《快递实务》项目七

7快件封发业务快件封装快件发运目录CONTENTS010201快件封装快件分拣作业快件接收作业结束后，小陈又投入快件分拣作业中。针对不同种类的快件，小陈采用了不同的分拣方式。对于信件类快件，小陈采用了人工分拣方式，将其一一投入对应的分拣格口中。对于物品类快件，由于路通快递公司引进了全自动分拣系统，小陈便采用了全自动机械分拣方式，以极快的速度完成了这类快件的分拣工作。

任务导入

问题：（1）快件分拣方式包括哪几种？分别具有哪些特点？（2）在采用人工分拣方式时，小陈应按照哪些要求操作？一、准备工作

（1）领取手持终端，并检查其电量是否充足、能否正常运行。（2）准备好圆珠笔、马克笔、胶带等常用工具，并准备好充足数量的快件集装袋或快件集装笼、包牌或包签等物品。快件集装笼二、快件登单（1）准确填写登单日期或加盖专用封发地日期戳记、清单号码、封发地、目的地等信息。（2）完整、准确地逐件登记快件的编号、寄达地、种类、重量等内容。（3）使用规范的汉字、阿拉伯数字、专用代码登记清单。（4）对于易损快件、易碎快件等特殊快件，在清单的备注栏内注明情况。（5）对于保价件、到付件，在清单的备注栏内注明金额或使用专用清单登记信息。（6）对于一票多件的情况，集中登记所有快件的信息。（7）登单结束时，在清单的指定位置使用正楷字签名或盖章。（一）手工登单二、快件登单（1）逐一扫描快件上的快递运单条码，以防漏扫或错扫，并挑出误分快件和破损快件。若发生错扫情况，及时在信息系统中执行数据删除操作。（2）在扫描时，注意手持终端发出的提示音。若手持终端发出扫描失败的提示音，处理员应查找出错原因并及时纠正。（3）对于一票多件的情况，集中扫描所有快件。（4）对于无法识别的快递运单条码，手工键入条码信息。（5）对于易碎件、保价件、到付件等特殊快件，使用手持终端的专用模块进行扫描。（二）扫描登单二、快件登单采用系统自动登单方式时，处理员应按照以下要求操作：（1）不间断地巡视全自动分拣设备的分拣道口，检查是否有登单完成的快件。（2）对于未正常登单的快件，执行手工登单或扫描登单操作。（三）系统自动登单

系统自动登单是指在分拣快件时，通过全自动分拣设备的控制装置对快件的编号、寄达地、种类、重量等信息进行自动扫描、登记。三、快件装包

快件装包是指将登记在快件封发清单上的快件装入快件集装容器的过程，它与快件登单操作几乎是同时进行的。若采用手工登单或扫描登单方式，处理员应登记一件装一件，以免出现有单无件或有件无单的情况；

若采用系统自动登单方式，由于快件在进入分拣道口后，会自动落入快件集装容器内，处理员无须进行快件装包操作。小词典有单无件是指某快件的信息登记在了快件封发清单上，但是该快件未被装入快件集装容器中的现象；有件无单是指某快件被装入了快件集装容器中，但是该快件的信息未被登记在快件封发清单上的现象。三、快件装包三、快件装包

（一）准备工作在进行快件装包作业前，处理员应做好以下准备工作：（1）根据快件的数量和体积选用大小适宜的快件集装袋，切忌用大号快件集装袋封装少量快件。（2）将空的快件集装袋按照规范置于撑袋架上，如图所示。事预则立凡事预则立，不预则废。这启示我们，在行动前要做好准备，这样才能取得成功。那么，在进行快件装包作业前，做好准备工作具有哪些作用？在现实生活中，做好就业准备对学生来说又具有哪些作用？三、快件装包（二）操作要求（1）遵循“重不压轻、大不压小、结实打底、方下圆上”的装包原则。（2）如果内件为易碎物品或液体，尽量单独装包。（3）装入适量快件。所有快件的总体积不能超过快件集装袋容积的三分之二。四、总包封扎

制作包牌或包签一般有两种方式：①在信息系统中填写相关信息，先生成电子包牌或电子包签，然后打印成纸质包牌或纸质包签；②手工书写包牌或包签。

在制作包牌或包签时，处理员应注意以下问题：（1）在包牌或包签上填写准确、全面的信息。对于优先件、保价件等有特殊要求的快件，应在包牌或包签上注明优先、保价等特殊信息。（2）不能涂改包牌或包签。如填写错误，则更换新包牌或包签。

（一）制作包牌或包签四、总包封扎

为确保总包内的快件能够安全、准确地寄达目的地，处理员应检查总包，以便及时纠错。检查内容包括以下三个方面：

（1）总包内的快件与计划发运的快件是否一致。

（2）快件封发清单登记的快件数量与总包内的快件数量是否一致。

（3）包牌或包签是否符合要求。

（二）检查总包四、总包封扎

（1）使用无接头的棉质蜡绳封扎袋口时，采用专用扣扎紧，将包牌垂直拴在绳上，保持牌面向外，扎绳收紧同时将绳交叉打结，最后剪去多余线头。（2）使用塑料封带封扎袋口时，在塑料封带的预制牌面上粘贴印制的包签，收紧袋口封扎，将封带尾部穿入封扣中并用力封紧，使其不能被捋下。

