管理课件物流配送中心运作与管理

物流配送中心运作与管理管理课件物流配送中心运作与管理第1页物流配送与配送中心配送基本知识现阶段中国配送发展存在问题共同配送配送中心概述配送中心规划国外配送中心发展趋势配送战略配送中心作业管理配送中心运作管理库存控制配送中心管理信息系统物流配送案例管理课件物流配送中心运作与管理第2页一、配送基本知识定义：在经济合理区域范围内，依据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点物流活动

——《物流术语国家标准》配送发挥了资源配置作用，而且是“最终配置”，即配送是最靠近用户物流阶段配送主要经济活动是送货，但应是当代送货，即是和当代科技相结合，是“配”和“送”有机结合配送以用户需要为出发点，但应该以最合理方式满足用户需求配送是有一定合理区域范围配送已逐步成为企业发展主要战略伎俩管理课件物流配送中心运作与管理第3页配送与普通送货区分送货主要表达为生产企业和商品经营企业一个推销伎俩，经过送货到达多销售产品目标。而配送则是社会化大生产、高度专业化分工产物，是商品流通社会化发展趋势。送货方式对用户而言，只能满足其部分需求，这是因为送货人有什么送什么。而配送则将用户要求作为目标，详细表达为用户要求什么送什么，希望什么时候送便什么时候送。送货通常是送货单位附带性工作，也就是说送货单位主要业务并非送货。而配送则表现为配送部门专职，通常表现为专门进行配送服务配送中心。送货在商品流通中只能是一个服务方式。而配送则不但仅是一个物流伎俩，更主要是一个物流体制，最终要发展为“配送制”。由配送企业进行集中库存，确保向企业内部各生产单位进行物资供给，能够取代原来分散在各个企业为确保生产连续进行而设置库存，这么使企业实现零库存成为可能。这点在物流发达国家和我国一些地域实践中已得到证实。送货则不含有这种功效。

管理课件物流配送中心运作与管理第4页普通流程管理课件物流配送中心运作与管理第5页配送优点推行配送有益于物流运动合理化和专业化推行配送有利于合理配置资源推行配送能够变分散库存为社会集中库存，有效降低社会库存总量推行配送有利于开发和应用新技术推行配送能够降低物流成本推行配送能够充分发挥专业流通组织综合优势，有效处理运输问题管理课件物流配送中心运作与管理第6页配送作业总体目标：能够简单地概括为7个恰当（Right），即在恰当时间、地点和恰当条件下，将恰当产品以恰当成本和方式提供给恰当消费者。管理课件物流配送中心运作与管理第7页配送是发展当代物流切入点在一个经典企业中，全部库存30%处于采购阶段，30%处于生产阶段，40%处于配送阶段。产成品是库存中所占份额最大一份。因为产成品最靠近于用户，成品配送工作好坏直接影响用户满意是否成品配送工作改革不会过多地影响生产或企业其它主要成本中心，相对其它功效来讲，这是一个低风险、高回报办法。管理课件物流配送中心运作与管理第8页现阶段中国配送发展存在问题（一）1．配送整体功能难以发挥。现阶段配送仍以单兵作战分散性配送为主，配送中心未有效发挥组织、协调、平衡和管理作用。2．"配"与"送"未能形成有机结合。合理配送，既应包括送货，也应包括分拣、配货、配载、配装等功能，是"配"与"送"有机结合体。目前物资配送，因其大都脱胎于送货上门，又因配送设备设施、配送资源等方面限制，往往造成"配"与"送"相互脱节。一方面，大部分物资配送只是以送为主，而考虑分货、配货、配载、配装则很少；其次，有虽然做到了分货、配货，但又因缺乏必要运输车辆而无法做到送货上门。管理课件物流配送中心运作与管理第9页现阶段中国配送发展存在问题（二）3．加工型配送发展迟缓。流通加工能力太弱，将流通加工和物资配送相结合配送实践则更少。流通加工是实现合理配送主要伎俩。没有这一主要伎俩，以合理配置物资资源、满足用户多样化需求为目标物资配送则难以实现。4．配送集约化程度低。配送用户较少且分散，配送率（指物资配送量与消耗总量比率）较低。所以，既无法优化配送路线，节约配送费用，也形成不了规模效益。

管理课件物流配送中心运作与管理第10页现阶段中国配送发展存在问题（三）5．还未实现社会库存集中调度。没有调动社会库存、实现分散库存向集中库存转化。优化库存结构，变分散库存为流通部门集中库存，实现整个社会库存总量降低，是配送最突出优势，也是配送主要目标。当前物资配送已使配送用户库存有所降低，还出现了工业企业帐面零库存。不过生产企业仍普遍拥有较高库存，且无法调动；物资企业也没有实现最合理库存，因而造成整个社会库存仍居高不下。

