某公路桥梁工程施工安全专项风险评价报告

施工宁静专项风险评估TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章概述 4一、施工宁静专项风险评估简介 4（一）、评估目的 4（二）、评估原则 5（三）、评估内容 5（四）、施工宁静风险评估依据 5\o"CurrentDocument"第二章工程表面 8一、工程地理位置 8二、设计表面 8三、项目自然条件 9四、XXX桥梁工程简介 11五、主要工程项目的施工工艺 13\o"CurrentDocument"第三章评估历程与要领 15一、风险评估历程 15二、桥梁施工专项风险评估流程 17三、风险源辨识 25四、风险分类 27五、重大风险源风险估测 42六、引桥施工工序风险评估 42七、现浇箱梁风险评估 47八、主桥风险评估 50九、架桥机施工风险估测 57十、桥梁重大风险源风险品级 59第四章风险控制步伐 60一、一般风险源控制步伐及发起 61二、重大风险源控制步伐及发起 71（一）专项施工方案 71（二）水上群桩施工控制步伐 71（三）挂篮悬灌施工控制步伐 74（四）支架现浇箱梁施工控制步伐 76（五）架桥机施工控制步伐 79\o"CurrentDocument"第五章、评估结论 80

评估小组人员名单序号职务职称姓名评估确认备注1项目经理高级工程师2项目副经理高级工程师3项目总工高级工程师4宁静卖力人工程师5工程部长工程师67施工宁静专项风险评估第一章概述一、施工宁静专项风险评估简介（一）、评估目的公路桥梁工程施工情况条件庞大，施工组织实施困难，作业宁静风险高居不下，一直以来是行业宁静羁系的重点环节。在施工阶段创建宁静风险评估制度，通过定性或定量的施工宁静风险估测，能够增强宁静风险意识，革新施工步伐，范例预案预警预控治理，有效低落施工风险，严防重特大事故产生。施工宁静专项风险评估是公路桥梁工程设计风险评估在实施阶段的深化和落实，凭据项目施工组织设计内容，辨识和评价该工程施工历程中可能存在的风险源的种类和水平，提出公道可行的宁静对策步伐及发起。其根本目的是贯彻“宁静第一、预防为主、综合治理”的目标，为公路桥梁工程施工阶段的宁静治理提供科学依据，确保建立项目施工期间实现宁静生产，使事故和危害引起的损失最少。本次预评估的目的是在对《XXX施工设计图》、《XXX总体施工风险评估》等资料进行研究的底子上，凭据同类工程建立历程中产生的相关宁静事故特点，辨识该项目公路桥梁工程施工历程中各项作业运动、作业情况、施工设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量阐发，以求明确种种危险源的种类及危害水平，进而从宁静技能和组织治理等方面提出可行的宁静对策步伐，提高工程项目施工期间的本质宁静度，实现宁静生产。（二）、评估原则本次评估以国度现行的有关宁静生产的执法、法例及技能尺度为依据，以《XXX施工设计图》、《XXX施工设计图施工组织设计》为底子，用科学的评估要领和范例的评估步伐，遵循《公路桥梁和隧道工程施工宁静风险评估指南（试行）》有关要求，对峙政策性、科学性、公平性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展该工程的施工宁静风险评估事情。（三）、评估内容公路桥梁工程施工专项风险评估。1、专项风险评估凭据桥梁工程总体风险评估XXX风险品级到达ni级（高度风险），将对XXX高风险的施事情业运动（或施工区段）作为评估东西，凭据施工组织设计所确定的施工工法，剖析施事情业步伐，结合工序（单位）作业特点、情况条件、施工组织等致险因子及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中重大风险源进行量化评估，提出相应的风险控制步伐。本次评价的重点是XXX建立中的桥梁工程，对其中属于高度风险的桥梁工程进行专项评估，创建风险源普查清单，并通过风险阐发和估测，确定重大风险源及其风险品级，继而提出科学公道的对策步伐及发起，得出评估结论。（四）、施工宁静风险评估依据（1）《中华人民共和国宁静生产法》（中华人民共和国主席令［2014］第13号）（2）《中华人民共和国门路交通宁静法》（中华人民共和国主席令［2011］第47号）（3）《中华人民共和国公路法》（中华人民共和国主席令［2004］第19号）（4）《建立工程宁静生产治理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）（5）《中华人民共和国特种设备宁静法》（中华人民共和国主席令［2013］第4号）（6）《修建起重机器宁静监视治理规定》（中华人民共和国建立部令第166号）（7）《公路建立监视治理步伐》（交通部令2006年第5号）（8）《公路水运工程宁静监视治理步伐》（交通部令2007年第1号）（9）《中华人民共和国水上水下运动通航宁静治理规定》（交通运输部2011年第5命令）（10）《关于开展公路桥梁和隧道工程施工宁静风险评估试行事情的通知》（交质监发〔2011〕217号）（11）《湖北省宁静生产条例》（湖北省人民代表大会常务委员会通告第56号）（12）《湖北省交通重点建立项目高危工程施工宁静治理规定》（鄂交建［2010］481号）（13）关于印发《湖北省高速公路建立尺度化指导意见（宁静生产治理）》的通知（鄂交质监［2011］102号）（14）关于印发《湖北省公路水运重点工程“平安工地”考核评价实施细则（试行）》的通知（鄂交安〔2013〕475号）技能尺度及范例(1)《公路工程技能尺度》(JTGB01-2014)(2)《公路工程施工宁静技能规程》(JTGF90-2015)(3)《公路工程质量查验评定尺度》(JTGF80—2004)(4)《公路桥涵设计通用范例》(JTGD60—2004)(5)《公路桥涵施工技能范例》(JTGTF50—2011)(6)《公路工程地质勘察范例》(JTGC20—2011)(7)《混凝土结构设计范例》(GB50010—2010)(8)《修建施工高处作业宁静技能范例》(JGJ80—1991)(9)《修建机器使用宁静技能规程》(JGJ33—2012)(10)《起重机器宁静规程》(GB/T6067—2015)(11)《修建施工扣件式钢管脚手架宁静技能范例》(JGJ130—2011)(12)《修建施工门式钢管脚手架宁静技能范例》(JGJ128—2010)(13)《修建施工模板宁静技能范例》(JGJ162—2008)(14)《修建拆除工程宁静技能范例》(JGJ147—2004)(15)《生产历程危险和有害因素分类与代码》(GB/T13861—2009)(16)《企业职工伤亡事故分类》(GB6441—1986)(17)《施工现场临时用电宁静技能范例》(JGJ46—2005)(18)《用电宁静导则》(GB/T13869—2008)(19)《交换电气装置的接地设计范例》(GB50065—2011)(20)《排挤输电线路运行规程》(DL/T741-2010)(21)《宁静带》(GB6095—2009)(22)《宁静帽》(GB2811—2007)(23)《公路水运工程施工宁静尺度化指南》(交通运输部工程质量监视局，2013年6月)建立项目相关资料(1)《国道G347(原省道分当线)XXX两阶段施工设计图纸》(2)项目部体例的XXX施工组织设计第二章工程表面一、工程地理位置本项目XXX,位于汉江陈家集河段，桥位距钟祥市皇庄汉江桥约7km,距武荆高速汉江大桥约13km。二、设计表面桥梁起讫里程为K4+517.5〜K7+987.5,桥全长3470m,其中主桥510m,引桥2960m。主桥桥跨摆设为：(95+2*160+95)m预应力混凝土变截面连续箱梁，桥面总宽24.5m,中间设置2*25cm的空隙，设计为分散式双幅桥。桥梁墩台均为钻孔桩底子，其中主桥10#〜14#墩接纳直径为2.2m的大直径桩底子，0#桥台桩径1.2m,74#桥台桩径1.5m,其余各墩桩基直径均为1.8m。下部结构0#台接纳肋板式台，74#台接纳柱式台，7#〜21#,33#〜36#,61#〜64#桥墩接纳实心墩，其余桥墩均接纳柱式墩。桥梁跨径组合为：{3*40+4*40}mT梁+3*60m连续箱梁+(95+160+160+95)m连续箱梁+{4(4*40)+3*40}mT梁+3*51m连续梁+{4*(4*40)+3*(3*40)}mT梁+3*60m连续箱梁+{4*40+2*(3*40)}mT梁。主桥段接纳挂篮分段悬臂浇筑施工是本标段控制性工程。（1）上部结构1）主桥（95+2*160+95）m预应力混凝土连续箱梁,主桥上部结构按全预应力混凝土设计，接纳三向预应力。2）引桥上部结构：引桥上部结构为60m后张预应力混凝土箱梁、51m后张预应力混凝土现浇箱梁和40m后张预应力混凝土预制T梁。（2）下部结构：1）主桥下部结构：主桥桥墩接纳实心矩形桥墩，底子接纳直径2.2m的钻孔灌注桩，桩基按梅花形摆设，每个承台共13根桩基。主、引桥间过渡墩接纳变截面矩形实心墩，底子接纳2.2m的钻孔灌注桩，桩基按梅花形摆设，10#墩共8根桩基，14#墩共10根桩基。主桥结构体系为连续箱梁，主墩处墩与梁临时固结，过渡墩处设计滑动支座及伸缩缝。2）引桥下部结构：引桥下部结构接纳双柱式桥墩，钻孔桩底子，桩基与桥墩结合处为系梁连接，桥台接纳柱式桥台和肋板式桥台，钻孔桩底子。三、项目自然条件气象条件本项目地处亚热带，属大陆性气候，夏季湿热，冬季干冷。年平均气温15.9℃,最冷月（1月）平均气温3℃,最热月（7月）平均气温27.8℃。