地下工程监测论文资料

地下工程监测与评价》课程论文第第#页黄宏伟等（2003）开展了在地铁建设和运营阶段的风险管理研究，给出了地铁不同阶段中的风险因素、分析和控制的整体思路。杨林德等（2004）用可靠度理论对隧道管片构件耐久性失效风险进行了研究。陶履彬等（2004）从技术的可行性和工程的可造性方面进行风险分析，对长江口越江工程桥隧方案进行比选风险评估。苏燕（2004）研究地层作用下隧道及其周围土层的动力可靠性，针对上海某越江隧道风险评估提出了隧道抗震风险评估的基本思路，并提出相应的防震控制措施。陈龙博士（2004）在其博士论文中，提出了风险值与风险指标两个评价指标，并给出了计算方法和评价标准等。他通过专家调查法得到软土地区盾构隧道施工期主要风险事故的发生概率及损失，给出了耐久性损失、工期损失、直接费用损失、环境影响损失等四大损失风险的概率分布曲线。可以看出，目前风险管理在我国隧道及地下工程领域已得以实质性的应用，取得的部分成果已经服务于工程项目的决策。中国土木工程学会隧道及地下工程分会风险管理专业委员会也于2004年11月得以成立，标志着我国隧道及地下工程的风险管理在逐渐步入稳步发展的道路。未来地下工程风险管理发展趋势针对地下工程项目的特点，结合目前国内外风险管理的研究现状,着眼于我国地下工程风险管理实施目标，分析未来一段时期内围绕风险管理的研究工作重心和主要发展方向，根据工程建设安全科学及重特大工程事故原因的分析，应从以下几个方面进行改进和革新：（1）加强针对地下工程安全风险管理的法规建设针对地下工程高风险工程的特性以及地下工程事故高发态势，需要政府有关部门（城市建设部、交通部、铁道部和水利部等）以及行业协会制订强有力的法规作指导和规范，通过法规明确政府监管部门、业主、监理、设计和施工等各有关单位的安全风险管理责任，建立全面科学的安全风险管理体系。虽然目前我国城市地铁及地下工程风险管理标准存在较大缺口，亟待制订很多风险管理方面的标准，但是风险管理标准的制订不能“头痛医头，脚痛医脚”，应该有计划、有步骤、有目的地进行。通过法规规定在工程预算及定额中安全风险管理的相关费用，及其在整个地下工程建设费用中所占的合理比例，且为“专项提取”，不列入商务造价标，并加强其审计和监督，确保这些费用切实落在安全风险管理工作上。（2）提高地下工程风险管理的重点在于防患于未然提高地下工程风险意识，全面推广在一切地下工程领域实行地下工程安全风险管理制度，将其作为地下工程项目管理的必要组成部分。安全风险管理主要包括风险因素辨识和分析、风险工程评估、风险监测和控制，内容涉及探明风险源、分析确定风险因素导致事故发生的概率和事故后果影响的大小、评估风险工程的等级以及建立监测系统，采取预防措施及预警应急方案以规避、转移和减缓风险等。现阶段虽已开展了地下工程风险分析研究，并已取得了一些成果，但距离真正的风险定量分析还有差距。目前，对于工程风险因素识别，还只能根据专家经验作一些定性评价，并据此进行量化分析。如何结合工程背景、土体参数、结构设计、施工方案等建立一套系统的风险量化识别方法，还有待进一步深入研究。（3）完善基于现代化、信息化技术的地下工程风险管理系统完备的地下工程建设风险管理系统能克服目前工程管理中参建各方职责不清、信息不畅的弊端，利用信息技术将工程安全管理的有关信息及时地传递到有关各方，使有关各方在工程中的“操作”相对“透明”，有利于提高效率和落实责任。这种系统包含地理、地质信息系统，为风险管理提供地理、地质、工程和环境等信息支持；包含风险基础信息数据库，为风险管理提供风险工程信息，风险阈值，风险监测数据库（空域和时域），风险处置方案等；包含风险预警管理模块，为风险管理提供风险分析，预警发布，风险处置消警及历史预警查询等。（4）加强地下工程安全风险管理理论以及重大事故预测预报和防治技术的研究工程事故的预防主要从创新技术方法和改善管理方法两方面来进行。在管理上，要加强工程建设的安全风险管理，推广安全风险管理制度。在技术方法上，要综合利用现代数值模拟手段和地球物探方法，不断研究新的技术方法，对重大事故进行预测预报。其中，我国地下工程重大事故无外乎突水、突泥以及岩爆等地质灾害。在我国地形、地貌及地质条件复杂的地区，特别是西部地区修建地下工程，尤其是长大隧道的建设将会遇到很多的岩溶和不良地质问题。随着我国地下工程建设的大、长、深发展趋势，突水突泥地质灾害逐渐成为制约我国隧道建设发展的瓶颈问题。因此，能否建立完备的地下工程安全风险管理理论，并且在正确的理论指导下，我们去识别、处理和监测地下工程重大事故将成为我国地下空间风险管理的新方向和新增长点。对于我国地下工程风险管理的个人观点基于以上对于我国地下建筑工程风险管理的研究与讨论，我认为，阻碍当前我国地下工程风险管理的因素存在于以下三个方面：第一，地下工程施工前的预报问题：这些问题在一些地质条件复杂或者特殊的地下工程施工中最容易出事故，比如穿越西北地区湿陷性底层、南方地区多溶洞的公路和铁路隧道以及部分海底隧道等。由于前方预报技术的欠缺导致的预报错误是造成地下工程风险事故的主要原因，因此地下工程超前地址预报技术水平亟待提高。第二，地下工程技术人员的专业素质问题：由于国内这方面的人才的欠缺，很多地下工程的技术人员均是从事公用、民用建筑和道路、桥梁工程的工程技术人员，缺少地下空间工程的相关专业知识，如工程地质学等，当遇到紧急或特殊情况时无法及时应对解决。因此，相关人才的培养也是势在必行。第三，地下工程施工后的监测问题：对于非开挖性工程施工事故，其重要的原因是工程的监控量测技术水平达不到或方式方法错误。对于此类问题，不断改进传统的监控量测技术和积极研发新的监测技术将会是地下工程风险管理水平新的增长点。相信，在不久的将来，我国的地下工程风险管理技术和水平将会迈上一个新的台阶。参考文献：钱七虎，中国地下工程安全风险管理的现状、问题及相关建议J].岩石力学与工程学报，2008(4)黄宏伟，隧道及地下工程的全寿命风险管理[M].科学出版社，2010黄宏伟，隧道及地下工程建设中的风险管理研究进展[J].地下空间与工程学报，2006陈军，地下工程动态风险管理体系的研究与应用[D].东南大学，2009⑸郑瑶，周灵娜，地铁及地下工程领域风险管理研究现状分析与展望[J].下空间与工程学报，2010⑹路美丽，隧道与地下工程风险评估方法研究进展[J].工程地质学报，2006王晶，王鹏飞，谭跃虎，地铁隧道工程施工过程中风险管理研究[J].地下空间与工程学报，2009(4)刘刚，黄林冲，风险管理在隧道工程施工工期上的应用[J].中外公路，2009吕青，丰权章，浅析地下工程项目风险管理，桥隧公路，2008张生伟，铁路隧道工程施工风险管理[J].中国高新技术企业，2010(22)陈桂香，地铁工程项目的风险管理研究[硕士][D]