6．对物资配

送认识有待提升。现阶段，有不少部门或企业对物资配送意义和作用缺乏认识，对开展或接收物资配送犹豫不决。如有物资企业认为开展物资配送得不偿失，不但要大幅度增加工作步骤和工作量，而且本身经济效益可能还会相对下降。另外，当前许多物资企业资产负债率较高，经营困难，原来就为正常经营资金不足而发愁，假如再搞配送，周转资金问题就更突出。生产企业对物资配送也不无担忧，其中最担心莫过于配送资源能否得到确保，物资配送能否长久坚持下去。

管理课件物流配送中心运作与管理第11页配送发展阶段高频率、小批量配送共同配送（协同配送）一体化配送管理课件物流配送中心运作与管理第12页高频率、小批量配送丰田汽车企业“看板制”生产方式，以及零售业为预防商品滞销而采取高频率、小批量进货方式，产生了对高频率、小批量送货需求，促成了这一配送形态产生和发展。采取这种配送形式后，生产商到批发商配送由4.1次/周增加到4.5次/周，从批发商到超级市场配送从3.2次/周增加到3.5次/周。散货出库率超级市场为64.9%,便利店为81.7%,普通零售业为68.7%.管理课件物流配送中心运作与管理第13页高频率、小批量配送订发货周期改变，生产商和批发商之间从24.9小时缩短为22小时；批发商和便利店之间从23.9小时缩短为22小时；批发商和普通零店之间从19.7小时缩短为18.9小时。管理课件物流配送中心运作与管理第14页共同配送一、共同配送概念二、共同配送类型三、共同配送基本形态四、共同配送效果管理课件物流配送中心运作与管理第15页一、共同配送概念共同配送是由多个企业联合组织实施配送活动，其目标是为了提升配送效率，提升物流资源利用效率。共同配送直接效果是运输车辆降低，对城市环境产生主动影响，所以发达国家大力提倡配送共同化，主动引导企业，尤其是中小企业开展共同配送。据统计，日本大多数零售业利用共同配送方式，共同配送采取率为55.4%。管理课件物流配送中心运作与管理第16页二、共同配送类型1、按业务范围分类运输部分共同化运输与中心内作业共同化2、按主导企业分类厂家等供货方主导零售商等配送对象主导物流企业主导3、按运行主体分类供货方中一家企业运行供货方经过协作组织来运行由采购方运行由物流企业运行4、按目标分类以提升运输效率为主要目标以提升运输效率和中心内作业效率在作业效率同时提升物流服务水平管理课件物流配送中心运作与管理第17页三、共同配送基本形态分类事业特征集货配送共同型特定货主共同型同一行业货主经过协作共同开展集货配送活动物流企业共同型货主标准上为不定多数，由多个物流企业经过协作共同开展集货配送活动共同配送型货主各自将货物送到配送中心，然后统一配送线路集货共同型线路零担货物集货部分实施共同化，货物交给货主指定线路运输业者。供货代理型由货主主导经过协作共同开展面向百货店、大型超市等零售商共同配送管理课件物流配送中心运作与管理第18页四、共同配送效果1、从货主角度分析1）降低物流成本有利于提升物流设施利用率，提升车辆装载效率，削减物流成本。2）扩大营业范围经过共同配送实现单个企业无法提供运输服务3）提升物流服务水平4）促进经营合理化吸收共同配送企业优点，改进本企业经营。2、从物流企业角度分析有利于提升物流设施和运输车辆使用效率，降低经营成本；有利于客户提供低成本物流服务；为改进环境做出贡献。3、从社会角度，能够降低污染，节约能源，改进城市交通环境。管理课件物流配送中心运作与管理第19页共同配送（二）微观效益到达配送作业经济规模，提升流作业效率，降低企业营运成本

不需投入大量资金、设备、土地、人力等，能够省企业资源企业能够集中精力经营核实心业务（ＣＯＲＥＢＵＳＩＮＥＳＳ），促进企业成长与扩散

扩大市场范围，消除原有封闭性销售网络，共建共存共荣环境

管理课件物流配送中心运作与管理第20页共同配送（三）宏观效益降低社会车流总量，降低闹市卸货妨碍交通现象，改进交通运输情况

经过集中化处理，有效提升车辆装载率，节约物流处理空间和人力资源，提升商业物流环境进而改进整体社会生活品质

总而言之，共同配送能够最大程度地提升人员、物资、金钱、时间等物流资源使用效率（降低成本），取得最大效益（提升服务），还能够去除多出交织运输，并取得缓解交通、保护环境等社会效益。

