高中地理必修二第五章第2节交通运输方式和布局变化的影响4市公开课一等奖省优质课赛课一等奖课件

交通运输方式和布局改变影响

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结合课标和考纲，今天，我们学习目标是：

1、结合实例，分析交通运输方式和布局改变对聚落发展及空间形态影响。

2、结合实例，从可连续发展角度，分析交通运输方式和布局改变对区域发展影响。第2页

案例1、阅读教材82案例，结合上图回答：1.嘉兴市城市形态发展经历了哪几个主要阶段？唐宋（河运）团块状公路发展星状沪杭铁路沿铁路延展2.什么原因造成嘉兴市城市形态改变？一、交通与聚落新交通方式发展会带动聚落空间形态改变第3页1、1949年以前，影响株洲城市区位主要自然原因是（ ）2、株洲市现有街区与1949年以前相比，从面积和延伸方向观察，有何改变？3、株洲市城市区位及形态发生改变说明了什么？河流

街区面积显著扩大，现有街区沿铁路干线分布愈加显著。株洲城市发展——“火车拉来城市”

主要交通干线成为聚落主要发展——轴第4页石家庄石太京广石德宝鸡宝成陇海“火车拉来城市”还有......第5页案例2、

阅读以下文字资料：

地处江苏省中部扬州，南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“富甲天下”美誉，至今已经有近2500年历史。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾成为我国水路交通枢纽和运盐中心，南北漕运咽喉，东南第一大都会。直至清代，扬州城市人口超出50万，为当初世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，伴随大运河淤塞，扬州城市发展迟缓、停滞，城市沿河伸展空间形态基本不变。小组讨论并回答以下问题：⑴扬州为何会兴盛？⑵以后又为何会很快衰落了呢？①扬州兴盛：②扬州衰落：清末京杭大运河淤塞京沪铁路建成海运发展（河运地位下降）京沪铁路京杭大运河开凿、通航。交通兴，城市盛；

交通衰，城市败。第6页宜宾武汉重庆赣州上海天津广州

在南方,河流干、支流汇合处,河流入海口,拥有发达水运条件，因而有大量人流、物流在这里集聚、中转，进行频繁商贸活动,更有利于形成较大城市。

沿河设城类型1.河运起点或终点2.河流交汇处3.河口4.陆上交通过河点南京第7页

几乎全部百万人口以上大城市都位于主要交通干线相连。

请读下列图，我国100万人口以上城市与主要交通线路分布有什么关系?

伴随我国科技进步，我国东部人口稠密地域，为了区域之间联络便利,已经形成了纵横交织,河、海、陆、空立体化交通网络。第8页

伴随发达交通运输网形成，聚落之间在经济、社会、文化活动等方面联络愈加紧密，形成了城市群、城市带。第9页

美国东北部大西洋沿岸城市群：该城市群从波士顿到华盛顿，包含波士顿、纽约、费城、巴尔摩、华盛顿几个大城市，共40个城市(指10万人以上城市)。该城市带长965公里，宽48到160公里，面积13.8万平方公里，占美国面积1.5％。该区人口6500万，占美国总人口20％，城市化水平到达90％以上。是美国最大生产基地和商贸中心，世界最大国际金融中心。

第10页第11页请同学们观看视频——《中国高铁》二、交通与区域

阅读书本80页案例，西南地域当代化铁路—南昆铁路建设相关内容。分析新交通运输方式布局对区域发展影响。第12页

关于新交通运输方式布局对区域发展影响，主要从区域交通运输体系对经济发展、对社会稳定等方面意义来分析：

经济意义：社会（政治）意义：１、完善区域交通运输网，促进区域之间联络；2、对较落后地域，资源优势转化为经济优势，促进资源开发、旅游业发展；3、带动沿线经济发展；4、对发达地域,扩大经济腹地，利于产业结构升级。5、有利于少数民族地域脱贫致富；6、促进了民族团结，稳定，巩固了国防。第13页保护生态

交通方式布局要受到地形、地质、水文、资源、环境等原因制约。比如，云贵高原，地形崎岖。青藏高原多年冻土、高寒、缺氧、生态脆弱。所以，在布局建设中，设计师们除了要考虑带动区域社会经济发展，还要考虑保护生态环境：比如：藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等

保护耕地避开陡坡，选择山间盆地或河谷地带布局。避开地质条件复杂，地质灾害多发地段。防止造成水土流失、生态破坏。经典设计是“以桥代路”，尽可能少占用耕地，或保护野生动物迁徙。第14页区域交通运输方式和布局改变，带动区域经济、社会、生态可连续发展！第15页迎宾路新城早期古城区孝义市城区规划简图城南新区城北新区第16页胜溪湖森林公园迎宾路第17页第18页和汾高速青银高速京昆

孝义居于孝汾平介灵城市群关键地位。伴随山西与环渤海城市群和京津冀一体化战略融合度日益提升，经过发达交通，孝义在区域经济发展中地位将愈加凸显，孝义明天将愈加好！

第19页（1）该城市旧城区布局主要区位原因是

和。(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早，请说明你理由。(3)影响新城区出现主要区位原因是什么？(4)新城区发展向什么方向延伸？(5)旧城区发展速度迟缓，形态基本