道路桥梁工程施工技术

3.1施工方法3.1.1路基的填料1.1沿线土质多为粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.8~13.4%左右，基本能满足路床填料CBR值要求，填料选取时尽量选择压实、水稳定性好的砂砾土，控制好含水量，保证路基压实度。1.2填筑时不同填料应分层填筑，每一层填料应一致，严禁使用淤泥、腐殖土，含杂草、树根等含水饱和的湿土，透水性不良的土应控制其含水量在最佳含水量±2%之内，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。3.1.2路基的压实2.1路基压实根据现场试验确定松铺厚度、平整度、最佳含水量，最大松铺厚度不应超过30cm，填至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。路床40cm范围采用5%石灰稳定土处治，石灰用量可依据CBR值要求（通过试验确定）路基压实度应符合以下要求：路基压实度指标（重型)项目分类路面底面以下深度（cm)压实度（%）填方路基上路床0~30≥96下路床30~80≥96上路堤80~150≥94下路堤>150≥93零填及路堑路床0~80≥962.2为保证土路肩的稳定，土路肩培土的压实度要求≥90%。3.1.3构造物两侧路基为减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，对台后路基填土高度大于2m的桥梁、明涵、明通道两侧路基填筑需进行特殊处理。地基根据沉降计算，若不满足要求，采用砂砾垫层+土工格栅处理，基底压实度不小于92%；桥涵台背填料应以砂砾和卵砾石等透水性填料为首选。处理范围是底部长度为6m+填土高度，顶部长度4.5+2.0倍的填土高度。压实度不低于96%。3.1.4高填路基处理对于半幅高填方的路基，原地面清表后，对半幅高填地基进行强夯，然后铺设砂砾垫层+土工格栅，提高表层土体强度和水稳定性，防止地基湿陷变形；对V型沟的路基填筑，基底与涵洞底同时采用强夯处理，提高地基的强度，提前完成地基沉降过程，减少对填筑路基的影响。1）铺单向土工格栅土工格栅的材料质量指标应符合设计要求，外观无破损、无老化、无污染现象。土工格栅施工技术要求如下：①铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8cm以内的路基填料其最大粒径不得大于6cm②单向土工格栅在铺设过程时，应将格栅受力方向置于垂直于路堤轴线方向；③土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠和搭接长度不应小于300~600mm；④土工格栅不允许有褶皱，应人工拉紧并采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面；⑤土工格栅铺筑后应及时填土（暴露时间不应超过48h），格栅上的第一层填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切车辆、施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶；⑥土工格栅上铺筑石灰土时，须采用场外拌和法施工。2）砂砾垫层原地面清表后清除杂草、树根整平后，铺设砂砾层，铺筑要求做到均匀且分层摊铺，先采用中型压路机稳压，再采用重型压路机振动碾压3）强夯法施工通过强夯处理地基，能提高土的强度并降低土的压缩性，改善土的振动液化条件，消除湿陷性黄土的湿陷性。因此，对填方路堤高度大于12米的路段，采用强夯对地基和路堤进行补强处理。每填高8m,对路堤顶部进行强夯处理。①一般情况下夯锤重可取10~20t。其底面形式宜采用圆形。锤底面积宜按土的性质确定，锤底静压力值可取25~40kpa，对于细颗粒土锤底静压力宜取小值。锤的底面宜对称设若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取250~300mm。②强夯施工宜采用带自动脱钩装置的履带式起重击或其它专用设备。