管理课件物流配送中心运作与管理第21页一体化配送一体化配送是指将货物和信息实现一元化高水平管理物流，其目标是降低成本和提升服务水平。有两层意思，一是“货架一揽子”，即以某一货架群作为整体对象，不问进货地点和形态，将全部商品集中上货；另一个是“业务一揽子”，就是提供进货业务和与其相关业务一揽子服务。与共同配送主要区分在于前者是按店铺进货，而后者是按部门进货。管理课件物流配送中心运作与管理第22页习题什么叫配送？怎样把握配送定义？配送兴起背景是什么？配送发展经历了哪些阶段？现阶段中国配送发展现实状况是怎样？管理课件物流配送中心运作与管理第23页二、配送中心概述配送中心是从供给者手中接收各种大量货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业，然后按用户订货要求备齐货物，以令人满意服务水平进行配送设施。定义二：配送中心是从事服务配置（集货、加工、分货、拣选、配货），和组织对用户送货，以高水平实现销售或供给当代化流通设施。配送中心是经典流通型仓库，强调了流通性在实际生活中，配送和其它经济活动一样，通常也是由专业化组织来进行安排和操作。配送中心指从事配送业务物流场所或组织，应基本符合以下要求：主要为特定用户要求；配送功效健全；完善信息网络；辐射范围小；多品种、小批量；以配送为主，储存为辅。管理课件物流配送中心运作与管理第24页物流配送发展阶段配送和其它新生事物一样，伴伴随生产力发展而发展起来。配送发展大致上经历了三个阶段：1、萌芽阶段配送：20世纪60年代初，普通性送货向备货、送货一体化方向发展，但范围小、规模不大；目标是促销和提升市场拥有率。2、发育阶段配送：20世纪60年代中期，伴随竞争加剧，出现了配送中心，普遍开展了货物配装、配载及送货上门服务。不但货物种类增多，而且范围不停扩大，并出现了共同配送。管理课件物流配送中心运作与管理第25页3、成熟阶段配送：20世纪80年代以后，配送有了长足发展，主要表现在以下几个方面：1）配送区域深入扩大：从发达国家到发展中国家，从国内到国际；2）劳动伎俩日益先进：自动分拣、光电识别、条形码；3）配送集约化程度显著提升：竞争与吞并，配送企业在降低，但总体实力与规模却与日俱增；4）配送方式日益多样化：除独立配送、直达配送外，出现了共同配送、即时配送、交货代理配送等。管理课件物流配送中心运作与管理第26页配送中心兴起背景连锁超市和电子商务发展是推进配送发展最大动力管理课件物流配送中心运作与管理第27页配送中心分类按配送中心功效分类储存型配送中心流通型配送中心加工型配送中心管理课件物流配送中心运作与管理第28页配送中心分类按地理区域划分城市配送中心区域配送中心管理课件物流配送中心运作与管理第29页配送中心分类按社会化程度分类企业配送中心社会（专业）配送中心共同配送中心管理课件物流配送中心运作与管理第30页配送中心分类按服务对象来分销售配送中心供给配送中心管理课件物流配送中心运作与管理第31页配送中心分类按专业化程度来分柔性配送中心专业配送中心管理课件物流配送中心运作与管理第32页配送中心功效（一）一方面配送中心集成了物流和商流活动，是商物合一；其次配送中心集成了物流活动全部功能，可以看作物流活动缩影，具体有以下功能：备货功能是配送准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关质量检验、结算、交接等。配送优势之一，就是可以集中用户需求进行一定规模备货。备货是决定配送成败初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送效益。储存功能配送贮备是按一定时期配送经营要求，形成对配送资源保证。这种类型贮备数量较大，贮备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转贮备及保险贮备结构及数量。配送贮备保证有时在配送中心附近单独设库解决。

另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做少量储存准备。管理课件物流配送中心运作与管理第33页配送中心功效（二）还有另一个形式暂存，即是分拣、配货之后，形成发送货载暂存，这个暂存主要是调整配货与送货节奏，暂存时间不长。

分拣和配货功效是配送不一样于其它物流形式有特点功效要素，也是配送成败一项主要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不一样配送企业在送货时进行竞争和提升本身经济效益必定延伸，所以，也能够说是送货向高级形式发展必定要求。有了分拣及配货就会大大提升送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平关键要素。

