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文档简介

第三节走行系统转向架基础知识转向架的作用及要求、转向架的组成转向架的分类SW-2208型(1:2)、转向架的作用支承车体并使之在轨道上运行的装置称为转向架,亦称走行部,它是轨道车的关键部件。1.承重——承担机车上部的重量包括车体及安装在车体内的各种机械、电气设备的重量,并把这些重量经一系弹簧悬挂装置传递到钢轨上。2.传力—产生牵引力和制动力并把产生的牵引力和制动力经牵引装置传递到车体底架,最后传a可enternFrins4mmr妇递到车钩,实现对列车的牵引和制动3.缓冲(走行)—在机车运行中缓和线路对机车的冲击,保证机车运行的平稳性。4.导向——在钢轨的作用下,引导机车顺利地通过曲线和道岔,保证机在曲线上安全运行二、转向架的组成1、基本组成及其功能2、动车转向架拖车转向架4、转向架力的基本传递1、基本组成及其功能1.轮对:走行导向2.轴箱:降低摩擦阻力,化滚动为平3.一系悬挂装置:用以固定轴距,保M持轮对正确位置,安装轴承等。缓冲轴箱以上部分的振动,以减轻运行中的动作用力4.构架:安装基础。5.二系弹簧悬挂:也叫车体支承装置是车体与转向架的连接装置。6.基础制动装置:是制动机产生制动力的部分。7.电机驱动装置:将电能变成机械能转矩,通过降低转速,增大转矩,将牵引电边机的功率传给轮对a2AL1SSSech2、转向架横向液压减振器驱动装置构架牵引电动机盘形制动装置二系悬挂(基础制动装置)驱动轮对高度调整阀抗蛇行减振器一系悬挂轴转向架主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬基、驱动装置和基础制动装置等七部分组成。转向架要传递重力、牵引力和制动力、通过曲线时还要传递横向力。1.重力的传递车体上部重量→二系弹簧悬挂装置转向架构架→轴箱弹簣悬挂装轮对→钢轨2.牵引力、制动力的传递轮轨相互作用点产生的牵引力、制动力→轮对→轴箱定位裝置→转向架构架→一牵引装置→车体→车钩缓冲装置横向力的传递横向力包括通过曲线时产生的离心力、外轨超高引起的重量在水平方向的分力以及横向振动引起的附加载荷。横向力的传递顺序为钢轨→轮对→轴箱定位装置→转向架构器系弹簧悬挂装弃体在一底架、转向架的分类1.按轴数分类2按传动装置分3按悬挂装置分4按轴箱定位方式分类1.按轴数分类向两轴转向架SS4改(B0-B0+B0-B0)、SS7D(B0-B0-B0)、Ss8(B0B0)CRH3(Bo’Bo4+242+Bo’Bo4+224+22“+BoBo4+22“+Bo'Bof)平,3轴转向架—C02按驱动装置分(1)动力转向架X独立传动的转向架:又叫单独传动或个别传动转向架.这种转向架的每一根轴都由独立的牵引电机进行驱动。S

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