年降水量800至1100毫米之间，平均为961.6毫米。年平均相对湿度为77%,年平均无霜期262天。地形地貌XXX位于湖北省钟祥市汉江河段，汉江在此呈北西-南东向，常水位下河宽约600余米，桥位处两岸大堤间距约为2公里。两岸为冲洪积平原，阵势平坦开阔，地面高程41-46米，在地貌上属汉江一级-二级阶地。南湖位于项目东北部，长5.5Km，宽1.7Km。项目区以东属丘陵-垄岗地带。桥址区主要是经过河道恒久聚集而形成的平缓开阔地形，阵势平坦开阔。植被发育，多以农作物为主。池塘，小湖泊较发育。该区基岩为泥岩，表层聚集有较厚的第四系冲洪积层，具典范的二元相结构，上部粘性土；下部砂卵石层。地质条件钟祥市地处汉江平原北部，汉江中游。东与京山县为界，西与荆门市相邻。本项目位于钟祥市陈家集河段，河宽约600余米。两岸为打击平原，阵势平坦开阔，属汉江一级-二级阶地，冲积层厚度较大。桥址区地层主为第四系冲积粘性土、细砂、中砂和卵石层等，下伏白垩-第三系泥岩、泥质粉砂岩。基岩属极软岩-软岩，遇水易软化。汉江大堤处多为填筑土，填土高度5m,主要由粘性土组成，稍湿，稍密-中密。K7+570〜K7+650段(水塘)主要为淤泥质土，土层厚度0.5-2.0m,为灰褐色，饱和，流塑，含腐殖质。本桥桥址区，阵势平坦开阔，地质条件较简朴。无大的崩塌及滑坡现象。不良地质主要为地动液化，特殊性岩土主要为软土。水文条件项目区雨量充沛，水系发育。本项目桥梁跨越汉江，东北有大型湖泊南湖。(1)汉江汉江地处我国中原要地，起源于陕西境内，是湖北省境内长江主要支流，江面宽阔，水深流急，为通航性河道。汉江属雨源型河道，径流主要来源大气降水，降水期多会合在夏季。汉江又是一条游荡性河道，中下游冲淤作用强烈。研究表明：随着江水位的涨落，冲刷和淤积作用永不绝息，主河道及河道也随之产生迁移，久而久之，造就了汉江的“游荡性”。1）径流特征汉江属雨源型河道，径流主要来源大气降水，因此径流年内漫衍很不均匀，汛期（5〜10月）径流量占全年径流量的78.9%,11月至次年4月只占21.1%,全年径流以1、2月份来水最少。2）大水特征汉江流域的大水由暴雨产生。丹江口以上流域内的暴雨多产生在7、9月份，8、10月份次之。7月份暴雨特点是雨势猛，强度大，连续时间短，主要漫衍在白河以下的丹江口流域，以及中游的南河、唐白河区。9、10月份的暴雨连续长期，强度较大，大水主要产生在安康以上、石泉以下。3）枯水特征汉江水量的补给主要来自降水，而枯季降水很少，枯水来源主要由流域储水量补给，其中最主要是地下蓄水。汉江流域枯水径流较小，每年的11月至次年的三月为退水期，流量逐渐减小，水位逐渐低落。其中12月至次年2月为枯水期。汉江丹江口水库截流后，经过水库的调蓄，下游河段枯水流量较建库前有较大增加。本项目位置下游约5Km处有一明显河湾，平面上呈不对称“V”字形，河水大抵由北向南，经河湾处转而向西。（2）南湖南湖位于湖北省钟祥市城关郢中镇东，项目区东北部，面积800公顷，平均水深约2m,集抚玩和水产养殖与一体。湖面白岛耸立，湖岸绿树成荫，岸线迂回曲折，湖水清如明镜。距离我项目区约5公里。四、XXX桥梁工程简介1)设计荷载品级：公路I级(2)设计速度：80Km/h(3)桥面宽度：24.5m(4)桥面横坡：2%(5)设计水位最高通航水位：46.98m；最低通航水位：37.69m；施工水位：41.20m,底子施工按八个月工期考虑；(6)设计大水频率：特大桥1/300；其他桥梁1/100；(7)设计温度：基准温度15.9℃,最高温度39.7℃,最低温度-15.3℃；(8)设计风速：50年一遇风速为22.2m/s,100年一遇风速为24.0m/s；(9)抗震设计：50年10%地动动峰值加快度为62.0cm/s2,50年2%地动动峰值加快度为115.9cm/s2,按7度地动烈度设防。(10)通航尺度筹划汉江航道：111(2)级，大水期：单孔双向通航189.1*10.0m(净宽*净高)，单孔单向通航107.5*10.0m(净宽*净高)，中枯水期：单孔双向通航150.0*10.0m(净宽*净高)，单孔单向通航75.0*10.0m(净宽*净高)。(11)主桥船舶撞击力:表1: 主桥船舶撞击力墩号船舶撞击力（KN）横桥向顺桥向11〜13号主墩85004200五、主要工程项目的施工工艺钻孔桩施工本标共有钻孔灌注桩413根,钻孔灌注桩100%埋设声测管。钻孔灌注桩接纳旋挖钻机成孔；钢筋笼在现场钢筋加工车间内会合制作，吊车分节段吊装；砼接纳导管法灌注。系梁、承台施工承台接纳机器开挖，开挖深度小于2.5m的放坡开挖，2.5m〜5m的接纳钢板桩开挖，11#-19#接纳钢围堰，承台模板接纳钢模板。桥墩施工本工程主桥、东西跨主堤桥、跨子堤桥、引桥15#-21#墩接纳矩形实心墩，主桥、引桥接壤墩接纳变截面矩形实心墩。引桥其它下部结构接纳双柱式墩，且未设置中系梁。圆形墩柱模板接纳定型钢模板，模板一次性支立到位；矩形实心墩柱施工接纳翻模法施工。盖梁施工盖梁接纳型钢支撑体系施工。模板接纳大块定型钢模板，盖梁砼范畴内不设置对拉杆。现浇箱梁施工东西跨主堤桥、跨子堤桥上部结构为现浇连续箱梁。其中：东跨主堤桥上部结构为3*60m预应力混凝土现浇连续箱梁，箱梁高3.5m；西跨主堤桥上部结构为3*60m预应力混凝土现浇连续箱梁，箱梁高3.5m；跨子堤桥上部结构为3*51m预应力混凝土现浇连续箱梁，箱梁高3m。设计公路品级为一级公路，设计时速80km,桥梁总宽度24.5m,为双向四车道，61#墩身高12.6m，62#墩身高13m，63#墩身高12.2m，64#墩身高14m033#墩身高10.35m，34#墩身高10.89m，35#墩身高8.59m，36#墩身高8.19m。7#墩身高12.6m，8#墩身高12.2m，9#墩身高14.5m，10#墩身高17.5m。其中7#墩至10#墩之间跨汉江西大堤且大堤顶有车辆通过，大堤顶面到箱梁底约8.5m高，其余两跨地表较为平坦，无门路通过；其中34#墩至35#墩之间跨汉江西大堤且大堤顶有车辆通过，大堤顶面到箱梁底约6m高，其余两跨地表较为平坦，无门路通过；62#墩至63#墩之间跨汉江东大堤且大堤顶有车辆通过，大堤顶面到箱梁底约5.2m高，其余两跨地表较为平坦，无门路通过。施工顺序：先施工跨东主堤桥箱梁，再施工跨子堤桥箱梁，最后施工跨西主堤桥箱梁。每处现浇箱梁先施工右幅，再施工左幅，配置跨东主堤桥箱梁质料，施工完成后，转移至跨西主堤桥箱梁施工跨子堤桥箱梁紧接跨东主堤桥箱梁施工。跨主堤、子堤桥为三跨一联单箱单室现浇连续梁,接纳支架现浇法施工。跨东西主堤桥箱梁，凭据现场情况，现浇梁支架搭设接纳钢管柱加贝雷桁架搭设；跨子堤桥现浇箱梁接纳满堂式碗扣支架搭设施工。T梁预制、架设施工本标段引桥为40m后张法预应力混凝土T梁，40mT梁共610片，T梁架设接纳步履式单导梁架桥机架设变截面连续箱梁主桥箱梁接纳预应力混凝土（C55）变截面连续箱梁。箱梁为分散的单箱单室截面，每幅顶宽12m，底宽7m，两侧翼缘宽2.5m。每幅桥面设单向2%横坡。连续箱梁中跨墩顶支点处梁高10.0m，跨中最小梁高为3.70m，跨中梁高与跨径之比为1/43.24,墩柱与0#段临时固结。桥面系及隶属工程第三章评估历程与要领一、风险评估历程凭据国度交通运输部颁布的《公路桥梁和隧道施工宁静风险评估指南（试行）》（交质监发〔2011〕217号，以下简称《指南》）所作的明确规定，风险评估历程一般包罗以下几个步调：1、准备阶段（1）创建专项评估小组，明确职责分工，其中小组卖力人具有5年以上工程治理经验；（2）明确评估东西和范畴，收集海内外相关执法和尺度，了解同类工程的事故情况；（3）现场查勘评估东西的地理、水文、气象条件，收集工程建立有关资料。2、总体风险评估凭据XXX总体风险评估确定项目总体风险品级为ni级，需要进行专项分项评估（高度风险）。3、确定专项风险评估范畴总体风险评估品级到达ni级（高度风险）及以上的桥梁或应进行专项风险评估。其他风险品级的桥梁或可视情况开展专项风险评估。4、开展专项风险评估（1）凭据施工组织设计所确定的施工工法，剖析施事情业步伐；（2）选择符合的评估要领，结合工序（单位）作业特点、情况条件、施工组织等致险因子，辨识施事情业运动中典范事故类型，创建风险源普查清单；（3）对风险源进行风险阐发和估测，确定重大风险源及其风险品级。5、确定风险控制步伐凭据风险担当准则的相关规定，明确重大风险源的监测、监控、预警步伐及应急预案。XXX施工宁静专项风险评估事情步伐见下图二、桥梁施工专项风险评估流程专项风险评估是将总体风险评估品级为ni级（高度风险）及以上桥梁工程中的施事情业运动（或施工区段）作为评估东西，凭据其作业风险特点以及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制步伐，属于动态评估。专项风险评估前，首先凭据施工组织设计所确定的施工工法，剖析施事情业步伐，结合工序（单位）作业特点、情况条件、施工组织等致险因子，辨识施事情业运动中典范事故类型，从而创建风险源普查清单，并通过风险阐发和估测，确定重大风险源。其次，凭据《指南》推荐的指标体系法评估重大风险源的风险品级，并比较风险可担当准则确定相应的风险控制步伐。专项风险评估的根本步伐包罗：风险源普查、辨识、阐发，并针对重大风险源进行估测、控制。首先将公路桥梁工程施事情业运动剖析到分项工程，详见表1汉江公路二桥工程主要分项工程。表1汉江公路二桥工程主要分项工程序号施事情业运动1基坑施工2灌注桩施工3钢筋工程施事情业