配装在单个用户配送数量不能到达车辆有效载运负荷时，就存在怎样集中不一样用户配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力问题，这就需要配装；

和普通送货不一样之处于于，经过配装送货能够大大提升送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有当代特点功效要素，管理课件物流配送中心运作与管理第34页配送中心功效（三）也是当代配送不一样于已往送货主要区分之处。

配送运输功效配送运输属于运输中末端运输、支线运输，和普通运输形态主要区分在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高运输形式，普通使用汽车做运输工具。

与干线运输另一个区分是，配送运输路线选择问题是普通干线运输所没有，干线运输干线是唯一运输线，而配送运输因为配送用户多，普通城市交通路线又较复杂i怎样组合成最正确路线，怎样使配装和路线有效搭配等，是配送运输特点，也是难度较大工作。

送达服务配好货运输到用户还不算配送工作完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。所以，要圆满地实现运到之货移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应考究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具特殊性。

管理课件物流配送中心运作与管理第35页配送中心功效（四）配送加工在配送中，配送加工这一功效要素不含有普遍性，不过往往是有主要作用功效要素。主要原因是经过配送加工，能够大大提升用户满意程度。

配送加工是流通加工一个，但配送加工有它不一样于普通流通加工特点，即配送加工普通只取决于用户要求，其加工目标较为单一。

管理课件物流配送中心运作与管理第36页配送中心设施与结构配送中心内部普通划分为几个工作区域接货区储存区拣货、配货区理货分拣区发货待运区流通加工区管理区管理课件物流配送中心运作与管理第37页配送中心作业流程配送中心作业流程由其功效定位决定储存型配送中心作业流程流通型配送中心作业流程管理课件物流配送中心运作与管理第38页配送中心作业流程流通加工型配送中心作业流程管理课件物流配送中心运作与管理第39页四、配送中心规划配送中心设置与配置配送中心选址配送中心功效配送中心作业流程配送中心设施与设备公共设施

管理课件物流配送中心运作与管理第40页配送中心图例1管理课件物流配送中心运作与管理第41页配送中心图例2管理课件物流配送中心运作与管理第42页配送中心各作业区按配送中心基本作业种类，可将配送中心划分为若干个工作区域进货区主要完成货物入库前工作，包含接货、卸货、检验、分类、入库准备等工作。主要设施有进货火车专用线或卡车卸货站、卸货站台、分类、验收区和暂存区储存区保管有一定储存时间货物，占地面积是储存型配送中心二分之一以上。理货、备货区分货、配货作业。管理课件物流配送中心运作与管理第43页配送中心各作业区分放、配装区依据用户要求，按订单将货物配齐后暂存待装外运。发货区将按订单配齐货物装车外运，主要设施有站台、停车场等流通加工区普通依据加工类型以及加工作业量大小确定所占面积管理课件物流配送中心运作与管理第44页某配送中心作业区分布图某配送中心作业区分布图管理课件物流配送中心运作与管理第45页某配送中心设施布局方案图管理课件物流配送中心运作与管理第46页配送中心设施面积配`送中心各设施面积设计名称天天作业量(t)经验数据(t/m2)设施面积(m2)进货场250.2125检验场-25进货场兼用

分类场150.275保管场35135流通加工场2.50.212.5发货场250.2125办公室/0.230累计

402.5注：作业量：进货为25吨，发货为25吨，保管时间为7吨（天天5吨）管理课件物流配送中心运作与管理第47页配送中心设施及其结构建筑物建筑物荷载强度建筑物高度立柱间隔建筑物内部通道

管理课件物流配送中心运作与管理第48页配送中心设施及结构卡车停车场停车场面积卡车停车宽度卡车回转区宽度站台宽度遮雨棚宽度与高度管理课件物流配送中心运作与管理第49页国外配送中心发展趋势（一）配送共同化进展

配送计划化进展早期配送，强调即时较多，即完全按用户要求办事，而并不是按用户合理要求办事。制订合理计划而不是完全按用户要求那样进行配送，是高水平计划配送一大进展。计划有效地促进了配送合理化，因为可采取大量发货降低收费，也受到用户欢迎。

配送区域扩大

近些年，配送已突破了一个城市范围，在更大范围中找到了优势。美国已开展了洲际配送，日本不少配送是在全国范围或很大区域范围进行，如日本东京三味株式会社全国性配送系统，日本Asica配送系统，日本资生堂配送系统等都是全国配送劳动伎俩进展