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采用其它安全措施，防止落锤时机架倾覆。③当地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人工降低地下水位或铺填一定厚度放入松散性材料。夯坑内或场地积水应及时排除。④强夯施工前，应查明场地内范围的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成破坏。⑤当强夯施工所产生的振动，对邻近建筑物或设备产生有害的影响时，应采取防振或隔振措施。⑥强夯施工可按下列步骤进行：A.清理并平整施工场地；B.标出第一遍夯点位置，并测量场地高程；C.起重机就位，使夯锤对准夯点位置；D.测量夯前锤顶高程；E.将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；F.按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；G.重复步骤3）至6），完成第一遍全部夯点的夯击；H.用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；I.在规定时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。⑦强夯施工过程中应有人负责下列监测工作：A.开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求；B.在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯应及时纠正；C.按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯沉量。⑧施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录。3.1.5、其它施工注意事项①路基原地面清表压实厚度不小于30CM，土方填筑前，应做好原地面临时排水设施，开挖路基临时排水沟，并与永久性排水设施相结合。排除的雨水，不得流入农田、耕田，亦不得引起排水沟淤积和路基冲刷。②填筑时工作面应做成2~3%的横坡度，填筑至路基高程后其顶面应修整，以利排水。③路基边坡两侧按加宽50cm填筑。3.1.6陡坡路基及桥涵台背处理对于原地面坡度大于1:2.5的地基清表后，开挖台阶，台阶宽度应不小于2.5m，高度为60cm，每层台阶铺筑单向土工格栅，其宽度为台阶宽度+3m，土工格栅强度不小于110KN/m。为减少构造物两侧路基产生不均匀沉降，减轻跳车现象，提高车辆行驶的舒适性，对桥梁、通道及涵洞两侧路基填筑需进行特殊处理。除加强地基处理外，桥涵台背采用砂砾石土回填。3.1.7填挖交界处处理土工格栅分上下两层铺筑：下层设于路床底面，上层设于下路床上端50cm处，单层土工格栅宽度20m，填挖交界处各处一半。位于纵向填挖交界处20m宽挖方段厚80cm土层应超挖回填，回填材料采用石灰土。3.1.8路基防护路基防护主要分为路堤边坡防护和路堑边坡防护。一路堤边坡防护1路堤边坡高度≤5米时，采用草灌结合防护，草种建议采用黑麦草和翦股颖，灌木建议紫穗槐，每2平一棵密度栽植，土路肩采用三维网+植草防护，护坡道同边坡防护。2路堤边坡高度>5米时，采用拱形骨架防护，顶部2米范围及土路肩采用三维网+植草防护。拱格内采用草灌结合防护，灌木在每个框格中种植3-4棵灌木。草种建议采用黑麦草和翦股颖，灌木建议紫穗槐。3大中小桥桥头锥坡，后台10cm范围采用C20砼预制六棱快全防护；分离式立交桥头锥坡，后台10m范围内采用C20砼预制空心六棱块防护,格内植草。4填方边坡坡脚易受水冲刷的冲沟路段，边坡坡脚处1.5米高范围采用M7.5浆砌片石防护。5在一些陡坡路段，填方路基悬于陡坎难以填筑时，应修建护挡墙。二路堑边坡防护路堑边坡防护是边坡防护中的重点，对于本项目工程，路堑边坡防护根据挖方边坡土质情况，主要采用菱形骨架防护挂网+湿法喷播防护有机材喷射防护，草灌结合防护等几种主要防护形式。土质挖方段单极坡H≤12m时，一坡到顶，坡度应缓于或等于1:0.75，采用菱形骨架防护，骨架内采用草灌结合防护。