引起船舶电气设备常见故障的因素

引起船舶电气设备常见故障的因素随着现阶段社会进程的飞速发展，我国的科学技术水平相较于以往有了十分明显的进步，尤其在我国的船舶业的革新发展上作用十分明显，机电设备在运转过程中可能受到诸多因素的影响而发生故障，且故障的发生往往具有不可预见性。为了保证船舶整体工作的安全可靠性，就必须对故障进行检测诊断，以提高解决故障的效率。标签：船舶；设备；安全；故障；措施导言：我国在造船技术方面关注度和投入都比较高，催生了造船技术的提高，不断开发和引入新设备和新技术，以往的船舶运行形式是各环节设备独立运行，在新设备中将大大改善这一传统运行方式，将迎来自动化、一体化、新的和更加高效的运行方式。在设计过程中，设计人员要加强对设计图纸的重视，避免在设计中出现的计算错误等，这有利于高质量船舶的建设，并为船舶的安全奠定了基础。1船舶机电设备故障诊断的意义在船舶机电设备运行过程中，开展故障诊断工作，有利于提高船舶机电设备的维修效率，节约维修成本，从而推动船舶事业的发展。下面我们就简单分析一下船舶机电设备故障诊断工作开展的意义：1.1提高船舶机电设备的维修效率在船舶机电设备运行过程中，由于设备故障的发生具有不可控性，做好故障诊断工作，能够及时、准确的发现船舶机电设备运行存在的故障因素，为机电设备维修工作的开展提供可靠的数据，从而能够提高船舶机电设备的维修效率，为实现现代化工厂船舶维修提供了条件。1.2有利于节约故障诊断及维修成本做好船舶机电设备的故障诊断工作，可以帮助维修人员快速定位故障发生的位置，更好的制定维修方案，有效避免了诊断与维修的盲目性，从而为船舶机电设备的维修赢得了时间，能够有效提高设备的可靠性。因此，做好船舶机电设备的故障诊断工作，有利于节约故障诊断成本，提高船舶设备的使用可靠性。2船舶电气设备常发生的故障分类2.1发电机常见故障①由于发电机长时间不使用，容易致使里面的电刷滑环接触不良，以及励磁机发生问题，这种情况都会造成发电机磁场失磁的现象，如果没有励磁电压就无法产生励磁电流，这样就不能进行自励。发电机中的某一环节出现错误的参数时，可能导致发电机出现逆功率的问题，在发电机没有很好的维护情况下，容易使发电机内部的绝缘体磨损，也容易使发电机内部出现受潮的情况，也引发绝缘不良的故障。除此以外还需要关注运行过程中易出现发电机线路断开的情况；②发电机正常运行时，由于电力设备不能进行充足的电压供给，那电力系统发生故障或者出现异常状况，一般表现为电压异常等情况。2.2主配电板常见故障①电气系统正常运行中，主配电板大多处于震动的状态，拿些震动频率比较高的部件位置硬件设备很容易发生裂纹，严重的情况下电板会开裂，导致电板无法正常使用。尽管工作人员会在配电板的外壳处采取防尘措施，但电板的接线部位依然会被灰尘微粒覆盖其上，灰尘微粒阻碍了接线两端的有效串连，电板会出现接触不良以及短路的状况；②发生的系统故障大多表现为电流的流动异常，电流异常会影响配电板的正常运行。2.3电网系统常见故障①在电力系统中使用继电器来保护电路的稳定并让电流保持某一个特定额度，由于长期没有对继电器及一些硬件设备进行维修，会出现部件松动的情况，在这种情况下尽管电气系统仍然会运行，但热继电器就无法正常运作，也无法保护电路的稳定；②在照明系统中，绝缘电阻常会低于正常水平，不及时解决问题会使主配电板的电路负荷过大而出现短路现象；③继电器部件出现问题的表现是在电气设备运行中接触器的触头温度发生异常，所以要及时进行维修；④接线盒出现松脱现象会导致接地故障，当出现这种问题时设备上会出现绝缘指示灯灯亮和灯灭同时发生。3船舶电气设备维护措施3.1电气设施在安装之前的相关工作在船舶电气设施安装之前，需要就相关工作进行相应的落实，以使得安装过程中不会出现不必要的失误，导致安装不成功。这就需要对相关的工作流程、具体操作图纸进行较为深入的认知掌握，而且在此前提之下，还要与相关的技术人员进行信息的交互与统一。之后就这些信息进行整理分析，并就具体施工情况制定行之有效的作业方案。在具体的电气设施安装过程中，一定要对相关的标准进行深入了解，具体要满足几点：①若某一个电气设施在安装过程中极为繁琐、复杂，就必须为其准备足够的空间位置与通风较为便利的条件，这样能够为安装时间少一些不必要的麻烦；②针对于容易起火容易发生爆炸情况的储电间等，一定要就设施的防水性做相应处理，以确保安全隐患出现时能够将其危害降到最低；③电气设施的安装位置一定要远离储油间、储水间等，减少安全隐患出现的概率。船舶机电设备的故障检测是指将计算机处理技术、数据分析技术等相关技术融合在一起的检测技术，该技术具有较高的自动化水平，在故障诊断过程中，可以准确的获取被检测设备运行参数，利用检测系统计算该机电设备的运行性能，从而确定故障部件的空间位置信息，为后续船舶机电故障维修工作的开展提供参考。在船舶机电设备故障检测过程中，其主要包括设备运行状态检测和故障部件定位检测。3.3信息导航相关设施的配备安装针对于导航定位信息交互的设备，由于其构造比段复杂、相对比较精密，在安装过程中就需要十分小心，做好相关的保护措施。在船舱内部时，需要在安装位置之下垫放一层布，在船舱之外时，要在其线路连接的位置以及信号线的街头处做相关的隔绝处理，这样就能够针对于工作过程中的雨水渗透情况进行改善。针对于测试设备以及里程记录仪，需要保证其不会被泡在水里。此外，需要对探头做好防导电工作，当其裸露时要做好相关的保护，避免因为碰撞、摩擦而导致其表面受到损坏。在船舶正式下水工作之前，还要对探头进行检查处理，将探头上用作保护的装置卸载下来，然后观察其周边的油漆是否存在脱落的情况，如果有需要将其进行填充处理。在完成以上工作之后，还需要对船舶电气设施的触点问题以及干扰问题做一定的防护手段，要确保通道设备与大地接通。在接地处理过程中，不能够将接触片用电焊直接与地面进行焊接处理，而是要将接触片焊接到小导体上然后再与地面相接，这个过程之中，需要对接地线的长度进行一定的考量。3.4短路排查法相对来说船舶电气系统是独立运行的，独立系统又由众多小的独立系统构成的，而联系各个小的系统设备是通过电力进行的，因此发现某个部分出现故障时，通过电气系统中原有的电路断点进行短接，来确定哪个部位出现故障，需注意在线路短接排查完成后，要拆除短接线，避免因短接线的存在致使更大的故障发生。3.5故障诊断结果分析为了验证船舶机电设备故障诊断模型的有效性，通过选取多个机电设备运行信号，然后利用故障诊断模型进行检测，设置船舶机电设备的故障检测模型，利用公式进行计算，确定故障检测结果的准确性。在船舶机电设备故障检测过程中，不同的检测方法其检测误差的差异性也比较大，利用最小二乘支持向量机故障检测模型的误差要小于传统算法误差，因此，在船舶机电设备故障检测过程中，利用本故障检测模型，能够提高检测结果的准确性，从而为船舶机电设备的稳定运行提供了可靠的技术支持。结语：船舶的电气