管理课件物流配送中心运作与管理第50页国外配送中心发展趋势（二）性配送系统。

直达配送进展

不经过物流基地中转，在有足够批量且不增加用户库存情况下，配送在“直达”领域中也找到了优势，因而突破了配送原来概念，有了新发展，对于生产资料而言，直达配送有更广泛应用。

计算机管理配送进展

随配送规模扩大和计算机微型化，计算机管理配送取得很大进展，这个进展突出表现在以下三个方面：

一是信息传递与处理，甚至建立了EDI系统；

二是计算机辅助决议，如辅助进货决议，辅助管理课件物流配送中心运作与管理第51页国外配送中心发展趋势（三）配货决议，辅助选址决议等，美国IBM企业率先建立了配送车辆计划和配送路线计算机软件。

三是计算机与其它自动化装置操作控制，如无人搬运车、配送中心自动分拣系统等。

配送劳动伎俩进展。配送劳动伎俩做为支撑配送生产力要素，是进展很大领域。到80年代。发达国家配送已普遍采取了计算机系统、自动搬运系统、大规模分拣、光电识别、条型码。管理课件物流配送中心运作与管理第52页习题配送中心功效是什么？配送中心怎样分类？配送中心作业流程是怎样？管理课件物流配送中心运作与管理第53页配送战略1、直接运输。在该战略中，商品从供给商直接运输到零售商，而不经过配送中心。

2、仓储。这是一个经典战略，在该战略中仓库保留库存并依据用户需要提供商品。

3、直接转运。在该战略中，商品不停地从供给商经过仓库配送到用户。然而，仓库保留商品时间几乎不超出10-15个小时。管理课件物流配送中心运作与管理第54页配送战略

集中配送OR分散配送？集中配送好处—进行全局计划和协调，有可能导致全局最优—要求信息共享，而信息共享有利于减小“牛鞭效应”—集中信息处理，减小了需求变动性，利于准确预测—规模化、整体协调，可降低系统总配送成本仓储OR直接运输OR直接转运？仓储—传统配送方式：制造制造商库存经销商库存市场直接运输—不经过经销环节配送中心/中间仓库，直接把产品送到零售店直接转运—产品经过经销环节配送中心/中间仓库送往零售店，但中间环节只是协调转运点，不是存储点，停留时间一般不会超过12小时管理课件物流配送中心运作与管理第55页直接运输

优点：

零售商防止了负担经营配送中心费用

缩短了交货期

对市场改变反应更灵敏

利于零售商主动配合制造商产品战略缺点：

失去了集中化配送所带来好处—规模效应；需求不确定性、变动性减小；

给准确需求预测带来了困难

增加了运输成本—因为零星运输、零担运输

—通常在零售商很强大，或者交货期很关键情况下，会采取直接运输管理课件物流配送中心运作与管理第56页配送战略

转运

—供给链中同一层次上不一样节点之间商品运输

零售层次上最常考虑一个方法；

能够使零售商用其它零售商库存来满足用户需求；

能够把处于不一样节点（同一层次上）上库存看作为一个大单一库存，能够有效地满足于一定范围市场需要；

需要有通畅信息共享系统和快速运输系统；

若转运节点属于不一样全部者，则会有很大实施障碍管理课件物流配送中心运作与管理第57页三、配送中心作业管理管理课件物流配送中心运作与管理第58页备货作业备货作业是配送前准备工作，包含筹集货源、订货、集货、进货及相关质量检验、结算、交接等管理课件物流配送中心运作与管理第59页备货作业—筹集货源筹集货源即建立供给渠道，确定各种商品供给商筹集货源有几个方式，一是由配送中心自行负责；二是由生产商、配送中心以及配送用户签定协议，确定供货物种和单价型态因子管理课件物流配送中心运作与管理第60页订货作业—订货方式手动方式，用电话、传真、邮寄订单等方式电子方式，计算机网络或电子商务平台，EOS系统管理课件物流配送中心运作与管理第61页订货作业—手工方式缺点订发货周期长单据处理量大，作业效率低整个供给链条上下游需求等信息不透明，信息失真严重，可能造成库存积压管理课件物流配送中心运作与管理第62页订货作业—订货流程以总部、配送中心、门店结构型连锁超市为例门店向总部发送订单，总部将订单按要求交货时间和供给商汇总后，发往各供给商，各供给商在要求时间内将货物送达配送中心，再由配送中心按各门店订单以及到货情况将货物配送到各门店。对库存型配送中心来说，因为它含有一定量商品库存（库存量是按照历史销售水平和对未来销售预测确定），因而各门店可直接向配送中心订货管理课件物流配送中心运作与管理第63页订货作业发展—预测订货到补充订货传统订货是预测订货，即依据销售预测确定订货量补充订货是指依据销售业绩进行补充性定货订货方式转变是基于以下原因：高效即时配送降低库存成本，预防销售机会损失或滞销POS和EOS系统广泛应用管理课件物流配送中心运作与管理第64页进货作业货物运达配送中心称为进货。主要作业有查对发货方货单、检验货物质量、货损及品质，做好向仓库或配送场搬运准备等。进货是为了补充库存，但也有进货后马上分类配送配送中心进货周期：连续两次进货时间间隔

