交安验收报告

阜高速增互通立交工程交安工程验收阜高速增互通立交工程交安工程验收1阜高速增互通立交工程 总监办安徽省高等级大路工程监理担当阜高速增互通立交工程总监办监理工作，我们本着“严格监理、优质效劳、公正科学、廉洁自律”的原则，坚持“严抓质量求生存、标准效劳求市场、强化治理求高效”的质量方针，对工程实施全方位、全天候、全过程的监理。本工程交安工程监理工作报告如下：一、工程概况目前，阜高速已建成通车。同时，阜阳市城南区城市主干道阜王路〔S305〕也将建成通车，依据规划阜王路将是城南区重要的出口通道。为了适应阜阳城市进展，构建合理的高速大路互通立交布局，建阜高速大路阜王路互通立交的建设对催进阜阳市乃至皖北地区经济进展，完善城市功能等具有格外重要的意义。3.88Km。其中阜〔A、B、C、D、E〕，2520.374加减速车道连接阜高速的拼宽，阜高速主线互通桩号范围K11+470～K12+8301360二、监理工作概况〔一〕监理机构设置本工程交安工程实行一级监理治理模式，由总监办直接监管。我办均按合同要求配置人员、车辆、测量仪器和试验设备。202311二、监理工作概况〔一〕监理机构设置本工程交安工程实行一级监理治理模式，由总监办直接监管。我办均按合同要求配置人员、车辆、测量仪器和试验设备。2023417〔二〕总监办机构设置安徽省高等级大路工程监理通过公开招标担当阜高速增互通立交工程监理任务，负责本工程交安工程的监理工作。总监办合同共121111111122202310进驻现场，全面开展监理工作。以“总体筹划、周密部署、全面落实”为总体思路，通过“充分沟通、节点把控、层层把关、严格责任”，使各监理人员能够主动地执行监理效劳合同，共同完成监管工作。为提高监理效劳质量，我办以效能建设为着力点，从监理责任心、业务水平和现场执行力度等方以“总体筹划、周密部署、全面落实”为总体思路，通过“充分沟通、节点把控、层层把关、严格责任”，使各监理人员能够主动地执行监理效劳合同，共同完成监管工作。为提高监理效劳质量，我办以效能建设为着力点，从监理责任心、业务水平和现场执行力度等方面提高监理素养和效劳水平。一是持续开展每周监理工作例会，准时对工程进展全面梳理，对存在问题、处理措施、下一步工作安排及阶段性重难点准时进展分析，在业务上进展指导，在治理上进展把控和帮助，并实行“定员、定岗、定责”的方式强化现场监理人员责任心和工作执行力度，使得工程监理工作有序、有效良性安康开展；二是从全面完善施工组织设计、优化施工技术方案并制定措施落实、各工序首件执行施工并总结推广到规模施工，总监办集思广益，从业务学问、工作方法、工程生疏等多层次、多角度准时与工程办交换意见，充分沟通，以使过程要求得以顺当执行；三是依据工程动态从程序、流程、具体要求到监控要点、留意事项下阜高速增互通立交工程交安工程验收阜高速增互通立交工程交安工程验收3发具体作业指导书，并组织开呈现场会、专题会，对存在影响质量苗头进展扼杀、消退，对细节处理较好进展推广、发扬。三、工程质量治理我办以施工工艺标准化为着力点、质保体系有效运行为监管核心，多措并举、强化监控，始终坚持监理工作程序化、治理工作制度化，从材料设备选购、安全达标、工序检验、施工工艺及方法等方面深入贯彻质量治理“五不”原则，抑制“工艺通病”、“治理通病”带来的施工不标准，强化工程实体质量，确保过程质量把握有序，实现了阜高速增互通立交工程交安工程实体内外在质量突破性提升。〔一〕质量治理措施1、完善承包人的质保体系，坚持质量标准，严格质量把握程序。