4钢栈桥施工5混凝土工程施事情业6预应力混凝土工程施工7墩（柱）施工8钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上部结构施工9支架现浇箱梁施工10挂篮悬灌施工施事情业步伐剖析后，通过相关人员视察、评估小组讨论、专家咨询等方法，阐发评估单位中可能产生的典范事故类型，并形成风险源普查清单。此项工程中我们接纳的公路桥梁工程施事情业运动与典范事故类型比较表。表2公路桥梁工程主要施事情业运动与典范事故类型比较表事故类型施事情业坍塌起重伤害物体打击高处坠落机器伤害触电淹溺车辆伤害中毒窒息容器爆炸深基坑施工310钻孔灌注桩000水上机器钻孔灌注桩10110墩柱台模板施工0000模板、支架安拆003钢筋工程作业1000

满堂脚手架现浇法作业40210支架现浇箱梁施工2011挂篮悬灌施工0015架桥机安装作业20临时设施〔塔吊、龙门架等）拆除200防护栏、施工000桥面防水施工00桥面与人行道铺装00施事情业步伐剖析后，通过相关人员视察、评估小组讨论、专家咨询等方法，阐发评估单位中可能产生的典范事故类型，并形成风险源普查清单。3.2.3桥梁施工专项风险评估公式1、LEC评价法LEC评价法是对具有潜在危险性作业情况中的危险源进行半定量的工静评价要领。该要领接纳与系统风险率相关的3种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险巨细。这3种方面分别是:L为产生事故的可能性巨细;E为人体袒露在这种危险情况中的频繁水平；C为一旦产生事故会造成的损失结果。即凭据施工经验和预计，分别对这3方面分别差别的品级，并赋值。

具体如下表3：表3LEC取值表事故产生的可能性（L）人员袒露于危险情况的频繁水平（E）产生事故产生的结果（C）分数值事故产生的可能性分数值袒露于危险情况的频繁水平分数值产生事故产生的结果10完全可以预料10连续袒露10010人以上死亡6相当可能6每天事情时间内袒露403〜9人死亡3可能，但不经常3每周一次或偶然袒露151〜2人死亡1可能性小，完全意外2每月一次袒露7严重0.5很不可」能，可以设想1每年频频袒露3重大，伤残0.2极不可能0.5非常稀有袒露1引人注意0.1实际不可能其中风险分值D=LEC。总分的巨细决定其危险水平，具体如下表4：

表4专项工程风险品级D值判断表D值危险水平级别>320极其危险，不能继承作业A160-320高度危险，要立即整改B70-160显著危险，需要整改C

20-70一般危险，需要注意D<20稍有危险，可以担当E2、风险矩阵法接纳风险矩阵法和指标体系法，对事故可能性、事故严重水平及专项风险等要素的品级分别尺度接纳以下公式：（1）事故可能性品级分别尺度重大风险源事故可能性品级分别尺度P=RXY，按四舍五入盘算取整。其中R为施工事故可能性评估分值；可以理解为桥梁分项工程所处情况位置导致的事故风险巨细的评分。具体参照《指南》中相应R值评分表取值。丫为折扣系数，与宁静治理评估指标分值M相关联，M值评分可以理解为对施工企业能力、风险控制水平评分。由M确定相应的系数y°M值评分表见表5：表5宁静治理评估指标体系M值评分表评估指标分类M分值说明总包企业资质三级3二级2一级1特级0专业及劳务分包无资质1针对当前作业的主要分包企

企业资质B有资质0业。历史事故情况C产生过重大事故3指项目部主要治理人员从事过的工程项目上曾经产生的事故情况。产生过较大事故2产生过一般事故1未产生过事故0作业人员经验D无经验2从特种作业人员、一线施工人员的工程经验考虑。经验不敷1经验富厚0宁静治理人员配备E不敷2从〃三类人〃的持证、在岗情况考虑。根本切合规定1切合规定0宁静投入F不敷2根本切合规定1切合规定0机器设备配置及治理G不切合条约要求2根本切合条约要求1切合条约要求0专项施工方案可操纵性较差2

H可操纵性一般1可操纵性强0其中M=A+B+C+D+E+F+G+H,各评估指标具体取值如表6所示。依据上表M值确定下表折减系数Y表6宁静治理评估指标分值与折减系数比较表盘算分值M折减系数YM〉121.29WMW121.16WMW813WMW50.90WMW20.8则依据P=R*Y公式盘算得出P值，对应表7确认风险源事故可能性品级。表7桥梁重大风险计算分值F1等级描述等如分以上叫等级工国很可能）F6<P<14^等级皿（可能）炉*等级II（偶然）中P<3p等级I（不太可能）0（2）事故严重水平品级分别尺度事故严重水平的品级分成四级，主要考虑人员伤亡和直接经济损失。当多种结果同时产生时，应接纳就高原则确定事故严重水平品级。1）人员伤亡是指在施工运动历程中人员所产生的伤亡，依据人员伤亡的类别和严重水平进行分级，品级尺度如表8所示。表8人员伤亡品级尺度品级1234定性描述一般较大重大特大人员伤亡人员死亡（含失踪）人数＜3或重伤人数＜103W员死亡（含失踪）人数＜10或10W伤人数＜5010W人员死亡（含失踪）人数＜30或50W伤人数＜100人员死亡（含失踪）人数三30或重伤人数三1002）直接经济损失是指事故产生后造成工程项目产生的种种用度的总和，包罗直接用度和事故处理惩罚所需（不含规复重建）的种种用度。表9直接经济损失品级尺度品级1234定性描述一般较大重大特大经济损失（万元）Z<1010WZ<5050WZ<500ZN5003）专项风险品级分别尺度专项风险品级分为四级：低度〔I级）、中度〔II级）、高度（III级）、极高（W级），如表10所示。表10专项风险品级尺度