管理课件物流配送中心运作与管理第65页进货作业进货作业要求是缩短进货检验时间，检验后直接向保管场所下达指示，并移往保管场所进货检验：对货物品种和送货单品名、数量进行确认。一个有效方法是经过扫描货物上条形码从而将品种和数量自动输入计算机，并与送货单明细比较。管理课件物流配送中心运作与管理第66页进货作业管理课件物流配送中心运作与管理第67页管理课件物流配送中心运作与管理第68页卸货方式普通卸货码头为作业安全与方便起见，常见有以下设施：可移动式楔块(Portableramps)可搬移楔块又叫竖板，当装卸货物时，可放置于卡车或拖车车轮旁固定，以防止装卸货期间车轮意外地滚动可能造成危险。

管理课件物流配送中心运作与管理第69页升降平台(levelers)管理课件物流配送中心运作与管理第70页车尾附升降台(LiftGate)管理课件物流配送中心运作与管理第71页搬运作业管理课件物流配送中心运作与管理第72页管理课件物流配送中心运作与管理第73页搬运目标提升仓储设备利用能力降低货物搬运次数提升后勤服务水平保障生命财产安全管理课件物流配送中心运作与管理第74页搬运指导标准单位装载(集装)化标准提升设备利用率标准机械化标准标准化标准安全标准物流均衡顺畅标准弹性标准活性标准：在物料流动过程中，物品时时处于运动状态中，物品放置状态要有利于下次搬运，这种状态称之为搬运活性.衡量商品堆存形态"搬运灵活性"，用灵活性指数表示。普通将灵活性指数分管理课件物流配送中心运作与管理第75页搬运指导标准为五个等级，即：散堆于地面上为o级；装入箱内为1级；装在货盘或垫板上为2级；装在车台上为3级；装在输送带上为4级。

重力利用标准死重率降低标准搬运最少标准设备保养及淘汰标准管理课件物流配送中心运作与管理第76页搬运作业案例在去年一次例会上，广州某快运企业总经理曾谈起这么一件案例：从香港报关进口一件大木箱，内装精密设备，要求运输途中不能倾斜。当木箱运至客户手中时，货主必定地认为货物已被倾斜了，因为木箱外包装上有一个标识变成了红色——原来该货物倾斜45度时，外包装上标识就会变色。所以，引进装卸技术，提升装卸人员素质，规范装卸作业标准等都会对应地促进包装、物流合理化。管理课件物流配送中心运作与管理第77页集装方式及分类托盘集装箱按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。集装容器集装货捆管理课件物流配送中心运作与管理第78页集装箱相关常识相关规格：外尺寸、内尺寸、箱内容积计算单位：TEU(twenty-feetequivalentunits)，又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数换算单位。当前集装箱长度普通有两种规格，即20英尺和40英尺，为便于计数统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40英尺集装箱作为两个计算单位。整箱货（FCL）与拼箱货（LCL）。整箱货是指由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封货运。拼箱货是指指装不满一整箱管理课件物流配送中心运作与管理第79页集装箱相关常识小票货物。这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上货物拼装在一个集装箱内，一样要在目标地集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。