致力完善承包人的质保体系，通过审查产品直接制造者体系，并在过程中针对存在的薄弱环节准时予以订正和完善，来保障质量把握最根本的第一环节；强化对承包人施工投入的治理，整顿施工力气与工程需要不匹配的作业段，削减了因资源配备缺乏和施工工艺缺陷而可能消灭的质量问题；质量治理打算超前，提前做好原材料的抽查工作，保证工程材料“先检后用”，预先安排各种工艺试验、标准试验，缓解质量与进度的冲突，为质量治理工作赢得贵重的时间；依据标准和相关文件的要求，依据工程工程的工艺流程，对各工序检查进展了具体规定，保障了施工中各环节受控；依据质量标准严把验收关，对工程产品按分项验收，拒绝不符合要求的产品。2、把握工程动态，合理运用监理方法，把握工作重点。〔1〕的文件或监理指令进展指导和约束。交安工程实施期间我办共计下发质量342旁站是施工工序质量把握的有效手段。我们在编制《监理打算》时，将对质量具有重要影响的关键工序，列为旁站把握对象。对全部实行旁站的工程，严格依据标准和相关文件中的要求执行，在旁站过程中做好检查工作。冷静地处理工程中存在的质量问题。对质量大事认真地调查、客观分析、准确地评价，催促并帮助承包人正确地实行补救措施直至工程质量符合相关规定要求。〔二〕施工过程中质量把握交安工程所使用成品或半成品的材料，必需符合图纸要求和有关规定。各材料生产厂家必需严格按合同文件和技术标准中所列技术指标和要求进行生产，不允许低于指标和要求的材料进场。材料进场后，首先应由施工单位自检，自检合格后，报总监办人员到现场对外观和局部主要指标进展检验。现场主要依据合同文件和相关技术标准对到场材料进展外观质量、构造尺寸、镀锌和喷塑防腐层厚度、塑层颜色、材质证明文件、出厂标志和数量等相关指标进展检测并随机抽取某批次样品送相关部门进展外委检测。交安工程施工期间，22222224阜高速增互通立交工程交安工程验收阜高速增互通立交工程交安工程验收533〔如护栏立柱、护栏板、标志杆件、版面、标线涂料、玻璃珠等〕，有些指标现场检测不了，10111111111110承受“盲检”，外委试验由总监办直接现场取样并快递至国家交通安全设施质量监视检验中心或具备相关检测资质的检测中心，并要求检测单位直接反响试验结果至总监办及工程办。1、护栏工程护栏工程为交安工程中最重要的一个单项，与日后的行车安全存在着重大关联，我办也将护栏工程作为重中之重来进展把握。〔1〕立柱放样〔2〕立柱安装总监办留意工程精细化治理，特别是针对桥梁上预埋套筒立柱的安装，要求先准确放线，接着承受角铁固定立柱，最终将立柱与预埋套筒点焊的工艺，保证了立柱高程准确及线性的顺直。〔2〕立柱安装总监办留意工程精细化治理，特别是针对桥梁上预埋套筒立柱的安装，要求先准确放线，接着承受角铁固定立柱，最终将立柱与预埋套筒点焊的工艺，保证了立柱高程准确及线性的顺直。1001阜高速增互通立交工程交安工程验收阜高速增互通立交工程交安工程验收确保了混凝土的质量。严格把握立柱外边缘到路肩边缘的最小距离，护栏渐变段及端部立柱，按设计规定的坐标进展安装，当护栏立柱间距不符护栏板安装要求时，不允许承包人进展吹孔、校桩处理。施工期间我办对立柱的埋入深度、外边缘距、中距、竖直度等指标均进展了检查，与设计图纸不符处均进展了返工处理。〔3〕波形梁安装护栏板是通过拼接螺栓相互拼接，并经防阻块由连接螺栓固定于立柱上，梁板间的拼接方向与交通流方向全都。为不降低工程质量及影响护栏外观形象，我办对板材的运输、卸货及放置形式均提出具体要求，确保护栏板在施工过程中不会消灭板材变形、涂镀层遭破坏的现象发生。