严重水平品级可能性品级一般较大重大特大1234很可能4高度ni高度n极高W极高IV可能3高度n高度n极高IV偶然2高度n高度n不太可能1低度i高度n三、风险源辨识凭据施工工法，比较风险评估陈诉要求，结合现场实际情况，经过评

估小组视察讨论，XXX工程在施工历程中可能存在的风险源如表11所示。表11XXX工程施工宁静风险源普查清单序号风险源判断依据1登高作业、临边作业、孔口临边作业在混凝土施事情业、墩身施工、预应力砼连续T梁施工、钻孔桩、架桥机安装作业、临时设施（塔吊、龙门架等）安装拆除、基坑施工、墩身翻模法施工、钢桁架劲梁施工、主墩施工、托架安装、桥面等上部施工历程可能导致高处坠落2设计方案、施工方案、雨水、破碎地层结构、塔吊、模板、挂篮、违章作业、架桥机、架桥方案、治理缺位、设备在基坑施工、钻孔灌注桩、墩身翻模法施工、架桥机安装作业、塔吊、龙门吊、架桥机、钢栈桥等大临设施的安装拆除、墩身施工、预制梁施工、主墩施工施工历程可能导致坍塌

序号风险源判断依据构件、安拆方案、桥面吊机、翻模、挂篮、挂篮设计方案3钢筋质料、机器零件、作业东西、飞溅的渣石、渣土、砼输送管、吊物及起吊设备、作业区安排的施工余料或小型东西、振捣器、设备零部件、小型安拆东西在钢筋作业、预应力施工临时设施（钢栈桥、钢围堰、塔吊、龙门架等）安装拆除、基坑施工、混凝土施事情业、墩身施工、预应力砼连续箱梁施工、钻孔灌注桩、墩身翻模法施工、桥面施工历程可能导致物体打击4气焊、电焊、切割机、挖机、卷扬机、钢筋加工机器在钢筋工程作业、墩身施工、基坑施工、预制梁制作与安装历程可能导致机器伤害5起重设备、起重作业在墩身翻模法施工、预应力砼连续箱梁施工、钢板桩围堰施工、大型临时设施的安拆施工历程可能导致起重伤害6砂石运输车、混凝土搅拌车、泵车、过往车辆在混凝土工程施事情业、门路交通施工历程可能导致车辆伤害7漏电在焊接等用电作业、历程可能导致触电8氧气乙炔瓶在钢筋工程作业、高墩施工、钢栈桥、平台施工历程可能导致容器爆炸9明火作业、易燃质料、在栈桥、平台、高墩施工历程可能导致

序号风险源判断依据违规动火火警10水上作业在水上作业历程中，可能产生跌落溺水，过往船只撞击钢围堰、钢管桩、防汛、防撞、防风等四、风险分类凭据风险阐发结果，运用风险评估陈诉介绍的LEC评价法，对XXX主要分项工程施工历程中可能导致事故产生的人的不宁静行为及物的不宁静状态进行逐一评价，具体评价结果见表12。表12XXX主要分项工程作业历程风险源风险评价表风险源风险估测单位作业内容潜在的事故类型不宁静状态（行为）LECD=LEC钻孔灌注桩1、坍塌1、钻机安排不稳定；323182、护壁泥浆技能指标不满足；13393、护筒变形或高度不敷；12364、成孔后长时间安排，未浇筑砼；333272、触电1、供电系统无漏电掩护步伐；11772、电缆线受挤压破损；327423、电气设备遇水受潮导电；3139

风险源风险估测单位作业内容潜在的事＞类型不宁静状态（行为）LECD=LEC4、湿润情况未使用宁静电压11775、非电工私自搭接电源。3671263、物体打击、起重伤害1、吊索磨损严重；337632、起吊设备底子不牢固；12363、导管或钢筋笼散落；13394、导管或料斗内砼散落；12365、（旋挖）钻机行走历程失稳；11334、机器事故1、砼运输车倾倒；11332、钻机操纵杆伤人；11333、钻机防护装置失缺；6371264、无关人员进入（旋挖）钻机作业区域。3216基坑施工1、坍塌1、基坑边堆放渣土；12362、基坑排水1017703、地下水富厚，封底不完全；11334、方案针对性不强；1177

风险源风险估测单位作业内容潜在的事＞类型不宁静状态（行为）LECD=LEC5、基坑支撑强度不敷，施工质量不满足；33151356、在不明的危险区域开挖；11337、土层中有水但未进行排降水。11332、机器事故、起重事故1、作业范畴狭小；627842、起重作业无专人指挥；327423、起重设备未查验许可；0.5173.54、操纵人员无证上岗；127145、起吊历程违反“十不吊”；6371266、现场宁静羁系不力。333273、高处坠落1、基坑临边未设置护栏或护栏不合要求；33151352、园地质料、东西、机器杂乱；162123、夜间照明不敷；127144、基坑内未设置宁静梯或土坡道；12714

风险源风险估测单位作业内容潜在的事＞类型不宁静状态（行为）LECD=LEC5、在危险区域行走、停留；323186、未正确穿着、使用劳保用品。33327立柱盖梁施工1、坍塌1、塔吊底子不牢固或附着设置不公道；1115152、模板安装、拆除时，配合失误或违规作业；36152703、模板对拉螺杆存在质量缺陷；31394、超负荷起吊；127145、墩身强度不敷；1215302、物体打击、起重伤害1、临边未设置踢脚板；12362、作业面东西质料堆放不范例；363543、钢丝绳损坏；6371264、吊物捆扎不牢固；227285、在危险区域行走、停留；323186、未正确穿着、使用劳保用品；333277、违规上下抛接东西。333273、高处1、作业平台强度、刚度或稳定1339

潜在的事＞类型不宁静状态（行为）LECD=LEC坠落性不敷；2、作业面未设置宁静护栏或护栏设置不公道；12363、登高梯具设置不公道；12364、不按设计要求搭设作业平台；13395、临边、悬空作业时未正确使用宁静带；333276、在危险区域嬉戏、打闹或休息。333277、酒后作业62151804、火警1、爬架上易燃质料堆放过多；12362、配置的灭火器数量不敷或已失效；127143、未定期对爬架灭火器材进行查抄更新；627844、在混凝土养护质料上方直接进行电焊、气割作业。127145、气瓶吊运时，牢固步伐不牢32742风险估测单位作业内容风险源

风险源风险源风险估测单位作业内容潜在的事＞类型不宁静状态（行为）LECD=LEC士靠；钢筋工程作业1、机器伤害1、机器妨碍；323182、夜间照明不敷；12363、设备无宁静防护设施；323184、未正确穿着、使用劳保用品；33195、作业宁静距离不敷；6371266、不消夹具牢固，用手拿工件进行加工。12362、触电1、电缆线绝缘强度不敷；127142、电缆线破损或断裂；317213、电路掩护装置失效；127144、物料随意压盖电缆；6371265、随意拖拽电缆；137216、未按要求敷设电缆；127147、违规查验电路。137213、容器1、氧气乙炔瓶混装或间距不敷；33327

单位作业内容潜在的事＞类型爆炸不宁静状态（行为）LECD=LEC2、未安装防回火装置或其失效；12363、气管破损漏气；33151354、违规滚拖氧气乙炔瓶；13395、用明火解冻气瓶；0.5215156、在乙炔氧气瓶四周吸烟或动火。327424、预应力物体打击1、预应力筋断落或滑脱3671862、张拉设备妨碍13393、施工机具伤人3615270混凝土工程施事情业1、高处坠落1、登高梯具或作业平台的强度、稳定性不敷；1315452、作业面未设置宁静护栏或设置不公道；137213、夜间照明不敷；1315454、未正确穿着、使用劳保用品；323185、在危险区域行走、停留；131545风险源风险估测