管理课件物流配送中心运作与管理第80页集装箱交接方式方式：门到门、门到场、门到站、场到门、场到场、场到站、站到门、站到场、站到站。三种元素：门、场、站。门指托运人或收货人货仓或工厂仓库。场指港口集装箱码头装卸区堆场。站指港口集装箱货运站。管理课件物流配送中心运作与管理第81页搬运设备叉车电瓶车输送机：分为重力式、滚轴式、皮带式回转货架：既作存贮，又可作回转运动，分为水平回转和垂直回转管理课件物流配送中心运作与管理第82页搬运设备管理课件物流配送中心运作与管理第83页搬运设备—托盘车管理课件物流配送中心运作与管理第84页搬运设备—托盘车管理课件物流配送中心运作与管理第85页搬运设备管理课件物流配送中心运作与管理第86页搬运设备管理课件物流配送中心运作与管理第87页搬运设备管理课件物流配送中心运作与管理第88页搬运设备管理课件物流配送中心运作与管理第89页储存作业储存保管是指物资放置在一定场所，采取科学管理方法，使其在储存期间品质、数量不发生改变。储存保管目标：空间利用最大化劳动力和设备有效使用货物方便存取货物有效移动货物良好保养良好管理管理课件物流配送中心运作与管理第90页储存方式仓库保管方式地面平放式托盘平放式直接堆放式托盘推码式货架存放式管理课件物流配送中心运作与管理第91页储位管理为了便于对商品存取，通常对储位采取编码管理方式，通常采取编码方式是：分区×行×列×层数分区是指按照商品储存要求不一样或商品类别不一样而将大仓库划分成存放区域或库房。建立了储位编码系统后，将商品存放位置与储位建立起一一对应关系，即建立起了储位管理系统。管理课件物流配送中心运作与管理第92页货架设备管理课件物流配送中心运作与管理第93页货架设备管理课件物流配送中心运作与管理第94页货架设备管理课件物流配送中心运作与管理第95页物流中心拣货作业管理课件物流配送中心运作与管理第96页管理课件物流配送中心运作与管理第97页管理课件物流配送中心运作与管理第98页管理课件物流配送中心运作与管理第99页管理课件物流配送中心运作与管理第100页管理课件物流配送中心运作与管理第101页管理课件物流配送中心运作与管理第102页管理课件物流配送中心运作与管理第103页管理课件物流配送中心运作与管理第104页管理课件物流配送中心运作与管理第105页管理课件物流配送中心运作与管理第106页管理课件物流配送中心运作与管理第107页管理课件物流配送中心运作与管理第108页ASFASS管理课件物流配送中心运作与管理第109页电子标签拣货系统普通型电子标签：电子标签普通由数字显示器、声发生器、光发生器、确认按钮组成。并可依据实际需要选择字符长度和显示频率、发光颜色和频率、声音强度和频率等。

数字显示器确认按钮分段显示型电子标签，在需要显示多组数字信息场所下使用。只有确认按键电子标签，用于需要进行简单确认场所。带增加和降低按钮电子标签，可用于盘点、提醒补货等场所。

增减按钮管理课件物流配送中心运作与管理第110页传统拣货方式传统拣货方式普通是按纸张拣货单进行作业，主要分以下几个步骤：1.

打印出库单据（打单）2.

首先要找到出库单所列正确库位（看单－找库位）3.

查对库位存放货物与出库单所列是否一致（看单－查对货物）4.

按出库单所列商品数量拣取（看单－查对数量）5.

统计已完成情况（统计）6.

拣取出库单中下一品种（看单－下一品）7.

循环2－6过程，直至结束8.

其它：可能还会包含对批号、保质期等检验等管理课件物流配送中心运作与管理第111页传统拣货方式主要缺点：1.

要求拣货人员必须熟悉被拣货物。2.

要求拣货人员必须熟悉拣货仓库库区分布。3.

即使满足1、2两项条件，也需要拣货人员额外花费大量时间和精力用于货物品种查对和库位寻找。即使最熟练拣货人员，经过长时间拣货作业，拣货效率和准确率也会大大下降。

管理课件物流配送中心运作与管理第112页电子标签拣货系统工作原理是利用电子标签来实现：品种、库位指示出库数量显示完成信息确认最终帮助拣货员完成拣货系统，其作业流程：

管理课件物流配送中心运作与管理第113页资料输入员输入资料给计算机，自上位计算机下载订单资料

控制器及接线箱将输资料传送至货架上电子票签

电子票签显示出拣货数量拣货员按照实时指示，快速而准确地执行拣货指令，无须携带拣货单

拣货员揿动“完成”按钮，回报完成信号给计算机，进入下一张订单

看、听拣按管理课件物流配送中心运作与管理第114页DAS（DigitalAssortingSystem）方式用于播种法拣货情况下。系统设置：l

DAS按客户别分货，包含2个作业步骤：※按商品别拣货。※按客户别分货。l

第一个步骤，按商品别拣货时，可不使用电子标签拣货。l

第二个步骤，按客户别分货时，为每个客户配置电子标签货位。n

电子标签为分货员提供位置指示和数量显示，指导分货完成。n

分货时每次对一个品种，多个客户可设置多个分货区，提升效率。

管理课件物流配送中心运作与管理第115页DPS（DigitalPickingSystem）方式用于采取摘果法拣货情况下。说明：l

库内每一个商品都要配置电子标签。n

有各种节约电子标签数量方式l

按客户别拣货。n

拣货时，每次面对一个客户。n

按电子标签指示完成拣货后，该客户订单既完成。l

要求用户已实现基本信息管理伎俩，库位管理到最小货位。可设置多个拣货区，提升效率。

管理课件物流配送中心运作与管理第116页管理课件物流配送中心运作与管理第117页1.