要求各承包人安装完成后的护栏板在立面上，高度与道路纵坡度和竖曲线相全都，在平面上与道路平面线形相全都，我办对现场护栏板的横梁中心高度、顺直度等指标均进展了检查验收，不合格处均进展了返工处理。2、标志工程易识性，均逐一进展了核对，确保了版面信息的完整、行车可视距离等。易识性，均逐一进展了核对，确保了版面信息的完整、行车可视距离等。〔2〕标志牌生产过程中首先进展了厂验，及6阜高速增互通立交工程交安工程验收阜高速增互通立交工程交安工程验收7时了解生产进度，同时又督查了立柱壁厚、镀锌量、反光膜、板材、贴膜等质量，对于不符合设计图纸要求的地方，在出厂前就进展修改和返工，避开到现场后因材料不合格耽误工期。施工时要确保其外表平坦，不产生任何隆起或损坏。标志板面的颜色、图案、文字符合设计要求，且反光膜应尽可能削减拼接，当粘贴反光膜不行避开消灭接缝时，需使用反光膜产品的最大宽度进展拼接，接缝承受搭接方式。安装过程承受下垫地毯方式进展反光膜的成品保护，同时吊装过程时将作业区封闭，确保施工安全。〔3〕杆件、版面安装完成后，为确保行车安全，我办逐一检查了单、双柱标志板内侧距路边缘距离及门架式、悬臂式标志牌净空高度等指标。〔1〕在标线作业前，要求承包人准时清扫路面，不仅是路面上的灰尘要去除，而且还要留意到是否有水分存在，或路面是否潮湿，必要时用燃气火焰加热枯燥后再进展施工。〔2〕为确实保证标线逆反射系数、宽度、〔1〕在标线作业前，要求承包人准时清扫路面，不仅是路面上的灰尘要去除，而且还要留意到是否有水分存在，或路面是否潮湿，必要时用燃气火焰加热枯燥后再进展施工。〔2〕为确实保证标线逆反射系数、宽度、厚度、线型、抗剥落面积及纵横向偏移等指标，我办从原材、熔釜中涂料温度把握、施工工艺及机具选择等方面进展把握，在施工过程中，还安排专人跟踪施工队，准时进展相关指标的检查。4、隔离栅工程在严格检查包括根底埋深、安装位置、立柱中距、立柱竖直度、网片张紧度等指标的同时，我办还加强隔离栅有用性能的把握，确保围封到位，特别是路基与构造物的连接处，有效将高速大路与四周乡镇隔离开，并在阜高速增互通立交工程交安工程验收阜高速增互通立交工程交安工程验收9隔离栅安装时，要求网底与地面间隙不能太大，防止人或动物从下部穿越后上至高速大路，造成安全隐患。〔三〕质量问题和事故处理状况由于各参建单位共同努力，工程在建设过程中高度留意事前和事中把握，对简洁消灭质量问题的环节实行预控，实行乐观主动的措施，加强过程检查与把握的力度，施工过程中没有消灭质量事故。施工过程中，尽管不同程度存在一些不标准现象，我办也准时会同工程办进展了相应的处理解决。〔四〕工程实体质量的总体评价总监办在施工过程中准时的整理好抽检内业资料，准时的对监理档案进展归档，对已完成分项、分部或单位工程依照大路工程质量评定标准进展独立的评定，档案资料完整、标准、齐全，所含单位工程全部合格，工程工程质量等级为合格。评定结果如下：总监办始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕各度到位、经费给足、人员配齐、措施跟进、意识增加”五方面进展总体规总监办始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕各度到位、经费给足、人员配齐、措施跟进、意识增加”五方面进展总体规划，以“查隐患、抓整改、重落实、严问责”为着力点强化工程安全治理，本工程没有发生安全责任事故，有力的促进了工程快速进展、科学进展、安全进展和协调进展。