风险源风险估测单位作业内容潜在的事＞类型不宁静状态（行为）LECD=LEC6、人员疲劳作业。6371262、物体打击1、砼输送管间的卡环存在质量缺陷；12362、施工余料及小型东西堆放不宁静；323183、振捣器碰到硬物反弹；12364、砼输送管牢固不牢；12365、施工余料及小型东西未牢固；12366、在危险区域行走、停留；3671267、未正确穿着、使用劳保用品；33193、车辆伤害1、车辆制动系统存在妨碍；1115152、门路狭窄不平；127143、泵车牢固不牢；11774、违章驾驶;3115455、违规攀附车辆；1115156、在危险区域行走、停留。637126支架现1、坍塌1、方案设计存在缺陷；211530

风险源风险估测单位作业内容潜在的事＞类型不宁静状态（行为）LECD=LEC浇箱梁作业2、选用不及格产物；2115303、未进行宁静技能交底；1115154、无统一指挥或指挥人员经验不敷；1215305、底子承载力不敷，预压静载作业不范例33403602、高处坠落1、墩顶作业平台刚度、稳定性不敷；33403602、作业平台临边未设置宁静护栏或设置不合要求；337633、在危险区域行走、停留；33151354、未正确穿着、使用劳保用品。1339架桥机架梁作业1、坍塌1、架桥机控制系统存在妨碍；1215302、劲性骨架存在缺陷；127143、支腿支垫不公道；33403604、方案设计存在缺陷；2115305、选用不及格产物；211530

风险源风险估测单位作业内容潜在的事＞类型不宁静状态（行为）LECD=LEC6、未进行宁静技能交底；1115157、无统一指挥或指挥人员经验不敷；33151358、未对架桥机进行试吊实验；11779、恶劣天气或夜间强行作业。11772、高处坠落1、墩顶作业平台刚度、稳定性不敷；33403602、作业平台临边未设置宁静护栏或设置不合要求；337633、在危险区域行走、停留；33151354、未正确穿着、使用劳保用品。1339钢围堰、钢栈桥、塔吊、龙门1、物体打击、起重伤害1、质料、东西安排不宁静；上下抛接东西；327422、在危险区域行走、停留；327423、吊装设备、东西存在隐患3671264、未正确穿着、使用劳保用品。32318

单位作业内容吊、架桥机等大临设施的安装与拆除潜在的事＞类型不宁静状态（行为）LECD=LEC2、淹溺1、设备结构不稳定；1215302、救生衣、防滑鞋质量存在缺陷；127143、未正确穿着、使用劳保用品；327424、作业时，注意力不会合。63152703、坍塌1、设备拼装构件存在质量缺陷；1215302、安拆方案存在缺陷；1215303、方案针对性不强；12364、不按正常步伐进行安拆作业；32402405、无统一指挥或指挥人员经验不敷。32742水上群桩施工1、交通事故1、水上作业许可证未实时治理或逾期1140402、船只碰撞作业平台31401202、淹溺1、水上人员未穿救生衣等防护用品36152702、水上作业平台缺少救生设施、设备12714风险源风险估测

风险源风险估测单位作业内容潜在的事＞类型不宁静状态（行为）LECD=LEC3、水上作业缺少操纵平台或有平台无栏杆167424、水上作业平台、工点缺少消防设施11773、机器事故1、履带吊等起重设备未牢固1615902、大雾等特殊天气未停止作业3215903、未实时掌握天气和水位变革情况63152704、夜间照明不敷12714挂篮悬灌施工1、触电1、电缆线绝缘强度不敷；33151352、电缆线破损或断裂；317213、电路掩护装置失效；127142、物体打击1、质料、东西安排不宁静；上下抛接东西；327422、在危险区域行走、停留；3671263、吊装设备、东西存在隐患323184、未正确穿着、使用劳保用品。32742

潜在的事＞类型不宁静状态（行为）LECD=LEC3、高处坠落1、设备结构不稳定；33403602、宁静带、防滑鞋质量存在缺陷；337633、未正确穿着、使用劳保用品；33151354、作业时，注意力不会合。32742风险估测单位作业内容风险源凭据表12评价结果，凭据就高原则，XXX分项工程作业历程中风险估测情况进行汇总，凭据风险评估陈诉，其中D值凌驾70列入重大风险源，需做进一步风险估测，具体如表13所示。风险源表13XXX分项工程作业历程风险估测汇总表序号风险源风险（D）危险水平风险品级作业内容潜在的事故类型1钻孔作业1、坍塌27一般危险，需要注意D级22、触电126显著危险，需要整改C级33、物体打击、起重伤害63一般危险，需要注意D级44、机器事故126显著危险，需要整改C级

序号风作业内容险源潜在的事故类型风险（D）危险水平风险品级5基坑施工1、坍塌135显著危险，需要整改C级62、机器伤害、起重伤害126显著危险，需要整改C级73、高处坠落135显著危险，需要整改C级8主桥墩施工1、坍塌270高度危险，要立即整改B级92、物体打击、起重伤害126显著危险，需要整改C级103、高处坠落180高度危险，要立即整改B级114、火警84显著危险，需要整改C级12钢筋工程作业1、机器伤害126显著危险，需要整改C级132、触电126显著危险，需要整改C级143、容器爆炸135显著危险，需要整改C级154、预应力物体打击270高度危险，要立即整改B级16混凝土工程施事情1、高处坠落126显著危险，需要整改C级172、物体打击126显著危险，需要整改C级

序号风作业内容险源潜在的事故类型风险（D）危险水平风险品级18业3、车辆伤害126显著危险，需要整改C级19支架现浇箱梁作业1、坍塌360极其危险，不能继承作业A级202、高处坠落360极其危险，不能继承作业A级21架桥机架梁作业1、坍塌360极其危险，不能继承作业A级222、高处坠落360极其危险，不能继承作业A级23塔吊、栈桥等大临设施的安装与拆除1、物体打击起重伤害126显著危险，需要整改C级242、高处坠落270高度危险，要立即整改B级253、坍塌240高度危险，要立即整改B级26水上群桩施工1、交通事故120显著危险，需要整改C级272、淹溺270高度危险，要立即整改B级283、机器事故270高度危险，要立即整改B级29挂篮悬灌施工1、触电135显著危险，需要整改C级302、物体打击126显著危险，需要整改C级313、高处坠落360极其危险，不能继承作业A级注：凭据评价法例定，风险品级属于C、D级的为一般风险，风险品级属于A、B级的为重大风险。五、重大风险源风险估测凭据表13风险估测结果，并结合整改难易水平及产生事故对工期、宁静、质量的影响来看，XXX工程施工历程中可能存在的重大风险源主要漫衍在基坑施工、立柱盖梁施工、水上群桩施工、连续梁挂篮施工、支架现浇箱梁及架桥机架设T梁等作业历程中，现分别对上述分项工程的风险品级进行估测。六、引桥施工工序风险评估（一）、基坑施工风险估测XXX引桥基坑在1-3米之间（除主桥墩）。（1）事故严重水平比较风险评估陈诉要求，结合现场实际，经评估小组研究讨论认为，基坑施工历程中如产生事故造成人员伤亡的品级为较大，直接经济损失品级为重大，凭据就高原则，该分项工程施工历程中产生事故造成的严重水平品级为B级（一般）。（2）事故可能性凭据《指南》推荐，基坑施工事故可能性评估指标体系评分情况如下:序号评估指标分类尺度分值评估分值说明1基坑深度HN5m4-61基坑深度均小于3m以上。3m<H<5m2-3H<3m0-12岩土条件一类土0-10一类土。

二类土0四类-六类土1-33地下水地下水浅层漫衍，需降水处理，施工中可能带水作业2-31基坑不存在积水，对施工宁静无影响。地下水深层漫衍，对施工宁静根本无影响0-14基坑支护接纳经验设计支护方案1-31接纳专业设计支护力^案。接纳专业设计支护方案0-15作业季候雨季、冻土消融等倒霉季候1-31基坑施工尽量避开雨季。较适宜施事情业季候0-16开挖方法筑岛围堰开挖1-31基坑接纳放坡开挖放坡台阶法开挖0-1则R=5；另对风险评估陈诉要求，项目宁静治理评估指标体系评分情况如下:评估指标分类尺度分值评估分值评估说明