拣货线路得到优化，但要求拣货员对库位和产品有高熟悉程度2.

拣货准确率为99.5%管理课件物流配送中心运作与管理第118页主要配置设备明细表：序号设备名称单位数量价格备注1控制机ControlPC台

2PC1-BUS总线控制卡个

3RS-232C控制器套

4级联控制器个

5以太网控制器台

6打印机台

7信号1/O控制器个

8中继控制器套

9订单显示器台

10电子标签阅读器台

11区段指示灯只

12扫描仪只

13电子标签个

14其它

累计

管理课件物流配送中心运作与管理第119页3.2拣货方式订单分别拣取，俗称“摘果式拣取”，即让拣货人员巡回于储存场所，按客户订单挑选出每一个商品，巡回完成也完成了一次配送作业。将配齐商品放置到发货场所指定货位，即可开始处理下一张订单。优点：(1)作业方式单纯。(2)订单处理前置时间短。(3)导入轻易且弹性大。(4)作业员责任明确，派工轻易、公平。(5)拣货后无须再进行分类作业，适适用于大量少品项订单处理。缺点：(1)商品品项多时，拣货行走路径加长，拣取效率降低。(2)拣取区域大时，搬运系统设计困难。(3)少许屡次拣取时，造成拣货路径重复费时，效率降低。。管理课件物流配送中心运作与管理第120页批量拣取(BatchPicking)——播种式

即将每批订单同种商品累加起来，从储存仓位上取出，集中搬运到理货场，并按每张订单要求数量投入对应分拣箱，分拣完成后分放到待运区域，直至配货完成。优点：(1)适合订单数量庞大系统。(2)能够缩短拣取时行走搬运距离，增加单位时间拣取量。(3)愈要求少许，屡次数配送，批量拣取就愈有效。

缺点：

对订单到来无法做及时反应,必需等订单达一定数量时才做一次处理,所以会有停滞时间产生。(只有依据订单抵达情况做等候分析,决定出适当批量大小,才能将停滞时间减至最低)。

管理课件物流配送中心运作与管理第121页配送路线确定图上作业法在地图上标明出发点和各收货地点、收货数及运距。从出发点开始，逐步将各收货地点连接，并返回原地。重复调试，最终求得一条总行程最短巡回路线。管理课件物流配送中心运作与管理第122页2）节约里程法配送中心A向B和C两地用户送货，距离分别为a、b、c，如图：cbaBAC用一辆车ABCA巡回送货比用两辆车分别向B和C往返送货节约里程：2(a+c)-(a+b+c)=a+c-b>0管理课件物流配送中心运作与管理第123页首先计算配送中心至各收货地点及各收货点之间最短距离，再计算各收货点相互间“节约里程”，然后按“节约里程”大小和各收货地点收货数量或重量，在车辆载重允许情况下，将各可能入选送货点连接起来，形成一条配送路线。假如一辆车不能满足送货要求，先安排一辆，再按上述步骤安排第二辆、第三辆或更多，直到全部收货点边在配送路线上为止。管理课件物流配送中心运作与管理第124页例子P为配送中心，A－J为客户地，括号内数字为配送量(吨)，线路上数字为距离（km).只有2吨和4吨两种车，车辆一次运行距离限在30km内。PHGJIABCDEF554119267624791048104345386657(0.6)(1.5)(1.4)(0.8)(0.5)(0.6)(0.7)(1.5)(0.8)(0.41、计算相互间最短距离，以下列图；2、从最短距离矩阵中计算出各用户间节约里程，如：PA＝10，PB＝9，AB＝4，则节约：PA＋PB－AB＝15；3、对节约里程按大小排序；4、组合配送路线管理课件物流配送中心运作与管理第125页PA10AB94BC795CD814105DE8181496EF8181715137FG313121010106GH4141311121282HI10111517181817119IJ7481315151510118最短配送路线距离矩阵管理课件物流配送中心运作与管理第126页配送路线节约里程AB15BC811CD4710DE03310EF00039FG000015GH0000045HI94000125I