变形和异常现象。3.静负荷试验后大钩张口应无残余变形，焊缝无异常现象，钢件无裂纹产生。4.负荷试验过程中如听到异常声响或看到异常现象，应立即停止，找出原因，研究处理。动负荷试验1.动负荷试验应在静负荷试验后证明机械和结构均属良好的情况下进行。2.起吊额定负荷的1.1倍，大钩反复上升和下降，然后分别启动运行机构走行大车和小车，并做终端开关试验和制动试验，累计试验时间不少于10min。起升和下降8s正反向小车运行12s正反向大车运行16s停车10s在上述循环中各机构应动作平稳，吊钩无抖动，制动可靠，制动下滑量W应符合如下要求：WWV/100m 式中V=8m/s 艮PWW80mm3.动态负荷试验对下列各项进行检查并应符合要求：2.3.1.起重机行走平稳，无特殊振动、卡涩和冲击。2.3.2.车轮无卡轨现象和声响。2.3.3.各轴承（包括电机）温度正常。2.3.4.各变速部分，转动部分音响正常，机构传动灵活可靠。2.3.5.各制动器灵活，制动器温度不超过50-60°C3.6.电动机及其控制设备运行情况正常，限位开关和联锁保护装置动作准确可靠。七、 安全文明施工保证措施参加施工人员必须对安全文明施工生产的意义有深刻的认识，并认真学习安全规程。参加施工人员必须经各专业考试合格后，方可进行施工。进入施工现场必须戴好安全帽，两米或两米以上高空作业时必须系好安全带，并且正确使用其他劳动保护用品。进入施工现场不得穿高跟鞋和带铁钉的鞋。吊车不允许在禁止使用权用的场合和环境下使用，不允许超负荷使用和倾斜吊重物及作拖拉工具使用，严禁在吊物下站人。工作