总包企业资质A三级3中铁十局二公司具有公路工程施工一级资质。二级2一级11特级0专业及劳务分包企业资质B无资质1各分包单位均为中铁十局及格分包商，资质证书齐全有效。有资质00历史事故情况C产生过重大事故3项目部主要治理人员治理经验富厚，从事过的工程项目未曾产生生产宁静事故。产生过较大事故2产生过一般事故1未产生过事故00作业人员经验D无经验2现场特种作业人员、施工人员均由与中铁十局恒久互助的劳务单位派遣，项目部严格筛选，施工经验富厚。经验不敷1经验富厚00宁静治理人员配备E不敷2凭据规定配备满足施工需要的持证专职宁静治理人员。根本切合规定1切合规定00宁静投入F不敷2严格凭据国度执法法例及业主要求，结合现场施根本切合规定1

切合规定00工实际，每月足额投入专项宁静用度。机器设备配置及治理G不切合条约要求2根本切合条约要求。根本切合条约要求11切合条约要求0专项施工方案H可操纵性较差2专项施工方案由项目部从事类似桥梁工程的治理人员体例，可操纵性强。可操纵性一般1可操纵性强00则M=A+B+C+D+E+F+G+HW2比较风险评估陈诉要求，相应折扣系数丫为0.8。综上，基坑施工事故可能性分值P=RXy=5X0.8=4,风险评估陈诉第3.2.3节要求，该分项工程施工历程中产生事故可能性品级为2级（偶然）。（3）事故风险品级凭据（1）、（2）事故严重水平及可能性阐发结果，风险评估陈诉第3.2.3节盘算，基坑施工历程中产生事故的风险品级为H级（偶然）。（二）、引桥墩柱施工墩柱施工事故可能性评估指标序号评估指标分类分值得分

1墩柱（塔）高度H>30m6210m<H<30m1-3H<10m0-12气候情况条件极度气候事件多发区域（强风、强暴雨雪等）63气候情况条件一般，可能影响施工宁静，但不显著1-3气候条件良好，根本不影响施工宁静0-13施工要领支架模板法1-31机器滑模法（爬升模板法、提升模板法等）0-14临时结构设计接纳经验设计支护方案1-31接纳专业设计支护方案0-15合计（R）8则M=A+B+C+D+E+F+G+HW2风险评估陈诉第3.2.3节要求，相应折扣系数Y为0.8。综上，立柱盖梁施工事故可能性分值P=RXY=8X0.8=6.4,风险评估陈诉第3.2.3节要求，该分项工程施工历程中产生事故可能性品级为2级（可能）。（3）事故风险品级凭据（1）、（2）事故严重水平及可能性阐发结果，风险评估陈诉3.2.3节表12盘算，敦柱施工历程中产生事故的风险品级为H级（偶然）。七、现浇箱梁风险评估（一）、满堂脚手架施工风险估测满堂脚手架施工主要应用于33#、34#、35#、36#现浇箱梁施工。满堂脚手架现浇法作业事故可能性评估指标序号评估内容基准分尺度分值评估分值说明1支架范围H云8米，搭设跨度18米以上，施工总荷载15KN/m2及以上；4~65跨度为60m2地形及底子岩土条件地质条件较好，根本不存在影响施工宁静因素0~11地质条件较好3气候情况条件气候情况条件一般，可能影响施工宁静，但不显著1-31气候情况一般4支架设计接纳专业设计方案0-11接纳设计方案施工5交通状况跨线公路60无合计（R）8凭据公式满堂脚手架现浇法作业可能性分值P=YXR=7.2,结果四舍五入取整7,参照表《典范重大风险源事故可能性尺度品级尺度》得出本桥梁满堂脚手架现浇法作业重大危险源事故可能性品级为3级（可能）。（3）事故风险品级凭据（1）、（2）事故严重水平及可能性阐发结果，风险评估陈诉第3.2.3节要求，满堂脚手架施工历程中产生事故的风险品级为ni级（高度）。（二）、支架现浇箱梁施工主要应用于跨堤引桥施工阶段。（1）事故严重水平风险评估陈诉第3.2.3节要求，结合现场实际，经评估小组研究讨论认为，XXX支架现浇箱梁施工历程中如产生事故造成人员伤亡的品级为较大，直接经济损失品级为重大，凭据就高原则，该分项工程施工历程中产生事故造成的严重水平品级为3级（重大）。（2）事故可能性凭据《指南》推荐，支架现浇箱梁施工事故产生可能性评估指标体系评分情况如下：序号评估指标分类尺度分值评估分值说明1支架范围HN8m,搭设跨度18m及以上，施工总荷15kN/m2及以上；会合线荷载20kN/m2及以上4-65按支架实际高度，比照基准

序号评估指标分类尺度分值评估分值说明5mWH<8m,搭设跨度10m及以上；施工总荷载10卜立02及以上；会合线荷载15kN/m2及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。2-4分，综合判定H<5m,跨度10m以下，施工总荷载不凌驾10kN/m2、会合线荷载不凌驾15kN/m20-22地质及底子岩土条件不良地质灾害多发区域（包罗岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、雪崩区、水库坍岸区等）；63主要考虑地质灾害及不良岩土条件对支架结构宁静性影响存在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工宁静及进度6地质条件较好，根本不影响施静因素L宁0-13气候情况条件极度气候事件多发区域〔强风、强暴雨雪等）61主要考虑风荷载、雪荷载对支架结构宁静及水对支架底气候情况条件一般，可能影响施工宁静，但不显著1-3气候条件良好，根本不影响施工匚宁0-1

序号评估指标分类尺度分值评估分值说明静子承载力影响4支架设计接纳经验设计方案1-30无接纳专业设计方案0-15交通状况跨域公路、铁路等开放交通及危化品管线63应结合交通水平综合判定无开放交通、仅存在与施工相关交通0-1封闭情况，无交通0则R=12；折扣系数同上，即丫为0.8。综上，XXX支架现浇箱梁施工事故可能性分值P=RXy=12X0.8=9.6,风险评估陈诉第3.2.3节要求，该分项工程施工历程中产生事故可能性品级为3级（可能）。（3）事故风险品级凭据（1）、（2）事故严重水平及可能性阐发结果，风险评估陈诉第3.2.3节表12盘算，架桥机安装施工历程中产生事故的风险品级为HI级（高度）。八、主桥风险评估（一）、钢栈桥风险估测钢栈桥主要应用于水中施事情业。

钢栈桥作业事故可能性评估指标序号评估内容基准分尺度分值评估分值说明1支架范围H云8米，搭设跨度18米以上，施工总荷载15KN/m2及以上；4~65施工总荷载大于15KN/m22地形及底子岩土条件地质条件较好，根本不存在影响施工宁静因素0~11地质条件较好3气候情况条件气候情况条件一般，可能影响施工宁静，但不显著1-32气候情况一般4支架设计接纳专业设计方案0-11接纳设计方案施工5交通状况跨航道60无合计（R）9凭据公式钢栈桥作业可能性分值P=YXR=7.2,结果四舍五入取整7,参照表《典范重大风险源事故可能性尺度品级尺度》得出本桥梁钢栈桥施工重大危险源事故可能性品级为3级（可能）。（3）事故风险品级凭据（1）、（2）事故严重水平及可能性阐发结果，风险评估陈诉第3.2.3节要求，钢栈桥施工历程中产生事故的风险品级为ni级（高度）。（二）、钢围堰施工风险估测XXX11#-13#墩承台接纳钢围堰施工，11#、12#、13#基坑深度在5m左右。（1）事故严重水平比较风险评估陈诉要求，结合现场实际，经评估小组研究讨论认为，基坑施工历程中如产生事故造成人员伤亡的品级为较大，直接经济损失品级为重大，凭据就高原则，该分项工程施工历程中产生事故造成的严重水平品级为B级（一般）。（2）事故可能性凭据《指南》推荐，基坑施工事故可能性评估指标体系评分情况如下:序号评估指标分类尺度分值评估分值说明1基坑深度HN5m4-65基坑深度在5米左右。3m<H<5m2-3H<3m0-12岩土条件一类土0-10一类土。二类土0四类-六类土1-33地下水地下水浅层漫衍，需降水处理，施工中可能带水作业2-33基坑在水中作业地下水深层漫衍，对施工宁静根本无影响0-1