H＜10m时，边坡坡率为1:0.5，采用挂网+施法湿法喷播防护。多级坡中，一二级坡坡率为1:0.5，采用挂网+湿法喷播防护，三级及三级以上边坡坡率采用1:0.75或1:1,（若为顶级坡，则采用1:1），边坡采用草灌防护。2卵砾石土边坡：单级坡时，边坡坡率为1:1，采用草灌结合防护。多级边坡时，一二级边坡坡率为1:1，一级边坡采用菱形骨架防护，格内采用草灌结合防护，二级边坡可直接采用草灌结合防护，若二级边坡为土质，则坡率为1:0.5，采用挂网+施法湿法喷播防护。三级及三级以上边坡坡率为1:0.5-1:1，采用草灌结合防护。3泥岩砂岩砂砾等弱胶结石质边坡，采用有机材喷射防护，顶部部若为土质边坡，其坡度为1:1，采用草灌结合防护。4挖方边坡均采用1米高坡脚墙护砌。一草灌结合防护草籽要选择适合当地气候条件根系发达分生能力强抗性强耐贫瘠的植物草籽，如黑麦草和翦股影等；灌木采用紫穗槐，种植密度每2平米一棵栽植。二拱形骨架+草灌结合防护1垢工材料：石料采用抗压强度不低于30MPa,,其尺寸应满足规范要求尺寸：预制件采用C20混凝土预制，采用水泥、砂、石材料要求及配合比参见相关技术规范。混凝土预制件的混凝土等级及尺寸应符合图纸所示，预制块应按图纸所示尺寸制模。2种植土：拱格内植土用种植土，尽量利用原场地清表土，若采集的土壤不适合植物生长，应在土壤中添加肥料和土壤改良剂进行改良。种植土要求为：土壤粘砂适中，疏松多孔，密实度良好。PH值为6-7，有机含量大于1.5%，含水量15-20%左右，无杂质、无病菌、虫卵、无有害物质以及大于25mm的石块、棍棒、垃圾等。回填土要经过翻晒、晾干、碾压、过筛成均匀的细粒土。3施工工艺施工顺序：人工清坡---坡面上人工开槽-----码砌M7.5水泥砂浆砌片石----挖坑-----种植草灌-----养护。a按要求进行人工修坡，清除表层不稳定块体和浮土，修坡后坡面整体应平顺、自然。坡面平整度要求在5-8/2m2之内，压实度满足规范要求。b在坡面上贴坡开槽并进行圬工砌筑，砌筑完毕后，整个浆砌片石外表面在同一平面上，平顺、自然，每个拱格内多余的土应挖除。砌筑完毕后开挖的槽应用原土回填并夯实。C拱格内进行草灌结合，其具体要求见草灌结合防护说明。三挂网+湿法喷薄防护1挂网挂网采用8号镀锌铁丝编制的铁丝网，网孔间距5*5cm，铁丝网搭接宽度不小于20cm。挂网锚固钢筋采用风钻成空，成空直径40mm，并注入M30水泥砂浆锚固，钢筋间距为3米。2喷薄材料喷薄绿化的喷浆混合物需加入如下材料：草种、土壤复合肥、土壤改良剂、纤维（或纸浆）、着色剂、保水剂、水等。粘合剂用量不宜太多，否者影响种子发芽，根据边坡缓陡情况而定，一般缓边坡用量较少。材料加入顺序：先加入纤维、种子、肥料、水，待水加到2/3开始搅拌，边搅拌边缓慢加入粘合剂，充分搅拌，形成均匀的溶液后再喷薄。切忌先加入粘合剂和土壤改良剂再加水。液压喷薄采用液压喷播机将混有种子、肥料、土壤改良剂、种子粘结剂、保水剂和水的混合物均匀的喷洒在坡面上，喷薄完后，可视情况撒少许土，以覆盖网包为宜。施工方法在修整好的路基挖方边坡坡面上先施工锚固钢筋，然后悬挂镀锌钢丝网，再进行喷薄，尽量从正面进行喷射，凸凹部死角要补喷，禁止雨天进行喷薄，喷薄后立即覆盖无纺布，养生时间一般不应少于45d。养护覆盖无纺布并及时洒水养护，直至种草。养护期不宜低于45d，以喷灌水为主，经常保持土壤湿润，以促进种子发芽和快速生长覆盖;种苗长出后应追施氮肥，促苗转青：发现病虫害时应及时喷药，防止蔓延。四有机材喷射防护有机材喷射防护适用于路堑边坡稳定，坡面冲刷轻微的砂岩、泥岩等边坡土质较贫瘠不利植物生长的边坡防护。挂网铁丝网采用8号镀锌铁丝编制，网孔间距5*5cm，铁丝网与岩面间保持5-7cm间隙，铁丝网搭接宽度不小于20cm。挂网锚固钢筋采用风钻成空，成空直径40mm，并注入M30水泥砂浆锚固，钢筋间距为2米。有机基材有机材作为植物生长的基盘，其配料是绿化成功的因素。施工单位应对其使用的有机基质负责，使用的有机基材必须提供成功的实验工点资料，并经检验合格。设计喷薄厚度10cm,若检验喷薄厚度小于10cm,可视为不合格。