广州白云机场集成网关系统

广州白云机场集成网关系统——SOA数字化的蓝天之梦广州白云国际机场期航站楼面积为32万平方米，是国内各机场航站楼之最，楼内所有设施设备均达到当今国际先进水平。2009年全年旅客吞吐量突破3700万人次。已开通航线110多条，通达国内外100多个城市，保障机型近30种。而在IT建设方面，SOA的软构架成为了机场信息化建设助力蓝天翱翔的基石。广州白云国际机场始建于20世纪30年代，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。1994年白云机场在中国500家最大服务业企业及行业评价中被列为中国最大服务业企业航空港第二位。1995年，白云机场被列为国有企业500强之一。1998年，白云机场被交通部民航总局评为“文明机场”。2004年8月5日，总投资198亿元广州新白云国际机场正式投入运营。打造了我国首个按国际枢纽机场标准进行规划设计的超大型枢纽机场，也是目前国内规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国际机场，是全国三大枢纽机场之一。该机场荣获“2005年中国十大建设科技成就”。机场在建设中采用了数字化、智能化的管理系统，广州新白云机场成了全球最“聪明”的现代化国际机场之一。BaiyunBaiyunINTEAfllflPUnT白云国际机场新白云机场信息集成网关系统是机场弱电系统与外界系统的接口系统。目前与空管系统（ATC）进行连接，负责由ATC接收并向机场传输航班计划及航班的动态信息包括航班预计时间，实际时间机号信息、航线信息、延误/备降信息等。而机场则把航班保障的相关信息（机位分配信息等）通过该接口发回给空管局。机场的各弱电系统（包括离港系统、航班信息显示系统、广播系统、资源分配系统、机场运营管理系统、行李分拣系统、电话问询系统、泊位系统等）的正常工作均依赖于航班信息的准确性与及时性。高效引擎，SOA助力蓝天翱翔。IMG系统是机场信息集成系统的对外消息网关，通过CIIMS与机场运营数据库AODB连接，为白云机场所有外部系统提供接口，主要为白云机场与空管（ATC）的接口和白云机场与南航（SOC）的接口。但是，由于在一期的设计中IMG只是作为CIIMS系统的一个外部接口进行设计，仅仅具有消息的转发功能而没有消息处理功能，无法处理ATC和SOC两个数据源数据冲突和不一致等问题，因此实际运营中只使用了ATC一个接口的数据。

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