4基坑支护接纳经验设计支护方案1-31接纳专业设计支护力^案。接纳专业设计支护方案0-15作业季候雨季、冻土消融等倒霉季候1-31基坑施工尽量避开雨季。较适宜施事情业季候0-16开挖方法筑岛围堰开挖1-33基坑接纳钢围堰放坡台阶法开挖0-1则R=13；则M=A+B+C+D+E+F+G+HW2风险评估陈诉第3.2.3节要求，相应折扣系数Y为0.8。综上，钢围堰施工事故可能性分值P=RXY=13X0.8=10.4,风险评估陈诉第3.2.3节要求，该分项工程施工历程中产生事故可能性品级为3级（重大）。（3）事故风险品级凭据（1）、（2）事故严重水平及可能性阐发结果，风险评估陈诉3.2.3节表12盘算，钢围堰施工历程中产生事故的风险品级为ni级（高度风险）（三）、水上群桩施工风险估测XXX主11、12、13号墩属于水上群桩施工，搭设钢栈桥水上作业平台钻孔作业。（1）事故严重水平结合现场实际，经评估小组研究讨论认为，XXX水上群桩施工历程中如产生事故造成人员伤亡的品级为较大，直接经济损失品级为重大，凭据就高原则，该分项工程施工历程中产生事故造成的严重水平品级为3级（重大）。（2）事故可能性凭据《指南》推荐，大桥水上群桩施工事故可能性评估指标体系评分情况如下：序号评估内容基准分尺度分值评估分值评估说明1水域通航条件航道品级1、2、3级3~64汉江目前通航品级为3级航道品级为4,5,61~3航道为7级及等外0~12水文条件水文条件不良，冲刷大，水位变革大。3~61综合考虑水深、流速、冲刷等倒霉水文条件。水文条件较好，冲刷小，对施工宁静根本无影响0~13气候情况条件峡谷、沿海等极度气候事件多发区域（强风、暴雨雪等）3~61根本无影响气候情况条件一般，对施工宁静有影响，但不1~3

显著气候情况较好，对施工宁静根本无影响0~14河床地质工程地质条件不良、影响工期0~11河床主要为卵石层、砂岩。5施工期汛期、高温、严寒等季候1~33有可能在汛期施工施工期适宜，根本不影响施工宁静0~16钢板桩围堰钢栈桥、平台等临时结构接纳专业设计验证方案，并由具有相关资质的企业制作。0~11接纳专业设计验证方案，并由具有相关资质的企业制作。接纳以往经验设计方案1~3R=11。因是同一企业施工，治理评估M取值与1.4.1相同，相应折扣系数Y为0.8。综上，水上群桩施工事故可能性分值P=RXY=11X0.8=8.8,风险评估陈诉第3.2.3节要求，该分项工程施工历程中产生事故可能性品级为3级（可能）。（3）事故风险品级凭据（1）、（2）事故严重水平及可能性阐发结果，风险评估陈诉3.2.3节表12盘算，水上群桩施工历程中产生事故的风险品级为ni级（高度）。（四）、挂篮悬灌施工风险估测连续预应力钢筋混凝土梁悬灌浇施工主要应用于主桥施工阶段，筹划同时投入3对（6套）挂篮对称施工。（1）事故严重水平风险评估陈诉第3.2.3节要求，结合现场实际，经评估小组研究讨论认为，XXX连续预应力钢筋混凝土梁悬浇施工历程中如产生事故造成人员伤亡的品级为较大，直接经济损失品级为重大，凭据就高原则，该分项工程施工历程中产生事故造成的严重水平品级为3级（重大）。（2）事故可能性凭据《指南》推荐，大桥连续预应力钢筋混凝土梁悬浇施工事故可能性评估指标体系评分情况如下：序号评估指标分类尺度分值评估分值说明1挂篮形式菱形挂篮1-32接纳技能性能较好菱形的挂篮。三角挂篮1-3牵索挂篮0-12行走方法两次走行到位1-31一次行走到位。-次走行到位0-13节段尺寸节段长度5米以上〈不含）或节段宽度15米以上〈不含）1-31节段长度均在5m

节段长度5米以下（含）或节段宽度15米以下（含）0-1以下。4气候情况条件极度气候事件多发区域〔强风、强暴雨雪等）62气候条件一般，强风等恶劣气候产生几率低。气候情况条件一般，可能影响施工宁静，但不显著1-3气候条件良好，根本不影响施工宁静0-15设计与制作采用经验设计方案1-31接纳专业设计方案。接纳专业设计方案0-16交通状况跨域公路、铁路等开放交通及危化品管线61不涉及通航作业。封闭情况，根本无交通0-1则R=6；折扣系数同上，即Y为0.8。综上，XXX连续预应力钢筋混凝土梁连续梁悬浇施工事故可能性分值P=RXy=8X0.8弋6.4,风险评估陈诉第3.2.3节要求，该分项工程施工历程中产生事故可能性品级为3级（可能）。（3）事故风险品级凭据（1）、（2）事故严重水平及可能性阐发结果，风险评估陈诉第3.2.3节表12盘算，连续预应力混凝土梁连续梁悬浇施工历程中产生事故的风险品级为ni级（高度）。九、架桥机施工风险估测架桥机安装法施工主要应用于引桥施工阶段，筹划投入1套架桥机施工。（1）事故严重水平风险评估陈诉第3.2.3节要求，结合现场实际，经评估小组研究讨论认为，XXX架桥机架设T梁施工历程中如产生事故造成人员伤亡的品级为较大，直接经济损失品级为重大，凭据就高原则，该分项工程施工历程中产生事故造成的严重水平品级为3级（重大）。（2）事故可能性凭据《指南》推荐，架桥机安装法施工事故产生可能性评估指标体系评分情况如下：序号评估内容基准分尺度分值评估分值说明1行走方法横向整机吊装横移动0~11整机横移墩顶移梁1~3纵向拖拉式1~31步履式步履式0~12导梁形式单导梁1~31双导梁双导梁0~1钢索斜拉式（悬臂式）1~34喂梁方法尾部喂梁型0~10尾部喂梁侧向取梁型1~3

4桥梁线形直桥0~11引桥存在曲线弯桥（曲线超高），纵坡大影响施工宁静1~35气候情况存在强风、多雨等不良气候条件，影响施工宁静1~32存在强风、雷暴等恶劣气候气候情况条件好，根本不影响施工宁静0~16设计与制作接纳专业设计验证方案或相关及格且可靠产物0~11专业设计验证方案接纳经验设计方案3~6则R=7；折扣系数同上，即Y为0.8。综上，XXX架桥机安装施工事故可能性分值P=RXy=7X0.8=5.6,风险评估陈诉第3.2.3节表12盘算，该分项工程施工历程中产生事故可能性品级为3级（可能）。（3）事故风险品级凭据（1）、（2）事故严重水平及可能性阐发结果，风险评估陈诉第3.2.3节要求，架桥机安装施工历程中产生事故的风险品级为ni级（高度）。十、桥梁重大风险源风险品级XXX重大风险源风险品级估测结果如下表所示。重大风险源风险品级估测结果汇总表重大风险源事故可能性品严重水平品级风险品级评定理由