施工方法在修整好的路基挖方边坡坡面上先施工锚固钢筋，然后悬挂镀锌钢丝网，再施工纵、横向钢筋框条并与锚筋焊接，将镀锌钢丝网与纵横向钢筋框条用Φ2.2镀锌钢丝扎牢，同时将镀锌钢丝网与坡面的距离保持5-7cm，再喷薄无机基材，尽量从正面喷射，凹凸部死角要补喷，有机基材喷射后，应现场验收，验收表准为：随机抽取1m*1m范围检验，基材应无流失，基本无剥离、无收缩裂缝；随机抽取3m*1m范围检测10个点，其均值厚度与设计厚度偏差不应小于±5%。养护覆盖无纺布，并定期养护边坡直至种草成坪。坡面有地下渗水的地方应设置适当的导水管引排地下水至坡外。五菱形骨架防护+草灌结合防护1圬工材料：石料选用抗压强度不低于30MPa,其尺寸应应满足规范要求尺寸。2种植土：格内填土用种植土，尽量利用原场地清表土，若采集的土壤不适合植物生长，应在土壤中添加肥料和土壤改良剂进行改良。种植土要求为：土壤粘砂适中，疏松多孔，密实度良好。PH值为6-7，有机含量大于1.5%，含水量15-20%左右，无杂质、无病菌、虫卵、无有害物质以及大于25mm的石块、棍棒、垃圾等。回填土要经过翻晒、晾干、碾压、过筛成均匀的细粒土。3施工顺序：人工清坡---坡面上人工开槽-----码砌M7.5水泥砂浆砌片石----挖坑-----植草----养护。a按要求进行人工修坡，清除表层不稳定块体和浮土，修坡后坡面整体应平顺、自然。坡面平整度要求在5-8/2m2之内，压实度满足规范要求。b在坡面上贴坡开槽并进行圬工砌筑，砌筑完毕后，整个浆砌片石外表面在同一平面上，平顺、自然，每个拱格内多余的土应挖除。砌筑完毕后开挖的槽应用原土回填并夯实。C拱格内进行草灌结合，其具体要求见草灌结合防护说明。3.2路基施工方案3.2.1施工准备技术准备测量放线定桩放样线路中心线、边桩，确定路基填筑范围。机械施工技术准备对操作人员进行技术交底，认真学习有关设计文件，做好施工技术方案和机械作业的流水顺序，使施工现场的土木和机械两方面的施工人员全面理解试验方案和技术质量要求。路基填料根据图纸设计及试验数据，沿线土质多为粉土，填料含水量不易控制，CBR值在5.8~13.4%左右，基本能满足路床填料CBR值要求，填料选取时尽量选择压实、水稳定性好的砂砾土，控制好含水量，保证路基压实度。填筑时不同填料应分层填筑，每一层填料应一致，严禁使用淤泥、腐殖土，含杂草、树根等含水饱和的湿土，透水性不良的土应控制其含水量在最佳含水量±2%之内，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。试验段填料选用砂砾土。将原有便道整平，碾压，确保便道满足运输要求。2、试验段施工工艺路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。填方工艺流程见图2、填筑前的准备①路基填筑前，已对原地面进行了填前碾压，并经监理工程师检验合格。②用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置；为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑50cm。用水准仪测出填铺厚度控制桩的标高（松铺系数初步定为1.20）。③填料试验：土方填筑前对取土坑土样进行取样试验，按《公路土工试验规程》规定的方法进行最佳含水量与最大干密度、液限和塑限及土壤击实试验、CBR承载比试验等。④试验段由低处分层开始向上填筑，即从大里程往小里程填筑，填至设计标高后，按设计坡率刷边坡并整型。3.2.3路基土石方填筑①填筑区域划分砂砾土从路基小里程至大里程平均分为25cm区、30cm区、35cm区。②填筑土方自卸汽车每车装土15m3,按松铺厚度25、30、35㎝，松铺系数1.2分别计算出卸料面积分别为60、50、43m2。在填土范围内按10m×10m方格洒灰线，施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。③填筑采用纵向全断面水平填筑，宽度按设计宽度每侧加宽50cm。标高及平整度的控制A、摊铺填料时采用推土机粗平，平地机精平并配合人工修补。B、根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度，重新对填料顶标高进行复核。