（三）封扎袋口五、总包堆码（1）集中码放发运线路相同的总包。（2）单独码放装有优先件、保价件等特殊快件的总包。（3）直立码放总包，并保证总包排列成行，如图所示。码放高度以一层为宜，切忌堆叠总包。（4）在各堆位之间设置明显的隔离标志，并保证各堆位之间留有通道，通道一般为20～30cm。（5）不得有扔、摔、拖、拽等损伤总包的行为。（6）保护包牌或包签不被损坏或污染。（7）将总包码放在托盘等工具上时，应按照工具的载重标准和安全要求进行操作，且码放高度不应超过工具的护栏或扶手。02快件发运快件发运作业某天，小陈要负责车牌号为“湘A·5M9C3”的运输车辆的总包装车发运工作。为了顺利地完成工作，小陈根据发运计划和运输车辆的载重能力，提前在信息系统中制作了电子总包路单，并将其打印了出来。当运输车辆驶入快件分拨中心时，小陈引导司机将车辆停靠在了交接口。随后，小陈和几位同事一起将应发的总包码放在了车厢中。接下来，小陈对该车进行了施封操作，并与押运员小严办理了总包交接手续。最后，小陈和几位同事一起清理了作业现场。

任务导入问题：（1）快件发运作业的流程是怎样的？（2）总包装车作业要注意哪些问题？快件发运是指根据发运计划，及时、准确地将总包装载到指定运输工具上，并办理交接手续的过程。以下以陆运快件为例，介绍快件发运作业。发运计划是指运输作业计划，包括发运时间、线路、车次（航班）、运量、停靠站点等内容。小词典一、总包路单的制作

在发运总包前，处理员应先根据发运计划、运输车辆的载重能力等情况，确定应发总包的数量，并根据应发总包的数量制作总包路单。

第

号总包路单

由

交

年

月

日编号总包号码发出站终到站内部快件数量重量/kg

（精确到0.1）备注12345

车牌号：

车辆封志条码号：

总包数：

交发人员签名（盖章）

接收人员签名（盖章）

总包路单一、总包路单的制作生（1）遵循一定规律给总包路单编列顺序号，避免重号或越号。（2）工整、规范地填写数字和字母。（3）准确地填写发出站和终到站，并确保发出站和终到站与包牌上的信息一致。（4）逐行、逐袋登记总包信息，并在备注栏内注明总包的特殊操作要求。（5）准确地记录总包数量和总包重量。（一）手工制作一、总包路单的制作生（1）启动计算机操作系统，并输入账号、密码登录系统，然后调出总包路单生成模块。（2）设定发运班次、寄达地代码等信息。（3）等待信息系统自动调取预制总包号码、发出站、终到站、总包重量等信息，从而形成电子总包路单。（4）打印电子总包路单，形成纸质总包路单。对于有特殊操作要求的总包，在备注栏内注明后再打印。（5）按照应发总包的信息一一勾核纸质总包路单上的信息，并处理错登、漏登等问题。（二）信息系统制作二、出站总包的装车（1）由两人及以上协同完成总包装车工作。

（2）逐层码放总包。将体积较大、重量较重、形状规则的总包码放在下面，形状不规则、不耐压、易碎的总包码放在上面。（3）在满载的情况下，从车厢里面逐层码高后再向外堆码。交错码放总包（4）在非满载的情况下，注意均匀分配总包，使总包堆位的高度和重量在车厢的前后两端和左右两端是均衡的，以防总包堆位在车辆启动、制动时倒塌。（5）交错码放总包，避免总包之间留有空隙，以保证总包堆位在车辆转弯、制动时不散堆。二、出站总包的装车若在A快件分拨中心到B快件分拨中心这一发运线路上，设有C快件分拨中心，那么可能会出现同一辆车上的总包有两个不同卸车地点的情况。在这种情况下，C快件分拨中心的卸货时间在B快件分拨中心的卸货时间之前，处理员应遵循“先出后进、先远后近”的装车原则。对于终到站是B快件分拨中心的总包，处理员应先装车；对于终到站是C快件分拨中心的总包，处理员应后装车。同时，卸货地点不同的总包在车厢内应分开码放，以防混堆。三、运输车辆的施封总包装车作业结束后，处理员应按如下步骤对运输车辆施封：（1）关闭车门。（2）将塑料封志的尾部插入车辆锁孔中。（3）将尾部回穿入塑料封志顶部的扣眼中，然后用力收紧，如图所示。（4）将塑料封志上的条码号登记在对应的总包路单上。运输车辆的施封

（一）操作步骤三、运输车辆的施封（1）在施封前检查塑料封志是否完好无损。（2）在押运员或驾驶员的监督下进行施封操作。（3）保证在完成施封操作后，塑料封志不能被抽出。（4）在操作过程中不能损坏塑料封志的条码。

（二）注意事项三、运输车辆的施封结合唯物辩证法联系的观点，谈谈处理员注意以上事项的目的有哪些？请简要举例说明。想一想四、出站总包的交接（1）核对实际交接的总包数与总包路单上填写的总包数是否相符。（