级人员伤亡经济损失基坑施工2级（偶然）2级（一般）3级（一般）II级（中度风险）见3.6立柱盖梁2级（可能）2级（一般）3级（较大）II级（中度风险）见3.6支架现浇施工3级（可能）2级（较大）3级（重大）n级（高度风险）见3.7满堂脚手架施工3级（可能）2级（较大）3级（重大）n级（高度风险）见3.7钢栈桥施工3级（可能）2级（较大）3级（重大）n级（高度风险）见3.8水上群桩施工3级（可能）2级（较大）3级（重大）n级（高度风险）见3.9挂篮悬灌施工2级（偶然）2级（较大）3级（重大）n级（高度风险）见3.9钢围堰施工3级（可能）2级（较大）3级（重大）n级（高度风险）见3.9架桥机安装施工2级（偶然）2级（较大）3级（重大）n级（高度风险）见3.10凭据上表得出的结论，风险品级在ni级（高度风险）的项目进行宁静专项方案的体例，第四章风险控制步伐一、一般风险源控制步伐及发起（一）现场治理1、高空作业（1）从事登高作业的人员，必须经过专业技能培训及专业考试及格，持证上岗，并定期进行体格查抄。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高空作业的人员，不得从事高空作业。（2）对高处作业的宁静防护设施，发明有缺陷和隐患时，必须实时解决；危及人身宁静时，必须停止作业。（3）雨天和雪天进行高处作业时，必须接纳可靠的防滑、防寒和防冻步伐。凡水、冰、霜、雪均应实时清除。对塔吊等高耸修建物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上大风、浓雾等恶劣气候时，不得进行露天攀登与悬空高处作业。每日上岗前，应对高处作业宁静设施逐一加以查抄，发明有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。（4）防护棚搭设与拆除时，应设立警戒区，并派专人监护。严禁上下同时拆除。（5）高处作业所用质料堆放应平稳，东西应随手放入东西袋（套）内，上下通报物件禁止抛掷。（6）在没有宁静防护设施时，禁止在高空支架操纵平台上支撑、挑架或未牢固的构件上等行走或作业。高空作业与地面的联系，应接纳通讯装置，并设专人卖力。（7）乘人的外用爬梯，应有可靠的宁静牢固装置，禁止随同运料的吊篮、吊装物上下。2、机电设备（1）应创建机电设备操纵手册和操纵规程。（2）机电设备运行状态应完好，并有可靠有效的宁静防护装置。（3）机电设备定人操纵，操纵人员经培训、考试及格后方可上岗。（4）机电设备定期调养并记载。（5）操纵人员严格凭据操纵手册和操纵规程进行操纵。（6）特种机器设备及大型非标定型设备（如塔吊、架桥机、龙门吊、挂篮等）进场后使用前必须经过有资质的单位判定，并取得判定及格证书及宁静及格证后方可使用。3、气割、电焊（1）所有气割、焊接东西及防护用品应完整无缺，完全有效；气割工、电焊工必须持证上岗。（2）要正确使用焊接设备，焊具及防护用品，高空作业应佩带宁静带，并佩戴宁静帽。（3）现场周围有易燃、易爆物品时应实时清理或接纳防护步伐。（4）进行气割作业时，严禁用液化气取代乙炔气，严禁氧气瓶、乙炔瓶混放，以确保气割作业宁静。（5）必须在禁火区进行明火作业时，应严格执行“动用明火”审批制度。4、起重作业（1）起重指挥、起重机司机必须持证上岗。指挥人员作业时应执行规定的指挥信号；起重机司机应熟悉起重机技能性能。（2）起重机各限位保险应齐全，各机构的事情应正常，制动器应灵敏可靠。(3)起重作业所需的用具、设备应可靠完好，钢丝绳，无断丝、露芯、扭结、变形等异常情形。(4)起重指挥、起重机司机、起重工等操纵人员应严格执行起重作业宁静操纵规程，正确佩戴防护用品。(5)在垂直运输、差别层面吊装时应设二级指挥人员，指挥作业应站在能够照顾全部作业面的所在。(6)在吊装区域内严禁站人。(7)凭据起重物件、设备的重量、体积、形状，接纳适当的搬运要领，按范例要求，正确使用好种种起重用具。(8)起重机回转范畴50cm内无障碍物。(9)吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20〜50cm,查抄起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑轧的牢固性等，确认可靠后，才气继承起吊。(10)起重臂最大仰角不得凌驾制造厂规定。(11)吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起重吊钩到达极点。(12)起重机必须置于坚固平整的地面上，起吊时的一切行动要以迟钝速度进行，严禁同时进行两个行动。(13)事情完毕后起重臂停在约450处，离开作业面，停在坚固可靠的地基上，发动机熄火封闭电门，利用杆推进空挡位置，制动器处于制动状态。(14)如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得凌驾两台起重机所允许起重量总和的3/4,每台起重机分管的负荷不得凌驾该机允许负荷的80%。在起吊时必须对两台起重机进行统一指挥。在整个吊装历程中，两台起重机的吊钩滑轮组斗都应保持垂直状态。5、钢筋加工、绑扎作业(1)断料、配料、弯料等事情应在地面进行，禁绝在高空操纵。(2)搬运钢筋注意制止与四周的排挤线和临时电线产生碰撞。(3)现场高处绑扎作业时，必须搭设切合规定的施工脚手架并配备其他宁静设施。(4)冷拉钢筋时，当钢筋拉直时人员必须离开，禁止高出或触碰钢筋。(5)切断机在剪切钢筋时，刀口要与钢筋垂直。切断机禁绝剪切短于30cm的钢筋。(6)人工断料，敲锤与持钢筋者应成斜角。(7)现场绑轧悬空盖梁钢筋时，不得站在模板上操纵。(8)绑轧独立柱头钢筋时，禁绝站在钢箍筋上绑扎，也禁绝将木料、管子、钢模板穿在钢箍筋内作为立人板支撑。(9)起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板lm以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。(10)起吊钢筋时，规格、尺寸必须统一，禁绝一点吊，吊点必须扎紧。(11)切割机电源线须接漏电开关，切割机后方禁绝堆放易燃物品。(12)钢筋头子应实时清理，制品堆放要整齐，事情台要稳固，钢筋事情棚照明灯必须加网罩掩护。(13)高空作业时，不得将钢筋会合堆在模板和脚手架上，也禁绝把东西、钢箍、短钢筋随意放在脚手架上。（14）在雷雨时必须停止露天操纵，预防雷击。（15）施工人员禁绝穿拖鞋上岗，不得在钢筋骨架上行走，禁止从柱子上的钢箍筋上下。6、混凝土浇注作业（1）使用平板振动器或振捣棒的作业人员，要穿胶鞋、戴绝缘手套；振捣设备用电应通过三级配电箱，并装有漏电掩护器，电源线不得有破皮漏电；夜间施工时，照明要良好。（2）混凝土工使用推车向料斗倒料时，要有挡车步伐。（3）浇注高度在2m以上，应搭设操纵平台，浇注混凝土时，禁绝直接站在溜槽上或站在模板及支撑上操纵；操纵人员必须戴好宁静带，并扣好保险钩。（4）串乘车道板时，两头须弃捐平稳，并用钉子牢固，在车道板下面每隔1.5m须加横楞、顶撑；高空串搭，必须装有防护栏杆。（5）车道板单车行走不小于1.4m宽，双车来回不小于2.8m宽，在运料时，前后应保持一定车距，禁绝奔走、抢道或超车。（6）用塔吊、料斗浇捣混凝土时，指挥扶斗人员与塔吊司机应密切配合。（7）使用振动机前应进行宁静查抄。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉。（8）井架吊篮起吊或放下时，必须关好井架双重宁静门，人员头、手禁绝伸入井架内，待吊篮停稳，方能进入吊篮内事情。（9）无可靠宁静防护时，作业人员必须系好宁静带并挂好保险钩，或架设宁静网。7、张拉作业（1）张拉人员必须严格遵守各项宁静技能操纵规程。（2）张拉机具、千斤顶等机具使用前必须经有资质的单位判定和标定，压力表、持压阀、油管等部件的讨论必须牢固。（3）张拉开始时，必须保持楔槽的清洁卫生，不得有油腻、杂物。（4）张拉时非事情人员不得进入事情区。压力表指针在一定压力时，禁止拧动油泵和千斤顶每个受力螺丝或撬打千斤顶。（5）千斤顶与油泵在稳压时，事情人员必须在宁静的位置。（6）退楔时所有人员必须远离千斤顶，禁止对着楔块退出和在钢丝绳的斜度位置站立。（7）拆除千斤顶时，必须先取出千斤顶两侧的楔块。（8）悬空张拉，必须先搭设事情平台，事情平台上应有栏杆、保险绳等宁静设施。（9）应搭设满足操纵人员和张拉设备荷载牢固可靠的脚手架，并搭设防雨棚。（10）预应力张拉区域应设明显的宁静标记，非操纵人员禁止进入。（11）张拉钢索的两端必须设置挡板，挡板应距离所张拉钢索端部5〜2m,且应超过最上一组张拉钢索0.5m,其宽度应距张拉钢索两外侧各不小于1m。8、大模板堆放、安装、拆除作业（1）平模存放时应满足地域条件要求的自稳角，两块大模板应接纳板面对板面的存放要领，恒久存放模板，应将模板连成整体。大模板存放在高处，必须有可靠的防倾倒步伐，不得沿外墙围边安排，并垂直于外墙存放。（2）没有支撑或自稳角不敷的大模板，要存放在专用的堆放架上，大概平堆放，不得靠在其它模板或物件上。（3）模板起吊前，应查抄吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整可靠，并应先拆除一切临时支撑，经查抄无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调解适当，做到稳起稳落，就位准确。（4）筒模可用拖车整体运输，也可拆成平模用拖车水平叠放运输。平模叠放时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固，用拖车运输，车上严禁坐人。（5）在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标记牌，禁止非作业人员入内。组装平模时，应实时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好。（6）现浇结构安装模板时，必须将悬挑担牢固，位置调解准确后，方可摘钩，外模安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装外模板的操纵人员必须系挂好宁静带。（7）在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在宁静可靠的地方操纵，严禁人员随模板起吊。（8）大模板必须有操纵平台、上下梯道，走道和防护栏杆等隶属设施。（9）拆模起吊前，应拆除穿