④碾压及压实度控制A、碾压时，采用振动压路机先静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压2～6遍（同步检测结果定），弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹；即：静压、弱振、强振、弱振、静压。碾压行驶速度开始用慢速（宜为2-3km/h），最大速度不超过4km/h，碾压采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠1/3，横向同层接头处重叠0.4～0.5m，相邻两区段纵向重叠1～1.5m。碾压时确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。B、每层碾压开始后，试验工程师从碾压第四遍开始每碾压一遍检测一次压实度。记录达到压实标准后的碾压遍数、压实后标高，计算压实厚度，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。⑤标高、横坡检测（1）压实合格后重新进行控制点的放样，并用水准仪对填料顶的标高和平整度进行检测，计算横坡度。（2）根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。松铺系数记录表见附表。3.2.4质量保证措施1原材料控制（1）填料质量、规格符合设计要求，填筑前对取土场填料进行取样检验；（2）填筑时对运至现场的填料进行抽样检验；（3）当填料土质发生变化或更换取土场时，应重新进行检验；2施工质量控制（1）整个施工过程现场监理旁站；（2）路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”有序施工；（3）填筑宽度每侧大于设计宽度50cm，确保边坡压实系数满足设计要求；（4）填筑前，在填筑范围内画4mX4m方格，根据填筑厚度计算每方格倒土量；（5）摊铺时，路基两侧挂线，控制路基纵坡及松铺厚度，先用推土机粗平，再用平地机精平，横坡为人字形坡，坡度为3~4%；（6）碾压时，先静压，再用平地机进行平整，确保平整度允许偏差不大于15mm，再根据试验段初步设计的碾压方法进行碾压，最大碾压速度不大于4km/h；（7）各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m；（8）压实度检测频率按照每200m每压实层测4处；（10）试验段两端每填筑一层留宽度不小于2m的台阶。

屈庄隧道施工工艺一、编制依据：1、局指下发的《石武客运专线SWZQ-8标段隧道施工作业指导书》；2、屈庄隧道设计图（石武客专郑武施图（隧）02）、郑武隧参1-53、相关施工规范及验收标准二、屈庄隧道工程数量及地质情况1、工程数量概况屈庄隧道全长543米，设计为双线隧道，起止里程DK953+245～DK953+788，设计坡度18‰，其中DK953+425～DK954+175段为竖曲线段，其中曲线半径：30000m。隧道开挖断面大，标准要求高，主体结构设计使用寿命100年，防水标准较高本隧道DK953+245～+270、DK953+720～+788段为Ⅴ级明洞段，其中DK953+245～+270段明洞边、仰坡临时防护采用间距1.5*1.5m、长度4.5mφ42小导管注浆支护，小导管梅花形布置；DK953+720～+788段明洞边、仰坡临时支护采用间距1.5*1.5m、长度4mφ22全螺纹砂浆锚杆防护，梅花形布置，喷射混凝土采用10cm后C20网喷混凝土，钢筋网采用φ6，网眼尺寸25*25cm。2、地质情况屈庄隧道位于新安店镇，隧道处于丘陵地带，穿越分水岭，丘陵平缓，呈椭圆形，岩层破碎，坡顶植被稀少，地下水位高，进口附近DK953+290～DK953+310段为断层破碎带，岩体破碎，断层易富水，隧道施工时易塌顶和突水、突泥；隧道进出口段处于山坡坡麓地带，土层、岩层全强风化带厚度相变较大，多为不均匀地基，施工过程中充分考虑其稳定、不均匀沉降等影响，根据实际情况进行临时支护及地基加固措施，且隧道进出口处于易于集水地段，雨季施工容易发生涌水，DK953+605～DK953+788段岩层较破碎，节理裂隙较发育，该段为浅埋段，施工时易塌顶。