〔一〕总监办建立健全安全治理责任制，制定了各岗位监理人员的监理职责，签定内部安全责任状；编制安全监理打算，每月依据工程动态予以细化调整；按程序审批专项施工安全方案，着重审查安全保证体系和安全技术措施，准时填写安全监理日志和登记安全监理台帐。〔二〕在日常安全监管中，以抓组织〔承包人安保体系、专职安全员数量及工作力气〕，抓责任〔安全责任制的层层落实〕，抓方案〔安全专项方案、技术交底、防范预案、应急救援预案〕，抓措施〔组织措施、技术措施、防护措施〕，抓教育〔现场人员的三级教育、技术交底〕等为主线，深入一线的安全监管工作。〔四〕结合工程动态，因地制宜编制下发治理；在安全生产过程中全面渗透“一校、一志、一会”、和“三阶段风险分析与预防”〔三〕通过召开发动会、现场沟通会、“三阶段”风险分析与预防会，〔四〕结合工程动态，因地制宜编制下发治理；在安全生产过程中全面渗透“一校、一志、一会”、和“三阶段风险分析与预防”的安全治理理念，全面推行“单元预警法”，实现提前预警、有效预防，提高安全系数；实行月考季评的方式，将安全治理力度纳入综合考评之中，并与年度信用评价严密挂钩。〔五〕从安全治理人员到一线工人，依据不同生产阶段组织安全学问学习，全面提高工程参建人员安全意识、安全技术及安全治理水平；在安全培训考核的根底上，要求施工单位建立安全技术交底和危急告知制度，在每项工程每道工序开工前，持续开展对工人进展安全技术交底，并告知操作过程中存在哪些风险，提示施工中应留意的问题。〔六〕从“人的担忧全行为、物的担忧全状态和治理缺陷”三个方面分析工程存在的担忧全因素，对高空、吊装、施工用电、穿插施工、交通管制等关键环节进展预控，并对特别灾难性天气及节假日施工活动进展预控；从“责任人、措施、时间”强抓日常安全隐患整改落实。阜高速增互通立交工程交安工程验收阜高速增互通立交工程交安工程验收10〔七〕深入开展隐患排查治理，催促各单位要防患于未然，持续开展安全生产检查工作，不走形式留意实效，切实做到全掩盖、零容忍、重实效，深入推动排查与治理；结合安全生产大检查“回头看”活动精神，加大安全隐患排查治理力度，建立健全安全生产检查工作责任制，坚决实行“谁检查、谁签字、谁负责”，做到不打折扣、不留死角、不走过场，切实把安全生产工作放在首位。五、工程进度治理总监办始终在确保质量和安全的前提下，实行多种施工打算把握手段，乐观推开工程有序均衡进展，严格把握过程阶段性打算目标。因受高速公路施工中不确定因素、施工难度、地方问题和设计变更增加及承包人自身缘由等问题，全线各标段在合同执行中存在施工进度不平衡的状况，但项目总体进展有序、受控。〔一〕对已批准的总体施工打算进展分解，准时要求承包人提交关键工程进度打算，提出具体施工方案和有效措施；认真审查各施工打算阶段的人力、物力、设备投入及相应的资源配置，加强各阶段工序转换时超前打算安排和监控。〔二〕准时统计、收集、整理、分析进度信息，觉察问题准时依据合同规定纠偏，关键工程实行具体的形象进度打算把握措施，定期定量分析工程进度状态，分解成把握单元、明确完成时间节点；按年度打算、节点打算任务目标制定具体的纠偏措施，适时安排专题进度会议制定目标。〔三〕严格合同，确保工程全面有序推动。对施工资源投入缺乏或进度滞后较多无法实现打算目标的，准时上报，总监办进一步加强现场调查和缘由分析，并上报工程办准时实行有效方法解决存在问题；另一方面，适时开展履约检查，比照工程进展查施工单位投入的设备和资金。六、监理工作体会阜高速增互通立交工程交安工程验收阜高速增互通立交工程交安工程验收11〔一〕科学治