三、边仰坡开挖与防护洞口工程施工工艺流程框图如下图1所示。临时截排水设施临时截排水设施测量放样洞口土石方开挖边仰坡防护侧墙、拱圈、(帽檐)钢筋绑扎开挖仰拱、边墙基础仰拱钢筋绑扎、预留与侧墙的连接筋仰拱、边墙基础砼浇筑仰拱填充拱顶防水层及明洞回填仰坡修整浆砌片石骨架施工喷播植草施工砼拌制砼运输侧墙、拱圈、(帽檐)砼整体浇筑立模立模图1洞口工程施工工艺流程框图1.根据设计图纸和施工现场布置，在洞口范围内测量放样边坡控制桩，按照设计坡比分层开挖洞口土石方。开挖前，先清除边仰坡上的植被、浮土、危石，按照设计位置做好边仰坡的截排水天沟，截水天沟距边仰坡开挖边线不小于5m，将地表水、边仰坡积水引离洞口，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。洞口开挖由外向里，从上至下分层分段开挖，分层开挖高度2.0m，采用随开挖随防护。施工中尽量减少对原有植被的破坏和对洞口的扰动。根据地形条件，土方和强风化岩采用反铲挖掘机挖装，自卸汽车运碴，人工配合清理边仰坡开挖面。石方采取以松动爆破，机械和人工配合清理。为进洞施工方便，洞口5m范围土石方先开挖至上断面设计标高，作为进洞的施工平台。2.边仰坡防护边仰坡开挖后及时施做临时防护，以防围岩风化，雨水渗透而滑塌。（一）Ф42小导管临时防护：在前部管壁按梅花形布置溢浆孔，孔径为10mm，间距15cm，呈梅花形布置，顶部成尖锥状，尾长不小于30cm，每2.4m设置一环。用风枪打入，间距按设计要求施工。注浆管的外露端支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。（1）Ф42小导管构造及设计参数：钢管规格：小导管采用采用Φ42×3.5mm热轧无缝钢管制作。在前部管壁按梅花形布置溢浆孔，孔径为10mm，间距15cm，呈梅花形布置，顶部成尖锥状，尾长不小于30cm，作为止浆段，间距1.5×1.5m，梅花形布置，垂直坡面施作，注浆采用水泥浆，水泥浆水灰比1：1（重量比）；注浆压力0.5～1.0MPa。（2）Ф42小导管施工工艺Ф42小导管施工工艺详见图2。（3）Ф42小导管施工方法①施工准备喷射混凝土封闭掌子面，备齐各种机具、材料，施工前对每根导管坐标作精确测量放样。②钻孔根据地层不同，采用不同的钻具组合，根据隧道进出口地质情况采用风动冲击钻进，同时在必要的时候采用钻杆+岩芯管+岩芯钻头的方法配合施工。③顶管施工小导管前端加工成锥形，便于顶进，同时也防止钻砟进入管内。④清孔钢管顶进前，检查钻孔孔道是否干净，可用岩芯管再一次扫孔，同时用高压风清孔，清除孔道内岩渣、碎石等。⑤顶进将钻机用两台5t的手拉葫轳拉紧固定在护拱上，通过钻机将导管顶入孔内，钻机加压时不可过猛，发现顶进阻力增大时，可以旋转顶进，或者借冲洗液协助顶进。⑥小导管注浆施工准备施工准备顶进小导管设备准备刚(花)管加工材料准备测量放样注浆设计制定施工方案孔位放样注浆注浆站布置注浆管路检查拌浆压力流量达到要求是否连接注浆管路钻孔清孔结束图2超前小导管施工工艺流程图采用全孔压入式向导管内压注水泥液浆，注浆机采用注水泥单液的高压注浆泵，按先下后上，先稀后浓的原则注浆。注浆由注浆量和注浆压力控制，注浆结束时间以终压控制为主，并根据浆液量校核，注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压时，持续15分钟后结束注浆。达到结束标注后，停止注浆。⑦施工注意事项隧道开挖长度应小于小导管注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆，每次3～5根。注浆过程中，要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。发生串浆现象时，采用多台注浆泵同时注浆或堵塞串浆孔隔孔注浆；注浆压力突然升高应立即停机检查，水泥浆单液进浆量很大，压力上不去，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆，但停留时间不能超过浆液的凝胶时间。（二）砂浆锚杆临时防护：隧道边仰坡临时防护采用砂浆锚杆，杆体采用Φ22mm全螺纹钢